下面是范文網(wǎng)小編分享的通用實(shí)習(xí)報(bào)告共4篇(畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告通用)，歡迎參閱。

通用實(shí)習(xí)報(bào)告共1

　　范文網(wǎng)后面為你推薦更多通用實(shí)習(xí)報(bào)告！

　　行程簡(jiǎn)述： 為期五天的實(shí)習(xí)，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)xx理工的同學(xué)極為重視，局長(zhǎng)親自與我們的輔導(dǎo)老師商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo)，在接下來的座談會(huì)上，孫主任給我們?cè)敿?xì)介紹了XX市交通局的地位、職責(zé)、成績(jī)等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠(yuǎn)的XX市新客運(yùn)站。在新客運(yùn)站，負(fù)責(zé)接待我們的是當(dāng)日值班站長(zhǎng)盧站長(zhǎng)，在他的帶領(lǐng)下，我們對(duì)這所剛剛投入運(yùn)營(yíng)的車站進(jìn)行了實(shí)地考察，學(xué)習(xí)到了作為一級(jí)車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運(yùn)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長(zhǎng)的安排，進(jìn)入各自的崗位進(jìn)行操作，在新站的實(shí)習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。

　　實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)：

　　第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：XX市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點(diǎn)：

　　(一)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實(shí)施。

　　(二)擬定并組織實(shí)施全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實(shí)施交通工作中長(zhǎng)期計(jì)劃和年度計(jì)劃;負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)和信息引導(dǎo)。

　　(三)負(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸行業(yè)管理;制訂全市國(guó)防交通保障計(jì)劃，負(fù)責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國(guó)家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運(yùn)輸;協(xié)助國(guó)家、省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實(shí)施，組織實(shí)施全市重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　(四)培育和管理交通運(yùn)輸市場(chǎng)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)，建立完善的服務(wù)體系，維護(hù)交通行業(yè)的平等競(jìng)爭(zhēng)秩序，引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　(五)負(fù)責(zé)全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理，負(fù)責(zé)交通規(guī)費(fèi)的征稽和管理;負(fù)責(zé)全市汽車維修市場(chǎng)、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。

　　(六)負(fù)責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗(yàn)，防止船舶污染以及航運(yùn)管理工作。

　　(七)負(fù)責(zé)制訂和實(shí)施全市交通科研規(guī)劃、中長(zhǎng)期計(jì)劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報(bào)和經(jīng)濟(jì)信息，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

　　(八)指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對(duì)局屬單位國(guó)有資產(chǎn)的保值、增值實(shí)施監(jiān)督。

　　(九)指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限，負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)局機(jī)關(guān)及局直屬單位的人事工作和機(jī)構(gòu)編制工作;指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊(duì)伍建設(shè);負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校;指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會(huì)及有關(guān)群團(tuán)工作。

　　(十)承辦市政府交辦的其他事項(xiàng)。

　　另?yè)?jù)介紹，我了解到交通局的機(jī)構(gòu)設(shè)置： (一)辦公室 (二)人事教育科 (三)計(jì)劃科技科 (四)工程管理科 (五)路政運(yùn)管科 (六)規(guī)費(fèi)征稽科 (七)財(cái)務(wù)科

　　然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，20xx年焦作交通共完成固定投資額達(dá)17億元，然其整個(gè)系統(tǒng)編制則精簡(jiǎn)的令人吃驚——交通局機(jī)關(guān)行政編制為31名。其中局長(zhǎng)1名，副局長(zhǎng)3名(含兼職)，紀(jì)檢組長(zhǎng)1名，科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊(duì)伍，確實(shí)令人佩服。

通用實(shí)習(xí)報(bào)告共2

　　一．實(shí)習(xí)目的：

　　1．聯(lián)系水準(zhǔn)儀的安置、整平、瞄準(zhǔn)與讀書和怎樣測(cè)定地面兩點(diǎn)間的高程；

　　2．掌握經(jīng)緯儀對(duì)中，整平，瞄準(zhǔn)與讀書等基本操作要領(lǐng)；

　　3．掌握鋼尺量距的一般方法；

　　4．練習(xí)用經(jīng)緯儀配合小平板儀測(cè)繪地形圖；

　　5．培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用測(cè)量理論知識(shí)分析解決土建施工放樣中一般問題的能力。

