下面是范文網(wǎng)小編分享的汽車營(yíng)銷策劃方案6篇(汽車營(yíng)銷策劃方案文章)，供大家參閱。
汽車營(yíng)銷策劃方案1
第一部分：市場(chǎng)綜述
1.營(yíng)銷環(huán)境分析
2.消費(fèi)者分析
3.產(chǎn)品分析
4.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析
第二部分：營(yíng)銷策略
1.市場(chǎng)定位
2.產(chǎn)品定位
第三部分：廣告策略
1.目標(biāo)策略
2.訴求策略
3.表現(xiàn)策略
4.媒介策略
第四部分：廣告計(jì)劃
1.廣告目標(biāo)
2.廣告時(shí)間
3.廣告區(qū)域
第五部分：營(yíng)銷活動(dòng)策劃
1.Jeep試駕活動(dòng)
2.Jeep自駕游
Jeep品牌誕生于1941年，在二戰(zhàn)中成為美國(guó)軍方指定用車。在長(zhǎng)達(dá)4年的戰(zhàn)爭(zhēng)中，Jeep在戰(zhàn)場(chǎng)上的不俗表現(xiàn)成為美國(guó)軍人眼中的機(jī)械勇士。至今Jeep品牌已有70余年的歷史，一直被認(rèn)為越野車的代表，更是勇敢者的玩具。
第一部分：市場(chǎng)綜述
1.營(yíng)銷環(huán)境分析
20xx年1-12月，累計(jì)銷售65.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.15%，增速超過(guò)上年21.87個(gè)百分點(diǎn)。
20xx年，我國(guó)SUV市場(chǎng)的高速發(fā)展為我國(guó)汽車市場(chǎng)的繁榮錦上添花，做出了重要的貢獻(xiàn)。20xx年，SUV產(chǎn)銷分別為133.80萬(wàn)輛和132.60萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)103.38%和101.27%。
20xx年，中國(guó)SUV市場(chǎng)需求旺盛，增長(zhǎng)明顯，高于乘用車總體增長(zhǎng)速度。全年SUV產(chǎn)銷完成160.26萬(wàn)輛和159.37萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)19.78%和20.19%；SUV占乘用車總量比重同比繼續(xù)提高，對(duì)乘用車整體增長(zhǎng)起到重要作用。
20xx年1-8月份，國(guó)內(nèi)SUV累計(jì)生產(chǎn)1287222輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)32.62%；累計(jì)銷售1265864輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)30.47%
2.消費(fèi)者分析
在消費(fèi)者不斷認(rèn)同SUV的大空間，良好的舒適性和通過(guò)性的基本條件下，消費(fèi)者會(huì)更深層次的理解SUV,人們開始追求更為專業(yè)的SUV。城市SUV和硬派SUV就應(yīng)運(yùn)而生，這是人們對(duì)SUV功能的細(xì)分。
Jeep的產(chǎn)品線遍及各個(gè)價(jià)位，從20萬(wàn)至120萬(wàn)，從都市SUV指南者到大切諾基SRT8。主要的`消費(fèi)者為私營(yíng)企業(yè)主、中高收入白領(lǐng)、城市精英以及越野愛好者。
綜合分析，目標(biāo)客戶的年齡在28-40歲。該層次的群體，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好，收入穩(wěn)定。優(yōu)秀、沉穩(wěn)、個(gè)性，敢于追求不一樣的生活方式，熱愛旅行，喜愛冒險(xiǎn)，追求良好的生活品質(zhì)。
對(duì)于這個(gè)群體，年收入在15萬(wàn)到60萬(wàn)之間。喜愛Jeep粗獷的風(fēng)格，追求一種美式的獨(dú)特生活。
3.產(chǎn)品分析
作為SUV鼻祖Jeep品牌在都市SUV細(xì)分市場(chǎng)的代表車型，Jeep指南者有著極高的知名度，它的進(jìn)口身份和純正SUV血統(tǒng)在消費(fèi)者心中具有舉足輕重的地位。近幾年，Jeep指南者持續(xù)發(fā)力，20xx年銷量增幅高達(dá)101%，成為中國(guó)銷量最大的進(jìn)口緊湊型都市SUV，而在今年前兩月，銷量同比增長(zhǎng)達(dá)到25%，是性價(jià)比最高的進(jìn)口都市SUV，實(shí)力不容小覷。
Jeep指南者擁有同級(jí)最強(qiáng)的全路況能力，F(xiàn)reedom Drive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以輕松滿足都市舒適駕駛，亦可在郊外如履行地。Jeep指南者搭載的被譽(yù)為“都市黃金排量”的D-VVT鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)、配合CVT六速手自一體無(wú)極變速廂，不僅帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力、靈活操控、平順駕乘感受，更提供了低至8.7L的百公里油耗，讓消費(fèi)者盡情享受淋漓暢快的四驅(qū)動(dòng)力而不用顧忌燃油消耗。
擁有與Jeep大切諾基的相似前臉的指南者，被車迷們親切地稱為“Jeep小切”，除了保留家族式進(jìn)氣格柵和梯形輪眉設(shè)計(jì)，指南者融入了年輕、時(shí)尚的都市摩登風(fēng)格。值得一提的是，為了滿足都市年輕人對(duì)個(gè)性的追求，Jeep指南者還推出了炫黑版車型，經(jīng)過(guò)熏黑處理的前大燈以及七孔進(jìn)氣格柵，將酷黑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格發(fā)揮的淋漓盡致。
Jeep自由客同樣是一款中型SUV。與指南者不同，自由客不僅僅注重公路性能，還保留了Jeep家族原有的越野血統(tǒng)。粗獷的外形、強(qiáng)悍的越野能力，是美式SUV的最好代表。
自由客裝備一臺(tái)2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125千瓦（170馬力），最大扭矩220牛米，搭配CVT變速箱，為其提供了充足的動(dòng)力。
汽車營(yíng)銷策劃方案2
一、活動(dòng)主題
