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測繪工程實習報告【通用10篇】

時間:2023-07-13 17:39:59 實習報告

  【導語】在測繪工程實習報告中,我將分享我在實習期間所獲得的寶貴經(jīng)驗和對測繪工程的深入了解。本文是熱心會員“soagz7”分享的測繪工程實習報告(共10篇),供大家賞析。

測繪工程實習報告

工程測量實習報告 篇1

  20xx年12月2日我們開始了為期兩周的“水利工程測量實習”,在此之前,我們在老師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先,說明了測量任務和測量的實際意義及重要性并布置了實訓周的主要實習任務,之后我們跟隨老師來到測區(qū)地點,依次看了學校的幾個個控制點,在老師的講解中我們知道了測區(qū)是我們學院校區(qū),雖然測區(qū)比較大,基本上是我們整個學校。在這個冬季時節(jié),雖然廣州的天氣并不算特別的寒冷,但是突然間讓我們這群習慣了踩著點上的大學生來說,冒著冷風大清早在戶外測量還算是一個不小的考驗啊,不過我們并沒有逃避,天氣再寒冷,溫度再怎么不如意,我們還是安安心心的測量,抓緊時間實習,為了盡快完成任務,我們每一天都在加班的努力,盡管很累,很辛苦,可我們還是克服了種種困難,同時我們也在實習中感覺到了充實,

  在此之前,我們在老師的帶領下進行了幾種儀器的理論學習,雖然中間夾插了部分的實操練習,但那些練習都是比較局部的像今天開始的.實訓,這么系統(tǒng)的測量任務還是第一次,實際操作對我們來說還是模糊的,所以,這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以后工作的一次磨練,把我們學到的知識與實際聯(lián)系起來,從實踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足,彌補我們的缺陷。

  測量是一項務實求真的工作,半點馬虎都不行,我們在測量實習中必須保持數(shù)據(jù)的原始性,這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性,我們得反復校核對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤,比如讀數(shù)不夠準確,氣泡沒居中等等,都會引起一些誤差。因此,我們在測量中內業(yè)計算和測量同時進行,這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤,及時糾正,同時也避免了很多不必要的麻煩,節(jié)省了時間,也提高了工作效率。

  測量也是一項精確的工作,通過測量學的學習和實習,在我的腦海中形成了一個基本的測量學的輪廓。測量學內容主要包括測定和測設兩個部分,要完成的任務在宏觀上是進行精密控制,從微觀方面講,測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為哥哥領域提供定位和定向服務,建立工程控制網(wǎng),輔助設備安裝,檢測建筑物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現(xiàn)的:角度測量、距離測量、高程測量。

  在這次實習中,我們學到了測量的實際能力,更有面對困難的忍耐力,同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先,是熟悉了水準儀、光學經(jīng)緯儀的用途,熟練了四等水準、測回法等測量方法;其次,在對數(shù)據(jù)的檢查和校正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三方面:儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測誤差。了解如何避免測量結果誤差,最大限度的就是減少誤差的出現(xiàn),即要做到:

  1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

  2、提高自身的測量水平,降低誤差。

  3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如:多次測量取平均數(shù)等來減少誤差。

  除此之外,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則,并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率。通過工程實踐,學會了許多課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際合作能力。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

  兩周以來,我們都堅守在自己的“陣地”,觀測、記錄、計算、描點。我們分工合作,力求更好地完成任務。在測量過程中,我們遇到了很多問題和疑難:如

 ?。?)立標尺時,標尺除立直外,還要選在重要的地方。因此,選點就非常重要,同時并菲點越多越好,相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費,而且會因點多而產(chǎn)生較大的誤差。

 ?。?)在用水準儀和全站儀測量的過程中,氣泡的居中也會產(chǎn)生誤差,十字絲的對準的等。

  (3)計算問題。計算必須兩個人來完成,一個初步計算,一個校核。在此過程中,我們也遇到了類似的問題,但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數(shù)據(jù),盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。

  這次實習,我們學到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素,同時也促進了與同學間的交往,使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法等很多知識。

工程測量實習報告 篇2

  利用假期時間按照學校安排我們到**測量公司進行為期半個月的測量實習,主要是為了鞏固課堂教學知識,加深對控制測量學的基本理論的理解,能夠用有關理論指導作業(yè)實踐,做到理論與實踐相統(tǒng)一,提高分析問題、解決問題的能力,從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用,使所學知識進一步鞏固、深化。 下面就是這次實習報告。

  通過這次實習,學到了測量的實際能力,更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契,更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先,是熟悉了水準儀、經(jīng)緯儀的用途,熟練了水準儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三個方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成,屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制,屬于可變動誤差來源)。了解了如何避免測量結果錯誤,最大限度的減少測量誤差的方法,即要作到:1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器;2、提高自身的測量水平,降低誤差水平;3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如:距離測量中的溫度改正、尺長改正,多次測量取平均值等來減少誤差。第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率。通過實踐,真正學到了很多實實在在的東西,比如對測量儀器的操作、整平更加熟練,學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力。

  我們在這次的實習中,也了解到了要想很好地進行測量,首先必須要掌握過硬的基本理論知識,要有實干精神,每個組員都必須親自實踐,而且要分工明確,工作也可以交換來做,還需要知道失敗乃成功之母,在實習測量的過程中,不可能完全的沒有錯誤,我們應該不氣餒,繼續(xù)一次又一次的重測,重計算,一次次地練習,一次次得提高測量水平,我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導,我們實習之初,遇到了各種各樣的困難,多虧的老師的耐心講解,才使我們解決了不少測量中的難題。

  我們在實習過程中,不可避免的遇到了一些困難,在我們實現(xiàn)之初,我還有點擔心自己不會測,測不好,擔心只有兩個星期的測量時間,自己不能按時的完成任務,但是,經(jīng)過我們小組的反復測量,我們的團結、默契,克服了測量中的種種問題,終于按時完成了任務。在測量實習的過程中,我們也遇到了各種各樣的困難。比如:

