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安全事故反思心得體會(huì)1
今天是11月x日，杭州地鐵事故再次引起了我們的反思，作為施工管理人員，面對(duì)每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識(shí)忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。也是沒有將“安全”二字時(shí)刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。
在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全責(zé)任心，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價(jià)值，保證人身的安全，實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們?cè)趯W(xué)習(xí)的同時(shí)，組織人員認(rèn)真分析，總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點(diǎn)，針對(duì)事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣，通過學(xué)習(xí)，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，安全意識(shí)有了一定的提高，安全檢查的主動(dòng)性有了上升，冒險(xiǎn)蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識(shí)更深了一層，更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng)，自我保護(hù)意識(shí)差，對(duì)安全不重視，工作程序不完善，沒有認(rèn)真開好班前班后會(huì)，平時(shí)對(duì)設(shè)備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴(kuò)大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)該避免的沒有避免，這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對(duì)企業(yè)造成一定的損失。現(xiàn)在，請(qǐng)大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會(huì)說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點(diǎn)，搞培訓(xùn)落實(shí)安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強(qiáng)對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實(shí)施“四不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過觀看這次視頻，我意識(shí)到了我的責(zé)任所在，我會(huì)把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
安全事故反思心得體會(huì)2
20__年，曾在閩東某電站看到：一工作負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備對(duì)6。3KV母線進(jìn)行檢查、清掃，他把自己已簽了名的工作票送到運(yùn)行值班員手中后，就去準(zhǔn)備工具，過了一段時(shí)間，他以為運(yùn)行人員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開6。3KV母線廊道網(wǎng)門，從口袋里拿出220V驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電，驗(yàn)電筆還沒碰到母線就連人一起被打—倒，幸運(yùn)的是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來看，現(xiàn)場管理及當(dāng)事人行為嚴(yán)重違反《安規(guī)》的行為先不說，就他用220V驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電說明他至少知道“我要安全”，但“不會(huì)安全”，怎能用220V驗(yàn)電筆去對(duì)6。3KV電壓等級(jí)的母線進(jìn)行驗(yàn)電呢?
在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強(qiáng)制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實(shí)現(xiàn)“我想安全”、“我會(huì)安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。
電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為：“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類。“天災(zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的?！叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種：
(1)明知故犯，明知不符合規(guī)章要求，但圖一時(shí)方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章;
(2)對(duì)法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題;
(3)對(duì)法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性。
可以肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從大量的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)所占比例高達(dá)到80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個(gè)良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就必須做到“我會(huì)安全”。
勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓(xùn)，形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過程是否安全的決定因素。而每個(gè)人的認(rèn)識(shí)水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗(yàn)積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動(dòng)，解決好“我會(huì)安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。筆者認(rèn)為：
(1)要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識(shí)和應(yīng)會(huì)的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要。《安規(guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實(shí)踐的總結(jié)，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對(duì)從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護(hù)身符”。因此，每一個(gè)從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識(shí)和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。
(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項(xiàng)制度的自覺性也不同，要用正確的方法進(jìn)行引導(dǎo)，鼓勵(lì)職工學(xué)習(xí)，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系，能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會(huì)安全。
(3)要及時(shí)糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)來接受，把小問題當(dāng)著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。
“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會(huì)安全”更需要一個(gè)漫長而漸進(jìn)的過程。愿我們?cè)凇鞍踩边@個(gè)永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會(huì)安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá)，家庭美滿幸福。
__年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識(shí)薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對(duì)非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對(duì)事故四不放過的原則，對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對(duì)事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)針對(duì)本次事故對(duì)廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認(rèn)識(shí)到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對(duì)如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會(huì)。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識(shí)，也就是平時(shí)所說的對(duì)安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長補(bǔ)短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng)，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對(duì)安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
20__年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會(huì)議室召開了20__年安全警示教育活動(dòng)。
活動(dòng)中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運(yùn)行維護(hù)操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說明一個(gè)主題：安全無小事!
綜觀這些年來我們?cè)趫?zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對(duì)安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入到各個(gè)基層部門對(duì)安全工作的開展情況進(jìn)行督察。但是，就因?yàn)榇蠹覍?duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗(yàn)辦事、積習(xí)難改!違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊!
