下面是范文網(wǎng)小編整理的交通實(shí)習(xí)心得8篇，供大家參考。
交通實(shí)習(xí)心得1
在這次實(shí)習(xí)過程中可以說真的是獲益良多，大致上掌握了交通銀行的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，熟悉了銀行日常業(yè)務(wù)的操作流程以及工作制度等等，從客觀上對(duì)自己所學(xué)的有關(guān)銀行方面的各項(xiàng)知識(shí)和理論有了更深一層的認(rèn)識(shí)。在實(shí)習(xí)期間，我能夠做到虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真工作，認(rèn)真地完成各項(xiàng)工作任務(wù)，并與同事建立了良好的關(guān)系，得到了他們的一致認(rèn)可。
1、實(shí)習(xí)的目的
1) 通過在交通銀行實(shí)習(xí)了解和熟悉銀行的各項(xiàng)業(yè)務(wù)
2) 通過在交通銀行的實(shí)習(xí)，達(dá)到學(xué)校的社會(huì)實(shí)踐要求，并在單位指導(dǎo)老師的指導(dǎo)、幫助和教育下，熟悉交通銀行的主要經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活動(dòng)，較為系統(tǒng)地學(xué)習(xí)銀行個(gè)人金融管理工作和日常業(yè)務(wù)的操作流程。
3) 通過在交通銀行的實(shí)習(xí)，學(xué)會(huì)如何成功將一項(xiàng)業(yè)務(wù)宣傳出去。
4) 通過在交通銀行的實(shí)習(xí)，學(xué)會(huì)如何更好的適應(yīng)新的工作環(huán)境以及端正自我的學(xué)習(xí)及工作態(tài)度，為更好的走入社會(huì)打下堅(jiān)定地基礎(chǔ)。
2、實(shí)習(xí)過程
實(shí)習(xí)的工作具體可以分為以下幾個(gè)階段：
一)向?qū)W生推廣手機(jī)銀行
二)向一些小商戶推廣家易通
1) 在銀行大堂和顧客接觸，了解和滿足他們的需求;
在銀行大堂跟著大堂經(jīng)理學(xué)習(xí)，大堂經(jīng)理是連接客戶、客戶經(jīng)理的紐帶,因此首先就得學(xué)習(xí)柜面相關(guān)知識(shí),才能更好的解答客戶問題,引導(dǎo)客戶辦理相關(guān)業(yè)務(wù),維持大堂秩序,減輕柜員的工作量,提高整體服務(wù)效率。營(yíng)業(yè)中的禮儀主要有四大內(nèi)容：解答客戶問題、營(yíng)業(yè)中分流客戶、維護(hù)大堂秩序、適當(dāng)理財(cái)產(chǎn)品的營(yíng)銷。在此段時(shí)間我學(xué)會(huì)了如何跟顧客進(jìn)行溝通，如何使顧客對(duì)我們的服務(wù)感到滿意，另外還有就是要盡心盡力地去幫助他們，例如是幫助他們填寫單據(jù)或是教他們正確使用自動(dòng)柜員機(jī)。
2) 做一些打雜的小工作;
如打word文檔和EXCEL表格，使用EXCEL公式計(jì)算，客戶身份證核實(shí)等等。雖然是些小工作，但也讓我學(xué)習(xí)了很多。到營(yíng)業(yè)部學(xué)習(xí),了解銀行的基本業(yè)務(wù)及其流程
3、 實(shí)習(xí)收獲：
雖然這只是兩周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，雖然短暫但卻又非常的充實(shí)，對(duì)我來說，是大學(xué)生涯中甚至是人生中很重要的一部分積累和經(jīng)驗(yàn)，這在我以后的學(xué)習(xí)和生活中都會(huì)發(fā)揮著很重要的作用。而且這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)無疑成為了我踏入社會(huì)的一個(gè)平臺(tái)，為我今后踏入社會(huì)奠定了良好的基礎(chǔ)。而盡快實(shí)現(xiàn)角色的轉(zhuǎn)變,是作為一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生剛步入社會(huì)時(shí)要面臨的首要任務(wù)。對(duì)此，我們必須端正好自己的心理和態(tài)度。
這次實(shí)習(xí)過程中，讓我得益最深的就是和銀行給同事之間的溝同交流，盡管我的問題很多她們還是耐心解答。在這里我學(xué)習(xí)到了平時(shí)書本沒有詳細(xì)介紹的知識(shí)。我對(duì)這些學(xué)到的新知識(shí)感到既新奇又激動(dòng)。這使我對(duì)自己的以后學(xué)習(xí)有了更為詳盡而深刻的了解。真是要感謝我的同事們和上司給我的榜樣作用。他們勤奮、努力而且樂于助人，給予我很多鼓勵(lì)與幫助。
