下面是范文網(wǎng)小編收集的施工實習(xí)總結(jié)9篇(建筑實習(xí)總結(jié)),歡迎參閱。
施工實習(xí)總結(jié)1
畢業(yè)實習(xí)是每個學(xué)生走向社會和工作的重要環(huán)節(jié)。通過實習(xí)報告,我學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識,受益匪淺,開闊了眼界,增長了見識,為我以后去工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
作為一名學(xué)生,我開始了我在煤礦的第一次實習(xí)?,F(xiàn)在,半年的實習(xí)結(jié)束了?;仡檶嵙?xí),感觸很深,收獲很多。
第一天上班,一開始覺得挺緊張的。和他們交流后,我逐漸放松了自己。我堅持每天早點上班。我可以在別人來之前收拾好每一張桌子,這樣辦公室的人一到就可以開始工作。其實我一直覺得每個人都有自己的優(yōu)勢,都有發(fā)揮的地方,我的實習(xí)經(jīng)歷正是我想要的。當(dāng)然,由于剛到礦辦公室,對工作做法不熟悉,有些事情處理的也不太妥當(dāng),但我還是勤于向他們求教,慢慢熟悉了公司的辦公室。我知道第一個錯誤并不可怕,可怕的是一錯再錯。平時認真觀察辦公室工作人員的工作作風(fēng),希望不斷改進,更好的完成。
在辦公室,有空的時候會在網(wǎng)上看一些不錯的文學(xué)作品,練習(xí)打字,因為我主要是在礦辦公室從事打字、文檔整理、報紙整理,經(jīng)常要打文檔。我知道這不僅需要快速打字,還需要熟悉電腦,尤其是沒有其他工作人員的幫助,我可以完成接待任務(wù)。在開始的一段時間里,我對一些工作感到無助和茫然,這讓我感到很難過。在學(xué)校,我一直以為自己過得很好。一旦接觸到現(xiàn)實,才知道自己知道的是多么少。這段時間我學(xué)到的大部分經(jīng)驗和知識都來自于領(lǐng)導(dǎo)和辦公室工作人員的指導(dǎo),這是我一生中寶貴的財富。這次實習(xí)也讓我深深的明白,在工作中和同事保持良好的關(guān)系是非常重要的。首先要做的是學(xué)會做人,明白做人的道理,如何與人相處是現(xiàn)代社會做人最基本的問題之一。發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)和交流的.重要性和必要性。發(fā)現(xiàn)有的實習(xí)生和老師相處的像朋友一樣,老師什么事情都喜歡找他們幫忙,一有機會就先想到他們。不是他們巴結(jié)或者有靠山。而是他們以朋友的身份相處。另一方面,一個人的信息多了,技能多了,幫助別人的地方多了,幫助別人的也多了,別人也愿意幫助你了,你的人脈也廣了,信息也越來越多了。這樣就形成了良性循環(huán)。要改變自己的行為,首先要改變自己的想法。很多時候,用什么態(tài)度對待別人,就會得到什么樣的回報。我深深地意識到我不能再孤獨了。獨自一人,別人不會主動忽略自己。把自己放在自己的小空間里。總是擔(dān)心別人的看法,讓別人覺得很難接近。開放的態(tài)度讓人成長得更快更好。
施工實習(xí)總結(jié)2
實習(xí)時間:
20xx年11月31日~20xx年11月4日
實習(xí)地點:
一、廣州金沙洲
二、廣州芳村建設(shè)單位:
為了能夠使學(xué)生在學(xué)習(xí)上和實際生活中更好的去了解、學(xué)習(xí)施工技術(shù)這門課。在學(xué)校和老師的精心安排下,組織了一個星期的小實習(xí)周。讓我們?nèi)チ私獾缆方ㄔO(shè)和軌道高架工程中的相關(guān)測量工作,了解道路、排水工程的相關(guān)建設(shè)程序,以及市面上的常規(guī)測量儀器品牌和高端儀器產(chǎn)品的使用情況、相關(guān)儀器的性能特點等。實習(xí)目的:
本次實習(xí)為了拓展我們的知識面,擴大與現(xiàn)實生活的接觸面,增加我們在社會競爭中的經(jīng)驗,鍛煉和提高我們的能力,以便在以后畢業(yè)后能真真正正走入社會,能夠適實社會經(jīng)濟形勢的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各種實際性的問題,能夠更好的進一步了解我們所學(xué)的專業(yè),進一步運用所學(xué)知識分析和解決實際專業(yè)問題,提高我們的實際工作能力,為畢業(yè)實習(xí)和以后工作打下良好的基礎(chǔ)。
實習(xí)內(nèi)容:
一、今天是去工地實習(xí)的第一天。
早上,我們陸陸續(xù)續(xù)的來到了實習(xí)場地,在老師交代了一些注意事項后,并再三叮囑我們要注意安全后,我們開始了我們的實習(xí)之旅。首先我們第一站去的是位于廣州金沙洲的軌道交通六號線土建施工1標、橫沙站、沙貝站土建工程。
工程項目概況:
六號線西起白云區(qū)的金沙洲,向東南穿越荔灣區(qū),與一號線黃沙站交叉換乘,再穿越越秀區(qū),分別與二號線海珠廣場站、一號線東山口站交叉換乘,然后轉(zhuǎn)至東北方向,到達天河區(qū),與三號線天河客運站相交后沿廣汕公路向東北行進至終點高塘石。線路大致呈“U”型走向,主要經(jīng)過大坦沙、珠江北岸、先烈路、廣州大道北、燕嶺路、廣汕公路,是加強中心組團與東北向、西北向客流連接的軌道交通輔助線,為解決沿線交通及加強新區(qū)與老城區(qū)之間的聯(lián)系起重要作用。