安全不是誰的事!有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生，只有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自己的責(zé)任在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實(shí)到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己;自己不被他人傷害;自己不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對(duì)于此，還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)在實(shí)際工作的開展中必須重視：工程施工的安全管理，必須要做到細(xì)致。包括對(duì)施工隊(duì)資質(zhì)的審核審查、對(duì)施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對(duì)外單位人員要等同本單位職工對(duì)待。
在涉及多個(gè)部門參與的檢修、停送電等工作，每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面：人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，特別是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅(jiān)決杜絕“違章作業(yè)”。
安全事故反思心得體會(huì)3
在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個(gè)問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會(huì)在短短的時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個(gè)企業(yè)上上下下的安全意識(shí)有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個(gè)又一個(gè)的慘劇，無不讓人嘆息!記得我曾經(jīng)講過，做為一個(gè)化工廠的工人，要學(xué)會(huì)不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn)，充實(shí)自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實(shí)要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過硬，檢查要細(xì)致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎(jiǎng)罰要公平，這樣才能管理好一個(gè)工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。
關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強(qiáng)其安全意識(shí)，但是對(duì)于一些本來自律意識(shí)較差，個(gè)人素質(zhì)不高的員工有時(shí)也真是“恨鐵不成鋼”。你對(duì)他苦口婆心，他全當(dāng)耳邊風(fēng)，著實(shí)讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司應(yīng)該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責(zé)任心，操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰，要把金泰變成一個(gè)大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會(huì)不斷地提高員工的個(gè)人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，通過對(duì)《通知》的學(xué)習(xí)，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅多了一些敬畏，更多了一份責(zé)任，眼下只有扎扎實(shí)實(shí)地開展好各項(xiàng)工作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí)，重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，全面提升個(gè)人素質(zhì)，全面推進(jìn)工段的各項(xiàng)管理向更高的一個(gè)臺(tái)階邁進(jìn)!
安全事故反思心得體會(huì)4
__事故已經(jīng)過去一個(gè)多月了，在這段時(shí)間里，我們聽課，參與視頻會(huì)議，一系列的宣傳中，使我感觸頗深，我將從以下幾個(gè)方面進(jìn)行反思
一、我認(rèn)為作為基層干部，需要讓廣大員工充滿信心，讓廣大員工看到企業(yè)的期望，我們不可是個(gè)政治組織，也是一個(gè)經(jīng)濟(jì)組織，要隨時(shí)隨地與員工溝通，把本事技能經(jīng)驗(yàn)作為分配因素，有效激發(fā)員工的內(nèi)在動(dòng)力，讓他們充分體會(huì)到誠實(shí)勞動(dòng)得到尊重，優(yōu)秀業(yè)績得到回報(bào)，勇于創(chuàng)新得到獎(jiǎng)勵(lì)，自身價(jià)值得到提高，有貢獻(xiàn)，必須有回報(bào)。