為了豐富校園生活，增強(qiáng)鍛煉意識(shí)，提高同學(xué)們的積極性。將舉行由機(jī)電工程系分團(tuán)委學(xué)生會(huì)主辦汽車營(yíng)銷比賽。
二、活動(dòng)目標(biāo)
旨在通過(guò)本次活動(dòng)開展，傳播營(yíng)銷理念，豐富校園生活，加強(qiáng)學(xué)生營(yíng)銷策劃能力，引導(dǎo)積極向上的大學(xué)生活。給同學(xué)們一個(gè)展現(xiàn)自我的平臺(tái)，激發(fā)同學(xué)們的學(xué)習(xí)興趣，營(yíng)造出良好的校園學(xué)習(xí)氛圍。
三、比賽時(shí)間與地點(diǎn)
1、比賽時(shí)間：待定
2、比賽地點(diǎn)：待定
四、比賽流程
1、團(tuán)隊(duì)展示（名稱，口號(hào)，成員介紹，團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)）
2、產(chǎn)品介紹
3、營(yíng)銷環(huán)境分析（市場(chǎng)狀況，市場(chǎng)前景）
4、營(yíng)銷策略（產(chǎn)品定位、銷售策略）
5、評(píng)委提問
6、評(píng)分
五、參加人員
1、參賽人員：機(jī)電工程系汽修專業(yè)全體學(xué)生
2、主辦單位：機(jī)電工程系分團(tuán)委學(xué)生會(huì)
3、承辦單位：機(jī)電工程系分團(tuán)委學(xué)生會(huì)文娛部
4、贊助單位：市場(chǎng)營(yíng)銷策劃方案
六、工作安排
1。、前期宣傳：由宣傳部發(fā)出汽車營(yíng)銷比賽具體通知，寫廣播稿及電子版做宣傳，信訪部協(xié)助做宣傳。
2、報(bào)名安排
由負(fù)責(zé)本比賽的負(fù)責(zé)人召開大一、大二班長(zhǎng)會(huì)議，安排汽車營(yíng)銷比賽的報(bào)名工作，參賽者到各班班長(zhǎng)報(bào)名，最后由由負(fù)責(zé)本比賽的負(fù)責(zé)人統(tǒng)一收齊名單。
3、比賽安排
a、直接決賽
b、時(shí)間：待定；地點(diǎn)：待定
七、活動(dòng)準(zhǔn)備：
文娛部：活動(dòng)策劃總負(fù)責(zé)，各部門協(xié)助
宣傳部：活動(dòng)的相關(guān)宣傳——出海報(bào)
秘書部主要負(fù)責(zé)：
a、負(fù)責(zé)參賽選手通知與到場(chǎng)
b、負(fù)責(zé)申請(qǐng)實(shí)訓(xùn)室與相關(guān)比賽設(shè)備
科技部主要負(fù)責(zé)：給選手照相，當(dāng)天場(chǎng)地的音樂。
外聯(lián)部主要負(fù)責(zé)：拉贊助：拉到的具體贊助請(qǐng)與文娛部聯(lián)系。
青協(xié)主要負(fù)責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)秩序問題，確保比賽順利進(jìn)行。
生活部主要負(fù)責(zé)：購(gòu)買比賽所需物品。
信訪部主要負(fù)責(zé)：協(xié)助宣傳部宣傳。
其他未安排工作的部門，按實(shí)際需要另行通知
八、比賽結(jié)束
1、計(jì)算各組選手得分
2、宣讀比賽結(jié)果
3、頒發(fā)獎(jiǎng)狀及獎(jiǎng)品
4、由宣傳部和信訪部做賽后宣傳
九、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置
1、按總分進(jìn)行排名確定競(jìng)賽成績(jī)，大賽設(shè)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)，每位等獎(jiǎng)?wù)呔色@得證書及獎(jiǎng)品。
2、若經(jīng)費(fèi)允許可設(shè)立優(yōu)勝獎(jiǎng)等。
十、活動(dòng)經(jīng)費(fèi)預(yù)算
1、購(gòu)買證書12本
2、根據(jù)經(jīng)費(fèi)選擇性購(gòu)買獎(jiǎng)品
十一、活動(dòng)流程及具體事項(xiàng)
1、報(bào)名階段，文娛部負(fù)責(zé)整理。
2、實(shí)操，教室及器材由秘書部負(fù)責(zé)申請(qǐng)，監(jiān)考員在考試前對(duì)考生提出具體要求。
3、比賽規(guī)程和考核方法見具體通知。
機(jī)電工程系學(xué)生會(huì)文娛部
二零xx年四月十七日
汽車營(yíng)銷策劃方案3
一、目的：
以xx汽車為主體，整合公司多頂業(yè)務(wù)內(nèi)容，協(xié)調(diào)公司下屬各單位，采用靈活有趣、富有創(chuàng)意的多種宣傳方式，達(dá)到增加銷售量、擴(kuò)大xx汽車影響力及知名度、提高明晨商貿(mào)品牌價(jià)值的最終目的。
二、活動(dòng)主題：
首付xx元分期付款低價(jià)格大空間xx汽車貸回家
三、活動(dòng)時(shí)間：
20xx年（具體選定）
四、活動(dòng)標(biāo)語(yǔ)：
大空間低油耗首付xxxx汽車貸回家
五、宣傳方式及活動(dòng)內(nèi)容：
1、26個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)醒目位置懸掛活動(dòng)主題26條橫幅雙面或張貼活動(dòng)海報(bào)100cm-75cm噴繪52張（交廣告公司處理）
預(yù)算：條幅約3600元噴繪約600元
2、縣城各醒目地點(diǎn)張貼活動(dòng)海報(bào)100cm-75cm噴繪約100-300張（交廣告公司處理）
預(yù)算：約1500元--4000元
3、活動(dòng)宣傳單發(fā)約3-6萬(wàn)份
預(yù)算：約4500元
所需人員：約2人
4、汽車游街，以本店其中新車或租借（2-4輛）與修理廠皮卡車（2輛）組成，新車居中，皮卡做為廣告車一前一后。（如圖展示）
（1）用KT板及廣告寫真紙制作xx汽車標(biāo)志，置于第一輛皮卡廣告車上，車身周圍張貼廣告主題內(nèi)容，后廂敲鑼打鼓。
?。?）用KT板及廣告寫真紙制作1比2xx汽車模型一輛，以人抬的方式置與后*卡廣告車
所需人員：司機(jī)6名，敲鑼打鼓2-3人。
預(yù)算：皮卡車身廣告約300-800元汽車模型約300-400元
敲鑼打鼓約150元/天皮卡租金約180元/天
5、縣城中心廣場(chǎng)活動(dòng)：
（1）xx汽車展示，邀請(qǐng)美女車模，汽車宣傳單發(fā)放。
?。?）租借2-3輛xx汽車，舉行汽車障礙挑戰(zhàn)賽、慢行挑戰(zhàn)賽，參與即有獎(jiǎng)品。
所需人員：車模2-4人，汽車比賽裁判1-2人，宣傳臺(tái)、銷售、禮品發(fā)放2人
