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車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)精品12篇

時(shí)間:2024-04-04 14:24:00 實(shí)習(xí)報(bào)告

  下面是范文網(wǎng)小編收集的車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)精品12篇,歡迎參閱。

車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)精品12篇

車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)精品1

  在車間第三周了,一樣的領(lǐng)導(dǎo)和工作,不一樣的感受。第三周的實(shí)習(xí)我開(kāi)始脫離師傅獨(dú)立工作了,每天在指定的時(shí)間完成與日俱增的任務(wù)。日子雖然辛苦、緊張一些,不過(guò)苦中有樂(lè),有感動(dòng)。

  班長(zhǎng)雖然對(duì)我們嚴(yán)厲,但是在我為完不成任務(wù)焦慮的時(shí)候班長(zhǎng)都盡量安慰我、鼓勵(lì)我。而且每次我遇到不會(huì)做的事時(shí),師傅都悉心教我。我最討厭抽廢線了,每次都弄得特別亂給后面的師傅帶來(lái)了工作量,為此我很慚愧,班長(zhǎng)沒(méi)有嫌棄我,手把手教我,一個(gè)班長(zhǎng)能做到讓手下的每位員工都佩服這很不容易,班長(zhǎng)就是這樣的人,他的努力,負(fù)責(zé)的態(tài)度讓我非常感動(dòng),我為能分到這樣一個(gè)班長(zhǎng)手下工作感到自豪。除此之外,還有別的'師傅也都特別照顧我們這幾個(gè)新員工,我每天有工作量,師傅們怕我完不成工作,借空閑時(shí)間都會(huì)趕過(guò)來(lái)幫我擰線尾,或者替我做一會(huì)兒工作,雖然我跟她們相處的時(shí)間不長(zhǎng),但她們都把我當(dāng)成好朋友,甚至是親人,讓人不得不感動(dòng)。人間自有真情在,這是我一直信任的一句話,尤其在車間待了這么長(zhǎng)時(shí)間之后,我更加相信人情暖人心。

  牛主任原本我以為是雖然熱情卻也嚴(yán)肅的人,所以每次見(jiàn)了主任還是有見(jiàn)領(lǐng)導(dǎo)的感覺(jué),但這周的主任讓我感覺(jué)不但平易近人而且對(duì)生活充滿熱情,不管對(duì)家人還是對(duì)朋友同事總是能報(bào)以最大的熱情。主任經(jīng)常找我們談話,聊天,給我們講解自己的工作經(jīng)歷并借此告訴我們一些做人做事的道理。我們幾個(gè)對(duì)此都充滿了感激,不論結(jié)果如何,我們都會(huì)對(duì)自己的工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。

車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)精品2

  在裝配車間這段時(shí)間里我?guī)е鴮?duì)工作的熱情向各位師傅學(xué)習(xí)請(qǐng)教,學(xué)到了很多的實(shí)踐動(dòng)手能力,更讓我感受到了團(tuán)隊(duì)合作和為人處事的重要性,在此感謝公司給我這次工作的機(jī)會(huì),以下是個(gè)人近一個(gè)月的和。

  一、輸送機(jī)的裝配

  1、輸送機(jī)的裝配首先要根據(jù)圖紙的要求,首先確定輸送機(jī)的材料和長(zhǎng)寬高,是否帶整形機(jī),電動(dòng)機(jī)的額定功率、速比、型號(hào)和電動(dòng)機(jī)的安裝位置等,將所需要的原件配齊進(jìn)行裝配。

  2、一些固定螺絲的孔螺紋不是很完整需要進(jìn)行從新攻絲(攻絲心得:攻絲時(shí)要使絲攻與孔垂直將手上所用的力與絲攻在一條線上,若不在一條直線上的話可能使攻絲局部受力導(dǎo)致斷裂,在攻不動(dòng)時(shí)將絲攻退一下再攻)。一些地方要進(jìn)行重新打孔(打孔心得:要先用記號(hào)筆將需要打孔的地方做記號(hào)然后再進(jìn)行打孔,若是較大的孔要先用小鉆頭進(jìn)行定位在換大號(hào)鉆頭打孔)。

  3、按照裝配圖紙組裝完成后要用卷尺測(cè)量對(duì)角線的長(zhǎng)度是否符合標(biāo)準(zhǔn),若不符合要進(jìn)行調(diào)整后在固定輸送機(jī)的滾筒和擋板。

  4、裝配完成后將輸送機(jī)做標(biāo)記,防止和其它項(xiàng)目的輸送機(jī)混淆。

  5、按要求將電動(dòng)機(jī)和調(diào)節(jié)螺絲裝好待調(diào)試。

  二、輸送機(jī)的調(diào)試

  1、檢查設(shè)備是否安裝完整,將灰塵和皮帶上的雜物清除干凈防止皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與滾筒摩擦損壞。

  2、用扳手將調(diào)節(jié)螺絲適當(dāng)緊固,不要過(guò)緊防止設(shè)備內(nèi)有雜物在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將皮帶損壞。

  3、將電動(dòng)機(jī)通電使其正轉(zhuǎn)(電動(dòng)機(jī)所在方向?yàn)檎D(zhuǎn)),電動(dòng)機(jī)星形接線電源接380V,三角形接線電源接220V。接電動(dòng)機(jī)線時(shí)一定要確認(rèn)電源為斷開(kāi)狀態(tài)。

  4、查看電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否有異常,用調(diào)節(jié)螺絲對(duì)設(shè)備調(diào)節(jié)使皮帶松緊適中使其位置在滾筒中間,讓設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間一切正常后將設(shè)備斷電,緊死調(diào)節(jié)螺絲完成調(diào)試。

  三、整形機(jī)調(diào)試

  1、檢查設(shè)備是否安裝完整,將灰塵和雜物清除干凈。

  2、將電動(dòng)機(jī)通電使其正轉(zhuǎn),電動(dòng)機(jī)星形接線電源接380V,三角形接線電源接220V。接電動(dòng)機(jī)線時(shí)一定要確認(rèn)電源為斷開(kāi)狀態(tài)。

  3、查看電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否有異常,齒輪與鏈條是否有錯(cuò)位。讓設(shè)備運(yùn)行10分鐘一切正常后切斷電源。

  四、待碼機(jī)調(diào)試

  1、檢查設(shè)備是否安裝完整,將灰塵和雜物清除干凈。

  2、將電動(dòng)機(jī)通電使其正轉(zhuǎn),電動(dòng)機(jī)星形接線電源接380V,三角形接線電源接220V。接電動(dòng)機(jī)線時(shí)一定要確認(rèn)電源為斷開(kāi)狀態(tài)。

  3、查看電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否有異常,調(diào)節(jié)傳動(dòng)皮帶松緊使其在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不發(fā)生偏轉(zhuǎn)。

  4、觀察滾筒是否有偏轉(zhuǎn)。讓設(shè)備運(yùn)行10分鐘一切正常后切斷電源。

  5、將滾筒兩端用銷子鎖死防止移動(dòng)。

  五、工作總結(jié)

  1、工作時(shí)要時(shí)刻注意安全,認(rèn)真工作。

  2、工作中要將理論與實(shí)踐相結(jié)合,很多看似簡(jiǎn)單的事情自己動(dòng)起手來(lái)就感覺(jué)不那么簡(jiǎn)單了只有多實(shí)踐才能快速的進(jìn)步。

  3、工作中團(tuán)隊(duì)合作很重要,很多事情只有大家一起合作才能完成單靠一個(gè)人就算他能力再?gòu)?qiáng)也是無(wú)法勝任的,團(tuán)結(jié)就是力量。

  4、俗話說(shuō):三人行必有我?guī)熝?,工作中要學(xué)習(xí)別人的'優(yōu)點(diǎn)改正自己的缺點(diǎn)逐步完善自己,不懂得東西要虛心向別人請(qǐng)教。

  5、工作中要多思考問(wèn)題,比如:做事情要想想為什么用這個(gè)方法?這個(gè)方法有哪些優(yōu)點(diǎn)!還有什么更好的方法嗎?工作中只有不停的總結(jié)與創(chuàng)新才能一步一步的提高能力。

  6、要和同事要搞好關(guān)系,在別人需要幫助的時(shí)候幫助了別人,當(dāng)你有困難的時(shí)候別人肯定也會(huì)伸出援助之手!

  以上僅是個(gè)人體會(huì)與心得,有不當(dāng)之處還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指教!

