下面是范文網小編收集的汽車行業(yè)發(fā)展前易車網論文3篇(關于汽車發(fā)展的論文)，以供借鑒。
汽車行業(yè)發(fā)展前易車網論文1
摘要：
數字化社會的進步發(fā)展推動了e時代的到來，使得互聯網慢慢地擴展至我們社會政治和經濟生活的方方面面，極大地改變著人們的生產和生活方式。我國的汽車銷售業(yè)也逐漸開始進入到了這一網絡化時代，越來越多的汽車企業(yè)開始意識到網絡銷售之于業(yè)績提升的重要性。本文首先對我國汽車網絡營銷的發(fā)展優(yōu)勢作了簡要分析，然后指出了當前阻礙我國汽車網絡營銷發(fā)展的幾個主要因素，最后對如何促進我國汽車網絡營銷的優(yōu)質發(fā)展這一問題作了具體的探討。
關鍵詞：
中國;汽車;網絡營銷;發(fā)展對策
人們對網絡營銷的關注度隨著互聯網其書的發(fā)展而日益加大，在21世紀，網絡營銷必然將會成為一大主要的營銷形式。甚至可以毫不夸張地說，網絡營銷中的獲勝者必然將會成為掌握市場營銷主動權的優(yōu)勝者。就汽車行業(yè)銷售而言，盡管汽車網絡營銷方式的優(yōu)勢非常明顯，但是也不能否認，還是存在著不少影響網絡營銷發(fā)展的問題，亟待解決。廣大汽車銷售企業(yè)目前最應該要做的，就是采取行之有效的措施來應對這些問題，并解決這些問題，以提升本企業(yè)的網絡營銷質量，促進本企業(yè)又好又快地發(fā)展。
一、中國汽車網絡營銷的發(fā)展優(yōu)勢
1.尊重顧客需求
汽車企業(yè)在進行市場研究之前，可以將網絡當成一個平臺，利用相關的網絡技術來了解全球或者全國消費者對于本企業(yè)產品的一個要求或者期待，從而更加充分地了解到顧客的需求。因為互聯網具有圖文和聲像并茂等優(yōu)勢，企業(yè)在與客戶進行溝通，了解到其個性化需求之后，就能夠進行網上定制。除此之外，網絡技術還能夠幫助汽車企業(yè)成功地建立起相應的客戶檔案，這為企業(yè)客戶管理相關工作的開展提供了極大的便利，更有助于企業(yè)客戶信息的挖掘，了解客戶的各方面需求，贏得市場的競爭優(yōu)勢。
2.雙向的溝通交流
汽車消費可以說是屬于大件消費，作為一種營銷手段的網絡銷售剛好能夠使企業(yè)和客戶之間實現雙向溝通。通過對網絡的利用，企業(yè)與客戶能夠進行一對一的聯系，這樣的關系更容易顧客獲得消費滿足感，那么客戶的一些潛在需求就更容易被挖掘出來，這對企業(yè)的銷售來說也是極好的。這種互動性的、人性化的新型營銷模式能夠在潛移默化中就將企業(yè)與顧客間的情感距離拉近，那么該企業(yè)的汽車產品對顧客的吸引力就會大大增強，顧客也就更容易發(fā)生購買行為。
3.成本低廉
網絡營銷相較傳統的營銷方式來說，在市場調研、產品開發(fā)設計、產品信息發(fā)布、廣告宣傳以及客戶服務等工作方面，成本會更低，這就能夠在很大程度上降低其生產經營的成本，進而也就增強了其價格優(yōu)勢，使企業(yè)獲得更多的市場競爭優(yōu)勢。不僅如此，網絡營銷還能夠加強企業(yè)獲取和利用信息的能力，以此來提高企業(yè)的市場反應速度，進而降低其生產成本，提高其營銷效率，改善營銷業(yè)績等。
二、阻礙中國汽車網絡營銷發(fā)展的主要因素
1.物流配送問題
從當前的狀況來看，我國并沒有多少具有全國物流能力的物流企業(yè)，大部分物流企業(yè)的效率都不是特別高，總體的物流能力還是比較差的，不能夠非常及時地讓商家和網絡用戶實現實物交割，這極大地阻礙了網絡營銷的發(fā)展。除此之外，我國目前的網絡營銷配送也尚未達到物流企業(yè)本身的最低規(guī)?；倪\作要求，再加上互聯網本身所具有的無邊性特點，使得網絡營銷的客戶區(qū)域較為分散，并且還具有較強的不確定性，部分網絡配送過于分散的區(qū)域，物流企業(yè)的固定成本就會增加，這使其很難通過降低服務價格的方式來促成合作。