二、加強(qiáng)管理落實(shí)職責(zé)。要從自我抓起從崗位操作抓起，把集團(tuán)廠部開展的一系列活動(dòng)方案，全面細(xì)致地落實(shí)到個(gè)人和崗位，使廣大員工認(rèn)真負(fù)責(zé)加強(qiáng)職責(zé)，自覺做好每一項(xiàng)工作，同時(shí)部門制定和完善各項(xiàng)考核制度，經(jīng)過抓落實(shí)和考核，充分調(diào)動(dòng)員工的工作進(jìn)取性。
三、從我做起，以身作則在當(dāng)前嚴(yán)峻的安全面前，提前部署和安排顯得十分重要，經(jīng)過一個(gè)早的合理安排，恰當(dāng)而又巧妙地處理好各種問題，使大家構(gòu)成一股勁，共同努力，共同發(fā)展就會(huì)戰(zhàn)勝困難。
四、經(jīng)過加強(qiáng)管理，提高技術(shù)工藝水平，設(shè)備操作及檢修工作進(jìn)取性，我們要做的，就是在低成本的基礎(chǔ)上再把安全水平提上去。
五、對(duì)我們每一位職工來說，抓嚴(yán)、抓細(xì)、抓實(shí)、抓狠各項(xiàng)措施的落實(shí)是重中之重，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)的各個(gè)方面進(jìn)行教育員工，自覺地樹立正確的安全思想，樹立牢固的危機(jī)意識(shí)，職責(zé)意識(shí)，團(tuán)隊(duì)意識(shí)，大局意識(shí)，僅有這樣才能度過安全管理的困境，迎來發(fā)展的新春天。
安全事故反思心得體會(huì)5
首先反思我們公司為什么會(huì)接連不斷的出現(xiàn)一系列的重大安全事故：
一、工作負(fù)責(zé)人、工作人員、安全責(zé)任不清，現(xiàn)場監(jiān)督不到位作業(yè)人員缺乏基本的安全技能和防范技能，工作中不能做到對(duì)危險(xiǎn)源的辨識(shí)，事實(shí)證明如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測、不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變成重大事故，后果不堪設(shè)想。
二、通過多起起事故分析暴露出的問題：違章作業(yè)、思想麻痹、不負(fù)責(zé)任的野蠻施工行為，1.先說違章作業(yè)：作業(yè)人員嚴(yán)重違章，是事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電、不正確掛接地線等違章現(xiàn)象，都是在沒有安全措施保障的情況下盲目施工，在沒有保障安全的技術(shù)措施下野蠻施工，這是事故發(fā)生的必然。2.思想麻痹：沒有安全防范意思，只圖省事、圖快、怕麻煩、存僥幸心里，這是事故發(fā)生的必然。3.不負(fù)責(zé)任：制度不健全、管理不到位、嚴(yán)不起來、落實(shí)不下去、執(zhí)行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有規(guī)不遵、工作浮躁、作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施形同虛設(shè)。
三、現(xiàn)場監(jiān)督、檢查落實(shí)不到位，而且檢查流于形式，且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備的管理不到位，消缺不及時(shí)，工器具在施工當(dāng)中為了圖省事，以小帶大使用，超負(fù)荷使用，設(shè)備老化，更新不及時(shí)，日常巡檢又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的
發(fā)生，檢查落實(shí)不到位，工作責(zé)任心不強(qiáng)，職工自我保護(hù)意識(shí)差，對(duì)安全不重視，工作程序不清楚，沒有認(rèn)真開好班前班后會(huì)，安全事故不單是“人不安全行為”也又“物的不安全狀況”在施工當(dāng)中要從細(xì)小的方面引起重視，因?yàn)槟承┘?xì)小方面注意不到就有可能引發(fā)人身傷亡事故，近幾年來我們公司這樣的事故屢見不鮮。
通過反思我提幾點(diǎn)不成熟的建議望領(lǐng)導(dǎo)斟酌：
一、在今后的安全生產(chǎn)工作中，應(yīng)時(shí)刻注意一些小節(jié)，從而避免一些“小河溝里翻船”和“重蹈覆轍”的事故發(fā)生。
二、結(jié)合生產(chǎn)工作模式，分析事故可能發(fā)生的危險(xiǎn)點(diǎn)，讓施工人員了解事故的發(fā)生過程，從人員的職業(yè)技能，作業(yè)程序，思想意識(shí)等方面與事故之間的關(guān)系下手，提高職工的安全意識(shí)和安全管理水平。
三、施工前要做到對(duì)工作現(xiàn)場要清楚，地形、地貌等相關(guān)情況要清楚，工作的危險(xiǎn)點(diǎn)要清楚，工作任務(wù)、工作范圍應(yīng)注意的事項(xiàng)、安全措施、要確保每個(gè)工作人員清楚明白。
