下面是范文網(wǎng)小編分享的公司輪值安全員心得體會2022年6篇 企業(yè)輪值安全員心得體會，供大家參閱。
公司輪值安全員心得體會2022年1
我總覺得要做一名稱職的安全員確實不太容易，這不僅僅是因為有太多的困難需要安全員去解決，更多的是因為安全工作是一門政策性、專業(yè)性、綜合性都非常強(qiáng)的科學(xué)。做好安全工作，遠(yuǎn)沒有大家想象的那樣簡單，一切的一切都只有靠自己去領(lǐng)悟去實踐。
安全生產(chǎn)是一種責(zé)任，不僅是對自己負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)，更是對朋友、同事負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)、對社會負(fù)責(zé)。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系自己，更多的是關(guān)系到你我他。
安全生產(chǎn)是社會發(fā)展永恒的主題，是一切工作的主體。安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本，與企業(yè)的生存發(fā)展息息相關(guān)，企業(yè)要想尋求更大發(fā)展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產(chǎn)工作，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟(jì)效益。
我雖然從事電氣工作12年了，以前也兼職做過一些車間的安全管理工作，但總的來說和專職安全員的要求還是有一些差距的。因此我認(rèn)為自己必須不斷地學(xué)習(xí)，豐富自身的安全知識，提高安全管理水平，增強(qiáng)安全意識。一個合格的安全員應(yīng)具備如下知識：
1.熟悉國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、政策及有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章、規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)知識知識；
2.熟悉安全生產(chǎn)管理知識、安全生產(chǎn)技術(shù)知識、勞動衛(wèi)生知識和安全文化知識，具有有關(guān)專業(yè)安全生產(chǎn)管理專業(yè)知識，了解本企業(yè)生產(chǎn)、設(shè)備、檢維護(hù)等專業(yè)知識；
3.了解勞動保護(hù)，工傷保險的法律、法規(guī)、政策知識；
4.掌握安全事故統(tǒng)計工作，報告及調(diào)查處理方法；
5.掌握事故現(xiàn)場勘驗技術(shù)，以及應(yīng)急處理措施；
6.掌握重大危險源管理與應(yīng)急救援預(yù)案編制方法；
安全員的工作是一個對綜合素質(zhì)及應(yīng)變能力要求標(biāo)高的工作，同時他的工作內(nèi)容還很繁瑣。安全工作能否搞好，關(guān)鍵在于能否嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，能否使安全生產(chǎn)保障體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系充分發(fā)揮作用。在具體安全管理工作中堅持“重心下移，關(guān)口前移，上下聯(lián)動、齊抓共管”的工作機(jī)制，以全年安全工作規(guī)劃為綱，以安全目標(biāo)管理為中心，以安全標(biāo)準(zhǔn)化管理為突破口，夯實“雙基”工作（即安全基礎(chǔ)管理工作和基層安全生產(chǎn)工作），狠抓現(xiàn)場違章違紀(jì)和習(xí)慣性違章作業(yè)行為，切實改變安全工作作風(fēng)，嚴(yán)格落實安全規(guī)章制度，規(guī)范安全作業(yè)行為；貫徹“以人為本、預(yù)防為主、持續(xù)改進(jìn)、安全發(fā)展”的安全管理方針和“安全就是效益，安全就是幸福”的安全管理理念，并在全員中貫徹落實，營造出“人人關(guān)注安全，事事確保安全”的良好氛圍。
以風(fēng)險管理為基礎(chǔ)，強(qiáng)化風(fēng)險管理意識，將傳統(tǒng)的事后處理，轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑邦A(yù)防，使各崗位、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全工作符合規(guī)章、規(guī)程，達(dá)到和保持安全管理標(biāo)準(zhǔn)，始終處于良好的安全運(yùn)行狀態(tài)。
