工作計(jì)劃是行政活動中使用范圍很廣的重要公文,也是應(yīng)用寫作的一個重頭戲。機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企事業(yè)單位的各級機(jī)構(gòu)，對一定時期的工作預(yù)先作出安排和打算時，都要制定工作計(jì)劃。下面是范文網(wǎng)小編整理的公路建設(shè)工作計(jì)劃5篇 道路建設(shè)工作計(jì)劃，以供借鑒。
公路建設(shè)工作計(jì)劃1
20XX年農(nóng)村公路建設(shè)工作計(jì)
劃
20XX年農(nóng)村公路建設(shè)工作計(jì)劃
xx地處成都平原北部邊緣，全縣幅員面積448平方公里，轄10個鎮(zhèn)、126個村（社區(qū)），總?cè)丝?5萬，是典型的丘陵農(nóng)業(yè)縣。目前全縣公路里程公里(其中國道公里，縣道公里，鄉(xiāng)道公里，村道公里)，路網(wǎng)密度達(dá)公里/平方公里，以縣城為中心、各鎮(zhèn)為結(jié)點(diǎn)的放射性環(huán)狀交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，有力的推進(jìn)了城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，促進(jìn)了新農(nóng)村及中國幸福家園的建設(shè)。
一、全縣道路交通發(fā)展現(xiàn)狀
xx期間，按照全域建設(shè)中國幸福家園的戰(zhàn)略目標(biāo)，抓住加快農(nóng)村公路建設(shè)的契機(jī)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞兩區(qū)（經(jīng)開區(qū)、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)實(shí)驗(yàn)區(qū)）和新農(nóng)村建設(shè)，大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。
在上級主管部門的大力支持下，xx共投資5億多元，先后改建g108二級公路公里，建設(shè)通鄉(xiāng)公路公里、村網(wǎng)斷頭公路公里、精品村、示范村道路11公里，新建8個四級鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站點(diǎn)和58個招呼站點(diǎn)。
開通了城鄉(xiāng)公交線路21條，目前全縣100%的鎮(zhèn)和70%的行政村開通了公交車，讓農(nóng)村群眾享受到與城內(nèi)居一樣的乘車條件，真正做到了惠民、便民、利民。
投資1000余萬元完成了g108等道路的安全保障設(shè)施，并建立健全了公路管養(yǎng)機(jī)制，確保了公路的暢、潔、綠、美、安，為全縣人民創(chuàng)造了安全、舒適的道路交通環(huán)境。
抗震救災(zāi)和災(zāi)后恢復(fù)重建工作中，先后投資200萬元，完成了河黃路、秀水河橋等應(yīng)急搶險工程，組織并出動應(yīng)急搶險運(yùn)輸車輛1865臺次，運(yùn)送搶險救災(zāi)人員和各類災(zāi)民5000余人次，運(yùn)送各類救災(zāi)物資9300余噸，確保了全縣道路的安全暢通，先后受到了省交通廳和市、縣兩級政府的表彰。
按照省委、省政府三年任務(wù)兩年完成的災(zāi)后重建目標(biāo)任務(wù)，我縣已投資億元完成了g108災(zāi)后恢復(fù)重建任務(wù)，投資5659萬元完成了公里的中央基金道路項(xiàng)目和10座客運(yùn)站點(diǎn)，投資3億元完成了公里農(nóng)村公路維修恢復(fù)任務(wù)。公里的亞行緊急貸款項(xiàng)目正加緊實(shí)施，確保在年底內(nèi)全面完工，預(yù)計(jì)投資億元。全縣的公路路網(wǎng)將更加完善，站點(diǎn)布局將更加合理，路面通行能力也將大大提高。
二、具體推進(jìn)措施
在目前道路交通發(fā)展的基礎(chǔ)上，xx交通將深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，搶抓西部大開發(fā)有力機(jī)遇，積極向上爭取項(xiàng)目，加快xx道路交通發(fā)展。
1.進(jìn)一步加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，完善干支結(jié)合，四通八達(dá)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò),XX年我縣在全省率先實(shí)現(xiàn)村村通水泥路；XX年提前一年完成縣委縣政府下達(dá)的五年建設(shè)500公里組道目標(biāo)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，方便群眾出行。XX年底將全面完成亞行貸款33條共公里道路建設(shè)任務(wù)，使全縣農(nóng)村公路通行能力顯著提高。
2.積極推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。通過努力，截止目前全縣十個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和112個行政村開通了城鄉(xiāng)公交車，到鎮(zhèn)的通達(dá)率為100%，到村通達(dá)率為70%，還新開通了xx至白馬關(guān)倒灣古鎮(zhèn)和至警安學(xué)院的公交車。在此基礎(chǔ)上圍繞新農(nóng)村建設(shè)，擴(kuò)大城鄉(xiāng)公交覆蓋面，努力做到了便民、惠民、利民。12下一頁
20XX年農(nóng)村公路建設(shè)工作計(jì)劃