在這次實(shí)習(xí)過程中，我還體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是存在一定距離的，并且我需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。這樣才能使我在銀行的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)方面的知識(shí)，不緊緊局限于書本，而是有了一個(gè)比較全面和深刻地了解。這些最基本的業(yè)務(wù)往往是不能在書本上徹徹底底理解和學(xué)習(xí)的，所以基礎(chǔ)實(shí)務(wù)尤其顯得重要。
另外我還體會(huì)到我們對(duì)待每一樣工作都要有必不可少的責(zé)任心，做事情要謹(jǐn)慎小心，因?yàn)闃I(yè)務(wù)是復(fù)雜多樣的，小小的錯(cuò)誤就會(huì)給顧客和銀行帶來?yè)p失。還有就是要虛心，有什么不懂的要虛心請(qǐng)教。在這個(gè)實(shí)習(xí)過程中我也無時(shí)無刻地感受到了員工之間的團(tuán)隊(duì)精神、敬業(yè)精神、創(chuàng)新精神和奉獻(xiàn)精神。
當(dāng)這兩周的實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，我收獲的不只只是各方面的專業(yè)知識(shí)，還有就是做人做事的道理。
交通實(shí)習(xí)心得2
為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專業(yè)知識(shí)。20xx年的第一周學(xué)校給了我們一次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。1號(hào)元旦放假，2號(hào)就正式開始了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認(rèn)識(shí)到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠(yuǎn)的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當(dāng)然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設(shè)施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟(jì)方面所造成的損失也是巨大的。相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家我國(guó)的交通事故相當(dāng)嚴(yán)重，隨著車輛數(shù)目的增長(zhǎng)交通事故亦呈上升趨勢(shì)。XX年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬，直接經(jīng)濟(jì)損失33.69億。XX年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬，經(jīng)濟(jì)損失13.14億。相比XX年有所減少，說明我國(guó)的交通設(shè)施狀況有所改進(jìn)，但仍需進(jìn)一步提高。
實(shí)習(xí)中我們一班分為3個(gè)組，每組自己商量選定一個(gè)路線，并交到老師那，讓他們對(duì)我們的行動(dòng)有一個(gè)大概了解也可給一些指導(dǎo)。
3號(hào)我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實(shí)習(xí)觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號(hào)線地鐵。這也是這次實(shí)習(xí)中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個(gè)方向。1號(hào)線：劉園至雙林全長(zhǎng)26.188公里，共設(shè)車站22座。我們乘坐的站點(diǎn)是西橫堤站----小白樓站，票價(jià)4元，相對(duì)公交是稍貴一點(diǎn)，這也是我國(guó)交通事業(yè)相對(duì)有些國(guó)家比較落后的一個(gè)表現(xiàn)。當(dāng)天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價(jià)比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側(cè)站臺(tái)寬4.0m。