下面是范文網(wǎng)小編整理的關(guān)于管理類實習(xí)報告模板5篇 企業(yè)管理咨詢公司的實習(xí)報告，供大家賞析。
關(guān)于管理類實習(xí)報告模板1
一、實習(xí)目的
畢業(yè)實習(xí)是旅游管理專業(yè)學(xué)生在完成課程之后進行最后的綜合實習(xí)，是貫徹理論聯(lián)系實際的原則，實現(xiàn)院校培養(yǎng)目標(biāo)不可缺少的教學(xué)模塊，其目的是讓學(xué)生學(xué)習(xí)了解旅游企業(yè)常規(guī)操作模式，熟悉一般的業(yè)務(wù)手段和方法;了解旅游業(yè)現(xiàn)狀，應(yīng)用所學(xué)理論知識，提出改進建議;在真實的工作環(huán)境下，認(rèn)識自我，磨煉意志，鍛煉心態(tài)，考慮就業(yè)方向的選擇。實習(xí)生應(yīng)端正態(tài)度，克服實習(xí)過程中出現(xiàn)的困難和挫折，真正做到理論與實際相結(jié)合。
二、公司簡介
這次我實習(xí)的地方是Xx省 Xx旅行社。這家旅行社成立于20xx年，注冊資金 Xx萬元人民幣。是經(jīng)國家旅游局批準(zhǔn)，由Xx省旅游局核準(zhǔn)，Xx市工商行政管理局登記注冊具有法人資格的國內(nèi)旅行社。業(yè)務(wù)范圍包括進行國內(nèi)組團旅游和省內(nèi)旅游接待服務(wù)，兼營會議接待和機票代售等業(yè)務(wù)。經(jīng)營Xx境內(nèi)的各大精品線路，開通了多條國內(nèi)旅游線路，云南游線路是該旅行社的招牌線路。
三、實習(xí)內(nèi)容
旅行社行業(yè)是旅游業(yè)的基本組成部分，是聯(lián)結(jié)旅游飯店、交通、景區(qū)等各個環(huán)節(jié)的橋梁式行業(yè)，是整個旅游業(yè)的中心環(huán)節(jié)。所以，選擇在旅行社實習(xí)，有利于了解整個旅游行業(yè)的運行狀況和發(fā)展趨勢?？梢酝瑫r了解飯店業(yè)的經(jīng)營模式，旅游交通在旅游中發(fā)揮的作用，更能進一步的了解旅游景區(qū)的經(jīng)營發(fā)展?fàn)顩r。
這次到旅行社實習(xí)，是以實習(xí)導(dǎo)游的身份進去的。因此主要的工作就是熟悉導(dǎo)游業(yè)務(wù)，能都獨立承擔(dān)帶團的任務(wù)。此外再學(xué)習(xí)旅行社其他方面的業(yè)務(wù)知識。
我主要是做實習(xí)到有的，所以重點就是去熟悉導(dǎo)游業(yè)務(wù)知識。背導(dǎo)游詞，背到滾瓜爛熟，爛記于心是很重要的，而且還不能像背課文一樣死記硬背，還必須要有趣味性，要拓展知識鏈，能夠?qū)⒏鞣N相關(guān)知識融會貫通。第一周的主要事情就是熟悉旅行社的各條線路和新導(dǎo)游可能會去帶的一些一日游的景點知識，我不緊將自己以前的導(dǎo)游知識溫習(xí)了一遍，開始一周的時間也是自己的導(dǎo)游知識豐富了許多。除了給自己充電外，平時也會幫計調(diào)們?nèi)ソo客戶送些票據(jù)之類的東西。
上班第一天，沒什么工作，老板和其他的工作人員都很忙，也就簡單的和大家打了個招呼，然后就到了老板指定的地方呆著。以前在旅行社做過兼職導(dǎo)游，知道剛到旅行社就是這樣子，大家忙起來了往往把新人當(dāng)做空氣，有事的時候才會去關(guān)注你。我也就知趣的找個地方呆著，隨便翻閱著手頭可以看到的資料，提高一下自己對自己將要實習(xí)一個多月的旅行社。剛來旅行社，自己就要機靈些，要謙虛好學(xué)，多去了解，不要以為有人會去主動的交你。你要去觀察去傾聽，看忙著的人是怎樣做事的，他們是如何和人打交道的。
中午大家忙著也只有用快餐填飽肚子了，知道大家都要叫快餐，我也就自告奮勇的幫大家了這個忙。吃飯是閑聊，大家除了對我說了些客氣的話外，有兩個看似資歷很老的同事還說我很好學(xué)，還知道我看了什么，姜還是老的辣，就這樣悄無聲息的去觀察你。所以，有的時候你不要懷疑自己做的無法得到認(rèn)可，其實有人已經(jīng)看在眼里了。下午也就是自己看資料了，一天很快就過去了。
因為我以前在學(xué)校帶過學(xué)生團也在其他的旅行社帶過兩個團，有一點帶團的經(jīng)驗，因此，老板也沒為我安排什么培訓(xùn)，只是讓我多掌握些導(dǎo)游知識和本旅行社的景點線路。 帶團不是一件容易的事，你不僅要有熟練的導(dǎo)游知識、豐富有趣的話題、多樣的娛樂項目，還要掌握吃、住、行、游、購、娛整個活動的操作流程。要具備靈活處理突發(fā)
事件的能力和良好的心理素質(zhì)。
