我們在寫工作總結(jié)的時(shí)候，一定要認(rèn)真回顧自己之前的工作情況，這樣寫出來的總結(jié)才能更好地指導(dǎo)今后的工作。下面是范文網(wǎng)小編整理的交通秩序管理工作總結(jié)6篇 如何做好交通秩序管理工作，供大家品鑒。

交通秩序管理工作總結(jié)1

　　為進(jìn)一步改善交通狀況，美化行車環(huán)境，創(chuàng)造安全、有序、暢通的交通氛圍，我縣加大了交通秩序整治力度?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下:

　　一、成立了組織機(jī)構(gòu)。

　　為切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),成立了以縣委常委、副縣長××為組長，副縣長××為副組長，相關(guān)單位責(zé)任人為成員的交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)綜合宣傳組和綜合執(zhí)法組兩個(gè)工作組，負(fù)責(zé)專項(xiàng)整治的統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)和督導(dǎo)工作。

　　二、明確了目標(biāo)任務(wù)。

　　此次專項(xiàng)整治活動(dòng)的目標(biāo)任務(wù)是：

　　1、縣交警大隊(duì)對不按規(guī)定停放的車輛先教育后處理；嚴(yán)格按照《中華人民共和國道路交通安全法》對三超現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)肅處理；對“摩的、拐的”進(jìn)行整治，無牌無證的，堅(jiān)決取締，未整改好之前堅(jiān)決不準(zhǔn)上路。

　　2、縣公路分局對占道堆放的材料進(jìn)行治理，下達(dá)《責(zé)令整改告知書》限期清除。

　　3、縣運(yùn)管所對出租車營運(yùn)市場進(jìn)行規(guī)范。

　　4、縣稽征所對逾期不繳納公路規(guī)費(fèi)和整治期間查處的車輛從嚴(yán)處罰。

　　5、縣城市管理執(zhí)法局對違規(guī)攤點(diǎn)拆除，對攤主進(jìn)行處罰。

　　6、工商局負(fù)責(zé)對臨街面工商業(yè)主的規(guī)范管理，嚴(yán)禁業(yè)主占道經(jīng)營。在專項(xiàng)整治過程中，對妨礙執(zhí)法、打擊報(bào)復(fù)等違法犯罪行為進(jìn)行依法嚴(yán)懲。

　　三、確定了整治范圍。這次專項(xiàng)整治活動(dòng)的整治范圍是：

　　1、規(guī)范城區(qū)機(jī)動(dòng)車輛擺放秩序，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車臨時(shí)占道停放管理；

　　2、嚴(yán)查機(jī)動(dòng)車輛超載、超員、超速三超現(xiàn)象；

　　3、整治以盈利為目的的“摩的、拐的”；

　　4、完善路政設(shè)施；

　　5、美化營運(yùn)車輛外觀；

　　6、規(guī)劃公共停車場；

　　7、拆除違章建筑；

　　8、清除路面亂堆亂放的材料；

　　9、規(guī)范出租車營運(yùn)市場；

　　10、規(guī)范臨街工商業(yè)主的規(guī)范管理。

　　四、制定了整治步驟。

　　整治工作從20xx年10月15日開始，至20xx年12月31日結(jié)束，分三個(gè)階段進(jìn)行。

　　1、宣傳發(fā)動(dòng)階段（20xx年10月15日至10月25日）。公布整治活動(dòng)實(shí)施方案和通告，明確整治活動(dòng)的目的、意義、方法、步驟和目標(biāo)。

　　2、實(shí)施整治階段（20xx年10月26日至12月15日）。按照縣委、縣政府和縣創(chuàng)建辦的統(tǒng)一安排和部署，在專項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，開展集中整治行動(dòng)。

　　一是深入調(diào)查研究，全面掌握情況。

　　二是集中開展交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)。

　　三是堅(jiān)持文明執(zhí)法，做到公開、公平、公正，切實(shí)維護(hù)政府職能部門的形象。

　　3、整治總結(jié)階段（20xx年12月16日至12月31日）。對專項(xiàng)整治活動(dòng)進(jìn)行總結(jié)，通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，建立健全長效機(jī)制和嚴(yán)管重罰制度，使我縣交通秩序得到根本性好轉(zhuǎn)。

　　五、嚴(yán)格了整治要求。

　　1、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。開展該項(xiàng)整治活動(dòng)，有利于維護(hù)我縣交通安全，提升城市整體形象。

　　2、嚴(yán)肅紀(jì)律，文明執(zhí)法。在整治工作中，要實(shí)行教育與處罰相結(jié)合，公開、公平、公正處理違法案件，提高處罰的透明度。

　　3、加強(qiáng)協(xié)作，齊抓共管。

交通秩序管理工作總結(jié)2

　　我局公路建設(shè)工作在局黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全體干部職工搶抓發(fā)展機(jī)遇，加大交通項(xiàng)目爭取及建設(shè)力度，不斷提高管理水平，初步實(shí)現(xiàn)了20XX年第一季度“開門紅”。同時(shí)，我局開展了紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng)以及“三為”主題教育活動(dòng)，全面提高了干部職工思想素質(zhì)，為全年公路建設(shè)新跨越打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?，F(xiàn)將第一季度公路建設(shè)工作情況匯報(bào)如下：

　　一、第一季度工作匯報(bào)