2.商業(yè)信用問題
相較發(fā)達國家電子商務的發(fā)展狀況，我國的電子商務發(fā)展還有很長的路要走，直至目前為止，我國都還尚未建立起健全的個人信用制度與社會化信用體系，我們的市場經濟體系也尚不夠健全和規(guī)范，同時還缺乏必要的社會監(jiān)督來監(jiān)管市場行為，這極大地降低了我國的大額網上交易行為實現的可能性。很少有消費者會選擇通過網絡來交付大額的車款，當然這可能也是通用和福特等國外汽車企業(yè)不在我國推行網絡銷售的最主要原因之一。由此我們也能推斷出，要想發(fā)展汽車網絡營銷，除了要加速市場的培育之外，成熟規(guī)范的社會信用環(huán)境的創(chuàng)造也是必不可少的。
3.支付體系問題
我國目前所使用的電子商務支付手段尚還不夠成熟，針對安全且通用的電子貨幣，也尚還處在一個研制認證的階段。并且，就現在來看，信用卡消費并不占主導，所以許多網絡分銷現金交割行為只能在發(fā)生在事前或者事后。目前，招行銀行和中國銀行等已經開始在全面性地應用網絡營銷了，但是就企業(yè)和企業(yè)之間的資金安全結算來說，仍舊還有一段很長的路要走。
4.法律法規(guī)問題
網絡營銷是商務活動的一種嶄新方式，這就不可避免地會衍生出一系列法律問題，諸如電子合同或者數字簽名所具有的法律效力之類的問題、計算機犯罪問題以及網絡交易經濟糾紛問題等，都需要有新的立法來保護消費者和經營者個自己的權益。
三、中國汽車網絡營銷的優(yōu)質發(fā)展對策
1.發(fā)展第三方物流，建立科學配送網
從世界范圍來看，汽車制造業(yè)都非常重視其供應鏈的管理，都千方百計地力求降低其成本和拓展利潤空間等。在歐美等發(fā)達國家，以領頭物流供應方或者第三方物流供應商這一身份加入到汽車供應鏈當中這一行為已經成為了一種潮流，有超過80%的汽車企業(yè)都已經將汽車物流以外包的形式打發(fā)出去了。由此，我們也可以選擇性地借鑒一部分經驗，將一部分汽車分銷物流交由第三方物流公司，制造商自己再負責另一部分，最后再循序漸進地過渡到完全交由第三方物流公司來負責這樣的一個局面。第三方汽車物流公司能夠很好地幫助汽車企業(yè)去進行國際業(yè)務拓展。而從國內來看，第三方的汽車物流公司也能夠幫助企業(yè)實現地區(qū)市場的開拓，打破地理的局限。我們需要這樣逐步地將汽車生產和物流配送分離開來，建立起專業(yè)的汽車物流配送網絡。當然，我國的汽車企業(yè)以及汽車配送企業(yè)，也需要適當地進行外資引入，建立起中外合資型的物流服務性企業(yè)，以更好更快地掌握國際上有關汽車經營和管理的理念和技術，與此同時，還不能忽略了對企業(yè)內部的信息管理系統的建設，具體包括GPS系統、實時信息系統、電子數據交換系統以及存貨管理系統等等。
2.加強專業(yè)營銷隊伍建設