車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)精品3

  在染色車間實(shí)習(xí)的三天里,我通過(guò)自己觀察和詢問(wèn)車間內(nèi)專業(yè)人員,收獲頗多。主要如下:

  一、染色方法分類

  1、連續(xù)軋染

  布料浸漬液后受軋輥壓力,使染液透入布料并去除余液的染色方法。軋染方法將織物在染液中經(jīng)過(guò)短暫的浸漬后,隨即用軋輥軋壓,將染液擠入紡織物的組織空隙中,并除去多余的染液,使染料均勻地分布在織物上。染料的上染是在以后諸如汽蒸或焙烘等處理過(guò)程中完成的。

  軋染是連續(xù)染色,染物所受的張力較大,通常用于機(jī)織物的大規(guī)模染色加工,勞動(dòng)生產(chǎn)率較高。軋染使用的機(jī)器一般使用的是連續(xù)軋染機(jī),連續(xù)軋染機(jī)由一些單元機(jī)組成,主要有軋車(浸軋裝置) 、固色、平洗、烘燥、汽蒸等單元裝置。各種染料由于染色工藝過(guò)程及條件不同,因而有各種軋染機(jī)。

  烘干裝置有紅外線烘燥、熱風(fēng)烘燥、烘筒烘燥。在紅外線烘燥過(guò)程中,織物表面及內(nèi)部同時(shí)受熱,烘干均勻,染料從織物內(nèi)部向表面的泳移較少。軋染中使染料固著的方法一般有汽蒸、焙烘兩種。汽蒸是在汽蒸箱中進(jìn)行。汽蒸是利用水蒸汽使織物溫度提高,纖維溶脹,染料或染料與化學(xué)品作用后,擴(kuò)散進(jìn)入纖維內(nèi)部與纖維固著。焙烘是以干熱氣流作為傳熱介質(zhì)使織物升溫,染料擴(kuò)散進(jìn)入纖維而固著。汽蒸或焙烘后再根據(jù)不同要求進(jìn)行水洗、皂洗等后處理。

  2、冷堆染色

  所謂冷堆染色,即指織物在低溫下通過(guò)浸軋染液和堿液,利用軋輥壓軋使染液吸附在純棉織物纖維表面,然后進(jìn)行打卷堆置,在室溫下堆置一定時(shí)間(鍵合時(shí)間)并緩慢轉(zhuǎn)動(dòng),使之完成染料的吸附、擴(kuò)散和固色過(guò)程,最后水洗完成上染的染色方式。該工藝包括浸軋工作液、堆置固色、水洗三個(gè)階段。按加用堿劑的方式分為兩種工藝:一種是將染料和堿劑預(yù)先混合,配成染液浸軋織物;另一種是將染料和堿劑分開(kāi)配制,浸軋時(shí)由計(jì)量泵按比例同時(shí)加到一小容量的混合器中。前一種工藝適用于反應(yīng)性較弱的染料,用堿性較弱的堿劑,堆置時(shí)間較長(zhǎng),后一種適用于反應(yīng)性較強(qiáng)的染料,用堿性較強(qiáng)的堿劑,堆置時(shí)間較短。

  3、溢流染色

  溢流染色是目前印染廠應(yīng)用較為廣泛的染色設(shè)備。由于設(shè)備性能和功能的限制,較難保證染色工藝的重現(xiàn)性,即使能夠基本滿足染色工藝要求,也是靠有經(jīng)驗(yàn)的工藝人員或操作工來(lái)控制。受人的技術(shù)水平、責(zé)任心及情緒變化的影響,導(dǎo)致織物染色質(zhì)量的不穩(wěn)定、廢品率高,產(chǎn)品檔次無(wú)法提高。

  二、染料的分類及適用性

  1、活性染料,又稱反應(yīng)性染料。為在染色時(shí)與纖維起化學(xué)反應(yīng)的一類染料。這類染料分子中含有能與纖維發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的基團(tuán),染色時(shí)染料與纖維反應(yīng),二者之間形成共價(jià)鍵,成為整體,使耐洗和耐摩擦牢度提高?;钚匀玖鲜且活愋滦腿玖?。突出地表現(xiàn)在下列四個(gè)方面:

  (1)活性染料是取代禁用染料和其它類型纖維素用染料如硫化染料、冰染染料和還原染料等的最佳選擇之一。

  (2)活性染料能用經(jīng)濟(jì)的染色工藝和簡(jiǎn)單的染色操作獲得高水平的各項(xiàng)堅(jiān)牢性能特別是濕牢度。

  (3)活性染料的色譜廣、色澤鮮艷、性能優(yōu)異、適用性強(qiáng),其色相和性能基本上與市場(chǎng)對(duì)纖維和衣料的要求相適應(yīng)。

  2、士林染料,又稱還原染料,一般用于棉織物的染色,不溶于水,通過(guò)在堿性條件下,用還原劑將染料還原后溶解于水而與織物反應(yīng),染色后用氧化劑氧化后顯示正常顏色,日曬牢度極佳。被稱為永不褪色的.染料。

  三、染色中存在的問(wèn)題

  染色產(chǎn)品疵病是影響染整成品品質(zhì)的一項(xiàng)重要因素,也是衡量企業(yè)生產(chǎn)水平、管理水平高低的重要標(biāo)志。在日常生產(chǎn)中,如果染色產(chǎn)品染疵較多,不僅造成人力、物力的浪費(fèi),而且使質(zhì)量下降。為此,要努力防止減少疵病的產(chǎn)生。

  1、色差

  滌棉混紡織物染色工藝流程長(zhǎng),染色過(guò)程復(fù)雜,各工序條件控制不當(dāng),極易造成色差。對(duì)印染行業(yè)來(lái)說(shuō),色差一直是令人頭痛的問(wèn)題,造成色差的原因眾多。因此分析色差產(chǎn)生的原因,事前加入控制及防止,顯得尤為重要。色差產(chǎn)生的原因(前處理不當(dāng)、染料選用不當(dāng)、軋染機(jī)軋車壓力控制不當(dāng)、預(yù)焙烘控制不當(dāng)、還原氧化控制不當(dāng)、后整理不當(dāng)、坯布選用不當(dāng))就不必多說(shuō)了,著重說(shuō)明色差的預(yù)防及控制。色差一般包括以下幾類:原樣色差、前后色差、左中右色差、正反色差。

  1.1原樣色差的預(yù)防及控制

  首先,要選擇合理的拼色染料。染料種類應(yīng)盡量少,色相要比較接近,上染性能應(yīng)盡可能相似。

  其次,滌與棉兩相深度的選擇。染淺色時(shí),滌的深度應(yīng)略淺,棉的深度應(yīng)略深。染深色的,滌的深度應(yīng)略深,而棉的深度應(yīng)略淺。

  最后,防止機(jī)臺(tái)染色調(diào)整處方不當(dāng)。嚴(yán)格按照工藝條件及參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化,避免外在干擾,調(diào)出適當(dāng)處方。

  1.2前后色差的預(yù)防和控制

  首先,原材料的控制。保證原材料前后品質(zhì)一致,是確保克服前后色差的重要條件。坯布和染化料要堅(jiān)持按批次需用量備足。

  其次,工藝操作管理控制。前處理是根本,染色是關(guān)鍵,要跟蹤掌握各工序的條件,出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改正,保證產(chǎn)品質(zhì)量。

  1.3左中右色差

  首先,保證織物左中右?guī)б毫恳恢?,合理控制軋車左中右壓力(盡量一致),定期對(duì)其檢查、校對(duì)。

  其次,染料在熱熔時(shí)要保證緯向一致,使織物上染料經(jīng)烘干之后不會(huì)產(chǎn)生泳移。最后,根據(jù)染料性能嚴(yán)格控制溫度,還有加料的方法。

  1.4正反色差

  在滌棉混紡織物染整加工過(guò)程中,產(chǎn)生正反色差的主要原因是織物正反兩面受熱不一致造成的。在織物浸軋染液烘干過(guò)程中和熱熔固色兩方面都有可能產(chǎn)生正反色差。前者是由于染料產(chǎn)生泳移所致;后者是由于染料熱熔固色條件產(chǎn)生變化所致。因此,控制正反色差可以從這兩方面考慮。

  2、破洞

  織物在染整加工過(guò)程中形成破洞的原因可歸納為燒破、鉤破、擦破、拉破、軋破以及纖維脆損等幾種。

  防止破洞產(chǎn)生的方法,在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中掌握布身不緊、不擦、不頓、不跳。清潔時(shí)要徹底檢查設(shè)備完好狀態(tài);開(kāi)車運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中巡回檢查,發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)停車分段檢查。

  破洞主要防范于先,一旦發(fā)生,要立即逐道停車檢查,找出產(chǎn)生破洞的根源,切不可大意,以防止大量破洞質(zhì)量事故的產(chǎn)生。

  3、緯斜

  緯斜是織物在染整加工中常見(jiàn)的疵點(diǎn)之一。主要表現(xiàn)形式有:左右不同方向的直線緯斜、左右不同方向的單邊局部緯斜、大小不同的橫向弧形緯斜及不規(guī)則的局部緯斜等。