我?guī)У牡谝粋€團是到石門澗一日游的散客團。散客團相對團隊游客簡單一些，散客團基本上都是由幾個小團體組成，這些小團體的組成主要有家庭成員組成、單位同事、親戚朋友等幾種形式。其實我們只用關(guān)注這些小團體中的具有領(lǐng)頭作用的一個人就行，這些小團體基本上是以領(lǐng)導(dǎo)、老人或者小孩子為中心的。搞定了這些中心人物，也就算是和這些小團體搞好了關(guān)系。個小團體有時又可以相互牽制，所以整體來說帶起來并不難。上車之后就是致歡迎詞，景點的.簡單介紹，玩點小小的游戲，一趟下來，也沒出什么紕漏。
自從較好的帶了第一個團后，我就陸陸續(xù)續(xù)的帶了五六個團。這些團雖然都帶下來了也沒出現(xiàn)什么大問題，但是整個過程也是一個不斷發(fā)現(xiàn)問題解決問題的過程。開始時以為背熟了導(dǎo)游詞，掌握了一些避免麻煩的技巧就能把團帶好，但是每次帶的游客都不不一樣，所會面臨的問題也會各不相同，如果還是生硬的根據(jù)套路去做，往往達不到良好的效果。所以自己要學(xué)的還很多，因此，每次帶團之后我都會將遇到的問題進行總結(jié)，然后通過各種方式尋求解決對策，可以看書、上旅游論壇或者向有經(jīng)驗的導(dǎo)游求教。雖然所帶團很累，遇到的問題很麻煩，但是不斷地去學(xué)習(xí)，去解決問題也會從中獲得巨大的收獲和樂趣。
在旅行社實習(xí)的一個多月帶了多個旅游團，這不僅使自己的專業(yè)技能得到了提高，增加了旅游帶團的經(jīng)驗，也使自己更加真切的體會到了工作的酸甜苦辣。當(dāng)我實習(xí)期滿離開旅行社前，老板對我工作的認(rèn)可和對我認(rèn)真工作的表揚讓我感到了極大的快樂!
四、實習(xí)總結(jié)
在一個多月的實習(xí)過程中，我對整個旅行社行業(yè)的運作模式和日常操作程序都有了一定得了解。在此過程中，我不僅在我的專業(yè)知識領(lǐng)域有了新的突破和進展，同時，也在我的人生經(jīng)歷中增添了非常重要的一節(jié)，這將是我一生中珍貴的財富。
畢業(yè)實習(xí)，是學(xué)生從學(xué)校步入社會的過渡階段，是讓學(xué)生在真正出社會之前，對社會的提前適應(yīng)階段。四年的大學(xué)生活雖然不能說是完全的與社會脫節(jié)，畢竟還是離現(xiàn)實有一段距離。通過畢業(yè)實習(xí)，讓我切實的體會到了工作的艱難與不易。它教會了我運用所學(xué)知識去解決現(xiàn)實問題，更教會了我怎么去與人溝通交流，怎么樣做一個合格的旅游從業(yè)人員。這次實習(xí)不僅使我更加了解了旅游這一行業(yè)，從中學(xué)到的知識也將使我在從事其他行業(yè)工作中也非常受用。
1、這次實習(xí)對我撰寫畢業(yè)論文有很大的幫助。此次我的畢業(yè)論文是《后金融危機背景下我國旅游景區(qū)的發(fā)展對策》，需要對旅游景區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀和目前的旅游供需關(guān)系有所了解，實習(xí)的過程正好可以親身的去了解，這位我的論文撰寫提供了不少素材和靈感。
2、經(jīng)過了1個多月的旅行社實習(xí)，使我們對旅行社的基本業(yè)務(wù)和操作有了一定的了解，禮貌是一個人綜合素質(zhì)的集中反映，做旅游更加如此，要敢于開口向人問好，在向人問好的過程中還要做到三到：口到，眼到，神到，一項都不能少。對于客人的要求，要盡全力去滿足，盡管有些不是我們職責(zé)范圍的事情，也要盡力幫其轉(zhuǎn)達;盡管有些要求不合理的不能辦到，都要用委婉的語氣拒絕，幫助他尋求其他解決方法。
3、如何與人和睦相處，良好的進行溝通，是一名實習(xí)生必須要學(xué)會的。在與人相處方面，我一直堅信，誠實加真心，自尊與尊重他人，肯定不會被拒于千里之外的。首先和同事相處，我只是一個實習(xí)生，很多事情要多看多學(xué)，我所有的同事都是我的老師，前輩，工作過程中，怎么發(fā)揮團隊的作用，協(xié)調(diào)內(nèi)部關(guān)系，我學(xué)會的是尊重和禮貌。做為一名旅游人，直接面對的是顧客，你的一句話可以影響客人對旅行社甚至整個旅游的整體印象，甚至影響客人整天的心情狀態(tài)。如何讓自己說出的語言讓客人聽得舒服，聽
得開心，進而選擇和你合作，是作為一名實習(xí)生所必須要學(xué)習(xí)的課程。人不免會有情緒上的波動，然而這種情緒上的波動往往會影響他人的心情。如何調(diào)整好自身的心態(tài)，用最好的心態(tài)去面對客人，面對同事甚至上級，如何帶給別人一個最好的笑容，是我每一天都要認(rèn)真思考的問題。在這次實習(xí)中，我不但在溝通能力上得到了提高，還學(xué)會了如何調(diào)整自我的心態(tài)。