預(yù)算：活動(dòng)展臺(tái)美女車模
6、向外拓展宣傳，輻射周邊范圍，德保縣、那坡縣活動(dòng)內(nèi)容可如上1-5點(diǎn)或相對(duì)減少。
六、活動(dòng)優(yōu)惠項(xiàng)目及禮品
在兼顧成本的情況下，結(jié)合酒店與修理廠內(nèi)容，
1、現(xiàn)場(chǎng)全額購(gòu)車贈(zèng)送，如座墊、腳墊、一年洗車卡、加油卡500元、酒店免費(fèi)住1-2天或其他；
2、現(xiàn)場(chǎng)訂車后付全額贈(zèng)送，如座墊、腳墊、8月洗車卡、加油卡300元、酒店免費(fèi)住1天或其他；
3、現(xiàn)場(chǎng)訂車后分期付款贈(zèng)送，如座墊、腳墊、6月洗車卡、加油卡200元或其他；
4、活動(dòng)期間內(nèi)訂車后分期付款贈(zèng)送（如座墊、腳墊、3月洗車卡、加油卡200元或其他；
5、汽車比賽禮品贈(zèng)送：洗車體驗(yàn)卡、掛歷、臺(tái)歷、過(guò)年吉祥物或其他；
汽車營(yíng)銷策劃方案4
一、概述
沈陽(yáng)華晨金杯汽車有限公司（原名為沈陽(yáng)金杯客車制造有限公司）（以下簡(jiǎn)稱“華晨”）華晨汽車的主導(dǎo)產(chǎn)品中華轎車。中華牌轎車項(xiàng)目的建設(shè)立足于“高起點(diǎn)、大批量、高質(zhì)量、系列化、多品種”，現(xiàn)已建成沖壓、車身、涂裝、總裝車間及相應(yīng)的公用動(dòng)力、配送倉(cāng)庫(kù)等輔助設(shè)施。
二、市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
1、宏觀環(huán)境
從上個(gè)世紀(jì)90年代起，國(guó)外汽車跨國(guó)集團(tuán)開始搶灘中國(guó)市場(chǎng)，之后進(jìn)行了一輪又一輪的試探，一波又一波的沖擊。20xx年年中開始，國(guó)外汽車跨國(guó)集團(tuán)又對(duì)其在中國(guó)的戰(zhàn)略進(jìn)行了大規(guī)模的調(diào)整和整合，隨著中國(guó)加入WTO，汽車關(guān)稅逐年在下降，外國(guó)廠商不僅在技術(shù)上有優(yōu)勢(shì)，而且在企業(yè)管理、人力資源和物流方面都有很大的優(yōu)勢(shì)，這樣就會(huì)降低他們的成本，使他們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)中處于有利的位置，這樣將對(duì)發(fā)展中的中國(guó)的民族汽車產(chǎn)業(yè)造成極大的沖擊。
2、微觀環(huán)境
?。?）市場(chǎng)規(guī)模和總量
加入世貿(mào)組織以后，中國(guó)汽車工業(yè)首當(dāng)其沖，受影響最大，政府的“地方保護(hù)”仍然發(fā)生作用，來(lái)自國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心和高盛公司的研究報(bào)告表明，入世后中國(guó)也必須承擔(dān)降低關(guān)稅、開放服務(wù)領(lǐng)域、減少或取消限制外商投資某些行業(yè)的規(guī)定等的義務(wù)。從現(xiàn)有的保護(hù)壁壘和行業(yè)的全球化程度來(lái)看，中國(guó)的汽車業(yè)將是受入世沖擊最大的行業(yè)。中國(guó)承諾入世后降低進(jìn)口關(guān)稅、配額制度等關(guān)稅壁壘，同時(shí)拆除生產(chǎn)許可證控制、產(chǎn)品目錄管理、國(guó)產(chǎn)化要求、外資股權(quán)比例及經(jīng)營(yíng)范圍限制、項(xiàng)目審批限制等非關(guān)稅壁壘。
（2）細(xì)分市場(chǎng)的銷量
華晨公司推出的中華轎車定位在中高檔汽車，其價(jià)格就定位中檔汽車行列，在其上的有廣州本田的雅閣，上海通用的GL系列，上海大眾的PASSAT，還有一汽—大眾的奧迪A6等等，在其下的有一汽—大眾寶來(lái)、捷達(dá)，上海大眾的桑塔納，上海通用的賽歐，夏利的城市超人，神龍的富康，吉利的優(yōu)利歐等等。中華轎車的最激烈的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是15萬(wàn)~25萬(wàn)之間的轎車。中國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)大蛋糕，各大汽車廠商都想從中分一大分額。各大汽車廠商看中了中國(guó)潛在的巨大市場(chǎng)需求和強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
?。?）主要競(jìng)爭(zhēng)者分析
中華轎車的主要競(jìng)爭(zhēng)者是一汽—大眾、上海大眾、上海通用和廣州本田。下面分別對(duì)各大競(jìng)爭(zhēng)者的規(guī)模、市場(chǎng)占有率、售后服務(wù)等進(jìn)行分析。
3、SWOT分析
?。?）機(jī)會(huì)與威脅分析
首先，中華轎車作為新世紀(jì)中國(guó)完全擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車，從項(xiàng)目的確定到中華轎車的下線用了不到三年時(shí)間，可見除了華晨本身的企業(yè)優(yōu)勢(shì)外，政府的力量也貢獻(xiàn)不小。目前國(guó)內(nèi)的幾大汽車制造公司都是與外國(guó)企業(yè)合資的，核心技術(shù)始終掌握在外國(guó)人手里，中國(guó)人沒有一個(gè)屬于自己的民族品牌。華晨憑借其雄厚的企業(yè)資本，卓越的企業(yè)家思維，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候站了出來(lái)，大張旗鼓地搞起屬于我們中國(guó)人自己的民族品牌，這是所有中國(guó)人期望已久的事情，順理成章會(huì)得到有關(guān)政府部門的支持和全中國(guó)人民的支持。其次，華晨擁有相當(dāng)雄厚的技術(shù)力量，公司十分重視培養(yǎng)技術(shù)、管理的創(chuàng)新者、敬業(yè)者，重視對(duì)員工的培訓(xùn)，并形成建立了完整的培訓(xùn)體系。通過(guò)一系列的培訓(xùn)，極大地提高了操作者和管理者的素質(zhì)，建了一支高效率、高素質(zhì)的員工隊(duì)伍。此外，公司還十分重視對(duì)外的技術(shù)合作，與意大利工藝與設(shè)計(jì)公司簽訂產(chǎn)品設(shè)計(jì)協(xié)議，與德國(guó)申克公司簽訂總裝車間工程設(shè)計(jì)合同，與德國(guó)杜爾公司簽訂涂裝線合同，與德國(guó)庫(kù)卡公司簽訂裝焊線總承包合同，與意大利設(shè)計(jì)公司人員初步編制中華轎車裝配工藝，與英國(guó)米拉公司簽訂中華轎車試驗(yàn)合同，與德國(guó)舒勒公司簽訂沖壓車間1000T壓力機(jī)沖壓生產(chǎn)線及沖壓車間白車身工程服務(wù)合同，清華德爾福教員對(duì)中華廠全體中、高級(jí)管理人員進(jìn)行“精益管理方式”培訓(xùn)等。最后，華晨在物流和物資管理方面都有相當(dāng)不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，中華轎車的物資采購(gòu)就是委托全球著名的物資采購(gòu)商在全球范圍內(nèi)進(jìn)行同意采購(gòu)的。