 ?。?)立標尺時,標尺除立直外,還要選在重要的地方。因此,選點就非常重要,點一定要選在有代表性的地方,同時要注意并非點越多越好,相反選取的無用點過多不但會增加測量,計算和繪圖的勞動量和多費時間,而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

  (2)在用水準儀和經(jīng)緯儀測量的過程當中,有的過程出現(xiàn)了大的誤差,經(jīng)過我們的重新測量計算,誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

 ?。?)還有就是計算問題,計算必須由兩個人完成,一個初步的計算,一個檢驗,不過,在此過程當中,也還是出現(xiàn)了計算錯誤的問題,我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數(shù)值,盡量讓誤差減少到了最少

  通過實際的測量實習,讓我學到了很多實實在在的東西,比如對儀器的操作更加熟練,學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。 利用假期時間按照學校安排我們到**測量公司進行為期半個月的測量實習,主要是為了鞏固課堂教學知識,加深對控制測量學的基本理論的理解,能夠用有關理論指導作業(yè)實踐,做到理論與實踐相統(tǒng)一,提高分析問題、解決問題的能力,從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用,使所學知識進一步鞏固、深化。 下面就是這次實習報告。

  通過這次實習,學到了測量的實際能力,更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契,更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先,是熟悉了水準儀、經(jīng)緯儀的用途,熟練了水準儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三個方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成,屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制,屬于可變動誤差來源)。了解了如何避免測量結果錯誤,最大限度的減少測量誤差的方法,即要作到:1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器;2、提高自身的測量水平,降低誤差水平;3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如:距離測量中的溫度改正、尺長改正,多次測量取平均值等來減少誤差。第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,還應掌握一套科學的`測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率。通過實踐,真正學到了很多實實在在的東西,比如對測量儀器的操作、整平更加熟練,學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力。

  我們在這次的實習中,也了解到了要想很好地進行測量,首先必須要掌握過硬的基本理論知識,要有實干精神,每個組員都必須親自實踐,而且要分工明確,工作也可以交換來做,還需要知道失敗乃成功之母,在實習測量的過程中,不可能完全的沒有錯誤,我們應該不氣餒,繼續(xù)一次又一次的重測,重計算,一次次地練習,一次次得提高測量水平,我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導,我們實習之初,遇到了各種各樣的困難,多虧的老師的耐心講解,才使我們解決了不少測量中的難題。

  我們在實習過程中,不可避免的遇到了一些困難,在我們實現(xiàn)之初,我還有點擔心自己不會測,測不好,擔心只有兩個星期的測量時間,自己不能按時的完成任務,但是,經(jīng)過我們小組的反復測量,我們的團結、默契,克服了測量中的種種問題,終于按時完成了任務。在測量實習的過程中,我們也遇到了各種各樣的困難。比如:

 ?。?)立標尺時,標尺除立直外,還要選在重要的地方。因此,選點就非常重要,點一定要選在有代表性的地方,同時要注意并非點越多越好,相反選取的無用點過多不但會增加測量,計算和繪圖的勞動量和多費時間,而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

  (2)在用水準儀和經(jīng)緯儀測量的過程當中,有的過程出現(xiàn)了大的誤差,經(jīng)過我們的重新測量計算,誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

  (3)還有就是計算問題,計算必須由兩個人完成,一個初步的計算,一個檢驗,不過,在此過程當中,也還是出現(xiàn)了計算錯誤的問題,我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數(shù)值,盡量讓誤差減少到了最少

  通過實際的測量實習,讓我學到了很多實實在在的東西,比如對儀器的操作更加熟練,學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

工程測量實習報告 篇3

  (一)前言

  為期14天的工程測量實習結束了。

  這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度,完成建筑工程測量實習報告。這次實習與以前的課堂實習相比,時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統(tǒng),完全從控制測量生產(chǎn)實際出發(fā),加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用,是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。

  在實習的第一天,由常允燕老師給我們做了實習的動員。在動員會上,常老師強調了本次實習的重要性,并分析了水電校地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難,努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項,并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經(jīng)緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。

  (二)實習目的

 ?。?)鞏固課堂教學知識,加深對控制測量學的基本理論的理解,能夠用有關理論指導作業(yè)實踐,做到理論與實踐相統(tǒng)一,提高分析問題、解決問題的.能力,從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用,使所學知識進一步鞏固、深化。

 ?。?)通過實習,熟悉并掌握三、四等控制測量的作業(yè)程序及施測方法。

 ?。?)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。

 ?。?)通過完成控制測量實際任務的鍛煉,提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力,培養(yǎng)良好的咱也品質和職業(yè)道德。

  (5)熟悉水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。

  (四)實習心得

  為期兩個星期的工程測量學習已經(jīng)結束了,通過這次實習,讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)是我們重慶市永川區(qū)水利電力職業(yè)技術學院校區(qū),雖然測區(qū)比較大,基本上是整個學校,測繪圖也是我們整個學校的平面圖,為了能盡快地完成任務,我們小組星期六、星期天加班進行測量,我們在測量的過程中也并不感到累,也沒有感到辛苦,反而還能自得其樂。

  測量學首先是一項精確的工作,通過在學校期間在課堂上對測量學的學習,使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓,而實習的目的,就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學,從本質上講,測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里,測量學的作用日益重要,測量成果作為地球信息系統(tǒng)的基礎,提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng),均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準,可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠,最準確的手段。測量學的分類有很多種,如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生,我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。

工程實習報告 篇4

  一、實習目的:

  通過這次的認識實習,我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識,站在專業(yè)的角度對道路工程進行一個初步的了解,對一些基礎知識的初步掌握,為以后的基礎課程和專業(yè)課學習打下一個基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。

  二、實習時間:

  7月20號和21號

  三、實習地點:

  萬家麗路京珠高速公路

  四、實習的主要內容和方式:

  這次實習的時間總共有兩天,實習的形式主要是在老師的介紹下,我們開始以專業(yè)的角度對道路工程進行一個初步的認識。本次實習可以分為三個部分的內容:第一部分是到20號早上到萬家麗城市道路和京珠公路進行現(xiàn)場接觸認識實習;第二部分是20號下午在創(chuàng)北樓老師以黑板的形式為我們講述一些關于道路工程的概述;第三部分是。接著下面就對每一個部分的實習進行說明。

  20號早上我們坐車直接到達萬家麗路地段,該道路是一個城市道路,雙向6車道。中間為機動車道各有3道,旁邊是非機動車道,接著有特殊的排水溝設備,這是城市道路與普通道路的不同點,接下是人行道和綠化帶。旁邊就是邊坡,走上邊坡我們可以看到截水溝,邊溝和隧道臺。路基的橫斷面形式有挖方段路,填方段路和半填半挖段路三種形式。實習過程老師還給我們介紹了道路中那些白色線條和箭頭的含義,那些箭頭是表示車輛的分流方向,實連續(xù)線車輛是不能壓線和穿越,否則就要接受應有的交通處罰,而虛實線范圍是車輛可以調劑的范圍。

  接著我們步行不遠來到京株高速公路旁。老師對告訴公路的一些特點和要求給我們進行介紹。我國交通部“公路工程技術標準”規(guī)定,高速公路是指“能適應年平均晝夜小客車交通量為輛以上,專供汽車分道高速行駛并全部控制出入的公路”。一般能適應120公里/小時或者更高的速度,要求路線順暢,縱坡平緩,路面有4個以上車道的寬度。中間設置分隔帶,采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面,為保證行車安全設有齊全的標志、標線、信號及照明裝置;禁止行人和非機動車在路上行走,與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。高速公路應符合下列4個條件:

  (1)只供汽車行駛;

  (2)設有中央分隔帶,將往返交通完全隔開;

  (3)設有平面交叉口;

  (4)全線封閉,控制出入,只準汽車在規(guī)定的一些立體交叉口進出公路。

  道路的建設對一個國家的餓經(jīng)濟發(fā)展起到?jīng)Q定的作用,現(xiàn)在我過也在加強我國的高速道路建設,特別是7918網(wǎng)計劃的提出。高速道路在建設過程中有很多要求。例如高速公路設計有它的特點,不同于一般公路設計。包括以下內容:

  設計基本依據(jù):

  1.車速、交通量、通行能力是高速公路設計的基本依據(jù),三者之間又是互為因果的。

  2.幾何設計標準:高速公路的幾何設計標準和要求,同一般公路有較大差別。各國設計標準也有差別。

  3.總體①線路最短距離。②過較大山谷時建橋跨越。③高山越嶺線山腰用隧道穿過。④通過城鎮(zhèn),往往采用高架道路。⑤在山坡較陡路段,常傍山設高架道路。⑥考慮遠景發(fā)展,征地預留較寬范圍。

  4.線形和縱斷面①平、豎曲線的配合。②行車道。③視距和視野。④超高。⑤中央分隔帶。⑥立體交叉。

  20號下午我們主要學習了一些關于公路的概念、特點、分類等。下面就是一些關于道路工程的基本知識。

  道路是指供各種車輛(無軌)和行人通行的工程設施。按其使用特點分為城市道路、公路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等。其中公路是指聯(lián)接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地之間,主要供汽車行駛并具備一定技術標準和設施的道路稱公路。公路和道路的區(qū)別:道路是供各種車輛(無軌)和行人通行的工程設施。按其使用特點分為城市道路、公路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等

  公路的主要組成部分有路基、路面、橋梁、涵洞、渡口碼頭、隧道、綠化、通訊、照明等設務及其它沿線設施組成。

  公路按使用性質可分為:國家公路、省公路、縣公路和鄉(xiāng)公路(簡稱為國、省、鄉(xiāng)道),以及專用公路五個行政等級。一般把國道和省道稱為干線,縣道和鄉(xiāng)道稱為支線。

  公路根據(jù)使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二公路、三級級公路、四級公路五個等級。

  公路運輸已經(jīng)超過了鐵路,處于五大運輸?shù)睦洗?,公路運輸承擔著全世界貨運的65%、客運的80%。公路運輸?shù)奶攸c為:

  1、機動靈活,適應性強,

  2、可實現(xiàn)“門到門”直達運輸,在中、短途運輸中,運送速度較快,

  4、原始投資少,資金周轉快,

  5、掌握車輛駕駛技術較

  6、運量較小,運輸成本較高,

  7、運行持續(xù)性較差,

  8、安全性較低,污染環(huán)境較大。

  公路路基的基本要求有:

  1、足夠的整體穩(wěn)定性,

  2、足夠的強度和剛性,

  3、足夠的水溫穩(wěn)定性,

  3、足夠的平整性,

  4、路標適當?shù)拇植诙?。公路路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水,邊溝,邊坡的修筑等工作。路基防護按其方法可以分為坡面防護和沖刷防護,常用的路基防護工程有以下類型:種草,平鋪草皮,干鋪疊置草皮,植樹,扶面,捶面,噴漿,勾縫灌漿,護面墻,砌石,拋石,石籠,梢料防護,混凝土預制板,土工合成材料,支擋結構,丁壩,順壩等

  公路的路面要求:

  (1)具有足夠的強度,

  (2)路面穩(wěn)定性,路面還要承受各種自然因素的作用。

  (3)路面平整度愈差,行車阻力就愈大,將使車速降低,油耗上升,輪胎加速磨損;與此同時,車輛對路面的沖擊力增大,造成行車顛簸,汽車機件和路面迅速損壞,行車安全性和舒適性就會降低,甚至造成交通事故。