　　1、配合財(cái)務(wù)股完成固洪公路、石爺公路、淳禮大橋、鐵南公路審計(jì)工作。

　　2、配合水利局搞好東莊水庫公路建設(shè)前期工作。

　　3、張王路、秦坡溝橋測設(shè)正在進(jìn)行，4月20日工可研基本完成，4月底施工圖設(shè)計(jì)全面完成。

　　4、完成甘泉湖東路測設(shè)、預(yù)算，現(xiàn)已開工建設(shè)。

　　5、鐵南公路尾留工程正在加緊實(shí)施。

　　二、第二季度工作打算

　　第二季度工作已全面鋪開，面寬量大，認(rèn)真參加好“三為”主題教育實(shí)踐活動(dòng)等全局性工作，加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平和工作能力，切實(shí)履行承諾，將“三為”主題活動(dòng)貫穿于各項(xiàng)工作中，全面提升工作的科學(xué)化、現(xiàn)代化水平。

　　(一)公路建設(shè)情況

　　積極爭取張王路、秦坡溝橋、鐵十公路的立項(xiàng)，并搞好張王路、秦坡溝橋的招投標(biāo)前期準(zhǔn)備工作，爭取在5月中旬開工建設(shè)。

　?。ǘ┵|(zhì)量監(jiān)督方面

　　進(jìn)一步加強(qiáng)全縣交通工程質(zhì)量監(jiān)督工作，理順管理體制，增強(qiáng)檢測器具，健全監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化檢測手段，完善監(jiān)督覆蓋面，加大質(zhì)量監(jiān)督巡檢密度，從嚴(yán)把關(guān)，從重查處任何一件違反工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定的工程事件，實(shí)行工程工程質(zhì)量事故零容忍制度，努力將質(zhì)量安全事故消滅在萌芽狀態(tài)中。

　　三、存在的問題：

　　一是公路建設(shè)資金地方配套不到位，隨著物價(jià)上漲，原材料成本增加，工程進(jìn)展較為緩慢。

　　二是工程資料管理不善，缺乏資料室、資料柜及專管人員，造成資料管理混亂成流失現(xiàn)象發(fā)生。

　　以上的問題，有待于我們在今后的工作中認(rèn)真加以解決，采取得力有效的措施，確保交通工作正常開展。

交通秩序管理工作總結(jié)3

　　同志們回顧總結(jié)年交通工作，這次全縣交通工作會(huì)議的主要任務(wù)是認(rèn)真貫徹縣委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和省、市交通工作會(huì)議精神。安排部署年工作，動(dòng)員全縣上下特別是交通系統(tǒng)的干部職工振奮精神、團(tuán)結(jié)拼搏、銳意進(jìn)取，全力推進(jìn)交通事業(yè)更好更快發(fā)展，為推進(jìn)富民強(qiáng)縣提供堅(jiān)強(qiáng)的交通保障。下面，講四點(diǎn)意見。等會(huì)，書記還要作重要指示，請同志們按書記指示抓好落實(shí)。

　　一、齊心協(xié)力。

　　20xx年交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)大發(fā)展縣委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門的大力支持下，年是縣交通發(fā)展史上大投入、大建設(shè)、大改革之年。全縣各級各部門搶抓機(jī)遇、同心同德、克難奮進(jìn)，全縣交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)了突破性發(fā)展。主要表現(xiàn)在以下六個(gè)方面延伸到接高速，一是實(shí)現(xiàn)了從無到有的夢想。益婁衡高速經(jīng)極力爭取。建成后將填補(bǔ)縣城無高速的空白，真正意義上實(shí)現(xiàn)我縣通高速的夢想。線老白太路成功實(shí)現(xiàn)調(diào)規(guī)，納入省道路網(wǎng)改造計(jì)劃籠子，目前該項(xiàng)目已開工建設(shè)，正在加緊施工，即將解決我縣東中部地區(qū)通往西部地區(qū)的行路難問題，圓了全縣近一半人口多年來期盼已久的夢想。湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程正在加快推進(jìn)。g322祁豐大道3.2公里進(jìn)行了油化改造，s317太和堂至城連墟5公里、xx3城連墟至龔家坪4公里、太和堂至黃陂橋5.2公里改造工程已全面完成。

　　新增通暢行政村157個(gè)，二是農(nóng)村公路建設(shè)再創(chuàng)佳績。年全縣完成通暢工程401.2公里。完成總投資8915.8萬元，超額完成市定任務(wù)，工程項(xiàng)目合格率達(dá)100%優(yōu)良率達(dá)25%完成了蓮花寺橋、牙泉橋、楠木橋3座危橋改造任務(wù)，做好了四房橋、梁家灣橋2座渡改橋的立項(xiàng)和前期準(zhǔn)備工作。年農(nóng)村公路建設(shè)無論是完成的里程數(shù)，還是建設(shè)質(zhì)量，都得到市里的肯定。

　　縣城銀星汽車站已經(jīng)通過招商，三是客運(yùn)站場建設(shè)順利。太和堂、城連墟、鳳歧坪、白鶴鋪4個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站和49個(gè)農(nóng)村客運(yùn)招呼站均達(dá)標(biāo)建成。目前正在做建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作。

　　順利地承載了100萬祁東人民的安全出行。而且結(jié)合縣城文明創(chuàng)建，四是交通秩序明顯好轉(zhuǎn)。積極開展了運(yùn)輸市場“打黑”專項(xiàng)整治活動(dòng)。全縣各條班線都在有序安全運(yùn)行。對“面的車”進(jìn)行了專項(xiàng)整治和妥善分流，全縣客運(yùn)市場經(jīng)營秩序明顯好轉(zhuǎn)。