三、市場(chǎng)營(yíng)銷目標(biāo)
“追求利潤(rùn)的最大化是企業(yè)的最終目標(biāo)，但是利潤(rùn)最大化的概念企業(yè)與企業(yè)有很大的區(qū)別，有的企業(yè)只追求利潤(rùn)指標(biāo)，有的企業(yè)可能不僅要利潤(rùn)指標(biāo)，還要追求客戶滿意度，追求更長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益。我們也有自己的利潤(rùn)目標(biāo)，但在這方面華晨的心態(tài)比較平和。另外，做汽車要靠批量，我們要造的不是羅爾斯羅依斯，也不是賓利，而是最符合中國(guó)大眾需求的一款汽車，所以經(jīng)營(yíng)批量是最重要的。在前期我們已經(jīng)準(zhǔn)備好有一段期限虧損或者微利，這是符合汽車企業(yè)的成長(zhǎng)規(guī)律的，其他的企業(yè)不管是大型的還是小型的都經(jīng)歷過(guò)這個(gè)階段。還有一個(gè)很重要的方面，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，我們更關(guān)注整個(gè)價(jià)值鏈的所有成員都應(yīng)該是獲利的，我們追求的不僅僅是雙贏而是多贏，從最上游的設(shè)計(jì)公司到零部件供應(yīng)商，既包括60%的國(guó)內(nèi)零部件供應(yīng)商，也包括40%的國(guó)外供應(yīng)商，從銷售網(wǎng)絡(luò)伙伴的價(jià)值的實(shí)現(xiàn)到最終獲得客戶的滿意度。華晨考慮的是，在尊重所有合作伙伴的利益的前提下，來(lái)打造整個(gè)價(jià)值鏈，直到讓我們的客戶滿意，只有客戶的滿意度提高了才能換來(lái)客戶的忠誠(chéng)，有了忠誠(chéng)客戶企業(yè)才可能擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力，有了核心競(jìng)爭(zhēng)力才能保持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。這些最終就導(dǎo)致了我們產(chǎn)品的價(jià)格是按照最高性能價(jià)格比這樣一個(gè)原則來(lái)定的，而不是考慮獲取暴利或眼前的利益”。
四、營(yíng)銷戰(zhàn)略
中華轎車以后的發(fā)展會(huì)是多層次的，會(huì)采取一種更現(xiàn)實(shí)的營(yíng)銷方式，以品牌專賣店為主，也不排除其他的經(jīng)營(yíng)形式。一方面具有國(guó)際化特征，一方面具有中國(guó)特色，可能并不會(huì)嚴(yán)格限制經(jīng)銷商，會(huì)針對(duì)不同的地區(qū)的特點(diǎn)有指導(dǎo)、有控制地向經(jīng)銷商提供一種實(shí)際的銷售模式，經(jīng)營(yíng)的方式也可能相對(duì)靈活。另外專賣店會(huì)以華晨汽車專賣店的名義建設(shè)，也就是說(shuō)經(jīng)銷商不僅可以經(jīng)銷中華轎車，還可以經(jīng)銷華晨汽車涵蓋的所有產(chǎn)品，可能還會(huì)包括以后與國(guó)際汽車企業(yè)合作生產(chǎn)的產(chǎn)品。
五、4P組合戰(zhàn)略
1、產(chǎn)品策略
中華牌轎車項(xiàng)目的建設(shè)立足于“高起點(diǎn)、大批量、高質(zhì)量、系列化、多品種”，現(xiàn)已建成沖壓、車身、涂裝、總裝車間及相應(yīng)的公用動(dòng)力、配送倉(cāng)庫(kù)等輔助設(shè)施。中華牌轎車是華晨汽車委托意大利著名汽車造型設(shè)計(jì)師喬治·亞羅先生主持設(shè)計(jì)的適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求、面向21世紀(jì)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中、高檔轎車。
中華牌轎車不僅通過(guò)了國(guó)內(nèi)所有的強(qiáng)檢試驗(yàn)，還通過(guò)了英國(guó)汽車工業(yè)研究協(xié)會(huì)的各項(xiàng)整車試驗(yàn)。20xx年8月上旬，中華轎車將在北京、上海、廣州、深圳、沈陽(yáng)先期投放、銷售。
2、價(jià)格策略
中華汽車根據(jù)消費(fèi)者的不同也有不用價(jià)格的車型，幾十萬(wàn)到上百萬(wàn)的車型都有，消費(fèi)者可根據(jù)自己的消費(fèi)能力購(gòu)買自己想要的車型。
3、促銷策略
?。?）廣告促銷
雖然廣告并不一定能使產(chǎn)品成為世界名牌，但沒有廣告，產(chǎn)品肯定不會(huì)成為世界名牌。成功的廣告可使企業(yè)和產(chǎn)品的名聲大振，家喻戶曉，廣為傳播。華晨的中華轎車是個(gè)嶄新的品牌，必須通過(guò)廣告才能使中華轎車迅速成為大家所熟悉的品牌。華晨第一年的廣告投入是10000萬(wàn)元，在各大媒體和報(bào)刊雜志上做鋪天蓋地的廣告攻勢(shì)。這樣的廣告攻勢(shì)，必定會(huì)使中華轎車的知名度在短期內(nèi)大大的提高，從而拉動(dòng)銷量的增長(zhǎng)。華晨第二年的廣告投入是5000萬(wàn)，這要基于兩方面考慮。首先，經(jīng)過(guò)第一年的廣告攻勢(shì)，“中華”這個(gè)品牌已經(jīng)基本上在消費(fèi)者心目中樹立了起來(lái)，無(wú)須再來(lái)廣告轟炸，只需要不定期地投放一些提示性廣告，防止消費(fèi)者的遺忘。再次，節(jié)省公司營(yíng)銷成本，提高公司利潤(rùn)。第三年的廣告投入10000萬(wàn)元，由于公司的戰(zhàn)略決策，第三年公司即將推出多種品牌的車，要向消費(fèi)者介紹新推出的產(chǎn)品，廣告投入的側(cè)重點(diǎn)在新產(chǎn)品，用大量的廣告來(lái)讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)新產(chǎn)品。
