下面是范文網(wǎng)小編分享的感動中國人物事跡心得感悟匯總6篇(《感動中國十大人物》事跡心得體會)，供大家參閱。
感動中國人物事跡心得感悟匯總1
北京時間20xx年6月17日9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭點火發(fā)射，并順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空。北京時間20xx年6月17日18時48分，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進入天和核心艙，中國人首次進入自己的空間站。
航天員湯洪波是首次飛行。很多網(wǎng)友看到湯洪波坐在靠窗位置，評論說“感覺像極了第一次乘坐飛機時的自己”。
負責(zé)什么工作會靠窗坐?穿艙的過程中，他們?nèi)绾畏止?
首次飛行航天員為何靠窗坐?
從發(fā)射傳回的畫面中可以看到，聶海勝坐在中間位置，劉伯明和湯洪波分別坐在其右側(cè)和左側(cè)。
據(jù)航天員中心航天員系統(tǒng)副總設(shè)計師劉偉波介紹，他們的座位與各自所負責(zé)的工作有關(guān)，以在飛船的狹小空間內(nèi)有效進行協(xié)同工作。作為指令長的聶海勝坐中間座椅，方便下達指令；劉伯明的任務(wù)是協(xié)助飛船的駕駛，因需要操作的便攜式指令板安裝在了右側(cè)，所以，劉伯明坐在聶海勝的右側(cè)；湯洪波的座位安排在了左側(cè)靠窗。
穿艙的過程中，航天員如何分工?轉(zhuǎn)載請注明
三位航天員進入核心艙后，需要跨過兩個航天器之間的4道艙門。
據(jù)介紹，在穿艙過程中，航天員需要不斷與地面進行溝通，判斷飛船的增壓情況。負責(zé)這一通信工作的就是湯洪波，因此他在返回艙內(nèi)留到了最后。
聶海勝負責(zé)打開艙門，并設(shè)置狀態(tài)。劉偉波表示，這是非常重要的過程，尤其是對接鎖緊之后，打開返回艙的艙門進入軌道艙的過程。
此外，聶海勝和劉伯明要先從穿著壓力服換成日常工作服，接著把設(shè)置在前艙門的軌道艙攝像機恢復(fù)到原來的位置上。
同時，因為需要記錄首次建立對接通道的具體狀態(tài)，留下數(shù)據(jù)，供未來參考，所以，劉伯明在協(xié)助聶海勝的同時，還要進行攝像工作。
艙門為何需手動?不能自動嗎?
對于這個疑問，航天科工二院研究員、國際宇航聯(lián)合會空間運輸委員會副主席楊宇光表示，從大氣環(huán)境方面來說，這是一個非常復(fù)雜的過程。氧氣、氮氣、二氧化碳以及一些有害氣體的壓力都不能超過允許值，同時，濕度也必須控制在一定范圍內(nèi)，在神舟飛船中，兩個艙段處在密閉不互通的狀態(tài)時，打開艙門的前提就是壓力一致，否則，要么艙門無法打開，要么艙門打開速度會極快，可能傷害到航天員，因此，航天員需要先手動打開艙門上的平衡閥，建立一個小通道，將兩個艙體聯(lián)通，待壓力趨于一致后再打開進行穿艙。
而從需求上來說，楊宇光指出，自動開門也沒有什么必要，因為穿艙的動作只有航天員在現(xiàn)場的時候才會發(fā)生，完全可以手動開門，自動開門反而沒必要。
感動中國人物事跡心得感悟匯總2
為了對抗失重生理效應(yīng)，航天員每天都需要進行體育鍛煉。
最近這段時間工作強度有所降低，三位航天員有了更多的時間開展體育運動。航天員劉伯明已經(jīng)完全習(xí)慣了太空跑臺，即便是在失重環(huán)境下，他依然走得十分矯健。聶海勝也躍躍欲試，開始使用太空自行車。