站臺(tái)位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房?jī)?nèi)，位于道路兩側(cè)。大家都是第一次坐，進(jìn)站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號(hào)線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設(shè)五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動(dòng)系統(tǒng)。自動(dòng)售票機(jī)器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點(diǎn)自動(dòng)記費(fèi)，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲(chǔ)值票。單程票采用一次性磁卡或可重復(fù)使用的ic卡，僅限當(dāng)日使用，一次有效，并且只設(shè)成人票。儲(chǔ)值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機(jī)，只需將ic卡靠近感應(yīng)板，便可順利通過乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務(wù)設(shè)施與老地鐵相比都可謂更新?lián)Q代。以前一走進(jìn)老地鐵，手機(jī)、呼機(jī)一概沒有信號(hào)，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會(huì)出現(xiàn)。但由于地鐵剛營(yíng)運(yùn)不久，有些設(shè)施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國(guó)第一個(gè)設(shè)置了安全門，有了它就不會(huì)再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設(shè)施，它沿地鐵站臺(tái)邊緣設(shè)置，將列車與地鐵站臺(tái)候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動(dòng)門和不能開啟的固定門兩個(gè)部分。其中活動(dòng)門高度為1.3米，其余門體為1.45米。活動(dòng)門與列車門一一對(duì)應(yīng)，列車進(jìn)站并停穩(wěn)后，活動(dòng)門與列車門同時(shí)打開，乘客上下列車后，活動(dòng)門與列車門同時(shí)關(guān)閉，列車才能駛離站臺(tái)。
交通實(shí)習(xí)心得3
7月15日，xx交通局彭書記根據(jù)三位實(shí)習(xí)生的不同專業(yè)跟實(shí)況安排了各自的崗位，其中交通局辦公室，運(yùn)管所，路政各一名。三位同學(xué)隨即熟悉工作環(huán)境，進(jìn)入工作狀態(tài)，跟各自所在崗位的前輩進(jìn)行溝通和交流。
通過兩天的實(shí)習(xí)，三位同學(xué)也相互進(jìn)行了交流。各自闡述了自己在xx交通局的工作情況，都表示在實(shí)習(xí)過程中學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)習(xí)不到的的東西，增長(zhǎng)了才干、擴(kuò)大了視野、提高了能力，同時(shí)也提高了自己的團(tuán)體合作能力，提高了與領(lǐng)導(dǎo)的溝通能力。當(dāng)然三位同學(xué)也都表示還存在壓力，由于以前沒有接觸類似的政府性工作，在工作初期對(duì)自己的工作不是很了解，所以在工作起來就更加細(xì)心。
最后三位帶薪實(shí)習(xí)的同學(xué)都表示，不管工作有多辛苦，不管遇到多少困難都會(huì)迎面而上，努力工作，充分運(yùn)用大學(xué)生在校的所學(xué)知識(shí)，聯(lián)系實(shí)際努力完成自己的工作任務(wù)，給學(xué)校也給自己一份滿意的答卷。三位同學(xué)在交流的最后決定于今后幾天與本學(xué)院在旅游局帶薪實(shí)習(xí)的同學(xué)進(jìn)行溝通交流，互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。
交通實(shí)習(xí)心得4