本次土建施工1標包含潯峰崗高架車站、橫沙高架車站、沙貝高架車站,采用E類工法施工;土建施工12標包含沙河站、天平架站,采用B類工法施工;土建施工13標包含天河客運站、元崗站及存車線,采用B類工法施工。通過老師和工地高層管理員給我們一邊觀察一邊講解,讓我們了解軌道的施工情況和一些施工技術(shù)特點。該軌道的基礎(chǔ)型式站房采用鉆孔樁基礎(chǔ),站廳箱梁為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),預(yù)應(yīng)力筋施工為后張法,兩端張拉。站臺箱梁為現(xiàn)澆混凝土梁。車站附屬建筑結(jié)構(gòu)高架車站附屬建筑結(jié)構(gòu)即設(shè)備房采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。一系列的土建工程讓我們了解到每個工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法,和有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準,以及施工過程中對技術(shù)的處理方法。參觀完工地后,我們還去辦公室里看了一下建筑圖紙,通過圖紙和我們參觀到的建筑物結(jié)合起來可以讓我們更加直觀和詳細的了解該項目工程的建筑施工情況、施工理念以及工程的進度等一系列的問題。
通過參觀這個工程項目我發(fā)現(xiàn)我們真的存在著很多的問題:
問題一:對理論知識掌握不夠扎實;
問題二:熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子。
問題三:對于最新的施工規(guī)范不知道,致使不能很快的判斷出施工的對錯。
問題四:對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解。
問題五:理論聯(lián)系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。
問題六:實際中的建筑標高和結(jié)構(gòu)標高在計算施工標高時容易混淆。
二、我們實習(xí)的第二站是位于廣州的芳村大道南擴建工程(東沙大道鶴洞橋腳)
工程項目概況:
工程名稱:芳村大道南道路擴建工程設(shè)計。工程位置:廣州市荔灣區(qū)。
工程范圍:芳村大道南道路擴建工程設(shè)計全長約1.8公里,道路標準紅線寬度60米,按城市主干道標準設(shè)計,設(shè)計項目包括市政道路、橋涵、排水、綠化、交通設(shè)施及其它附屬設(shè)施等項目建設(shè)及工程測量;道路設(shè)計部分屬大型設(shè)計項目,工程測量部分屬中型市政線路測量項目。
在工地現(xiàn)場施工員、技術(shù)負責(zé)人的指導(dǎo)之下,以及自已的努力積極參與下,讓自己對整個基礎(chǔ)的做法,施工有了深入的了解與掌握,在道路、排水、通道、城市綠化等方面有了一定的了解。而且對整個建筑工程的各個方面也有了深刻的理解和認識,并且鞏固了書本上的知識,將理論聯(lián)系到實際中去,從實際施工項目中豐富自已的理論知識。整個實習(xí)的過程時間雖短。但整個實習(xí)的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足,也讓自己為以后的學(xué)習(xí)充滿了動力。工地雖說是苦了點,但也讓自己明白了一句話:“吃得苦中苦,方為人上人。
對本次實習(xí)的意見和建議:
非常感謝學(xué)院以及老師為自己提供了一個良好的實習(xí)機會,也讓自己第一次接觸現(xiàn)場,接觸社會,不僅讓自己學(xué)會了如何將理論與實際相結(jié)合,更重要的是讓自己學(xué)會了如何做人。
經(jīng)過了為期5天的實習(xí),也讓自己成熟了許多,但獲得知識的同時也存在了一些問題,以下我將就這次實習(xí)總結(jié)四點意見和建議:
?。?)、實習(xí)時間可以適當(dāng)增長一點,畢竟僅僅5天雖然可以學(xué)到整個工作的`流程如何施工,但是一些細節(jié)無法深入。
?。?)、實習(xí)的過程中,可以適當(dāng)舉行一些交流會,如在實習(xí)中期可以分組舉行一些經(jīng)驗交流會,老師可以指導(dǎo)一下同學(xué)們,這樣可以讓同學(xué)為下半程的實習(xí)更加有目的性,而不會存在漫無目的實習(xí)的現(xiàn)象。
?。?)、同學(xué)們可以找個空閑時間(如周末),互相參觀一下對方的工程,看看別人是怎么做了,這樣可以防止成為井底之蛙,也可以促進交流,取其精華,而棄其糟粕。
?。?)、在條件允許的情況下,老師可以在同學(xué)們的實習(xí)期間去工地進行調(diào)查指導(dǎo),不僅可以杜絕同學(xué)偷懶現(xiàn)象,而且可以對同學(xué)們進行有建設(shè)性的指導(dǎo),讓我們的實習(xí)更加有效率。
三、在最后階段
老師還為我們邀請了測量儀器公司人員給我們介紹和講解了當(dāng)前的主流測量儀器產(chǎn)品的特點、性能以及發(fā)展趨勢。讓我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的同時又不會和社會脫節(jié),以至于閉目塞聽。因為現(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異,知識更新十分迅速,如果不及時補充新知識,不經(jīng)常進行不間斷的學(xué)習(xí)和交流,就不能適應(yīng)社會工作的需要,就要被淘汰。通過從書本上學(xué)習(xí)、從實踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí),再加之自己的分析和思考,才會有大的收獲和進步。