　　二．實(shí)習(xí)要求：

　　1．掌握水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、平板儀等一些主要一起的性能和如何操作使用；

　　2．掌握數(shù)據(jù)的計(jì)算和處理方法；

　　3．掌握地形圖測(cè)繪的基本方法，具有初步測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力；

　　4．掌握測(cè)設(shè)的基本方法。

　　三．實(shí)習(xí)任務(wù)；

　　1．控制點(diǎn)高程測(cè)量；

　　2．導(dǎo)線長(zhǎng)度測(cè)量；

　　3．水平角度測(cè)量；

　　4．閉合導(dǎo)線內(nèi)業(yè)計(jì)算；

　　5．測(cè)繪地形圖；

　　6．建筑物放樣，道路中線測(cè)量和管線測(cè)量。

　　四．實(shí)習(xí)項(xiàng)目與程序：

　　1．外業(yè)測(cè)量：

　?。?）測(cè)量控制點(diǎn)高程；

　?。?）測(cè)量控制點(diǎn)間距離；

　?。?）測(cè)量閉合導(dǎo)線內(nèi)角。

　　2．內(nèi)業(yè)計(jì)算：

　　（1）計(jì)算控制點(diǎn)間高差，推算各點(diǎn)間高程；

　?。?）計(jì)算個(gè)控制點(diǎn)間距離及相對(duì)誤差；

　　（3）計(jì)算個(gè)內(nèi)角閉合差及內(nèi)角；

　?。?）根據(jù)以上計(jì)算數(shù)據(jù)推算個(gè)點(diǎn)坐標(biāo)。

　　3．測(cè)繪地形圖：

　　（1）將坐標(biāo)范圍內(nèi)的控制點(diǎn)標(biāo)定到圖紙上；

　　（2）根據(jù)控制點(diǎn)周圍的地物地貌測(cè)量某些點(diǎn)的高程，再標(biāo)在圖紙上。

　　4．施工測(cè)量：圓曲線，緩和曲線測(cè)量。

　　五．實(shí)習(xí)方法：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、平板儀的使用。

　　1．測(cè)量的方法：

　　（1）水準(zhǔn)儀架在兩個(gè)控制點(diǎn)的中間，距離兩點(diǎn)大致相等。在前后兩點(diǎn)各立水準(zhǔn)尺一把。

　?。?）望遠(yuǎn)鏡對(duì)準(zhǔn)水準(zhǔn)尺并推動(dòng)，再將水準(zhǔn)儀調(diào)平，調(diào)節(jié)三個(gè)腳螺旋，使得圓水準(zhǔn)器旗袍居中，然后微調(diào)傾螺旋，從左邊的窗口看到水準(zhǔn)管的氣泡閉合。

　?。?）調(diào)水平微動(dòng)螺旋，使得十子絲在水準(zhǔn)尺上測(cè)得后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來。

　　（4）三腳架架腿抬高或降低，重新測(cè)量后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來，測(cè)得高差不得超過5mm，否則重測(cè)。

　　2．角度測(cè)量的方法：

　?。?）經(jīng)緯儀架在控制點(diǎn)上，用腳螺旋進(jìn)行對(duì)中，再伸縮架腿調(diào)節(jié)圓水準(zhǔn)氣泡居中，然后調(diào)節(jié)腳螺旋使得水準(zhǔn)管氣泡也居中。通過對(duì)中器觀察是否對(duì)中，否則反復(fù)調(diào)平。

　?。?）望遠(yuǎn)鏡調(diào)成盤左，對(duì)準(zhǔn)左面的目標(biāo)并制動(dòng)，調(diào)節(jié)微傾和微動(dòng)螺旋，使得十字絲瞄準(zhǔn)目標(biāo)，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，對(duì)準(zhǔn)右面的目標(biāo)并制動(dòng)，讀出右面的讀數(shù)，記錄讀數(shù)。