4、通過這次實習(xí)，我深切的了解到，獨立和好學(xué)是一個實習(xí)生首先應(yīng)該具備的。只有培養(yǎng)自身的獨立能力，不過分的依賴，自己主動的去發(fā)現(xiàn)問題解決問題，這樣我們才能真正的提高自己處理問題的能力，才能在工作上得到進步。另外，在工作上，有問題，有不懂應(yīng)該大膽請教，而不是不懂裝懂。"三人行，必有我?guī)?，我們該學(xué)該問的不僅僅限于我們的同事，前輩，各種形形色色的人，每個領(lǐng)域，都有我們要學(xué)該懂的東西。通過學(xué)習(xí)，才能獨立工作，積累經(jīng)驗，最后得到的才是最適合自己的東西。
導(dǎo)游的工作是重復(fù)的、也是不斷變化的，它時刻挑戰(zhàn)著我的耐心和忍耐力。有時候，心生厭煩的并不是外界的環(huán)境，而是自己的心態(tài)。往往在開始的時候我們都滿懷激情，而慢慢地，這種熱情卻冷淡了下來，其實環(huán)境依舊如此，變化的只是我們的心態(tài)。每一天，我們可以選擇好心情好心態(tài)，也可以選擇壞心情消極的心態(tài)，因此我們可以選擇好心情好態(tài)度!
實習(xí)期間，遭遇冷遇挫折是常有的事，如果意氣用事將自己的委屈和壞心情帶到工作中，往往會讓事情變的更糟。面對困難和挫折我沒有退縮，而是勇敢的去面對，對客人我始終抱著積極包容的態(tài)度去對待，努力為自己減壓，營造良好融洽的工作氛圍。 以上是我的畢業(yè)實習(xí)報告總結(jié)書。我知道，實習(xí)只是一個接觸社會的過程。通過這次實習(xí)，是我學(xué)習(xí)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識，接觸了形形色色的人，同時還結(jié)識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應(yīng)社會融入社會。
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時間總是過得飛快，不知不覺間一年的見習(xí)期已經(jīng)接近尾聲。在過去的這一年的時間里，我先后參加了機務(wù)段職教科和鐵路局黨校的入路培訓(xùn)，又完成了檢修車間、技術(shù)科、運用車間、運用科四個部門的見習(xí)計劃，于今年四月底考取了A類學(xué)習(xí)司機機車駕駛證，現(xiàn)已頂崗內(nèi)一車間學(xué)習(xí)司機職務(wù)。在這兒我學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使得我對以前所學(xué)過的理論知識有了更深刻的認(rèn)識，真正做到了理論聯(lián)系實際，同時對鐵路運輸有了更加深刻的認(rèn)識，對機務(wù)段的工作范圍和流程有了全面的理解，這將成為我一生最寶貴的財富和最溫馨的回憶。
這一年總的來說，收獲不小，感觸良多。現(xiàn)將我這段時間的學(xué)習(xí)作如下幾個方面的總結(jié)：
一、 在思想上：積極調(diào)整心態(tài)、轉(zhuǎn)變思維、快速適應(yīng)身份的轉(zhuǎn)變
離開校園，初入職場，成為鐵路一員，要全身心加入鐵路這個大家庭。以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。所以在思想上作如下要求：
一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。 第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名共青團員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把機務(wù)段的利益放在個人利益之上。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，
開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進。
二、 在業(yè)務(wù)上：主動虛心地向師傅學(xué)習(xí)，知行結(jié)合，獨立思考，不斷進取
在這一年的學(xué)習(xí)時間里，我先后參加了機務(wù)段職教科和鐵路局黨校的入路培訓(xùn)，又完成了檢修車間、技術(shù)科、運用車間、運用科四個部門的見習(xí)，整個學(xué)習(xí)過程讓我受益匪淺。作為一名初進企業(yè)的新員工，我們有的只是理論知識，然而實際操作和理論是有很大的偏差的，特別是對于我們機務(wù)專業(yè)來說，很多寶貴的東西根本無法從書本上學(xué)到，都是許許多多的老員工經(jīng)過多年摸索出來的。所以我時刻提醒自己要保持積極向上、愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，努力工作，不斷學(xué)習(xí)，提高自身各方面能力。在工作中，我發(fā)現(xiàn)一些老師傅，文憑水平并不高，但實際工作的'能力很強，分析現(xiàn)場問題往往一針見血。他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習(xí)的源泉?！笆聼o巨細，必盡全力” ，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學(xué)到一些知識，必然會積累經(jīng)驗，“積小流成江河” 。通過一年的工作學(xué)習(xí)，我各方面能力都得到了不小的提高。這也是我最欣慰的地方。