　　衡汽集團(tuán)祁東分公司在衡陽市以遠(yuǎn)的客運(yùn)車輛全部安裝gps監(jiān)控系統(tǒng)，五是道路交通保持平安暢通。為確保旅客交通安全。該監(jiān)控系統(tǒng)的安裝，對出行的車輛位置、行車速度、否超載、駕駛員是否疲勞等等都能進(jìn)行監(jiān)控和提示，很大程度上能確保車輛和旅客的安全。為了確保道路交通的安全，縣交通局、縣公路局都致力于道路的改造、調(diào)平和路障的清理，并加大了公路中修力度，縣公路局在無改造計(jì)劃的情況下，從銀行貸款對xx087大坪至雙橋鎮(zhèn)段4公里、xx086鰱魚塘至絲塘段3.5公里進(jìn)行了大中修改造；縣交通局公路所管養(yǎng)的縣鄉(xiāng)道采取貨幣化養(yǎng)護(hù)的辦法，對全縣管養(yǎng)的縣鄉(xiāng)道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，經(jīng)市里考核，農(nóng)村公路管養(yǎng)里程優(yōu)良率超過25%基本上保持了道路的暢通。

　　縣公路局順利地移交到縣里管理，六是各項(xiàng)改革平穩(wěn)推進(jìn)。積極穩(wěn)妥地推進(jìn)了交通體制改革。縣交通規(guī)費(fèi)征稽所改為縣交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督管理所，妥善地安置了涉改人員，積極爭取了公路養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)移支付的基數(shù)。同時(shí)，對道路運(yùn)輸管理所和農(nóng)村公路管理所進(jìn)行了升格，并更加完善行政職責(zé)和規(guī)范了行政行為，為全縣交通事業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　交通工作在困難中前進(jìn)，回顧年。改革中發(fā)展，極不利的條件下取得了極為不易的成績。這些成績的取得，縣委、縣政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，縣人大、縣政協(xié)熱情關(guān)心的結(jié)果，上級主管部門大力支持的結(jié)果，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門團(tuán)結(jié)奮斗的結(jié)果，社會(huì)各界和廣大群眾積極參與的結(jié)果，也是全縣交通系統(tǒng)干部職工努力拼搏的結(jié)果。此，代表縣人民政府，向所有關(guān)心支持交通事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)、各界人士，向戰(zhàn)斗在全縣交通第一線的廣大干部職工致以崇高的敬意和衷心的感謝！

　　二、分析形勢。

　　明確今年工作的指導(dǎo)思想也是”規(guī)劃的最后一年，年是交通體制改革后的第一年。更是銜接“十二?五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年。做好今年的交通工作，對促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展，意義非常重大。當(dāng)前，縣交通事業(yè)面臨的形勢仍然異常嚴(yán)峻，任務(wù)仍然十分艱巨，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是任務(wù)重。從總體情況來看，縣因交通落后而使區(qū)位邊緣化的問題仍然沒有很大的改觀。改善祁東投資環(huán)境、創(chuàng)造招商引資的條件、發(fā)展祁東經(jīng)濟(jì)，交通工作仍然肩負(fù)著極大的重任。

　　從我縣目前的交通狀況來看，僅有的一條高速公路通過縣內(nèi)僅19.3公里，近30公里的連接線使祁東交通進(jìn)入高速路網(wǎng)是相當(dāng)漫長，按照現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)來衡量是屬于低劣級物流條件。所以盡快爭取開工建設(shè)益婁衡高速公路非常重要，這是其一。

　　其二，干線公路：322國道是縣境內(nèi)唯一的一條國道，過境雖有37.6公里，仍等級不高，特別是通往衡陽市區(qū)經(jīng)常是腸梗阻，爭取規(guī)劃衡祁快速干道任務(wù)繁重。兩條省道：s317全長1.3公里，水泥路面僅50.3公里，黃色路面達(dá)59公里，占總里程的54%爭取改造s317線黃色路面計(jì)劃任務(wù)繁重；s210線44公里目前對縣內(nèi)承載壓力不是很大，也有望成為國道。

　　其三，縣鄉(xiāng)道：全縣13條縣道，總里程282公里，其中黃色路面145公里，占總里程的52%所以縣道改造任務(wù)繁重。鄉(xiāng)道：全縣75條規(guī)劃鄉(xiāng)道，總里程535公里，其中黃色路面246公里，占總里程的46%所以鄉(xiāng)道改造任務(wù)繁重。

　　其四，農(nóng)村通暢工程：”期間省里給我縣總規(guī)劃里程1673公里，從xx年開始實(shí)施，年止，已實(shí)施了1050公里，所以全縣還有620公里的規(guī)劃里程。但省里核定我縣計(jì)劃里程為1280公里，所以全縣“”計(jì)劃里程只剩下230公里。今年，市里下達(dá)我縣計(jì)劃270公里，通暢121個(gè)村，但這個(gè)計(jì)劃是最難完成，村里條件好的群眾基礎(chǔ)好的村干部得力的都實(shí)施了通暢，目前剩下的都是一些難以完成的配套資金很難到位的硬骨頭，所以要完成今年的通暢計(jì)劃舉步艱難。

　　二是籌資難。從國家政策走向來看，寬松的宏觀政策已呈現(xiàn)從緊趨勢，銀根不斷收緊，省里相應(yīng)地縮減了今年的交通投資規(guī)模，省政府、省交通廳明確規(guī)定，不在”規(guī)劃內(nèi)一律不增加項(xiàng)目的投入，所以爭取項(xiàng)目資金的難度加大。從交通行業(yè)形勢來看，費(fèi)改稅后交通行業(yè)基本上喪失了自收資金的能力，交通建設(shè)融資渠道減少，自我調(diào)劑能力也減少，所以建設(shè)資金來源及撥付等不確定因素會(huì)。從配套資金來看，由于縣財(cái)政十分困難，擴(kuò)大縣級資金配套比例很不現(xiàn)實(shí)，縣鄉(xiāng)道改造需要大量資金，農(nóng)村通暢是”規(guī)劃的最后一年，通暢工程實(shí)施的大多數(shù)是邊遠(yuǎn)貧困山區(qū)村，或是前幾年修路積極性不高的村，配套資金的籌措將非常艱難。