　?。?）望遠(yuǎn)鏡調(diào)成盤右，對(duì)準(zhǔn)右面的目標(biāo)并制動(dòng)，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)微傾和微動(dòng)螺旋，是的十字絲瞄準(zhǔn)目標(biāo)，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，對(duì)準(zhǔn)左面的目標(biāo)并制動(dòng)，讀出左邊的讀數(shù)，記錄讀數(shù)。

　?。?）兩次測(cè)量角之差不能超過40秒，否則重測(cè)。

　　3．距離測(cè)量的方法：

　　（1）用前面的方法將經(jīng)緯儀對(duì)中整平，再進(jìn)行定線。

　　（2）然后用鋼尺沿著路線測(cè)出導(dǎo)線長(zhǎng)度。

　?。?）往返各測(cè)一次，兩次距離的相對(duì)誤差不能超過三千分之一，否則重測(cè)。

　　4．平板儀的使用：

　?。?）立上三腳架，將平板固定，把圖紙也固定在平板上。

　?。?）將平板儀的一邊靠在兩個(gè)控制點(diǎn)上，瞄準(zhǔn)地面上的點(diǎn)，然后進(jìn)行對(duì)中整平。

　?。?）整平后進(jìn)行測(cè)繪。量出控制點(diǎn)到某地物的距離并且緊靠建筑物立標(biāo)桿，通過平板儀瞄準(zhǔn)標(biāo)桿則確定了這個(gè)方向。根據(jù)比例尺換算成圖上距離，將地物地貌畫在圖上。

　　（4）將所有坐標(biāo)范圍內(nèi)的地物地貌全都畫在圖上，并用規(guī)定符號(hào)表示。

　　六．測(cè)量精度：

　　1．距離往返測(cè)量相對(duì)誤差不超過1/3000；

　　2．水準(zhǔn)儀高差測(cè)量中高差閉合差在容許值±12vn mm或±40L mm范圍內(nèi)；

　　3．測(cè)內(nèi)角時(shí)一測(cè)回中上、下半測(cè)回角值之差不得超過±40``。

通用實(shí)習(xí)報(bào)告共3

　　20xx年5月15日，我懷著激動(dòng)的心情踏上了期待已久的頂崗實(shí)習(xí)之路，當(dāng)我坐上離開學(xué)校的火車的那一刻起，我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會(huì)在我的生命中留下爛多彩的回憶，并定會(huì)給我?guī)砩袩o與倫比的財(cái)富。那時(shí)候?qū)ψ约旱奈磥沓錆M希望，希望在那里能大展拳腳，實(shí)現(xiàn)自己的抱負(fù)。

　　一、實(shí)習(xí)公司概況：

　　和聯(lián)永碩集團(tuán)于20xx年成立，統(tǒng)轄原華碩集團(tuán)在全球的所有制造基地。公司以強(qiáng)大的設(shè)計(jì)實(shí)力與經(jīng)驗(yàn)，在電子代工產(chǎn)業(yè)獨(dú)樹一格，運(yùn)用所擁有的820億臺(tái)幣凈資產(chǎn)，讓全球所有據(jù)點(diǎn)共約8萬名的員工，持續(xù)在這個(gè)世界級(jí)舞臺(tái)發(fā)光發(fā)熱。集團(tuán)業(yè)務(wù)范圍涵蓋從主機(jī)板、個(gè)人電腦、筆記型電腦、服務(wù)器、適配卡、光盤機(jī)、調(diào)制解調(diào)器、無線通訊產(chǎn)品、游戲機(jī)及其周邊設(shè)備、網(wǎng)路產(chǎn)品、PBX交換機(jī)、數(shù)位影音播放器到液晶電視。公司以“快樂工作、幸福生活”為企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，強(qiáng)調(diào)“先有一流的人才、才有一流的公司”，人本主義是我們最重視的企業(yè)文化。更重要的是在育才、留才、惜才的理念下而發(fā)展出“Priest”以及“Parents”的雙P哲學(xué)，各級(jí)主管在工作環(huán)境中尊重每位同仁的特質(zhì)，秉持實(shí)質(zhì)與專業(yè)充分授權(quán)，讓同仁在和諧的組織氣氛中，創(chuàng)造一個(gè)自主學(xué)習(xí)與發(fā)展的氛圍，發(fā)展適才適所的職涯藍(lán)圖。