抓好安全宣傳和安全教育培訓(xùn)工作。針對各崗位點多面廣、現(xiàn)階段學(xué)員較多、人員安全素質(zhì)較差，安全生產(chǎn)知識相對缺乏，上崗作業(yè)存在一定風(fēng)險等特點，每月組織安全培訓(xùn)考核，考試內(nèi)容以培訓(xùn)規(guī)劃為主，劃定級別實施獎罰，促使員工自主學(xué)習(xí)。
加大安全環(huán)保監(jiān)督檢查和考核力度，建立完善的事故預(yù)防和預(yù)警機(jī)制。按照事故“四不放過”的原則，加大安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查和事故責(zé)任查處考核力度。對重點部位和可能導(dǎo)致重大事故的生產(chǎn)裝置，進(jìn)一步補(bǔ)充完善《事故應(yīng)急救援預(yù)案》，并組織實地演練。做好事故應(yīng)急預(yù)案處置工作，確保事故應(yīng)急演練及器材做到常備狀態(tài)。提高事故預(yù)警和響應(yīng)能力，真正做到萬一發(fā)生重大事故，能有條不紊地組織救援工作，使事故損失降低到最低限度。
針對現(xiàn)場作業(yè)安全措施執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、考核，促使各班組作業(yè)人員在有關(guān)規(guī)程和規(guī)定的指導(dǎo)下規(guī)范作業(yè)。杜絕各類違章行為發(fā)生。根據(jù)不同季節(jié)安全生產(chǎn)的特點，開展形式多樣的安全活動，激發(fā)員工的安全生產(chǎn)意識，營造良好的安全文化氛圍。
安全工作是原則性很強(qiáng)的工作，是管人的工作，總有那么一些人不理解安全工作，我們在實際工作中必須堅持以安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)管理制度和作業(yè)指導(dǎo)書為準(zhǔn)繩，說服教育為主題、考核為執(zhí)行力度相互依托的手段，堅持以安全目標(biāo)為綱，努力減少安全隱患的存在，遏制一切安全事故的發(fā)生，這樣才能完成安全員崗位的工作，不辜負(fù)國電英力特對我們安全管理人員的信任。
公司輪值安全員心得體會2022年2
機(jī)械分廠輪值安全員職責(zé)
1、協(xié)助班組長開展日常安全活動，進(jìn)行安全知識、技能的教育培訓(xùn)；對每日的班前班后會進(jìn)行安全教育。
2、負(fù)責(zé)對所在班組、崗位的安全現(xiàn)狀進(jìn)行每日的檢查，及時制止不安全行為。不安全行為包括：違章操作、違章指揮、操作錯誤、忽視安全、忽視警告、未按規(guī)定使用防護(hù)用品、不安全裝束、使用不安全設(shè)備、手代工具操作、冒險進(jìn)入不安全場所、攀坐不安全位置、在起吊物下作業(yè)或停留、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時進(jìn)行加油、修理、檢查、調(diào)整、焊接、清掃等工作，分散注意力、工作時嬉戲打鬧、過渡疲勞、配合不好、脫崗、串崗、漏崗等。
3、發(fā)現(xiàn)安全隱患，識別危險狀態(tài)，及時報告并協(xié)助進(jìn)行整改。安全隱患、危險狀態(tài)包括：安全裝置失效，防護(hù)、保險、信號燈裝置缺乏或有缺陷，設(shè)備、設(shè)施、工具、附件等有缺陷，易燃易爆物品處理、存放、保管不當(dāng)?shù)取?/p>
4、出現(xiàn)安全事故立即向領(lǐng)導(dǎo)報告，并認(rèn)真做好調(diào)查配合工作。
5、每日輪值人員對安全紀(jì)錄及活動紀(jì)錄進(jìn)行整理，發(fā)現(xiàn)一次不記錄罰款5元，并點名批評，兩次不記錄的，對其罰款30元，并扣安全工資20%。
6、每日對分廠主要設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行記錄，凡不記錄輪值人員按第5條處罰。
7、輪值人員負(fù)責(zé)所在班組勞動護(hù)品的穿戴檢查工作，例如不穿戴防護(hù)皮鞋、不戴護(hù)眼鏡，機(jī)加工人員違反操作規(guī)程等要做檢查記錄。沒有檢查或不負(fù)責(zé)任，在分廠或公司的檢查中發(fā)現(xiàn)后，扣輪值員安全工資的10%。
8、輪值人員每日檢查所在班組的環(huán)境衛(wèi)生清理工作，做到每日記錄和向班組通報結(jié)果。
9、輪值人員每天班前班后會必須及時向本班組員工通報環(huán)境衛(wèi)生、防護(hù)品穿戴、設(shè)備運(yùn)行及安全注意事項等。 本職責(zé)于8月1日始執(zhí)行。
機(jī)械分廠輪值質(zhì)檢員職責(zé)
1、協(xié)助分廠和班組長開展質(zhì)量管理理論、方法、技能的學(xué)習(xí)和宣傳活動，在執(zhí)行本崗位的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)方面起帶頭作用，以提高班組成員的質(zhì)量意識。
2、負(fù)責(zé)本班組中分廠組織的質(zhì)量培訓(xùn)工作，并做好每日記錄。