  (4)路面抗滑性,

 ?。?)不透水性,

  (6)低噪聲與低揚塵性。公路路面一般有鋪裝路面和簡易鋪裝路面兩種,其中鋪裝路面可分為水泥路面和瀝青路面。

  此外我們還了解了一些關于公路的平面和縱坡,橫段面,縱斷面,公路交通控制和管理,交通路標,指路標志,交通信號,汽車基本構造,汽車知識,公路運輸站場和附屬設施等知識。但其中公路的平面和縱坡,橫段面,縱斷面由于專業(yè)性太強,現(xiàn)在很多東西都聽不懂。

  五、實習總結和感想:

  實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的.選擇。

  這次實習使我認識很多關于公路的知識,懂得公路設施的知識和公路的要求。改善了以前對公路的狹隘了解。公路建設是一個國家的基本基礎設施建設。高速公路的建設使得行駛速度大大提高,節(jié)約了大量的時間,公路在建設過程中往往會遇到要架橋就,挖隧道問題,這將公路工程和橋梁工程和隧道工程有機結合起來,使整個土木知識的融合應用。

  在這次實習中雖然我不能完全明白老師講解的所有知識,但終歸是學習的過程,不同程度上都會有收獲,而實習的意義也在于此。我非常感謝帶隊老師,他們在這烈日下,汗流浹背為我們講解知識,他們辛苦了。我們學校公路工程專業(yè)在各院校中處于領先的地位,著給我們學習帶來了很好的條件,我一定回好好利用這些資源來充實自己。這次實踐更進一步促進我對這一專業(yè)的喜好,看著眼前的現(xiàn)實物,大腦想象著,有朝一日自己也為城市發(fā)展和運輸建一條優(yōu)秀公路。希望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功,外面的世界很精彩,但是,沒有實力就變成別人是你的精彩,而不是你是別人的精彩。我們的實習雖然結束了,但是,我們的學習將仍在繼續(xù)

測繪工程實習報告 篇5

  1。實習時間及安排

  我們的實習從19周開始到20周結束。由于期間有一些事情的耽誤我們的實習臨時也做了一些調整。具體安排分為以下幾個方面:首先我們是開動員會;其次是了解測量實物圖,了解圖標的意義,了解測量實物圖的基本畫法和要求;再次是有師兄帶領我們了解一些簡單的測量方法,了解了諸如選點、布控之類的專業(yè)名詞。在師兄的帶領下初步學會了全站儀的使用。如:儀器的取出,放回,對中、整平、找目標等。以上的過程我們都在貴州大學新校區(qū)完成。最后在杜老師的帶領下到工地(下麥唐灣)上去實地了解。

  2。實習目的

  雖然我們已經(jīng)在大學學習了一年,但是對自己的專業(yè)還是不太了解。一是因為我們專業(yè)的師兄師姐們跟我們不在一個校區(qū),這樣使得我們交流的機會就少了;二是我們大一整整一年也沒有涉及專業(yè)課;三是因為我們自己沒有主動去了解,沒有去查資料。直到7月2號,在學校開實習動員會,聽杜老師和王老師對專業(yè)的一些介紹和之前我們拿到的測繪專業(yè)培養(yǎng)計劃結合才有了進一步的認識。知道我們要學些什么,哪些東西必須熟練掌握,哪些作為輔修、作為了解。

  我們都知道學習要有目標和計劃,一個有理想的人一定會有自己的奮斗目標,并為此而努力。這次認識實習也是為了我們以后對專業(yè)的學習做了解和認識,從而使我們更合理的安排我們接下來的學習計劃。制定適當?shù)挠媱澥潜匾?,它能提醒你下一個目標是什么,此刻應該干什么。它能使你有緊迫感,每當你有些怠慢的時,看一眼你的計劃書,提醒自己:此刻付出的一切努力,都是為了自己的將來,幸苦定有回報。經(jīng)過這次實習后我們可以制定一個符合自己的專業(yè)學習計劃。

  3。實習的收獲

  通過這次的認識實習和在實習中與老師和師兄們的交流我對我們所學的測繪專業(yè)有了更進一步的了解。在這次實習中我們也認識了一些常用的儀器;并初略的了解了‘全站儀’的使用。了解我們測繪野外作業(yè)的團隊配合和團隊精神。我想經(jīng)過這次實習之后我也該好好制定一個比較符合自己的專業(yè)學習計劃。

  理論與實踐相結合,實踐是檢驗真理的唯一標準。儀器的使用不僅要知道理論上的步驟與過程,還要平時我們多訓練、多動手,多注意,細心。只有多操作,對常用的儀器才熟悉。在操作中還要我們多細心,養(yǎng)成良好的操作習慣。這是精密儀器與貴重儀器的使用要求。包括儀器的取出、安裝、用完后的卸載與回放。每一步都必修按照正確的步驟去操作。稍有不慎就有可能會損壞儀器。還有就是現(xiàn)在的儀器越來越精密和智能。在使用儀器是我們隊里面的程序不熟悉最好不要隨便修改,如果修改了,輕者毀壞別人測量的數(shù)據(jù),重者可能會破壞里面設置的程序與常用的數(shù)據(jù)。通過這次實習的了解,我們應多鍛煉一下應急處理問題的能力。很多東西我們要學會現(xiàn)學現(xiàn)賣。除了專業(yè)知識的學習外我們還應多學些常用的知識和與專業(yè)聯(lián)系不大,但對我們以后的發(fā)展有幫助的知識。學習編程,在儀器上沒有的計算方法和程序要學會利用已有的公式去編寫程序計算,提高工作效率的同時也會減少錯誤、減小計算誤差。誤差不可避免,但我們可以盡量減小。這回事你的數(shù)據(jù)更有權威性。

  計劃趕不上變化,打好扎實的專業(yè)基礎是必要的。也許有些同學說這不是他選的、不是他喜歡專業(yè)。但就現(xiàn)在來說既然來了就安心學,現(xiàn)實生活中的是就是那么復雜很多事情并不是你喜歡的但你不得不去做。盡力去發(fā)現(xiàn)自己的專業(yè)中自己感興趣的方面,培養(yǎng)專業(yè)興趣并為之努力。