自從在xx區(qū)交警大隊(duì)xx中隊(duì)實(shí)習(xí)以來，在中隊(duì)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞交通安全宣傳、事故預(yù)防、秩序整治等工作重點(diǎn)，深入開展各項(xiàng)交通安全管理工作，確保了xx街道路交通的安全、有序、暢通。在此期間我通過理論聯(lián)系實(shí)際，不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，有以下感悟：
一、交通路長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)等工作，在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，因?yàn)樵诠ぷ髦袝?huì)遇到各種各樣的問題，并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，這樣的學(xué)習(xí)的能力，一方面來自向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的前輩同事學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒有他人幫助的情況下自己也通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。
二、良好的人際關(guān)系是我們順利進(jìn)行工作的保障。
交通路長(zhǎng)這個(gè)職位，不同于其它技術(shù)方面的工作，更重要是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間、警民之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng)造良好的條件。
對(duì)自己的要求：
經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)在工作中也有很多不足之處。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，缺少相關(guān)技能知識(shí)的標(biāo)準(zhǔn)掌握。所以在未來的日子，我將努力做到以下幾點(diǎn)：
一、繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。了解相關(guān)的道路交通安全法規(guī)，在后面的工作中做到有理有據(jù)，以理服人。
二、努力實(shí)踐，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)換。從人民群眾變成人民警察，在思想層面，要認(rèn)識(shí)到二者的區(qū)別差異，穿上警服的哪一刻，我們代表的就不是自己，在外面工作要對(duì)自己的儀表、言行、動(dòng)作、行為負(fù)責(zé)。
三、提高工作積極性和主動(dòng)性。在工作中要主動(dòng)出擊，主動(dòng)為人民群眾解決問題。
交通實(shí)習(xí)心得5
20xx年x月x日，我們?nèi)珜I(yè)同學(xué)在郭老師的帶領(lǐng)下一同到福州南高速收費(fèi)站和灣邊立交橋進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。
我們首先到達(dá)的是福州南站，在郭老師的講解下，我們對(duì)速收費(fèi)站的運(yùn)作方式和配套設(shè)施有了進(jìn)一步的.認(rèn)識(shí)。福州南站的進(jìn)出口采用的是不停車收費(fèi)系統(tǒng)——ETC系統(tǒng)，這樣大大減少了排隊(duì)擁擠的現(xiàn)象。 提高了收費(fèi)站的服務(wù)效率。 隨后，我們來到了位于福州市倉(cāng)山區(qū)灣邊村的福州市灣邊互通立交橋，灣邊立交橋是福州市與高速公路網(wǎng)連接的重要出入口。設(shè)計(jì)中的灣邊立交將呈現(xiàn)喇叭形部分定向的三層互通立交橋。立交以三環(huán)路（城市快速路）和福灣路（城市Ｉ級(jí)主干道）、灣邊特大橋（高速公路）的交叉點(diǎn)為中心，橋梁面積達(dá)５３５６１．４平方米。我們?cè)跇蛳伦屑?xì)觀察橋體的構(gòu)造，并大致畫出了橋體的構(gòu)圖。并分析了車流的分布情況。
