下面是范文網小編收集的有關物流的實習報告3篇 物流實習日報免費，供大家賞析。
有關物流的實習報告1
xx學院
頂崗實習報告
系別 管理工程系
姓名 xx
學號 xxxxxxx
專業(yè) 物流管理
實習單位 山東家家悅集團“威海物流中心” 實習崗位 查詢
學校指導教師 xx
實習單位指導教師
實習日期： 20xx年 6 月 27 日至 20xx
年 8月 26 日
xx學院09屆頂崗實習報告
目錄
一、概述
二、實習內容及體會
?。ㄒ唬﹤}庫簡介
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（三）配送差錯單中反映的情況
（四）整治措施
三、總結
（一）實習成果
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四、致謝
一、概述
家家悅物流有限公司，占地188。5畝，總投資2億元，建筑面積6萬平方米，建設有效使用面積達21萬平方米，同時為20xx多家企業(yè)服務，每天的吞吐量約30萬件，年貨物吞吐能力可達到100億元，年利稅過億元，物流中心引進國際上最先進的物流技術和管理模式，從流程規(guī)劃、設計施工、信息集成到物流運作，采用一整套國際化的解決方案，極大地提高了倉儲空間的利用率，在信息建設方面家家悅通過將采購部門、配送中心、門店與總部的計算機聯(lián)網，形成總部、物流配送中心、超市自上而下的網絡管理格局和一整套管理流程，實現(xiàn)企業(yè)從采購到銷售整個過程信息流與物流、商流、資金流的有機結合。在實習的兩個月內，我主要從事的是叉車，條碼掃描，查詢崗位的工作，公司安排的任務順利完成，通過實習，我不僅學到了課本以外的理論知識，還看到物流的操作業(yè)務流程，對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。
二、實習內容及體會
?。ㄒ唬﹤}庫簡介
來到家家悅配送中心，真正感受到現(xiàn)代物流的氣息，倉庫一樓是作業(yè)區(qū)，分為北中南，北區(qū)是語音揀選區(qū)，揀選工具是語音揀選和電動拖車，這是國內目前首家采用語言揀選的倉庫管理系統(tǒng)，能進行人機對話，工作效率非常高。中區(qū)分為0區(qū)地堆，6區(qū)糕點區(qū)，5區(qū)調味區(qū)，使用的揀選工具是RF槍，電拖。南區(qū)分1區(qū)化洗拆零區(qū)，2區(qū)日用區(qū)，3區(qū)食品拆零，4區(qū)餅干區(qū)，集貨發(fā)運區(qū)，開電拖將集貨暫存區(qū)商品運到集貨發(fā)貨區(qū)，按RF指示，送到指定店部。二樓，針織文化，貴重商品，在一樓用高叉將來貨送到二樓收貨區(qū)，有4個貨物入口，籠車上下是通過升降機來實現(xiàn)的，另外還有直通商品，它的揀選方式是播種式
（二）實習內容及思想認識
思想是行為的先導，它支配著人的行為，也決定著人們做事的態(tài)度，只有有了堅定地態(tài)度、樂觀的情緒，才能采取積極地行動，對于頂崗實習同樣也是如此。自頂崗實習開始，我就時刻提醒自己保持一個積極樂觀的心態(tài)，堅定自己的態(tài)度。剛去的時候開了2天叉車，叉車是對成件托盤貨物進行裝卸，堆垛和短距離運輸作業(yè)的搬運車輛，練了近兩天，雖然一直想要做好，但對拖車的控制能力還是很生熟，確實不合適，所有就調了工作，轉用RF槍掃描將要運到各門店的裝有貨物的籠車及托盤上的條碼，實習時長一周，之后考慮到人員的合理分配，我被調到查詢部門，是在二樓微機室里工作，不管到那家公司，一開始都不會立刻讓我
們實際操作，都是先讓我們在旁邊看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，因為實習天數(shù)有限，所以我只學了一些簡單的東西，在完成任務之后這段時間里有時會覺得很無聊，沒事可做，在這個時候我暗示自己要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。作為查詢員的工作就是在DRP程序中將每日店部上報的差錯單提取并打印出來，查詢差錯單上該店部的要貨時間，提貨的揀選位，以及具體負責人，查詢完后根據差錯單清單表頭差錯單，倉庫原配送發(fā)貨單等信息到現(xiàn)場進行查詢，落實確定責任人以及差錯數(shù)量，，查詢是否給門店錯發(fā)貨，落實完后，對這張差錯單進行相應處理，配送少發(fā)貨，給門店訂單；配送少發(fā)貨，給門店開單，配送午差錯，門店誤報。同柜組商品，會放在一個籠車或周轉箱內，常發(fā)生在發(fā)完差錯單后有找到商品的現(xiàn)象，所以當確定倉庫庫存合適時，對差錯單的處理就是發(fā)郵件給門店讓其核對一下DRP庫存和實際庫存，如果相符的話，就是已經找到貨，我們就可以關單了，對發(fā)郵件長期未回的門店，視為已經找到貨，亦可進行關單處理。還有，將不合格商品統(tǒng)一上架到MV000001倉位，這步做法是講商品由合格品變成不合格品，在DRP程序中下調撥指示單，之后 ，通過數(shù)據傳輸?shù)絎MS倉庫管理系統(tǒng)中，在WMS里運行波次，記錄出庫箱號，在后臺進行商品揀選。剛進去的時候要熟悉流程，所以大概地把流程走了一遍，之后到倉庫熟悉各區(qū)的位置后，我就主要負責到倉庫查貨，每天提醒自己要嚴肅認真地工作。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。配送差錯單每天都有，上午下午各打印一次，一天少則五十余張，多則百余來張，如果組長有時間就與組長一起查，因為有一些貨，特別是二樓針織的，貨物多且易串，檢查后可避免點錯庫存。這樣我就認識了很多人，我深知只有虛心請教別人才會愿意把自己會的教給我們，哪怕不多，可是多請教幾個人，我們會的就比較全面了也只有這樣才能真正學到東西。一般像是4、5、6、9區(qū)時動態(tài)揀貨的，如果不知道貨物位置，可用RF手持終端查詢，貨物存在于揀貨位和儲存位，這幾個區(qū)也是最不好查的，尤其是9區(qū)為飲料區(qū)需求大，有些飲料，像是冰紅茶的庫存都是上千件的，而門店因少收一件貨發(fā)差錯過來，那就要做好數(shù)幾萬件貨的準備，高叉摞的都很高了，碰見這樣的事我會去請求幫忙，搞清楚托盤碼垛時底是多少，數(shù)整件。