3、具體負(fù)責(zé)本班組的“三自 一控”活動，即自檢、自分、自做標(biāo)記、控制產(chǎn)品質(zhì)量。每日輪值人員對本班組的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗把關(guān)；對不能準(zhǔn)確把握區(qū)分合格與不合格產(chǎn)品或狀態(tài)的，要求專職質(zhì)檢員做出判定，并做好標(biāo)記以免混淆，同時負(fù)責(zé)本班組崗位的質(zhì)量運(yùn)行做好質(zhì)量記錄；嚴(yán)格執(zhí)行半成品和成品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到在班組產(chǎn)品轉(zhuǎn)交時不接受不合格品，不傳遞不合格品。
4、及時制止違反工藝操作或工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的行為，若發(fā)現(xiàn)而不制止的，扣罰輪值人員5%的質(zhì)量工資。
5、積極配合分廠和班組實施質(zhì)量控制和改進(jìn)，并分析原因，協(xié)助班組和分廠制定整改措施和要求。
6、對本工序質(zhì)量信息進(jìn)行收集、整理、傳遞或處理，按規(guī)定形成相關(guān)質(zhì)量記錄；輪值員每日協(xié)助班組長傳遞技術(shù)文件和零部件。
7、對本班組的量具和工裝工具進(jìn)行檢查，凡達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的及時向分廠反饋，并提出相應(yīng)地整改措施。
公司輪值安全員心得體會2022年3
當(dāng)了一天安全員，體會到安全員確實不容易，在今后的工作中，自己要支持他們的工作，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和安全制度。 瓦工班班長周斌：
作為班長，我經(jīng)常提醒組員要注意安全施工，不過當(dāng)安全員還是第一次。既然當(dāng)了安全員，就應(yīng)該負(fù)起安全員的責(zé)任來。今天在樓面施工，天氣炎熱，我提醒大家戴好安全帽，帶上開水，做好防暑降溫工作。人是第一位的，安全是第一位的。 架子工李其平： 6月18日我當(dāng)了一天安全員，履行了一次安全員的職責(zé)。上午7點50分，把全班人員召集在一起，由我宣讀今天工作中的注意事項，檢查大家勞保用品的穿戴。進(jìn)入現(xiàn)場時，我注意那些安全意識淡薄的人，發(fā)現(xiàn)問題立即提出警告，發(fā)現(xiàn)事故隱患立即糾正，思想上始終繃緊安全這根弦。一天的安全員工作很快就結(jié)束了，我感到安全員的職責(zé)非常嚴(yán)肅，不是兒戲。當(dāng)安全員，首先要從思想上重視起來，既要愛護(hù)職工，又要嚴(yán)格照章辦事，在生產(chǎn)工作中不允許有一點疏忽和麻痹，不怕得罪人，否則就可能造成終生遺憾。從這一天起，我對安全工作的理解加深了。
鋼筋工班組長楊鎖軍：
每個班組分幾處施工，不是說戴好安全帽、穿好勞保用品就行了，施工不是一項簡單工作，分好多工種，有電焊的、支模的、吊螺栓的、清理的??，時時處處都得仔細(xì)觀察，每時每刻都會有不安全因素出現(xiàn)，如木方上的朝天釘、地上的鋼筋頭、電焊的焊渣、鋼管支撐等等，都可能會有預(yù)想不到的事故發(fā)生，這些都得和工友們交待好。一天下來，感覺特累，安全員真的不好當(dāng)。
公司輪值安全員心得體會2022年4
xxxx建于xx年3月，現(xiàn)有員工xx人。長期以來，惡劣的自然環(huán)境、狹小的平臺空間給海上原油生產(chǎn)帶來了諸多安全風(fēng)險。平臺牢固樹立“海上生產(chǎn)無小事”的理念，著力于安全管理全過程監(jiān)督、全方位覆蓋，探索實施了輪值安全員制度，引導(dǎo)員工在參與中提升水平、在管理中落實責(zé)任，做到了人人懂安全、人人會安全、人人能安全。主要做法如下：
一、 嚴(yán)格人員選拔，建立高素質(zhì)輪值安全員隊伍
要使干部員工信得過、監(jiān)督作用發(fā)揮好，輪值安全員選拔是關(guān)鍵。工作中，平臺嚴(yán)把兩個“關(guān)口”，建立起了素質(zhì)過硬、能力夠強(qiáng)、責(zé)任心重的輪值安全員隊伍。
一是嚴(yán)把人員資質(zhì)關(guān)。平臺大型設(shè)備、專業(yè)設(shè)施多，特種作業(yè)、動火施工多，輪值安全員必須由具有相關(guān)資質(zhì)人員擔(dān)任。平臺通過詳盡的“動火監(jiān)督證”、“吊機(jī)操作證”等相關(guān)證件管理臺賬，直接反映出可持證上崗監(jiān)督人員。二是嚴(yán)把技能關(guān)。平臺具有油氣外輸、污水處理、變配電、油井管理等多項職能，現(xiàn)場業(yè)務(wù)能力 強(qiáng)、安全知識水平高是輪值安全員選拔的另一項標(biāo)準(zhǔn)。為此，平臺在月度培訓(xùn)考試中增加《HSE培訓(xùn)教材》、《海上平臺安全管理規(guī)定》等專門的安全員業(yè)務(wù)知識和技能操作考核項目，考試排名靠前的優(yōu)先排入安全員輪值表。為使更多的人能夠擔(dān)任輪值安全員，我們結(jié)合平臺15天倒班的工作模式，設(shè)定每個輪值安全員值班周期為15天，年初排定全年輪值安全員值班表，確保了工作的連續(xù)性。
