有關(guān)土木類實(shí)習(xí)報(bào)告模板8篇

　　在當(dāng)下社會(huì)，報(bào)告的適用范圍越來越廣泛，報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎？以下是小編精心整理的土木類實(shí)習(xí)報(bào)告8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

土木類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

　　一、引言——茅以升的時(shí)代已不再

　　我們這一代人，對(duì)于橋梁最初的感性認(rèn)識(shí)，大多都來自于小學(xué)里的那篇課文。不知道到現(xiàn)在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起。“這座橋不但堅(jiān)固，而且美觀。橋面兩側(cè)有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動(dòng)，真像活了一樣。”沒錯(cuò)，趙州橋，中國古代勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶，中國橋梁工程技術(shù)的代名詞。

　　同樣，也有另一篇課文，它講的是中國橋梁工程史上的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是個(gè)故事，有演繹有藝術(shù)渲染的需要，但字里行間，是中國近代工程發(fā)展的艱苦與老一輩工程師們的辛酸。

　　兩篇課文，讓我們憑空意識(shí)到了橋梁的存在是那么的必須，而長(zhǎng)久以來我們竟把這必須當(dāng)作了理所當(dāng)然，把前輩們的奢侈品饕餮般揮霍。如今，在這份逼人的莊偉前，我不得不再次把目光投向橋梁，一個(gè)那么熟悉而又頓顯陌生的名詞。

　　橋梁，既是一種功能性的結(jié)構(gòu)物，又是一座立體的造型藝術(shù)工程，也是具有時(shí)代特征的景觀工程，橋梁具有一種凌空宏偉的魅力。

　　這種重新審視，讓我不由地愧疚。橋梁，再熟悉不過的稱呼，居然承受了那么多變革，也背負(fù)了那么多陳舊……

　　從錢塘江大橋到杭州灣大橋，技術(shù)上的完善，表現(xiàn)形式上的趨于多樣，這些讓人嘆為觀止的工程奇跡無不像我們暗示著，茅以升的時(shí)代已不再。

　　二、認(rèn)知實(shí)習(xí)記錄

　　第一天上午8：00，我們?cè)阼F道校區(qū)的電影院前集合，集體坐車開往參觀瀏陽河上的大橋。我們的第一站是橫跨圭塘河和瀏陽河的圭塘河大橋。

　　有趣的是，在此之前我在互聯(lián)網(wǎng)上搜索了一下圭塘河大橋這詞條，結(jié)果僅僅得到了這條XX年的“新聞”——圭塘河大橋于１９９５年１０月建成通車，原橋長(zhǎng)５２米，寬６米。由于原設(shè)計(jì)橋面標(biāo)高不能滿足泄洪要求，加之歷年來受洪水沖刷以及車流量日益增大，橋面和欄桿已有多處損壞，一旦水位上漲，整座橋就會(huì)被水淹沒，導(dǎo)致交通中斷，于是有關(guān)部門決定對(duì)其進(jìn)行改造。市公路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，圭塘河大橋改造后將長(zhǎng)達(dá)１１５．７８米，寬１２．６米，不僅方便居民出行，泄洪能力也將大大增強(qiáng)。

　　我們看到的圭塘河大橋便是這新址，典型的下承式拱橋，其中引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁，全橋總長(zhǎng)170米，主橋長(zhǎng)140米，拱長(zhǎng)75．8米，橋?qū)?2米。向西走下去后是瀏陽河大橋。瀏陽河大橋全長(zhǎng)281米（其中主跨125米，邊跨各78米），橋面寬29米。我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下先參觀了引橋和主橋的橋墩，分析了橋面內(nèi)部的組成，認(rèn)識(shí)了拱橋的特點(diǎn)。

　　隨后我們乘車奔赴洪山大橋。洪山大橋的旁邊，有一座頹唐的老洪山石質(zhì)拱橋。老師感慨，這座混凝土拱橋的造價(jià)在這座鋼結(jié)構(gòu)的洪山大橋面前，是零頭。

　　洪山大橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個(gè)橋墩，塔身與橋面完全靠13對(duì)豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)，主梁也是鋼箱梁。

　　走在這座橋上，我們意外地發(fā)現(xiàn)橋中人行的隔離帶兩側(cè)有著一份樂譜，我獨(dú)自跑到盡頭，找到了高音譜號(hào)，升c調(diào)。不知道這意味著什么。

　　20xx年9月15日，713的的大家早期后感覺天氣轉(zhuǎn)冷，紛紛加了衣物……

　　懷著對(duì)湘江的憧憬，我們駛向了二環(huán)……看著周圍的建筑群，大家的話題還是長(zhǎng)沙的房?jī)r(jià)。終于汽車停在了湘江二橋之下。

　　引橋很長(zhǎng)，長(zhǎng)到在這樣的晨霧中我在引橋上看不到主橋。

　　地上的牛糞還是新鮮的。隱約能看到湘江中的岸汀浮渚。

　　湘江二橋。不算老，不新。沒有什么滄桑感，也同樣很難給人現(xiàn)代感。很中庸的存在。

　　二橋全長(zhǎng)3616米，寬25米，分為4車道，1991年1月30日，正式通車。

　　大橋共有橋墩159個(gè)，千噸級(jí)船只在橋下可順暢通航?？缭较娼闹鳂蛴呻p塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋和兩側(cè)分別為連續(xù)梁所組成，總長(zhǎng)為1025.26m。兩岸引橋總長(zhǎng)1330.68m。主橋橋?qū)挒閮?5m，斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨(dú)柱結(jié)構(gòu)，塔柱上部錨固段為h型截面，高31.3m，下部塔腿為矩形截面，高22.42m，兩腿與雙壁塔墩通過橫梁剛性連接。塔墩基礎(chǔ)采用14根φ2m的鉆孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工。

　　它的壽命是一百年。

　　早早回到車上。這次真的駛出了二環(huán)，沿著湘江，我們來到三汊磯大橋。亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋，它自詡不平凡，但這份不平凡在它的平凡面前顯得那樣平凡。

　　引橋混凝土澆注長(zhǎng)845米, 主跨長(zhǎng)328米,主橋長(zhǎng)732米，橋面寬為29米

　　主橋由中南大學(xué)設(shè)計(jì)。算是中南橋隧人值得自負(fù)的驕傲了吧？

　　老師頓了頓，笑著說當(dāng)年70號(hào)高強(qiáng)度鋼材的價(jià)格大概是一萬多人民幣一噸。大家盤算著，一萬一噸，合成5塊錢一斤，豬肉沒漲價(jià)時(shí)都比它貴，看著眼前這橋，剛好一輛拉著豬大概是送去屠宰場(chǎng)的農(nóng)用車緩緩駛過，我們不禁慨然。

　　三、實(shí)習(xí)小結(jié)

　　翻開我的工程概論教材，發(fā)現(xiàn)在橋梁工程一章有這樣僅有的筆記。

　　整體規(guī)劃→工程可行性研究→發(fā)改委審批→設(shè)計(jì)招標(biāo)→設(shè)計(jì)→施工招標(biāo)→開工→竣工→荷載竣工測(cè)試→交付使用→工程維護(hù)。

　　本是一個(gè)再標(biāo)準(zhǔn)不過再平常不過的一個(gè)產(chǎn)業(yè)流程，我卻看得心酸。

　　這是一座橋的宿命。輪回，而沒有往生。

　　我想到了洪山大橋旁的舊橋，我想到了圭塘河大橋的翻新，我想到了比豬肉便宜的亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋。

　　好的橋梁是藝術(shù)品。而沒有橋能夠流芳百世，至少當(dāng)前的施工技術(shù)、材料技術(shù)不允許。即便有這種可能，它終究會(huì)有一天落后于時(shí)代，影響環(huán)境的發(fā)展，終究還是要為時(shí)代所棄。趙州橋只有一座，南京長(zhǎng)江一橋只有一座。它們的存在是真實(shí)的?？砂倌旰笳l去見證這份真實(shí)？