?。ㄈ┡渌筒铄e單中反映的情況
1.保管員多（少）發(fā)貨現(xiàn)象
2.保管員串貨現(xiàn)象，掃描完條碼后可能由于倉位近的原因誤將商品拿串，尤其是膨化，果凍類的。
3.來貨原包裝短少，二樓針織，文化用品較多，襪子、毛巾等商品通常都帶有中包裝，保管員發(fā)的時候，如果門店要10個，他就拿一包（10），而發(fā)到門店會出現(xiàn)一包里少一條的差錯。
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1.提高倉位準確率，減少差錯。
2.加大復核力度，將差錯堵在倉位內部。
3.靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉位，減少串貨。
4.一個月內差錯率控制在每日平均差錯率內，否則罰款，保證保管員揀貨質量，減少差錯。
5.加大收貨環(huán)節(jié)的驗收力度，提高抽檢力度。
6.降低損耗，避免拖貨環(huán)節(jié)導致的商品破碎。
7.加強員工業(yè)務培訓。
三、總結
實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，給我們能夠實際考察在理論課所學知識的機會，讓我們能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明，檢驗我們在學校里所學的有關物流方面知識在企業(yè)中的運用情況，了解現(xiàn)代物流比較先進的技術。，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
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通過此次實習，我明白了許多，
1.態(tài)度是最主要的。謙遜，友好，團結，主動，寬容的態(tài)度令我們可以更好的學到東西，做好工作，做出成績。所以我們不管學什么都要先擺正態(tài)度，心態(tài)要放平穩(wěn)。
2.做事不要怕做錯，要敢于承認錯誤，踏實去到企業(yè)工作，懂就做，不懂做就不要去做，切忌不懂裝懂。
3.要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關系。
4.要學會用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程、要想嚴謹全面。
5.感恩于工作，它給予我們學習的平臺，懷有一顆感恩的心，感恩身邊每一個人，學會感恩，學會承擔責任，讓她成為一種快樂。
6.一個團隊并不是一群人的機械組合，一個真正的團隊應該有一個共同的目標，其成員間相互依存，相互影響，并且能夠很好合作，追求集體成功。
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1.缺乏工作經驗，獨立工作能力不足。
有關物流的實習報告2
實習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。
實習時間：
20xx年x月x日—xx月x日
實習地點：
xx市xxx縣
實習步驟：
一、前期準備工作
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。
3、11月4日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、11月7日，參觀、調查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結工作
11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實習內容：
(一)實習準備工作
11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、出國留學方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。
(二)走訪調查物流部門
11月5日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
(三)實地調查情況
11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發(fā)展、社會化大生產特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經濟發(fā)展的基礎產業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領導對墊江的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領導還提出：在國家“xxx”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構成了交遠物流強大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、墊江進出口物流服務區(qū)有機結合起來，建成縣內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務能力。
接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經營配載業(yè)務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。
(四)實習調查感想
經過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
有關物流的實習報告3
一.實習動機：
經過近兩年的物流專業(yè)知識的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.