四、要明確各自的工作任務(wù)、工作目標(biāo)、工作范圍、工作位置明確，工作人員對(duì)工作采取的安全措施，技術(shù)措施明確，對(duì)工作的危險(xiǎn)點(diǎn)、注意事項(xiàng)明確，工作程序明確，只有做到這樣才能有效地控制事故的發(fā)生。
我相信只要我們從事故中吸取教訓(xùn)，不斷地完善自我，提高我們的安全防范意識(shí)，我們安全管理工作一定會(huì)有所改觀。
安全事故反思心得體會(huì)6
近日公司下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內(nèi)?；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的'事故，一樁樁血淋淋的事實(shí)，讓我感觸很深，也倍感自己肩負(fù)的責(zé)任重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。
在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中，其中違章動(dòng)火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都?xì)w納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇?，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們應(yīng)該警惕的一個(gè)主要防范對(duì)象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動(dòng)火作業(yè)更是司空見慣，正因?yàn)橛羞@么高頻次的檢修，也就注定我們?cè)谌粘５墓ぷ髦幸?xì)致，要精心，要把安全防護(hù)措施落實(shí)到位，要把本質(zhì)安全堅(jiān)持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個(gè)原因。在設(shè)備與裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，可能暴露出來的問題會(huì)少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會(huì)發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個(gè)警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機(jī)率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施?是我們應(yīng)該特別關(guān)注的一個(gè)問題，也是我們應(yīng)該著手解決好的一個(gè)問題。
安全事故反思心得體會(huì)7
截止到到現(xiàn)在，又通報(bào)了幾起惡性違章事故“_x變電站誤操作事故”“_x變電站誤操作事故”“_力安裝公司施工違章造成電氣化鐵路停運(yùn)事故”“_x變電站誤操作事故”。這幾起事故是由于主管部門對(duì)安全生產(chǎn)嚴(yán)抓不牢，工作負(fù)責(zé)人及監(jiān)護(hù)人對(duì)各自崗位玩忽職守，對(duì)安全規(guī)程的學(xué)習(xí)不夠，操作人沒有嚴(yán)格執(zhí)行“操作票制度”不能履行“倒閘操作六項(xiàng)把關(guān)制度”，不安解鎖程序私自亂用解鎖鑰匙，而湖南電力安裝公司施工違章造成電氣化鐵路停運(yùn)事故，對(duì)新近設(shè)備質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，未對(duì)地貓做機(jī)械拉力試驗(yàn)。事故發(fā)生后，我們班組積極組織學(xué)習(xí)反思討論。
其中存在的安全隱患，擺出了安全管理中存在的問題，堅(jiān)定了強(qiáng)管理、除隱患、保安全的決心和信心。大家一定要把嘴上說的和心里想的，寫成心得體會(huì)并落實(shí)到工作的每個(gè)環(huán)節(jié)，保證我們的人身安全，保證安全生產(chǎn)。還有工作人員對(duì)《安全工作規(guī)程》“兩票”管理規(guī)定不嚴(yán)，不熟悉。從發(fā)生的事故分析可以看出，每次事故的產(chǎn)生，并沒有很多的技術(shù)原因，而更多是因人員的責(zé)任心造成。因此，必須引起高度重視，重點(diǎn)加強(qiáng)人員現(xiàn)場實(shí)際操作技能、操作水平的培訓(xùn)，提高人員的動(dòng)手能力。管理上也存在漏洞，留下了事故隱患。在此次事故中，工作太隨意，給安全留下事故隱患。
習(xí)慣性違章日益嚴(yán)重，這幾起事故，監(jiān)護(hù)人未完全履行監(jiān)護(hù)程序，操作人員也未對(duì)兩票認(rèn)真執(zhí)行，依賴相互信任，把安全生產(chǎn)拋擲腦后，對(duì)這一系列的違章行為，在場人員竟無一人提出疑議，更談不上制止違章行為。目前現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)生的違章現(xiàn)象，不光是個(gè)體行為，而且存在大量群體違章傾向，這給反違章工作帶來了一定的難度。