“神十二”太空生活過半 航天員開展各項實驗
建站為應(yīng)用，中國空間站將實施49項航天醫(yī)學(xué)實驗項目，神舟十二號任務(wù)將完成14個項目，天和核心艙搭載的人系統(tǒng)研究機柜就是其中一項重要的實驗。在軌飛行已經(jīng)過半，三名航天員使用該設(shè)備開展了一系列科學(xué)實驗。
人系統(tǒng)研究機柜，是中國空間站中首次應(yīng)用的、航天醫(yī)學(xué)實驗領(lǐng)域的主要設(shè)施。7月14日，航天員陸續(xù)對人系統(tǒng)機柜進行了解鎖、展開等實驗準(zhǔn)備，同時對太空醫(yī)學(xué)樣本冷藏箱和離心機也都進行了解鎖和測試。
感動中國人物事跡心得感悟匯總3
經(jīng)總指揮部研究決定，瞄準(zhǔn)北京時間6月17日9時22分發(fā)射神舟十二號載人飛船，飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波組成，聶海勝擔(dān)任指令長，備份航天員為翟志剛、王亞平、葉光富。航天員聶海勝參加過神舟六號、神舟十號載人飛行任務(wù)，航天員劉伯明參加過神舟七號載人飛行任務(wù)，航天員湯洪波是首次飛行。今天上午，執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的長征二號F遙十二火箭將加注推進劑。
神舟十二號載人飛行任務(wù)是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段第四次飛行任務(wù)，也是空間站階段首次載人飛行任務(wù)，任務(wù)有以下主要目的：在軌驗證航天員長期駐留、再生生保、空間物資補給、出艙活動、艙外操作、在軌維修等空間站建造和運營關(guān)鍵技術(shù)，首次檢驗東風(fēng)著陸場的航天員搜索救援能力；開展多領(lǐng)域的空間應(yīng)用及試（實）驗；綜合評估考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行空間站任務(wù)的功能和性能，進一步考核各系統(tǒng)間的匹配性和協(xié)調(diào)性，為后續(xù)任務(wù)積累經(jīng)驗。
按計劃，神舟十二號飛船入軌后，將采用自主快速交會對接模式對接于天和核心艙的前向端口，與天和核心艙、天舟二號貨運飛船形成組合體。航天員進駐核心艙，執(zhí)行天地同步作息制度進行工作生活，駐留約3個月后，搭乘飛船返回艙返回東風(fēng)著陸場。
目前，天和核心艙與天舟二號組合體狀態(tài)穩(wěn)定，各項設(shè)備工作正常，具備交會對接與航天員進駐條件。執(zhí)行神舟十二號飛行任務(wù)的各系統(tǒng)已完成綜合演練，航天員飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射前各項準(zhǔn)備已基本就緒。
感動中國人物事跡心得感悟匯總4