3.構(gòu)建農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)新體系。一是增強(qiáng)縣級管養(yǎng)能力。全縣有公路養(yǎng)護(hù)道班5個，養(yǎng)護(hù)職工40余人，擔(dān)負(fù)著全縣230余公里國道和縣道的管養(yǎng)工作，現(xiàn)在正在籌建機(jī)養(yǎng)中心和應(yīng)急搶險中心，逐步推行機(jī)械化管養(yǎng)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量大幅提高，好路率達(dá)到85%以上。二是搞好鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)的指導(dǎo)工作，按照縣政府下發(fā)的《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》（羅府辦發(fā)[XX]78號）文件精神，制定鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法，進(jìn)行嚴(yán)格的管理考核，對考核合格的給予養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助和獎勵，調(diào)動了鎮(zhèn)村對鄉(xiāng)村道路管養(yǎng)的積極性，鄉(xiāng)村道路的管養(yǎng)工作成效逐步提高。
4.完成xx規(guī)劃并上報(bào)省交通運(yùn)輸廳。完成g108線二改一項(xiàng)目、羅中路、羅綿路路面改造等重點(diǎn)項(xiàng)目的前期工作，條件成熟時即可動工修建。
在下步工作中，我局將結(jié)合交通工作優(yōu)勢，突出重點(diǎn)，搶抓機(jī)遇，努力推進(jìn)新農(nóng)村發(fā)展。
公路建設(shè)工作計(jì)劃2
一、xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)的主要做法
（一）統(tǒng)一思想認(rèn)識，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
農(nóng)村公路建設(shè)政策性強(qiáng)，任務(wù)繁重，涉及面廣，必須強(qiáng)化對農(nóng)村公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)。鎮(zhèn)黨委、政府于2006年9月成立了板橋鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組。由黨委書記xx任組長，鎮(zhèn)長xx、紀(jì)委書記xx任副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室主任由分管領(lǐng)導(dǎo)兼任。各村也按黨委、政府的要求相繼成立了領(lǐng)導(dǎo)小組。
（二）明確指導(dǎo)思想，制定建設(shè)目標(biāo)。
全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)。堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)，統(tǒng)一規(guī)劃，分步實(shí)施，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量，民主決策，管理公開，建管養(yǎng)運(yùn)，協(xié)調(diào)發(fā)展。
在“十一五”期間，各級各類道路建設(shè)預(yù)計(jì)完成148公里，總投資379xxxx元，其中縣鄉(xiāng)道路投資120xxxx元，主要用于道路硬化公里；通村公路投資223xxxx元，主要用于道路硬化公里和新建通村（組）公路公里；通村公路橋梁（含渡改橋）建設(shè)投資36xxxx元，共建通村橋梁或渡改橋1xxxx（處）。
（三）狠抓宣傳動員，強(qiáng)化資金籌措。
鎮(zhèn)黨委、政府高度重視農(nóng)村公路建設(shè)的宣傳動員工作。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)曾先后xxxx召開專題會研究農(nóng)村公路建設(shè)工作，并在鎮(zhèn)村二級干部會xxxx宣講農(nóng)村公路建設(shè)的意義、政策、方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，還利用墻標(biāo)、路標(biāo)、印發(fā)宣傳資料（2000份），村廣播宣傳等形式，宣傳農(nóng)村公路建設(shè)?；咀龅郊矣鲬魰?，人人皆知。農(nóng)村公路領(lǐng)導(dǎo)組成員按其分工，分別深入村組抓好土地調(diào)整、青苗附著物補(bǔ)償?shù)葏f(xié)調(diào)工作，無一后患。重質(zhì)量、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)政府對有建設(shè)任務(wù)的村，首先以《四川省鄉(xiāng)通村公路技術(shù)指南》、省公路局《修路一本通》為教材，組織鎮(zhèn)村干部培訓(xùn)。領(lǐng)導(dǎo)組不定期的上路對工程進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行檢查，切實(shí)把住了工程中可能出現(xiàn)的問題，對已完成的工程初檢的結(jié)論、均達(dá)到合格工程。
村道建設(shè)由各村民委員會按村民自愿，“一事一議”民主決策、民主管理、群眾監(jiān)督的方式組織實(shí)施。農(nóng)村公路建設(shè)資金實(shí)行政府主導(dǎo)，“一事一議”，社會參與的多元化投入機(jī)制。除去國家補(bǔ)助資金部分外，受益群眾自籌匹配不足部分資金。
農(nóng)村公路建設(shè)資金的管理采取專戶專帳，專款專用，民主管理，定期公示的制度。上級補(bǔ)助資金必須專項(xiàng)用于道路建設(shè)實(shí)物工程的支付。不準(zhǔn)用于其他支付。
（四）充分發(fā)動群眾，搞好質(zhì)量監(jiān)督。
村級公路建設(shè)充分尊重群眾意愿，堅(jiān)決不修群眾不修的公路，村級公路原則利用舊路改造，采取因地制宜的原則修水泥路、瀝青路、泥結(jié)碎石路。
道路建設(shè)可以不進(jìn)行招標(biāo)，按照村民自治的原則，按群眾意愿決定工程實(shí)施方式。工程質(zhì)量必須保證。要求水泥路標(biāo)準(zhǔn)：路基寬，路面寬，路面厚以上，混凝土標(biāo)號c30，水溝寬，深。泥結(jié)碎石路標(biāo)準(zhǔn)：路基寬，路面寬，路基夯實(shí)，路面平整，手?jǐn)[片石厚，碎石厚。水溝寬，深。各村成立了質(zhì)量監(jiān)督組，堅(jiān)決杜絕“豆腐渣”工程。要求各村修建的公路嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。首先，業(yè)主和施工單位按自交發(fā)[（2007）38號]文件規(guī)定，對工程質(zhì)量進(jìn)行自檢，然后報(bào)鎮(zhèn)政府初檢，符合要求后再報(bào)縣交通局對工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收。