  4、折皺

  防止折皺疵病,要加強(qiáng)與紡織廠的聯(lián)系,做好機(jī)械設(shè)備檢查、保養(yǎng),落實(shí)好防皺措施。嚴(yán)格操作管理,執(zhí)行操作規(guī)程,大力減少操作折皺。

  四、數(shù)碼印花

  數(shù)碼印花,分為數(shù)碼直接噴印與數(shù)碼熱轉(zhuǎn)移印花。數(shù)碼直接噴印,意指:用數(shù)碼打印機(jī)在各種材料上直接打印出您所需要的圖案。而數(shù)碼熱轉(zhuǎn)移印花,則需要在特種紙上預(yù)先打印好印花圖案,然后再通過(guò)熱轉(zhuǎn)印的方式轉(zhuǎn)印到各種材料上,數(shù)碼熱轉(zhuǎn)印基本特點(diǎn):

  (1)不需要花費(fèi)昂貴的制版費(fèi)用,只要將您喜歡的圖案?jìng)魉团c熱轉(zhuǎn)移印花師傅,待印花師傅稍加處理即可生產(chǎn)印花紙用于轉(zhuǎn)印。

 ?。?)由于不用制版,省卻了一些不必要的工藝流程,出樣速度加快捷,一般2-3天皆可出樣。

 ?。?)顏色數(shù)量無(wú)限制,使圖案色彩更飽滿細(xì)膩。

 ?。?)所用材料環(huán)保無(wú)污染,可完全杜絕環(huán)保不合格的帶來(lái)的后顧之憂。

  (5)一件起印,更能彰顯全球唯一的個(gè)性化特性。

 ?。?)色牢度優(yōu)越,只要您的織物是以滌綸為主的面料,耐曬耐洗色牢度可達(dá)4級(jí)以上。

 ?。?)手感柔軟,透氣性佳。

  盡快適應(yīng)印花訂單小批量化、品種多樣化、屏棄低附加值產(chǎn)品、快速交貨的現(xiàn)實(shí),爭(zhēng)取主動(dòng),力爭(zhēng)更上一層樓!數(shù)碼印花技術(shù)在印花領(lǐng)域會(huì)有更廣闊的用武之地。數(shù)碼印花,也將走得更遠(yuǎn)。

車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)精品4

  時(shí)間飛逝,不知不覺(jué)來(lái)焊裝車間已經(jīng)半個(gè)月了。按照人力資源部的實(shí)習(xí)培養(yǎng)計(jì)劃,我們很快就要離開(kāi)焊裝車間,前往底盤(pán)事業(yè)部實(shí)習(xí)了。在這半個(gè)月里,我在生活和工作上都收獲很多。

  焊裝車間是我們實(shí)習(xí)的第一站,在這段時(shí)間里,我們從學(xué)生轉(zhuǎn)變成一個(gè)工人。在工作上,我們了解了制造一輛完整的客車車身骨架的完整工藝。從六大片骨架的焊接到骨架的合裝及焊接,骨架調(diào)型,前后圍、兩側(cè)蒙皮的裝配,鈑金焊裝,側(cè)倉(cāng)門裝配再到最后的整車交驗(yàn),在每個(gè)工位上我們都實(shí)習(xí)了幾天。一邊看著工人師傅們的擺件焊接,一邊看著工藝卡片,理論與實(shí)際相結(jié)合,這讓我很快的就熟悉了車身骨架制造的整套流程。在整個(gè)車身骨架的制造過(guò)程中,用的CO2氣體保護(hù)焊來(lái)焊接各個(gè)部件,然后用打磨機(jī)磨平焊縫??粗囬g里的工人師傅熟練地運(yùn)用著各自的焊槍在車身骨架上焊接,我也心動(dòng)的想去試試,于是一有機(jī)會(huì)我就拿著焊槍去焊接廢舊的鋼材和鈑金,可是焊完了才發(fā)現(xiàn)不是焊穿了就是有飛濺和砂眼,看似一件簡(jiǎn)答的事情卻很難達(dá)到合格的要求,我想這就是眼高手低的表現(xiàn)吧,因?yàn)槿狈﹂L(zhǎng)時(shí)間的重復(fù)練習(xí),所以我們?cè)诤附蛹夹g(shù)方面沒(méi)有一線工人那么專業(yè)和優(yōu)秀。有些人說(shuō)焊裝車間里就是焊接機(jī)件,沒(méi)有什么技術(shù)含量,我卻不這么認(rèn)為,看到工人師傅手里除了焊槍,打磨機(jī),還有很多的`自制工具,這些自制工具就是他們?nèi)粘9ぷ髦兄腔鄣慕Y(jié)晶,這些自制工具讓他們工作起來(lái)很得心應(yīng)手,大大提高了他們的工作效率。這里點(diǎn)我是有體會(huì)的。前幾天趙老師交給我們一項(xiàng)工作,就是在整車交驗(yàn)工位上去點(diǎn)檢車身骨架,我負(fù)責(zé)檢查進(jìn)氣道與后圍蒙皮處間隙是不是小于5mm,記錄不合格的車型。因?yàn)檫@個(gè)間隙的長(zhǎng)度是很小的,且在進(jìn)氣道與蒙皮之間,是圓弧形的,用一般的米尺測(cè)量很難把握這個(gè)5mm的量度,且工作效率低下。正在我發(fā)愁怎么測(cè)量的時(shí)候,我發(fā)現(xiàn)地上有一些厚度約為5mm的廢棄的鋼條,于是我有了主意,我把一根鋼條的一端用錘子捶打,用打磨機(jī)打磨,使鋼條的厚度剛好達(dá)到5mm,這就成了我的工具,我用這個(gè)鋼條插入縫隙之間,插不進(jìn)去,說(shuō)明這個(gè)車架在進(jìn)氣道和蒙皮的間隙是合格的,反之,則不合格。這也給我了我啟示,再簡(jiǎn)單的工作也有它的難度,我們要做好它,就要勤動(dòng)腦,勤動(dòng)手。

  在生活方面,我們也完全轉(zhuǎn)變了,以前在學(xué)校了的那種散漫的狀態(tài),缺乏時(shí)間緊迫感的思想在這半個(gè)月里徹底的改變了,我們能夠協(xié)調(diào)好休息和工作的時(shí)間,能夠把握午休和上班的時(shí)間點(diǎn),能夠處理好晚上學(xué)習(xí)與娛樂(lè)的時(shí)間。我們以一個(gè)職工的時(shí)間觀念來(lái)嚴(yán)格要求自己,做到不遲到不早退。在態(tài)度方面,經(jīng)過(guò)了自己嘗試焊接失敗的例子后,我知道我現(xiàn)在雖然有文憑,但是動(dòng)手能力差,工作經(jīng)驗(yàn)極度缺乏,而那些老員工恰恰動(dòng)手能力強(qiáng),工作經(jīng)驗(yàn)足,因此他們都是我的老師,我也積極的向他們請(qǐng)教,學(xué)習(xí)。為以后能夠勝任自己的崗位打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)??赡苁怯捎谶€殘留著學(xué)生時(shí)代惰性思想緣故,在實(shí)習(xí)的最后幾天里,我的思想上松懈了,沒(méi)有經(jīng)常到工位上去學(xué)習(xí),而是到處游蕩,這使得我很盲目,幸虧有老師們及時(shí)的批評(píng)指點(diǎn),讓我明白了要不停的給自己警戒,要隨時(shí)保持著謙虛好學(xué)的心態(tài),并積極的投身到實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)中去,我們的職場(chǎng)生活才剛開(kāi)始,我們有很多知識(shí)要學(xué),我們還有很長(zhǎng)的路要走。

車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)精品5

  回顧這場(chǎng)實(shí)習(xí)經(jīng)歷,我的內(nèi)心有許多的體會(huì)。有感嘆辛苦,但又為自己能在這次的經(jīng)歷中收獲成長(zhǎng)而感到欣慰。作為一名大學(xué)生,我也曾積極利用假期卻社會(huì)嘗試過(guò)工作的體會(huì)。為此在這次的實(shí)習(xí)經(jīng)歷對(duì)我而言并不陌生,但卻有帶來(lái)了許多更深刻,更細(xì)節(jié)的體會(huì)。

  一、初入工作車間

  在經(jīng)歷了一段時(shí)間的努力后,我最終加入了xx車間。還記得我剛開(kāi)始的時(shí)候,對(duì)這個(gè)車間有許多的不了解,那些不在工作范圍內(nèi)地方和身邊陌生的同事們我甚至都不敢太多接觸。但后來(lái),工作中的一些機(jī)會(huì),我慢慢的接觸到了更多的'東西,也和許多的同事有了接觸,這不僅讓我更加認(rèn)識(shí)到這是一個(gè)多么出色的車間,更了解到在我的身邊有多少熱情的同事。這給我的實(shí)習(xí)帶來(lái)了很大的擴(kuò)展,讓我更加清楚的看到了社會(huì)中的環(huán)境。二、學(xué)習(xí)車間規(guī)定