　　橋梁這藝術(shù)品注定是短壽的。

土木類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)中不必可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是將我們?cè)趯W(xué)校里所學(xué)的理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。通過親身參加施工實(shí)踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨(dú)立工作能力，為將來參加工作打下基礎(chǔ)。通過工作和勞動(dòng)，了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過程(樁基礎(chǔ)工程、鋼筋工程，混凝土工程等)中的生產(chǎn)技術(shù)技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理細(xì)則。

　　一、實(shí)習(xí)概況

　　我從20xx年7月28號(hào)到20xx年8月24號(hào)在山西六建承建的項(xiàng)目“中北大學(xué)現(xiàn)代分析測(cè)試項(xiàng)目”實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)期間，一方面增強(qiáng)了自己的讀圖識(shí)圖能力，了解了將圖紙轉(zhuǎn)化到實(shí)體建筑的過程;另一方面也了解了在這一過程中所涉及的人事機(jī)構(gòu)和注意事項(xiàng)，以及其他非專業(yè)知識(shí)的收獲。

　　二、公司概況

　　山西省第六建筑工程公司系國有建筑安裝施工一級(jí)企業(yè)，屬于山西建工(集團(tuán))成員企業(yè)之一，現(xiàn)有員工1384人，其中各類專業(yè)技術(shù)骨干328人，高中級(jí)工程技術(shù)人員201人，各類施工機(jī)械設(shè)備408臺(tái)(套)。 公司技術(shù)力量雄厚，具有獨(dú)立承擔(dān)各類大型工業(yè)建筑與高級(jí)民用建筑工程的綜合施工能力，擁有滑模法施工，現(xiàn)代高經(jīng)工程裝飾導(dǎo)專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，年施工能務(wù)達(dá)3億元以上。

　　公司施工經(jīng)驗(yàn)豐富，曾承建過一大批大中型工業(yè)建筑項(xiàng)目和民用建筑隊(duì)工程：如中國人民銀行，山西省分行綜合樓，平朔露天煤礦生活區(qū)，太原金融大廈，大同四臺(tái)溝礦貯煤礦倉，盛偉大廈，太原日?qǐng)?bào)社新聞大廈，山西省新聞出版大廈門，引黃工程信百公路,以及采用滑模板工藝施工的太原建業(yè)高層住宅樓，主體28層，僅用98天，質(zhì)量達(dá)到山西省省優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，中行山西省分行綜合樓獲“魯班獎(jiǎng)”,太原海關(guān)大廈門獲國家建設(shè)部一九九九年度”建筑安全獎(jiǎng)，多次獲山西省工程質(zhì)量最高獎(jiǎng)“汾水杯”。

　　三、實(shí)習(xí)工程概況

　　1、工程名稱：中北大學(xué)現(xiàn)代分析測(cè)試中心

　　2、工程地點(diǎn)：山西太原尖草坪區(qū)學(xué)院路3號(hào) 中北大學(xué)校區(qū)內(nèi)

　　3、工程規(guī)模：本工程共計(jì)四個(gè)單體，分別為1號(hào)樓(學(xué)術(shù)交流活動(dòng)中心)、2號(hào)樓(機(jī)電工程學(xué)院)、3號(hào)樓(信息與通信工程學(xué)院)、4號(hào)樓(分析測(cè)試中心及地下目標(biāo)毀傷中心、化工與環(huán)境學(xué)院)。其中2號(hào)樓八層，長(zhǎng)62.80m，寬20.15m，建筑面積9766.17m2;3號(hào)樓八層，長(zhǎng)62.80m，寬20.15m，建筑面積9750.07 m2;4號(hào)樓九層，長(zhǎng)117.40m，寬20.30m，建筑面積17112.93 m2;1號(hào)樓為不規(guī)則形體，建筑面積4428.67 m2。

　　4、施工范圍：包括施工圖范圍內(nèi)的項(xiàng)目工程。

　　5、工程造價(jià)：8000.00萬元。

　　6、質(zhì)量要求：按國家驗(yàn)收規(guī)范性驗(yàn)收合格。

　　7、施工工期： 20xx-06-01到20xx-11-30

　　8、設(shè)備材料：(1)、外墻裝飾,門窗玻璃,防水防腐,油漆涂料,墻地面磚;(2)、簡(jiǎn)單裝修,玻璃幕墻,防火隔熱,家具飾材,石材木材;(3)、園林設(shè)施,景觀綠化,安全防范,消防火警,消防器材;(4)、光源燈具,低壓電器,變配電,儀器儀表,電線電纜,防雷接地;(5)、給排水系統(tǒng),供水設(shè)備,管材管件,閥門組件,室外排水。

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容總結(jié)

　　一、測(cè)量放線

　　測(cè)量放線是我這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)之一，經(jīng)過多次學(xué)習(xí)和實(shí)踐，總結(jié)如下：在工程開工前，為確定建筑物的位置，首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)院給定的建筑物坐標(biāo)點(diǎn)和坐標(biāo)線、建筑紅線進(jìn)行定位測(cè)量，確定它的位置。施工放線錢前，測(cè)量人員認(rèn)真熟悉施工圖，先放大線，控制線，將主體結(jié)構(gòu)定位，再進(jìn)行細(xì)部，局部定位。在這一過程中要熟悉各儀器操作。包括水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀等相關(guān)儀器。這些儀器在上《工程測(cè)量》的時(shí)候我們都有學(xué)過。

　　對(duì)于建筑物的高程控制采用分層傳遞法，根據(jù)±0.00標(biāo)高線，將建筑物的標(biāo)高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上向上傳遞測(cè)量。根據(jù)圖紙計(jì)算出各建筑物特征點(diǎn)和紅線控制點(diǎn)的距離、角度、高差等放樣數(shù)據(jù)。依據(jù)線控制點(diǎn)，確定并布設(shè)施工控制網(wǎng)。然后根據(jù)施工控制網(wǎng)，測(cè)設(shè)建筑物的主軸線。同時(shí)按照規(guī)范要求，做好測(cè)量結(jié)果永久標(biāo)志、臨時(shí)標(biāo)志和測(cè)量記錄，以便后續(xù)測(cè)量工作的檢驗(yàn)與驗(yàn)證，同時(shí)為施工提供可靠的標(biāo)高點(diǎn)。

　　在測(cè)量放線之外，我還了解了其他施工項(xiàng)目的情況，分別是各分項(xiàng)工程施工安排、施工協(xié)調(diào)部署、雨季施工措施。

　　二、各分項(xiàng)工程施工安排

　　l、垂直運(yùn)輸

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面布置要求和施工實(shí)際需要，共布置5臺(tái)塔吊，分別布置在各單體建筑旁邊，作為結(jié)構(gòu)和裝飾施工階段垂直運(yùn)輸工具。

　　2、水平運(yùn)輸

　　本工程基礎(chǔ)及基坑挖土階段將安排4臺(tái)KAT0—700型反鏟挖土機(jī)，15輛5噸白卸車外運(yùn)土方。砂、石材料進(jìn)場(chǎng)安排10輛5噸自卸車運(yùn)送，鋼筋原材料安排3輛15噸自卸車運(yùn)送。

　　3、砼工程

　　因本工程現(xiàn)場(chǎng)平面較大，為確保砼施工質(zhì)量和加快施工進(jìn)度，故將配備足夠的砼制備、運(yùn)輸機(jī)械和人員，本工程采用商品泵送砼。

　　4、鋼筋加工及綁扎

　　本工程結(jié)構(gòu)施工時(shí)設(shè)置了一個(gè)鋼筋加工區(qū)和一個(gè)鋼筋堆場(chǎng)，加工區(qū)布置在施工現(xiàn)場(chǎng)。并設(shè)置臨時(shí)儲(chǔ)料堆場(chǎng)和鋼管堆場(chǎng)，布置在2號(hào)樓與3號(hào)樓之間的空地上。所有鋼筋均在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一備料、加工和分別綁扎，鋼筋采用機(jī)械加工為主，人工操作輔助相結(jié)合。鋼筋嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定配料與加工，滿足各區(qū)段各層面的進(jìn)度需要，各種構(gòu)件鋼筋必須提前加工成型，分類掛牌堆放，在加工、運(yùn)輸與綁等乙施工中防止混淆或錯(cuò)用錯(cuò)扎。