4、分銷渠道
采用直營(yíng)經(jīng)銷，總部派專門的服務(wù)人員，對(duì)分店的經(jīng)理進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，分部所承擔(dān)的只是店鋪費(fèi)用和部分管理費(fèi)用。通過(guò)4S店分銷，保證所有的售后服務(wù)得到最大的發(fā)揮，通過(guò)售前，售中，售后等一系列的服務(wù)，保證了品牌得到最大化的擴(kuò)展，另外通過(guò)各家分店的銷售能保證及時(shí)的了解市場(chǎng)，從而達(dá)到對(duì)市場(chǎng)的及時(shí)了解保證了信息的暢通，對(duì)整個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，了解市場(chǎng)的需求，了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，就是在產(chǎn)品上最大的勝利！
汽車營(yíng)銷策劃方案5
摘 要：在中國(guó)奇瑞汽車可以說(shuō)是家喻戶曉。奇瑞汽車股份有限公司誕生于1997年，是一家國(guó)有股份制企業(yè)，并于20xx年成功上市，20xx年奇瑞汽車年銷量超過(guò)5萬(wàn)輛，已經(jīng)成為中國(guó)汽車業(yè)的領(lǐng)軍品牌；20xx年，奇瑞QQ年銷量突破10萬(wàn)大關(guān)，在經(jīng)濟(jì)型轎車銷量排名中位居第一。奇瑞之所以能夠成功并不斷發(fā)展壯大，與其精準(zhǔn)的營(yíng)銷策劃方案有著密不可分的關(guān)系。而奇瑞汽車不斷創(chuàng)新的營(yíng)銷手段也是適應(yīng)當(dāng)下迅猛發(fā)展的數(shù)字時(shí)代潮流的。奇瑞的成功不可簡(jiǎn)單復(fù)制，但卻可以總結(jié)出“與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新”的大致原則，供參考借鑒。
關(guān)鍵詞：奇瑞汽車；營(yíng)銷；策劃；方案
在中國(guó)奇瑞汽車可以說(shuō)是家喻戶曉。奇瑞汽車股份有限公司誕生于1997年，是一家國(guó)有股份制企業(yè)，并于20xx年成功上市，20xx年奇瑞汽車年銷量超過(guò)5萬(wàn)輛，已經(jīng)成為中國(guó)汽車業(yè)的領(lǐng)軍品牌；20xx年，奇瑞QQ年銷量突破10萬(wàn)大關(guān)，在經(jīng)濟(jì)型轎車銷量排名中位居第一。奇瑞之所以能夠成功并不斷發(fā)展壯大，與其精準(zhǔn)的營(yíng)銷策劃方案有著密不可分的關(guān)系。
1.市場(chǎng)定位
每一品牌的汽車在面試之前都要進(jìn)行市場(chǎng)定位分析。而奇瑞在市場(chǎng)定位分析方面做了大量工作。為收入較高的商業(yè)精英與高級(jí)白領(lǐng)們?cè)O(shè)計(jì)了高檔車；為都市白領(lǐng)們?cè)O(shè)計(jì)了節(jié)能環(huán)保的中低檔轎車；為年輕好動(dòng)、追求新鮮、即又積蓄不高的年輕人設(shè)計(jì)了價(jià)格低廉，青春時(shí)尚，有著靚麗奪目外形的中低檔汽車。
而奇瑞汽車在分析了中國(guó)汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀的情況下，確定了先發(fā)展中低檔汽車的營(yíng)銷戰(zhàn)略。因?yàn)?，中高檔汽車的國(guó)際化大品牌較多且實(shí)力強(qiáng)大，與之抗衡需要做長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃。而低端轎車消費(fèi)群體在迅速膨脹，并渴望釋放。因此，公司經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研設(shè)計(jì)了驚艷造形的奇瑞QQ，而QQ車型的推出震撼了整體國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)，一時(shí)間成了年輕人喜愛的產(chǎn)品，從而奠定了其在低端轎車市場(chǎng)的霸主地位。
2.營(yíng)銷策略
?。?）震撼價(jià)格
20xx年，在汽車業(yè)低迷的市場(chǎng)環(huán)境下，奇瑞汽車首先做出反映大舉下調(diào)價(jià)格，將奇瑞QQ的價(jià)格一舉降到29800元，頓時(shí)揭起了奇瑞QQ的搶購(gòu)熱潮，也將經(jīng)濟(jì)車型的價(jià)格有了全新定位。
奇瑞的價(jià)格震撼不僅僅表現(xiàn)在超低層面，還有其精心策劃的營(yíng)銷價(jià)格的魅力。奇瑞在市場(chǎng)大幅降價(jià)而其銷售量穩(wěn)定的情況下推出“新價(jià)格識(shí)別系統(tǒng)”――東方之子99999元，QQ33333元，風(fēng)云55555元，瑞虎11111元，這種創(chuàng)新性的定價(jià)方式，使奇瑞的品牌效應(yīng)得到了最大程度的深化，各款產(chǎn)品在各自領(lǐng)域的價(jià)格標(biāo)桿意義也更加突出。
?。?）促銷策略
通過(guò)運(yùn)用某些手段，使銷費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品感興趣，產(chǎn)生購(gòu)買預(yù)望，并最終購(gòu)買這便是銷策略中。奇瑞汽車的成功與其采用的促銷策略有著重要的關(guān)系。如奇瑞汽車十分注重賽事的宣傳，利用人們對(duì)賽事的關(guān)注進(jìn)行有效宣傳促銷，同時(shí)奇瑞還灌名自己的汽車?yán)?，使得全社?huì)對(duì)這一品牌給予關(guān)注。
（3）企業(yè)形象塑造
另外，奇瑞汽車十分注重品牌形象的建設(shè)，將奇瑞汽車打造為親民價(jià)格、節(jié)能環(huán)保、民族自強(qiáng)的良好代表，從而促進(jìn)品牌的不斷發(fā)展。
3.營(yíng)銷渠道
?。?）4S店銷售