安全事故反思心得體會(huì)8
時(shí)光飛逝，在水鋼學(xué)習(xí)即將一年的時(shí)間。目前學(xué)習(xí)了三個(gè)車間，最近幾個(gè)月在連鑄車間學(xué)習(xí)，這個(gè)月是繼續(xù)對(duì)澆鋼崗位的技術(shù)和技巧的學(xué)習(xí)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)其他崗位的熟練操作程度。本月連鑄車間出現(xiàn)了幾次事故，從事故中我學(xué)到了很多，事故讓我發(fā)現(xiàn)問題，在師傅們的幫助下解決問題。最重要的是能從生產(chǎn)中尤其是在搶事故中能看出兩個(gè)字“團(tuán)結(jié)”，這點(diǎn)很值得我們學(xué)習(xí)。如果不團(tuán)結(jié)生產(chǎn)將不順行，事故搶不回來，直接影響整個(gè)生產(chǎn)流程。在這段時(shí)間的學(xué)習(xí)心得如下：
一、學(xué)習(xí)內(nèi)容體會(huì)
大家都知道結(jié)晶器是連鑄機(jī)的心臟，那么澆鋼工就是心臟的動(dòng)力，所以我們可以看出澆鋼操作崗位的重要性。澆鋼操作崗位是連鑄生產(chǎn)過程中的核心崗位和蘊(yùn)含技術(shù)的崗位，所以每組鋼的開澆、停澆及生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行，澆鋼工處于主導(dǎo)作用。當(dāng)然要排除一些外界原因，例如鋼水溫度過低導(dǎo)致鋼水結(jié)瘤堵流和跳電造成生產(chǎn)設(shè)備停止等。我在連鑄這段時(shí)間里見過很多次是事故，有的事故可以搶救回來，有的就造成非計(jì)劃停澆，影響生產(chǎn)。連鑄生產(chǎn)過程中最常見的事故有：開澆漏鋼、生產(chǎn)過程中拉漏、鋼水溫度過低結(jié)瘤等。有時(shí)候正確的操作和根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行操作可以避免事故的發(fā)生。例如，6月24日2#連鑄機(jī)丁班白班也就是我所在的班組進(jìn)行生產(chǎn)一組特種鋼造成非計(jì)劃停產(chǎn)。原因是因?yàn)楫?dāng)時(shí)鋼水溫度過低再加上中間包是使用的是澆鑄特鋼的塞棒裝置，塞棒是用來控制和穩(wěn)定鋼水流量從而穩(wěn)定拉速的，所以鋼水溫度低、流速過小導(dǎo)致結(jié)瘤堵流，經(jīng)搶救無效造成非計(jì)劃停產(chǎn)。在事故分析會(huì)上我們機(jī)長和澆鋼工師傅都分析道：如果開澆時(shí)把塞棒開到最大按照普鋼開澆也許不會(huì)結(jié)瘤。當(dāng)然事故的原因精煉車間是罪魁禍?zhǔn)祝撍疁囟炔贿_(dá)標(biāo)。當(dāng)然還有很多我親自目睹的事故案例，在這就不多舉例了。
二、實(shí)際操作
澆鋼工的實(shí)際操作主要是：開交操作、生產(chǎn)過程操作、停澆操作。其中最重要的是開澆操作，即開澆時(shí)手動(dòng)操作中拉速控制。這段時(shí)間以來我一直上澆注平臺(tái)跟著師傅們進(jìn)行親自操作，我現(xiàn)在可以很熟練的對(duì)結(jié)晶器進(jìn)行加保護(hù)渣和撈渣，和停澆前把侵入式水口卸下并進(jìn)行堵流操作。在快停澆時(shí)師傅會(huì)把一個(gè)流次調(diào)成手動(dòng)澆注讓我親自操作根據(jù)液面調(diào)拉速。很遺憾的是因?yàn)殚_澆特別重要很容易出現(xiàn)事故，所以現(xiàn)在還不讓我進(jìn)行開澆操作，但是會(huì)積極參與開澆操作，幫助他們做一些輔助操作。水鋼第二煉鋼廠連鑄車間有三臺(tái)連鑄機(jī)，無論哪個(gè)機(jī)座發(fā)生事故我都會(huì)跑過去看師傅們是如何搶救事故的，從中我學(xué)到很多東西和方法。幫助師傅們進(jìn)行開澆前準(zhǔn)備工作和處理事故現(xiàn)場使我不僅對(duì)連鑄機(jī)認(rèn)識(shí)的更透徹而且使我對(duì)現(xiàn)場的勞動(dòng)工作不再拘謹(jǐn)。雖然學(xué)習(xí)的時(shí)間不夠長，目前才短短的幾個(gè)月，我感覺經(jīng)過自己的努力學(xué)習(xí)和不斷的實(shí)踐，所學(xué)到的那么多東西和一些扎實(shí)的實(shí)際操作技術(shù)，還是值得高興的。當(dāng)然了還有很多沒有學(xué)到的，但是我會(huì)努力的。
三、小結(jié)
我們身為外出學(xué)習(xí)的員工，主要就是學(xué)習(xí)操作技術(shù)和事故處理，正常生產(chǎn)的情況下我們學(xué)到的東西很少，只有在事故中才能學(xué)到很多專業(yè)的技術(shù)和心態(tài)，遇到事故不能畏懼，保持清醒的頭腦去處。生產(chǎn)中都不愿意出現(xiàn)事故，但有時(shí)候事故的發(fā)生是難免的，所以我們要抓住每一次事故，從中體會(huì)事故的原因和處理方法。重要的是要看到師傅們之間的配合、團(tuán)結(jié)，這是我們最值得學(xué)習(xí)的。
安全事故反思心得體會(huì)9
