下面是范文網(wǎng)小編整理的有關(guān)學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告范文3篇(機(jī)電一體化畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文)，供大家閱讀。

有關(guān)學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告范文1

　　讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個(gè)星期的見習(xí)，但由于當(dāng)時(shí)所學(xué)知識(shí)涉及本專業(yè)知識(shí)不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對(duì)本專業(yè)掌握并不是很理想。

　　今年暑假，學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí)。

　　為期23天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們先后去過了杭州通用機(jī)床廠，杭州機(jī)密機(jī)床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審。通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí)，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。

　　杭州通用機(jī)床廠

　　7月3日，我們來到實(shí)習(xí)的第一站，隸屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州通用機(jī)床廠。該廠主要以生產(chǎn)M—級(jí)磨床7130H，7132H，是目前國(guó)內(nèi)比較大型的機(jī)床制造廠之一。在實(shí)習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目，在機(jī)械工程類實(shí)習(xí)中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設(shè)計(jì)師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)重點(diǎn)。

　　在接下來的一端時(shí)間，我們分三組陸續(xù)在通機(jī)車間，專機(jī)車間和加工車間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在通機(jī)車間，該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們?cè)敿?xì)講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)，輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。

　　閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會(huì)少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動(dòng)較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的.散熱和過濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個(gè)吸震器來平衡系統(tǒng)。

　　現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分，怎樣設(shè)計(jì)好液壓系統(tǒng)，是提高我國(guó)機(jī)械制造業(yè)水平的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。在專機(jī)車間，對(duì)專用磨床的三組導(dǎo)軌，兩個(gè)拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí)，比向老師傅討教了動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對(duì)龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知，聽老師傅們把機(jī)床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺(tái)細(xì)細(xì)道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點(diǎn)在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

　　在通機(jī)工廠的實(shí)習(xí)，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性，很遺憾地，不能多做一些具體實(shí)踐的操作，但是觀察了一臺(tái)機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識(shí)鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。

　　杭州精密機(jī)床廠

　　7月8日我們到了同屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州精密機(jī)床廠，顧名思義，杭州精密機(jī)床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備的大型工廠，主要加工的是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級(jí)較高的小部件或者一些高精度的機(jī)床，如M級(jí)，MM級(jí)平面磨床。由于加工要求較高，所以機(jī)器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個(gè)環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機(jī)床的工作性能，進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求。在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：胚料———?jiǎng)澗€———刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調(diào)質(zhì)——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內(nèi)孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工精機(jī)公司有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺(tái)數(shù)控機(jī)床，數(shù)控機(jī)床的體積小，價(jià)格相對(duì)比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個(gè)刀床和多個(gè)工作臺(tái)同時(shí)對(duì)多個(gè)工作面進(jìn)行加工，不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價(jià)格昂貴，而且對(duì)環(huán)境要求較高，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。

　　在精機(jī)公司的實(shí)習(xí)中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識(shí)，拓展了自己的知識(shí)面。在這次實(shí)習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國(guó)絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國(guó)外先進(jìn)制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標(biāo)上，中國(guó)制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，需要我們奮起直追。

　　上海大眾汽車生產(chǎn)有限公司

　　接下來的日子我們乘車去了上海，因?yàn)闀r(shí)間比較緊迫，所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主，在上海閥門廠的時(shí)間比較短，也很難獲得比較理想的實(shí)習(xí)效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們了解了機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。

　　就目前來言，汽車等一系列高新技術(shù)的運(yùn)用開看，如何將電子技術(shù)與機(jī)械技術(shù)更好的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，將是日后一端時(shí)間機(jī)械發(fā)展的重中之重。

　　我們此次實(shí)習(xí)的最后一站是杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠，該廠建于1958年，是由杭州動(dòng)力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機(jī)，第一輛拖拉機(jī)，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國(guó)家重點(diǎn)大型企業(yè)，浙江省機(jī)械100強(qiáng)的美譽(yù)，現(xiàn)在該廠擁有員工1800人，具有20xx多臺(tái)專業(yè)機(jī)器，該廠的X6130柴油機(jī)，615柴油機(jī)，TIR型柴油機(jī)都在浙江省內(nèi)市場(chǎng)上占有主流地位，年產(chǎn)值達(dá)10多憶元，是浙江省內(nèi)重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。

