下面是范文網(wǎng)小編分享的2022感動中國年度人物顧誦芬觀后感心得3篇 感動中國人物顧誦芬觀后感，以供參考。
2022感動中國年度人物顧誦芬觀后感心得1
由于年齡和身體狀況等原因，顧誦芬曾謙虛地說，“我自己的余生就是搞這些工作了”，但實際上，他做的絕不僅僅限于組織寫書、譯書、出版和推介。他對我國發(fā)展大型運輸機、加快國家應(yīng)急救援體系建設(shè)、航空高素質(zhì)人才隊伍培養(yǎng)等提出決策建議，受到中央主要領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，對中央的正確決策起到了重要的支撐作用。
自2017年起，航空工業(yè)發(fā)起“書香·航空”活動，每年一期。在第二屆活動中，時年已87歲高齡、剛動過手術(shù)的顧誦芬，親臨現(xiàn)場，與年輕人互動。他號召廣大青年人多讀書，首先是必須樹立正確的革命人生觀，建議熟讀并牢記書記的《紀念白求恩》《為人民服務(wù)》和《愚公移山》，努力鉆研《實踐論》和《矛盾論》，這也是錢學(xué)森推薦給科研人員的。同時，要向榜樣學(xué)習(xí)，研讀徐舜壽先生、管德院士以及美國凱利·約翰遜、俄羅斯費多索夫院士等航空界著名人物的傳記，認真學(xué)習(xí)他們鉆研技術(shù)，不斷創(chuàng)新的精神。
“這次參加兩院院士大會，聆聽書記的講話后我整夜沒能合眼，感覺壓力很大，一直在思考我們的航空工業(yè)到底要如何突破‘卡脖子’的關(guān)鍵專業(yè)和技術(shù)問題?！?018年，年近90高齡仍心系航空科技創(chuàng)新，分享了自己參加兩院院士大會的所思和所想，字里行間流露出他對航空事業(yè)始終如一地堅守、熱愛與關(guān)切。
桃李不言，下自成蹊。顧誦芬的學(xué)識與品德，影響著一代代航空后來人。伴隨著一架架新型戰(zhàn)機飛上藍天，在航空報國的跑道上，一代代航空人不斷傳遞著手中的接力棒。
顧誦芬?guī)ьI(lǐng)的團隊誕生出一位科學(xué)院院士，三位工程院院士，兩位型號總指揮。他主持編纂了70余冊航空科技書籍，主編的《飛機總體設(shè)計》一書，已經(jīng)成為我國航空院校飛行器設(shè)計專業(yè)的必修課教材，主編的《現(xiàn)代武器裝備知識叢書——空軍武器裝備卷》《大飛機出版工程》等多個系列、數(shù)十種航空專著與圖書也都產(chǎn)生了重要而廣泛的影響。
“回想我這一生，談不上什么豐功偉績，只能說沒有虛度光陰，為國家做了些事情。”顧誦芬淳樸的話語中不無謙虛。對于年輕人，他充滿了期待。“我國航空事業(yè)發(fā)展需要年輕人才，他們是祖國的明天。我只想對年輕人說，心中要有國家，永遠把國家放在第一位，要牢牢記住歷史，珍惜今天的生活。多讀書，多思考，努力學(xué)習(xí)，認真做好每一件事。”
2020年，當鮐背之年的顧誦芬再次回到沈陽飛機設(shè)計研究所的時候，執(zhí)意要到中國航空事業(yè)開拓者黃志千烈士的塑像前去看一看，顫顫巍巍的他看向黃志千塑像時眼睛里閃爍著光芒。
2022感動中國年度人物顧誦芬觀后感心得2
1980年，殲-8Ⅱ飛機立項研制。顧誦芬任該型號總設(shè)計師，組織和領(lǐng)導(dǎo)軍地多個部門、上百個單位高效協(xié)同工作，僅用四年就實現(xiàn)了飛機首飛。
2022年11月3日，中共中央、國務(wù)院在北京人民大會堂隆重舉行2020年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會。此次大會上，書記書記為91歲的顧誦芬頒發(fā)國家最高科學(xué)技術(shù)獎。
“黨和人民給了我很多、很高的榮譽。這些榮譽應(yīng)歸功于那些振興中國航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和默默無聞、頑強奮斗的工人、技術(shù)人員?！?顧誦芬談到這至高榮譽時這樣說。
得知顧誦芬先生獲此榮譽后，許多新一代的航空人對顧誦芬講出深情祝愿。“顧總是沈陽所的第二任總設(shè)計師，為新中國飛機設(shè)計事業(yè)做出了彪炳史冊的開創(chuàng)性貢獻?！鄙蜿査傇O(shè)計師孫智孝說?！邦櫾菏渴秋w機氣動力設(shè)計的奠基人，在他的帶領(lǐng)下，沈陽所一代代航空人不負眾望，注重創(chuàng)新，信念無比堅定，力量無比強勁?！鄙蜿査彼L左林玄說。“從老一輩的設(shè)計師身上，我看到了勤奮、鉆研、嚴謹、忍辱負重、勇于擔當?shù)钠焚|(zhì)，由于行業(yè)的特殊性，他舍小家，為大家，遠離名利，為了國家和民族做出個人最大的犧牲。”沈陽所首席專家王永慶說。