  兄弟連心其利斷金。團結就是力量,測繪就需要很強的團隊合作精神。很多時候你個人的能力與你的辦事效率并不是成正比的。因為這種效率需要團隊的合作。不管是接下來學習,還是以后的的工作中我都要盡快、盡量的融入團隊,搞好團隊配合。學會學習。在以后的專業(yè)學習和以后的工作中有不懂的地方要大膽的提問,多與有經(jīng)驗的人們交流。這樣才能提升自己。

  通過這次實習對專業(yè)的了解,可以對自己做一個計劃。也許你并不習慣制定過于具體的計劃。這沒關系,你可以根據(jù)自己的需要,制定符合自己的個性化計劃,今后我要走哪一塊,畢業(yè)后自己要達到什么標準。都會有一個比較清楚的認識。

  在這次實習的最后以一天我們出去了“下麥唐灣拆遷安置工程”。在這里我們了解了我們專業(yè)在施工方面的重要一步——放樣。還問了老師我們專業(yè)在建筑工程中的工作時間段,各時間段都要干些什么。其一是施工前的工程規(guī)劃測量,施工過程中的放樣,竣工后的驗收測量和變形監(jiān)測。了解到隧道、橋梁的高精度測量應用。礦山測量和礦物資源開采測量。

  雖然由于我們還沒有學習專業(yè)知識,對一些專業(yè)術語和專業(yè)的東西聽得是懂非懂的。但這樣實習的機會來之不易。同學們都很珍惜,在實習中都很認真。還記

  得最后一天的下午同學們都頂著烈日在學習。杜老師也頂著烈日在耐心的講解。

  測繪就是要吃得苦,要細心,有耐心,有決心。在好的天氣里盡力多完成任務!相信通過這次實習,我們所以的同學都深有體會吧!

測繪工程實習報告 篇6

  一.實習性質、目的與要求

  1.畢業(yè)實習性質

  畢業(yè)實習是在校期間的最后一次理論聯(lián)系實際的、綜合的實踐,是對大學四年的專業(yè)知識的系統(tǒng)的回顧、應用和鞏固,是最能遇到問題也最能培養(yǎng)解決問題能力和提高自己的活動。

  2.實習目的

  (1)根據(jù)自己所學的知識,特別是本專業(yè)的理論知識和相關的課程

  實踐,獨立地解決實習中的遇到的問題。做到理論聯(lián)系實際,發(fā)揮自己的特長,彌補自己的不足,盡最大可能提高自己,為將來的實際工作打好扎實基礎。

  (2)畢業(yè)實習要為畢業(yè)論文做準備、打基礎。通過對自己在實習中

  遇到問題的處理思路和方法的總結,讓自己形成自己特有的處理問題的套路。這樣在做論文的時候,自己就會拿出自己的論文思路,而且實習中遇到問題查閱資料的過程又會為后期做論文收集相關素。

  (3)練習常用測量儀器的使用,達到速度和質量兼顧,鞏固測繪相

  關軟件的.使用。養(yǎng)成科學嚴謹?shù)膶I(yè)素質,培養(yǎng)團體協(xié)作的意識。

  3.實習要求

  實習中,所有組員都要勤動腦,多動手,積極參與到專業(yè)實習的各個環(huán)節(jié)中。達到快速操作,準確計算,規(guī)范作圖。

  二.實習儀器

  全站儀,反射棱角2套,全站儀以及棱鏡腳架共3個,DSZ2水準儀,腳架,雙面尺一套,尺墊一套。

  三.實習任務

  1.準備階段:

  領取所需的測量儀器,并對所領的儀器做基本的檢校,熟悉新儀器的操作方法。

  2.實習階段:

  完成公司的實習要求,完成對東北齊齊哈爾雙牙山的1:500地形測量,將所測數(shù)據(jù)用南方cass軟件繪出地形圖。

  四.實習內容

  1.實習項目

  應公司的要求以及指導老師的指示,本組的實習任務由3月11日起,為期一個月。實習具體進程安排由小組長帶領,小組成員討論協(xié)商進行。實習地點:雙牙山。最終上交雙牙山的1:500電子地形圖。

  2.測區(qū)概況

  測區(qū)位于雙牙山內地勢起伏明顯。山上多樹木、河流,局部區(qū)域通視條件差,主干道路環(huán)繞。氣候偏冷。

  3.技術設計

  (1)已有資料、來源及論證

  從goole earth下載的本部和北區(qū)的電子地圖,本部有有一系列標記的已知點。經(jīng)實地踏勘和現(xiàn)場檢測,這些已有的點的坐標偏差在允許

  范圍內,可做平面控制點用。點號以及坐標如下:

  (單位m) (2)采用平面系統(tǒng)和高程系統(tǒng)

  1、平面坐標采用北京54坐標系,3°分帶。

  2、高程為1985國家高程基準。

  (3)技術依據(jù)

  本工程執(zhí)行國家質量技術監(jiān)督局20xx-03-19發(fā)布的《地質礦產(chǎn)勘查測量規(guī)范》。(國家標準GB/T -20xx);地形測量圖式執(zhí)行國

測繪實習報告 篇7

  我們進行了為期差不多五個月實習,其中兩周多的戶外作業(yè)和幾天的數(shù)據(jù)處理,通過這次的實習我對數(shù)字測圖內容有了更深的了解,暑假測繪實習報告。

  戶外作業(yè)其中包括導線測量,碎部測量。主要練習水準儀和全站儀的使用。因為以前在課程的教授過程中已經(jīng)練習過導線測量,使用這次重點練習碎部測量和繪制地形圖,我也對碎部測量影像比較深。碎部測量是一控制點(我們本次任務中的h1到h18點)為基礎測定地物地貌的平面坐標和高程并將其繪制成地形圖的測量過程.我們本次采用的是數(shù)字測圖法,所用儀器是托撲康全站儀.