從整體上看，我國目前的汽車網絡營銷發(fā)展尚還處在一個初級的階段，嚴重缺乏既懂汽車營銷，又懂網絡技術的復合型高素質人才。而相較于其他的營銷模式，網絡營銷是以高科技網絡技術平臺為基礎的，所以對IT技術的要求會相對較高，比如對相關營銷數據信息的采集、處理和分析，以及對市場調研和管理決策等活動的策劃實施，都需要強有力的技術支持來作為支撐，所以必須要有一支專業(yè)性很強的營銷隊伍來完成，這支隊伍要能夠代表企業(yè)的信譽和形象，要能夠成為客戶和經銷商的直接溝通橋梁，可以說他們對汽銷的成敗有著非常直接的影響，所以必須要加強網絡營銷隊伍的建設。一方面，企業(yè)可以從本企業(yè)的員工著手進行培養(yǎng)，擇優(yōu)選取一部分人進行重點培養(yǎng)，請業(yè)內的專家來給他們做培訓，或者外派他們出去學習都是非常不錯的選擇;另一方面，企業(yè)可以以優(yōu)厚的薪資福利待遇來吸引更多的專業(yè)技術人員加入到他們的隊伍當中，或者是加強企業(yè)員工和其他兄弟企業(yè)的互助學習，通過一系列互助合作活動來取長補短，讓彼此之間形成一種良性的競爭。
3.建立健全網絡營銷法律法規(guī)體系
作為一種新的營銷手段，網絡營銷至今還處在一個導入的階段，要想其能夠真正為廣大企業(yè)所用，首先就必須要通過不斷健全和完善相關的法律法規(guī)來為其創(chuàng)造一個相對較為良好的法制環(huán)境。一方面，要對現存的法律法規(guī)體系中的不合理之處進行必要的調整，使之與當前的數字化大背景更加適應;另一方面，還需要出臺一些新法律法規(guī)，比如與網絡交易合同的認定、網絡市場的準入、知識產權保護、廣告管制交易的監(jiān)督、稅收的征管、網絡有害信息的過濾以及反欺騙等相關的制度和規(guī)則等，以此來為網絡營銷的有序健康發(fā)展提供一個更為規(guī)范和公平的法律環(huán)境，進而使網上交易的安全性得到保障。
四、結束語
盡管汽車網絡營銷這種新的方式在汽車銷售領域中的發(fā)展還存在著諸多不確定因素和問題，但是這也并不可怕，因為這是任何一種的銷售方式在其成長過程中所必須要經歷的。而也正是這些不確定因素和問題，才從側面反映出這種新營銷方式所蘊含的巨大潛力。我們有理由相信，隨著政治經濟社會的改革與互聯網以及信息技術的不斷成熟和發(fā)展，網絡營銷必然會給廣大汽車企業(yè)開辟一個更為廣闊的發(fā)展空間。
汽車行業(yè)發(fā)展前易車網論文2
摘要：在汽車營銷行業(yè)中，大數據的思想和理論同樣具有極高的應用價值。緊密迎合市場需求，滿足消費者所需，徹底轉變傳統汽車營銷模式，重塑汽車企業(yè)的市場影響力和行業(yè)競爭力，為汽車營銷方式的發(fā)展帶來新的動力。
關鍵詞：大數據；汽車營銷；營銷模式；變革與發(fā)展
近年來得到廣泛應用和普及的大數據技術及其相關產品，不僅改變了人們的生活方式，也讓人機交互等智能科技為不同的行業(yè)帶來了變革。對于汽車營銷來說，準確把握市場行情，抓住發(fā)展機遇，都能夠為汽車企業(yè)創(chuàng)造更大的發(fā)展空間，帶來更大的經濟效益。大數據技術所提供的準確數據能夠真實反映消費者的消費動向，以便于汽車銷售過程中采取更具針對性的營銷方案，有效提升銷售業(yè)績。
1大數據與汽車營銷的關系
汽車營銷與大數據這兩個概念看似并無關聯，但實際上卻關系密切。大數據是指在規(guī)定時間內通過各類常規(guī)的通訊工具、軟件對有價值信息和內容的抓取、處理和分類管理，以數據集合的形式向用戶提供有著較高應用價值的信息。伴隨著各類利用大數據理論的技術不斷出現，傳統數據處理和提取形式正被不斷取代，大數據本身也呈現出了多樣化、快速化、豐富化的基本特征。汽車營銷是汽車企業(yè)銷售產品和服務的過程，在這其中經常伴有消費者需求的變化。為了創(chuàng)造更大的銷售幾率，汽車經銷商要積極主動的利用自身品牌形象去推廣和傳播自家產品的優(yōu)勢，在對消費者需求的探索中不斷發(fā)展。大數據技術的支持讓汽車營銷中的消費者需求把控更加精準，通過消費者購買行為的分析和總結，按照科學的方式把握市場動向。為汽車營銷方式的改變帶來技術方面的幫助。相關營銷方式和手段能夠根據消費者數據采取進一步的優(yōu)化，最大化符合消費者預期。