　　三是責(zé)任大。這些年來祁東交通雖然通過積極努力，部分線路也得到改造，但由于交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱在短期內(nèi)解決全部問題非常之難；

　　而社會(huì)各界對加快交通設(shè)施建設(shè)的愿望越來越強(qiáng)烈，期望值也很高，交通公路部門面臨的壓力非常之大、責(zé)任非常之重。農(nóng)村通暢工程是”最后一年，完不成任務(wù)，意味著指標(biāo)的失效。還有村道的管養(yǎng)是面臨新的課題，管養(yǎng)不到位，農(nóng)村公路會(huì)好景不長。還有運(yùn)輸市場的管理和交通安全生產(chǎn)，責(zé)任也非常重大，特別是安全生產(chǎn)，稍有不慎，人民生命財(cái)產(chǎn)將受到損失。凡此種種，深感交通工作壓力大、責(zé)任大。

交通秩序管理工作總結(jié)4

　　20xx年鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站在鎮(zhèn)黨委政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，切實(shí)履行職責(zé)，積極落實(shí)相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目，強(qiáng)化農(nóng)村公路路政管理，搞好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。確保農(nóng)村公路在新農(nóng)村建設(shè)中發(fā)揮最大效益。現(xiàn)將20xx年上半年農(nóng)村公路管理工作總結(jié)匯報(bào)如下：

　　一、上半年工作總結(jié)

　　1、20xx年六鎮(zhèn)鎮(zhèn)為提高農(nóng)村公路的安全通行能力，對“村村通”工程附屬設(shè)施進(jìn)行了完善：完成路肩培土20公里，設(shè)立標(biāo)志牌、示警樁60多處。

　　2、為提高已建成的農(nóng)村水泥公路的使用壽命，我鎮(zhèn)安排了專人進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)和管理。進(jìn)行路面清潔、邊溝清理、路肩培土、雜草清除、邊坡維護(hù)、涵洞清淤等工作。半年共投入養(yǎng)護(hù)資金三萬多元。針對柴崗村至馬廠鎮(zhèn)的村村公路路面受損，政府及時(shí)安排在柴崗至馬廠交界處設(shè)限制墩；白酒至大池段村村通因趙店水庫大壩的施工導(dǎo)致路面多處開裂，政府多次出面同縣水利局交涉，現(xiàn)水利局已答應(yīng)補(bǔ)償給趙店村20萬元，此項(xiàng)工作正在完善中。

　　3、積極做好神山大道拓寬工程建設(shè)的拆遷戶拆遷安工作，為確保公路建設(shè)，鎮(zhèn)政府抽調(diào)了力量對該項(xiàng)工作予以加強(qiáng)。目前已經(jīng)完成800余畝土地、山場和拆遷戶房屋的前期工作，該工作涉及4個(gè)村18個(gè)村民組460多戶，預(yù)計(jì)補(bǔ)償房屋、苗木、土地征用資金約1000多萬元，現(xiàn)在神山大道路基正在施工中，最后涉及10戶路邊房屋拆遷約20xx平方米，房屋拆遷戶已簽字搬遷，并得到了政府的妥善安。

　　二、下半年工作計(jì)劃

　　1、下半年，神山大道將進(jìn)入全面建設(shè)階段，它的建設(shè)不僅影響我鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更是我鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)“承接高速路、開發(fā)神山寺、建設(shè)新六鎮(zhèn)”發(fā)展思路的重要保證。我們將全力以赴配合好建設(shè)神山大道的各項(xiàng)工作。

　　2、進(jìn)一步加強(qiáng)對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員的管理，強(qiáng)化村級管理，加大日常督促力度，切實(shí)提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平和質(zhì)量。

　　3、加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理，注重資料收集，做好各類迎接檢查工作。

交通秩序管理工作總結(jié)5

　　20xx年全市春運(yùn)工作，自2月3日至3月14日止，在市委、市政府的高度重視下，按照省春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組《江西省春運(yùn)工作方案》、市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組《20xx年九江市春運(yùn)工作方案》和全國、全省春運(yùn)工作電視電話會(huì)議的要求，通過全市各有關(guān)部門、有關(guān)單位的共同努力，平安有序地運(yùn)行了40天。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年春運(yùn)期間全市公路、水路投入客運(yùn)車輛3600輛，客船60艘2901客位，運(yùn)送旅客553.6萬人，同比增長25.7%，其中，公路運(yùn)送旅客530.1萬人，同比增長27.4%。鐵路發(fā)送旅客84.8萬人，同比增長12%，客流高峰期（初八，初十），九江站日發(fā)送旅客達(dá)3.5萬人，創(chuàng)歷史最好成績。全市交警共出動(dòng)警力13166人次，查處客運(yùn)車輛交通違法11087起，其中超速行駛988起，客車超員1187起，疲勞駕駛120起，酒后駕駛455起，無證駕駛397起，三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機(jī)違法載人530起，卸客轉(zhuǎn)運(yùn)3952人，拘留駕駛員10人，深入客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行交通安全宣傳教育156130人次。發(fā)生交通事故10起，死亡8人，傷12人，同比分別下降87.9%、55.6%、76.9%，無特大交通事故發(fā)生，轄區(qū)道路安全，暢通?，F(xiàn)將春運(yùn)工作總結(jié)如下：