二、板橋鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)存在的主要問題
“十一五”時期，我鎮(zhèn)通村公路建設(shè)計(jì)劃是148公里，按照縣政府和主管部門的要求，這148公里通村公路建設(shè)計(jì)劃要三年完成，如此龐大的通村公路建設(shè)工程，我們還是第一次嘗試，通過半年的工作實(shí)踐，我們發(fā)現(xiàn)，目前，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)存在以下四方面亟待解決的問題。
一是資金問題。“十一五“期間，根據(jù)計(jì)劃，我鎮(zhèn)要完成村道硬化87公里，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，通村公路水泥路面建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)寬度為，每公里需要建設(shè)資金大約2xxxx元（新修），其中，省補(bǔ)助資金每公里1xxxx元，縣補(bǔ)助每公里xxxx元，農(nóng)民每公里要自籌1xxxx，對還不富裕的農(nóng)民來說將是一個非常大的困難、非常重的壓力。加之群眾對公路建設(shè)集資的認(rèn)知程度低，修公路愿意，修高標(biāo)準(zhǔn)公路更愿意，但要群眾出資就難上加難；部分群眾對集資的認(rèn)識還跟不上時代發(fā)展的要求，只求國家照顧，不愿盡自己應(yīng)盡的義務(wù)。
二是技術(shù)問題。公路建設(shè)是百年大計(jì)，要高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量完成“十一五”期間我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，就必須有一支具備路橋?qū)I(yè)知識的工程技術(shù)隊(duì)伍，就目前我們的技術(shù)力量，在一定程度上還不能滿足農(nóng)村公路建設(shè)中質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)的需要，技術(shù)力量關(guān)系到工程質(zhì)量，就工程造價來看，我們沒有能力招聘工程監(jiān)理，主要依靠自己的隊(duì)伍和每村派兩名質(zhì)量檢驗(yàn)員來解決。而這些人大多缺乏專業(yè)知識，所以，應(yīng)加大對他們的培訓(xùn)力度，使其掌握最基本的知識來保證工程質(zhì)量。因此說，技術(shù)力量薄弱也是我縣通村公路建設(shè)中不可忽視的問題。
三是質(zhì)量問題。我們現(xiàn)在每公里價格為2xxxx元（改造）左右，而村里面實(shí)際發(fā)包平均只有1xxxx元左右，這1xxxx元只夠打板錢。那么可以說施工已無利可圖?？晒こ剃?duì)都想掙錢，想掙錢就得危及工程質(zhì)量，這里一個不可忽視的問題，也是需要我們在工作中認(rèn)真解決的問題。
四是銜接問題。我鎮(zhèn)有xxxx村約21公里線路，實(shí)際路基寬度不足xxxx或者沒有路基，當(dāng)時省交通廳組織的信息采集隊(duì)伍錯采信息為和不等，按要求必須修水泥路，但這些村就很難實(shí)施，群眾反應(yīng)強(qiáng)烈，對政府意見也很大。我鎮(zhèn)汪寺村在普查時漏采信息，一個建制村沒有一條公路（實(shí)際有村道公里）。
沖頭村實(shí)際公路長公里，普查時也是這個里程數(shù)，通過幾次核查校對后，省交通廳只給沖頭村公里的確認(rèn)和補(bǔ)助?，F(xiàn)在該村已硬化公里。這條公路除國家應(yīng)補(bǔ)助資金外，其余所需資金是由原籍外出的成功人士xx捐贈修建。
三、下步工作思路
為保證今年我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)的順利完成，在下步工作中，我們必須進(jìn)一步明確任務(wù)，突出工作重點(diǎn)，狠抓關(guān)鍵環(huán)結(jié)，努力保證我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)。
（一）搶前抓早，扎實(shí)做好工程開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入3月上旬，針對我鎮(zhèn)今年農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)艱巨的實(shí)際，我們一定要進(jìn)一步強(qiáng)化時間觀念，迅速投入人力、物力、財(cái)力，搶前抓早，精心組織、統(tǒng)籌安排，全面做好工程開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。力爭工程早日開工，確保既定目標(biāo)如期如實(shí)完成。
（二）樹立質(zhì)量第一的理念，加強(qiáng)農(nóng)村公路的監(jiān)督管理。
公路建設(shè)是百年大計(jì)，質(zhì)量是工程的生命，農(nóng)村公路建設(shè)始終是各級黨委、政府和人民群眾關(guān)心的焦點(diǎn)和熱點(diǎn)，由于我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)重、戰(zhàn)線長、時間緊，加之施工隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊，在一定程度上將給工程質(zhì)量帶來一定影響，因此，我們將積極協(xié)調(diào)各村把工程質(zhì)量工作做為首要目標(biāo)和頭等大事來抓，從嚴(yán)要求，從嚴(yán)把關(guān)，確保農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量。一要落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制度。