  在車間中有很多的規(guī)矩和要求,或者說(shuō)應(yīng)該每種工作都有自己的規(guī)定。在實(shí)習(xí)中我了慢慢了解到,這些規(guī)定都是有著非常重要的意義和責(zé)任的。如果不遵守規(guī)定,不僅僅會(huì)影響到我們自己的工作,甚至還會(huì)給集體帶來(lái)麻煩!當(dāng)然,如果是安全的規(guī)定,更會(huì)影響許多安全方面的問(wèn)題!為此,在認(rèn)識(shí)到規(guī)定的重要后,我在自我管理上也大大的提高了自己,并在工作中嚴(yán)格的遵守了車間規(guī)定,保證了工作的準(zhǔn)確和安全。

  三、嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待工作

  在工作方面,我在師傅的帶教下一邊學(xué)習(xí),一邊協(xié)助工作。但最開(kāi)始的時(shí)候,我有時(shí)會(huì)因?yàn)楣ぷ魅蝿?wù)過(guò)于“簡(jiǎn)單”和繁瑣,導(dǎo)致在工作中放松自己。但在一次工作后,我的工作卻被發(fā)現(xiàn)了紕漏和問(wèn)題,并被受到了領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格批評(píng)。

  在這次的經(jīng)歷后,我才真正認(rèn)識(shí)到了工作的責(zé)任!認(rèn)識(shí)到及時(shí)是最簡(jiǎn)單的工作,也要嚴(yán)格的去面對(duì)!

  四、回歸集體生活

  為了方便實(shí)習(xí),我搬入了公司的員工宿舍里。雖然同樣是集體的生活,但在這里,我不僅要學(xué)會(huì)自主的做好自身生活的管理,也要學(xué)會(huì)適應(yīng)新的人際環(huán)境。讓我體會(huì)到了社會(huì)生活的不同。

  在這次的實(shí)習(xí)經(jīng)歷里,我在適應(yīng)中深刻感受到了社會(huì)環(huán)境和校園環(huán)境的不同,也了解到了自己在工作中的不足之處,這些都是我還較為缺乏的方面!為此,我也會(huì)繼續(xù)努力的提高自己,讓自己能在今后的社會(huì)生活中取得更大的進(jìn)步!

車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)精品6

  三月二十五日,是我來(lái)到密煉車間的日子。之所以記得這般清晰,是因?yàn)槟翘焯鞖馇謇?,?yáng)光明媚。踏入密煉車間,一種別樣的陰暗將我完全籠罩,一股無(wú)可明狀的刺鼻氣息洶涌著席卷著黑暗爭(zhēng)先恐后的涌入了我的肺部。這種環(huán)境上的劇烈反差構(gòu)成了我踏入密煉車間的別樣的矛盾心情。

  好在那時(shí)的自己充滿了剛剛?cè)肼毜呐d奮感覺(jué)。這種感覺(jué)沖淡了些許的失落,讓心情趨向平和。

  “無(wú)論怎樣,都是你自己選的。”我聽(tīng)見(jiàn)自己對(duì)自己說(shuō)?!白约哼x擇的路,應(yīng)當(dāng)努力走的快樂(lè)些,這樣才能走的更長(zhǎng),更遠(yuǎn),看到更多別樣的風(fēng)景?!?/p>

  去年,從康杰中學(xué)初中部離職,過(guò)完年后的我青海運(yùn)城來(lái)回跑,遷檔案,改派報(bào)到證。這些事情來(lái)來(lái)回回耗費(fèi)了我一個(gè)月時(shí)間方才搞定。

  延遲了一個(gè)多月才跑來(lái)報(bào)到使我充滿了興奮感,像是餓了三天沒(méi)有吃東西的餓狼。冥冥之中似乎真有注定,之所以不再當(dāng)老師,是因?yàn)楦杏X(jué)到了應(yīng)試教育的僵化,感覺(jué)到了應(yīng)試教育對(duì)人性的禁錮,對(duì)創(chuàng)新能力的扼殺。在應(yīng)試教育的大環(huán)境下我無(wú)力做出什么,而要想做出成績(jī),則必須成為應(yīng)試教育的順從者,擁護(hù)者,這讓我過(guò)得很是痛苦這段時(shí)間的心路歷程是一個(gè)很漫長(zhǎng)的故事,在此略去不表,畢竟不太適合寫(xiě)在以密煉車間實(shí)習(xí)總結(jié)為題目的這篇文章里。萌發(fā)了不再做老師的想法后,畢業(yè)時(shí)候做了大半年的銷售經(jīng)歷讓我記憶猶新,那段時(shí)候的銷售做的順暢無(wú)比,短時(shí)間內(nèi)自己破了公司兩項(xiàng)記錄更是讓我對(duì)這段記憶流連忘返。一個(gè)是作為新人連續(xù)三周登上公司龍虎榜前三名,一個(gè)是做為新人最快成長(zhǎng)為領(lǐng)隊(duì),帶領(lǐng)同伴開(kāi)拓新市場(chǎng)。這兩項(xiàng)記錄在公司都是首位。再加上在寒假里我做了詳盡的職業(yè)規(guī)劃,在職業(yè)規(guī)劃的時(shí)候經(jīng)常參加天涯論壇銷售大神們的討論,對(duì)于銷售的理解上了一個(gè)層階,不像剛剛畢業(yè)時(shí)候?qū)τ阡N售的理解那般膚淺。也就是那時(shí)候才知道了原來(lái)銷售還可以按照難度分為效率型銷售和效能型銷售,才明白之前自己所做的屬于直銷,面對(duì)終端客戶,在效率型銷售中難度系數(shù)一般,只要臉皮厚一些,執(zhí)行公司銷售系統(tǒng)的執(zhí)行力強(qiáng)一些就可以,難怪自己做的還可以。對(duì)于銷售的進(jìn)一步理解讓我渴望重新過(guò)上做銷售的日子,就在鐵了心想要做銷售的時(shí)候,雙喜輪胎就在運(yùn)城招聘,化工集團(tuán)旗下子公司,一三年全球輪胎行業(yè)排名四十多名,而且更關(guān)鍵的是招的銷售是渠道銷售,是效能型銷售中最難的,會(huì)跟經(jīng)銷商代理商打交道,這對(duì)能力的鍛煉是巨大的,而能力的缺乏是年輕的時(shí)候最為缺乏的,因此種種陰差陽(yáng)錯(cuò)注定了我和雙喜的緣分。

  扯遠(yuǎn)了,回到密煉車間,繼續(xù)闡述。

  在密煉一個(gè)半月的實(shí)習(xí),另我感想頗多。因?yàn)楫?dāng)初是以銷售應(yīng)聘進(jìn)來(lái)的,知道自己以后要去銷售上,因此在開(kāi)始實(shí)習(xí)的時(shí)候我給自己制定了四個(gè)實(shí)習(xí)目標(biāo)。

  一是,感受雙喜文化,讓自己盡快融入到雙喜這個(gè)大家庭中。

  第二:了解輪胎的制作流程,努力讓自己多一些輪胎方面的知識(shí)。

  三,從工人師傅們身上學(xué)習(xí)踏實(shí),努力培養(yǎng)少說(shuō)多做的習(xí)慣。

  四,多讀一些關(guān)于銷售方面的書(shū)籍。密煉車間發(fā)現(xiàn)了一本好書(shū)——青島輪胎工程學(xué)院出版的牟乃照的子午胎制作工序。我想我們?nèi)绻堰@本書(shū)認(rèn)真讀完,泛讀精讀各一遍,再加上多思考,像在密煉一樣多提問(wèn),在接下來(lái)的車間實(shí)習(xí)中理論聯(lián)系實(shí)際,我們一定會(huì)成長(zhǎng)的更快。