二、 強(qiáng)化責(zé)任落實，確保輪值安全員能夠發(fā)揮作用 安全監(jiān)督責(zé)任落實是輪值安全員制度的核心，平臺重點突出“身份”和“責(zé)任”兩種意識，落實“事前檢查”、“過程監(jiān)控”、“事后總結(jié)”三項職責(zé)，使輪值安全員制度得到了大家的普遍認(rèn)可和支持。
輪值安全員值班期間，佩戴“輪值安全員”袖標(biāo)，與平臺安全員同等職責(zé)，有權(quán)審核外來人員作業(yè)票據(jù)及防護(hù)措施落實，有權(quán)就安全生產(chǎn)相關(guān)問題直接匯報平臺值班經(jīng)理，并每天填寫“現(xiàn)場生產(chǎn)工作安全監(jiān)督卡”。在現(xiàn)場監(jiān)督管理中，一是在施工前重點落實“三措一案”（三措：組織措施、安全措施、技術(shù)措施；一案：施工方案）是否齊全，“二票一卡”（二票：施工作業(yè)票、動火作業(yè)票；一卡：七想七不干安全教育卡）是否填寫規(guī)范，以及安全措施、安全用具和勞保穿戴是否符合規(guī)范。二是在施工中著力對現(xiàn)場工作流程進(jìn)行風(fēng)險辨識，檢查風(fēng)險防護(hù)措施是否到位、其專責(zé)監(jiān)護(hù)人履職盡責(zé)是否到位、是否依照施工方案進(jìn)行施工等。三是施工完成后對施工作業(yè)票進(jìn)行復(fù)核，對照施工設(shè)計嚴(yán)格現(xiàn)場驗收，填寫現(xiàn)場寫實單，確保設(shè)備恢復(fù)至運(yùn)行人員許可工作狀態(tài)，并做好現(xiàn)場清理維護(hù)。
三、 有效獎懲激勵，提升全員安全環(huán)保意識和水平 設(shè)置輪值安全員，其直接作用在現(xiàn)場，核心目標(biāo)是提升全員安全素質(zhì)。通過獎懲結(jié)合有效激勵，使員工在參與安全管理中，主動擔(dān)當(dāng)，自我管理，提升素質(zhì)。
為防止輪值安全員流于形式，平臺采用了差異化獎懲的辦法。即在履職盡責(zé)上，輪值安全員和平臺專職安全員一樣，要按照崗位職責(zé)落實責(zé)任，如有職責(zé)范圍內(nèi)現(xiàn)場監(jiān)督不嚴(yán)、安全風(fēng)險防范落實不到、自身安全意識不強(qiáng)的，則嚴(yán)格考核。在現(xiàn)場管理獎勵上，輪值安全員和平臺普通員工一樣，如發(fā)現(xiàn)并及時糾正現(xiàn)場安全隱患、違章、不規(guī)范行為的，按照平臺績效考核辦法予以獎勵。
此外，輪值安全員值班期滿后，個人撰寫值班期間安全督查工作總結(jié)，并由平臺活動考評小組對其值班期間工作進(jìn)行考評，考核沒通過的制定安全學(xué)習(xí)計劃，再次考核；考核通過的即為輪值安全員工作期滿，其所在的班組月度安全生產(chǎn)考核給予一定獎勵。
制度實施以來，“輪值安全員”成了學(xué)習(xí)型員工成長的催化劑，員工積極看書學(xué)習(xí)，報名參加各項技能培訓(xùn)，討論研究生產(chǎn)安全問題。平臺安全管理逐漸由領(lǐng)導(dǎo)和專職安全員“暫態(tài)”管理轉(zhuǎn)為全員參與“穩(wěn)態(tài)”管理，安全技能變被動教育為主動接受、主動傳授，全員參與得積極性和主動性不斷增強(qiáng)，形成了“人人關(guān)注安全、時時關(guān)心安全、處處關(guān)切安全”的良好氛圍。
公司輪值安全員心得體會2022年5
在20xx年年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實際，我本人有以下心得體會：
1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱；規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴(yán)重，職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期，適時的引入安全風(fēng)險管理方法，是非常必要的，通過對風(fēng)險因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，就是要加強(qiáng)對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會和安全討論會把“安全風(fēng)險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險點的互相卡控，及時消除各種安全風(fēng)險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過班前、班后點名會，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項管理制度，通過最嚴(yán)格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀(jì)律、重視勞動安全的良好氛圍。