要全面落實(shí)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)督責(zé)任制。做到分級管理，逐級負(fù)責(zé)。同時要建立農(nóng)村公路質(zhì)量責(zé)任檔案，將每條道路的負(fù)責(zé)人、施工單位、技術(shù)責(zé)任人的名字掛牌明示，并存入檔案，實(shí)施工程質(zhì)量終生追究制。二要健全質(zhì)量監(jiān)管體系。要建立健全質(zhì)量監(jiān)控體系，質(zhì)量監(jiān)督人員，必須身臨一線，現(xiàn)場檢查、跟蹤督查，嚴(yán)格把握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，力爭將每一條通村公路建設(shè)成“長壽工程”、“精品工程”，經(jīng)得起群眾和歷史檢驗(yàn)的“放心工程”。三是要強(qiáng)化通村辦作用，特別是強(qiáng)化通村辦工程技術(shù)人員及協(xié)調(diào)督察員的培訓(xùn)，使其盡快成為懂技術(shù)、會管理的專業(yè)人才，以適應(yīng)工作需要。
（三）建立多元投入機(jī)制，進(jìn)一步落實(shí)配套資金。
資金是投入公路建設(shè)的基本保障和決定因素。為此，我們一定要解放思想、統(tǒng)籌安排，認(rèn)真研究農(nóng)村政策,積極推進(jìn)多無化投資體制，千方百計(jì)解決資金短缺問題。一是用好縣財(cái)政劃撥款。將每公里xxxx元的地方配套資金列入工程預(yù)算，確保農(nóng)村道路轉(zhuǎn)移支付資金及時足額投入。二是受益村群眾籌一點(diǎn)。積極調(diào)動受益村農(nóng)民群眾積極性，通過組織召開村民代表大會進(jìn)行“一事一議”，采取出工、出勞、出資等形式，解決受益村每公里6—1xxxx元資金匹配問題。三是動員社會捐一點(diǎn)，采取給外地的xx人寫一封信，打一個電話和為捐資助路的企業(yè)或個人樹碑立傳，實(shí)行公路貫名制等辦法鼓勵受益企業(yè)或回鄉(xiāng)人員及社會各界人士捐資助路。四是協(xié)調(diào)銀行貸一點(diǎn)。在今年乃至“十一五”期間我鎮(zhèn)應(yīng)該建立探索商品路、貸款責(zé)任路建設(shè)模式作為解決資金短缺的有效途徑，積極信貸資金投入農(nóng)村公路建設(shè)。
（四）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，保障農(nóng)村公路建設(shè)有序開展。
今年，全鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模大、投入多、時間緊、任務(wù)重，必須加大領(lǐng)導(dǎo)力度，狠抓措施落實(shí)。一是要強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作責(zé)任。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)是推進(jìn)工作的可行保證，落實(shí)工作責(zé)任是推進(jìn)工作的主要手段。為此，我認(rèn)為，從鎮(zhèn)到村應(yīng)該建立健全三位一體的通村公路建設(shè)組織領(lǐng)導(dǎo)體系，全力推進(jìn)農(nóng)村公路有序開展。二是要強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合，形成整體合力。農(nóng)村公路建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，在工程建設(shè)中，我們認(rèn)為，各有關(guān)部門都有義不容辭的責(zé)任，都要應(yīng)從在局出發(fā)，樹立全鎮(zhèn)上下一盤棋的思想，各司其職、各盡其責(zé)，相互協(xié)作、相互配合，自覺地把部門工作與農(nóng)村公路建設(shè)結(jié)合起來，形成強(qiáng)大的工作合力。
（五）克服困難，明確責(zé)任，認(rèn)真做好通村公路建設(shè)的各項(xiàng)工作。
開工在即，時不我待。為了保證今年通村公路計(jì)劃的全面完成，我們應(yīng)該積極協(xié)調(diào)各村進(jìn)一步召開會議，研究部署通村公路建設(shè)工作，建立健全領(lǐng)導(dǎo)組織，安排好質(zhì)量監(jiān)督人員，對尚未落實(shí)村民“一事一議”的村，立即組織其召開村委員會，抓緊落實(shí)“一事一議”籌工籌勞事宜，保證工程建設(shè)的順利開工。各行政村應(yīng)該以吳廟村為標(biāo)桿，在落實(shí)好“一事一議”的同時，積極主動與施工單位配合，幫助其解決好備料場地、用電、用水、住宿等相關(guān)事宜，千方百計(jì)為施工單位分憂解難，解決施工單位的后顧之憂。各施工單位要抓緊時間保證備料機(jī)械設(shè)備全部進(jìn)場，并集中力量搞好工程備料，保證村路基土方完成后順利開工。
公路建設(shè)是利國利民的好事，可以說是功在當(dāng)代，利在千秋，2007年，我們有信心，也有決心在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各有關(guān)部門的通力協(xié)作和大力支持下，與各村以及全鎮(zhèn)人民一道，克服困難，負(fù)重拼搏，扎實(shí)若干，圓滿完成今年我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，向縣委、縣政府交上一份滿意的答卷，為我鎮(zhèn)的新農(nóng)村建設(shè)做出積極
公路建設(shè)工作計(jì)劃3
公路建設(shè)工作匯報(bào)材料
我們肖家鄉(xiāng)位于會同縣東北部，距縣城39公里，是一個以楠竹為主的邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)。XX年，縣委、縣政府著眼全縣發(fā)展大局，大力實(shí)施堡橫公路改擴(kuò)建工程，并于2010年底全面竣工，在我縣交通發(fā)展史上書寫了濃重的一筆。3年來，鄉(xiāng)黨委、政府緊緊圍繞堡橫公路建設(shè)，采取有力措施，切實(shí)優(yōu)化施工環(huán)境，為工程建設(shè)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。具體來說，我們主要突出了“四個狠抓、四個確?！?、一、狠抓宣傳引導(dǎo)，確保認(rèn)識到位