  第三個(gè)目標(biāo)的完成過(guò)程是我這幾個(gè)目標(biāo)完成中收獲最大的。在密煉車間實(shí)習(xí)的時(shí)候我們開(kāi)始參加勞動(dòng),打掃衛(wèi)生,幫密煉師傅們修剪花草等,我們像是密煉的特別行動(dòng)小組一樣,哪里需要我們我們就會(huì)在哪里出現(xiàn)。在和密煉師傅們近距離的接觸中,我們變得踏實(shí)起來(lái),務(wù)實(shí)起來(lái),以往眼高手低的壞習(xí)慣漸行漸遠(yuǎn),消失不見(jiàn)。這里要特別感謝密煉車間的張鵬,楊麗蓉,王景宏,郝小杰等師父?jìng)?,他們身上的?lè)觀感染了我們,讓工作增添了無(wú)窮的樂(lè)趣。而已經(jīng)定崗的.大學(xué)生們?nèi)鐝堖|,李鵬,陳敏敏等,則是以他們過(guò)來(lái)人的經(jīng)驗(yàn)時(shí)常給予我們指點(diǎn),讓我們少走了許多彎路。而密煉車間的領(lǐng)導(dǎo)們,惠增全,丁和平兩位主任,私下里更是對(duì)我們的工作、生活等各個(gè)方面默默地提供了無(wú)私的關(guān)心與幫助。郝建平師傅時(shí)不時(shí)就會(huì)來(lái)到我們辦公室,利用自己寶貴的休息時(shí)間,和我們做交流,跟我們談天談地談生活,聊南聊北聊工作。他淵博的學(xué)識(shí),諄諄告誡的話語(yǔ)如“我覺(jué)得我們都應(yīng)該從工作中尋找樂(lè)趣,這樣工作起來(lái)才會(huì)更有動(dòng)力,才會(huì)堅(jiān)持的更久,才會(huì)真正把工作做好,而生活也是一樣的道理?!钡冉o我們留下了深刻的印象。樂(lè)觀,積極,凡事從正面思考等品質(zhì),是我們從密煉師傅身上學(xué)習(xí)務(wù)實(shí)踏實(shí)這個(gè)既定目標(biāo)之外的收獲,這大概是密煉人的特有品質(zhì),我想這些品質(zhì)的獲得將會(huì)指導(dǎo)我在剩余的車間里的實(shí)習(xí),我也更加期待在剩下的車間實(shí)習(xí)中向師傅們學(xué)到不同的車間特定品質(zhì),讓自己的心靈更加強(qiáng)大,品格更加高潔。

  最后一個(gè)目標(biāo)是閱讀銷售書(shū)籍。在密煉實(shí)習(xí)的業(yè)余時(shí)間里,我重新精讀了倪建偉的《銷售無(wú)冬天》,銷售小說(shuō)《做單》《沉浮》,泛讀了博恩崔西的《銷售圣經(jīng)》,可以影響人思想層面的《窮爸爸富爸爸》,天涯論壇的銷售精華帖《思科九年》,《步步為贏》,《畢業(yè)九年,我從負(fù)債累累到年薪五十萬(wàn)》以及業(yè)務(wù)員網(wǎng)上一百多篇關(guān)于銷售的文章;在網(wǎng)上學(xué)習(xí)了美國(guó)東西納西州立公開(kāi)課之市場(chǎng)營(yíng)銷原理的選修課程。這些理論的學(xué)習(xí)讓我的銷售層面又有了進(jìn)一步的提高,我想等到去了銷售部開(kāi)始實(shí)習(xí)后,理論與實(shí)際得到連接,在實(shí)際中進(jìn)行總結(jié),再繼續(xù)進(jìn)行理論充電,我會(huì)成長(zhǎng)的更為迅速。

  路漫漫其修遠(yuǎn)兮,我將在剩下的日子里細(xì)細(xì)求索!

車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)精品7

  在總裝車間實(shí)習(xí)的日子已經(jīng)過(guò)去一周了,在過(guò)去的一周時(shí)間里,經(jīng)歷了高強(qiáng)度的裝配工作,將這一周的所見(jiàn)所想寫(xiě)了下來(lái):

  一、感想和體會(huì)

  1、態(tài)度決定一切。

  工作時(shí)一定要一絲不茍,認(rèn)真仔細(xì),一個(gè)職員在公司的大部分時(shí)間都是在工作的,這就要求他在這段時(shí)間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎,一絲不茍,不能老是出錯(cuò),一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果,以確保自己的萬(wàn)無(wú)一失、工作的時(shí)候我一直保持極大的`工作熱情,不僅順利完成工作任務(wù),工作之余還經(jīng)常總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷提高工作效率,雖然工作中我也會(huì)犯一些錯(cuò)誤,受到領(lǐng)導(dǎo)批評(píng),但我認(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評(píng)是能讓我能在以后的工作中謹(jǐn)慎小心,提高工作效率。在和大家工作的這段時(shí)間里,他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象,我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。

  2、勤于思考

  在工作崗位上一定要勤于思考,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率、車間的日常工作都會(huì)比較辛苦且繁瑣,幾天下來(lái)也會(huì)比較枯燥,這就需要我們多動(dòng)腦筋,不斷地想方設(shè)法改進(jìn)自己的工作方法,提高工作效率,減少工作所需時(shí)間

  3、不斷學(xué)習(xí)要不斷的向周圍的老員工請(qǐng)教工作方法,學(xué)習(xí)他們的工作技巧并熟練運(yùn)用。這會(huì)使我的工作更加得心應(yīng)手。

  二、工作成果與收獲

  主要負(fù)責(zé)奔奔后轉(zhuǎn)向燈外殼和CX20后三角窗裝飾件的涂膠工作,幾天下來(lái),對(duì)自己負(fù)責(zé)部分的操作要領(lǐng)完全掌握,并且保證零失誤率,同時(shí)也總結(jié)出了自己高效快捷的工作方法。雖然工作很累,對(duì)整車的工藝沒(méi)能夠做到充分學(xué)習(xí),但這種操作本身就是對(duì)自身耐心與毅力的一種考驗(yàn),希望自己能夠堅(jiān)持完成總裝實(shí)習(xí)。

  經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),我主要有以下幾點(diǎn)感想:

  第一,要有堅(jiān)持不懈的精神

  第二,要勤勞,任勞任怨

  第三,要虛心學(xué)習(xí),不恥下問(wèn)

  第四,要確立明確的目標(biāo),并端正自己的態(tài)度

  通過(guò)本次的實(shí)習(xí),我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié),并為今后的學(xué)習(xí)指明了方向,同時(shí)也會(huì)為將來(lái)的工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。但這次的實(shí)習(xí)為我們提供了一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì),使我們及早了解一些相關(guān)知識(shí)以便以后運(yùn)用到以后的工作中去。

車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)精品8

 ?。?)、細(xì)節(jié)決定成敗。古英格蘭有一首著名的名謠:“少了一枚鐵釘,掉了一只馬掌,掉了一只馬掌,丟了一匹戰(zhàn)馬,丟了一匹戰(zhàn)馬,敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役,敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役,丟了一個(gè)國(guó)家。”這是發(fā)生在英國(guó)查理三世的故事。百分之一的錯(cuò)誤導(dǎo)致了百分之百的失敗,一釘損一馬,一馬失社稷,這就是細(xì)節(jié)決定成?。≡谡麄€(gè)生產(chǎn)流程中,各個(gè)工藝參數(shù)就是不得不加以重視的細(xì)節(jié)。烘烤支架時(shí)不對(duì)溫度和時(shí)間控制就很有可能會(huì)出現(xiàn)支架異常的后果,導(dǎo)致物料的耗損;

  點(diǎn)膠時(shí)不控制好點(diǎn)膠量就會(huì)導(dǎo)致焊線失敗或晶片與支架杯的脫落等問(wèn)題;配膠后膠內(nèi)空氣不抽干凈就會(huì)使產(chǎn)品內(nèi)出現(xiàn)氣泡……任何一個(gè)失誤都會(huì)導(dǎo)致前功盡棄,導(dǎo)致人力物力的耗損,影響產(chǎn)品的適時(shí)供應(yīng)。

  (2)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。團(tuán)隊(duì)是整體,員工是個(gè)體。一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)絕不是所有員工的機(jī)械組合,而是每個(gè)員工把自己的優(yōu)勢(shì)擰成一股繩,挖掘出團(tuán)隊(duì)成員最大潛能,使團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)最大化。正如一個(gè)龐大的蟻群團(tuán)隊(duì),它們的組織體系和快速靈活的運(yùn)轉(zhuǎn)能力始終是人類學(xué)習(xí)的楷模。螞蟻有嚴(yán)格的組織分工和由此形成的組織框架,但它們不需要任何領(lǐng)導(dǎo)人的監(jiān)督就可以形成一個(gè)很好的`團(tuán)隊(duì)而有條不紊地完成工作任務(wù),它們一個(gè)個(gè)體的弱勢(shì),并不影響整體的高效運(yùn)作,反而能創(chuàng)造出高于個(gè)體機(jī)械組合后的超高績(jī)效。我們的車間,無(wú)論是大功率車間還是小功率車間,也正如蟻群一樣是一個(gè)龐大的團(tuán)隊(duì),每個(gè)員工工作結(jié)果都直接影響下一道工序,雖然我們的團(tuán)隊(duì)也正如弱勢(shì)的螞蟻一樣,沒(méi)有什么高端學(xué)歷作為支撐,但每個(gè)員工工作都考慮到了整個(gè)團(tuán)隊(duì),充分發(fā)揮了團(tuán)隊(duì)精神,注重了團(tuán)隊(duì)協(xié)作,在沒(méi)有監(jiān)督的情況下亦能有條不紊地完成工作任務(wù)。