三、在生活上：努力適應(yīng)地域差異，盡快的融入機務(wù)段這個大家庭
由于不是本地人，剛剛參加工作時，感到地域差異很大，生活很不習(xí)慣，在這個時候我積極調(diào)整心態(tài)，轉(zhuǎn)變思維，主動的和領(lǐng)導(dǎo)同事溝通學(xué)習(xí)，經(jīng)過一段時間的適應(yīng)和調(diào)整，已經(jīng)完全適應(yīng)了當(dāng)?shù)氐纳盍?xí)慣和飲食，漸漸的有種歸屬感。我會在以后的生活中，加強學(xué)習(xí)，讓自己能夠更加融洽的和師傅同事相處，完全的融入機務(wù)段這個大家庭，把這兒作為另一個家！
回顧這一年，有過艱辛苦悶，也曾彷徨迷茫，在領(lǐng)導(dǎo)孜孜不倦的指導(dǎo)和關(guān)懷以及師傅同事們熱心的幫助鼓勵下，我依然勇敢而堅強的走過了。
古人云：“紙上談來終覺淺,絕知此事要躬行” 。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路，尤其是新時期的中國高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔(dān)的責(zé)任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。
檢修車間
從20xx年8月22日開始我們在檢修車間進行了為期三個半月的見習(xí)，一共經(jīng)歷了柴配組、柴專組、走行組、電配組、輔助組五個班組，在這一段時間里我?guī)缀趺刻旄痪€師傅一起做工，真的是收獲頗豐，讓我對內(nèi)燃機車的結(jié)構(gòu)原理有了更深的理解，也從根本上認(rèn)識了內(nèi)燃機車的檢修工藝。
內(nèi)燃機車的運用條件較差，牽引負荷較大，運行速度高，連續(xù)運行的里程長，而其自身結(jié)構(gòu)又非常復(fù)雜，經(jīng)過一段時間的運用，機車各個零部件必然會發(fā)生一定程度的損傷，例如機械裝置會出現(xiàn)零件的磨損、 聯(lián)接件的松曠、 密封件的失效等，電氣裝置還會出現(xiàn)電器觸頭接觸不良、 絕緣老化等。這些情況的出現(xiàn)，需要及時地給予檢修，以恢復(fù)零部件的技術(shù)狀態(tài)，達到規(guī)程或標(biāo)準(zhǔn)的要求，使機車完好地運用。否則,機車將很快地出現(xiàn)各種嚴(yán)重影響運用或?qū)е虏荒苓\用的損壞現(xiàn)象。所以，內(nèi)燃機車檢修工作有著十分重要的意義。檢修工作是為鐵路運輸服務(wù)的，是鐵路運輸事業(yè)的重要組成部分。因此，合理地組織內(nèi)燃機車檢修工作，為運輸工作提供充足的、 技術(shù)狀態(tài)良好的機車,可以保證鐵路運輸?shù)捻樌M行,并且促進鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展。
我國內(nèi)燃機車檢修工作經(jīng)歷了一個發(fā)展速度較快的過程。目前，全路已形成了由大修工廠和機務(wù)段組成的完整的內(nèi)燃機車檢修體系。
在生產(chǎn)組織方式上，采用專業(yè)化、 集中修原則。其特點是健全檢修管理機構(gòu)和各項管理制度，科學(xué)、 高效、 有序地指揮生產(chǎn)。堅持按范圍、 按 “機統(tǒng)—28” 及機車狀態(tài)、 按規(guī)定技術(shù)要求、 按工藝(簡稱 “四按” )和程序化、 文明化、 機械化(簡稱 “三化” )施修。
在機車檢修質(zhì)量方面,制定了廠、 段修規(guī)程和內(nèi)燃機車檢修工藝規(guī)程,統(tǒng)一了內(nèi)燃機車檢修和驗收標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)燃機車檢修工作在標(biāo)準(zhǔn)化方面達到了一定水平。
在檢修制度方面，采用 “計劃預(yù)防修理” 制度。考慮到全路各鐵路局運用內(nèi)燃機車實際條件的差異性，允許各鐵路局實行 “彈性周期計劃修” 以下是我在各個班組的見習(xí)小結(jié)：
一、柴配組（20xx.8.22—20xx.9.9）
在此班組我主要熟悉了柴油機配件的結(jié)構(gòu)原理、各零部件的作用及技術(shù)性能要求；掌握柴油機各配件的拆裝順序及調(diào)整方法。
?。ㄒ唬?氣缸套的檢修