實習(xí)總結(jié):
為期五天的實習(xí)就這樣匆匆的過去了,在這次實習(xí)期間,很感謝學(xué)校跟施工單位對我們的言傳身教,讓我對自己以后所從事的行業(yè)得到了更透徹的認識,同時我也很有信心,做一個合格的建筑方面人才,下面我將自己實習(xí)期間所學(xué)的東西作一個匯總,通過這段時間的實習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西,我對相關(guān)的專業(yè)知識有更進一步的了解,也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西,受益頗豐。深入工地參觀,使我能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論的知識與實踐相結(jié)合,系統(tǒng)地鞏固所學(xué)的理論知識,深化了對所學(xué)理論知識的理解實習(xí)其實就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐,那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面,實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”實習(xí)是每個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,他使我在實踐中了解社會,讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也開闊了視野,增長了見識,為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)??傊?jīng)過這次實習(xí),感受深刻。同時,利用這次實習(xí)機會接觸社會,得到了很好的鍛煉,最后,衷心的感謝學(xué)校和老師給我們提供了這次寶貴的實習(xí)機會。
施工實習(xí)總結(jié)3
實習(xí)的主要收獲和教訓(xùn):
通過這一次的實習(xí),自己學(xué)到了許多原先在課本上學(xué)不到的東西,而且可以使自己更進一步接近社會,體會到真正施工員跳動的脈搏,在施工單位的實習(xí)過程中,我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度,思考問題的方式也逐漸開拓,這與實踐密不可分,在實踐過程中,我又一次感受充實,感受成長。
施工技術(shù)是一個深入現(xiàn)場的'技術(shù)員,在這個過程中工程質(zhì)量、施工安全與管理是相輔相成的關(guān)系,三者相互制約,相互促進。必須有嚴格的管理制度和科學(xué)的管理方法,質(zhì)量、安全才能有保障,反過來,有好的質(zhì)量安全必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應(yīng)。在施工管理過程中一些看似不起眼的問題卻經(jīng)常影響我們的工程進度再而影響工程質(zhì)量。下面就我在施工中遇到的部分問題做簡要分析和解決方法。
1.底層模板支架容易沉降
原因分析:在施工過程中,管理不善,支模前不進行設(shè)計,立模后不仔細檢查支架是否穩(wěn)固,施工班組操作技工沒有進行培訓(xùn),不熟悉施工方法,盲目蠻干,導(dǎo)致發(fā)生工程事故。
解決方案:模板支架在澆筑混凝土前必須按規(guī)范要求,經(jīng)過認真的設(shè)計計算來確定。施工前應(yīng)將支?;A(chǔ)夯實填平,放好支架軸線位置,鋪墊碎石墊層,支架下應(yīng)設(shè)置墊塊。
2.脹模、澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌,出現(xiàn)脹模。 原因分析:模板側(cè)向支撐剛度不夠,模板太薄強度不足,夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大,就會出現(xiàn)脹?,F(xiàn)象。
解決方案:模板就位后,技術(shù)人員應(yīng)詳細檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉,或用對拉螺栓將兩側(cè)模板拉緊;柱模應(yīng)計算澆筑混凝土?xí)r的側(cè)壓力,檢查箍距是否滿足要求,及時加設(shè)達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。
3.鋼筋加工制作錯誤
原因分析:施工管理混亂,沒有嚴格的檢查制度,操作人員不經(jīng)培訓(xùn)即到施工現(xiàn)場進行操作;不懂鋼筋級別,工地沒有配料單,操作人員責(zé)任心不強,使下料長度失控,時長時短。
