下面是范文網(wǎng)小編分享的去企業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文3篇，供大家參考。
去企業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文1
這一周的企管實(shí)習(xí)，我們通過(guò)在福州臺(tái)鉆廠以及安得物流公司的實(shí)地實(shí)習(xí)，使我們對(duì)企業(yè)管理有了更客觀、深刻的認(rèn)識(shí)。
福州臺(tái)鉆廠是一個(gè)有悠久歷史的老廠。它經(jīng)歷了建國(guó)時(shí)期的自然災(zāi)害和文化革命，更是改革開(kāi)放后的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的見(jiàn)證人，并且在當(dāng)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)中仍屹立不倒，足以見(jiàn)得它的`滄桑與毅力。
她創(chuàng)建與1958年，是原國(guó)家機(jī)械電子工業(yè)部臺(tái)式鉆床定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，國(guó)家漁業(yè)機(jī)械一起行業(yè)定點(diǎn)企業(yè)，曾被評(píng)為一級(jí)信用企業(yè)、福州工業(yè)利稅“百?gòu)?qiáng)企業(yè)”、福建省小型工業(yè)企業(yè)“百佳明星”企業(yè)和出口創(chuàng)匯先進(jìn)單位等。
企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有：“武夷山”牌臺(tái)式鉆床系列和水產(chǎn)養(yǎng)殖設(shè)備。產(chǎn)品銷往全國(guó)各地，并遠(yuǎn)銷美國(guó)、西歐、東南亞和港澳等國(guó)家或地區(qū)。社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
作為國(guó)家農(nóng)業(yè)部的推廣產(chǎn)品，福州臺(tái)鉆廠生產(chǎn)的“武夷山”牌增氧機(jī)制造工藝先進(jìn)，減速箱齒輪采用合金鋼并經(jīng)特別處理，耐磨耐用，傳動(dòng)效率高;葉片采用具有國(guó)家專利技術(shù)的多錐孔尼龍葉片，增氧效果好，耐腐蝕。水車式增氧機(jī)采用多項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)，柴油機(jī)直拖式增氧機(jī)也獲得國(guó)家實(shí)用新型專利。
我們第一天由黨委書(shū)記帶我們參觀臺(tái)鉆廠各車間，包括金工車間，裝配車間和綜合車間，并對(duì)各車間進(jìn)行介紹。金工車間是對(duì)各種零件的金屬加工，按加工分為四條生產(chǎn)線，嚴(yán)格劃分生產(chǎn)區(qū)域，要求工人每周三反饋一次零件作業(yè)數(shù)和進(jìn)出量，隨時(shí)核對(duì)控制，是主要的加工車間。這里鉆床，洗床，磨床等等設(shè)備大多都是有人工操作，因此需要工人要有較高的技術(shù)水準(zhǔn)，也只有這樣才能讓生產(chǎn)出來(lái)的臺(tái)鉆達(dá)到高水準(zhǔn)。裝配車間安裝有兩條流水線，分別永來(lái)裝配零件和檢測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量。
流水線的引入大大的提高了生產(chǎn)的效率。臺(tái)鉆廠在質(zhì)量檢測(cè)上事非常的嚴(yán)格，對(duì)臺(tái)鉆的底座工作面的平面度，工作臺(tái)面的平面度，主軸外錐的徑向跳動(dòng)，主軸旋轉(zhuǎn)軸線對(duì)底座工作面的垂直度、對(duì)工作臺(tái)面的垂直度，主軸套筒移動(dòng)對(duì)底座工作面的垂直度、對(duì)工作臺(tái)面垂直的垂直度。主軸在向心力作用下，主軸軸線對(duì)底座工作面垂直度的變化，空轉(zhuǎn)試驗(yàn)，開(kāi)關(guān)、主軸升降、主軸箱升降、噪聲、溫升接地電阻絕緣、耐壓、空載功率，負(fù)載試驗(yàn)，可靠性及安全衛(wèi)生，裝配檢查，立柱與底座結(jié)合面、立柱與主軸箱結(jié)合面、立柱與工作臺(tái)支架結(jié)合面、清潔度，外觀，包裝等等一系列的檢測(cè)。
裝配車間還有一項(xiàng)工藝就是美化外觀的靜電噴塑。經(jīng)過(guò)噴塑的器件顯的更加的美觀，易于顧客的接受，這也是臺(tái)鉆廠自身的一特色。綜合車間是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行一些復(fù)雜處理，包括熱處理，冷灼，沖壓等等，通過(guò)這些工序提高產(chǎn)品自身的性能。各道工序都要求工人有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)。外加臺(tái)鉆廠還有一個(gè)專門(mén)用來(lái)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的車間，這里面所有的工序幾乎都是有人工完成，有高級(jí)的技工負(fù)責(zé)。社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
通過(guò)一個(gè)早上的參觀，使我們對(duì)臺(tái)鉆廠生產(chǎn)過(guò)程有了一定的了解，而且臺(tái)鉆廠在對(duì)質(zhì)量管理這一塊做的相當(dāng)不錯(cuò)，因?yàn)楸旧砥髽I(yè)的因素，質(zhì)量成了我們廠的基本。如果臺(tái)鉆廠不是事業(yè)單位，有自己的獨(dú)立的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)該可以壯大本廠的規(guī)模。