　　一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織工作到位

　　為切實(shí)做好春運(yùn)工作，我市及時(shí)成立了九江市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市政府熊永強(qiáng)副市長任組長，市政府孫錚市長助理、宋志龍副秘書長、市經(jīng)貿(mào)委唐堅(jiān)副主任任副組長，市委宣傳部、市公安局、交警支隊(duì)、市交通局、運(yùn)管處，市勞動(dòng)和社會(huì)保障局、市工商局、市民政局、市教育局、九江港務(wù)局、九江西站、九江公路局、九江海事局、地方海事局、航道處、市勞動(dòng)就業(yè)局、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等部門分管領(lǐng)導(dǎo)為成員組成，負(fù)責(zé)全市春運(yùn)期間客貨運(yùn)輸?shù)木C合組織協(xié)調(diào)工作。然后市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市經(jīng)貿(mào)委交通協(xié)調(diào)科。同時(shí)成立了市民工有序流動(dòng)管理辦公室，辦公室設(shè)在市勞動(dòng)就業(yè)局。各縣（市、區(qū)）人民政府和市直有關(guān)部門，有關(guān)單位相應(yīng)成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。市春運(yùn)辦已將市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單及聯(lián)系電話（手機(jī)）、市春運(yùn)辦值班電話及民工有序流動(dòng)辦公室值班電話對外公布，以便特殊情況及時(shí)聯(lián)系。

　　2月2日上午，按照省春運(yùn)辦的安排，在鐵路九江車務(wù)段三樓辦會(huì)議室，收看了20xx年全國、全省春運(yùn)工作電視電話會(huì)，市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、市政府副秘書長宋志龍?jiān)谑湛慈珖?、全省春運(yùn)工作電視電話會(huì)議后，就我市的春運(yùn)工作，提出了四點(diǎn)要求：

　　一、認(rèn)真研究今年春運(yùn)工作的新特點(diǎn)、制定好的工作措施，然后特別是針對今年春運(yùn)鐵路、公路票價(jià)不上??；“兩會(huì)”在春運(yùn)期間召開；

　　二、各有關(guān)部門應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，認(rèn)真落實(shí)春運(yùn)工作安全措施，不打折扣，不搞花架子；

　　三、加強(qiáng)各有關(guān)部門之間的協(xié)調(diào)與溝通，如公共交通與運(yùn)管之間，鐵路與公路之間，要求各有關(guān)部門出現(xiàn)特殊情況需應(yīng)及時(shí)向市春運(yùn)辦報(bào)告。

　　四、應(yīng)急處置要快，各成員單位要加強(qiáng)信息溝通，每隔十天跟市春運(yùn)辦通報(bào)一次春運(yùn)工作動(dòng)態(tài)，對天氣變化等其它突發(fā)事件要做到反映快速，措施得力，處置得當(dāng)。

　　二、準(zhǔn)備工作充分，措施得力

　　在20xx年春運(yùn)即將來臨之際，市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及時(shí)下發(fā)了《20xx年九江市春運(yùn)工作方案》，轉(zhuǎn)發(fā)了《江西省春運(yùn)工作方案》。市交通局下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)工作的通知》的通知，于元月30日，召開市（縣）交通局、市（縣）公路運(yùn)輸管理處和港航管理處領(lǐng)導(dǎo)及各運(yùn)輸企業(yè)參加的春運(yùn)工作會(huì)，布置20xx年春運(yùn)工作。市公安局交警支隊(duì)下發(fā)了《20xx年春運(yùn)道路交通管理工作的實(shí)施方案》，并于2月2日在城區(qū)和中廣場舉辦大型的春運(yùn)啟動(dòng)儀式。然后要求全市公安交管部門切實(shí)采取有效措施，確保今年春運(yùn)的態(tài)勢好于去年，保證春運(yùn)期間人民出行安全順利。春運(yùn)第一天，市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、市經(jīng)貿(mào)委副主任唐堅(jiān)，帶領(lǐng)市春運(yùn)辦工作人員及市交通局、市運(yùn)管處等部門分管領(lǐng)導(dǎo)，深入到長途汽車站，客運(yùn)南站、西站、廣場分站檢查春運(yùn)工作落實(shí)情況。市交通局派出七個(gè)春運(yùn)安全工作督查組，赴各縣（市、區(qū)、山）對春運(yùn)工作的落實(shí)情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查，要求深入運(yùn)輸企業(yè)、車站、客運(yùn)港口、渡口等基層單位，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況，各項(xiàng)運(yùn)輸組織和安全生產(chǎn)措施的落實(shí)情況；市交警支隊(duì)采取領(lǐng)導(dǎo)包片、支隊(duì)機(jī)關(guān)各部門掛點(diǎn)的方式，支隊(duì)組成專門的督導(dǎo)小組，采取明查暗訪相結(jié)合的形式對全市15個(gè)大隊(duì)進(jìn)行檢查督導(dǎo)，既可摸清情況，找出當(dāng)前基層工作中的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，也能發(fā)現(xiàn)典型，總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法。按照“五個(gè)管嚴(yán)”、“五個(gè)嚴(yán)禁”、和“五個(gè)一律”的要求，全市各有關(guān)部門、有關(guān)單位做了充分的準(zhǔn)備工作。