  (3)、認(rèn)識(shí)自我,學(xué)會(huì)求知,避免眼高手低。大學(xué)剛畢業(yè)的我心中或許還存在著心高氣傲,還不能很好地給自己定位,但這四天實(shí)習(xí),讓我更加領(lǐng)略到“聞道有先后,術(shù)業(yè)有專攻”的真諦。初入車間,即使我是一名大學(xué)生,也不得不承認(rèn)自己的一無(wú)所知,只能把自己幻化成一塊海綿,不斷地吸收來(lái)自四面八方的知識(shí)。在這些老師中,很大一部分的人學(xué)歷都很有限,雖然他們沒(méi)有學(xué)歷的支撐,但是他們有經(jīng)驗(yàn)作為支架。從這個(gè)方面來(lái)說(shuō),我站在他們中間,他們就是我的老師,我必須得學(xué)習(xí),不斷地學(xué)習(xí),才能拓寬我往后的道路。當(dāng)然,并不是所有人都是耐心教導(dǎo)我,這也情有可

  原,并不是所有人的個(gè)性都是熱情的,畢竟他們都有自身的工作。這個(gè)時(shí)候我不得不把自己的臉皮增厚,仍是不斷虛心地求教。雖然我是本科生,我“眼高”,但我沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),所以我“手低”,學(xué)習(xí)是改變這種狀態(tài)的途徑,我必須在這條道上勇敢前行,路充滿荊棘,我卻必須披荊斬棘!

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  20xx年6月30日

車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)精品9

  到目前為止,我進(jìn)公司已經(jīng)有半年了。在這半年的時(shí)間里,我學(xué)到了很多知識(shí),漸漸的完成從一個(gè)學(xué)生變?yōu)榱艘粋€(gè)公司員工,生活環(huán)境將從學(xué)校轉(zhuǎn)為公司,接觸的對(duì)象將從老師、同學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)轭I(lǐng)導(dǎo)、同事的三大轉(zhuǎn)變。

  首先,通過(guò)學(xué)習(xí)硫酸、電解車間的作業(yè)指導(dǎo)書(shū),對(duì)兩個(gè)車間的工藝流程有了一定的了解。通過(guò)多次到現(xiàn)場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物相對(duì)比,使得我對(duì)工藝的流程有了更深刻的了解。由于各項(xiàng)工藝指標(biāo)的計(jì)算與設(shè)備是離不開(kāi)的。在了解工藝流程的同時(shí),我對(duì)車間設(shè)備型號(hào)、尺寸、以及處理量也有了初步的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這些設(shè)備知識(shí),推算出工藝參數(shù),明白了其中的計(jì)算方法,工藝參數(shù)也會(huì)記得越牢固。另外,根據(jù)初步設(shè)計(jì)書(shū)整理了電解、硫酸車間各崗位的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)、記錄表,為開(kāi)車做好充分的準(zhǔn)備。

  其次,進(jìn)行跟蹤落實(shí)電解車間出現(xiàn)問(wèn)題的整改情況。在各個(gè)設(shè)備調(diào)試的過(guò)程中,相續(xù)出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題。聯(lián)系并跟蹤了廠家對(duì)車間的液下泵支架進(jìn)行了防腐,以及對(duì)脫硫塔的修補(bǔ),還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測(cè)量,跟蹤現(xiàn)場(chǎng)施工、施工結(jié)果驗(yàn)收;電解槽焊補(bǔ)、電解液循環(huán)上夜管道、下液管道的修補(bǔ)驗(yàn)收等工作。綜合部、項(xiàng)目部以及電解車間共同參與驗(yàn)收。對(duì)電解車間所有車間改造、廠家維修的設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收。在驗(yàn)收時(shí),我們本著一個(gè)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度嚴(yán)格按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行全面檢查,以保證11月帶負(fù)荷試車的順利進(jìn)行,最后由參加人員簽字確認(rèn)驗(yàn)收合格。

  第三,進(jìn)行電解車間防腐面積的核算。這個(gè)過(guò)程需要一個(gè)認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的過(guò)程中,決對(duì)容不得半點(diǎn)馬虎。不僅要求測(cè)量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,還要盡可能的考慮周全。現(xiàn)場(chǎng)中有的地方不方便測(cè)量,則需要查詢圖紙進(jìn)行核算。最后再與廠家的審計(jì)進(jìn)行核對(duì),經(jīng)廠家確認(rèn)后一并交到審計(jì)進(jìn)行審查。在這次的核算過(guò)程中,我明白了做事情,應(yīng)當(dāng)具有認(rèn)真、負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,考慮事情一定要全面,在工作的過(guò)程中注意到每個(gè)細(xì)節(jié),這樣才能把事情做好。

  第四,進(jìn)行了電解、硫酸車間所有閥門的統(tǒng)計(jì)。剛開(kāi)始的時(shí)候,對(duì)于閥門的知識(shí)非常欠缺,這時(shí)候崔部長(zhǎng)給我們講解了閥門的有關(guān)知識(shí),閥門銘牌上的各個(gè)參數(shù)的含義,使我們受益匪淺。在統(tǒng)計(jì)的過(guò)程中我們也出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤,比方說(shuō),閥門材質(zhì),以及閥門類型等。后來(lái)我又上網(wǎng)查了各種閥門的圖片,終于對(duì)閥門的知識(shí)有了更深的了解。通過(guò)這次統(tǒng)計(jì)閥門,我不僅對(duì)電解、硫酸車間的各個(gè)崗位、各個(gè)設(shè)備的閥門的大體位置有了一定的了解,同時(shí)對(duì)車間的工藝流程有了更深的認(rèn)識(shí),在以后如果出現(xiàn)什么樣的問(wèn)題,我將知道控制哪個(gè)閥門,能夠第一時(shí)間有效的處理問(wèn)題,我想這也是領(lǐng)導(dǎo)讓我們統(tǒng)計(jì)閥門的用意所在。

  第五,參與電解車間帶負(fù)荷試車。首先,進(jìn)行蓄熱式燃燒器的調(diào)試。在煤氣站通煤氣之前,一定要知道各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)該做的工作。在煤氣站送來(lái)煤氣之后,各個(gè)閥門的開(kāi)關(guān)順序、放空、取樣以及與調(diào)度、煙化、二公司煤氣站之間的聯(lián)系。對(duì)蓄熱式燃燒器的調(diào)試出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題。換向閥換向時(shí)容易熄火,換向閥溫度過(guò)高以及探火器不能探測(cè)到火焰等。廠家開(kāi)始對(duì)問(wèn)題逐一排查,雖然最初的解決方案是錯(cuò)誤的、無(wú)效的,但是在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上最終探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu),于是問(wèn)題都相續(xù)得到了解決。在進(jìn)行帶負(fù)荷試車后,鑒于鉛液快速升溫需要,需要增加氣閥位、換向時(shí)間,換向閥溫度過(guò)高,并且不時(shí)出現(xiàn)皮帶脫落情況,此問(wèn)題現(xiàn)在還在調(diào)試中。另外,日本DM機(jī)組、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機(jī)組分別進(jìn)行了帶負(fù)荷試車,并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽(yáng)極板。在這次帶負(fù)荷調(diào)試中,我主要學(xué)到了,遇到問(wèn)題時(shí),不管是對(duì)是錯(cuò),我們都要積極的去思索,因?yàn)橹挥腥ニ伎?,才有?chuàng)新,即使我們的方法是錯(cuò)誤的,但是我們能在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上探索出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過(guò)程中,由于有些設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題,只有真正懂該臺(tái)設(shè)備的廠家才能真正找出解決方案,再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生,還沒(méi)有處理類似問(wèn)題的.經(jīng)驗(yàn),所以大多數(shù)情況我們都是在觀看別人是怎么處理,這時(shí)候我們就需要他們的處理方法記下來(lái),以便以后在類似的問(wèn)題上,能夠積極有效的處理問(wèn)題。