二.實習目的和意義：
了解物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意見.
1、實習目的：
(1)、運用所學的物流實務知識，初步分析實習單位業(yè)務運作和經營管理狀況，做到理論和實際相結合，增強分析和解決問題能力;
(2)、了解實習單位的各項規(guī)章制度，增強組織性和紀律性，使我們逐步認識自身不足并逐步改進;
(3)、加強和實習單位各層次員工溝通和交流，學習其優(yōu)秀品質，提高對現(xiàn)實問題的認識，逐步提高社會交往能力和應變能力;
(4)、適應課程教學和專業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料，夯實專業(yè)知識。
2、實習意義
(1)、通過實習，使我們進一步的加強了對書本知識的理解和對專業(yè)基礎重要性的認識;
(2)、通過實習，使我們對物流運營和社會生活的現(xiàn)狀有了進一步的認識，使我們在今后學習和生活中能夠逐步調整自身，為將來從學校向社會轉變做好準備。
三.公司概況：
1、基本情況：
物流配送中心位于西安經濟技術開發(fā)區(qū)，在20xx年建成。比鄰西安咸陽國際機場，南有二環(huán)路，北有三環(huán)路，鄰近過境高速公路，連接著西銅、西禹、西寶等多條高速公路，交通便利。它占地面積2萬9884平方公尺，由兩座建筑物組成。其中一座是綜合單層倉庫及四層辦公樓的大樓，面積為1萬7861平方公尺;另一座是兩層樓高的倉庫，面積大約是5315平方公尺。
2、主要設施：
配送中心擁有兩種型號的高位叉車6臺，外形美觀，電動動力，可升至6.5米的工作臂。
手推平板車，擁有多輛手推平板車、手推液壓車、人力叉車(俗稱地牛)以及國際標準1M*1.2M地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有聯(lián)盟型車隊，可調動車輛近百輛。
3、功能區(qū)概況：
A區(qū)、建筑面積5000平方米的生鮮加工配送中心是目前國內連鎖超市中的生鮮品生產基地。
B區(qū)、建筑面積15000平方米的庫區(qū)，是國內一流的現(xiàn)代化物流庫房。采用高站臺設計，作業(yè)線長度280米，可同時對80輛卡車進行作業(yè);庫內采用高位立體式貨架，設計標準托盤儲位近8000個;采用先進的物流信息系統(tǒng)進行管理，做到在庫商品的管理，提高商品周轉率，實現(xiàn)了計算機控制的先進先出。現(xiàn)庫存商品單品數(shù)約在10000種，日出貨量約5000箱，差錯率控制居于國內水平。運輸網絡遍布全省大部分地區(qū)，有豐富的連鎖店物流經驗。
C區(qū)、建筑面積3200平方米的四層綜合大樓，做為XX商業(yè)集團辦公、培訓的場所。
4、作業(yè)流程：
進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報表.
出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號,數(shù)量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,甲方根據乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔五.研究結論及建議。
退貨處理：全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
四、實習感悟：
實踐是檢驗真理的方法，通過實習，使我認識到只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。
同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨商品的多批次少批量多樣化的問題，造成物流管理上的一個難點;
產前物流、企業(yè)內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系，國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。
國內許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列難題，必須更多的向西方學習，借鑒外國的經驗和做法。
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