解決方案:在施工現(xiàn)場必須建立健全的質(zhì)量檢查制度,每道工序都要有檢查,應(yīng)嚴格按設(shè)計圖紙要求制作出鋼筋配料單,鋼筋應(yīng)先經(jīng)過調(diào)直,除銹后再下料。同一規(guī)格的鋼筋應(yīng)統(tǒng)一掛牌,標明鋼筋的級別、種類、直徑等,運輸、堆放、吊裝時要有專人負責(zé)。技術(shù)人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。
4.漏放構(gòu)造鋼筋
原因分析:對結(jié)構(gòu)設(shè)計認識不全面,對構(gòu)造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數(shù)都是重視不夠而忘記還應(yīng)該放置構(gòu)造鋼筋這回事,如少放或者不放梁中“腰筋”,柱下彎起鋼筋等等。
解決方案:認真檢查已經(jīng)安裝好的鋼筋,補足構(gòu)造鋼筋,尤其是現(xiàn)澆板邊、角部位,梁的支座部位,墻或板預(yù)留洞口的周圍。施工時應(yīng)采取有效措施保護構(gòu)造鋼筋的位置,不得隨意踩踏等。
5.混凝土澆筑不當(dāng)使構(gòu)件存在缺陷
原因分析:此缺陷在拆模后看的清楚,給予補救已經(jīng)來不及。因為砼已經(jīng)初凝,會出現(xiàn)蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象,影響結(jié)構(gòu)耐久性要求。
施工實習(xí)總結(jié)4
作為剛出學(xué)校實習(xí)的新人,我是帶著自信走進廣西建工聯(lián)合有限責(zé)任公司的,因為我知道自己能夠吃苦耐勞,大小事不抱怨,會盡力做好指導(dǎo)師傅交代的工作;另一方面,我的心情又是十分忐忑不安的,因為我也知道自己在校期間學(xué)到的東西和實際工作要用到還是有差距的,擔(dān)心做不好。
不管怎樣,一切都如期而至!8月17號,我正式到崗,來到公司工作。第一天上班,我先來到的.公司的辦公室,老總叫我先去熟悉公司情況及項目的資料,我在辦公室學(xué)習(xí)了一周。然后下派工地。于是,我匆匆整理了行裝,帶著種種不舍踏上了實習(xí)的旅程! 早上8點,我起床了,去了北大客運站趕車,十點二十的快吧。一路馳騁,希望我今后的工作也如同快吧一路順風(fēng)。經(jīng)過了三個多小時的車程,我到達了百色德保。下了快吧,一股熱氣蒸的我頭暈,還是滿足的笑著告訴自己:新的開始!沒人接站的滋味雖然酸酸的,可找不到路才是最苦惱的。項目地有些偏僻,轉(zhuǎn)車坐上了小型面包車,山路崎嶇,一路顛簸了四十多哦分鐘,我終于到達了項目部,此時已是下午三點了。
這是我第一次來到了工地,師傅并沒有馬上讓我馬上下工地,而是對我們進行了安全衛(wèi)生教育。安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的聲譽和效益,同時也關(guān)系到千家萬戶的生活。因此在施工生產(chǎn)中必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針,堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)原則。
我有聽說過“三寶、四口、五鄰邊”
“三寶” 防護(安全帽、安全帶、安全網(wǎng))
凡進入施工現(xiàn)場人員,必須正確佩戴安全帽。安全帽要經(jīng)常檢查,不符合要求的堅決報廢。
凡在2m及2m以上高處作業(yè),必須系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。
施工實習(xí)總結(jié)5
在這次建筑意識練習(xí)中,我通過參觀各種建筑和觀看各種建筑圖片,了解了各種建筑的功能、形狀和顏色以及古今建筑的特點。最讓我開心的是,我對建筑的興趣增加了很多。建筑學(xué)有很多內(nèi)涵,越理解越想了解。以后我會出去多了解建筑,學(xué)好建筑,盡我所能從事自己喜歡的建筑行業(yè)。
實習(xí)對我來說是一個陌生的詞,因為十幾年的學(xué)生生涯我都沒有經(jīng)歷過實習(xí)。這是我第一次實習(xí),他會全面考驗我的各方面能力:學(xué)習(xí)、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石,它考驗著我能否把理論知識運用到實踐中去。關(guān)系到我以后能否在這個充滿挑戰(zhàn)的社會中成功立足。
因為時間短,那幾個星期我接觸到了這些東西,但我很滿足。很多問題不練是考慮不到的,也知道練完以后可能遇到的一切,這就需要我們有豐富的實踐經(jīng)驗。比如剛出校門的實習(xí)生,實踐經(jīng)驗不豐富,但如果理論上什么都做不了,實習(xí)過程中就吃不了飯。在工地實習(xí)一段時間后,我才知道,不會用的不是課本上學(xué)的東西,而是會不會用,會不會變通,會不會舉一反三。
實習(xí)內(nèi)容:
當(dāng)初這個工地原型還沒有,只看到一個基坑。我們被分配到放線組。放線是建筑的基礎(chǔ),對我們這些初學(xué)者來說是必須的。期間對水準儀和經(jīng)緯儀有了更好的了解,對測量儀器的操作也更加熟悉,這讓我在施工現(xiàn)場練習(xí)儀器的觀測,也讓我適應(yīng)了不同條件下儀器的操作。
夜班是一種讓我們適應(yīng)更惡劣條件下野外作業(yè)的技能。只有適應(yīng)最惡劣的環(huán)境,才能更好的訓(xùn)練自己,讓自己學(xué)的越來越扎實。目前北方的夜晚比較冷,我們要在又困又冷的中間完成測量任務(wù)。這對我們剛實習(xí)的大學(xué)生來說是一個挑戰(zhàn),也是對我們適應(yīng)能力的考驗。