  碎部測量步驟:1. 定向 2.檢核 3. 測量

  定向即將全站儀架在已知點,將棱鏡架在另一已知點,將全站儀對準棱鏡,再將已知點輸入.檢核就是把棱鏡架在另一已知點,將全站儀對準它進行測量,如果得出的數(shù)據(jù)和以有數(shù)據(jù)的誤差在允許的范圍內,表明全站儀已經(jīng)架好,可以進行測量,否則要重新定向.

  誤差來源分析

  除了全站儀本身的引起的誤差外(比如豎軸傾斜引起的誤差)還有大氣折光的影響引起的誤差和操作過程的誤差.

  為了避免大氣折光的影響我們盡可能早的起床和在太陽不大的時候測量,盡管如此但為了如期的完成任務還是不可不免的要在烈日下測量.這也讓我第一次體會到了戶外測繪的艱辛.操作過程會出現(xiàn)的誤差有:為對中引起的誤差和為整平引起的誤差.通過兩周的練習,我能熟練的對中和整平,所以這些誤差能盡可能的減小.操作過程引起的誤差還有兩個比較容易忽略的,那就是: 1.加密引起的誤差我們是通過已知點來測量碎部點的,其最基本的條件是兩點間要通視.所以當歲部點和已知點不通視時就要進行加密.加密點又要作為已知點用,所以當加密點出現(xiàn)誤差時會使后面的點受到很大影響.所以在加密時要特別仔細. 2.未檢核引起的誤差.我們把全站儀架在已知點,將其對準后視棱鏡,輸入后視點數(shù)據(jù).但當全站儀不能對準棱鏡時,又未進行檢核就會出現(xiàn)誤差.但是從另一個方面講,進行碎部測量一般碎部點都比較多,如果每個點都進行檢核會花大量時間.而不檢核就要求進行定向時要確保精確,可見測繪要一門要求非常細心和嚴格的學科.

  通過這次的戶外測量和內業(yè)數(shù)據(jù)的處理,我基本上掌握了數(shù)字測圖的一些基本內容包括水準儀,經(jīng)緯儀,全站儀的使用,導線測量,碎部測量的方法,地形圖的繪制.做到了理論和實際相結合. 對以前零零碎碎學的測量知識有了一綜合應用的機會.通過戶外測量我充分認識到干我們這一行的需要的是耐心,毅力和仔細.要繪制出一幅地形圖是要測出許多碎部點的,重復單一的測量沒有耐心和毅力是不可能完成的,不仔細是很容易出現(xiàn)錯誤的,而測繪對誤差是那么的敏感.所以干一行要愛一行,要在每次的練習中培養(yǎng)自己的測繪習慣.另外團隊合作也很重要. 一個小組要想完成一份好的實習作業(yè),光靠一個或幾個人的力量是不夠的,需要充分發(fā)揮每個人的作用,實習報告《暑假測繪實習報告》。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識,會實際操作,而不是搶時間,趕進度,草草了事收工。所以,我們每個組員都至少獨立的觀察、記錄水準、和碎部測量的一站.最后我們回到本部進行數(shù)據(jù)處理,利用南方cass和cad繪制地形圖,我們很仔細.我們深知搞工程這一行,需要的就是細心,做事嚴謹,一個小數(shù)點的錯誤可能影響全局。如果現(xiàn)在不養(yǎng)成一個好的習慣,將來工作了,在實際操作中犯了錯,導致的可能是成百上千萬的損失.這次實習除了讓我更好理解課內知識以外,還懂得了實地操作的步驟,和獲得了實地測繪的感受,為今后兩年的學習開好路.當?shù)匦螆D繪制出來時,我有一點激動, 因為這次實習達到了初衷,那是我們兩周的勞動成果。

工程測繪實習報告 篇8

  實訓名稱:測繪CAD訓練

  一、實習時間和實習地點

  時間:20x年5月28日——20xx年6月1日

  地點:校內機房(3號實訓樓)

  二、實習目的和任務

  目的:熟練掌握Autocad的基本圖形的繪制和編輯,輔助作圖工具的使用,標注,塊的創(chuàng)建和插入的操作。通過此實訓能順利的通過高級考試。

  任務:熟練掌握Autocad的基本圖形的繪制和編輯,輔助作圖工具的使用,標注,塊的創(chuàng)建和插入的操作。

  繪制平面工程圖紙,了解工程圖紙的一般要求和格式通過為期一周的實訓,完成學校老師給我們的圖例,并寫成實習報告,把實習期間遇到的問題和繪圖的關鍵步驟寫出來。

  三、實習內容

  項目一:圖層的設置

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  掌握圖層的使用,能夠熟練的設置其屬性和工作狀態(tài)。

 ?。ǘ﹥热?、步驟與指導

  內容:新建圖層,并設置顏色和線型,如下圖所示

  步驟:

  1、打開圖層特性管理器

  2、點擊顏色前的按鈕,設置不同的顏色

  3、在需要修改線型的地方加載線型

  項目二:基本圖形的繪制和編輯

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  熟練掌握基本圖形的繪制和編輯,并在此基礎上進一步提高繪圖速度。

 ?。ǘ﹥热荨⒉襟E與指導

  內容及步驟:

  內容:繪制如下圖形,并標注,完成后保存在一個文件里,并命名為“項目二”試。

 ?。ㄒ唬嵙暷康?熟練掌握基本圖形的繪制和編輯,并在此基礎上開闊繪圖思路,提高繪圖的速度,順利通過高級考

  (二)內容、步驟與指導

  內容及步驟:

  內容:繪制如下圖形,并標注,完成后保存在一個文件里,并命名為“項目三”。效圖如下。

  步驟:利用CAD,通過做各種輔助線,輔助圓,并標注來完成。

  項目四:標注圖形

  (一)實習目的

  熟練掌握標注樣式的設置,并會熟練的使用各種標注格式。

 ?。ǘ﹥热?、步驟與指導

  內容及步驟:

  標注以下圖形,標注后的效果如下圖:

  步驟:利用標注欄將原圖形標注,并熟練對標注樣式進行相應的設置。

  項目五:塊的創(chuàng)建和插入

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  熟練掌握塊的創(chuàng)建和插入。

 ?。ǘ﹥热?、步驟與指導

  內容:

  在以下的圖形中插入塊,插入后的效果圖如下,插入后的圖形另存為“家居平面圖”。

  原圖形(插入前的圖形)

  需要插入的圖形(請把以上圖形先變成塊再插入到原圖適當?shù)奈恢蒙希?/p>

  插入后的圖形

  四、提交的成果

  五、實習體會

  這次為期一星期的測繪CAD實習讓我掌握了很多,以前不懂的現(xiàn)在懂了,以前懂的現(xiàn)在能熟練掌握了。對圖形的基本繪制和編輯能熟練的掌握,能在看完圖后有一定的思緒來繪制圖形,不會像以前那樣無從下手。在進行一星期的CAD實訓后,對CAD有了更深入的了解和認識,感覺CAD在生活中應用廣泛。熟練掌握CAD的操作,為下學期的CAD等級考試打好基礎,有利于自身對CAD知識的掌握。CAD使用的范圍越來越廣,所以我們應該好好學習CAD知識,熟練操作CAD,將CAD能運用到實際生活中去。

  最后,學習CAD的目的就是能夠完成與之相關的實際繪制任務,在實際工作中能夠更快更準的完成制圖作業(yè)。本次的CAD實訓就是運用前面所有的各種繪圖工具與編輯工具進行繪制的,希望通過這次的復習和鞏固在加上以后的完善能夠更靈活快速準確的繪制各種圖形從而發(fā)揮出CAD的巨大作用!

工程測量實習個人報告分析 篇9

  過去的兩個星期中,在老師的帶領下我們開始了對“工程測量”這門課程的實習。工程測量這門課,是需要理論與實際結合的。實習是大學生活的第二課堂,是檢驗真理的試金石。在課堂上,書本中抽象的敘述說明往往使我們一下難以很好掌握,但當我們面對著實物實際的操作后,我們將能非常迅速、牢固的掌握相關的知識點。更重要的,實習能使我們在能更加熟練、精準的操作基礎上,更貼近實際運用的作業(yè),及獨立的完成所需的測量實際任務,這樣也是大學生鍛煉成長的有效途徑。 所以,深知實習重要性的我必須認真的把握好這難得的學習機會。

  現(xiàn)在回頭看來,兩周的實習酸、甜、苦、辣俱全。我們的第一項任務是選擇控制點。在實習的第一天,由于對計算方法的不熟悉,我們的計算結果一直誤差甚大,只能通過不斷對照書本,與其他組的組員共同探討查找問題,慢慢更正。由于計算公式比較復雜,加上反復的計算,使得大家頭痛手酸。有些組員臉上也顯出沮喪的情緒,直到第二天,當我們的數(shù)據(jù)結果終于與放樣后的實際結果相符,我們才感覺到苦盡甜來。另外,我們的第二項任務是四等水準測量。當我們辛辛苦苦花了一天時間好不容易測完了學校一圈的數(shù)據(jù),收工休息時,卻被負責計算的組員告知閉合差不合要求,那就意味著我們一天的努力化作烏有,每天的每天,我們都必須在酷暑或雨水的陪伴下,扛著儀器攜帶著相關計算物品,在學校內外緊張忙碌 ,連午休時間都舍棄。我們的精神和精力都消耗了不少。

  一、從這兩周實習的日子中,我從中得到很多更寶貴的東西

  首先,通過實習,讓我發(fā)現(xiàn)我在平時學習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象,到了真正實踐中的時候,我們未能很好把書本知識應用到實踐中,還需要老師再次進行指導。在近距離的接觸這些實物,能我更牢固的掌握相關的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度(比如能夠迅速對中整平)。

  其次,通過這次實習,有利于培養(yǎng)我做事嚴謹、認真、不畏艱難困苦的作風。不論是對中整平時的重復精確瞄準還是在放樣計算時反復檢驗計算數(shù)據(jù)(以確保放樣時的原數(shù)據(jù)正確),每個步驟都盡量做到腳踏實地、一絲不茍,使誤差盡可能的減小,及時發(fā)現(xiàn)錯誤及時檢查;不論外界的環(huán)境的惡劣,克服一下就算不了什么;正確面對困難,學會靜下來耐心的思考分析問題,能夠獨立借助書本找出解決途徑。做事要又負責的態(tài)度,若因為自己而造成了錯誤要主動承擔并積極補救。

  第三,通過實習對培養(yǎng)我們團隊協(xié)作精神有促進作用。它增進了同學們之間的交流和團結,互幫互補,分工合作,共同面對、解決困難,共同尋求如何更快更好地完成任務的方法,提高小組工作效率,確保進度的完成。

  再有,我發(fā)現(xiàn)我們實習經(jīng)驗還較欠缺,在發(fā)現(xiàn)問題時不知如何解決。比如在做四等水準測量時,記錄數(shù)據(jù)中突然出現(xiàn)兩個“紅 x黑”差值達多,當時不知是怎么回事。之后明白是前后尺拿調換了。 這次測量儀器的使用和實地的測量實習工作的開展,讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學科,也為我們今后走上工作崗位后,更好更快地使用儀器、控制測量發(fā)放奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了水利工程專業(yè)的實際操作性強的特點,觸發(fā)我們今后要更加努力學習專業(yè)知識,并要加強理論與實踐相結合的方式方法,從本質上提高自己的專業(yè)水平。因此,實習在大學生活中是非常重要的。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力。以后我會珍惜每次的實習機會,多去挖掘課堂上無法獲及的東西,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。

  為時兩周的測量實習結束了,雖然開始時大家都感到好累,但看到我們的收獲我們大家還是很高興的。我覺得自己學到了很多的東西。對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會??刂茰y量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的了解,我學會了更熟練的使用水準儀、經(jīng)緯儀等測量儀器與工具,并且全站儀有了一些基本的認識,對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法,很好的鞏固了理論教學知識,提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應用,并發(fā)揮了重要的作用,從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少,現(xiàn)在想來這場痛苦的實習是必要的.