第三天我們是與銷售科科長(zhǎng)座談，主要是關(guān)于市場(chǎng)營(yíng)銷。市場(chǎng)營(yíng)銷事現(xiàn)代企業(yè)必須具備的重要職能，只有通過(guò)市場(chǎng)營(yíng)銷，才能體現(xiàn)出企業(yè)的社會(huì)價(jià)值。市場(chǎng)營(yíng)銷在很大程度上決定著企業(yè)的生存和發(fā)展，企業(yè)只有通過(guò)有效的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，才能確立自己在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)地位。市場(chǎng)營(yíng)銷是一個(gè)圍繞市場(chǎng)全面展開(kāi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，個(gè)人和群體通過(guò)創(chuàng)造、提供、與他人交換有價(jià)值的產(chǎn)品而滿足自身的需要和欲望。
現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷不僅要求企業(yè)發(fā)展適銷對(duì)路的產(chǎn)品，制定吸引人的價(jià)值，使目標(biāo)顧客易于取得他們需要的產(chǎn)品，而且還要求企業(yè)控制其在市場(chǎng)上的形象，設(shè)計(jì)并傳播有關(guān)的外觀、特色、購(gòu)買條件以及產(chǎn)品給目標(biāo)顧客帶來(lái)的利益等方面的信息，即進(jìn)行溝通與促銷活動(dòng)。社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
現(xiàn)代企業(yè)所管理的是一個(gè)復(fù)雜的市場(chǎng)營(yíng)銷溝通系統(tǒng)。企業(yè)運(yùn)用其溝通組合(即廣告、銷售促進(jìn)、宣傳與人員推銷的組合)來(lái)接觸中間商、消費(fèi)者及各種不公眾;中間商也可運(yùn)用一套組合來(lái)接觸消費(fèi)者及各種公眾;消費(fèi)者彼此之間、消費(fèi)者與其他公眾之間則進(jìn)行口頭傳播，同時(shí)，各群體也對(duì)其他群體進(jìn)行溝通反饋。市場(chǎng)營(yíng)銷溝通組合的構(gòu)成要素可從廣義和狹義兩個(gè)角度來(lái)考察，就廣義而言，市場(chǎng)營(yíng)銷組合中的各個(gè)因素都可歸入市場(chǎng)營(yíng)銷溝通組合，諸如產(chǎn)品的式樣、包裝的顏色與外觀、價(jià)格等都溝通或傳播了某些信息。
就狹義而言，市場(chǎng)營(yíng)銷溝通組合只包括具有溝通性質(zhì)的市場(chǎng)營(yíng)銷工作。這些工具通常歸之于促銷，稱為促銷工具。主要包括各種形式的廣告、包裝、展銷會(huì)、購(gòu)買現(xiàn)場(chǎng)陳列、銷售輔助物(目錄、說(shuō)明書(shū)、影片等)、勸誘工具(競(jìng)賽、贈(zèng)品券、贈(zèng)獎(jiǎng)、贈(zèng)送樣品、彩券)以及宣傳等。
這些促銷工具各有其特殊的潛力和復(fù)雜性，需要進(jìn)行專業(yè)化管理。然而，即使那些規(guī)模巨大的企業(yè)也沒(méi)有能力做到每一種促銷工工具都配備一名專家負(fù)責(zé)，一般只有那些十分重要并且使用頻繁的工具才實(shí)行專業(yè)化管理。從促銷的歷史發(fā)展過(guò)程看，企業(yè)最先劃分出人員推銷職能，其次是廣告，再次是銷售促進(jìn)，最后是宣傳。所謂廣告，是指做廣告得(廣告主)支付一定的費(fèi)用，采取非人員推銷形式，是指通過(guò)種種媒介(如報(bào)紙和雜志、廣播電臺(tái)和電視臺(tái)、郵寄廣告、廣告牌、招貼、商品目錄)把商品信息傳送給廣大目標(biāo)顧客;廣而告之，促進(jìn)商品銷售。
所謂人員推銷，是指與一個(gè)或多個(gè)可能的購(gòu)買者交談，為實(shí)現(xiàn)銷售所進(jìn)行的口頭陳述活動(dòng)。所謂銷售促進(jìn)，是指能鼓勵(lì)購(gòu)買或銷售產(chǎn)品及服務(wù)的種種短期誘因。所謂宣傳，是指主辦者無(wú)須花錢(qián)，在某種出版媒介上發(fā)布重要商業(yè)新聞，或者在廣播電視中的和舞臺(tái)上獲得有利的報(bào)道、展示、表演，用這種非人員推銷形式來(lái)刺激人們對(duì)產(chǎn)品、勞務(wù)或商業(yè)單位的需求，促進(jìn)銷售。企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷溝通組合成或促銷組合就是由上述四種促銷工具所構(gòu)成的有機(jī)組合。
去企業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文2
一、實(shí)習(xí)目的：
充實(shí)現(xiàn)實(shí)生活，豐富社會(huì)閱歷；鍛煉工作潛力，掌握社交技能；獲取工作經(jīng)驗(yàn)，感受企業(yè)文化；品味人際交往，提高自身修養(yǎng)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