這次的參觀實(shí)習(xí)使我們對(duì)交通設(shè)施和道路的運(yùn)行方式有著更加真實(shí)的認(rèn)識(shí)。 20xx年x月x日，上午我們小組一行人在7:50～9:30 和下午17:50～19:30這兩個(gè)時(shí)段進(jìn)行了高峰小時(shí)流量的調(diào)查。調(diào)查地點(diǎn)為洋頭口。組長(zhǎng)大致將任務(wù)分配后我們就開始了調(diào)查。上午的三路交叉口調(diào)查，我負(fù)責(zé)后半個(gè)小時(shí)的右轉(zhuǎn)車輛的調(diào)查。下午四路交叉口我負(fù)責(zé)右轉(zhuǎn)車輛的調(diào)查以及15分鐘內(nèi)停車駛過的車輛數(shù)。調(diào)查過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題，比如個(gè)別車輛會(huì)有串道行駛的現(xiàn)象,還有搶紅燈的現(xiàn)象屢見不鮮。這些違規(guī)駕駛的行為都是很危險(xiǎn)的。調(diào)查期間正處于高峰時(shí)期，來往的車輛行人都很多，給調(diào)查帶來了一定的難度。大型車輛停車會(huì)擋住視線，也給記錄帶來了困難。最后，我們?cè)谲嚵髁啃↑c(diǎn)的時(shí)間段進(jìn)行了調(diào)查，在其他組成員的協(xié)助下終于順利完成了任務(wù)。
7月x日，我們一起進(jìn)行了數(shù)據(jù)的整理，實(shí)習(xí)報(bào)告的撰寫，灣邊立交橋交通圖的繪制。
通過這次實(shí)習(xí)，我最大的收獲是掌握了調(diào)查交通量以及延誤的方法，以及后期的計(jì)算。這次實(shí)習(xí)很好地將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去。此外，我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，這次的實(shí)習(xí)大家合作得很愉快。最后，感謝郭老師對(duì)我們的細(xì)心指導(dǎo)。
交通實(shí)習(xí)心得6
時(shí)光荏苒，如白駒過隙般匆匆而去，兩周的交行實(shí)習(xí)生活馬上就要隨著春節(jié)的到來而成為美好的回憶。在這短短十多天的時(shí)間里我感覺自己成長(zhǎng)了許多，從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩(wěn)重，感謝交行給我提供了一個(gè)努力拼搏的舞臺(tái)，讓我學(xué)會(huì)了如何面對(duì)這個(gè)真實(shí)的社會(huì)，實(shí)現(xiàn)了從在校學(xué)子向職場(chǎng)人士的轉(zhuǎn)變。
對(duì)每個(gè)人來說，第一次都是最難忘的，現(xiàn)在想想實(shí)習(xí)期間我經(jīng)歷了太多太多的“第一次”：第一次來到“湖南南大門”——郴州這片熱土;第一次與伍想華同租一室，天南海北聊到忘記了時(shí)間;第一次在辦公室有了自己的小小隔間;第一次的工作內(nèi)容是發(fā)報(bào)紙，在迷宮似的辦公區(qū)穿梭竟然完全轉(zhuǎn)暈了頭;第一次寫的通訊稿在章主任的嚴(yán)格把關(guān)下終于在我們網(wǎng)站上的“分行簡(jiǎn)報(bào) 15期”刊發(fā);第一次在走廊上遇到劉行長(zhǎng)，聲音小得和蚊子似的叫了一聲“劉行長(zhǎng)好”，劉行長(zhǎng)慈愛地回答“你好”，讓我的拘謹(jǐn)一掃而光……這些個(gè)第一次仿佛“初戀般的味道”，回想起來有一種甜甜的滋味在唇邊。
我們七名實(shí)習(xí)生經(jīng)過了簡(jiǎn)歷篩選、考官面試、集中筆試的大浪淘沙般層層考驗(yàn)終于收到實(shí)習(xí)考察的通知，我和想華在筆試考場(chǎng)相識(shí)，于是相約一起出發(fā)。當(dāng)我們拖著重重的行李來到交行到樓下，看到十幾層的宏偉高樓和那巨大無比的蔚藍(lán)霓虹燈標(biāo)志，激動(dòng)得又蹦又跳，圍著大樓來回轉(zhuǎn)了四五圈，心想如果真的每天都能出入這么氣派的大樓真的是爽歪歪了。
第二天一大早，我們就到了辦公室報(bào)到，龍靈玲姐熱情的向我們介紹起來，剛開業(yè)不多久的郴州分行正處于創(chuàng)業(yè)期間，我們充滿了創(chuàng)業(yè)的激情和斗志，劉行長(zhǎng)以身作則身體力行，行里各方面事業(yè)都蓬勃發(fā)展起來，靈玲姐提醒我們：接下來的實(shí)習(xí)生活可能會(huì)非常辛苦非常忙，要做好心理準(zhǔn)備。
果然，第一天的工作就讓我來了個(gè)措手不及，由于很多事情剛接觸并不懂，所以我只能主動(dòng)找一些力所能及的事情做做，比如打印復(fù)印、整理資料、核查賬單、傳送文件、管理食堂、搬運(yùn)器材、登記裝訂等等，我就像一只上躥下跳的猴子一樣來回奔波，因?yàn)槲颐靼着砀?、靈玲姐和章主任的事情很多，如果我能為他們多分擔(dān)一點(diǎn)，那么他們就能把精力投入到更重要的事情上面去。當(dāng)然，就算是這么簡(jiǎn)單的工作同樣還是會(huì)犯一些低級(jí)錯(cuò)誤，這時(shí)他們總是會(huì)寬容的笑笑，說聲沒事的，然后再告訴我以后怎樣做的更好。