通過(guò)奇瑞汽車4S店進(jìn)行品牌車輛的銷售，這是當(dāng)前各品牌汽車銷售的最常用方法之一。而奇瑞汽車十分注重4S店?duì)I銷的品質(zhì)，重點(diǎn)抓服務(wù)質(zhì)量。將服務(wù)態(tài)度與銷售能力并重，十分注重店員的素質(zhì)培養(yǎng)，讓顧客在汽車咨詢與購(gòu)買時(shí)有著良好的購(gòu)物體驗(yàn)，真誠(chéng)的體現(xiàn)出其“親民”形象。
（2）直營(yíng)店直銷
奇瑞汽車直營(yíng)店在全國(guó)范圍內(nèi)數(shù)量眾多，它是直接由總公司投資建設(shè)的汽車直銷中心，其特點(diǎn)是省去了中間銷售環(huán)節(jié)，使得在價(jià)格上更占優(yōu)勢(shì)，利潤(rùn)空間更大，讓顧客有更多的配套服務(wù)。
?。?）汽車城渠道銷售模式
汽車城匯道銷售模式屬于分網(wǎng)營(yíng)銷渠道的一種。當(dāng)奇瑞汽車品牌在某一城市占有足夠的市場(chǎng)份額，即已經(jīng)做大做強(qiáng)時(shí)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位的情況下，奇瑞公司針對(duì)城市發(fā)展情況，進(jìn)行城市汽車城的合理規(guī)劃，搶占足夠多的市場(chǎng)份額。當(dāng)然，通常規(guī)劃這類奇瑞汽車城都是在二三線城市。因?yàn)?，在二三線城市對(duì)于中低端汽車的需求量大，且進(jìn)入品牌少，容易占領(lǐng)市場(chǎng)、鞏固地位。
4.“微博+電商+汽車”的營(yíng)銷手段
隨著信息化社會(huì)不斷發(fā)展，信息技術(shù)已經(jīng)普及，而基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的新思維模式正在充斥著銷售市場(chǎng)。當(dāng)前奇瑞公司緊跟主流媒體，提出全新營(yíng)銷理念――“微博+電商+汽車”。
有人把當(dāng)前稱為“微時(shí)代”，“微博”、“微信”等充斥著我們的生活，成為人們獲取信息的全新渠道。尤其是很多年輕人，有的甚至已經(jīng)不再接觸報(bào)紙、電視、收音機(jī)等傳統(tǒng)媒介，卻對(duì)互聯(lián)網(wǎng)世界無(wú)比依賴?；诖爽F(xiàn)狀，當(dāng)前很多汽車企業(yè)也開始嘗試“微營(yíng)銷”。而企業(yè)作為營(yíng)銷之用的微博也被稱為“官微”，銷費(fèi)者們以“粉絲”的身份，被“官微”吸引著、營(yíng)銷著，取得了很大收益。然而，承受著時(shí)間的推移，奇瑞公司發(fā)現(xiàn)受眾已經(jīng)對(duì)“官微”逐漸地厭倦并反感，對(duì)于瘋狂而來(lái)的營(yíng)銷之戰(zhàn)已經(jīng)疲勞。而隨之而來(lái)的是中國(guó)電商市場(chǎng)的不斷發(fā)展?fàn)畲螅沟闷嫒鸸疽查_始思考，是不是要走網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷之路？如何才能走得更成功？
基于這樣一些思考，奇瑞首先通過(guò)奇瑞E5嘗試了“微博+電商+汽車”的營(yíng)銷理念。與目前各微博大多采取通過(guò)擁有眾多粉絲的微博大號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)信息、發(fā)起活動(dòng)等模式相比，奇瑞E5為新的活動(dòng)加入了轉(zhuǎn)播降價(jià)、限時(shí)、限量促銷等充滿刺激的電商風(fēng)格玩法。
（1）強(qiáng)調(diào)用戶的自發(fā)興趣
據(jù)了解，奇瑞E5這次的“轉(zhuǎn)”回家活動(dòng)，借助新上線的“微賣場(chǎng)”功能，網(wǎng)友可以直接在微博中團(tuán)結(jié)起來(lái)，為這款奇瑞重量級(jí)的新車重新定價(jià)！網(wǎng)友每轉(zhuǎn)發(fā)一次微博，商品價(jià)格就會(huì)自動(dòng)下降0.5元。這樣的變化，使得用戶參與活動(dòng)的興趣大大增強(qiáng)。有網(wǎng)友表示，奇瑞E5“轉(zhuǎn)”回家活動(dòng)最有意思的不僅僅只是“轉(zhuǎn)播降價(jià)”這個(gè)新鮮體驗(yàn)，更好玩的是還可以跟其他網(wǎng)友一起體驗(yàn)降價(jià)過(guò)程中的“心理博弈”。
據(jù)報(bào)道，3月15日上線的奇瑞E5優(yōu)悅型CVT截至20日當(dāng)天，就已經(jīng)累計(jì)被微博粉絲轉(zhuǎn)播7萬(wàn)多次，累計(jì)降價(jià)2萬(wàn)5千多元，降幅高達(dá)33%！
?。?）對(duì)傳播效率有優(yōu)化作用
通過(guò)“轉(zhuǎn)”回家活動(dòng)，奇瑞E5在微博的聽眾數(shù)天之內(nèi)漲了3萬(wàn)多人，平均1秒就有2位粉絲加入。相比活動(dòng)前的鴉雀無(wú)聲，現(xiàn)在奇瑞E5微博里面是評(píng)論回復(fù)人聲鼎沸。“微賣場(chǎng)”的活動(dòng)微博為其帶來(lái)了近十萬(wàn)次曝光。電商最為看重的購(gòu)買轉(zhuǎn)化率指標(biāo)，遠(yuǎn)高于其他的傳統(tǒng)渠道帶來(lái)的轉(zhuǎn)化水平。
事實(shí)證明，微博加電商的微賣場(chǎng)活動(dòng)形式效果非常誘人。而在傳統(tǒng)微博中，當(dāng)粉絲數(shù)量達(dá)到一定程度后，其實(shí)活躍度是在下降的。所以許多活動(dòng)的互動(dòng)感覺都是死的，比較枯燥。但在奇瑞E5的“轉(zhuǎn)”回家活動(dòng)中，每個(gè)用戶幾乎都是真實(shí)的。
4.總結(jié)
奇瑞汽車的成功與其精準(zhǔn)營(yíng)銷有著密不可分的關(guān)系。而奇瑞汽車的不斷創(chuàng)新的營(yíng)銷手段也是適應(yīng)當(dāng)下迅猛發(fā)展的數(shù)字時(shí)代潮流的。奇瑞的成功不可簡(jiǎn)單復(fù)制，但卻可以總結(jié)出“與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新”的大致原則，供參考借鑒。（作者單位：長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校）
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汽車營(yíng)銷策劃方案6
一、品牌形象策劃