除了測量工作,我們還應(yīng)該做一些其他的事情來豐富我們的實習(xí)生活。挖掘,挖掘石頭,搬磚.是鍛煉我們的意志。雖然我們在這些練習(xí)中沒有取得好的成績,但同時也磨練了我們。但是,我們已經(jīng)體會到了社會的味道,讓我們知道工作辛苦,要慢慢適應(yīng)工地上的生活。
一個月過去了,一個月的生活終于充實了。我已經(jīng)做了我應(yīng)該做的,我也在慢慢的體驗這種體驗。我相信以后會有更精彩的人生,我很期待。
實習(xí)的經(jīng)驗和收獲:
這次實習(xí)最大的收獲就是學(xué)會適應(yīng)環(huán)境。通過這次實習(xí),我已經(jīng)適應(yīng)了這種工地生活。雖然以后不用去工地上班,但是有了這段鍛煉,以后無論做什么工作,都有一種吃苦耐勞的毅力,學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外,我知道一些和工地上學(xué)校不同的問題,就是我知道作為工地上的技術(shù)員如何和工人溝通。
通過這次實習(xí),我對建筑學(xué)的相關(guān)知識有了更深入的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)更多的專業(yè)知識只是理論上的,和實踐還是有點差距的。這次實習(xí)對我的.讀圖能力有幫助。我知道看地圖應(yīng)該注意什么,應(yīng)該仔細計算。放線時應(yīng)該從哪里考慮施工中的安全問題,從哪里考慮實際施工中的問題?達到施工和滿足規(guī)范要求,實現(xiàn)設(shè)計和施工標準化。沒有這個實習(xí),可能只是在用書本上的理論知識,沒有考慮太多的問題,更不可能去思考你看到的圖紙能不能構(gòu)造出來。工地雖然苦,但能學(xué)到的是一些現(xiàn)實的東西,能鍛煉的是解決問題的實際能力。
實習(xí)一個月就要總結(jié)了。第一,通過這個月的實習(xí)和實踐,我學(xué)到了很多實用的知識。所謂實踐,是檢驗真理的唯一標準。通過親身經(jīng)歷,我近距離觀察了整個施工過程,學(xué)到了很多實際的施工知識,其中
些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子,學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊,遠離親人朋友以及師長護佑,去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,獨自一人走上社會工作這個大舞臺時,卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。短短一月的實習(xí)生活中,讓我學(xué)會了不少東西,會對我以后工作有很大幫助的,這是我人生的第一次走入社會,第一次走向工作,感覺生活真的很不容易。
實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練,在即將走向社會,踏上工作崗位之即,這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來,真正使所學(xué)所想有用武之地。
總結(jié)一句話:吃得苦中苦,方為人上人。
施工實習(xí)總結(jié)6
本人自20xx年3月進入公司以來,任職實習(xí)施工員。在領(lǐng)導(dǎo)與同事的關(guān)心指導(dǎo)幫助下,還是比較完整的完成了工作任務(wù),回顧這初入公司的一年,我收獲與付出同樣很多,我清楚的感覺到自己在成長、在成熟,現(xiàn)就這一年的工作做以下總結(jié):
1、工程質(zhì)量管理。
以要求高標準、高起點要求每一個施工項目。施工前期,重視對班組的技巧交底,給班組人員在思想上給予重視,在技巧上懂得本工程的質(zhì)量和進度、安全要求,為后期施工奠定良好的基礎(chǔ)。
2、安全管理工作
在工作過程中,自動配合安全科完成施工人員的人員的安全管理和教育工作,這是每個項目管理不可分割的一部分。
3、與建設(shè)單位、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)
作為一個施工管理人員,在每個項目中重視和建設(shè)單位和監(jiān)理單位的.配合協(xié)調(diào)工作,針對建設(shè)單位和監(jiān)理單位提出的好的建議,自己帶頭落實,力爭取得建設(shè)單位和監(jiān)理單位的一致好評,這是體現(xiàn)施工員工作不斷進步的最好方式。
4、自身方面的問題
在施工技術(shù)方面,由于施工經(jīng)驗依然有著不足。在施工現(xiàn)場不能準確的快速的找出施工中存在的毛病,沒能把施工圖和施工規(guī)范靈活巧妙的運用,使實際施工過程中和理論施工產(chǎn)生了一些脫軌情況,即沒有達不到預(yù)期的施工效果又使施工程序變得復(fù)雜,從而增加了施工成本,這給我的教訓(xùn)就是必須認真熟悉施工圖紙和施工規(guī)范并很好的掌握,爭取能更好的把施工規(guī)范運用到現(xiàn)場施工當(dāng)中。