　　1、春運(yùn)前已對客運(yùn)車（船）進(jìn)行了一次全面的安全檢查和安全隱患大排查，堅(jiān)決落實(shí)客運(yùn)企業(yè)責(zé)任制。各運(yùn)輸企業(yè)在春運(yùn)前按時(shí)完成了所有車（船）技術(shù)性能的檢測和檢查。汽運(yùn)企業(yè)堅(jiān)持客車回場后，出車前的安全例檢工作，并做記錄，保證車輛不帶病出站。航運(yùn)企業(yè)始終保持船舶技術(shù)狀況良好，有隱患不出航。九江海事局已對存在重大缺陷的渡船采取滯留、停航措施，并規(guī)定，有下列情況之一的一律不得從事春節(jié)運(yùn)輸：

　　1、未按規(guī)定進(jìn)行春運(yùn)上線前檢查的，或查出缺陷未整改的；

　　2、在春運(yùn)上線前檢查中發(fā)現(xiàn)低于標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定予以滯留的；

　　3、被列入長江海事局20xx年第三期黑名單的。九江海事局為加強(qiáng)轄區(qū)客渡船管控、該局免費(fèi)為轄區(qū)渡船安裝并開通GPS監(jiān)控系統(tǒng)，對轄區(qū)客渡船實(shí)施24小時(shí)監(jiān)控?？投纱珿PS監(jiān)控系統(tǒng)的安裝和運(yùn)行，為渡船存放監(jiān)管增添了現(xiàn)代手段，航行更加安全，旅客過渡更放心。

　　2、車（船）駕駛?cè)说馁Y格進(jìn)行嚴(yán)格的審查工作。按照“誰審查，誰簽字，誰負(fù)責(zé)”的要求，把好車（船）駕駛?cè)藛T資格審查關(guān)。嚴(yán)格按照交警支隊(duì)統(tǒng)計(jì)的20xx年以來發(fā)生重大交通死亡事故負(fù)同等責(zé)任以上的、發(fā)生特大交通死亡事故負(fù)有責(zé)任的或交通違法記分滿12分的客運(yùn)駕駛?cè)藛T名單，檢查駕駛?cè)耸欠窬邆浯哼\(yùn)駕駛資格，按照（《關(guān)于通報(bào)禁止參加20xx年春運(yùn)駕駛?cè)嗣麊蔚?通知》九公交[20xx]16號）精神，分別與單位和駕駛員簽定春運(yùn)安全責(zé)任狀。為了確保春運(yùn)期間運(yùn)輸安全，各運(yùn)輸企業(yè)做好了防凍、防滑、防霧工作，按規(guī)定選配好駕駛?cè)藛T，公路運(yùn)輸單程遠(yuǎn)距在400公里以上（高速公路600公里以上）的客車，配備了兩名以上駕駛員。駕駛員每連續(xù)工作4小時(shí)必須休息15分鐘以上，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕車時(shí)間累計(jì)不得超過8小時(shí)。

　　3、加大了路面管控力度，全市交警共設(shè)立3個(gè)省級春運(yùn)檢查服務(wù)站和22個(gè)市級春運(yùn)服務(wù)站，實(shí)行24小時(shí)執(zhí)勤，對過往7座以上客車逐車登記、檢查；對通過詢問旅客調(diào)查核實(shí)長途客車駕駛?cè)诉B續(xù)駕車超過4小時(shí)的，強(qiáng)制其在服務(wù)站休息20至30分鐘。嚴(yán)格依法查處機(jī)動(dòng)車超速、酒后駕駛、疲勞駕駛、貨車超載、貨車違法載人、無牌無證車輛等嚴(yán)重交通違法行為，保持對客運(yùn)車輛超員的整治力度，一律按照“五個(gè)一律”措施處置。

　　4、加強(qiáng)站、場及渡口的監(jiān)督管理。道路水路方面：一是市區(qū)所有客運(yùn)站、碼頭派有運(yùn)管員進(jìn)駐，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，嚴(yán)防死守，及時(shí)防止、糾正各類違章行為；二是所有客運(yùn)港、站場設(shè)置了“三品”檢查崗；三是一、二級汽車站對發(fā)車區(qū)實(shí)行封閉管理，設(shè)置了“三品”檢查儀；四是健全了例查制度，嚴(yán)禁客車超載、帶病出站。鐵路方面：首先從硬件方面著手，完善客運(yùn)各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備，對各站的客運(yùn)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了檢查、維修，搭建了兩個(gè)總面積2800平方米的臨時(shí)候車棚，制作了春運(yùn)宣傳牌，橫幅標(biāo)語，臨時(shí)列車時(shí)刻表等，其次是為了春運(yùn)的安全工作，防止火災(zāi)、爆炸事件的發(fā)生，車站在進(jìn)站口增加了一名“三品”檢查儀，加強(qiáng)旅客攜帶品的檢查，將“三品”堵在站外車下，同時(shí)也解決了旅客進(jìn)站因查危而形成的瓶頸問題。

　　三、加強(qiáng)運(yùn)輸組織，確保運(yùn)輸暢通

　　春運(yùn)客流高度集中，運(yùn)量大于運(yùn)力的客運(yùn)供需矛盾依然存在，科學(xué)組織運(yùn)力，合理調(diào)度車輛，及時(shí)疏通客流是春運(yùn)工作的中心環(huán)節(jié)運(yùn)輸管理部門和運(yùn)輸企業(yè)在做好客流調(diào)查和預(yù)測分析的基礎(chǔ)上，緊密結(jié)合實(shí)際，完善春運(yùn)組織方案及應(yīng)急預(yù)案。加強(qiáng)調(diào)度指揮，合理安排運(yùn)力，視情況及時(shí)調(diào)整班次，增開包車（船）或加班車（船），努力提高效率。要對可能出現(xiàn)的旅客滯留，認(rèn)真做好疏運(yùn)預(yù)案，盡可能縮短旅客滯留時(shí)間。運(yùn)輸部門要指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)有計(jì)劃地組織包車（船）和增開加班車（船），在保證干線和城鄉(xiāng)客運(yùn)和重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，注意組織好農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)。鐵路在運(yùn)能比06年減少26.8%（圖定車少一趟、臨客少一趟）的情況下，實(shí)現(xiàn)了發(fā)送旅客同比增長12%，主要做了以下幾方作：