  第六、除銅崗位的配料工作。剛開(kāi)始的時(shí)候,配料就是單純的將幾車的化驗(yàn)單一比較,然后做出符合各種元素品位的配料單。由于剛開(kāi)始加的都是空鍋,所以這樣配,并且融化鉛液的時(shí)間比較長(zhǎng)。為了短時(shí)間內(nèi)使鉛液快速融化,必須在鍋內(nèi)留有一定量的鉛液。所以以后配料時(shí)一定參考鍋內(nèi)剩余的鉛液含量及其品位。由于砷銻具有除銅功能,所以下一步準(zhǔn)備不加硫磺的情況下檢測(cè)一下銅的含量。如果能夠達(dá)到除銅的效果,將會(huì)減少硫磺的生產(chǎn)成本。在配料的過(guò)程中,還出現(xiàn)了入廠重量與現(xiàn)場(chǎng)存放量不符、化驗(yàn)單編號(hào)混亂等問(wèn)題,并且都得到了相應(yīng)的解決。

  第七,對(duì)全廠管道進(jìn)行熟悉和了解。通過(guò)查看管網(wǎng)圖紙,了解了管架連接、標(biāo)高、管道種類、數(shù)量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數(shù)。通過(guò)學(xué)習(xí)繪制綜合管網(wǎng)標(biāo)識(shí)圖對(duì)全廠管道有了更深的認(rèn)識(shí)。特別在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)時(shí),由于有些管道已經(jīng)被保溫,所以對(duì)某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認(rèn)其準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。后來(lái),在崔部長(zhǎng)的指導(dǎo)下,對(duì)這些管道參數(shù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。另外,對(duì)管道中的閥門進(jìn)行了了解,并且對(duì)電解、硫酸、煙化、備料車間管道上錯(cuò)誤的閥門標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行了修改并重新制作。我覺(jué)得對(duì)了解廠區(qū)管網(wǎng)結(jié)構(gòu)是非常重要的。因?yàn)樵谏a(chǎn)中,如果某個(gè)管道出現(xiàn)問(wèn)題,能夠通過(guò)在第一時(shí)間控制某個(gè)閥門更好的處理此類問(wèn)題。

  最后,每周五對(duì)分管車間所有設(shè)備、工藝、安全方面進(jìn)行大檢查。安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全。安全始終是放在第一位的。通過(guò)檢查,把車間里存在的安全隱患以隱患整改通知書(shū)的形式下發(fā)給車間,并且規(guī)定完成期限。通過(guò)這種形式將車間的安全隱患降至最低,以保證車間的順利生產(chǎn)。

  通過(guò)以上工作,不僅是專業(yè)知識(shí)方面還是一些簡(jiǎn)單問(wèn)題的協(xié)調(diào)處理能力都有了很大的提高。我覺(jué)得。在以后得工作中應(yīng)該做到一下幾點(diǎn)。

  要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。有些問(wèn)題似乎不是那么的明顯。我們要本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去一遍一遍的巡查。當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候,我們要謹(jǐn)慎對(duì)待,如果我們不能處理的事情要及時(shí)的上報(bào)給領(lǐng)導(dǎo),以免不必要的事故發(fā)生。我們只有一個(gè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待,我們才能做得更好。

  要不斷的學(xué)習(xí)。在生產(chǎn)過(guò)程中,為了保證我們的產(chǎn)品具有更好的質(zhì)量,以及從容應(yīng)對(duì)新出現(xiàn)的問(wèn)題,我們就要不斷的學(xué)習(xí),豐富自己的專業(yè)知識(shí)。現(xiàn)在負(fù)責(zé)電解車間的配料工作,就要學(xué)習(xí)配料單中7種元素的化學(xué)性質(zhì),為下一步工藝方面的創(chuàng)新生產(chǎn)做好知識(shí)方面的準(zhǔn)備。要勤到現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí),因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)是最好的課堂。在現(xiàn)場(chǎng)中要勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事、車間操作人員交流, 努力提高自己的專業(yè)水平。

  另外,也要勤做筆記,善于總結(jié)。因?yàn)橹挥锌偨Y(jié),才有利于經(jīng)驗(yàn)的積累,才有進(jìn)一步的創(chuàng)新。現(xiàn)在都是在嘗試中前進(jìn),比方說(shuō),鉛鍋中的剩余鉛液量,加硫量,調(diào)整出配料單中元素的最佳品位,以生產(chǎn)出合格陽(yáng)極板,提高效率,增加產(chǎn)量。

  現(xiàn)在我感覺(jué)到了,在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)是多么的膚淺,有些知識(shí)在實(shí)際中根本用不到。這就促使我們要不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí),并且與實(shí)踐相結(jié)合。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力,要不斷學(xué)習(xí)一些配料方面的冶金知識(shí),以及在電解過(guò)程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì)、對(duì)電解鉛的影響等。另外,還應(yīng)提高綜合協(xié)調(diào)能力。不懂得地方還有很多,我會(huì)迎難而上,把問(wèn)題一一解決,使自己的專業(yè)水平獲取更大的進(jìn)步。我一定會(huì)珍惜公司給予的這個(gè)機(jī)會(huì),努力提高自己的專業(yè)技能和處理事務(wù)的能力,爭(zhēng)取獲得更好的工作業(yè)績(jī),不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)們的期望,同時(shí)也為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)精品10

  時(shí)間過(guò)得真快,轉(zhuǎn)眼間來(lái)多功能廠車間實(shí)習(xí)已經(jīng)十多天了。這期間,通過(guò)自己的細(xì)心觀察與學(xué)習(xí),在焊裝車間的實(shí)習(xí)如期順利完成了,自己也收獲頗豐:不但學(xué)習(xí)到了工廠車間中的安全知識(shí),還學(xué)到了TPM、班組生產(chǎn)管理方式和車身焊接的專業(yè)知識(shí)。

  來(lái)到山東多功能廠,給我第一個(gè)好印象就是它的工廠環(huán)境和布局:工廠的車間外面綠化做的很好,每天早上從宿舍去工廠的路上,總能聞到有淡淡的青草香,這樣的環(huán)境自然給人以好的心情,這對(duì)提高員工工作積極性滿意度會(huì)有一定的幫助;此外宿舍食堂附近還有一些休閑娛樂(lè)的場(chǎng)所:涼亭、羽毛球網(wǎng)、籃球場(chǎng)等等,這些基礎(chǔ)設(shè)施為員工們的業(yè)余生活提供了便利的休閑運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)設(shè)施,這些充分體現(xiàn)出公司對(duì)員工們的人文關(guān)懷!其次是工廠布局:車身焊裝車間、涂裝車間、總裝車間三大車間依次并列布局按工序合理安排,井然有序。整個(gè)工廠布局合理,干凈整潔,環(huán)境宜人。

  在車間實(shí)習(xí)過(guò)程中,通過(guò)與班組長(zhǎng)和一些有經(jīng)驗(yàn)老員工的交談,我獲得了車間管理生產(chǎn)模式的相關(guān)知識(shí)和好多車身焊接的專業(yè)知識(shí)。

 ?。?)班組是企業(yè)中最基層的組織,企業(yè)的所有生產(chǎn)任務(wù)、服務(wù)工作、產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行目標(biāo)都要經(jīng)過(guò)層層分解最后落實(shí)到班組。班組這個(gè)企業(yè)細(xì)胞的生命質(zhì)量,是企業(yè)機(jī)體是否健康的標(biāo)志。只有所有班組都出色的完成本職工作并積極和各兄弟班組大力協(xié)作,企業(yè)才能最后實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗之目的,從而真正達(dá)到企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)!此焊接車間每天上午8:15都會(huì)有班組早例會(huì),屆時(shí)各個(gè)班組組長(zhǎng)都會(huì)就前一天出現(xiàn)的問(wèn)題提出更好的解決辦法,對(duì)違規(guī)操作或行為給予警告,并布置當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)和注意事項(xiàng),提出改善辦法。我覺(jué)得這真的是一種好辦法,只是有一點(diǎn),就是車間噪音太大,班組長(zhǎng)的聲音有點(diǎn)小,站在后面的'聽(tīng)不清楚,這是我的親身感受。

 ?。?)車間的墻上貼有“設(shè)備TPM目視化看板”,上面內(nèi)容包括:設(shè)備操作指導(dǎo)書(shū)、設(shè)備預(yù)防故障發(fā)生標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備異常情況聯(lián)絡(luò)圖等。車間的墻上還貼有員工提出并已被采取的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理改善辦法,并有圖示,如“關(guān)于工具存放的改善”“關(guān)于前圍格柵支架存放的改善”等。這樣做能夠更好地改善現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境,使之更整潔通道更順暢,提高員工工作質(zhì)量和效率,并有助于員工安全。

 ?。?)在車間流水線上,我看到了普通的懸掛式點(diǎn)焊、CO2保護(hù)焊、氬弧焊、吊裝線、遙控電動(dòng)機(jī)車等設(shè)備,在一些焊接煙塵多的工位還配備有Donaldson(唐納森)公司的除煙除塵的先進(jìn)設(shè)備,保持了車間內(nèi)員工的良好工作環(huán)境,保障了員工的身體健康;