1、對(duì)品牌形象的關(guān)注。它來(lái)自于消費(fèi)者的形象化認(rèn)知，其基礎(chǔ)是來(lái)源于品牌知識(shí)。進(jìn)行品牌精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，常常會(huì)清晰地梳理品牌知識(shí)結(jié)構(gòu)，形成 層級(jí)式的品牌知識(shí)體系，以便有針對(duì)性地傳播品牌知識(shí)，使不同的消費(fèi)者形成對(duì)于品牌形象的不同認(rèn)知。很多品牌會(huì)在消費(fèi)者心智當(dāng)中形成不同的品牌形象，并不是 相像當(dāng)中的統(tǒng)一的品牌形象，所謂的不同，是指很多細(xì)微的形象認(rèn)知差異，這些差異的存在恰恰是品牌口碑傳播的基礎(chǔ)，反過(guò)來(lái)，又繼續(xù)幫助品牌目標(biāo)消費(fèi)群積累品 牌知識(shí)。
在對(duì)不同消費(fèi)者做品牌形象研究時(shí)發(fā)現(xiàn)，很多消費(fèi)者對(duì)于品牌形象的心智印記是偏頗的，因?yàn)樗麄兏敢馔ㄟ^(guò)他們的消費(fèi)體驗(yàn)來(lái)判斷品牌，于是當(dāng)他們被 要求向其他人推介品牌形象時(shí)，他們往往只能想起基于產(chǎn)品的品牌形象，而無(wú)法像我們品牌研究專家那樣全面地闡釋某一品牌形象，這一現(xiàn)象恰恰是我們?cè)谧鰻I(yíng)銷傳 播策略時(shí)要充分考慮到的，消費(fèi)者與消費(fèi)者之間的品牌交流會(huì)產(chǎn)生超過(guò)其他傳播方式的巨大價(jià)值。
2、對(duì)品牌價(jià)值的關(guān)注。這里的品牌價(jià)值是在消費(fèi)者心智當(dāng)中形成的良好印記，它緣于消費(fèi)者心理上的一種比較反應(yīng)，如果沒有比較反應(yīng)，消費(fèi)者可能就 無(wú)法形成品牌價(jià)值認(rèn)知，當(dāng)然，在選擇購(gòu)買時(shí)也別無(wú)選擇。當(dāng)消費(fèi)者購(gòu)物時(shí)，首先產(chǎn)生的反應(yīng)一定是對(duì)于品牌價(jià)值的比較反應(yīng)。他們會(huì)判斷，在購(gòu)買能力可能的情況 下的品牌價(jià)值。品牌在消費(fèi)者心智當(dāng)中就會(huì)形成一個(gè)不用過(guò)多數(shù)學(xué)運(yùn)算就會(huì)反應(yīng)出來(lái)的比較價(jià)值，哪個(gè)品牌比較價(jià)值越高，消費(fèi)者就會(huì)選擇哪個(gè)品牌。當(dāng)然，這里邊 消費(fèi)者還會(huì)擁有一個(gè)理性價(jià)值，所謂理性價(jià)值的核心來(lái)源就是品牌知識(shí)結(jié)構(gòu)，主要是指產(chǎn)品的理性功能價(jià)值。所謂的感性價(jià)值主要是指品牌增值。理性價(jià)值與感性價(jià) 值之和就是品牌的主觀上的總價(jià)值。
3、對(duì)品牌體驗(yàn)的關(guān)注。通常來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者并不會(huì)像上面那樣理性地進(jìn)行數(shù)字運(yùn)算來(lái)完成購(gòu)買，主要的原因是品牌已經(jīng)在消費(fèi)者的心智當(dāng)中形成了品牌體 驗(yàn)印記，他們已經(jīng)不再需要做過(guò)多的考慮就可以做出購(gòu)買決策，決策的依據(jù)就是長(zhǎng)期的品牌體驗(yàn)。一個(gè)品牌如果能夠做到這樣的情況下，說(shuō)明品牌已經(jīng)深入人心。而 在實(shí)踐中，品牌一旦進(jìn)入到通過(guò)品牌體驗(yàn)來(lái)加深消費(fèi)者心智印記的時(shí)候，說(shuō)明品牌已經(jīng)取得了相當(dāng)?shù)某晒?，這個(gè)時(shí)候消費(fèi)者對(duì)于品牌產(chǎn)品的消費(fèi)變得異常隨意與簡(jiǎn) 單，他們對(duì)于自己喜歡的品牌會(huì)脫口而出。
4、對(duì)品牌互動(dòng)的關(guān)注。越來(lái)越多的品牌開始引入消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值，一些品牌甚至從品牌創(chuàng)建之初就把消費(fèi)者納入到品牌創(chuàng)建的過(guò)程當(dāng)中，使得消費(fèi)者與 品牌之間的互動(dòng)不再是傳播與接受的關(guān)系，二者之間變成了共同體。這是通過(guò)品牌互動(dòng)在消費(fèi)者心智當(dāng)中留下的最強(qiáng)印記?；ヂ?lián)網(wǎng)營(yíng)銷更是把品牌互動(dòng)推向了空前的 極致，很多品牌通過(guò)互動(dòng)形成了高品牌粘性的粉絲群體，他們甚至成為品牌營(yíng)銷的推動(dòng)者，為品牌傳播做出他們的貢獻(xiàn)。
二、品牌定位
1、擁有過(guò)硬且個(gè)性獨(dú)特的產(chǎn)品很重要?？v觀今天的中國(guó)名牌，大多是以產(chǎn)品為基石、靠質(zhì)量取勝，在這個(gè)形成的過(guò)程中，你也無(wú)法預(yù)計(jì)要用多少年時(shí) 間，中國(guó)制造才能與日本、德國(guó)制造相提并論。不管你打多少?gòu)V告，不管你怎么宣傳中國(guó)家電已趕上世界先進(jìn)水平，講究品牌的消費(fèi)人群仍然愿意多掏錢去買世界名 牌。不管進(jìn)入市場(chǎng)初期你的市場(chǎng)增長(zhǎng)有多快，你就是無(wú)法提高售價(jià)、無(wú)法成為一流品牌，主要是因?yàn)榇蠹以诋a(chǎn)品實(shí)質(zhì)上并無(wú)差別，“中國(guó)的索尼”只能是一種自我鞭 策的口號(hào)而已。這樣的例子太多，我們不得不承認(rèn)與世界先進(jìn)品牌的這種普遍性差距，要解決這個(gè)問題你必須要舍得為產(chǎn)品的進(jìn)步長(zhǎng)期地投入相配的資金。
2、提供持續(xù)、穩(wěn)定，消費(fèi)者真實(shí)需要的體驗(yàn)服務(wù)。不管你的產(chǎn)品有多好，消費(fèi)者總是有或多或少的服務(wù)需求，哪怕完全是他個(gè)人的原因而非你的責(zé)任。 過(guò)多的服務(wù)承諾是多余的、甚至讓人懷疑你對(duì)自己產(chǎn)品的信心，但過(guò)少的服務(wù)承諾也是讓人不能接受的，就像奔馳在中國(guó)惹禍一樣。對(duì)于服務(wù)業(yè)來(lái)說(shuō)，因?yàn)榉?wù)即是 自己的產(chǎn)品，其品質(zhì)的重要性自不用說(shuō)了，但遺憾地是，至今在中國(guó)服務(wù)業(yè)還沒見到一個(gè)在服務(wù)品牌聲譽(yù)，能夠超越制造業(yè)的經(jīng)典案例。