氣缸套是柴油機重要的固定件之一，工作時缸套內(nèi)表面與高溫、 高壓燃氣直接接觸，承受活塞組高速往復(fù)運動時的強烈摩擦作用以及氣體力傳遞時活塞組對其的側(cè)壓力作用，缸套外表面作為冷卻水腔的一部分，直接受冷卻水的冷卻。氣缸套在工作過程中容易發(fā)生缸套內(nèi)壁磨損、 缸套內(nèi)表面拉傷、 缸套外壁穴蝕等損傷。檢修過程中需要進行檢查的內(nèi)容主要有：缸套、水套的裂紋檢查；內(nèi)表面的尺寸檢查，包括內(nèi)徑尺寸、 圓度、 圓柱度；內(nèi)表面質(zhì)量檢查，包括內(nèi)表面的拉傷、 咬傷等；缸套外壁檢查，主要是穴蝕等；組裝后的水壓試驗檢查，檢查缸套與水套配合的密封性。檢修過程中進行修復(fù)的主要工作包括：內(nèi)表面輕微損傷的消除；內(nèi)表面幾何形狀的恢復(fù)；內(nèi)表面部分尺寸的恢復(fù)；穴蝕的處理。
氣缸套的主要檢修工藝過程為:
解體前檢查→解體→清洗→測量→修復(fù)→組裝→水壓試驗。
?。ǘ?氣缸蓋的檢修
氣缸蓋和活塞頂部以及氣缸套內(nèi)壁共同組成燃燒室，頂部安裝噴油器和進、 排氣門等氣門機構(gòu)及配氣驅(qū)動機構(gòu)的零件，內(nèi)部形成冷卻水道、 進氣道、 排氣道等通道，是一個內(nèi)部形狀比較復(fù)雜的部件。
氣缸蓋分解后先進行清洗，以清除氣缸蓋底部及排氣道內(nèi)等部位的積炭、 水腔內(nèi)的水垢、各接合面上的殘墊。積炭和水垢過厚會影響導(dǎo)熱性能，造成氣缸蓋變形、 底部裂紋等損傷，應(yīng)清除干凈。水垢可用化學(xué)方法或機械方法清除，在用鏟子鏟除水垢時，應(yīng)注意不要損傷螺堵孔的螺紋，以防止組裝后漏水。積炭可用刮刀、 鋼絲刷等工具清除。
關(guān)于管理類實習(xí)報告模板3
自己太年輕了，完全不知道自己該怎樣確定自己的位置，不知道以后會怎樣。我想?yún)⒓恿藢嵙?xí)的同學(xué)都會有這樣的體會吧！一個多月的時間說長不長，說短也不短，但我知道這些日子對我很重要。我必須堅持做好自己的工作，為我將來的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
其實我知道要想熟悉和掌握公司財務(wù)會計的基本操作流程和財務(wù)核算過程是不易的。我主要采用了“多看、多問、多學(xué)、多悟”四多的方式，基本了解了整體情況和財務(wù)會計概況。現(xiàn)將此次實踐活動的有關(guān)情況報告如下：
這次實習(xí)我去了河北滄州驊源會計事務(wù)所，因為是新去的，所以其實還要做很多雜事，比如打掃衛(wèi)生什么的。
整個實踐過程分為五周進行，
實習(xí)期間，我主要是了解公司正在使用的財務(wù)軟件的使用和會計處理的流程，并做一些簡單的會計憑證。公司采用從編制記賬憑證到記賬、編制會計報表、結(jié)帳都是通過財務(wù)軟件完成。我認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司會計流程，真正從課本中走到了現(xiàn)實中，細致地了解了會計工作的全部過程，掌握了財務(wù)軟件的操作。實習(xí)期間我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合。在實習(xí)期間我遵守了工作紀(jì)律，不遲到、不早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。
除了做好被安排的各項工作后，我也會和出納學(xué)學(xué)知識。別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實跑銀行只是出納的其中一項重要的工作。在和出納聊天的.時候得知原來跑銀行也不是件容易的事，除了熟知每項業(yè)務(wù)要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑，誰不想呆在辦公室舒舒服服的，可出納就要每隔一兩天就往銀行跑，那就不是件容易的事了。而且，出納的業(yè)務(wù)比較繁瑣，還要保管現(xiàn)金、支票和收據(jù)等等，所以需要非常細心，對于比較粗心的我來說，這也是非常有必要學(xué)習(xí)的。
關(guān)于管理類實習(xí)報告模板4
實習(xí)人：xx級工商管理系，物流管理(2)班，XXX
實習(xí)時間：20xx年x月xx日至x月xx日
實習(xí)地點：XX教育局電教站