　　鋼筋擬采用熱軋鋼筋加工制作，并積極推廣應(yīng)用豎向電渣壓力焊、閃光對(duì)焊等粗鋼筋連接新技術(shù)，并積極采用工II級(jí)鋼新工藝。

　　鋼筋工程是主要隱蔽工程，每段鋼筋綁扎后，經(jīng)自檢、互檢并經(jīng)項(xiàng)目質(zhì)檢員專檢后，由業(yè)主和監(jiān)理部門復(fù)檢，最后由質(zhì)監(jiān)部門驗(yàn)收，符合要求后，方可進(jìn)入下一工序施工。

　　5、模板工程

　　本工程結(jié)構(gòu)施工時(shí)共布置有一個(gè)木工加區(qū)和一個(gè)模板臨時(shí)周轉(zhuǎn)堆場(chǎng)，加工區(qū)布置在施工現(xiàn)場(chǎng)。模板臨時(shí)周轉(zhuǎn)堆場(chǎng)布置在加工區(qū)的附近?；A(chǔ)、地梁、柱均采用九夾板木模，樓板模板拼縫加貼膠帶紙，梁模拼縫局部可用油膩括縫后再扎筋，防止漏漿。

　　粱板使用鋼管支撐骨架、平臺(tái)樓板模采用木檔承托，模板面使用安裝前先刷隔離劑。

土木類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

　　經(jīng)過將近兩周的，我們共參觀了六個(gè)工地和聽了一個(gè)講座，看了一個(gè)錄象。從各個(gè)方面學(xué)習(xí)了好多書上沒有的知識(shí)。通過參觀學(xué)習(xí)使我們對(duì)建筑施工和結(jié)構(gòu)有了初步的認(rèn)識(shí)，這對(duì)我們將來的學(xué)習(xí)和起了提示了向?qū)У淖饔谩，F(xiàn)在我就對(duì)參觀施工現(xiàn)場(chǎng)這部分內(nèi)容作一個(gè)，和我對(duì)工程造價(jià)專業(yè)的一點(diǎn)認(rèn)識(shí)。

　　第一天上午我們參觀了一座十七層居民住宅樓。當(dāng)我們到達(dá)集合地點(diǎn)時(shí)，我看到同學(xué)們頭上都戴著工程帽；同時(shí)工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進(jìn)如施工現(xiàn)場(chǎng)；當(dāng)然在樓結(jié)構(gòu)主體外面的防護(hù)網(wǎng)上也寫著標(biāo)語：安全責(zé)任，重于泰山；由此可見在建筑施工當(dāng)中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害！同時(shí)，為了確保施工能順利進(jìn)行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們也要經(jīng)過他們的同意呢！

　　進(jìn)到施工區(qū)，我們一眼就看到了樓的結(jié)構(gòu)主體，主體前面有個(gè)很大的場(chǎng)地，這個(gè)場(chǎng)地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費(fèi)和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號(hào)的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標(biāo)明鋼筋的型號(hào)和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間等信息。

　　我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險(xiǎn)，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強(qiáng)度的，以避免因墻身過長(zhǎng)導(dǎo)致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強(qiáng)度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。除此之外，老師介紹了樁的類型、墻外的保溫層、以及混凝土內(nèi)各種管道的作用和每層的大體結(jié)構(gòu)等。

　　以后的地點(diǎn)，分別是高層建筑西南花園，汾河蓄水美化工程，學(xué)校的綜合樓，太原理工大學(xué)的留學(xué)生綜合樓，及可口可樂生產(chǎn)車間。老師就是想通過不同工程不同作用下所采用的樁的具體運(yùn)用而講，比較全面。（樁的.類型包括有碎石樁、粉噴樁、懸噴樁等）不光如此，通過這幾天的，開闊了我們的眼界，內(nèi)容包括樓的整體設(shè)計(jì)，內(nèi)部硬件設(shè)施的安裝，和不同材料的具體運(yùn)用。學(xué)習(xí)了許多材料感性的認(rèn)識(shí)，我想會(huì)對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)有很大的幫助。

　　不過給我印象最深的還是可口可樂生產(chǎn)車間的參觀。雖然我是學(xué)工程造價(jià)的，但對(duì)輕工業(yè)的生產(chǎn)特別感興趣，所以借這次機(jī)會(huì)，從他的分部我也看到了作為世界知名企業(yè)名不虛傳的原因。這個(gè)從1896年注冊(cè)到現(xiàn)在已有百年歷史的企業(yè)長(zhǎng)勝不衰，一流的生產(chǎn)流水線，一流的管理，大大節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了效益。他們的宣傳也很到位，通過對(duì)奧運(yùn)會(huì)的年復(fù)一年的贊助，使可口可樂被98%的世界人民所記住。

　　對(duì)于工程造價(jià)，主要培養(yǎng)具備管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和土木工程技術(shù)的基本知識(shí)，掌握現(xiàn)代工程造價(jià)管理科學(xué)的理論、方法和手段，具有工程建設(shè)項(xiàng)目投資決策和全過程各階段工程造價(jià)管理能力的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)管理人才。本專業(yè)是適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和市場(chǎng)需求的新設(shè)專業(yè)。主要從培養(yǎng)既具經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)知識(shí)，又具工程技術(shù)專業(yè)知識(shí)，學(xué)生理論基礎(chǔ)和動(dòng)手操作能力。畢業(yè)后就業(yè)門路很廣，能夠在政府部門企事業(yè)單位，從事工程造價(jià)招標(biāo)代理、建設(shè)項(xiàng)目投融資和投資控制、工程造價(jià)確定與控制、投標(biāo)報(bào)價(jià)決策、工程預(yù)決算、工程咨詢、工程監(jiān)理等工作。

土木類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

　　學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)密不可分，實(shí)踐是檢驗(yàn)理論的唯一途徑。深入到企業(yè)里去實(shí)習(xí)的過程，對(duì)我們高校生學(xué)習(xí)質(zhì)量來說是一個(gè)檢驗(yàn)的過程，也是我們?cè)谛ｉT之外最初的校門外理論與實(shí)踐結(jié)合的過程。自年月至年月，按照我們xxxx學(xué)習(xí)中心的總體安排，我和同學(xué)們前往浙江鴻翔建設(shè)集團(tuán)有限公司進(jìn)行為期 個(gè)月的學(xué)習(xí)。雖然時(shí)間才短短個(gè)月，但是自己感到獲益匪淺，確實(shí)學(xué)到不少東西。通過這個(gè)月的實(shí)習(xí)，不僅我對(duì)土木工程的基本技術(shù)及專業(yè)能力，尤其對(duì)施工管理的過程的認(rèn)識(shí)都有了一定程度的提高。更重要的是從公司管理者和工人師傅們身上感受和學(xué)習(xí)到——他們那種有組織有紀(jì)律艱苦樸素頑強(qiáng)拼搏的思想品質(zhì)，那種愛國愛崗位愛事業(yè)的精神；在建筑企業(yè)中，學(xué)到不少在課堂上無法學(xué)到的東西，并在自身意志品質(zhì)上得到了鍛煉。下面，我就實(shí)習(xí)工作情況向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和老師作個(gè)簡(jiǎn)要匯報(bào)。