思想是行動的先導(dǎo)。我們充分認(rèn)識到，實(shí)施堡橫公路改擴(kuò)建工程，是縣委、縣政府作出的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略決策，不僅是完善全縣交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，更是加強(qiáng)備戰(zhàn)備勤、鞏固國防建設(shè)的需要，責(zé)任重大，影響深遠(yuǎn)。尤其對于我們肖家鄉(xiāng)來說，堡橫公路是通往縣城和洪江區(qū)的唯一通道，是關(guān)系全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈。過來，由于該道路年久失修，路基損毀嚴(yán)重，車輛行駛存在極大的安全隱患，嚴(yán)重威脅著廣大群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。堡橫公路改擴(kuò)建工程的實(shí)施，將使這一多年的難題迎刃而解。可以說，堡橫公路建設(shè)無論于國于民、于縣于鄉(xiāng)、于今于后，都是一件特大的好事。為切實(shí)統(tǒng)一全鄉(xiāng)廣大干部群眾的思想，我們多次召開村干部會議，進(jìn)行深入細(xì)致的宣傳發(fā)動，把大家的思想高度統(tǒng)一到縣委、縣政府的部署上來。同時，充分利用廣播、電視、橫幅、標(biāo)語、墻報(bào)等媒介，在全鄉(xiāng)上下進(jìn)行大張旗鼓的宣傳，使堡橫公路建設(shè)的重大意義真正做到家喻戶曉、人人皆知，從而使大家自覺地支持、配合堡橫公路建設(shè)。
二、狠抓組織領(lǐng)導(dǎo)，確保責(zé)任落實(shí)
鄉(xiāng)黨委、政府高度重視堡橫公路建設(shè)。3年來，在每年年初制訂工作計(jì)劃時，都把優(yōu)化堡橫公路施工環(huán)境作為一項(xiàng)重要任務(wù)常抓不懈。鄉(xiāng)里成立了堡橫公路協(xié)調(diào)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鄉(xiāng)黨委書記任組長，鄉(xiāng)長任第一副組長，分管交通、政
法、宣傳、國土的黨委委員為副組長，鄉(xiāng)黨政辦、綜治辦、司法所、財(cái)政所、國土站、林業(yè)站、廣播站等站所負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由分管交通的黨委委員兼任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)日常工作的開展。領(lǐng)導(dǎo)小組實(shí)行一月一例會、一調(diào)度制度，定期研究解決堡橫公路建設(shè)中存在的困難和問題，重大問題隨時出現(xiàn)隨時研究解決，真正做到特事特辦、急事急辦。領(lǐng)導(dǎo)小組成員既掛實(shí)名又重實(shí)干，分管交通的黨委委員全年80％的精力投入公路建設(shè)，鄉(xiāng)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)不僅經(jīng)常過問工程進(jìn)展情況，而且經(jīng)常深入實(shí)際解決具體問題，真正做到黨政一把手親自抓、負(fù)總責(zé)。堡橫公路肖家段共涉及坡腳、樓腳、東岳、肖家4個村，總長公里。為加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，鄉(xiāng)黨委、政府要求各村都成立了由村支部書記掛帥的公路建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，做到上下聯(lián)動、密切配合。同時，我們還將堡橫公路建設(shè)列入全鄉(xiāng)“三個文明”建設(shè)目標(biāo)考核的重要內(nèi)容，如哪個村出現(xiàn)阻工等問題，則要相應(yīng)扣除一定的分值，極大地增強(qiáng)了各村的工作責(zé)任感，三、狠抓征地拆遷，確保如期完成征地拆遷是堡橫公路建設(shè)的一項(xiàng)十分重要的基礎(chǔ)性工作。我鄉(xiāng)境內(nèi)共涉及16個村民小組，110戶村民，田土、林地350處，房屋30棟，高壓電線1處，其它線路10處。當(dāng)時，按照縣里的要求，整個征地拆遷工作必須在半年內(nèi)完成，沒有任何價錢可講。在這么短的時間內(nèi)，要完成所有的測量、核實(shí)、補(bǔ)償、拆遷工作，可謂時間緊、任務(wù)重、難度大。但是，為了全縣的大局，鄉(xiāng)黨政領(lǐng)導(dǎo)思想高度統(tǒng)一，無論如何都要保證按期完成，絕不能拖全縣的后腿。為此，鄉(xiāng)里從有關(guān)站所抽調(diào)一批精干力量，全力投入征地拆遷工作中。為搶抓時間，大家主動放棄了雙休日和節(jié)假日，風(fēng)雨無阻，日夜忙碌，確保了拆遷工作的順利推進(jìn)。拆遷工作是一件十分復(fù)雜、棘手的工作，如果遇到不理解、不配合、不支持的群眾，需要數(shù)次甚至數(shù)十次上門，反反復(fù)復(fù)講道理，苦口婆心做工作，才能收到效果。如為修建一條便道，需征用
坡腳村1組村民梁恒偉的畝稻田。梁恒偉個性孤僻，蠻不講理。鄉(xiāng)里的工作人員先后上門做思想工作達(dá)15次，但他死活不同意。為此，鄉(xiāng)黨委、政府專門就這一個案召開會議，研究了相應(yīng)對策。最后，由鄉(xiāng)黨委書記楊章華親自出面，邀請縣政協(xié)副主席梁莊禮、縣人武部副部長諶岳、縣交通局局長梁博清等領(lǐng)導(dǎo)共同出面做工作。通過3個多小時的促膝長談，動之以情，曉之以理，終于使梁恒偉同意征用稻田，問題得到圓滿解決?？梢哉f，征地拆遷工作之所以能夠順利完成，與廣大工作人員的務(wù)實(shí)精神和扎實(shí)作風(fēng)是分不開的。
四、狠抓矛盾化解，確保順利施工