實(shí)習(xí)的日子里我發(fā)現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)非常重視員工素質(zhì)的培養(yǎng)，我小小的總結(jié)為“一個(gè)法寶，三項(xiàng)技能”?！耙粋€(gè)法寶”就是“溝通與交流”，高高的藍(lán)色隔板擋不住我們心與心的聯(lián)絡(luò)，每個(gè)部門在工作時(shí)緊密合作，下班后一起就餐，分享零食，聚在一起侃大山;“三項(xiàng)技能”就是我們銀行工作必備的基礎(chǔ)能力，點(diǎn)鈔、打傳票、五筆打字，這些技能與我們的工作都息息相關(guān)。這不，劉行長(zhǎng)專門為我們配置了一名“訓(xùn)導(dǎo)員”——楊建，開始了天天被“訓(xùn)”的生活。
以前認(rèn)為人生最愜意的生活就是“睡覺睡到自然醒，數(shù)錢數(shù)到手抽筋”，現(xiàn)如今每天聞雞而起、披星戴月而歸，睡覺就不能保證了，但是我們銀行最不缺的就是錢，數(shù)到手抽筋還是做得到的，不過那是我們交行的“練功券”。在我們來的第三天早上，楊哥就把我們召集到營(yíng)業(yè)大廳，督導(dǎo)我們練習(xí)點(diǎn)鈔，那是我生平第一次見到這么多的鈔票，緊張的抓都抓不穩(wěn)，可想而知當(dāng)天就屬我最差。
后來的日子里我也沒怎么練，應(yīng)該是沒有端正態(tài)度吧，在第一次的測(cè)驗(yàn)中也慘遭敗北，急的我眼淚都差點(diǎn)掉下來，后來痛定思痛加緊練習(xí)，可是接下來的測(cè)驗(yàn)還是差強(qiáng)人意。我終于明白，作為中文系學(xué)生，與金融專業(yè)科班生相比，在某些方面還是存在著天然的差距，這時(shí)我更要笨鳥先飛，主動(dòng)學(xué)習(xí)，而不是等著別人來教或者是糊弄過關(guān)，正如楊哥說的，只要高中一畢業(yè)，就沒有誰有義務(wù)教會(huì)你什么，我們交行提倡的是主動(dòng)學(xué)習(xí)，自己去覓食，這才不會(huì)餓死。
盼著，盼著，新春聯(lián)誼會(huì)的日子終于到了，周六下午突然收到電話，說我們作為實(shí)習(xí)生也可以過去，但由于女生們都回家休息去了，于是我和想華就參加了家屬答謝晚會(huì)。我們銀行正如一艘乘風(fēng)破浪的巨輪，員工就如廣闊的海洋，“水能載舟，亦能覆舟”，對(duì)每一位員工的關(guān)懷是我們前進(jìn)的動(dòng)力，是我行興旺發(fā)達(dá)的基本保障。這次晚會(huì)是如此的溫馨感人，大家自編自排自演的一個(gè)個(gè)節(jié)目雖然不及專業(yè)水準(zhǔn)，但是無一不是出自內(nèi)心深處那份對(duì)我們郴州分行的熱愛，“誠(chéng)于心”才能“秀于外”。
涂行長(zhǎng)宣布 “開業(yè)籌建積極分子”以及“優(yōu)秀家屬”的名單，劉行長(zhǎng)請(qǐng)他們走上舞臺(tái)，并一一為他們頒發(fā)了榮譽(yù)證書和獎(jiǎng)金，臺(tái)下響起熱烈的掌聲，久久不能停息?；蛟S這就是我們能在開業(yè)一個(gè)多月的時(shí)間攬儲(chǔ)九個(gè)億，處于行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)先地位的原因吧。我們?cè)谶@里感受到了家的溫暖，時(shí)刻被來自領(lǐng)導(dǎo)、同事、朋友的愛包圍著，父母?jìng)冏钇谂蔚牟痪褪俏覀兡苓^得幸福嗎?當(dāng)他們看到我們燦爛的笑顏，那么也就放心了。我旁邊坐著兩位父母親，在聊天中他們說：“知道他很忙，只有過年時(shí)才能回家看看，但看到他在這里過得好，我們也就知知足了，有空時(shí)給家里打個(gè)電話，感覺就像他在身邊一樣貼心?！甭牭竭@里，淚水直在眼眶里打轉(zhuǎn)，有一天我也會(huì)成為臺(tái)上表演的一員，這一天我父母也會(huì)成為臺(tái)下酒席上的一員，那時(shí)他們或許也會(huì)對(duì)身邊的人這樣說起吧。
夜已闌珊，我坐在辦公室任心潮澎湃，思緒奔騰。正是在這個(gè)座位上，我和大家一起熬過夜，也正是在這個(gè)座位上，我累倒趴在電腦桌上，它見證了我的成長(zhǎng)，步履蹣跚、踉踉蹌蹌，但是卻從未因跌倒而停下腳步。
短短的兩周時(shí)間，我收獲了誠(chéng)摯的友情，結(jié)識(shí)了六位和我一同來的實(shí)習(xí)生;我收獲了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，辦公室里章主任、彭哥、靈玲姐給了我無私的幫助和鼓勵(lì);我收獲了真正的成熟，在與各個(gè)部門打交道的過程中，各位領(lǐng)導(dǎo)和師哥師姐們耐心開導(dǎo)啟迪讓我從教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗(yàn)。記得在面試時(shí)，我在自我介紹中最后說道：“如果有幸我能榮幸的加入這個(gè)溫馨的大家庭，我一定竭盡全力、奉獻(xiàn)自己;倘若不能如愿，我也不后悔，因?yàn)?，交通銀行，為你，我奮斗過?！?/p>