　　在此次實(shí)習(xí)中，在杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠的時(shí)間最長(zhǎng)，歷時(shí)12天，分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數(shù)控設(shè)備的加工特點(diǎn)，分類及具體運(yùn)用，曲軸的加工工序以及發(fā)動(dòng)機(jī)的具體工作原理。在最后一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產(chǎn)過程。在該廠的實(shí)習(xí)中，深刻明白了數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實(shí)作用，以及目前社會(huì)對(duì)數(shù)控機(jī)床及數(shù)控人才的急需，而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品，如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等的需求上，決不能過于依賴進(jìn)口。

　　歷時(shí)將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束，該次實(shí)習(xí)，真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線，了解了我國(guó)目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢(shì)。在新的世紀(jì)里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。

　　它的發(fā)展趨勢(shì)可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動(dòng)化生產(chǎn)，追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。

　　當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢(shì)不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì)使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。

　　21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。

有關(guān)學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告范文2

　　一、行業(yè)調(diào)研與參觀的意義

　　為了以后能更好的適應(yīng)我們物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，所以需要通過實(shí)習(xí)將我們學(xué)過的相關(guān)知識(shí)與具體的實(shí)踐相結(jié)合，主要是了解物流的特點(diǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)，裝卸，搬運(yùn)等基本的物流作業(yè)功能，熟悉物流的基本設(shè)備，運(yùn)營(yíng)管理，初步了解寧波物流當(dāng)前發(fā)展的現(xiàn)狀。此次行業(yè)調(diào)研，雖然沒有深入到物流公司的內(nèi)部運(yùn)作中去，但通過有關(guān)人員較全面深刻的講解和實(shí)地考察，我們對(duì)物流業(yè)有了更深一步的了解，為以后我們步入社會(huì)工作也打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使我受益匪淺。

　　二、行業(yè)調(diào)研與參觀的內(nèi)容

　　本次實(shí)習(xí)的主要流程是物流企業(yè)參觀，港口參觀，聽講座等，大致對(duì)物流這個(gè)行業(yè)有了初步的認(rèn)識(shí)。

　　物流企業(yè)參觀：實(shí)習(xí)的首站，我們?nèi)チ藢幉ǖ牟ㄟ_(dá)倉(cāng)儲(chǔ)物流有限公司參觀，這是一家以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，集貿(mào)易、配送、管理、裝卸、運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)一體化的綜合物流服務(wù)體系的多種經(jīng)營(yíng)公司，交通便捷。據(jù)了解，它已和多家知名企業(yè)有良好、穩(wěn)定的合作關(guān)系，秉承誠(chéng)信、安全、便捷、準(zhǔn)時(shí)的企業(yè)宗旨。目前，波達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)成為寧波最大的多功能倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，并穩(wěn)健的向?qū)I(yè)化、規(guī)?；较虬l(fā)展。

　　首先我們參觀了比較有意義的“國(guó)美電器配送中心”這個(gè)倉(cāng)庫(kù)，在參觀過程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，例如：進(jìn)出貨，都需提供貨號(hào)登記，并且全部由電腦控制，及檢查入庫(kù)貨物和清單的核對(duì)；分類，對(duì)貨物的擺放區(qū)域有一定的要求，由于此倉(cāng)庫(kù)里電器的品牌繁多，各式各樣，所以不采取托盤式叉車堆垛，要一對(duì)一運(yùn)輸，靠的是人力，同種牌子需指定的放在一個(gè)地方。

　　隨后我們又參觀了旁邊一個(gè)較大型的美的電器的倉(cāng)庫(kù)，一眼望去，全是美的品牌的電器，還有大貨車和叉車，通過實(shí)地的接觸，可以了解到叉車相比人工堆垛的便捷之處呀，工作人員說，像這種專門堆放一種品牌的貨物適宜叉車搬運(yùn)。

　　最后，我們參觀了移動(dòng)式登車橋，據(jù)介紹，它是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)車輛的高低調(diào)節(jié)高度，使叉車直接通過它駛?cè)胲噹麅?nèi)部進(jìn)行貨物裝卸，這樣可以減少了大量的勞動(dòng)力，大大提高了工作效率呢。

