下面是范文網(wǎng)小編整理的安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)3篇(安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)怎么寫),供大家參考。
安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)1
根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》精神,和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的生產(chǎn)方針,進(jìn)一步提高企業(yè)全體員工安全生產(chǎn)知識(shí)水平,提高企業(yè)安全生產(chǎn)工作管理水平,有效防范生產(chǎn)安全事故,構(gòu)建安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。公司積極響應(yīng)上級(jí)管理部門號(hào)召,積極組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,并組織員工進(jìn)行競(jìng)賽考試活動(dòng),現(xiàn)將公司員工學(xué)習(xí)教育和考試情況做如下總結(jié)匯報(bào)。
一、經(jīng)過(guò)對(duì)員工進(jìn)行經(jīng)常性的宣傳教育和定期進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn),提高員工安全意識(shí)和防范風(fēng)險(xiǎn)能力,杜絕違規(guī)行為,使安全生產(chǎn)工作真正根扎基層、深入人心,使安全文化真正成為企業(yè)義化的有機(jī)組成部分。
二、此次開展《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》學(xué)習(xí)教育和競(jìng)賽測(cè)試活動(dòng),更加促進(jìn)了員工的工作熱情和學(xué)習(xí)氛圍,使員工深刻了解到加強(qiáng)企業(yè)和自身安全管理,不僅是維護(hù)企業(yè)利益,而且切實(shí)保障了廣大員工和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全的權(quán)益。
三、本次考試情況
1、此次參加新《安全生產(chǎn)法》知識(shí)答題競(jìng)賽的員工中,
大多數(shù)員工的考試成績(jī)都比較滿意,有個(gè)別員工考試成績(jī)比較優(yōu)秀。
2、經(jīng)過(guò)閱卷評(píng)分,公司評(píng)選出前3名成績(jī)優(yōu)秀的員工,按順序排名如下:梁茂林、王錦雄、胡振耀。
四、下一步計(jì)劃
1、繼續(xù)組織員工加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)的教育培訓(xùn)。
2、加大隱患排查、綜合治理的監(jiān)管力度和安全教育。
3、進(jìn)一步完善公司維修車間基礎(chǔ)工作,提高員工安全意識(shí),強(qiáng)化隊(duì)伍素質(zhì)。
安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)2
按昆建安監(jiān)電[20__]93號(hào)文的要求,項(xiàng)目經(jīng)理鄧芝旭組織我項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員、工程部安質(zhì)部全體成員、現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員及相關(guān)人員對(duì)已開工點(diǎn)明運(yùn)糧河?xùn)|西支小橋承臺(tái)施工、波框架橋主體框架施工、路基試驗(yàn)段填筑施工、多向水泥砂漿攪拌樁、高壓旋噴樁等地下工程進(jìn)行安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查,現(xiàn)將檢查及整改情況總結(jié)如下:
一、檢查發(fā)現(xiàn)問題
1、老運(yùn)糧河?xùn)|西支小橋承臺(tái)破樁、開挖基坑施工過(guò)程中安全防護(hù)設(shè)施不到位、質(zhì)量隱患處理不及時(shí):
①承臺(tái)施工在加設(shè)、焊接鋼圍囹支撐時(shí),氧氣瓶、乙炔瓶擺放位置小于5米,且離破樁的空壓機(jī)也不足5米,現(xiàn)場(chǎng)焊工在既有線橋底焊接時(shí)個(gè)別也未戴安全帽,防護(hù)設(shè)施不到位;
②在破樁時(shí),未保護(hù)好樁位鋼筋,使得鋼筋部分彎曲、變形,承臺(tái)基坑內(nèi)棄土清運(yùn)不及時(shí),且存在部分雜物垃圾。
2、明波框架橋以西橋底進(jìn)行高壓旋噴樁施工,雖然未在既有線邊上,相對(duì)安全隱患較小,但也要注意側(cè)墻上通過(guò)有新改遷的地方電纜、通信光纜等,需采取保護(hù)措施。
3、彩鋼板廠軟基處理施工,存在安全、質(zhì)量隱患:
①樁機(jī)纜風(fēng)繩未卡緊時(shí)有發(fā)生;
②樁機(jī)施工,局部地面不平整,可能造會(huì)造成樁機(jī)不垂直;
③樁機(jī)施工,周圍存在新改遷的10KV鐵路貫通線、鐵路通信電纜,施工存在隱患;
④樁機(jī)施工,進(jìn)場(chǎng)水泥未按時(shí)報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn);卸下水泥后,未及時(shí)按要求做到上蓋下墊,存在隱患。
4、彩鋼板廠至海原莊區(qū)間段進(jìn)行新筑路基試驗(yàn)段填筑施工:
①路基填筑施工,采用大型機(jī)械作業(yè),且距既有線最小距離為4米左右,個(gè)別機(jī)械操作手未將操作證件隨身攜帶且在沒有在監(jiān)護(hù)的情況下,部分大型機(jī)械隨意啟動(dòng),存在安全隱患;
②路基沉降觀測(cè)樁沒有按規(guī)范設(shè)置;
二、整改落實(shí)情況
1、已對(duì)運(yùn)糧河從業(yè)人員再次進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后全部上崗;在焊接鋼圍囹支撐時(shí),氧氣瓶、乙炔瓶、空壓機(jī)等特種設(shè)備已做大于5米距離的擺放。
2、老運(yùn)糧河?xùn)|西支小橋承臺(tái)破樁施工,已及時(shí)保護(hù)好樁位鋼筋的垂直,基坑內(nèi)的雜物、廢土已全部清理完畢。
3、明波框架橋西側(cè)高壓旋噴樁機(jī)施工,再次對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)并進(jìn)行班前安全講話,對(duì)一些無(wú)法遷改的電纜采取確實(shí)可行的安全保護(hù)措施,并設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)。