　　一、實(shí)習(xí)目的和意義

　　根據(jù)學(xué)院好學(xué)習(xí)中心的統(tǒng)一部署，為了大力實(shí)施年度學(xué)院實(shí)習(xí)計(jì)劃，組織此次為期個(gè)月的學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)。其目的就在于站在土木工程管理人員的角度對(duì)工程施工管理的有一個(gè)系統(tǒng)的了解，提高我們的業(yè)務(wù)水平，增強(qiáng)我們學(xué)習(xí)、運(yùn)用、研究、創(chuàng)新能力。給我們這些學(xué)生提供一個(gè)近距離接觸車間、工地工作、進(jìn)入工作角色、親身體驗(yàn)起工程建筑工作的機(jī)會(huì)，使我們盡快的對(duì)建筑企業(yè)實(shí)踐有一個(gè)更直觀的感性認(rèn)識(shí)。通過實(shí)踐環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)本專業(yè)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)諸如生產(chǎn)組織（或管理機(jī)構(gòu)）、生產(chǎn)（或工作）流程、生產(chǎn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)（或管理規(guī)范及重要規(guī)章）、質(zhì)量監(jiān)控與產(chǎn)品分析（或人員晉升與獎(jiǎng)罰措施）等方面的實(shí)際知識(shí)，加深我們對(duì)所學(xué)基本理論與專業(yè)知識(shí)的理解，提高自己的綜合運(yùn)用所學(xué)理論與知識(shí)分析與解決實(shí)際問題的能力。

　　二、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　來到建設(shè)集團(tuán)有限公司后，領(lǐng)導(dǎo)將我安排到了建筑一線工地，進(jìn)行了為期個(gè)月的施工管理的學(xué)習(xí)。在公司管理者及專業(yè)技術(shù)人員的細(xì)心指導(dǎo)下，了解到了以下幾個(gè)方面的知識(shí)：在工程力學(xué)、流體力學(xué)、巖土力學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)和工程制圖的基本理論與基本知識(shí)方面，得到進(jìn)一步的鞏固和掌握；在工程制圖、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、測(cè)量實(shí)習(xí)、工程地質(zhì)實(shí)習(xí)等方面得到感性的認(rèn)識(shí)。特別在土木工程的施工管理方面，認(rèn)識(shí)到是施工企業(yè)對(duì)所實(shí)施的工程項(xiàng)目進(jìn)行全過程、全方位的規(guī)劃、組織、控制與協(xié)調(diào)的生產(chǎn)行為，是伴隨著施工企業(yè)管理體制改革和招投標(biāo)制的推行而走進(jìn)我國的先進(jìn)的施工管理方法和管理手段。目前，土木工程施工管理的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于施工企業(yè)提出了更為嚴(yán)格的要求。

　　經(jīng)過工地現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)，

　　1、明白了施工項(xiàng)目質(zhì)量管理主要包括：

　?。?）建立質(zhì)量保證體系，

　?。?）人、材料、施工機(jī)械的控制，

　?。?）控制施工環(huán)境與施工工序。尤其是施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)建立文明施工和文明生產(chǎn)的環(huán)境，保持材料工件堆放有序，道路暢通，為確保質(zhì)量和安全創(chuàng)造良好的條件。

　　2、在加強(qiáng)設(shè)備管理上，要按照“技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)上合理，施工上適用，安全可靠”的原則對(duì)項(xiàng)目所需機(jī)械進(jìn)行管理。要建立健全機(jī)械設(shè)備的檔案，搞好機(jī)械設(shè)備的日常管理和保養(yǎng)工作，保證機(jī)械設(shè)備始終處于良好的狀態(tài)。

　　3、增強(qiáng)核算意識(shí)，提高成本管理水平。施工企業(yè)要加強(qiáng)材料采購、人工費(fèi)支出以及項(xiàng)目預(yù)算等幾個(gè)環(huán)節(jié)的管理工作，使項(xiàng)目成本的預(yù)測(cè)、控制落到實(shí)處，解決項(xiàng)目管理體制中“包盈不包虧”的問題。

　　4、施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)與文明施工的管理，通過對(duì)生產(chǎn)因素的具體控制，使生產(chǎn)因素不安全的行為和狀態(tài)減少或消除，不引發(fā)事故，從而保證施工項(xiàng)目的正常運(yùn)行。要落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理，加強(qiáng)安全教育，例行安全檢查。

　　5、施工現(xiàn)場(chǎng)管理上，通過嚴(yán)格的崗位責(zé)任和健全的規(guī)章制度來約束現(xiàn)場(chǎng)管理人員和操作人員，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，堵塞管理漏洞。要不斷改進(jìn)施工機(jī)具和作業(yè)手段，重視現(xiàn)場(chǎng)職工生活，改善現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境。對(duì)管理混亂的在建工程，該停工的停工，該警告的警告，使現(xiàn)場(chǎng)管理達(dá)到“環(huán)境整潔、紀(jì)律嚴(yán)明、物流有序、設(shè)備完好”，努力使現(xiàn)場(chǎng)管理水平登上一個(gè)新臺(tái)階。

　　三、實(shí)習(xí)感受和認(rèn)識(shí)

　　時(shí)光匆匆，歲月如箭。為期個(gè)月的企業(yè)實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼結(jié)束了，但帶給我的感和印象卻永遠(yuǎn)的留在了我的心里。感謝公司管理者、工程技術(shù)人員及企業(yè)師傅的言傳身教，使我進(jìn)一步明白了實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過個(gè)月的實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生很大的影響?；秀遍g，覺得自己一下子成熟了很多，不僅僅是豐富了自己的知識(shí)面，開闊了視野。使我體會(huì)到了知識(shí)是需要不斷的積累和更新的。

　　這次企業(yè)實(shí)習(xí)，不僅可以讓我們獲得了土木工程施工管理的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了土木工程施工的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉。很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，工作以后更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。隨著城市建設(shè)和公路建設(shè)的不斷升溫，土木工程專業(yè)的就業(yè)形勢(shì)近年持續(xù)走高。找到一份工作，對(duì)大多數(shù)畢業(yè)生來講并非是難事，然而土木工程專業(yè)的就業(yè)前景與國家政策及經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向密切相關(guān)，其行業(yè)薪酬水平近年來更是呈現(xiàn)出管理高于技術(shù)的傾向，而從技術(shù)轉(zhuǎn)向管理，也成為諸多土木工程專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)生涯中不可避免的瓶頸。因此，自己一方面在校期間要學(xué)好專業(yè)課，使自己具有較高的專業(yè)水平，另一方向特別要注意理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和個(gè)人綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，使自己具備較高的普通話、外語、計(jì)算機(jī)水平和較好的應(yīng)變能力，為以后順利就業(yè)奠定一個(gè)好的基礎(chǔ)和條件。

土木類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

　　一、前言

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。

　　二、工程概況

　　工程名稱：西三期西二里小區(qū)二期工程

　　工程地點(diǎn)：北京市海淀區(qū)西三旗

　　建設(shè)單位：北京新奧廣廈房地產(chǎn)開發(fā)有限公司監(jiān)理單位：北京中招興業(yè)工程咨詢有限公司設(shè)計(jì)單位：北京華咨工程設(shè)計(jì)有限公司施工單位：中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司第三十四項(xiàng)目部計(jì)劃開工日期：20xx年7月20日 計(jì)劃竣工日期：20xx年12月15日本工程為一個(gè)群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站)，總建筑面積63000.2m2.其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會(huì)所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu);配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。11#樓(變電站)建筑面積為 443.6m2，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時(shí)為6級(jí)人防物資庫，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據(jù)北京市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進(jìn)入汛期。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現(xiàn)作簡(jiǎn)要概述如下：

　　3.1.1 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。

　　3.1.2 項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”?！笆┕と罩尽钡膬?nèi)容包括以下幾個(gè)方面：當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。

　　3.1.3 工程施工過程中，由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開一次工程例會(huì)，總結(jié)上周的工程進(jìn)度情況，找出工程實(shí)際進(jìn)展同計(jì)劃之間的差距，安排本周的工作。項(xiàng)目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對(duì)下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。

　　3.1.4 在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長(zhǎng)簽認(rèn)后，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工，再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。項(xiàng)目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請(qǐng)。