　?。ㄒ唬┱J(rèn)真做好客流調(diào)查，掌握客流出行規(guī)律。

　　06年10月份，就組織客運(yùn)營銷小組，深入九江市的八個(gè)縣（市）及湖北黃梅縣及上饒市波陽縣進(jìn)行客流調(diào)查，走訪了10個(gè)勞動(dòng)就業(yè)服務(wù)局，九江市部分高校及高招辦，與60多位勞務(wù)負(fù)責(zé)人交談，暗訪了12個(gè)長途汽車站。經(jīng)預(yù)測07年春運(yùn)客發(fā)人數(shù)為83萬人，實(shí)際完成84.8萬人。

　　（二）精心策劃，充分用好用足運(yùn)能。

　　一是重點(diǎn)抓好始發(fā)車的旅客組織。盡量發(fā)揮始發(fā)車的效率，采取了“三個(gè)一”的做法，即：每趟始發(fā)車提前一小時(shí)組織旅客檢票上車；每趟車以餐車為界，列車的頭部和尾部均有一名段領(lǐng)導(dǎo)在站臺(tái)上把關(guān)；每個(gè)車廂里有一個(gè)義務(wù)小分隊(duì)協(xié)助旅客合理放置行李，及時(shí)疏通旅客，確保每趟列車上車有條不紊，安全正點(diǎn)開出的同時(shí)，做到了趟趟滿，趟趟清。二是長短兼顧，充分利用預(yù)留運(yùn)能。福州、廈門、汕頭等部分始發(fā)車有南昌預(yù)留的運(yùn)能，做到長短客流兼顧，科學(xué)售票，將部分短途旅客組織到這些預(yù)留車廂來，既用足了運(yùn)能，又方便了短途的旅客出行。三是把握時(shí)間差規(guī)律，有預(yù)見性地對過路車進(jìn)行補(bǔ)流。平頂山至東莞東、北京至溫州等列車均是晚上始發(fā)的，沿途停靠站都在下半夜，基本沒上旅客，到九江正好是第二天上午八九點(diǎn)，車上有許多剩余運(yùn)能，我們充分利用這一點(diǎn)，廣播宣傳，及時(shí)售票，最高的一趟車發(fā)送800至1000人。四是建立觀察哨，形成預(yù)告網(wǎng)絡(luò)。大部分南下客車從麻城直達(dá)九江，如何充分利用過路車的能力，車站在麻城站和武穴站設(shè)立了觀察哨，委派業(yè)務(wù)科2名業(yè)務(wù)好的干部負(fù)責(zé)對過路車進(jìn)行觀察。及時(shí)將麻城上車人數(shù)及車上情況反饋給段春運(yùn)辦，根據(jù)此信息安排每趟過路車的售票計(jì)劃，有秩序地組織旅客上車，充分地利用好每趟過路車的運(yùn)能。

　　四、認(rèn)真落實(shí)贛府廳[20xx]22號、33號，贛春運(yùn)辦[20xx]5號緊急通知

　　接省人民政府辦公廳贛府廳[20xx]22號、33號，省春運(yùn)辦贛[20xx]5號緊急通知，市春運(yùn)辦于2月15日上午9時(shí)前將贛府廳[20xx]22號文件轉(zhuǎn)發(fā)到市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位，各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)，同時(shí)將情況上報(bào)省春運(yùn)辦。市政府副市長、市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長熊永強(qiáng)對此高度重視，要求市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位、各有關(guān)部門務(wù)必按省政府辦公廳《關(guān)于滬昆高速公路樟樹段“2?11”多起追尾交通事故情況的緊急通報(bào)》的要求，落實(shí)責(zé)任，確保安全。市春運(yùn)辦工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和有關(guān)部門切實(shí)按照“五個(gè)管嚴(yán)”、“五個(gè)嚴(yán)查”、“五個(gè)一律”的措施落實(shí)到位，確保春運(yùn)交通運(yùn)輸安全。

　　1、對春運(yùn)重點(diǎn)站場進(jìn)行了檢查

　　2月14日下午，市政府副市長熊永強(qiáng)帶領(lǐng)市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)成員以及市交通局、市運(yùn)管處、市交警支隊(duì)負(fù)責(zé)人深入到九江火車站、九江長途汽車站等檢查春運(yùn)安全工作的落實(shí)情況，要求各部門要以“2?11”多起追尾交通事故的教訓(xùn)，保持高度警惕、毫不松懈地抓好各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，確保春運(yùn)安全、有序。

　　2月17日下午，市經(jīng)貿(mào)委副主任、市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長唐堅(jiān)，帶領(lǐng)市春運(yùn)辦工作人員到九江長運(yùn)汽車站，汽車南站、西站及廣場分站檢查春運(yùn)工作，要求一是各汽車運(yùn)輸企業(yè)必須按省政府和省春運(yùn)辦有關(guān)文件精神，認(rèn)真落實(shí)春運(yùn)安全工作，二是大年三十各汽車站必須合理安排運(yùn)力，確保大年三十下午不滯留一名旅客在車站。