在堡橫公路肖家段建設(shè)過程中，由于里程較長、工期較久，不可避免地會出現(xiàn)一些矛盾糾紛。對此，我們只要一接到施工單位的反映，都會隨時到達(dá)現(xiàn)場，協(xié)調(diào)解決矛盾糾紛。如東岳村、肖家村路段進(jìn)行水泥硬化時，少數(shù)村民擅自強(qiáng)行撮水泥，用于硬化自家住宅。得知消息后，鄉(xiāng)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)立即趕到現(xiàn)場，對群眾講明利害關(guān)系，及時制止了非法行為。2010年3月初，受特大冰雪災(zāi)害的影響，我鄉(xiāng)坡腳村“斑竹坳”處發(fā)生嚴(yán)重山體滑坡，數(shù)萬方沙石將道路全部堵死，使全鄉(xiāng)近萬人通往縣城的唯一道路被切斷。而繞道洪江區(qū)去縣城，乘車時間和票價均要翻一番，群眾對此反映十分強(qiáng)烈，百余名群眾甚至擬串聯(lián)赴縣集訪。得知這一情況后，我們一方面立即與坡腳村干部一道，耐心細(xì)致地做群眾的思想工作，爭取他們的理解和支持；另一方面，積極向縣委、縣政府和交通局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，引起各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，在較短的時間內(nèi)根治了山體滑坡，恢復(fù)了道路暢通，有效避免了群體性上訪事件的發(fā)生。在公路建設(shè)過程中，一些原有的水渠、便道被破壞后，得不到及時修復(fù)，給群眾的生產(chǎn)生活帶來了一定影響。相關(guān)群眾先后到工地阻工，要求先修復(fù)后施工。對此，我們一方面教育群眾要顧全大局，待完成公路主體工程后，再修復(fù)相關(guān)設(shè)施；同時，把群眾反映的問題進(jìn)行認(rèn)真收集后，及時到縣交通局反饋，引起了交通局領(lǐng)導(dǎo)的重視，并作出了修復(fù)計(jì)劃。據(jù)統(tǒng)計(jì)，堡橫公路施工期間，我們共化解處理各類矛盾糾紛50余起，均得到圓滿解決。
艱難困苦，玉汝于成。經(jīng)過3年的施工建設(shè)，如今一條平坦、整潔、舒適的道路已呈現(xiàn)在人們的面前，成為一道鑲嵌在青山綠水間的靚麗風(fēng)景線。今后，我們將緊緊抓住堡橫公路開通的的契機(jī)，著眼大市場，狠抓大產(chǎn)業(yè)，搞活大流通，真正使堡橫公路成為肖家人民的致富路、小康路。
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公路建設(shè)工作計(jì)劃4
公路管理段精神文明建設(shè)工作計(jì)劃
公路管理段精神文明建設(shè)工作計(jì)劃
公路管理段精神文明建設(shè)工作計(jì)劃
是公路“質(zhì)量效益年”，是全面貫徹落實(shí)黨的十七大精神的第一年，同時也是迎接改革開放30周年和中國奧運(yùn)年。為使全段精神文明創(chuàng)建工作再上新臺階，爭創(chuàng)省級最佳文明單位，根據(jù)市公路局有關(guān)精神，特提出如下工作要點(diǎn)。
一、指導(dǎo)思想：
堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大精神，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞公路“質(zhì)量效益年”，推進(jìn)建設(shè)公路行業(yè)核心體系，促進(jìn)干部職工綜合素質(zhì)全面提高，大力構(gòu)建咸安和諧公路、創(chuàng)新型
公路，行業(yè)文明程度進(jìn)一步提升，為實(shí)現(xiàn)咸安公路又好又快發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
二、工作目標(biāo)：
段機(jī)關(guān)爭創(chuàng)省級最佳文明單位；馬橋收費(fèi)站繼續(xù)保持全國青年文明號稱號，創(chuàng)建橫路線省級文明路、官長線農(nóng)村公路省級示范線；創(chuàng)建五星級永安公路管理站；創(chuàng)建馬橋超限運(yùn)輸檢測站省部級示范窗口，推樹1—2個在全省有一定影響的先進(jìn)典型。
三、主要工作任務(wù)：
積極開展精神文明建設(shè)主題學(xué)習(xí)教育活動。
用中國特色社會主義理論體系教育廣大干部職工，使干部職工自覺實(shí)踐社會主義榮辱觀，提高干部職工思想道德文化素質(zhì)，不斷增強(qiáng)行業(yè)凝聚力和創(chuàng)造力。
1、組織開展十七大精神學(xué)習(xí)宣傳活動。各單位要統(tǒng)一部署，組織十七大精神學(xué)習(xí)和研討會、座談會和知識問答等，使廣大黨員和干部職工牢固掌握十七大精神的基本內(nèi)容、主要精神。全段將舉辦
一次黨的十七大知識競賽活動，各單位要認(rèn)真選拔培訓(xùn)選手，做好參賽準(zhǔn)備。
2、組織學(xué)習(xí)十七大精神總結(jié)表彰活動。各單位要認(rèn)真回顧總結(jié)改革開放30周年以來本單位、公路發(fā)展的寶貴經(jīng)驗(yàn)，增進(jìn)學(xué)習(xí)貫徹十七大精神的強(qiáng)大動力，根據(jù)十七大精神研究制定適合本單位特點(diǎn)的工作部署和規(guī)劃，推進(jìn)公路事業(yè)向前發(fā)展。各單位于4月30日之前將學(xué)習(xí)貫徹十七大精神的活動開展情況上報(bào)段部。
3、增強(qiáng)實(shí)踐社會主義榮辱觀的自覺性。要圍繞學(xué)習(xí)實(shí)踐社會主義榮辱觀，深化形勢政策教育和民主法制教育，進(jìn)一步弘揚(yáng)愛國主義、集體主義精神，激勵干部職工立足崗位從自我做起、從現(xiàn)在做起、從點(diǎn)滴做起，在全行業(yè)形成人人身體力行社會義榮辱觀的良好局面。
4、加強(qiáng)“三德”、“三觀”教育。加強(qiáng)理想信念教育、形勢政策教育、民族精神和時代精神教育，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，塑造良好的社會公德、職業(yè)道德、家庭美德，不斷提高公路干部職工素質(zhì)，提高行業(yè)凝聚力、戰(zhàn)斗力。突出抓好“六項(xiàng)工作”。是文明創(chuàng)建和奧運(yùn)年，各單位要以創(chuàng)和諧創(chuàng)新型公路和迎接奧運(yùn)會為主題，不斷創(chuàng)新活動載體，使我段精神文明建設(shè)再上新臺階。