　　港口參觀：這次參觀的是寧波—舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭。作為寧波舟山港一體化的標(biāo)志性啟動(dòng)項(xiàng)目，它的試投產(chǎn)，對(duì)于提高我省港航服務(wù)能力，適應(yīng)集裝箱吞吐量不斷增長(zhǎng)和運(yùn)輸船舶大型化的要求，促進(jìn)我省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。該項(xiàng)目的總投資為58、5億元人民幣，占地約238公頃，是由舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的。經(jīng)該公司的主任介紹，這里最終將建設(shè)5個(gè)集裝箱泊位，總長(zhǎng)為1774米，年通過能力達(dá)250萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)吞吐箱。不過目前，該項(xiàng)目的一期工程才完成，已經(jīng)建設(shè)了2個(gè)集裝箱泊位和17、5萬(wàn)平方米的堆場(chǎng)。而且，海的對(duì)岸還可以望見寧波的北侖港和大蟹港。隨后，我們又坐了會(huì)車到達(dá)了卡口，這里是運(yùn)輸集裝箱的貨車通過集卡的地方，不過道路尚未建成。最后我們還參觀了控制室，這兒分別監(jiān)視著之前參觀過的碼頭，卡口等地方。相信，像這樣的項(xiàng)目全部建設(shè)完成后，一定會(huì)大大促進(jìn)了寧波和舟山兩地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　講座：我們聽的是“寧波交通與物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和特征”這個(gè)講座。主講人是張延教授，歷任寧波市交通委員會(huì)辦公室秘書，寧波海運(yùn)總公司副總經(jīng)理。張教授主要和我們談?wù)勎锪鲗W(xué)術(shù)上的看法以及寧波政府關(guān)于物流上的看法。

　　首先，關(guān)于“十二五”寧波物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與發(fā)展若干重點(diǎn)問題，應(yīng)該繼續(xù)推動(dòng)“六大聯(lián)動(dòng)，六大提升”，加快打造國(guó)際強(qiáng)港。要了解，物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)是個(gè)重要的課題，而運(yùn)輸物流對(duì)寧波物流極其重要。同時(shí)，物流業(yè)轉(zhuǎn)型應(yīng)該朝這幾方面：

　　1、傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)要加快轉(zhuǎn)型。

　　2、應(yīng)該大力推進(jìn)現(xiàn)代第三方物流企業(yè)，優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈。

　　3、發(fā)展第四方物流，應(yīng)把物流各個(gè)要素整合起來，提供各種服務(wù)，如交易，支付等等。即規(guī)劃至實(shí)體運(yùn)作轉(zhuǎn)化這一過程。

　　其次，關(guān)于“十一五”寧波物流發(fā)展不足的地方有：

　　1、“七大”物流系統(tǒng)已經(jīng)成熟，但仍需完善和升級(jí)。

　　2、供給能力持續(xù)增強(qiáng)，但供給結(jié)構(gòu)不盡合理。

　　3、物流需求繼續(xù)擴(kuò)大，但深層次需求發(fā)掘不足。

　　4、保障措施成效顯著，但總體水平有待提高。

　　最后，10年寧波港口貨物吞吐量為4.08億噸，可以說有喜有憂，所以寧波需繼續(xù)加快現(xiàn)代化國(guó)際強(qiáng)港建設(shè)，如推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，以海鐵聯(lián)運(yùn)為重點(diǎn)，加快大宗商品交易，集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、金融和信息化保障“三位一體”建設(shè)，加快智慧物流建設(shè)，全面推進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化戰(zhàn)略，全面實(shí)施浙江海洋經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。只要這樣，寧波的物流業(yè)發(fā)展一定一年勝比一年，寧波的經(jīng)濟(jì)也會(huì)帶動(dòng)增長(zhǎng)。

　　三、總結(jié)

　　這次的參觀實(shí)習(xí)讓我了解到了有關(guān)物流的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，以及寧波物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。走出校園，不僅讓我在實(shí)踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵，對(duì)物流的各功能也有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)，而且提高了我們接觸社會(huì)、融入社會(huì)的能力，收獲還是頗多的?？偠灾趯?shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無法學(xué)到的東西，對(duì)物流是從感性認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí)的過程，感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)，為我以后的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。

　　不過，本次實(shí)習(xí)，使我清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)。所以在大學(xué)期間我除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我今后就業(yè)、擇業(yè)非常的有幫助。所以從今后開始，我一定會(huì)好好努力的！

有關(guān)學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)告范文3

　　20xx年寒假作為一名專業(yè)功底不錯(cuò)的中文專業(yè)的學(xué)生，我來到了《濮陽(yáng)早報(bào)》，開始了自己的短暫的實(shí)習(xí)之旅，所謂短暫就是指寒假這一小段時(shí)間。實(shí)習(xí)大致是從1月23日開始的，隨著寒假的結(jié)束于2月17日結(jié)束。