總結(jié)了以往的工作,我找到了工作中的不足,這有利于我在以后的工作中加以克服。同時還需要多看書,認真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料,掌握好專業(yè)知識,提高自己的工作能力,加強工作責(zé)任感,及時做好個人的各項工作。
總之,在今后的工作中,我將進行不斷地總結(jié)與反省,不斷地鞭策自己并充實能量,提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展,與自己喜愛的建筑事業(yè)共同進步、共同成長。
施工實習(xí)總結(jié)7
新員工實習(xí)期階段總結(jié)
姓名:xxx 所在分公司:輸變電工程總公司第一分公司
一、目前主要工作職責(zé)(時間段:20xx.10—20xx.04)
九月在xx基地進行崗前培訓(xùn),培訓(xùn)期間我們主要進行安全理論學(xué)習(xí),對安規(guī)進行學(xué)習(xí)并以考核方式檢測學(xué)習(xí)成果,以培養(yǎng)新員工的安全工作意識,規(guī)范訓(xùn)練新員工在安全工作環(huán)境作業(yè)上崗。同時也進行基本施工技能培訓(xùn),包括測量分坑,組立鐵塔以及爬塔登桿等實操訓(xùn)練。培訓(xùn)結(jié)束后,我們一行九人來到500kVxx至xx線路工程項目部報到,參與施工xx到xx線路第二標段63至126號塔以及xx線解口入xx站輸電線路工程:
十月,我們在項目部以施工安全作業(yè)學(xué)習(xí)為重點,同時學(xué)習(xí)基礎(chǔ)作理論知識并前往基礎(chǔ)挖孔樁現(xiàn)場實習(xí);十一月,以鐵塔組立和架線工程理論學(xué)習(xí)為主,期間前往xx站解口線路施工現(xiàn)場實習(xí)架線工程;十二月進行架線工程及基礎(chǔ)作業(yè)現(xiàn)場實習(xí)。
二、主要工作、學(xué)習(xí)情況
安全學(xué)習(xí)
我們來到項目部后首先學(xué)習(xí)的重點依然圍繞“安全”二字展開,進行“安全生產(chǎn)大討論”,要求將安全意識貫徹到實習(xí)現(xiàn)場的方方面面,從交通道路的安全,施工現(xiàn)場圍蔽遮攔措施,用電安全和山區(qū)防火安全到每一道施工工序的作業(yè)安全,都要予以重視,明確個人的安全職責(zé)。期間,我們開始學(xué)習(xí)整理項目有關(guān)資料及圖紙,初次面對成堆資料我們都顯得有些無所適從,但是隨著師傅的細心講解我們逐漸
學(xué)會了從紛繁的資料中篩選出重要的的信息如塔材重量,基礎(chǔ)類型等。同時,隊長也及時開會通報廣東電網(wǎng)和海南電網(wǎng)的突發(fā)事故報告,再次強調(diào)我們新員工要重視安全問題。在血的教訓(xùn)面前,我們深感日常規(guī)范操作作業(yè)的重要性,我們也應(yīng)嚴格遵守“四不傷害”的要求,不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害,保護他人不受傷害。
測量實習(xí)
在對現(xiàn)場安全作業(yè)有了一定了解和重視后師傅帶領(lǐng)我們熟悉測量儀器的操作,我們使用的主要是電子經(jīng)緯儀。在基本熟悉測量儀器的操作后,師傅帶領(lǐng)我們來到107號鐵塔處進行分坑放樣,我先將儀器擺在中心樁位置對中整平后,瞄準方向樁然后按下置零鍵,再向右旋轉(zhuǎn)45度并定下控制樁,然后由兩位同事將皮尺沿中心樁向控制樁展放,再根據(jù)圖紙計算出近點遠點距離并做好記號即將1腿放樣,依次完成2,3,4腿放樣。在103號塔,我們學(xué)習(xí)使用電子經(jīng)緯儀測量線間距。主要方法是先讓人員在線路跨越交叉點正下方持花桿站立,然后將儀器大致擺放在兩線路夾角平分線處,對中整平后瞄準棱鏡,測出距離和仰角,再分別瞄準兩線路,測出仰角,最后利用三角函數(shù)計算出線間距。
基礎(chǔ)作業(yè)
十一月份,在項目部我們學(xué)習(xí)了掏挖樁施工工藝流程。掏挖式樁基礎(chǔ)具有土方開挖量小,混凝土澆制量少,施工占地少,造價低,環(huán)保的特點。缺點是不能采用機械化操作,施工進度慢。因為本工程線路多在高山峻嶺上,機械運輸困難,故多采用掏挖式樁基礎(chǔ)。師傅帶
領(lǐng)我們前往102號塔位查看基坑開挖的情況,開挖現(xiàn)場以用鋼管和扣件做好硬圍蔽遮攔措施,周邊掛有“小心坑洞”的安全警告標志??涌谥車诤门潘疁希乐褂晁M入坑洞?,F(xiàn)場作業(yè)前施工人員進行站班會,班長對作業(yè)過程中的技術(shù)問題和安全事項進行交底,站班會結(jié)束,班員通過軟梯下到坑底作業(yè),常采用鎬,鍬或者風(fēng)鉆等設(shè)備進行開挖,開挖過程中每隔3m需要檢驗垂直和孔徑尺寸是否合格,為了防止洞口坍塌和滲水情況的出現(xiàn)還應(yīng)打好護壁。后我們前往A15號塔位參與混凝土澆制,混凝土澆制前,我們須復(fù)測根開,對角線與坑口尺寸是否合格,做法是將經(jīng)緯儀擺在中心樁位置對中整平,棱鏡擺放至對角線坑口處,瞄準棱鏡測出坑口到經(jīng)緯儀水平距離,計算半對角根開與標準值復(fù)核。同時用游標卡尺檢查主鋼筋的長度,規(guī)格和數(shù)量,螺栓長度和螺帽規(guī)格是否與圖紙相符。同時還要對材料進行檢測,鋼材材質(zhì)表面無裂紋,油污及銹蝕等影響力學(xué)性能的情況;通過查看包裝標識,合格證和出場日期檢驗水泥品種,標號是否符合規(guī)定,存放時間是否超過三個月。在現(xiàn)場對砂石的檢驗以目測為主,石子中不可含有片石等會影響混凝土性能雜質(zhì),砂子不可受潮。期間,搭設(shè)好溜槽,基坑內(nèi)掛好溜筒,使混凝土傾落高度不超過兩米,架設(shè)漏斗,澆制過程中要注意攪拌機攪拌均勻穩(wěn)定出料?;炷琳駬v應(yīng)采用機械振搗,要做到“直上直下,快插慢拔,插點均勻,上下插動”?;炷翝仓烈?guī)定位置時,應(yīng)再次復(fù)核螺栓位置。在螺栓調(diào)整到位后,趕平多余混凝土,待混凝土初凝后再次進行抹平,混凝土初凝時間在45min以上。待混凝土養(yǎng)護完成后即可拆模驗收。