交通實(shí)習(xí)心得7
撰寫人：___________ 日期：___________
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為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專業(yè)知識(shí)。xx年的第一周學(xué)校給了我們一次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。xx號(hào)元旦放假，xx號(hào)就正式開始了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認(rèn)識(shí)到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠(yuǎn)的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當(dāng)然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設(shè)施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟(jì)方面所造成的損失也是巨大的。相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家我國(guó)的交通事故相當(dāng)嚴(yán)重，隨著車輛數(shù)目的增長(zhǎng)交通事故亦呈上升趨勢(shì)。年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬，直接經(jīng)濟(jì)損失33.69億。年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬，經(jīng)濟(jì)損失13.14億。相比年有所減少，說明我國(guó)的交通設(shè)施狀況有所改進(jìn)，但仍需進(jìn)一步提高。
實(shí)習(xí)中我們一班分為3個(gè)組，每組自己商量選定一個(gè)路線，并交到老師那，讓他們對(duì)我們的行動(dòng)有一個(gè)大概了解也可給一些指導(dǎo)。xx號(hào)我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實(shí)習(xí)觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的xx號(hào)線地鐵。這也是這次實(shí)習(xí)中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個(gè)方向。xx號(hào)線：劉園至雙林全長(zhǎng)26.188公里，共設(shè)車站22座。我們乘坐的站點(diǎn)是西橫堤站小白樓站，票價(jià)4元，相對(duì)公交是稍貴一點(diǎn)，這也是我國(guó)交通事業(yè)相對(duì)有些國(guó)家比較落后的一個(gè)表現(xiàn)。當(dāng)天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價(jià)比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側(cè)站臺(tái)寬4.0m。站臺(tái)位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房?jī)?nèi)，位于道路兩側(cè)。大家都是第一次坐，進(jìn)站就有種耳目一新的感覺。地鐵xx號(hào)線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設(shè)五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動(dòng)系統(tǒng)。自動(dòng)售票機(jī)器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點(diǎn)自動(dòng)記費(fèi)，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲(chǔ)值票。單程票采用一次性磁卡或可重復(fù)使用的ic卡，僅限當(dāng)日使用，一次有效，并且只設(shè)成人票。