土木類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6

　　實(shí)習(xí)對(duì)于我們將要走入社會(huì)的學(xué)生來說是一次熟悉社會(huì)，了解社會(huì)的好機(jī)會(huì)。實(shí)習(xí)是我們了解社會(huì)的第一站。通過本次實(shí)習(xí)，我對(duì)建筑工程的現(xiàn)場(chǎng)施工和管理有了直觀地認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)，并綜合運(yùn)用自己所學(xué)過的知識(shí)，同監(jiān)理工程師一起解決工程中所遇到的問題；并且在本次實(shí)習(xí)中，我對(duì)建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實(shí)際的了解，深刻體會(huì)到工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實(shí)際問題；親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他們?cè)趯?shí)際施工中各種手法的巧妙性和實(shí)用性，比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。

　　在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)等等。在工地上所見所聞，更加激發(fā)了我對(duì)本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深深體會(huì)到要在建筑這個(gè)行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實(shí)際的應(yīng)用中。與此同時(shí)，我也深深的體會(huì)到一份責(zé)任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建設(shè)添磚增瓦，實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。下面我就本次實(shí)習(xí)的過程內(nèi)容作報(bào)告如下：

　　（一）建筑學(xué)知識(shí)

　　參觀校內(nèi)單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內(nèi)容：

　　1、根據(jù)所學(xué)知識(shí)，對(duì)所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進(jìn)行分析。

　　2、參觀建筑物外觀及內(nèi)部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點(diǎn)。運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。

　　3、分析建筑的防火與安全疏散設(shè)計(jì)是否符合要求。

　　（二）房屋構(gòu)造

　　通過去參觀某項(xiàng)在建工程現(xiàn)場(chǎng)情況，了解以下內(nèi)容：

　　1、了解該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點(diǎn)、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級(jí)等；

　　2、了解該建筑物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法；

　　3、了解該建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細(xì)部構(gòu)造及施工特點(diǎn)；

　　4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構(gòu)造，了解樓地面、屋面構(gòu)造及頂蓬構(gòu)造特點(diǎn)；5、了解該建筑的樓梯、陽臺(tái)等的詳細(xì)構(gòu)造；

　　6、了解建筑物的建筑裝修構(gòu)造。

　　（三）建筑材料

　　通過去建筑工地實(shí)地參觀，了解以下內(nèi)容：

　　1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標(biāo)號(hào)、特性及使用要求；

　　2、了解混凝土、砂漿的配合比、標(biāo)號(hào)、生產(chǎn)工藝所用設(shè)備以及養(yǎng)護(hù)要求；

　　3、了解各種鋼筋加工情況；

　　4、了解有關(guān)裝飾材料的情況。

　　（四）建筑施工

　　通過去施工現(xiàn)場(chǎng)參觀，要求了解以下內(nèi)容：

　　1、了解各施工工種的工藝過程，生產(chǎn)特點(diǎn)以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況；

　　2、磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序；

　　3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求；

　　4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求；

　　5、裝修工程的施工過程，施工特點(diǎn)及方法。

　　比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。

　　（五）基礎(chǔ)

　　1、基礎(chǔ)選用類型采用獨(dú)立基礎(chǔ)，基底標(biāo)高為—5.10M

　　2、鋼筋基礎(chǔ)地面應(yīng)作強(qiáng)度等級(jí)為C10的100厚墊層，墊層宜比基礎(chǔ)每側(cè)寬出100

　　3、鋼筋基礎(chǔ)曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70，與土壤直接觸外側(cè)建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護(hù)層厚度應(yīng)向外增加到40。

　　（六）地基

　　1、地層土性描述：基礎(chǔ)應(yīng)置未擾動(dòng)的卵石層上，撐載力特征值F=350KPa2?；蹤z驗(yàn)應(yīng)按工程地質(zhì)勘察報(bào)告和施工圖要求進(jìn)行，并需要有勘察設(shè)計(jì)人員機(jī)參加。

　　3、基礎(chǔ)設(shè)施完畢用不含對(duì)基礎(chǔ)有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實(shí)。

　　4、基礎(chǔ)開挖應(yīng)按與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定放坡，對(duì)臨近建筑有影響的基坑，應(yīng)由具有巖石設(shè)計(jì)與施工單位做支護(hù)設(shè)計(jì)及施工。

　　（七）施工準(zhǔn)備

　　1、模板安裝前的基本工作：

　　1）放線：首先引測(cè)建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點(diǎn)，引出各條軸線。模板放線時(shí)，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。

　　2）用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測(cè)到模板安裝位置。

　　3）模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

　　4）工長(zhǎng)事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。

　　5）模板應(yīng)圖刷脫模劑。還有好多注意事項(xiàng)，我在這就不列舉了。

　　（八）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)

　　1、本功程框架梁配筋采用平面表示法，框架梁柱抗震構(gòu)造詳國標(biāo)圖籍03G101—1。

　　2、保護(hù)層厚度：樓板15連梁梁25，柱30，并不大于主筋直徑。

　　3、混凝土的早期養(yǎng)護(hù)實(shí)踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對(duì)防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：

　　1）防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。

　　2）防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。

　　3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護(hù)，這些問題都是在施工事要注意的，在施工時(shí)采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。

土木類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　1、聯(lián)系水準(zhǔn)儀的安置、整平、瞄準(zhǔn)，能夠測(cè)量出任意兩點(diǎn)的高差，掌握水準(zhǔn)儀的操作使用及保養(yǎng)方法，熟悉水準(zhǔn)路線的布設(shè)形式；

　　2、掌握經(jīng)緯儀對(duì)中，整平，瞄準(zhǔn)，掌握水平角與豎直角的測(cè)量，掌握經(jīng)緯儀的操作使用及保養(yǎng)方法；

　　3、通過實(shí)習(xí)，熟練地掌握課堂理論知識(shí)和實(shí)踐操作技能；

　　4、掌握鋼尺量距的方法；

　　5、使用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀測(cè)繪地形圖

　　6、熟練地掌握小區(qū)域平面控制和高程控制的布設(shè)及測(cè)算方法，掌握大比例尺地形圖的測(cè)繪方法；

　　7、提高動(dòng)手能力和分析問題、解決問題的綜合能力，為今后參加工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；

　　8、培養(yǎng)熱愛專業(yè)、熱愛集體和艱苦奮斗的精神，逐步形成嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)合作的工作作風(fēng)和吃苦耐勞的勞動(dòng)態(tài)度。

　　二、實(shí)習(xí)設(shè)備

　　DS3型微傾式水準(zhǔn)儀、DJ6型光學(xué)經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)尺、30m鋼尺、標(biāo)桿、繪圖紙、鉛筆、橡皮等。

　　三、實(shí)習(xí)任務(wù)

　　1. 控制點(diǎn)高程測(cè)量

　　2. 豎直角度測(cè)量

　　3. 水平角度測(cè)量

　　4. 導(dǎo)線長(zhǎng)度測(cè)量

　　5. 閉合導(dǎo)線業(yè)內(nèi)測(cè)量

　　6. 數(shù)據(jù)的整理、計(jì)算

　　7. 地形圖的測(cè)繪

　　四、實(shí)習(xí)的內(nèi)容與要求

　　1. 平面控制測(cè)量

　　圖根平面控制測(cè)量一般采用閉合導(dǎo)線。

　?。?）踏勘選點(diǎn)：根據(jù)測(cè)圖的目的目的和測(cè)區(qū)的地形情況，擬定導(dǎo)線的布置形式，實(shí)地選定導(dǎo)線點(diǎn)并設(shè)立標(biāo)志。踏勘選點(diǎn)時(shí)注意：

　　l 相鄰點(diǎn)間要通視，方便測(cè)角和量邊；

　　l 點(diǎn)位要土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地方，以便于保存點(diǎn)的標(biāo)志和安置儀器；

　　l 導(dǎo)線邊長(zhǎng)要大致相等，以使測(cè)角的精度均勻；

　　l 導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選擇周圍地勢(shì)開闊的地點(diǎn)，以便于測(cè)圖時(shí)充分發(fā)揮控制點(diǎn)的作用；

　　l 導(dǎo)線點(diǎn)的數(shù)量要足夠，密度要均勻，以便于控制整個(gè)測(cè)區(qū)。

　?。?）水平角觀測(cè)：導(dǎo)線轉(zhuǎn)角用經(jīng)緯儀測(cè)2個(gè)測(cè)回。

　　（3）邊長(zhǎng)測(cè)量：導(dǎo)線邊長(zhǎng)可用經(jīng)緯儀視距法測(cè)量，要求進(jìn)行往返測(cè)量。

　　（4）導(dǎo)線成果計(jì)算：首先件檢核外業(yè)測(cè)量數(shù)據(jù)，在觀測(cè)成果合格的情況下，進(jìn)行閉合差調(diào)整，然后由起算數(shù)據(jù)推算個(gè)控制點(diǎn)的坐標(biāo)。