1、突出抓好“典型培樹” 以“六個六佳”為代表，培樹一大批公路先進(jìn)人物群體，更好地發(fā)揮身邊典型的示范作用，充分展示公路職工的主流形象，弘揚(yáng)“剛毅精神”，踐行“三個服務(wù)”。①大力宣傳先進(jìn)典型事跡。廣泛開展“六個六佳在一線”宣傳活動，宣傳先進(jìn)典型事跡，大力弘揚(yáng)公路人在抗雪災(zāi)保暢通活動中講求大局、勇于奉獻(xiàn)、不講得失的鋪路石精神。②注重培養(yǎng)、樹立先進(jìn)典型。爭取在全段范圍內(nèi)培樹一個行業(yè)發(fā)展先進(jìn)典型，積極創(chuàng)造條件推向社會上。同時，在行業(yè)推出一批不同崗位、不同類型的“剛毅式”職工。
③關(guān)心先進(jìn)典型成長。要在全行業(yè)營造以當(dāng)先進(jìn)為榮、人人爭當(dāng)先進(jìn)的氛圍。各單位要關(guān)心先進(jìn)典型的成長，關(guān)注那些長期在一線、在艱苦的地方干出突出業(yè)績的典型，盡力為他們提供良好的工作、生活環(huán)境，在提干、進(jìn)修各個方面向先進(jìn)典型傾斜。
2、突出抓好“一線工作法”
以“學(xué)創(chuàng)建”活動為主線，以辦實(shí)事、求實(shí)效為著力點(diǎn)，以構(gòu)建和諧公路，提升建設(shè)管理服務(wù)水平為目標(biāo)，以加強(qiáng)一線文明創(chuàng)建為落腳點(diǎn)，落實(shí)“文明創(chuàng)建五個到一線”的新舉措。①理論宣講到一線。由段領(lǐng)導(dǎo)帶頭，實(shí)行“公路工作一線工作法”將黨的十七大精神和行業(yè)發(fā)展政策宣貫到一線，把構(gòu)建和諧公路的目標(biāo)、任務(wù)、方法、措施深入宣傳到基層一線，形成共識，共建共享。
②典型宣傳到一線。各單位要組織先進(jìn)人物事跡演講、學(xué)習(xí)、討論活動，用“六個六佳”、“抗雪災(zāi)保暢通先進(jìn)典型”和身
邊的典型教育群眾，使各類先進(jìn)典型不斷涌現(xiàn)，層不出窮。
③文明創(chuàng)建到一線。在公路一線施工、監(jiān)理單位，深入開展誠信建設(shè)和青年文明號創(chuàng)建活動，在行業(yè)管理、養(yǎng)護(hù)路政費(fèi)收一線深入開展文明路、農(nóng)村公路文明示范線、文明示范窗口、巾幗建功活動等創(chuàng)建活動，夯實(shí)行業(yè)文明創(chuàng)建工作基礎(chǔ)，提升一線建設(shè)管理服務(wù)質(zhì)量和水平，打造一批“一線文明創(chuàng)建典型”。④文化建設(shè)到一線。在基層公路管理站、項(xiàng)目部抓好三項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)，即建設(shè)職工之家、閱覽室、健身房。開展三項(xiàng)活動，即青年讀書活動，書畫、攝影、文藝創(chuàng)作活動，體育比賽活動等，豐富職工文化生活，增強(qiáng)基層活力。
⑤調(diào)查研究到一線。組織專班到基層，到班組一線調(diào)查研究，摸清情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，分析問題，找準(zhǔn)問題，研究對策，指導(dǎo)工作。
3、突出抓好“質(zhì)量效益年”活動
著力推進(jìn)公路發(fā)展由“數(shù)量擴(kuò)張型”向
“質(zhì)量效益型”轉(zhuǎn)變，努力實(shí)現(xiàn)公路發(fā)展速度、質(zhì)量和效益相協(xié)調(diào)，全面提高公路綜合服務(wù)功能，努力為社會提供更安全、更便捷、更舒適的公路交通條件。①開展“六項(xiàng)活動”、注重“一項(xiàng)管理”、加強(qiáng)：“兩大建設(shè)”，提高公路質(zhì)量效益。開展農(nóng)村公路建設(shè)“民心杯”競賽活動，掀起農(nóng)村公路建設(shè)高潮；開展“生態(tài)環(huán)保公路”創(chuàng)建活動，打造“兩條”示范路；積極參與市區(qū)主管部門組織開展107國道“養(yǎng)護(hù)路政優(yōu)勝杯”競賽活動，增強(qiáng)公路服務(wù)功能；開展和諧交通“安全杯”創(chuàng)建活動，確保公路安全暢通；開展交通規(guī)費(fèi)“征稽杯”競賽活動，努力完成公路費(fèi)收任務(wù)；開展“回頭看”活動，鞏固公路發(fā)展成果；注重基礎(chǔ)管理，提高管理效能；加強(qiáng)公路文化建設(shè)，為公路事業(yè)發(fā)展提供精神動力和智力支持；加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，為公路發(fā)展保駕護(hù)航。精心培育一批文明示范窗口、打造一批服務(wù)品牌。
②開展“青年創(chuàng)效開放周”活動。段部決
定組織全段參加“湖北公路青年創(chuàng)效開放周”系列活動，活動共分為四個部分：“公路文化主題開放日”活動、“爭創(chuàng)青年文明號結(jié)隊(duì)賽”活動、“學(xué)管理創(chuàng)效益主題讀書”活動、“學(xué)習(xí)黨的十七大知識競賽”活動。四項(xiàng)活動互為一體，以點(diǎn)帶面，引導(dǎo)廣大干部職工積極參與質(zhì)量效益年系列活動，充分展示咸寧公路新形象。
4、突出抓好“公路文化建設(shè)” 以實(shí)踐社會主義榮辱觀為主線，以精神文化為重點(diǎn)，以構(gòu)建和諧公路，努力提高公路行業(yè)軟實(shí)力為目標(biāo)，穩(wěn)步推進(jìn)公路文化建設(shè)，具體抓好四項(xiàng)工作。①宣貫咸安公路精神。大力宣傳咸安公路精神，不斷提升咸安公路人價值取向和精神品味。擬將咸安公路文化編寫成冊，每位干部職工人手一冊，形成咸安公路文化共識，促進(jìn)咸安公路行業(yè)的凝聚力和向心力。
②推進(jìn)示范文化建設(shè)。在全段進(jìn)一步開展?fàn)巹?chuàng)公路文化建設(shè)示范單位活動，積累經(jīng)驗(yàn)，摸索載體，形成氛圍。探索統(tǒng)一規(guī)范行業(yè)工作場所、指示標(biāo)志，公示欄、宣傳欄、公務(wù)交通工具、主要辦公用品外觀設(shè)計(jì)，統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)字、標(biāo)準(zhǔn)色等，展示公路行業(yè)良好形象。③培植特色品牌。不斷積累，深入研討，積極培究和發(fā)展具有濃厚咸安地域特點(diǎn)、體現(xiàn)公路行業(yè)精神和時代要求的機(jī)關(guān)文化、企業(yè)文化、收費(fèi)站文化、路政執(zhí)法文化、廉政文化、和諧文化等，突出“創(chuàng)新教育”、“感恩教育”、“健康教育”、“廉政教育”四大教育和“宿舍小區(qū)文化”、“辦公文化”、“會議文化”、“廁所文化”、“庭院文化”、“餐廳文化”六大文化，形成各具特色的文化品牌。④創(chuàng)作文化精品。開展“三個一批”文化精品評選活動，即一批好的文藝節(jié)目，一批好的文學(xué)作品，一批好的書畫攝影作品。配合文明單位創(chuàng)建，建設(shè)一批較高水平的綜合和專業(yè)陳列室，增強(qiáng)公路文化的吸引力和感召力。