  在配貨通道中還有叉車、拖車;在流水線旁邊還有多余材料回收再利用的藍(lán)箱子,這大大的節(jié)約了成本,避免了不必要的浪費(fèi)。

  通過(guò)對(duì)多功能廠的實(shí)習(xí),我對(duì)車間的產(chǎn)能效率有了一定的了解,和一些國(guó)外的工廠或是其他一些合資企業(yè)的車間相比,我們車間的自動(dòng)化的確有差距,效率不是很高,生產(chǎn)線上員工還很多。但我認(rèn)為我們不必盲目追求高產(chǎn)能高效率,而是應(yīng)該綜合考慮銷量與產(chǎn)能的匹配,產(chǎn)能過(guò)剩造成成品的積壓也并不好,反而造成資源的一定時(shí)間擱置浪費(fèi)。此外員工多,我們提供的就業(yè)崗位就多,對(duì)提高當(dāng)?shù)匕傩帐杖耄纳飘?dāng)?shù)匕傩丈?,拉?dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)更有好處。

  最后綜合的講,這七天在車身部焊裝車間的實(shí)習(xí)生活讓我對(duì)于汽車焊裝的流程有了比較深刻的了解,我熟悉了風(fēng)景車身的焊接全過(guò)程。此外我對(duì)車間的管理模式也有了一定程度的了解,TPM、班組例會(huì)總結(jié)制度使得生產(chǎn)過(guò)程能夠不斷改善,及時(shí)提高。相信在接下來(lái)的涂裝車間的實(shí)習(xí)也一定能夠收獲豐富!

車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)精品11

  學(xué)習(xí)是沒(méi)有盡頭的,剛到車間實(shí)習(xí)的時(shí)候,我還覺(jué)得我在大學(xué)學(xué)了那么多,肯定可以很順利的把工作去給做好,但是現(xiàn)實(shí)卻是狠狠地把我給打擊了,第一天實(shí)習(xí)的時(shí)候,我就出了很多的錯(cuò)誤,有些是我不清楚的,有些是我明明可以避免的錯(cuò)誤,而這些錯(cuò)誤也是讓我徹底的清醒過(guò)來(lái),收去了驕傲的心思,明白自己還只是個(gè)實(shí)習(xí)生,很多真的不懂,慢慢的我也是在師傅的`帶領(lǐng)下,對(duì)工作有了更多的體會(huì),明白如何去做好自己該做的事情,而不是像剛實(shí)習(xí)的時(shí)候,什么不懂,還上頭操作,也是被師傅批評(píng)一頓瞎搞,當(dāng)時(shí)還覺(jué)得不服氣,但實(shí)習(xí)現(xiàn)在結(jié)束,也是明白,是自己不懂,所以更是要學(xué),只有多學(xué),才能把工作給做好,而不是覺(jué)得自己在學(xué)校學(xué)了一身的本事。就覺(jué)得工作也容易做,其實(shí)真的工作要學(xué)的地方是特別的多的。

  對(duì)于工作,必須認(rèn)真的去對(duì)待,謹(jǐn)慎的做好,盡量別犯錯(cuò),在實(shí)習(xí)中,我也是犯了很多的錯(cuò)誤,這些錯(cuò)誤一一的被師傅給指了出來(lái),告訴我如何的去做,才是對(duì)的,同時(shí)也是感覺(jué)到,如果我不是個(gè)實(shí)習(xí)生,恐怕師傅會(huì)直接罵了,在工作里面,你的一個(gè)錯(cuò)誤,可能耽擱了整個(gè)車間的一個(gè)工作,甚至?xí)斐筛蟮挠绊懀@和在學(xué)校學(xué)習(xí)是很不一樣的,在學(xué)校犯了錯(cuò)誤,或者學(xué)習(xí)中出了錯(cuò),還有機(jī)會(huì)改正,甚至在錯(cuò)誤里能汲取更多的經(jīng)驗(yàn),但是工作確是要對(duì)工廠去負(fù)責(zé)的,工廠請(qǐng)我們來(lái)做事情,而犯了錯(cuò),最后又影響了工作,那么就會(huì)有一些后果甚至我們是無(wú)法承擔(dān)了,而且即使改好了,也還是會(huì)有影響的,工作更加注重的是成果是怎么樣的,而工廠是不會(huì)在意我們學(xué)到什么,更在意的是我們能給工廠帶來(lái)怎樣的收益,而在付出中,我們也是得到薪水了。

  雖然實(shí)習(xí)是結(jié)束了,但是在師傅的帶領(lǐng)下,我明白自己在以后的工作中必須要更加的嚴(yán)謹(jǐn),更加的重視,畢竟今后我就不再是實(shí)習(xí),而是要去做自己的工作了。

車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)精品12

  經(jīng)過(guò)一天的工廠參觀和實(shí)踐,我真的學(xué)到了很多課本以外的東西,真的受益匪淺!

  在這個(gè)過(guò)程中,我從無(wú)知到認(rèn)知,再到深刻理解,學(xué)到了很多。同時(shí)開(kāi)始漸漸喜歡上這個(gè)全新的專業(yè),感覺(jué)學(xué)習(xí)過(guò)程是最完美的。在實(shí)習(xí)生活中,每天都會(huì)有新的經(jīng)歷和感受。感覺(jué)自己的每一個(gè)方面每天都在不同程度的提升,但最重要的是工作潛力的提升。

  以下是我自己的總結(jié)和收獲。

  我得出了以下結(jié)論:

  1、學(xué)會(huì)堅(jiān)持

  無(wú)論去哪家工廠或公司實(shí)習(xí),一開(kāi)始都不會(huì)要求我們做什么工作,而是觀察學(xué)習(xí)。短的時(shí)間是幾天,長(zhǎng)的時(shí)間是幾周。所以在這段時(shí)間里,人們普遍感到無(wú)聊和無(wú)所事事,可能會(huì)有離開(kāi)的想法。但這一次是最重要的階段。在這個(gè)階段,除了課本,我們還會(huì)學(xué)到很多有用的東西,所以一定要學(xué)會(huì)堅(jiān)持。堅(jiān)持就是勝利!

  2、勤奮做事

  當(dāng)我們?nèi)スS或公司實(shí)習(xí)時(shí),我們通常不會(huì)安排重要的事情讓我們?nèi)プ觥K赃@個(gè)時(shí)候我們會(huì)很閑,但是要主動(dòng)找一些小事情去做,這些小事情無(wú)非是瑣碎的瑣事,但是通過(guò)勤奮的工作,我們可能會(huì)引起領(lǐng)導(dǎo)的重視,獲得領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí)和信任,逐漸被安排去做一些重要的事情,逐漸得到領(lǐng)導(dǎo)的重用!

  3、多聽(tīng),多看,多想,多做,多說(shuō)

  因?yàn)檎n本上學(xué)的只是一些理論知識(shí),缺乏具體的時(shí)間操作,要虛心學(xué)習(xí)。聽(tīng)聽(tīng)別人的指導(dǎo),看看別人的操作流程,多想想怎么開(kāi)始,然后自己動(dòng)手多做,不懂就找別人咨詢。只有這樣,我們才能逐漸熟悉我們的工作,學(xué)會(huì)一門真正的技能!

  4、調(diào)整心態(tài)

  由于你剛到一個(gè)新的環(huán)境,你可能不熟悉,你可能會(huì)因?yàn)榄h(huán)境的艱苦而抱怨。這不僅會(huì)影響自己的工作情緒,還會(huì)增加自己的'壓力,甚至影響自己與同事的相處。所以要調(diào)整心態(tài),看好的,棄壞的,才能對(duì)工作充滿激情!

  5、虛心學(xué)習(xí)

  因?yàn)槲覀儗?duì)全新的工作不熟悉,不了解,所以啟動(dòng)起來(lái)有點(diǎn)困難。所以要虛心學(xué)習(xí)。我們不會(huì)向領(lǐng)導(dǎo)和同事征求意見(jiàn)和學(xué)習(xí)。別人向我們求教的時(shí)候,我們也要虛心理解,一起討論。

  6、盡可能少犯錯(cuò)誤

  第一次工作難免會(huì)犯一些錯(cuò)誤,但我們應(yīng)該積累經(jīng)驗(yàn),從這個(gè)錯(cuò)誤中吸取教訓(xùn)。第一次犯錯(cuò)是可能的,但同樣的錯(cuò)誤再犯一次是不可取的。所以要慎重,注意,盡量少犯錯(cuò)!

  接下來(lái),我的一些收獲:

  1、在實(shí)習(xí)期間,我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí),同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解,理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)都有所提高。

  2、提高了自己的工作潛力,為就業(yè)和將來(lái)的工作帶給了寶貴的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)!

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