　?。?）注意事項(xiàng):照準(zhǔn)目標(biāo)要消除視差，觀測(cè)水平角用縱絲照準(zhǔn)目標(biāo)，觀測(cè)豎直角用橫絲照準(zhǔn)目標(biāo)。

　　讀取豎盤讀數(shù)時(shí)，豎盤指標(biāo)水準(zhǔn)管氣泡必須居中。

　　2、高程控制測(cè)量

　　(1)外業(yè)測(cè)量

　　外業(yè)測(cè)量用DS3級(jí)水準(zhǔn)儀按四等水準(zhǔn)測(cè)量的要求進(jìn)行。

　?。?）內(nèi)業(yè)計(jì)算

　　在外業(yè)觀測(cè)成果檢核符合要求后，根據(jù)一個(gè)已知點(diǎn)的高程和觀測(cè)高程進(jìn)行閉合水準(zhǔn)路線的成果平差計(jì)算，推算出各個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程。

　?。?）注意事項(xiàng)

　　讀取中絲讀數(shù)之前，必須使水準(zhǔn)管氣泡居中；水準(zhǔn)尺要豎立。

　　3、地形圖的測(cè)繪

　?。?）圖紙的準(zhǔn)備

　　首先用對(duì)角線法繪制方格網(wǎng)，然后展會(huì)控制點(diǎn)。展點(diǎn)后要做檢查，用比例尺在圖紙上量取相鄰控制點(diǎn)之間的距離和實(shí)測(cè)距離相比較。

　　（2）碎步測(cè)量

　　碎步測(cè)量采用經(jīng)緯儀配合量角器法，根據(jù)視距測(cè)量的原理，通過測(cè)量并計(jì)算出立尺點(diǎn)與測(cè)站點(diǎn)間的水平距離和高差，按極坐標(biāo)法將個(gè)立尺點(diǎn)展繪在圖紙上并注明高程。

　　a) 碎步點(diǎn)的選取原則：地物取其外形輪廓希線轉(zhuǎn)

　　點(diǎn)，地貌取其地形線上的坡度變化點(diǎn)。碎步點(diǎn)間隔要求圖上2-3cm間隔一個(gè)點(diǎn)，即最大間距為15m。

　　b) 測(cè)圖時(shí)的最大間距：地物點(diǎn)應(yīng)小于60m，地貌點(diǎn)應(yīng)小于100m.

　　c) 地形測(cè)圖時(shí)，應(yīng)遵守《1：500、1：1000、1：20xx比例尺地形圖圖示》中的有關(guān)規(guī)定。

　　d) 注意事項(xiàng)：

　　l 測(cè)圖時(shí)，儀器對(duì)中誤差不應(yīng)大于圖上的0.05Mmm(M為測(cè)圖比例尺)；

　　l 安置儀器時(shí)，以較遠(yuǎn)控制點(diǎn)定向，較近控制點(diǎn)進(jìn)行檢查；

　　l 每測(cè)十幾個(gè)碎部點(diǎn)后，應(yīng)做歸零檢查，用經(jīng)緯儀重新瞄準(zhǔn)定向點(diǎn)，檢查水平讀盤的讀數(shù)是否為0。00＇00＂，其歸零差不超過4＇；

　　l 在平坦地區(qū)，條件允許時(shí)可采用經(jīng)緯儀“平讀法”。“平讀法”的步驟為：瞄準(zhǔn)標(biāo)尺à讀水平度盤讀數(shù)à讀平距à讀中絲讀數(shù)và計(jì)算H。

　　五、測(cè)量的精度要求

　　1．距離往返測(cè)量相對(duì)誤差不超過1/3000；

　　2．水準(zhǔn)儀高差測(cè)量中高差閉合差在容許值±12n mm或±40L mm范圍內(nèi)；

　　3．測(cè)內(nèi)角時(shí)一測(cè)回中上、下半測(cè)回角值之差不得超過±40``。

　　六、實(shí)習(xí)中引起的誤差原因及解決方法

　　1. 各種測(cè)量誤差的來源，其主要有三個(gè)方面：

　　（1）.儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）。

　?。?）觀測(cè)誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源）。

　　（3）外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來源）。

　　2. 減少測(cè)量誤差的方法：：

　?。?）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

　?。?）提高自身的測(cè)量水平，降低誤差水平。

　?。?）通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測(cè)量中的溫度改正、尺長(zhǎng)改正，多次測(cè)量取平均值等來減少誤差。

　　七、計(jì)算成果及示意圖（見附表）

　　土木工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告原文來源實(shí)習(xí)報(bào)告旗下的欄目：實(shí)習(xí)報(bào)告， 土木工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告(2)

　　土木工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告(2)是一篇介紹測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告,土木工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告的文章,實(shí)習(xí)站內(nèi)可以搜索到更多關(guān)于測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告,土木工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告的文章,感謝本文作者佚名

　　八、實(shí)習(xí)心得

　　工程測(cè)量實(shí)習(xí)是所有土木工程學(xué)生必須完成的一門課程，雖然在上工程測(cè)量課的時(shí)候做過一些測(cè)量，但是那些實(shí)驗(yàn)主要是針對(duì)測(cè)量的某一塊而專門做的，我們總感覺缺乏一定的動(dòng)手的能力，把理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合的能力，因而我個(gè)人認(rèn)為很有必要把這次實(shí)習(xí)做好，不僅僅是因?yàn)橐婚T課，更重要的是它為我們以后工作提供了某些測(cè)量的經(jīng)驗(yàn)。本次測(cè)量天氣比較炎熱，天氣情況比較復(fù)雜。其中，中間穿插著考試，因而為期一周的測(cè)量我們可以利用的時(shí)間就很少了，所以本次測(cè)量我們總共測(cè)了四次，這次測(cè)量的主要任務(wù)是利用1：500的比例尺繪制地形圖，地點(diǎn)我們選在2號(hào)教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓。

　　通過本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，掌握了經(jīng)緯儀的基本操作，并達(dá)到了一定的熟練程度，而且還有機(jī)會(huì)學(xué)會(huì)了地形圖的繪制方法。除了從本次測(cè)量實(shí)習(xí)中獲得了測(cè)量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，還著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，培養(yǎng)我們?cè)谑y(cè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，而且進(jìn)一步熟練了測(cè)量?jī)x器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計(jì)算能力和對(duì)數(shù)據(jù)的敏感程度，并對(duì)測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。

　　測(cè)量實(shí)習(xí)是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作。我們組有15名組員，每個(gè)人的工作任務(wù)和各自的長(zhǎng)處是不一樣的，我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效力。我的主要任務(wù)是使用儀器測(cè)量水平距離。測(cè)量主要是完成控制點(diǎn)的選取，由于2號(hào)教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓各處地形不一樣，考慮到控制點(diǎn)應(yīng)選在相互透視良好，地勢(shì)平坦，分布均勻，便已保存和測(cè)角和量距，經(jīng)過我們相互討論最終確定了下來，我個(gè)人認(rèn)為除個(gè)別控制點(diǎn)選的不夠好外都很不錯(cuò)，畢竟2號(hào)教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓樹很多，而且有臺(tái)階，高差大，考慮到所有是不可能的，所以在測(cè)量過程中有些點(diǎn)不可避免的會(huì)有一些偏差。由于控制測(cè)量要求精度很高再加上對(duì)操作不了解，對(duì)儀器的不熟悉，還有彼此討論某些方法等，控制點(diǎn)的測(cè)量花費(fèi)了很長(zhǎng)時(shí)間才完成，最后，終于完成了對(duì)控制點(diǎn)的測(cè)量。