4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎(chǔ)管理。我們要進(jìn)一步強(qiáng)化月度安全考核，提高車間的安全風(fēng)險管理，加強(qiáng)對現(xiàn)場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，逐步實現(xiàn)車間消滅違線問題，不斷較少嚴(yán)重違章問題的發(fā)生。同時加強(qiáng)車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理，及時組織職工學(xué)習(xí)掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時對發(fā)生的違線及嚴(yán)重違章問題，按規(guī)定召開專題分析會，深刻查找車間安全風(fēng)險存在的深層次原因，及時制定針對性強(qiáng)、操作性簡單的整改措施，確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實。應(yīng)該不斷提高-干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷創(chuàng)新、改進(jìn)工作方法。加強(qiáng)行車、貨運(yùn)之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)控制，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮“月度安全考核”機(jī)制，獎罰分明，嚴(yán)格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現(xiàn)常
x年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。
公司輪值安全員心得體會2022年6
端正了思想，明確了入警動機(jī)
我是非公安院校畢業(yè)生，沒有公安基礎(chǔ)知識，最初選擇紫陽縣公安局主要是為了解決就業(yè)。但是通過這次培訓(xùn)純潔了我的入警動機(jī)，使我明白了人不能這么自私、狹隘，人民警察不僅是一種職業(yè)更是一種事業(yè)，責(zé)任重大值得我們用盡畢生心血為之奮斗。在以后的工作學(xué)習(xí)中我會以一名小學(xué)生的態(tài)度虛心的向各位前輩同事和廣大人民群眾學(xué)習(xí)，堅持從群眾中來到群眾中去的原則和學(xué)習(xí)方法，不斷的增長自己的素質(zhì)和能力，努力為我們警營增光。
完成了由學(xué)生到警察的角色轉(zhuǎn)變
輪值輪訓(xùn)雖然只有一個月的時間，但是對我們的幫助很大，使我們由原來弱不禁風(fēng)需要父母社會保護(hù)的雛鷹成長為了一名翱翔蒼穹錚錚鐵骨的大漠雄鷹；由一名天之驕子成長為一名除暴安良維護(hù)正義的人民警察。
深入學(xué)習(xí)了人民警察的基本素質(zhì)和職業(yè)道德
通過這次學(xué)習(xí)我深刻明白了思想政治素質(zhì)作為人民警察的第一素質(zhì)對于人民警察的重要性，它是人民警察素質(zhì)的核心和靈魂。我們要在以后的工作中做到忠誠可靠，樹立立警為公、執(zhí)法為民的思想，用人民警察職業(yè)道德來規(guī)范我們的思想和行為，強(qiáng)化警察意識，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀?？茖W(xué)文化素質(zhì)是人民警察職業(yè)發(fā)展的豐厚底蘊(yùn)。完善的知識結(jié)構(gòu)、厚重的人文素養(yǎng)、終生學(xué)習(xí)的理念以及和諧的警民關(guān)系是人民警察克敵制勝的最終決定力量。
總之這次培訓(xùn)使我看到前進(jìn)的方向和自身的不足，對于我這么一個剛破殼的雛鷹來說受益匪淺、收獲頗豐，培訓(xùn)給我了以知識和信念，賦予了我騰飛的翅膀。
常言道：是雄鷹就要搏擊長空，是蛟龍就要攪起海底狂瀾。我會以此次培訓(xùn)為開端、為契機(jī)，立為國奉獻(xiàn)之志，立為民服務(wù)之志，無愧于人民，無愧于時代，志存高遠(yuǎn)，腳踏實地，為我們警營，增光添彩。我相信今天我們以紫陽縣公安局為榮，明天紫陽縣公安會以我們?yōu)闃s！
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