架線工程
首先在xx基地學(xué)習(xí)放線施工的理論流程,接著我們來到xx施工現(xiàn)場19號轉(zhuǎn)角塔處牽張場進行實習(xí),此處牽張場設(shè)置在路邊一開闊地帶,交通方便,場地布置有大張機和小牽機各一臺,張力機正對著19號塔,方便牽張,同時保證對鄰塔的出線夾角小于15度。指揮所設(shè)在張力機旁邊,通視整個現(xiàn)場,張力機正后方擺放四個牽引繩線盤,線盤后打好地錨,線盤后停放吊車方便調(diào)運工器具。牽引場啟動大牽機收卷導(dǎo)引繩帶動大繩通過放線段放線滑車一拖四帶動四根牽引繩懸空展放,展放到位將整個施工段的導(dǎo)引繩置換成牽引繩,再依次將各相牽引繩通過張力機上牽引四根導(dǎo)線懸空展放到位。后來我們來到4-6號鐵塔學(xué)習(xí)放線段選擇,施工段長度由牽張力的大小確定,同時應(yīng)滿足跨越物安全距離要求。施工段的理想長度為包含15個放線滑車的線路長度,最多不應(yīng)超過20個。在4-6號放線段,因場地限制,牽引場位于4號塔至5號塔之間平坦地帶,造成牽引繩以較大彎角通過4號塔放線滑車,因放線段較短且處于山區(qū),大型牽張機難以到達現(xiàn)場,故不采用一拖四放線方式而采用逐根導(dǎo)線依次展放的方法。
三、存在的問題和不足
在這一階段的的'實習(xí)過程中,看到了很多施工現(xiàn)場上的東西,使得很多以前停留在課本上抽象的知識有了更多具化的體感,讓我們對于輸電線路工程施工有了一個更深層次的理解。這兩個月的實習(xí)生活也暴露了很多學(xué)習(xí)工作上的問題,總結(jié)如下:
欠缺總結(jié)歸納,同時對于資料筆記的整理不夠;作為一個剛進入
工作崗位的新員工,我們還是缺少很多工作經(jīng)驗,以后應(yīng)該多動手,真正參與到施工過程里。同時每天應(yīng)做好當(dāng)天記錄總結(jié)。
針對以上情況,根本辦法是要做好工作計劃和工作總結(jié)工作,同時要嚴格按照計劃執(zhí)行,在現(xiàn)場也要虛心向師傅們請教問題,同時每日應(yīng)做好當(dāng)天工作記錄總結(jié)。
四、下階段的自學(xué)計劃
下階段的實習(xí)應(yīng)以組塔工程為核心,因為組塔工程較為龐大且是高空作業(yè),涉及諸多方面,過程紛繁復(fù)雜,所以應(yīng)提前學(xué)習(xí)了解組塔施工理論知識,提前熟悉鐵塔圖紙,對不同施工方案研究分析并進行歸納總結(jié),在此基礎(chǔ)上提煉出施工工藝的基本原理,從而更好地去掌握線路施工精髓,提升個人現(xiàn)場組織管理能力。在對本階段任務(wù)進行學(xué)習(xí)之余,也應(yīng)抽出時間加強前一階段學(xué)習(xí)內(nèi)容的復(fù)習(xí)工作。
xx供電局 xxx
20xx.1.6
施工實習(xí)總結(jié)8
經(jīng)過十幾天的實習(xí),通過實踐,使我學(xué)到了很多實踐知識。通過親身的接觸,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。在實習(xí)中我們主要學(xué)習(xí)加深了對以下幾點的認識:
b模板工程的施工工藝。模板施工順序:熟悉施工圖紙翻樣施工技術(shù)、施工方案交底配模涂刷脫模劑放線、彈線搭設(shè)承重架(支撐系統(tǒng))單向墻側(cè)板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設(shè)備管洞的留洞待鋼筋、墻中管線安裝完畢清除底部垃圾辦理技術(shù)復(fù)核記錄封墻另一側(cè)模板校正固定鋪梁底、梁側(cè)及平臺板、模板(高度大于600mm梁封單側(cè)模板,待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側(cè)模板)校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁扎復(fù)核尺寸、掛板安裝辦理隱蔽工程驗收澆搗砼
c單層工業(yè)廠房的吊裝方法。單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法,有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種:
?。?)分件吊裝法:指起重機在車間內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。
第一次開行——吊裝全部柱子,并對柱子進行校正和最后固定;
第二次開行——吊裝吊車梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等;