　　由于平時(shí)我們鍛煉的機(jī)會(huì)少之又少，所以我們很珍惜這一次的實(shí)習(xí)們這個(gè)組的每個(gè)組員都分別進(jìn)行獨(dú)立的觀察，記錄每一站，對(duì)經(jīng)緯儀測(cè)量都是在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行計(jì)算，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，沒有對(duì)上一步的檢核，絕不進(jìn)行下一步的測(cè)量，做到步步有檢核，回來后還要對(duì)內(nèi)業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，因?yàn)檫@樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率，避免測(cè)量的不準(zhǔn)確還要進(jìn)行重測(cè)。即使重測(cè)，我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯(cuò)了就返工，決不馬虎。直至符合測(cè)量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心、耐心、毅力和做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。只有這樣，日后走上工作崗位才會(huì)得心應(yīng)手，少走彎路。例如：進(jìn)行測(cè)圖時(shí)就要注意以下幾點(diǎn)：（1）標(biāo)桿要立直，盡量避免晃動(dòng)，有晃動(dòng)時(shí)，應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時(shí)候進(jìn)行讀取。在讀數(shù)前一定將視野的氣泡調(diào)平（兩側(cè)的線重合），否則造成的誤差會(huì)很大。（2）當(dāng)用經(jīng)緯儀測(cè)量角度時(shí)，如果目標(biāo)較小，最好使單線與目標(biāo)重合，如果目標(biāo)有一定寬度，可以用雙絲夾住目標(biāo)。（3）在測(cè)量時(shí)候一定要小心，因?yàn)樯晕⑴隽艘幌聝x器，就要重新調(diào)整對(duì)中水平，否則就會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，也可能導(dǎo)致儀器的損壞。（4）在讀取數(shù)據(jù)時(shí)，每位成員都要細(xì)心，既要看得準(zhǔn)，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個(gè)錯(cuò)誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報(bào)廢。（5）選點(diǎn)非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無用點(diǎn)過多不但會(huì)增加測(cè)量、計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。（6）要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對(duì)比從而檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。我們還要對(duì)所測(cè)過得范圍能夠做到胸中有數(shù)，避免漏測(cè)、重測(cè)。（7）團(tuán)結(jié)就是力量，紀(jì)律才是保證經(jīng)過每個(gè)組員的團(tuán)結(jié)工作，當(dāng)我們完成了測(cè)圖的工作，并且看到我們畫好的圖紙時(shí)大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測(cè)量中的經(jīng)驗(yàn)時(shí)，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點(diǎn)很重要，因?yàn)檫@關(guān)系到誤差的大小，有的說測(cè)量中點(diǎn)不能架設(shè)的太遠(yuǎn)，還有就是我們要有一顆愛護(hù)儀器的心，對(duì)所用的儀器要精心呵護(hù)，在學(xué)校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。想想大家每天背上儀器去測(cè)量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進(jìn)行重新測(cè)量，有了團(tuán)結(jié)的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學(xué)到了以前不是太清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、碎部點(diǎn)的簡(jiǎn)化觀測(cè)以及一些作圖的疑問都在測(cè)量中得到了答案。

　　總之，通過這次測(cè)量實(shí)習(xí)，我個(gè)人的實(shí)踐能力有了很大的提高，對(duì)課本的知識(shí)有了更進(jìn)一步的理解，學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，另外團(tuán)隊(duì)合作也很重要，我相信這對(duì)我以后的的團(tuán)隊(duì)合作打下了一定的基礎(chǔ)。

土木類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　實(shí)習(xí)是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。

　　一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。

　　大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是整個(gè)本科教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)。

　　通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報(bào)告，收集一些與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　通過實(shí)習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下目的：

　　1、了解道橋工程的整個(gè)設(shè)計(jì)過程;

　　2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等;

　　3、了解建筑物的施工方法;

　　4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系;

　　5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。

　　二、實(shí)習(xí)方式、地點(diǎn)及內(nèi)容

　　按照道路與橋梁工程教研室的實(shí)習(xí)計(jì)劃和日程安排，我們進(jìn)行了為期七天的畢業(yè)實(shí)習(xí)，先后輾轉(zhuǎn)于廣東省四會(huì)市、東莞市、福建省廈門市，其具體實(shí)習(xí)方式與地點(diǎn)列表如下：

　　12月x日：現(xiàn)場(chǎng)考察二廣高速公路北江特大橋，大崛嶺隧道施工，二廣高速公路的路基處理。

　　上午,我們來到北江特大橋長(zhǎng)2613米,總投資3.1億元，其中十二合同段主橋?yàn)?75+136+75)米連續(xù)剛構(gòu)橋，橫跨北江水道，被列為全線頭號(hào)重難點(diǎn)工程。

　　工程于20xx年x月開工，承擔(dān)大橋施工的中鐵十四局集團(tuán)調(diào)遣國內(nèi)最先進(jìn)鉆機(jī)設(shè)備，組織人員進(jìn)行科技攻關(guān)，廣泛采用新技術(shù)，確保了水上、高空作業(yè)的施工安全及對(duì)北江環(huán)境的保護(hù)。

　　下午我們來到二廣高速公路的路基處理現(xiàn)場(chǎng),二廣高速公路懷集至三水段是廣東省重要出省大道之一，全線118公里，投資總額78.9億，由肇慶公路發(fā)展總公司、廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司和廣東華銳投資有限公司共同投資建設(shè)經(jīng)營。

　　在8月底，軟基試驗(yàn)路段的軟基處理及路基填筑工作已完成，正在進(jìn)行沉降觀測(cè);重點(diǎn)控制工程--北江特大橋，已完成278根樁基礎(chǔ)，系梁完成65條，立柱120根，蓋梁21道，主墩承臺(tái)1座，主橋墩1座。

　　二廣高速公路項(xiàng)目對(duì)肇慶加快發(fā)展、跨越發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展具有

　　深遠(yuǎn)的歷史的意義，一方面，對(duì)提高公路網(wǎng)密度、改善投資環(huán)境，都具有極大的促進(jìn)作用;另一方面，該項(xiàng)目的建成將更為進(jìn)一步奠定肇慶市作為泛珠三角橋頭堡的地位，使肇慶成為“泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi)一個(gè)舉足輕重的物流交換地和集散地。

　　大崛嶺隧道施工我們見識(shí)了一些關(guān)于隧道施工的技術(shù)，如隧道的開挖方法、技術(shù)、難點(diǎn)，工程師為我們解說了一些專業(yè)問題。

　　12月x日：現(xiàn)場(chǎng)考察獵德大橋施工現(xiàn)場(chǎng)、東莞莞深高速重修段熱鋪瀝青現(xiàn)場(chǎng)、參觀了附近的一所瀝青拌合場(chǎng)。

　　上午我們來到了獵德大橋的施工現(xiàn)場(chǎng),獵德大橋位于廣州大橋與華南大橋之間，北岸與獵德路相接，南岸與新港東路立交相接。

　　大橋主體將于20xx年x月建成，屆時(shí)，從天河去海珠、番禺，將通過獵德大橋與新光大橋一路直達(dá)。

　　獵德大橋?yàn)楠?dú)塔自錨式懸索式，是同類橋梁中的國內(nèi)第一、全球第二大橋，大橋索塔的高度將達(dá)到130米，塔身外觀為兩個(gè)貝殼狀弧形殼體相扣，塔身上有圓孔，塔的兩側(cè)各有一條鐵索，連起橋面的多條鋼線，并設(shè)有人行道。