儲(chǔ)值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機(jī)，只需將ic卡靠近感應(yīng)板，便可順利通過乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務(wù)設(shè)施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進(jìn)老地鐵，手機(jī)、呼機(jī)一概沒有信號(hào)，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會(huì)出現(xiàn)。但由于地鐵剛營(yíng)運(yùn)不久，有些設(shè)施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國(guó)第一個(gè)設(shè)置了安全門，有了它就不會(huì)再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了。
交通實(shí)習(xí)心得8
不住不覺的已經(jīng)在交通銀行實(shí)習(xí)了6個(gè)月了，在這轉(zhuǎn)正之際，心里卻是既激動(dòng)又有些擔(dān)心。激動(dòng)的是通過6個(gè)月的理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)辦理，比較出色的完成了各項(xiàng)工作，即將成為一個(gè)真正的交行人；擔(dān)心的是在轉(zhuǎn)正之后害怕自己的業(yè)務(wù)能力和自身修養(yǎng)可能還滿足不了今后的發(fā)展。不過總體來說還是很高興的，因?yàn)殛P(guān)于我的擔(dān)心都是可以通過后面的學(xué)習(xí)和強(qiáng)化來彌補(bǔ)的，只要我謙虛謹(jǐn)慎、樂于學(xué)習(xí)、提升個(gè)人涵養(yǎng)、加強(qiáng)業(yè)務(wù)辦理就完全能勝任今后的工作需要。想當(dāng)初，我對(duì)金融這個(gè)行業(yè)認(rèn)識(shí)不夠、涉足不深、了解不多，有許多的餓理論知識(shí)都是在培訓(xùn)之后才銘刻于心的，對(duì)于業(yè)務(wù)辦理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也是少之又少，但是我還是虛心學(xué)習(xí)，努力使自己達(dá)標(biāo)。在培訓(xùn)時(shí)，最讓我記憶深刻的是對(duì)于責(zé)任的解說和體會(huì)，交行通過培訓(xùn)深入講解、實(shí)例分析、觀看視頻等多種方式，使我們深刻體會(huì)到了作為一名銀行工作者應(yīng)有的責(zé)任和義務(wù)，使責(zé)任決定一切和責(zé)任大于一起的觀念是深入我心。我相信在以后的任何時(shí)刻我都會(huì)謹(jǐn)記，不會(huì)出現(xiàn)不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象。
“千里之行，始于足下”，這近6個(gè)月實(shí)習(xí)，我不斷的向他人虛心求教，嚴(yán)格的遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。在業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)期間，師傅每每嚴(yán)格要求，堅(jiān)持不遺漏一個(gè)細(xì)節(jié)，決不在任何細(xì)節(jié)上出現(xiàn)紕漏，在我看來即使是微不足道的事情她也會(huì)耐心細(xì)致的教我做好，豪不保留地傳授著她們的經(jīng)驗(yàn)，在工作中給予了我莫大的幫助，使我體會(huì)到始終堅(jiān)持做一個(gè)有“心”人，虛心學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)、用心鍛煉技能、耐心辦理業(yè)務(wù)、熱心對(duì)待客戶。
用自己的實(shí)際行動(dòng)來證明自我的能力，用自己的全面發(fā)展來突出自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，為交行盡一份自己的力，在工作期間成為交行不可或缺的一部分。從另一個(gè)角度來看，我作為交通銀行的一份子，只有交行有了蒸蒸日上的發(fā)展勢(shì)頭，我才能有更美好的將來。所以，為了交行的美好未來，也為了我自己的光明前途，我一定會(huì)用盡全力、力爭(zhēng)最好，爭(zhēng)取做一個(gè)優(yōu)異的交行人。
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