　　開始準(zhǔn)備實(shí)習(xí)首先是確定實(shí)習(xí)單位，結(jié)合自己的特點(diǎn)和意愿，我選擇了當(dāng)?shù)氐囊环荻际袌?bào)——《濮陽(yáng)早報(bào)》。理由有四：首先自己比較喜歡貼近生活、貼近實(shí)際、貼近群眾的報(bào)道，因?yàn)檫@樣的報(bào)道是百姓喜歡看的，不但有意思、對(duì)百姓的生活方方面面有幫助，同時(shí)在一些問題輿論監(jiān)督上能夠起到更加明顯的作用。其次寫都市報(bào)道，各種寫作技巧和方法都可以進(jìn)行嘗試：消息、通訊、特寫更重要的是一些視點(diǎn)深度的東西，較之于時(shí)政新聞更具靈活性。第三，《濮陽(yáng)早報(bào)》作為本土的都市報(bào)可以讓筆者更容易接觸社會(huì)、調(diào)查百姓的生活，更加了解自己的家鄉(xiāng)。第四，筆者了解《濮陽(yáng)早報(bào)》是一份剛創(chuàng)刊的報(bào)紙，也就是說它是充滿朝氣的，相對(duì)的會(huì)給個(gè)人以更大的發(fā)展空間，同時(shí)也很有挑戰(zhàn)性，筆者性格是比較喜歡挑戰(zhàn)的，所以這個(gè)比較適合。于是通過電話聯(lián)系、現(xiàn)場(chǎng)考察，筆者選擇了這個(gè)實(shí)習(xí)地。

　　作為實(shí)習(xí)記者期間最大的感受就是無論你是做什么的都要努力尋找一個(gè)目標(biāo)，做媒體的就要找準(zhǔn)自己的宣傳目標(biāo)，有一個(gè)主題。第二，我確定：如果想更好的成長(zhǎng)，必須擺脫依賴性。如果想作為一名很優(yōu)秀的實(shí)習(xí)記者，必須把自己放在正式記者的位置去鍛煉自己，只有這樣你才能學(xué)到更多。寒假假期很短，而且要過節(jié)，所以在實(shí)習(xí)的時(shí)間和效果可能會(huì)受到影響，但是只要你把握好機(jī)會(huì)，努力再努力，你就會(huì)有所收獲的。

　　進(jìn)入報(bào)社的時(shí)候，我清醒看到自己所遇到的困難：一是老師因?yàn)楸旧碛袌?bào)道任務(wù)等，不可能給你很多出去的機(jī)會(huì)，也就是現(xiàn)場(chǎng)采訪報(bào)道的機(jī)會(huì)，所以你必須根據(jù)指導(dǎo)學(xué)會(huì)方法，更多的學(xué)習(xí)是放在自己用心的去看去聽、去問去想、去探索去實(shí)習(xí)方面。二是經(jīng)驗(yàn)很重要，雖然報(bào)社的那些記者很年輕、從事記者這個(gè)職業(yè)不久，了解到他們大多是從重點(diǎn)本科院校中文專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，來的已有半年了，但是就這個(gè)半年足夠讓你很有差距：缺乏專門的線索，新聞敏感性弱、寫作水平的差距、采訪等配合度……三是實(shí)習(xí)生整體現(xiàn)狀不是很理想：發(fā)現(xiàn)很多的實(shí)習(xí)生每天都是缺乏Ji情的狀態(tài)、不知道思考如何去做去學(xué)習(xí)，不知道自己獨(dú)立完成稿子，過分的依賴自己的老師，有時(shí)無聊就不正常的上班……所以我告訴自己必須要有信心、要有規(guī)劃。

　　我每天都很積極的去上班，雖然是假期但是每天都保證7點(diǎn)多就起床，做很久的公交車，在上班時(shí)間前到達(dá)，基本上不遲到，而且告訴自己：新的一天，加油!到報(bào)社去看新的一天的報(bào)紙，看別人發(fā)的文章，仔細(xì)去思考：他為什么會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)，這篇文章的新聞點(diǎn)在哪里?如果是一篇很長(zhǎng)的專稿，我就會(huì)直接去問這篇文章是怎么寫的，怎么策劃的，采訪時(shí)怎么進(jìn)行的?花了多長(zhǎng)時(shí)間做前期準(zhǔn)備……通過這些我也開始去思考自己的文章，然后寫去發(fā)表。

　　記得我發(fā)的第一篇文章是關(guān)于家長(zhǎng)逼著大學(xué)生相親的，是從我們當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)論壇上看到的，然后去證實(shí)是真的，就詢問主任是否可發(fā)，征得同意我就很快發(fā)了這樣一個(gè)消息，雖然字?jǐn)?shù)不是很多，400多字，但是卻是我第一天上班就出來的成績(jī)，所以也感覺很有成就感。這也Ji勵(lì)我不斷的去思考、去鍛煉、去發(fā)表文章。