　　下午我們來到東莞廣深高速重修段熱鋪瀝青現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)使用的是熱拌法瀝青路面施工。

　　熱拌法瀝青路面施工適用于各種等級(jí)道路路面,路面應(yīng)滿足耐久性,抗車轍性,抗裂性,和抗水性等要求。

　　施工過程主要有:

　　1.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸

　　2.現(xiàn)場(chǎng)鋪筑:(1).基層準(zhǔn)備和放樣

　　(2).攤鋪:自動(dòng)傾卸汽車→攤鋪機(jī)螺旋推鋪機(jī)→均勻攤鋪混合料→振搗板搗實(shí)→推平板整實(shí).(注意:低等級(jí)公路可用手?jǐn)備?但高等級(jí)公路一定要用機(jī)械攤鋪。)

　　(3).碾壓(4).接縫工作:a.縱縫施工b.橫縫施工

　　接著我們?nèi)サ搅烁浇囊粋€(gè)瀝青拌合場(chǎng)，看到了攪拌用的機(jī)器，還有所用的不同的各種集料，了解了整個(gè)瀝青攪拌的過程，負(fù)責(zé)人為我們一一解說。

　　12月x日我們來到了廈

　　下午我們就去了廈門大學(xué)。

　　廈門大學(xué)由著名愛國華僑領(lǐng)袖陳嘉庚先生于19xx年創(chuàng)辦，素有“南方之強(qiáng)”之稱，是國家跨世紀(jì)重點(diǎn)建設(shè)的高水平大學(xué)，也是目前唯一地處經(jīng)濟(jì)特區(qū)的教育部直屬綜合性大學(xué)。

　　校園座落于“海上花園城市”——廈門的東南端，占地面積2188畝，依山傍海，風(fēng)光旖旎，建筑獨(dú)具一格，氣侯宜人，整潔優(yōu)美的校園堪稱全國一流。

　　廈門大學(xué)是國家重點(diǎn)建設(shè)的“211工程”高校之一，是國家、地方共建的重點(diǎn)高校之一，我們的奮斗目標(biāo)是：把學(xué)校建設(shè)成為國內(nèi)外知名的的高水平的研究型大學(xué)。

　　12月x日：現(xiàn)場(chǎng)考察參觀翔安隧道施工現(xiàn)場(chǎng)、海滄大橋橋梁博物館

　　上午我們請(qǐng)到翔安隧道總工的曾總為我們作了一個(gè)專題講座，曾總為我們對(duì)翔安隧道作了如下闡述：

　　1、工程簡(jiǎn)介

　　廈門東通道(翔安隧道)是廈門市本島第三條進(jìn)出島公路通道，連接廈門市本島和大陸架翔安區(qū)，兼具公路和城市道路雙重功能。

　　根據(jù)廈門市的城市總體規(guī)劃和建設(shè)國際性港口風(fēng)景城市以及海峽西岸重要中心城市的需要，本工程是廈門市交通干線路網(wǎng)規(guī)劃主骨架的重要組成部份，也是廈門環(huán)東海域地區(qū)發(fā)展的重要通道。

　　本工程的建成將顯著提升廈門城市功能，拓展城市發(fā)展空間，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，大大改善廈門市東部地區(qū)的投資環(huán)境，為加快廈門海灣型城市的建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，其社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。

　　本工程采用鉆爆法暗挖方案修建，將是我國隧道建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，縮小世界先進(jìn)水平的差距，將起到里程碑式的作用。

　　下午，我們參觀了海滄大橋和橋梁博物館。

　　廈門海滄大橋是世界第二、亞洲第一座特大

　　型三跨全漂浮鋼箱梁懸索橋，也是廈門市歷史上投資最大的交通工程項(xiàng)目，工程全長(zhǎng)5926.527米，主跨648米，海滄大橋設(shè)計(jì)通行能力為50000輛/日，行車時(shí)速為80公里/時(shí)，工程概算總投資28.7億人民幣。

　　海滄大橋工程于19xx年x月x日破土動(dòng)工，主體工程于19xx年x月份正式開工建設(shè)，全橋于19xx年x月x日順利通車。

　　海滄大橋不僅是廈門與外界聯(lián)系的又一重要通道，更是現(xiàn)代化廈門的重要標(biāo)志，同時(shí)也是廈門新興的旅游景點(diǎn)，其優(yōu)美流暢的橋梁造型，輕巧獨(dú)特錨、塔結(jié)構(gòu)、與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致的橋梁色彩，輕柔的夜景效果等，都將與廈門這座現(xiàn)代化國際性港口風(fēng)景旅游城市相適應(yīng)。

　　大橋的建設(shè)也證明我們已達(dá)到世界造橋水平。

　　橋梁博物館，坐落在海滄大橋東岸錨碇內(nèi)，這是在大橋碩大的錨碇里建起來的我國第一座橋梁博物館。

　　它的造型設(shè)計(jì)、內(nèi)容豐富、科技手段先進(jìn)，展示了高科技水平，為海滄大橋增添景色。

　　博物館由海滄大橋,,建設(shè)展示館、中國橋梁百年回顧展示館和海滄大橋監(jiān)控中心三大部分組成。

　　它們分三層展出：一層是海滄大橋建設(shè)展示館，從大橋設(shè)計(jì)、施工、科研、投融資、監(jiān)理、景觀等多角度完整地展示了大橋的建設(shè)過程。

　　二層是中國橋梁百年回顧展，以歷史為經(jīng)緯，以橋梁科技為線索，系統(tǒng)地回顧了我國古代與當(dāng)代橋梁建設(shè)的輝煌成就，介紹橋梁科技知識(shí)和世界各國不同歷史時(shí)期具有代表性的著名橋梁，以及規(guī)劃中的21世紀(jì)的宏偉橋梁工程。

　　12月x日：參觀泉州萬安橋

　　橋頭上的是蔡襄雕像,在泉州知府任上,是他見到了這座經(jīng)久建筑不起來的江海大橋,愛民如子的他組織鄉(xiāng)民,經(jīng)多年艱苦卓絕努力,才筑起這座大橋。

　　洛陽橋，又名萬安橋。

　　位于泉州城東13公里，是我國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

　　它與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，廣東的廣濟(jì)橋并稱為我國古代四大名橋。

　　早在北宋，我們的先民就以驚人的毅力和無窮的智慧，創(chuàng)造了一種直到現(xiàn)代才被人們所認(rèn)識(shí)的新型橋基——筏型基礎(chǔ)。

　　所謂的筏型基礎(chǔ)就是沿著橋梁中軸線的水下底部拋置大量的石塊，形成一條連結(jié)江底的矮石埕作橋基，然后在上面建橋墩，這種建造方式對(duì)中國乃至世界造橋科學(xué)都是一個(gè)偉大的貢獻(xiàn)。

　　為了鞏固橋基，在橋下養(yǎng)殖了大量的牡蠣，巧妙地利用牡額外殼附著力強(qiáng)，繁生速度快的特點(diǎn)，把橋基和橋墩牢固地膠結(jié)成一個(gè)整體，這是世界造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上第一個(gè)把生物學(xué)應(yīng)用于橋梁工程的先例。

　　當(dāng)時(shí)沒有現(xiàn)代的起重設(shè)備，就采用“浮運(yùn)架梁法”，利用海潮漲落的高低位置，架設(shè)橋面大石板，顯示了我們先民建橋的非凡才智。

　　船形橋墩也頗具特色，它有利于分水。

　　洛陽橋成功地建成了我國第一座海港大石橋，是我國古代橋梁建筑史上的偉大創(chuàng)舉，我國著名橋梁專家茅以升教授稱贊說：“洛陽橋是福建橋梁的狀元”。

　　三、實(shí)習(xí)小結(jié)

　　本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。

　　讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

　　在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。

　　實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。

　　希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。

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