2傳統汽車營銷的挑戰(zhàn)
傳統汽車營銷方式經過很長一段時間的實踐和發(fā)展，已經具備了相當成熟的客戶群體。集成了汽車的生產制造、銷售、售后服務等多部分一體化的服務方式。傳統意義上的汽車營銷通常高度重視銷售業(yè)務本身，其他服務都屬于輔助性的存在。汽車企業(yè)在對各銷售環(huán)節(jié)的數據進行分析時，普遍關注與銷售情況相關的數據，例如銷售量、銷售額、銷售增長率、市場占有率等。這樣雖然汽車企業(yè)能掌握準確的銷售數據，但由于銷售和服務始終是兩個不同的體系，部門之間的溝通不暢，數據交互受阻等都會制約汽車營銷整體環(huán)節(jié)的完善程度。同時，單一、閉塞的數據來源渠道也會在一定程度上影響銷售數據的準確性和時效性。數據交互情況的不理想也會反映在對于產品周期的追蹤和市場行情的把握方面。客戶信息獲取的不及時，銷售情況的不確定等都會讓數據產生滯后性，喪失了其最重要的核心應用價值。在傳統汽車營銷中，較為常見的抽樣調查等數據獲取形式放在當今這個信息化時代來看，已經顯得捉襟見肘。傳統數據來源往往具有效率低、準確性差、數據量小等嚴重缺陷，這些問題和不足都會嚴重干擾汽車企業(yè)在營銷過程中的工作效率和獲得的經濟效益。進而影響后續(xù)的產品設計走向等，嚴重的可能會造成大量潛在客戶流失。汽車企業(yè)除了專注于提高營銷效果外，還應同步擴大宣傳力度，拓展客戶群體。以精準的廣告投放在行業(yè)中占據主導地位，提升自身產品的銷量。
3汽車營銷模式的優(yōu)化與變革
3.1加強大數據管理。大數據管理模式和方法正深刻地影響著各行各業(yè)。對于汽車營銷領域來說，關于受眾和客戶的數據信息無疑是最重要的資源。如何抓住消費者的需求，符合他們的心理預期，才是當前汽車營銷最應認真思考的問題。利用大數據技術，為汽車企業(yè)收集具有商業(yè)價值和利益的行業(yè)信息，不僅能夠提升企業(yè)的行業(yè)競爭力，還能為其品牌市場占有率的提升做出貢獻。汽車銷售企業(yè)日常涉及到的數據通常都比較細碎和分散。因此，科學合理的數據收集和信息提煉方式就顯得十分重要。大數據技術以互聯網便捷的信息交互渠道為依托，將數字化的信息進行高效利用，準確把握汽車營銷的發(fā)展方向。
3.2優(yōu)化營銷團隊。除了信息獲取方面的影響，營銷團隊本身的能力和素質也直接決定著銷售成果。為了給大數據技術的應用創(chuàng)造更好的環(huán)境和平臺，汽車營銷團隊應引入具備大數據相關知識和技能的專業(yè)性人才并對其進行汽車營銷基本方式的培訓和教育。同時，大數據思維的形成和培養(yǎng)也應貫徹到營銷團隊中的每一位成員身上。切實將傳統營銷能力向著數據化，信息化的方向發(fā)展。
3.3構建大數據銷售模型?；谄囅M群體數量龐大，分布廣泛的現狀，汽車企業(yè)在進行數據搜索和收集時，應擴大數據的來源。必要時可借助專業(yè)的數據分析機構或企業(yè)，來對行業(yè)數據進行梳理和精簡，在海量數據中提取具有較高價值的予以利用。汽車營銷企業(yè)可以構建基于大數據技術的銷售模型，將數據化的信息實體化。結合消費者的消費習慣和消費行為特征，更精準的確定自身營銷對象及相應方式。
4結論
信息化時代的大數據營銷方式正逐漸滲透和普及于各行業(yè)中，汽車營銷應抓住這個機遇，充分強化自身的大數據技術應用實力，用成熟的信息處理技術，捕捉潛在的信息價值。