　　二、實(shí)習(xí)目的：

　　1、使我們?cè)诶碚搶W(xué)習(xí)的同時(shí)，加強(qiáng)實(shí)際操作技能的練習(xí)，將理論應(yīng)用到實(shí)際操作中去，加強(qiáng)理論與實(shí)際的結(jié)合。

　　2、通過實(shí)際操作的鍛煉，配以在大學(xué)期間學(xué)習(xí)的相關(guān)知識(shí)和技能，提高我們實(shí)際操作能力

　　3、實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中要充分調(diào)動(dòng)我們的積極性和主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地觀察、實(shí)踐，嘗試運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際操作中遇到的問題，使自己的動(dòng)腦、動(dòng)手能力得到提高

　　4、在實(shí)習(xí)過程中，鍛煉我們吃苦精神，踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力，培養(yǎng)我們勞動(dòng)意識(shí)和職業(yè)素質(zhì)，為我們業(yè)后盡快進(jìn)入工作打下基礎(chǔ)。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：

　　1、安全教育 在實(shí)習(xí)開始時(shí)，公司組織由專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。

　　2、車間實(shí)習(xí) 我們?cè)谲囬g實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃指定在車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過動(dòng)手、觀察、分析及向廠里的老人請(qǐng)教，使我學(xué)到了很多。

　　3、理論與實(shí)際結(jié)合 為了能夠更加深入的'融入其中。在實(shí)習(xí)過程中，我們結(jié)合了在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)習(xí)的要求，將實(shí)習(xí)理論結(jié)合在一起，我得實(shí)習(xí)生活到處充滿信心。

　　4、掌握機(jī)床操作的知識(shí)，了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法熟悉、鞏固機(jī)械加工工序方面的知識(shí)。

　　四：實(shí)習(xí)心得體會(huì)：

　　四個(gè)月的實(shí)習(xí)期雖然很短，卻使我懂得了很多，學(xué)會(huì)了在工作中如何與人相處，知道干什么。怎么干，按照規(guī)定的工序完成任務(wù)。同時(shí)對(duì)電腦硬件這方面有了些了解，為我未來的工作奠定基礎(chǔ)。經(jīng)過這幾個(gè)月實(shí)習(xí)下來，使我受益很多，具體的實(shí)踐體會(huì)如下:

　　1、定的信念。不管你到哪家公司，一開始都不會(huì)立刻給工作我們實(shí)習(xí)生實(shí)際操作，一般都是先讓我們看，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長(zhǎng)的要一周以上，但這段時(shí)間里很多人都會(huì)覺得無聊，沒事做，便產(chǎn)生離開的想法，在這時(shí)候我們一定要堅(jiān)持，輕易放棄只會(huì)讓自己后悔。

　　2、要認(rèn)真了解公司的整體情況和工作制度。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。

　　3、要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能表現(xiàn)你有做事的能力，與同事相處一定要禮貌，謙虛，寬容，相互關(guān)心。

通用實(shí)習(xí)報(bào)告共4

　　金工實(shí)習(xí)的第二天，主要教授的課程是solidwoks和創(chuàng)新理論。對(duì)于軟件方面，我自己比較感興趣，所以我要做出最好的作品，一個(gè)和其他同學(xué)與眾不同，與老師教程不同的作品。今天陳盛貴老師的軟件教程也相當(dāng)成功。沒有用到快捷鍵，也十分了解學(xué)生可能會(huì)在哪里遇到難題，會(huì)多講一點(diǎn)，讀得緩慢。

　　下午的創(chuàng)新理論，雖然沒有學(xué)習(xí)多少知識(shí)，但是讓我感觸很深

　　金工實(shí)習(xí)第三天，也是鉗工的第一天。聽說是整個(gè)金工實(shí)習(xí)中最辛苦的，但我決不會(huì)第一個(gè)說出“苦”和“累”，反而，我會(huì)堅(jiān)持，找到最好的辦法去完成。在鉗工中記得多問個(gè)為什么，不要混著過日子。一天下來，全天的感受，右手拇指起泡了，指甲和肉有點(diǎn)分離，就現(xiàn)在拿筆都有感覺吃力。早上磨一個(gè)15mm的小圓柱，第一個(gè)鉗工任務(wù)，鋸沒有用得很好，總是斜，銼刀用得還行，知識(shí)自己的呼吸和節(jié)奏還沒有完全配合。做事要快要有姿勢(shì)，不要急，才能做得有模樣，耐心，大膽，細(xì)心，才能保證無誤。下午是做錘頭，要保證尺寸、垂直、表面要平，才能完美。