中國核潛艇之父—黃旭華；高領(lǐng)老人拾荒助學(xué)子—劉盛蘭；守墓老兵—陳俊貴；老百姓的貼心人—段愛平；“油菜花父子”35年追夢路—沈家父子；懸崖邊上護夢人—格桑德吉；20年來堅持每周出診6天的百歲仁醫(yī)—胡佩蘭；絕癥母親為孩子留學(xué)費耗時3年繡出《清明上河圖》—姚厚芝；遲到的榮譽，不悔的信念—方俊明；將軍夢，守護情—龔全珍看到這10個“感動中國”人物，又想到了“感動中國”十幾年來伴隨在我們身邊的這些可歌可泣的人們，他們崇高的人格，為國為民的偉大理想和讓人淚不能止的事跡值得我去學(xué)習(xí)和深思。正是有了他們舍己為人的無私奉獻精神，才使我們現(xiàn)在過上了幸福安穩(wěn)的生活，
一個撿破爛為生的古稀老人，能省吃儉用數(shù)年來捐出十幾萬元錢，資助那些上不起學(xué)的學(xué)生。一個九十多歲的老將軍夫人，放棄安逸，回到艱苦的農(nóng)村生活，用他一生的付出實現(xiàn)了自己的`崇高理想！一個拋家舍業(yè)，隱姓埋名，為國家做出了巨大貢獻，卻把名利看的淡如水的中國知識分子最優(yōu)秀的一員！還有身患絕癥的母親用幾年的時間繡出清明上河圖，用生命詮釋偉大的母愛！還有義字當(dāng)先為犧牲的戰(zhàn)友守墓三十年的守墓人等等！他們的事跡從個體看大都是那么的普通，人物出身平凡，在平凡中堅持，成就了不平凡，感動了華夏兒女。這些人在平凡不同的崗位上，他們堅守著一個信念，‘愛祖國，愛他人。’這種愛在他們的堅守中不是一年，不是一時一事，而是幾十年如一日，是全部的心血，全部的愛。用他們的話說，做一件好事容易，一輩子做好事就不那么容易了！那需要毅力，這就是我們偉大的中華民族！善良，正直，樂于助人，堅強，奉獻，吃苦耐勞！
“感動中國”的人物帶給國家、社會多么大的正能量。“空談?wù)`國，實干興邦”，有“感動中國”精神加上我們一代一代人的努力奮斗，中國的富強和中華民族的復(fù)興之路定是希望大道。我們需要這樣的人物，來引領(lǐng)我們走向新的輝煌，他們是我們的楷模和榜樣。我一定會就像他們講的那樣去做:“永不停息為社會做事，力所能及就好。”
感動中國人物事跡心得感悟匯總5
神舟十二號載人飛船自6月17日發(fā)射以來，“出差三人組”聶海勝、劉伯明、湯洪波在軌生活已經(jīng)過去了一個半月。他們身體狀況怎么樣?如何確保身體健康?太空生活又有哪些新鮮事?這不，最新一季的“太空生活”劇透來了，看似普通的每一件小事，可都不簡單！
“自助式”體檢和常規(guī)鍛煉 確保航天員身體健康
關(guān)燈睡覺?“摸黑”只為眼底檢查
許多全身性疾病往往發(fā)生眼底病變，如高血壓、腎臟病、糖尿病、某些血液病等，眼底檢查宜在暗室中進行。
在太空中，眼底檢查作為航天員醫(yī)監(jiān)醫(yī)保工作的重要項目，有利于對航天員身體狀況進行實時跟蹤。特別是航天員已經(jīng)在太空中生活了一個多月，可能會出現(xiàn)一些空間病癥狀，“體檢”就成為了更加重要的工作。
隨后，湯洪波為聶海勝也進行了眼底檢查，從三人交流的表情來看，他們的身體狀況應(yīng)該是令人滿意的。
熱水泡腳?其實是在做骨密度測試
航天員在軌生活一段時間后，會出現(xiàn)名為“骨丟失”的空間病理現(xiàn)象。隨著在失重環(huán)境下生活得越久，航天員的骨密度也會逐漸下降。如果不加以綜合干預(yù)，甚至可能有發(fā)生骨質(zhì)疏松的可能。對抗“骨丟失”，是空間站建設(shè)期間航天員和地面科技工作者必須要面對的重要課題。
骨密度測試需要將腳伸進測試機中進行檢測。檢查完后，聶海勝用紙巾擦拭腳部，好像是剛洗完腳，頗像我們平時睡前的準(zhǔn)備工作。
感動中國人物事跡心得感悟匯總6