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作者:劉卓識 單位:長春職業(yè)技術學校
汽車行業(yè)發(fā)展前易車網論文3
[摘 要]隨著電子商務的迅速發(fā)展，中國汽車產業(yè)也開始步入營銷的“e時代”。本文闡述我國汽車網絡營銷現狀，分析我國汽車網絡營銷市場的優(yōu)勢及存在問題，提出我國汽車網絡營銷的發(fā)展對策。
[關鍵詞]汽車行業(yè)；網絡營銷；探析
1 我國汽車網絡營銷的現狀
隨著我國互聯網的快速發(fā)展，越來越多的汽車企業(yè)認識到網絡作為汽車營銷平臺的巨大優(yōu)勢，并都在不同程度地開展網絡營銷。大部分汽車企業(yè)都建有自己的網站，但內容以介紹企業(yè)及產品為主，借助網絡做信息發(fā)布等簡單業(yè)務，營銷模式也以網絡廣告為主，傾向于傳播品牌與產品及引導消費行為，直接的網絡銷售極少，離真正意義的網絡營銷還有很大的差距。與國外相比，國內汽車網絡營銷發(fā)展還處于起步階段。只有通過大力探索各種具體的營銷業(yè)務，如電子商務等，才能充分利用網絡資源，并不斷向網絡營銷靠攏。
2 汽車網絡營銷的優(yōu)勢
2.1 提供全新網絡平臺，有利于購銷雙方更好地掌握需求信息 對于企業(yè)，可利用網絡在整個消費過程中，全程關注和跟蹤服務汽車用戶，更加迅速有效地了解消費者對本企業(yè)產品的需求與看法，與客戶充分討論個性化需求，進而完成網上定制，更好地滿足汽車消費者的個性需要。同時，還可以通過網絡即時把握市場動態(tài)和競爭對手狀況，積極調整營銷戰(zhàn)略，促進市場競爭。對于消費者，只要點擊進入汽車營銷網站，就可以即時充分地了解車型款式等信息，任意地選擇汽車款型，增減不同的配置和挑選不同的外觀色彩，還可以同時對同一品牌不同價位、不同品牌同一價位的各種汽車產品，進行價格、配置和性能的對比，以確保自己買到價格合理、經濟適用的汽車。
2.2 縮短汽車營銷渠道，有利于購銷雙方節(jié)約成本汽車網絡營銷采用網上設計、網上宣傳、網上銷售方式，有效地降低了包括場地租賃費等在內的營銷成本，節(jié)省了大量人力、物力。同時，網絡信息制作和傳播簡便快捷，極大地提高了營銷效率。據估計，一般可降低流通成本40%左右。企業(yè)可以把這部分實惠直接轉讓給消費者，消費者可以從中獲得更多的價格優(yōu)惠。在傳統營銷形式下，消費者在購買之前通常會輾轉于各個汽車4S店“貨比三家”，既費時費力，又增加了購車成本。但在網絡營銷形式下，消費者無須到汽車4S店，就可以在網上完成信息查詢等購車手續(xù)，只需等待物流配送將車交到自己的手中，真正實現足不出戶買汽車。
2.3 網絡媒介即時互動，有利于挖掘更多潛在客戶汽車企業(yè)通過企業(yè)網站等方式，為顧客提供個性化的服務，使客戶真正得到其希望的使用價值及額外的消費價值。用戶可隨時與企業(yè)進行互動交流，反映自己的個性化需求和對產品的建議，進行各種咨詢。而企業(yè)一方面通過及時響應可建立良好的客戶關系，提升品牌形象；另一方面可快速了解用戶需求，生產出適銷對路的產品。通過大量的人性化溝通，樹立企業(yè)品牌良好形象，增強客戶對產品的吸引力，實現顧客由溝通到購買的轉變，挖掘更多潛在客戶。
3 汽車網絡營銷存在的問題