我實(shí)習(xí)的單位是福建兵工裝備有限公司。該公司是國(guó)家國(guó)防殼工局在福建唯必須點(diǎn)的地方軍工企業(yè)，隸屬于福建省機(jī)電（控股）有限職責(zé)公司。該企業(yè)占地122萬(wàn)平方米，在職職工873人，各類專業(yè)技術(shù)人員158人。總資產(chǎn)億元，凈資產(chǎn)億元。擁有一批高、精和大型機(jī)械加工及檢測(cè)設(shè)備等共1860臺(tái)（套），其中數(shù)控設(shè)備占機(jī)加設(shè)備總數(shù)在20%以上，具備了金切、鍛壓、沖壓、焊接、熱處理、表面處理、木材加工和火工產(chǎn)品裝配等生產(chǎn)線，生產(chǎn)手段齊全配套，有較強(qiáng)的綜合生產(chǎn)潛力。目前公司在研和預(yù)研項(xiàng)目多達(dá)16項(xiàng)，產(chǎn)品的生產(chǎn)和科研涉及空軍、陸航、防化、工程兵、警用裝備等領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，公司基本構(gòu)建成了以軍品為主導(dǎo)，高新技術(shù)為支撐，軍民結(jié)合、內(nèi)外貿(mào)結(jié)合、沿海與內(nèi)地發(fā)展結(jié)合的新型軍工企業(yè)。
我實(shí)習(xí)的崗位是公司辦公室企業(yè)管理助理這個(gè)崗位。主要工作是對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行診斷，做好分析報(bào)告帶給給公司領(lǐng)導(dǎo)決策，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)擬定企業(yè)管理活動(dòng)計(jì)劃，并監(jiān)督運(yùn)行實(shí)施；收集國(guó)內(nèi)外有關(guān)管理理論、經(jīng)驗(yàn)、方式方法等資料供領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)參考等。
三、實(shí)習(xí)資料及過(guò)程
在這三個(gè)月的時(shí)間里，我收集了國(guó)內(nèi)外關(guān)于“成本管控”的相關(guān)政策、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、方式方法等資料帶給給了領(lǐng)導(dǎo)決策。對(duì)該公司的基本運(yùn)營(yíng)做了一個(gè)分析報(bào)告；
參與制定了該公司關(guān)于在全公司范圍內(nèi)的開(kāi)展的“質(zhì)量、安全、現(xiàn)場(chǎng)、成本”管理年活動(dòng)，并對(duì)實(shí)施過(guò)程和效果進(jìn)行了監(jiān)督和總結(jié)。主要工作如下：
（一）收集關(guān)于“成本管控”的相關(guān)資料
成本管理是企業(yè)管理的一個(gè)重要組成部分，它要求系統(tǒng)而全面、科學(xué)和合理，它對(duì)于促進(jìn)增產(chǎn)節(jié)支、加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，改善企業(yè)管理，提高企業(yè)整體管理水平具有重大好處。這也是這家公司期望改善和提高的。我收集了關(guān)于成本管理的基本資料、關(guān)于“作業(yè)成本管理”、“戰(zhàn)略成本管理”、“產(chǎn)品生命周期成本”、“成本規(guī)劃”、“全面成本管理”等理論知識(shí)，收集國(guó)內(nèi)外關(guān)于成本管理的辦法如：基本經(jīng)驗(yàn)的成本管理方法、給予歷史數(shù)據(jù)的成本控制辦法、基于預(yù)算的目標(biāo)成本控制方法、基于標(biāo)桿的咪表成本控制方法、基于市場(chǎng)需求的目標(biāo)成本控制方法、基于價(jià)值分析的成本降低方法等。收集了參考資料《成本分析與控制》、《成本管理辦法》、《企業(yè)成本管理存在的五大問(wèn)題》、《企業(yè)管理常識(shí)之怎樣做好成本管理控制工作》、《降低企業(yè)成本的三大途徑》等書(shū)籍供領(lǐng)導(dǎo)閱讀。
（二）對(duì)該公司的基本運(yùn)營(yíng)做了一個(gè)分析報(bào)告
我進(jìn)入該企業(yè)實(shí)習(xí)后，公司領(lǐng)導(dǎo)交代給我的一個(gè)重要任務(wù)就是對(duì)企業(yè)進(jìn)行診斷、分析。我便查找相關(guān)資料，深入車間現(xiàn)場(chǎng)，多旁聽(tīng)有關(guān)會(huì)議等，逐漸對(duì)企業(yè)有了必須的了解，發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題。主要狀況是：該企業(yè)主要以軍品生產(chǎn)為主，軍貿(mào)、民品次之，比例為6：3：1。經(jīng)濟(jì)效益十分良好，利潤(rùn)率到達(dá)20%以上，職工收入人均4萬(wàn)元以上，效益和人均收入在當(dāng)?shù)靥幱谳^好水平。由于是國(guó)有企業(yè)，在企業(yè)文化、規(guī)范管理、生產(chǎn)組織、研發(fā)水平、技術(shù)實(shí)力等具有較強(qiáng)實(shí)力。但在調(diào)研過(guò)程中，也發(fā)現(xiàn)了一些不利因素。主要是：
1、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)存在較大風(fēng)險(xiǎn)。公司主要是訂單經(jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)主要來(lái)源是與軍方或外貿(mào)公司簽訂外貿(mào)合同和承擔(dān)一些外協(xié)加工等。企業(yè)發(fā)展受政治因素影響較大。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，軍品獨(dú)大的局面長(zhǎng)期難以打破，軍貿(mào)和民品板塊實(shí)力較弱，個(gè)性是民品，沒(méi)有一個(gè)像樣的項(xiàng)目，對(duì)企業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展不利，企業(yè)面臨的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較大。