3、消費(fèi)者對(duì)一個(gè)品牌的信賴以致偏愛，要靠長(zhǎng)年累月對(duì)你的產(chǎn)品和服務(wù)的消費(fèi)體驗(yàn)及反復(fù)溝通才能夠形成。很自然地一個(gè)能與承諾相匹配的企業(yè)形象有 助于加速他對(duì)該品牌的認(rèn)知和信賴。事實(shí)證明，企業(yè)要想讓人們相信你的承諾，除了做好產(chǎn)品和服務(wù)以外，你還必須有相配的企業(yè)形象(包括企業(yè)家形象)，在這一 點(diǎn)上老一代中國(guó)家電品牌和品牌背后的企業(yè)家是一個(gè)極好的榜樣，你看著倪潤(rùn)峰、張瑞敏、潘寧、朱江洪和朱德坤等這樣的人，你就一定會(huì)相信他們所做的長(zhǎng)虹、海 爾、科龍、格力、小天鵝等產(chǎn)品是完全可以信賴的，而這種回報(bào)更是不管打多少?gòu)V告、降多少價(jià)也換不來(lái)的。
三、品牌營(yíng)銷
很多時(shí)候，企業(yè)總是認(rèn)為他們可以通過(guò)大型廣告及營(yíng)銷活動(dòng)改變消費(fèi)者對(duì)其品牌的觀念。他們通過(guò)更新商標(biāo)，而找明星代言，來(lái)表明態(tài)度和行為的改變。但是這些戰(zhàn)術(shù)只是促銷手段，他們無(wú)法給消費(fèi)者提供真正價(jià)值，即一個(gè)積極的令人認(rèn)同的品牌承諾。
消費(fèi)者其實(shí)更希望可以在走進(jìn)商店，在網(wǎng)上，或者聯(lián)系服務(wù)中心的時(shí)候得到他們承諾的體驗(yàn)，客戶希望企業(yè)能夠做到他們的承諾。當(dāng)企業(yè)做到這點(diǎn)時(shí)，消費(fèi)者將認(rèn)同這些企業(yè)并最終信任他們。
創(chuàng)造消費(fèi)者對(duì)企業(yè)品牌的認(rèn)同，對(duì)于吸引和留住客戶是非常有效和有意義的，而這些優(yōu)勢(shì)也是相對(duì)更傳統(tǒng)的方式，是市場(chǎng)營(yíng)銷和廣告所不具備的。一旦消 費(fèi)者認(rèn)同了這個(gè)品牌，與那些不被認(rèn)同的品牌相比，他們是會(huì)愿意付出2倍的投入來(lái)關(guān)注并信賴這個(gè)品牌的。但對(duì)于一個(gè)品牌來(lái)說(shuō)是非常困難的，若一旦做到了，他 們將會(huì)得到豐厚的回報(bào)。
事實(shí)證明，品牌認(rèn)同是很值得的。消費(fèi)者必須首先知道企業(yè)的理念，在理想情況下，他們應(yīng)該能夠說(shuō)出企業(yè)品牌承諾的主要特征。品牌承諾并非使命宣 言，而是一個(gè)公司最能使消費(fèi)者信服的最顯著的特征的簡(jiǎn)要概括。盡管許多公司在向消費(fèi)者自我定位時(shí)非常成功，但其他公司卻不盡如人意。
曾經(jīng)業(yè)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)對(duì)航空公司、零售、酒店、金融服務(wù)、食品飲料、汽車這六大行業(yè)做了具體的調(diào)研，結(jié)果顯示只有航空公司和大型零售商的品牌在消費(fèi) 者中知名度達(dá)到了90%。其他品牌，客戶贊成的程度要低很多。這意味著，一些企業(yè)的品牌承諾有可能過(guò)于脆弱或模糊，以至于無(wú)法有效地與消費(fèi)者相結(jié)合。
一個(gè)強(qiáng)大的品牌承諾與眾不同，但是如果沒有把它植入員工的內(nèi)心，很快它就會(huì)變得對(duì)于客戶毫無(wú)意義。企業(yè)必須依靠他們的員工來(lái)不斷的理解和傳承這 份品牌承諾，并賦予它生命，然后傳給我們的客戶。但多數(shù)企業(yè)沒有為他們的員工提供成為品牌大使所必備的知識(shí)和資源。根據(jù)咨詢公司的調(diào)查，不過(guò)半數(shù) (46%)的經(jīng)理人以及略多于三分之一(37%)的非管理層員工十分認(rèn)同“我知道我們公司所代表的含義以及我們的品牌與眾不同的要素”這一說(shuō)法。公司耗資 百萬(wàn)美元開發(fā)并傳達(dá)自己的品牌承諾，但研究表明許多情況下公司的品牌承諾會(huì)被負(fù)責(zé)執(zhí)行這些品牌承諾的人所忽視。這是一個(gè)重大的失誤，會(huì)對(duì)公司品牌造成嚴(yán)重 影響。如果員工不理解他們公司的特征以及脫穎而出的原因，客戶也不太可能理解。如果員工對(duì)于其公司的品牌承諾沒有清醒的認(rèn)識(shí)，他們?cè)趺纯赡軅鬟f給客戶。
消費(fèi)者在接觸很多品牌的時(shí)候，都會(huì)保持一定程度的疑問。企業(yè)的“言行一致”會(huì)在很大程度上幫助企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中取得消費(fèi)者的信任。一旦消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到 企業(yè)的品牌承諾，并且相信企業(yè)有能力來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)保障，他們就會(huì)加入我們的陣營(yíng)。而幾乎所有的公司都有自己的品牌承諾，并告訴客戶可以依賴于公司的各種溝通 和服務(wù)。對(duì)于一個(gè)強(qiáng)大的品牌承諾的創(chuàng)建和傳播而言，并不是所有的公司都為此做好了充分的工作。至于品牌認(rèn)同，企業(yè)需要通過(guò)強(qiáng)大的品牌承諾來(lái)告訴客戶，我們 的理念是什么，為什么我們是獨(dú)一無(wú)二的，為什么他們會(huì)選擇我們而不是我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
消費(fèi)者更容易記住一些它們體驗(yàn)過(guò)的品牌，而員工則可以實(shí)現(xiàn)廣告不能達(dá)成的目標(biāo)，那就是讓消費(fèi)者親身體驗(yàn)。對(duì)于公司品牌承諾而言，內(nèi)部自上而下的準(zhǔn)確溝通，是一個(gè)關(guān)鍵要素，它可以幫助員工創(chuàng)造并傳遞這份承諾，同時(shí)，營(yíng)造企業(yè)文化來(lái)傳承品牌承諾也是同樣重要的環(huán)節(jié)。
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