2月17日我處新疆項(xiàng)目發(fā)生一起CO中毒事故，致一人死亡一人受傷。事故給傷亡家庭帶來極大的痛苦，給企業(yè)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，企業(yè)形象受到很大的影響。
從表面上看來“2.17事故”是一起職工違反勞動(dòng)紀(jì)律、違反操作規(guī)程引起的重大事故，但它暴露出的更深層次的原因是我們的安全管理出現(xiàn)了一定的問題。慘痛的教訓(xùn)迫使我們必須正視自身存在的問題：現(xiàn)場組成員對(duì)鉆井現(xiàn)場的安全檢查標(biāo)準(zhǔn)不一，處罰力度不同;消防系統(tǒng)不盡完善;特種設(shè)備的使用及管理不能完全達(dá)標(biāo);現(xiàn)場清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)較低;交通安全形勢不容樂觀;安全教育培訓(xùn)效果差強(qiáng)人意;我們的HSE規(guī)章制度的執(zhí)行存在問題，HSE管理體系運(yùn)行不暢。針對(duì)這些薄弱環(huán)節(jié)，鉆井處在全處開展了安全生產(chǎn)大反思活動(dòng)，做到深刻汲取事故教訓(xùn)，做到舉一反三、防微杜漸，切實(shí)提高本質(zhì)安全水平。
根據(jù)活動(dòng)要求，結(jié)合自身實(shí)際，我對(duì)自己的安全意識(shí)進(jìn)行了深刻的反思，對(duì)照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對(duì)日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：
(1)安全第一的思想還不是十分牢固。由于自己的日常工作與現(xiàn)場接觸比較少，因此，自身對(duì)“安全第一”的認(rèn)識(shí)不夠，造成安全意識(shí)還沒有長期、牢固的樹立起來。實(shí)踐證明，真正讓每個(gè)人都能做到懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強(qiáng)日常教育，付出艱苦的努力。
(2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出員工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題;有的是知道了、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出員工思想素質(zhì)的問題;這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)跟安全有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常工作中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠。
(3)日常安全不規(guī)范。
?、裨谵k公室的日常工作中存在的安全問題主要有：
?、儆谐鲛k公室忘記鎖門、鎖保險(xiǎn)柜的問題;
?、谙掳嗪笥型涥P(guān)閉電器電源的問題;
?、蹮晁尾孱^時(shí)無視手濕的情況;
?、芡瑫r(shí)對(duì)消防滅火設(shè)備的使用不熟練，對(duì)安全通道的位置不清楚;
?、荽送?，還有一些軟性安全問題，如：重要文件資料在沒人的時(shí)候隨意擺放，有重要私隱信息的`廢舊文件直接扔棄等。
Ⅱ由于工作性質(zhì)，需要經(jīng)常出差。出門在外，雖然安全防范意識(shí)比在家里提高許多，但也難免有糊涂走神的時(shí)候。比如：
?、僭谌藛T密集的場所，如火車站、地鐵站等，在打電話，購物的時(shí)候而忘記照看自身攜帶的行李包或手提袋，容易讓不懷好意的人有可趁之機(jī)。
?、谠谌松凡皇斓牡胤酱蚝谲嚨鹊冗@些都給出門在外的自己的人身安全造成一定的威脅。針對(duì)以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)油田發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給油田的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保日常工作安全有效順利的進(jìn)行。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
三、落實(shí)安全責(zé)任，做好本職工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記“安全第一”，加強(qiáng)自己在本部門工作中的安全防范工作。每日下班對(duì)本科室的電器、門窗進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查，嚴(yán)防火災(zāi)隱患;平常外出隨手鎖閉門窗，嚴(yán)防盜竊事故發(fā)生;重要文件資料入柜上鎖;有重要私隱信息的廢舊文件用碎紙機(jī)絞碎;個(gè)人電腦設(shè)置開機(jī)密碼。出差時(shí)要時(shí)刻留意自己的包和手提袋，時(shí)不時(shí)的清點(diǎn)一下，遇到陌生人詢問要警惕，不隨意透露自己個(gè)人和單位的相關(guān)信息;選擇正規(guī)公司的車輛作為交通工具，并索要發(fā)票。