今年1月28日至3月25日，我有幸在XX教育局電教站進行為期28天的實習(xí)。在實習(xí)中，我在部門領(lǐng)導(dǎo)同事的熱心指導(dǎo)下，積極參與部門的購銷工作，注意把書本上學(xué)到的采購與供應(yīng)鏈管理知識及相關(guān)的物流知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識，用實踐驗證所學(xué)的物流管理理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習(xí)，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙?xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)得不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。
此次實習(xí)主要崗位是購銷員，我實習(xí)所在的電教站主要是負責(zé)采購與供應(yīng)電教設(shè)備給整個縣的5所高中，10所中學(xué)，和8個鎮(zhèn)的小學(xué)。電教站在采購之前首先要做的工作是“需求的確定與重新評估”，為此必須對每所學(xué)校所申請的電教設(shè)備需求進行調(diào)查與鑒定，然后定義和評估各學(xué)校的需求。這一過程很繁瑣，根據(jù)各學(xué)校提交的申請報告，電教站有責(zé)任對實際情況進行核實，以防資源的浪費與虛假。實習(xí)的第一周，賴主任就帶我到其中的一所中學(xué)進行鑒定與評估。第二步是根據(jù)需求確定采購的類型，進而進行市場分析，分析當(dāng)前市場電教設(shè)備的生產(chǎn)與供應(yīng)情況。第三步，選擇供應(yīng)商。確定所有可能的供應(yīng)商，并對所有資源進行初步評估。某些供應(yīng)商為達到目的難免會弄虛作假，夸大其詞，所以電教站得對這些資源進行調(diào)查，選擇有信譽的，能提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)與有保證的設(shè)備，這不僅關(guān)乎教育局的經(jīng)費有效支出，更涉及用戶也就是學(xué)校教師與學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量。這一系列的工作都是為了達到以最少的成本獲得最大的效益的目的。選擇了供應(yīng)商后與其就價格，質(zhì)量，運輸與配送及售后服務(wù)的談判。爭取彼此信任，友好合作，再簽定合同。第四步，接受產(chǎn)品發(fā)運與服務(wù)。當(dāng)然這過程中的產(chǎn)品損壞或者是丟失問題的解決辦法是由供應(yīng)商與其所選的運輸公司之間確定的，所以設(shè)備在此過程中出現(xiàn)的問題，電教部只需與供應(yīng)商交涉。此外，運輸采用的是門到門的方式，也就是供應(yīng)商直接將設(shè)備送至學(xué)校。因此電教部避免了庫存問題，節(jié)約了庫存費用，實現(xiàn)了零庫存，JIT的理念。最后，對所采購設(shè)備進行評價，及供應(yīng)后的跟蹤反饋。這一部分的工作電教站有專門的人員負責(zé)與學(xué)校方面的聯(lián)系，將學(xué)校反應(yīng)的情況及時收集整理，再反饋給供應(yīng)商。
“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實的實習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個面臨兩年后將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學(xué)習(xí)的知識與道理很多。通過這次的實習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實習(xí)的`業(yè)務(wù)多集中于比較簡單的采購與供應(yīng)，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應(yīng)鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實踐結(jié)合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學(xué)習(xí)與實習(xí)的真正目的。此次實習(xí)，受益匪淺。
物流管理專業(yè)大學(xué)生實習(xí)報告2
一、研究動機：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。
三、研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四、公司概況
1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3.主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