　　后來為了要寫新聞，自己去“跑大街”，因?yàn)槲抑牢覜]有正式記者那么廣闊的線索網(wǎng)，也沒有人給我提供或者是編輯室還有那些下派任務(wù)的報(bào)道，這些根本就輪不上我們這些實(shí)習(xí)生，所以就要自己去捕捉，人家說“腳底板下出新聞”。所以就多跑、耳勤、眼勤、腿勤、手勤、腦勤等等，發(fā)現(xiàn)這樣不僅自己寫稿多了，而且新聞敏感性強(qiáng)了。什么都是相輔相成的，我的新聞敏感性強(qiáng)了之后，更加容易捕捉新聞、也更加容易發(fā)表新聞了。后來寫的文章有的是自己或身邊人親歷的《崇尚健康節(jié)日消費(fèi)觀念龍城萬(wàn)余人次“電影過年”》、《返程濮陽(yáng)人忙著留鄉(xiāng)味》;比如我發(fā)表的《一條祝福短信小兩口險(xiǎn)離婚》;有的是從一些博客、論壇上得到的，如《網(wǎng)民新創(chuàng)意：“情人節(jié)”網(wǎng)絡(luò)愛情宣言成時(shí)尚》;有些是自己策劃的比如“情人節(jié)系列”的，“節(jié)后消費(fèi)”之類……

　　最高興的還是做比較大的報(bào)道，先后和老師做了當(dāng)?shù)亟煌顩r尤其是出租車交通狀況的專版，近4000字的文章、涉及很多方面，文章發(fā)表后影響很大，特別是對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌顩r的改善起了較大的作用。還有在金融危機(jī)下，關(guān)注當(dāng)?shù)厝罕娋蜆I(yè)的問題、深入招聘現(xiàn)場(chǎng)、采訪很多人，全面分析普通市民就業(yè)的狀況和更好就業(yè)的措施。關(guān)注節(jié)日情況，搞了情人節(jié)的系列報(bào)道，給很多市民節(jié)日消費(fèi)等以正確的導(dǎo)向。如此的還有大學(xué)生就業(yè)、銀行等VIP制度市民反響、民俗文化、交通事故等，真正的是都市報(bào)道，民生新聞，視點(diǎn)深度，“關(guān)注都市發(fā)展，關(guān)心都市民生”。 在短暫的實(shí)習(xí)內(nèi)，嚴(yán)格要求自己，把自己放在一個(gè)正式記者的平臺(tái)上去鍛煉，同時(shí)抓住任何機(jī)會(huì)去認(rèn)真學(xué)習(xí)和培養(yǎng)做都市報(bào)道記者各種素質(zhì)：吃苦耐勞、思維活躍、新聞敏銳、策劃與深度相結(jié)合，在老師的指導(dǎo)下，單獨(dú)和配合發(fā)表了30多篇報(bào)道，約4萬(wàn)字，加上自己調(diào)查、策劃等約10萬(wàn)字，居實(shí)習(xí)生之首。其實(shí)最大的收獲是用心做文章，用文章幫助人。要有社會(huì)責(zé)任感，認(rèn)真做人、認(rèn)真學(xué)習(xí)、認(rèn)真做文章。取得了那么大的成績(jī)也主要感謝所有幫助我的老師，他們是記者，他們的職業(yè)道德和熱情令我敬佩。他們不僅教會(huì)我新聞宣傳的知識(shí)，更讓我懂得做一名記者的責(zé)任與良知。感謝我們?cè)鐖?bào)鄭迎軍副總編、機(jī)動(dòng)記者部張永生主任，帶我的機(jī)動(dòng)記者部副主任袁冰潔大哥。同時(shí)，感謝那里所有的記者同事，因?yàn)槲覀兪峭g人，有很多共同語(yǔ)言，在我實(shí)習(xí)那段時(shí)間，也很幫助我、關(guān)心我，我覺得好的氛圍是我成長(zhǎng)的重要條件。

　　實(shí)習(xí)結(jié)束了，我覺得不像很多人說的那樣，實(shí)習(xí)生就是免費(fèi)勞動(dòng)力，只要你端正心態(tài)、努力去做，你也會(huì)收獲很多!今后無論我從事什么工作，但我都會(huì)：簡(jiǎn)單快樂、充實(shí)提高，做一個(gè)有用的人，做一個(gè)有利于國(guó)家、有利于社會(huì)、有利于他人的人!

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