2、對(duì)質(zhì)量、安全、保密的要求過(guò)高。企業(yè)是軍工企業(yè)，質(zhì)量第一、安全為天、保密職責(zé)重大。任何一次事故的發(fā)生，均有可能造成企業(yè)的重大損失，嚴(yán)重的甚至可使企業(yè)滅亡。
3、企業(yè)對(duì)科研開(kāi)發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新的要求很高。企業(yè)行業(yè)的特殊性質(zhì)使得產(chǎn)品更新?lián)Q代很快，只有不斷研發(fā)才能永葆青春，為此，企業(yè)每年要付出高昂的技術(shù)開(kāi)發(fā)費(fèi)（占銷售收入的5%），才能確保企業(yè)持續(xù)發(fā)展。
4、企業(yè)人才結(jié)構(gòu)不合理。整個(gè)企業(yè)老職工較多，青工和后備干部不足，技術(shù)工人流失較為嚴(yán)重，人才有存在斷層的危險(xiǎn)。
5、精細(xì)化管理有待提高。管理相對(duì)粗放，沒(méi)有擺脫國(guó)企的積習(xí)，人管事現(xiàn)象比較嚴(yán)重，部分職工“成本”、“節(jié)約”意識(shí)薄弱。
6、企業(yè)整體較為務(wù)實(shí)，在軍品和軍貿(mào)上取得必須的成就，但由于在民品市場(chǎng)反應(yīng)不敏感，導(dǎo)致民品開(kāi)發(fā)上成效不大。
（三）參與制定了“質(zhì)量、安全、現(xiàn)場(chǎng)、成本”管理年活動(dòng)方案
今年，公司領(lǐng)導(dǎo)決定在全公司上下開(kāi)展一個(gè)以“質(zhì)量、安全、現(xiàn)場(chǎng)、成本”為主題的管理年活動(dòng)，我有幸參與這次活動(dòng)的策劃、草擬。我與有關(guān)人員一齊深入現(xiàn)場(chǎng)掌握企業(yè)在“質(zhì)量、安全、現(xiàn)場(chǎng)、成本”上的關(guān)鍵控制點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，以此作為活動(dòng)的重點(diǎn)控制對(duì)象。在活動(dòng)開(kāi)展方式、創(chuàng)新管理方法上收集了國(guó)內(nèi)有關(guān)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、征求了公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的意見(jiàn)，最終制定了活動(dòng)方案下發(fā)。在執(zhí)行的過(guò)程中，領(lǐng)導(dǎo)要求我要監(jiān)督活動(dòng)實(shí)施的效果，我掌握各部門(mén)的動(dòng)態(tài)后及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)?？傮w上看，活動(dòng)開(kāi)展到達(dá)了預(yù)期的效果。
四、實(shí)習(xí)體會(huì)
1、本次實(shí)習(xí)，改變了我一個(gè)傳統(tǒng)的思維，我一向覺(jué)得，我所學(xué)的理論知識(shí)在實(shí)際生活中可能用處不大，但是這次實(shí)際讓我看到了理論聯(lián)系實(shí)際的強(qiáng)大，是我實(shí)習(xí)期間得心應(yīng)手，成效明顯。
2、在工作中，只要沉得下心、態(tài)度好、肯鉆研，在處理業(yè)務(wù)過(guò)程中就能取得較好的進(jìn)展。此外，工作的過(guò)程就是與人溝通的過(guò)程，溝通到位，事倍功半；溝通不到位，事半功倍。
3、追求效益是企業(yè)運(yùn)營(yíng)的最重要的目的，如何追求利潤(rùn)化是所有企業(yè)的苦思冥想的。我認(rèn)為賺多少錢(qián)不如節(jié)約多少錢(qián)。你掙了100元錢(qián)，不都是你的；但你節(jié)約100元錢(qián)，就必須是你的。因此企業(yè)運(yùn)營(yíng)要重視管理，只有透過(guò)精細(xì)化管理才能出效益，企業(yè)管理水平才能提升，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中才能立于不敗之地。
4、塑造一種適合企業(yè)發(fā)展的企業(yè)文化對(duì)凝心聚力十分有必要。要徹底擺脫人管理、制度管理人的低層次管理局面，上升為以企業(yè)文化管理員工，對(duì)于培養(yǎng)企業(yè)職工認(rèn)同感、歸屬感，引企業(yè)職工用心努力工作大有益處。
去企業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文3
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流
三、實(shí)習(xí)資料
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些公司的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些公司有初步的認(rèn)識(shí)。