  同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性:每個人的一個粗心,一個大意,都可能直接影響工程的進度,甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的 能力,增進了同學之間的感情。雖然有時間我們會因為一一些實習中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤,但大家都想著這樣把要完成的這次實習完成的更加完美。

  二、在這次的實習中我們對以前的學習又有了更深刻的認識

  1. 水準測量。學校水準路線,這個主要是為了給以后的做導線測量奠定基礎。在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候,做到發(fā)現(xiàn)錯誤立即解決對讀數(shù)超線的時候立即返工,同時還發(fā)現(xiàn)第三測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果,表格中有計算校核,這只說明計算無誤,但不能反映測量成果的優(yōu)劣。外業(yè)結束后,進行高差閉合差的計算,在限差允許的范圍內,即按水準路線長度或測站數(shù)進行調整,若超過限差,必須重測。只到合格為止。

  2. 角度測量。在角度測量對于我們專業(yè)科的學生來說要求非常高,用的是的儀器。這就要求做事嚴謹?shù)淖黠L,對于每一個細節(jié)都不能馬虎。在每一個間歇點上,檢驗如果超限則立即返工重測。在實習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經(jīng)驗,例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法,可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采用此法消除。豎直角觀測時采用此法可消除指標差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中,照準目標時要盡量瞄準目標的底部,因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差,需要配置度盤的位置,每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導線的時候選點都較遠,過往的車輛行人都是很大干擾,所以有時候必須在人少的時候抓緊時間干。角度測量過程中,讓我們都看到了嚴謹作風在干活中的重要性,經(jīng)過角度測量后我們更好的團結到一塊。

  最后經(jīng)過每個組員的和諧工作我們也完成了圖的工作,看到我們花好的圖大家也都興奮不已。測量也算接近尾聲了,感覺收獲真的不少,當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。今天還于我們組的同學交流測量中的經(jīng)驗大家感覺收獲都很多,有的說儀器的展點很重要關系到誤差的大小,對于架儀器及測量的速度可以說是一次飛躍,在我們面臨各種問題的同時我們也學會了解決問題的方法工程測量實習報告匯集。對于以后踏入社會有了一個很好的的接軌。感謝學校給我們的這次機會,讓我們能更好的迎合社會需求。

工程測量員實習工作報告 篇10

  x月x號,我們正式開始了為期兩周的“工程測量實習”,在此之前,我們在老師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先,說明了測量任務和測量的實際意義及重要性,我們跟隨老師來到測區(qū)地點,依次看了學校的x個控制點,在老師的講解中我們知道了測區(qū)是我們學院校區(qū),雖然測區(qū)比較大,基本上是我們整個學校,測繪圖也是我們整個學校的平面圖。在這個已經(jīng)步入冬天的時節(jié),天氣雖然不是很好,冷風刺骨,但我們還是安安心心的測量,抓緊時間實習,為了盡快完成任務,我們每一天都在加班的努力,盡管很累,很辛苦,可我們還是克服了種種困難,同時我們也在實習中感覺到了充實。

  在此之前,我們在老師的帶領下到工地上進行實地勘察,但那畢竟是理論的,實際操作對我們來說還是模糊的,所以,這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以后工作的一次磨練,把我們學到的知識與實際聯(lián)系起來,從實踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足,彌補我們的缺陷。

  測量是一項務實求真的工作,半點馬虎都不行,我們在測量實習中必須保持數(shù)據(jù)的原始性,這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性,我們得反復校核對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤,比如讀數(shù)不夠準確,氣泡沒居中等等,都會引起一些誤差。因此,我們在測量中內業(yè)計算和測量同時進行,這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤,及時糾正,同時也避免了很多不必要的麻煩,節(jié)省了時間,也提高了工作效率。

  測量也是一項精確的工作,通過測量學的學習和實習,在我的腦海中形成了一個基本的測量學的輪廓。測量學內容主要包括測定和測設兩個部分,要完成的任務在宏觀上是進行精密控制,從微觀方面講,測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為領域提供定位和定向服務,建立工程控制網(wǎng),輔助設備安裝,檢測建筑物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現(xiàn)的:角度測量、距離測量、高程測量。

  在這次實習中,我們學到了測量的實際能力,更有面對困難的忍耐力,同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先,是熟悉了水準儀、光學經(jīng)緯儀、全站儀的用途,熟練了水準儀、全站儀的使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正的方法;其次,在對數(shù)據(jù)的檢查和校正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三方面:儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測誤差。了解如何避免測量結果誤差,最大限度的就是減少誤差的出現(xiàn),即要做到:

  1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

  2、提高自身的測量水平,降低誤差。

  3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如:多次測量取平均數(shù)等來減少誤差。除此之外,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則,并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率。通過工程實踐,學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎步的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際合作能力。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

  一周多以來,我們都堅守在自己的“陣地”,觀測、記錄、計算、描點,我們分工合作,力求更好地完成任務。在測量過程中,我們遇到了很多問題和疑難,如:

(1)立標尺時,標尺除立直外,還要選在重要的地方。因此,選點就非常重要,同時并菲點越多越好,相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費,而且會因點多而產(chǎn)生較大的誤差。

(2)在用水準儀和全站儀測量的過程中,氣泡的居中也會產(chǎn)生誤差,十字絲的對準的等。

(3)計算問題。計算必須兩個人來完成,一個初步計算,一個校核。在此過程中,我們也遇到了類似的問題,但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數(shù)據(jù),盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。

  這次實習,我們學到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素,同時也促進了與同學間的交往,使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法。

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