4、彩鋼板廠軟基處理施工,已有專職防護(hù)員對(duì)樁機(jī)執(zhí)行“一機(jī)一人”監(jiān)護(hù);安質(zhì)部再次對(duì)此地段的施工人員、技術(shù)員進(jìn)行安全技術(shù)交底及班前安全講話,描述了10KV鐵路貫通線及鐵路通信電纜的走向位置;現(xiàn)在纜風(fēng)繩已做到隨拉隨緊;樁機(jī)施工前,架子隊(duì)長(zhǎng)已指派作業(yè)人將軟基處理地面進(jìn)行平整,排除了安全隱患,全力保證了既有線行車的安全。
5、軟基處理施工,進(jìn)場(chǎng)的水泥及材料已全部及時(shí)報(bào)監(jiān)理進(jìn)行檢驗(yàn);進(jìn)場(chǎng)水泥及粉煤灰已及時(shí)按上級(jí)文件要求做到上蓋下墊,保證了施工質(zhì)量安全。
6、彩鋼板廠至海原莊段新筑路基填筑施工,再次對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員、作業(yè)人員、大型機(jī)械操作手進(jìn)行安全教育培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后持證上崗;對(duì)大型機(jī)械執(zhí)行“一機(jī)一人”專人監(jiān)護(hù)制度,保證了機(jī)械啟動(dòng)的施工安全。
安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)3
《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》于20__年12月1日起施行。新的《安全生產(chǎn)法》頒布后,省、廳、處各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)十分重視,組織多次相關(guān)學(xué)習(xí)會(huì)議及學(xué)習(xí)活動(dòng)。東灣收費(fèi)站也積極響應(yīng),根據(jù)收費(fèi)站實(shí)際情況組織展開了專項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)。作為一名一線工作人員,我結(jié)合自身工作環(huán)境及特征,積極學(xué)習(xí)新的《安全生產(chǎn)法》,現(xiàn)將學(xué)習(xí)心得總結(jié)如下幾點(diǎn):
首先,該法進(jìn)一步確立了“安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本,堅(jiān)持安全發(fā)展,堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,強(qiáng)化和落實(shí)了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主體責(zé)任,責(zé)任主體仍舊是企業(yè),對(duì)本企業(yè)安全事故承擔(dān)主要責(zé)任。落實(shí)到收費(fèi)運(yùn)營(yíng)單位就意味著,管理處、收費(fèi)站成為了責(zé)任主體,對(duì)本單位的安全事故要承擔(dān)主要責(zé)任。這對(duì)單位是個(gè)新的考驗(yàn),需要從預(yù)防,治理各方面入手,積極整改,建立起齊全的安全生產(chǎn)防范措施。加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)、安全技能培訓(xùn)提高員工的安全生產(chǎn)技能,增強(qiáng)事故預(yù)防能力,使全體工作人員掌握安全生產(chǎn)知識(shí),增強(qiáng)員工的事故應(yīng)急處理能力。另外,就收費(fèi)站工作的特殊性,安全事故處理能力要延伸到服務(wù)對(duì)象,為廣大司乘人員負(fù)責(zé)。收費(fèi)站區(qū)如發(fā)生緊急事故,應(yīng)第一時(shí)間上報(bào),處理,并積極給予力所能及的幫助。
其次,該法對(duì)責(zé)任事故的懲罰力度進(jìn)一步加大,一旦追究到事故責(zé)任人或責(zé)任單位,將比以往給出更嚴(yán)厲和更高金額的處罰。這就充分體現(xiàn)了我國(guó)的新出臺(tái)的安全生產(chǎn)法規(guī),將是對(duì)安全的更加重視,更加注重以人為本的思想。全體職工要高度注意,嚴(yán)格防范,嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。在用電、用火等發(fā)面要嚴(yán)格注意,防范安全事故發(fā)生。疏導(dǎo)員在崗?fù)ね庾鳂I(yè)要嚴(yán)格注意,積極排除安全隱患,夜間作業(yè)必須穿反光背心,橫穿車道要注意過(guò)往車輛,確保安全后方可穿越。
最后,該法明確要求道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位,應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援組織,鼓勵(lì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和社會(huì)其他力量建立應(yīng)急救援隊(duì)伍。這是國(guó)家對(duì)應(yīng)急管理方面提出的新的要求。道路運(yùn)輸單位是我們的服務(wù)對(duì)象,我們應(yīng)當(dāng)對(duì)道路運(yùn)輸應(yīng)急救援方面做出相關(guān)的應(yīng)急救援錯(cuò)。這就意味著原來(lái)的便民措施要做出更大的延伸,建立起更加完全的安全事故應(yīng)急措施。除了便民服務(wù)以外,還要增加安全應(yīng)急服務(wù),對(duì)過(guò)往車輛的行車安全提供保障及己所能及的救援服務(wù)。
總之,新頒布的《安全生產(chǎn)法》,對(duì)我國(guó)各生產(chǎn)領(lǐng)域的影響是較為深遠(yuǎn)的。因?yàn)樗岢隽艘匀藶楸镜幕舅枷?,更加符合安全管理的本質(zhì)特點(diǎn)。通過(guò)這次學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》,讓我們更深的了解了安全生產(chǎn)的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題,增強(qiáng)自己的防范意識(shí),提高預(yù)防事故的能力,時(shí)刻注重安全生產(chǎn)的重要性。
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