總之，通過這次“三談三反”大反思活動(dòng)，我進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為鉆井的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全事故反思心得體會(huì)10
x月9日，集團(tuán)公司召開義棠煤業(yè)事故反思教育整頓大會(huì)。會(huì)上，路董事長深刻剖析了事故發(fā)生的原因，并對(duì)安全生產(chǎn)工作做了安排部署。在今后的工作中，我將從以下三點(diǎn)開展工作:
一、要遵照路董事長“四個(gè)全面”精神要求，即全面從嚴(yán)查處，全面徹底整改，全面大幅提升，全面根本好轉(zhuǎn)的總體安排部署。在安全管理工作中嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度;摒棄空談，抓好落實(shí)。安全管理的關(guān)鍵在現(xiàn)場，我將把工作重心和精力放在在工作現(xiàn)場的日常檢查管理工作中。在日常工作中對(duì)基層長期以來形成的違章指揮、違章作業(yè)的習(xí)慣性違章行為采取“零容忍”態(tài)度，強(qiáng)化規(guī)程措施的執(zhí)行力度。
二、抓好基礎(chǔ)管理、基層管理、基本功操作的“三基”建設(shè)。重點(diǎn)落實(shí)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、薄弱環(huán)節(jié)安全管理，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)大、容易發(fā)生安全事故的環(huán)節(jié)、區(qū)域，采取特殊檢查管理辦法，確保安全管理不流于形式，形成長效機(jī)制，持之以恒，養(yǎng)成習(xí)慣，抓出實(shí)效，落到實(shí)處。
三、抓好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理。將雙重預(yù)防機(jī)制貫穿管理始終，抓住隱患問題不放手。真正實(shí)現(xiàn)一把手管理工程，落到實(shí)處，將各種管理延伸到作業(yè)現(xiàn)場。
通過此次事故反思大會(huì)，我進(jìn)一步體會(huì)到了責(zé)任心與執(zhí)行力的重要性。今后工作中更要盡職盡責(zé)，認(rèn)真履職，時(shí)刻繃緊安全弦，消除麻痹大意思想，筑牢安全紅線，嚴(yán)守安全底線，用實(shí)際行動(dòng)扭轉(zhuǎn)安全被動(dòng)局面，重樹義煤形象!
安全事故反思心得體會(huì)11
目前我們組織學(xué)習(xí)了《不該發(fā)生的傷害》的安全事故光碟，事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。這些事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。這些事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為電力人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識(shí)，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對(duì)照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。
安全事故反思心得體會(huì)12
生活如歌，美妙絕倫;生活如花，馥郁芳香;生活如詩，意味深長;生活如酒，芳香清醇。這么美好的生活，這么快樂的生活，也有些小“瑕疵”，都是那么芝麻點(diǎn)大的小事，使這個(gè)安靜祥和的生活變了一個(gè)樣子。
大街小巷，車水馬龍。我背著包，匆匆走過一個(gè)又一個(gè)十字路口。耳畔，只聽見一個(gè)年輕男子的聲音響了起來：“你這個(gè)人怎么這樣啊!”我聞聲過去，好奇心驅(qū)使著我從密密麻麻的行人中間穿過，走到“戰(zhàn)爭”最前線。
“我怎么啦?”另一個(gè)“啤酒肚”男人皺著眉頭，沒好氣的反問道。
“大伙兒評(píng)評(píng)理啦!他的奧迪擦過我的寶馬的啊!明明就是你擦過去的，你還明知故問，你這個(gè)的品德是不是有點(diǎn)問題?”這個(gè)年輕男子張口就侃侃而談，滔滔不絕地一番話使旁觀者點(diǎn)頭表示同意。
“我沒有問題?！薄捌【贫恰蹦腥苏f出他那不太標(biāo)準(zhǔn)的普通話，舔了舔嘴唇，又說“你是新手吧，車開成這個(gè)樣子，這里明明不可以拐彎的!”“啤酒肚”也不甘示弱。旁觀者就是墻頭草，兩邊倒。
年輕男子叉著腰，推了推他的不薄的眼睛，又發(fā)話了：“我們不管拐不拐彎，你的奧迪把我的車擦成這樣子，就得賠償嘛!”我往“傷員”那里看去，一輛嶄新的寶馬車上，確實(shí)有點(diǎn)小刮痕。我笑了一下，什么啊，我還以為是什么大事故呢，原來就這點(diǎn)小事。我剛準(zhǔn)備轉(zhuǎn)身離開這越說越起勁兒的“口水戰(zhàn)”，卻又聽到了“啤酒肚”很生氣地嚷道：“我賠償?你違反了交通規(guī)則，這里不可以拐彎，我從這里開出來，你又彎進(jìn)去，可不刮到嗎?”
年輕男子用鼻子哼了一聲，說：“你不會(huì)出來的時(shí)候開慢點(diǎn)嗎?”“啤酒肚”又吼著：“這里不用減速啊!你這個(gè)人……嘖嘖……”年輕男子又說：“我怎了啦!是你把我的寶馬擦傷!新車啊!”