4.倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準(zhǔn)確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量;當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五、研究結(jié)論及建議：
1.swot分析
優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。
5.健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的利潤來源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
六、建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
5.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
關(guān)于管理類實習(xí)報告模板5
課程設(shè)計，四年里給我最深刻的課程之一，它遠比上課效果來的好，一路走來，大大小小的課程設(shè)計陪伴著我們走過了精彩的大學(xué) 四年，碩果累累，感悟頗多，印象深刻。本次的企業(yè)管理模擬實習(xí) ，是我大學(xué)里，也是我這輩子最后一次課程設(shè)計，其實，每次課設(shè)都會在機房里待上一整天，晚上回來，都會覺得很疲憊，有時候也會發(fā)些牢騷，甚至產(chǎn)生抵觸情緒，不想去做。但是這次，或許是因為要畢業(yè) 了，但更多的是。這個課設(shè)對我們以后的作用巨大，所以，倍加珍惜，非常認(rèn)真，很累甚至有時感覺煩，但打心眼覺得快樂，滿足。
我們在機房里，主要是熟練去操作現(xiàn)代企業(yè)管理軟件，這個軟件主要分為兩大部分，第一部分是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，它包含了一個公司的企業(yè)概況、企業(yè)背景介紹、企業(yè)流程介紹、產(chǎn)品加工流程介紹、基礎(chǔ)代碼設(shè)置、物料設(shè)置、其他設(shè)置如人事資料，企業(yè)日歷等，第二部分是業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)模塊，主要有銷售及客戶關(guān)系管理、生產(chǎn)與動作管理、設(shè)備管理、采購品質(zhì)倉庫管理、車間作業(yè)計劃管理 、人力資源 管理、技術(shù)管理、財務(wù)管理，我們需要對每一個部分的每一個環(huán)節(jié)都要熟練掌握，并知曉企業(yè)的運作流程及格模塊之間的相互作用。
通過一個半月以上的實習(xí)，我們在摸索中不斷向前，在努力中進步。在不斷的堅持下克服了許多的困難，解決掉很多之前我們不曾懂得的問題，我們學(xué)到了很多，收獲了很多，現(xiàn)代企業(yè)管理模擬實習(xí)，其實質(zhì)是要掌握企業(yè)管理中的企業(yè)管理軟件的操作以及熟悉應(yīng)用，以提高企業(yè)的運作效率，管理水平，并且有效降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，人工成本、管理成本，使企業(yè)管理科學(xué)化。在這個信息大爆炸、科技大發(fā)展的年代，現(xiàn)代的企業(yè)管理有傳統(tǒng)的手工方式轉(zhuǎn)向以網(wǎng)絡(luò)、科技的應(yīng)用為主。所以，本次課設(shè)對于今后在企業(yè)工作 的我們能取到實質(zhì)性的作用。
現(xiàn)代企業(yè)管理是一門實踐性很強的.學(xué)科，在企業(yè)管理中，常常將企業(yè)管理分割為管理學(xué)基礎(chǔ)、營銷管理、生產(chǎn)管理、財務(wù)管理、信息管理等幾個部分，通過實習(xí)，我們更加深刻的了解到企業(yè)中人事部門、生產(chǎn)部門、倉庫部門、采購部門、營銷部門 、財務(wù)部門、品質(zhì)部門、技術(shù)部門等職能部門之間的及相互聯(lián)系、有相互作用，知道他們之間是如何有效的、=緊密的合作，使企業(yè)正常高效的運作，也非常清晰的了解到各部門之間的任務(wù)、職責(zé)、權(quán)利、義務(wù)。