　　2月23日，市政府副市長、市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長熊永強(qiáng)，帶領(lǐng)市政府副秘書長、市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長宋志龍，市經(jīng)貿(mào)委副主任、市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長唐堅(jiān)及市春運(yùn)工作人員深入九江火車站，長運(yùn)汽車站督查春運(yùn)安全工作，因火車站運(yùn)力不足，造成火車站、汽車站旅客滯留嚴(yán)重，要求市公安局增加公安巡警，特警，確保火車站、汽車站安全、有序、暢通。

　　2月24日上午，市經(jīng)貿(mào)委副主任、市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長唐堅(jiān)帶領(lǐng)市春運(yùn)辦工作人員到九江火車站檢查春運(yùn)安全工作，火車站秩序井然，無大量旅客滯留。春運(yùn)期間，市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室實(shí)行24小時(shí)值班制，所有春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員24小時(shí)保持通訊的聯(lián)絡(luò)暢通。

　　2、及時(shí)貫徹贛府廳發(fā)[20xx]3號文件及省政府緊急通知

　　2月14日，根據(jù)市政府市長助理、市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長孫錚同志指示，市春運(yùn)辦按照省政府辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)城市公交車輛從事公路客運(yùn)交通安全管理工作的通知》（贛府廳發(fā)[20xx]3號）要求，致函（附后）市建設(shè)局、市公交集團(tuán)公司。要求他們認(rèn)真領(lǐng)會(huì)省政府辦公廳贛府廳發(fā)[20xx]3號文件精神，切實(shí)負(fù)起責(zé)任，加強(qiáng)我市城市公共交通安全管理工作。2月15日上午，市經(jīng)貿(mào)委副主任、市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長唐堅(jiān)又帶領(lǐng)市春運(yùn)辦工作人員到市建設(shè)局、市公交集團(tuán)公司，對城市公交車輛從事公路客運(yùn)交通安全措施的落實(shí)進(jìn)行督查。一是城市公交車輛在城市規(guī)劃內(nèi)（不含高速公路）從事客運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)符合《城市公共汽電車客運(yùn)管理辦法》（建設(shè)部令第138號）的規(guī)定。從事客運(yùn)的車輛要按照《城市客車分等級技術(shù)要求與配置》（CJ/T162―2002）的規(guī)定配置，并按照國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條例》（GB7258―20xx）的有關(guān)規(guī)定核定站立人數(shù)。二是城市公交車輛凡行駛出城市規(guī)劃區(qū)，向規(guī)劃區(qū)外延伸的，應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》和《道路運(yùn)輸條例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》（交通部令20xx年第10號）的規(guī)定。車輛技術(shù)等級、類型等級必須達(dá)到國家規(guī)定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照核定標(biāo)準(zhǔn)載客，不得超載。

交通秩序管理工作總結(jié)6

　　一、高度重視、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為確保人民群眾過上一個(gè)平安、祥和的節(jié)日，我鎮(zhèn)在接到通知后高度重視，切實(shí)承擔(dān)起維護(hù)道路交通安全的責(zé)任，將道路交通安全工作納入重要議事日程，迅速召集交警中隊(duì)、派出所、農(nóng)機(jī)站等相關(guān)部門，周密細(xì)致部署各項(xiàng)工作，明確工作目標(biāo)。以“降事故、保安全、保暢通”為目標(biāo)，嚴(yán)格職責(zé)分工，把各項(xiàng)措施落實(shí)到單位，落實(shí)到個(gè)人。同時(shí)要求各村委會(huì)道路交通安全管理工作負(fù)責(zé)人，各司其職，切實(shí)維護(hù)好節(jié)日期間我鎮(zhèn)道路交通安全秩序。

　　二、提高安全意識(shí)，加強(qiáng)宣傳教育

　　交通安全是社會(huì)穩(wěn)定、社會(huì)和諧的基石。在此期間，針對重點(diǎn)群體、事故多發(fā)地區(qū)和突出問題，集中組織開展形式多樣的宣傳活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)交通安全宣傳教育，推動(dòng)交通安全宣傳工作進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)單位、經(jīng)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)家庭，著力提高廣大人民群眾和司乘人員的交通安全意識(shí)，營造“人人參與、遵章守紀(jì)”的良好道路交通環(huán)境和執(zhí)法環(huán)境，使遵章守法和交通安全意識(shí)進(jìn)一步深入人心，努力減少交通違法違法行為的發(fā)生。同時(shí)利用街天，在機(jī)動(dòng)車輛停放密集的場所發(fā)放《云南省道路交通安全條例》宣傳資料120份。

　　三、強(qiáng)化執(zhí)法力度，加強(qiáng)安全管理

　　由于我鎮(zhèn)處于320國道旁，另有其他村級公路125公里。線長面廣、管理難度大，這給道路交通安全帶來了許多不安全隱患。為此我鎮(zhèn)結(jié)合專項(xiàng)整治活動(dòng)，加大對酒后駕車、無證駕駛等交通違規(guī)違法行為的整治力度，并在重點(diǎn)路段和交通事故多發(fā)路段做到經(jīng)常檢查，確保道路交通安全暢通。

　　四、嚴(yán)格把關(guān)，強(qiáng)化路面管理

　　五一期間，針對轄區(qū)內(nèi)道路交通機(jī)動(dòng)車流量的特點(diǎn)、規(guī)律，交警中隊(duì)、派出所、農(nóng)機(jī)站三部門科學(xué)調(diào)配，加大了巡邏力度，不定時(shí)安排車輛，切實(shí)加強(qiáng)對鄉(xiāng)村各條公路交通違法突出時(shí)段、路段的巡邏和檢查密度。一是派出專門人員堅(jiān)持每日對上路營運(yùn)的客車進(jìn)行檢查以防止客運(yùn)車輛超載。

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