1。吉林機(jī)械制動(dòng)廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門(mén)上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心?！边M(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們務(wù)必時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局證明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“職責(zé)、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有公司文化資料，工作注意事項(xiàng)等資料。那里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤(pán)。
這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
2。長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是公司人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行公司介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司建立于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸潛力60萬(wàn)輛、汽車銷售2萬(wàn)余輛。該公司是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營(yíng)公司，在中國(guó)的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長(zhǎng)久物流透過(guò)ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5A級(jí)物流公司，成為中國(guó)15家具備5A級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的公司之一。
其次是有運(yùn)輸部門(mén)的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)狀況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開(kāi)始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫(kù)。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)十分大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過(guò)程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就能夠保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谀抢锟吹搅藘煞N商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該公司建立與20xx年，是一家民營(yíng)公司，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，那里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀公司的倉(cāng)庫(kù)。那里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。那里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流公司都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該公司貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相貼合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤(pán)。那里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒(méi)有昨日或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在那里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，能夠方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門(mén)旁邊，是貨物信息理解、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史?！币约盀槠渌咀鑫锪鞑邉澋睦щy，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用公司服務(wù)的公司撤走了貨物，但此刻又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實(shí)習(xí)心得
經(jīng)過(guò)一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們就應(yīng)清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙。
此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
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