5、突出抓好“輿論宣傳” 要高度重視新聞宣傳工作，牢牢把握正
確輿論導(dǎo)向，弘揚(yáng)主旋律，打好主動仗，加強(qiáng)正確宣傳，塑造公路新形象。①發(fā)揚(yáng)“三大功能”。一是宣傳成就和正面典型，擴(kuò)大影響，鼓舞斗志；二是宣傳公路政策法規(guī)和公路發(fā)展規(guī)劃，爭取社會理解，營造良好發(fā)展環(huán)境；三是加大新聞監(jiān)督，批評不良傾向，促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量和行業(yè)風(fēng)氣的改進(jìn)提高。②突出“三大重點(diǎn)”。一是大力宣傳貫徹科學(xué)發(fā)展觀，促進(jìn)公路全面發(fā)展的成就；二是大力宣傳公路行業(yè)改革開放30年來取得的巨大成就；三是大力宣傳公路系統(tǒng)先進(jìn)典型、模范人物。
③建設(shè)“三大陣地”。一是中央、省、市新聞媒體；二是公路行業(yè)的新聞陣地；三是公路基層各種宣傳陣地。④建設(shè)“三大機(jī)制”。一是各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視、定期研究、必要投入和適當(dāng)獎勵的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制；二是宣傳工作目標(biāo)考核機(jī)制；三是三大陣地協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制。
6、突出抓好“迎奧運(yùn)”健身活動。 要以“迎奧運(yùn)”為契機(jī)，以“迎奧運(yùn)、講
禮儀、愛中華”為主題，開展各類體育活動，弘揚(yáng)民族精神，學(xué)習(xí)文明禮儀，鍛煉精神體魄，鼓勵干部職工為奧運(yùn)做出貢獻(xiàn)。
公路建設(shè)工作計(jì)劃5
工作總結(jié)
時光飛逝、時間如梭，轉(zhuǎn)眼間來到了2011年的6月份，進(jìn)入云南第二公路橋梁工程有限公司已經(jīng)整整一年的時間了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感觸萬千，雖然沒有驕人的成績，但也算是經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。
回首往事，公司的領(lǐng)導(dǎo)、同事們給了我莫大的支持和幫助，使我受益匪淺、感受頗深。領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和愛護(hù)，師父、同事們對我的幫助與支持，使我感到無限暖和，在溫暖中不斷成長，在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)及同事們表示最衷心的感謝！感謝公司給予我這個成長的平臺，使我在工作中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步，逐步提高自己的各方面的素質(zhì)與才能。
2010年6月我懷著激動的心情來到了云南第二公路橋梁工程有限公司簽署了就業(yè)合同，隨后我被分配到云南元雙公路土建第十六合同段從事技術(shù)工作，現(xiàn)已一年，現(xiàn)將一年來的情況總結(jié)如下：
思想：自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高個人素質(zhì)，作為公路施工的一名技術(shù)員,我緊緊圍繞公路施工管理的中心工作，狠抓了業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習(xí)，以勤奮、嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)的工作作風(fēng)，積極履行了自己的崗位職責(zé)，并注意理論與實(shí)踐的結(jié)合，理論指導(dǎo)實(shí)踐，在實(shí)踐中再加于總結(jié)得出新的知識，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。
工作：我主要從事的是公路工程的施工管理、測量和內(nèi)業(yè)資料的編制整理，在此期間元雙公路正處于工程末期的沖刺階段，我所處的二工區(qū)基本構(gòu)造物均已差不多進(jìn)入完工狀態(tài)，大部分人工作重心均從外業(yè)轉(zhuǎn)到內(nèi)業(yè)，但仍然需要一部分人員進(jìn)行施工的監(jiān)控管理，我和另一個同事被安排到了現(xiàn)場進(jìn)行工地的管理，我們稟著認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度圓滿完成了后期的工作，2011年1月工作重心全面移到了竣工資料的編制整理，我參與了竣工圖的繪制，我主要負(fù)責(zé)20米工梁通用圖、橋圖和部分路基的繪制，在這一年的工地施工管理中我的內(nèi)外業(yè)水平得到了大踏步的提升，讓我對工地的綜合協(xié)調(diào)管理能力以及對工程質(zhì)量、進(jìn)度監(jiān)督控制也有了全新的認(rèn)識。無論在什么崗位上我始終保持高度的責(zé)任心、高昂的學(xué)習(xí)勢頭和旺盛的工作熱情，全身心投入工作，不斷充實(shí)自己，提高自己。
總結(jié)自己這一年多的經(jīng)驗(yàn)，我覺得自己還有很多不足之處，還需要不斷學(xué)習(xí)，特別是向老一輩的前輩們學(xué)習(xí)，以至更好的為公司服務(wù)，為交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己微薄的力量。
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