第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、實習(xí)屋面支撐及抗風(fēng)柱等。
在第一次開行(柱子吊裝之后),起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯(lián)系梁、屋板的擺放布置。
?。?)綜合吊裝法:起重機在車間內(nèi)的一次開行中,分節(jié)間安裝完各種類型的構(gòu)件,即先吊裝4~6根柱,并立即加以校正和最后固定,接著吊裝聯(lián)系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。起重機在每一個停機點上,要求安裝盡可能多的構(gòu)件。目前很少采用,只有對某些結(jié)構(gòu)(如門架式結(jié)構(gòu))必須采用綜合安裝法時,或當(dāng)采用移動比較困難的桅桿式起重機進行安裝時,才采用此法。
?。?)混合吊裝法:即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點,因此,目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱,而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構(gòu)件。
第一次開行將全部(或一個區(qū)段)柱子吊裝完畢并校正固定,杯口二次灌漿混凝土強度達到設(shè)計的70%后,第二次開行吊裝柱間支撐,吊車梁、聯(lián)系梁,第三次開行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板
d施工圖紙的'認識。工程開工之前,需識圖、審圖,再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經(jīng)驗,應(yīng)該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。1熟悉擬建工程的功能,首先了解本工程的功能是什么,其次識讀建筑說明,熟悉工程裝修情況;2熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸,第一道尺寸是細部尺寸,第二道尺寸是軸線間尺寸,第三道尺寸是總尺寸。實習(xí)檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸,并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖,這些圖有工程立面尺寸信息;;4檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。
以上是我對這次實習(xí)的總結(jié)。通過這次認識實習(xí),我們對建筑設(shè)備,建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解,這也為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識,走上工作崗位有很大的幫助。
施工實習(xí)總結(jié)9
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事:
大家好!
我叫李xx,目前在盾科擔(dān)任安全員。
在盾構(gòu)分公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在分公司全體員工的大力支持下,認真落實今年各工點的工作部署,堅持各工點的實際情況& ldquo以人為本,安全第一。管理理念,深入開展自己的工作,為了全面完成績效指標做出應(yīng)有的保障責(zé)任,現(xiàn)在我匯報一下我的年度工作,請大家點評。
第一部分是20xx年X-5月主要工作(x x地鐵2號線14標)的目標責(zé)任
1、根據(jù)《x x市建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全保證材料》,建立了地鐵二號線安全生產(chǎn)責(zé)任制;
包括14標段工程的安全監(jiān)督制度、各部門及管理人員的`安全責(zé)任制、責(zé)任目標考核等。
2.建立健全安全生產(chǎn)操作規(guī)程
已經(jīng)制定了鋼鐵工人、電工、焊工、腳手架工、混凝土工人和臨時用電的安全操作規(guī)程
3.建立安全檢查制度(日檢、周檢、月檢)
督促工程部向施工班組進行技術(shù)交底,及時進行安全檢查和記錄,對存在的隱患發(fā)出整改通知,并督促限期整改
4、根據(jù)項目計劃安排每月對員工和管理人員進行安全教育
建立安全教育制度,編制安全教育計劃并按月實施,督促作業(yè)班組每天安全講話,督促特殊工種持證上崗。
5.提高綜合管理
督促完善本工程各類證件的歸檔整理,按時上報企業(yè)安全報告,堅持安全例會制度,開展月度安全活動總結(jié),完善現(xiàn)場危險場所標志管理
6、完善文明施工管理體系
已建立消防責(zé)任制、消防檢查記錄、消防申請制度、消防合格證和消防監(jiān)測記錄
7、根據(jù)拆除監(jiān)控記錄設(shè)置腳手架
8、哥現(xiàn)場臨時用電巡視、檢查記錄
9.督促分公司各工地按時上報安全報告,配合上級開展各項安全活動
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