雖然珠峰高程測量項目野外工作已接近尾聲，國測一大隊第一批隊員已于日前凱旋，但是還有極少量的珠峰東側(cè)地區(qū)基礎(chǔ)測量工作還在繼續(xù)。目前，還有不少交會測量組的隊員在珠峰地區(qū)默默堅守，他們從3月2日至今，已在高原上連續(xù)奮戰(zhàn)3個多月。
程璐，交會測量組西絨交會點組長，三上西絨，被其他隊員戲稱為新一代的“高原牦牛”。據(jù)國測一大隊辦公室主任任秀波介紹，相對來說，西絨點是所有交會測量點中難度的點。當(dāng)時，二本營指揮韓超斌正為分配任務(wù)作難時，程璐主動要求到最困難的西絨測量點，每天擠在簡陋的帳篷里，化雪飲水，重復(fù)吃著方便食品。雖然條件艱苦，但他毫無怨言，一絲不茍完成了測繪任務(wù)。
李科，本次珠峰高程測量中負責(zé)高程導(dǎo)線、GNSS測量和III7點的交會測量工作。他五次前往海拔5700米的III7點，幫助重力測量組運送儀器設(shè)備到達東絨5800米營地，曾多次前往中絨、西絨，被隊友親切地稱為“向?qū)?rdquo;。“向?qū)?rdquo;這個詞在高海拔地區(qū)是一個非常高的稱謂，意味著有他在，保命的概率就大得多。
李飛戰(zhàn)，東絨2交會測量組組長、天文測量組組長，他帶領(lǐng)年輕隊員孫文亮，晝夜堅守，只為測量珠峰天空上的星星。由于珠峰地區(qū)氣候變化極快，往往架設(shè)儀器時還是漫天繁星，等他們冒著夜間零下幾十度的嚴(yán)寒架好儀器時，星空卻被云霧遮擋。就算是運氣好，遇到漫天繁星時，他們也要堅持觀測星空整整一夜。
謝敏，東絨3交會測量組組長，本次珠峰測量項目中負責(zé)高程導(dǎo)線、GNSS測量和東絨3點的交會測量工作。他的父親謝忠華是國測一大隊退休的一名駕駛員，在珠峰測量期間過世，因為測區(qū)工作繁忙，謝敏沒能回到西安送老爺子最后一程。他強忍著失去父親的悲傷，堅持在測區(qū)努力工作。苦活、累活他總是搶著干，希望通過繁忙的工作使自己沒有閑暇時間來想父親過世的事。身邊的隊友都知道他心里難受，但又不知如何疏導(dǎo)，只能看著他用自己的方式努力調(diào)整。
史志剛，重力測量組組長，除完成珠峰地區(qū)加密重力測量之外，還完成了海拔5200米至6000米所有六個交會點的重力測量，在帶領(lǐng)其他隊員完成海拔6500米的重力測量返回途中時，他們經(jīng)歷了能見度只有幾米的暴風(fēng)雪，所幸平安無事。據(jù)了解，他是本次珠峰高程測量項目中，一個走遍所有交會測量點的人。
劉澤旭，是一名“測三代”，他的爺爺、父親都是國測一大隊的老隊員。此前，他由測繪隊員轉(zhuǎn)崗為一名駕駛員，本次珠峰高程測量項目中，他又從駕駛員轉(zhuǎn)崗到了后勤保障，負責(zé)二本營隊員的飲食和所有物資的調(diào)配管理，“珠峰肉夾饃”就是出自他手。在珠峰高程測量報名時，他主動請纓說：“我既可以開車，也可以參加具體測繪，最不濟我還是一個二級廚師，可以把隊員們的飲食搞好，吃好了才能有力氣干活。”說到做到，他實現(xiàn)了參與珠峰測量的夢想，也做好了隊員們的飲食保障，更是把二本營的物資管理得井井有條。
如今，這些國測一大隊交會測量組的隊友還在珠峰東側(cè)進行基礎(chǔ)性測量的掃尾工作，并未返回西安。除了上述的幾位，還有很多默默奉獻的隊員，同樣堅守在珠峰地區(qū)。當(dāng)我們在慶祝珠峰登頂測量勝利的同時，也請記住那些還在堅守的人們，等勇士凱旋，盼你們歸來。
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