我無心再繼續(xù)聽下去。
常言道：大事化小，小事化了?？蛇@，又算多大點(diǎn)的事兒呢?不就是一小點(diǎn)刮傷么?如果年輕男子遵守交通規(guī)則，“啤酒肚”減速慢行，那不就不會(huì)發(fā)生這樣的事兒了嗎?再如果發(fā)生了，那么年輕男子和“啤酒肚”和和氣氣商量該怎么辦，依法處置，不久什么都沒有了嗎?也不會(huì)發(fā)生這場永無止境的“口水戰(zhàn)”了。
生活那么美好，不要讓著點(diǎn)點(diǎn)的“小瑕疵”存在，大家要凡事為別人著想，換位思考，多忍耐，多寬容，一切都會(huì)更加美好，不是嗎?
安全事故反思心得體會(huì)13
屯蘭礦難、靜安火災(zāi)……一幕幕杯具的發(fā)生，一次又一次刺痛著我們的心!我們不禁要問：多年來，為什么違章操作總是屢糾屢犯、難以根治?這些事故的發(fā)生，到底是天災(zāi)，還是人禍?
答案，其實(shí)每個(gè)人心中都明白。正如溫_總理以前說過的那樣：“抓好安全生產(chǎn)最重要的是落實(shí)安全職責(zé)制，加強(qiáng)安全管理?；剡^頭看看發(fā)生的事故，如果多一分職責(zé)心，不是完全不能避免。務(wù)必在每一名干部職工中樹立安全第一的思想，而且有過硬的措施加以落實(shí)，以減少和避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生?！?/p>
總理的話道出了安全關(guān)鍵之所在。要加強(qiáng)安全生產(chǎn)，就務(wù)必在“預(yù)防”上下大功夫――“亡羊”之時(shí)的“補(bǔ)牢”，常常都已為時(shí)晚矣!具體而言，就是要求我們務(wù)必做到思想上警鐘長鳴、制度上嚴(yán)密有效、監(jiān)督上嚴(yán)格細(xì)致，如此，才能真正落實(shí)好“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，才能有效確保“零違章”、“零事故”、“零死亡”等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
在公路行業(yè)內(nèi)部，安全工作一向是車輛通行費(fèi)征管各項(xiàng)工作得以順利開展的重要前提和堅(jiān)強(qiáng)保障。作為其中的普通一員，我們就應(yīng)樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并將之真正落實(shí)到實(shí)際工作中。而對(duì)于站安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組而言，則亟須透過采取更為有力的措施，促使安全管理水平得到不斷提高。比如，要進(jìn)一步加大力度，做好安全各項(xiàng)法律、法規(guī)的宣傳和普及等工作;要進(jìn)一步落實(shí)管理職責(zé)，做好職工按章操作的教育、引導(dǎo)和督促等工作;要進(jìn)一步加強(qiáng)制度建設(shè)，對(duì)各類安全制度中的不足之處進(jìn)行及時(shí)的健全與完善，等等。
此外，由于每一名職工都是防范事故工作的最終端，因此，我們還務(wù)必將安全工作的重點(diǎn)和落腳點(diǎn)放在班組的安全管理上。這就需要我們做好兩個(gè)方面的工作：其一，要幫忙每一名職工真正確立起安全第一的意識(shí)，自覺實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”、“我會(huì)安全”的根本性轉(zhuǎn)變;其二，要透過加強(qiáng)安全工作宣傳攻勢，進(jìn)一步促進(jìn)安全理念的深入人心和安全知識(shí)的廣為傳播。這兩項(xiàng)工作，其效果或許很難立竿見影，但只要我們常抓不懈、日積月累，勢必會(huì)在潛移默化中，進(jìn)一步規(guī)范人的安全行為，培養(yǎng)人的安全心態(tài)，促進(jìn)安全思想基礎(chǔ)的進(jìn)一步夯實(shí)。
“莫道生產(chǎn)造千金，忽視安全等于零”。沒有安全，就沒有穩(wěn)定，更遑論發(fā)展。筆者以為，為了我們的健康，為了我們的家庭，也為了單位能持續(xù)、快速、科學(xué)、和諧地發(fā)展，我們當(dāng)以此次警示教育片的觀看為契機(jī)，進(jìn)一步提高安全科學(xué)管理水平、提高全員安全綜合素質(zhì)，以此促成“安全與收費(fèi)同行”目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
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