經(jīng)過長時間對企業(yè)管理軟件的實習(xí)操作，讓我們學(xué)會了站在企業(yè)的高度，從整體出發(fā)，去審視企業(yè)中各部門之間的業(yè)務(wù)往來，以及通過本軟件進行高效的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳送，實現(xiàn)了各部門之間的交互性、合作性。我們掌握了貼近實際、既有實用性的業(yè)務(wù)操作能力，比如，當(dāng)一個新客戶跟公司簽訂一筆訂單，達成意向合作，我們首先應(yīng)該在營銷模塊中的客戶資料錄入子模塊中，將新客戶的相關(guān)資料錄入進去進行備份存根，接著就是出來客戶的訂單編制、編制銷售合同、編制定制單、編制客戶訂單、進行訂單評審、訂單數(shù)據(jù)然后才會傳入生產(chǎn)部，生產(chǎn)部接到訂單以后，編制生產(chǎn)計劃，。更新生產(chǎn)，同樣的，采購部也會接到相應(yīng)的數(shù)據(jù)，并且根據(jù)生產(chǎn)部傳來的生產(chǎn)物料需求數(shù)據(jù)進行原材料采購等相關(guān)操作，財務(wù)部要進行應(yīng)收款、應(yīng)付款等相關(guān)操作的處理、品質(zhì)部要對產(chǎn)品進行質(zhì)檢并填好質(zhì)檢記錄表等等相關(guān)性的操作，一個客戶，一筆業(yè)務(wù)，通過一個企業(yè)管理軟件、實現(xiàn)各部門的數(shù)據(jù)傳輸、信息交互、單據(jù)處理，使企業(yè)實現(xiàn)無紙化辦公，提高了公司各部門之間合作的精密性、吻合性，使公司整體運作效率提升，管理效率、生產(chǎn)效率提高，以及各項成本得到有效的降低。
在整個課設(shè)的過程中，走過很多彎路、也吃過很多虧、做過許多無用功，有些地方甚至反復(fù)重做過許多次，第一、客戶訂單需要評審的，沒有評審各部門負責(zé)人就簽字了，導(dǎo)致無法更正，只能重新再來，一上午就這樣白忙活了；第二，編制物料需求計劃、主生產(chǎn)計劃確認(rèn)，進行生產(chǎn)時出現(xiàn)物料不足，導(dǎo)致生產(chǎn)計劃無法如期完成，只能重新再來，一下午時間又這樣白費了，第三，在交貨單入庫環(huán)節(jié)，沒有可入庫的產(chǎn)品。導(dǎo)致無法繼續(xù)往下做，只能重新導(dǎo)入數(shù)據(jù)，重做一遍，出現(xiàn)這樣才錯誤，一來，是因為自己不小心，不謹(jǐn)慎，粗心大意，二呢，確實是自己不夠認(rèn)真、沒有提前做好預(yù)習(xí)工作，使自己的腦子里沒有系統(tǒng)性，預(yù)見性，做一步算一步，直到無法繼續(xù)完成才意識到自己的錯誤，到最后無法挽回，最終落下一個重新再來的悲劇，使自己的時間浪費了。
這是一次跟以往有所不同的課設(shè)，以往的課設(shè)，因為考慮到課設(shè)本身所具有的特點，所以大多是采取分組的形式來完成課設(shè)，這難免使得有些同學(xué)投機取巧，偷懶的時有發(fā)生，最后給課設(shè)作出貢獻可能就那么少數(shù)幾個人，其他人都在打醬油，這次課設(shè)便不同，這次課設(shè)的任務(wù)都是每一個獨立的個體，每個人都要親自完成課設(shè)的相關(guān)任務(wù)及要求，我們都必須自己用心、努力的去完成，沒有人會幫助你去實現(xiàn)。所以，這個課設(shè)取到了很大的效果，每位同學(xué)都全身心的投入到這次課程設(shè)計的過程當(dāng)中去了，我不敢說，我們有多么的出色，但我可以理直氣壯的說，我們夠努力，我們夠投入，我們花了很多時間去摸索，去解決出現(xiàn)的一個又一個的問題，每一次問題的解決，我都會倍感自豪，因為這是我通過自己的努力去完成和解決遇到的問題的，我很有成就感。
這次課設(shè)，我們學(xué)到的，或許不僅僅只是一個軟件，一個企業(yè)管理方面的軟件，我們更學(xué)到了在今后的工作遇到困難，敢于面對、敢于花時間、敢于付出的去解決遇到的困難，而不是一遇到困難就逃避、或者尋求外援，其次，這次課設(shè)，給我留下了寶貴的記憶，老師的細心教導(dǎo)、同學(xué)的耐心指導(dǎo)、自己的用心投入，這讓我看到了一個即將走出校園 、面向社會、步入職場的大學(xué)生，那張淡定、沉重、自信的面容。
這個企業(yè)管理軟件，將工商管理專業(yè)的內(nèi)容展現(xiàn)的淋漓盡致，它就是一個工商管理專業(yè)學(xué)生應(yīng)該學(xué)到的最核心的課程，也告訴我們工商管理專業(yè)的學(xué)生，我們應(yīng)該是學(xué)什么知識，應(yīng)該掌握什么能力，而這個課設(shè)正好告訴我們。站在企業(yè)的高度，去學(xué)會企業(yè)的運作、了解企業(yè)的整體業(yè)務(wù)流程、運行模式、盈利模式、組織架構(gòu)及組織架構(gòu)間各部門的職責(zé)權(quán)，及相互之間的合作關(guān)系。這就是我們四年應(yīng)該要懂得的東西。通過這次操作，也算是給我們大四的學(xué)生，做一個專業(yè)方面的總結(jié)鞏固吧，最后，感謝指導(dǎo)老師的耐心指導(dǎo)。
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