　　金工實(shí)習(xí)第五天，鉗工最后一天，是做書立，我設(shè)計(jì)的是一頭Q版的大象。做得較不滿意，因?yàn)樗B最基本的書立作用都沒有。就像一個(gè)人做再多事，讀再多書，連最基本的做人都不會(huì)的話，就算能力再?gòu)?qiáng)大也沒有用。

　　第六天，內(nèi)容是塑料成型與鍛壓，我來自廣東澄海，對(duì)于這方面，我挺了解的，有時(shí)候想回去發(fā)展，做大這方面的東西。想通過這次金工實(shí)習(xí)作為一個(gè)起點(diǎn)，好好學(xué)習(xí)這方面的東西。

　　認(rèn)認(rèn)真真做好每一件值得去做的事情。

　　在其位謀其正，什么是應(yīng)該主要先做好，什么是次要的，自己總該把時(shí)間控制好。

　　昨天的金工實(shí)習(xí)是數(shù)據(jù)車工，那個(gè)老師也是比較用心的，只是最后的那些話讓人感覺他很不善解人意。他問我們組，你們的目的是什么呢？是想得到這個(gè)弓箭還是真正想學(xué)這個(gè)東西。

　　昨天的金工實(shí)習(xí)內(nèi)容是鑄造，是將型砂放入一個(gè)槽里面，做好模具，以便復(fù)制。本來我會(huì)以教學(xué)者的態(tài)度來決定該不該做這件事，可是，現(xiàn)在知道那是錯(cuò)誤的，認(rèn)為該不該做值不值得去做，是要看你自己的想法，也就要考慮很長(zhǎng)遠(yuǎn)，及當(dāng)前是否有什么特殊狀況。

　　金工實(shí)習(xí)，大家相處了一個(gè)月，每天都是非常近距離的接觸，每個(gè)人在這個(gè)時(shí)候都顯出了自己獨(dú)有的性格特征，同時(shí)，許多自身缺乏的弱點(diǎn)也表現(xiàn)出來，從自身來講，我的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)很強(qiáng)、做事之前總有所準(zhǔn)備，但是遇到小事沒有站在較高的角度去思考，有有損自己的在其他人眼中的形象，也就是說，不會(huì)做事。有的同學(xué)在這個(gè)時(shí)候顯得比較得意洋洋，當(dāng)別人稍微出現(xiàn)了什么差錯(cuò)，他不是理解，而是以取笑的語(yǔ)氣滿足自身的虛榮。有的同學(xué)工作馬虎隨意，很多東西都很隨便，做事總是想耍小聰明，做事不踏實(shí)。還有一些同學(xué)，雖然動(dòng)手能力比較差，但是卻又一股打破砂鍋問到底的耐心，一定要弄明白機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的原理等等。這些天我也感受到一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的重要性，不信任和自私自利是一個(gè)團(tuán)隊(duì)失敗的大忌。而團(tuán)隊(duì)的爭(zhēng)吵也是必須的，是解決問題一個(gè)比較激烈的途徑，所以沒有必要激動(dòng)，我們的目的是將問題解決，而不是吵個(gè)轟轟烈烈的架。

　　昨天的金工實(shí)習(xí)畫了一張減速器的全剖圖。有的同學(xué)很耐心地畫著，不被別人所打擾的認(rèn)真地做著，那種定力很值得我去學(xué)習(xí)。有的同學(xué)卻草草地把圖畫完，然后在周圍玩手機(jī)，閑聊。

　　今天的任務(wù)是好好學(xué)好車工，做到老師講一聲我就懂，然后也可以加下。另外，有同學(xué)問我問題，只要在沒有操作機(jī)器的情況下就盡量回答別人，講話的時(shí)候不動(dòng)機(jī)器。

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