顧誦芬的辦公室在二樓東側(cè)。一套木桌椅、兩個舊沙發(fā)是這件屋子僅有的活動空間，剩下全被各式書籍和資料填滿。在這片“書的海洋”里，顧誦芬仍然能記得每一本書的位置，記起每一本書的內(nèi)容，其中不乏有他主編的叢書。
顧誦芬年近80歲時，上海交通大學(xué)出版社醞釀名為“大飛機工程”的科技類叢書，顧誦芬欣然受邀擔任了該叢書的總主編。叢書涵蓋我國國產(chǎn)大飛機的總體氣動、航空發(fā)動機、結(jié)構(gòu)強度、航電、制造等專業(yè)方向和關(guān)鍵技術(shù)。其內(nèi)容既包括領(lǐng)域內(nèi)專家們最先進的理論方法和技術(shù)成果，也包括來自飛機設(shè)計第一線的理論和實踐成果。截至2018年1月，顧誦芬作為《大飛機出版工程》主編，先后出版6個系列、100多種圖書，撰寫數(shù)十份涉及通用航空、轟炸機、輕型多用途戰(zhàn)斗機等多機種的研究報告、咨詢報告和建議書。
如今，年屆九旬的顧誦芬，仍在為了航空事業(yè)思考謀劃，業(yè)內(nèi)外院士、專家也經(jīng)常過來請教技術(shù)問題。對每位專家提出的難題，顧誦芬都會神情專注地聽來者講述，并簡潔明快地作出回答。有時，他會站起來，步履稍顯蹣跚，但卻準確無誤地走向書架，幾乎不假思索地抽取一本書或刊物，翻到某一處，指點給來者說：“你所說的這里有論述?！?/p>
2022感動中國年度人物顧誦芬觀后感心得3
1930年，顧誦芬出生在一個書香世家。父親顧廷龍是我國著名的國學(xué)大師，但兒子沒有繼承父親衣缽，卻和飛機結(jié)了緣。
顧誦芬說：在七七事變時第一次碰到飛機威脅。日本人轟炸，我們住的四合院平房震得非常厲害。我們不知道該怎么辦，趕緊從屋子里跑出來。幸好鄰居受過防空訓(xùn)練，他說你們躲在屋里的桌子底下就行。那次轟炸對我的影響太深了，沒飛機咱們處處得受人欺負。
對飛機的第一印象雖然沉重，但他對飛機的興趣越來越濃。顧誦芬在10歲生日時收到了叔叔送的飛機模型，他愛不釋手，這也奠定了最初的航空夢想。
不顧風(fēng)險親自上天觀察。
以優(yōu)異成績畢業(yè)于上海交通大學(xué)航空專業(yè)后，顧誦芬參加工作接受的第一項挑戰(zhàn)是我國首型噴氣式飛機——殲教-1的氣動力設(shè)計。
由于國外技術(shù)封鎖，國內(nèi)沒有先例可循。聽說北航圖書館有一份相關(guān)的國外文獻，顧誦芬借了一輛舊自行車，天天晚上到北航查找抄錄資料。
1964年，殲-8飛機的研制被提上議程。顧誦芬先作為副總設(shè)計師負責(zé)飛機氣動力設(shè)計，后期作為總設(shè)計師全面主持殲-8研制工作。
他發(fā)現(xiàn)發(fā)動機噴流對飛機平尾效率有很大影響，當時國內(nèi)尚無噴流試驗條件和試驗方法，經(jīng)過研究，顧誦芬創(chuàng)建了一個“妙招”——“買了紅毛線，剪成150毫米，貼了整個垂直尾翼跟后機身上。
這被研究人員戲稱為給殲-8“穿裙子”。那么，這個方法好不好用呢?
他提出要親自上天觀察。這對從未接受過飛行訓(xùn)練的顧誦芬來說風(fēng)險極高。更何況家里有親人犧牲于空難，全家人對坐飛機都非常忌憚。
經(jīng)過三次上天近距離觀測，顧誦芬承受著巨大的身體負荷，終于找到問題癥結(jié)，通過后期的技術(shù)改進，成功解決了殲-8跨音速飛行時的抖振問題。
殲-8系列飛機的研制，牽引構(gòu)建了較為完善的航空工業(yè)體系，促進了冶金、化工、電子等工業(yè)的發(fā)展。顧誦芬被譽為新中國杰出的飛機設(shè)計大師、飛機氣動力設(shè)計第一人。
“詠世德之駿烈，誦先人之清芬”，顧誦芬的名字取自西晉文學(xué)家陸機的名句。
顧誦芬院士為國家做出了巨大的貢獻，他生活簡單、樸素低調(diào)，幾十年來，他的辦公室和家都在北京北苑2號院大院里，兩點一線、來去匆匆。
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