3.1 營銷觀念陳舊，對網絡營銷的認識和投入不足一方面，大部分汽車企業(yè)沒有充分認識到“e時代”搶占網絡虛擬市場，對企業(yè)贏得未來競爭優(yōu)勢的必要性與緊迫性，仍舊把競爭焦點定位在實體市場上。有的認為國內電子商務應用環(huán)境諸如社會環(huán)境等尚不成熟，發(fā)展汽車網絡營銷為時尚早，在網絡營銷方面的建設和投入不足。另一方面，主要是顧客受傳統觀念的影響，對于虛擬的網絡交易還心存疑慮，認為汽車是一種高價值的商品，還是要貨比三家，現場購買才能放心，真正愿意在網上購車的還極少。
3.2 品牌意識不強，重促銷活動輕品牌宣傳我們知道，只有品牌才能讓一個企業(yè)不斷獲得和保持競爭優(yōu)勢。國外的汽車營銷十分注重品牌的宣傳，而我國的汽車網絡營銷，為了追求更高的經濟效益，重價格促銷活動輕品牌宣傳。從長遠來看，促銷對汽車行業(yè)只是短期有益，不增強品牌意識，會讓該汽車品牌湮沒在眾多品牌汽車之中，消費者也容易受其他品牌的影響而背棄，從而使該汽車的市場份額不斷減少。據統計，中國只有一成左右的消費者在換車或者二次購車時只考慮原品牌車，汽車消費者品牌忠誠度僅 5%。
3.3 汽車網絡營銷人才缺乏，服務功能未能有效發(fā)揮汽車網絡營銷對IT技術的要求較高，如汽車營銷信息的采集、處理與分析，汽車市場調研與管理決策等，都需要強有力的技術支持。這就決定了，汽車網絡營銷人才既要懂得汽車知識、熟悉網絡技術，又要具備營銷經驗。而目前的汽車網絡營銷人員不能集三個方面知識于一身，在遇到顧客提出的各種問題時，不能及時有效地滿足客人的需求，服務功能發(fā)揮不好，服務質量難以提高。因此，需要大量既懂網絡技術又懂汽車營銷的復合型人才，才能適應今后汽車網絡營銷市場的需求。
3.4 物流網絡不完善，配送效率低下雖然汽車網絡營銷的優(yōu)勢十分明顯，但同時也對汽車企業(yè)的物流能力提出了更高的要求。汽車網絡營銷需要依靠現代化的物流體系。而我國缺乏社會化的汽車物流配送支持，現有的主體汽車物流模式是汽車企業(yè)自建的供產銷一體化物流，其規(guī)模小、設備設施落后、管理經驗不足，物流效率低下，費用過高，導致在電子商務環(huán)境下的汽車網絡營銷存在極大的局限性。
3.5 法律制度不健全，顧客缺乏網上購車的安全感隨著我國在電子商務活動的迅速發(fā)展，不可避免地會帶來一系列的法律問題，如：電子合同、數字簽名的法律效力問題，網上交易的經濟糾紛問題，計算機犯罪問題，等等。而目前我國在電子商務的法律體系建設方面卻相對滯后，監(jiān)管體系還未形成，相關標準也不統一，對網絡犯罪的定罪和處罰缺乏依據，對消費者權益和經營者權益的保護不利。汽車網絡營銷發(fā)展所需要的市場環(huán)境、法律環(huán)境尚不完善，社會信用體系尚未完全建立，導致消費者對網上購車缺乏信任感和安全感。據統計，有52%用戶對目前網上支付沒有安全感。
4 汽車網絡營銷發(fā)展對策
4.1 強化網絡營銷意識，改變傳統消費觀念雖然我國電子商務發(fā)展迅速，網上購物已經受到越來越多網民的追捧。但汽車與普通商品不同，畢竟是一件高價值、耐用性的商品，且汽車網絡營銷又是一種新型的營銷模式，大多數顧客一時半會還難以完全接受這種購買方式。為此，汽車企業(yè)首先自身要在思想上重視網絡營銷的作用，充分認識到網絡營銷的廣闊前景，加大對汽車網絡營銷的投入和宣傳，充分發(fā)揮網絡營銷的優(yōu)勢，提高服務質量和商業(yè)信譽，比傳統營銷提供更多的便利和實惠，擴大公眾對汽車網絡營銷的認知，消除廣大消費者對汽車網絡營銷的后顧之憂，才能引導消費者改變傳統的眼見為實的購買方式和習慣，使消費者真正從心理上接受汽車網絡營銷這一新的營銷方式。同時，汽車企業(yè)在網絡營銷中要注重品牌意識，在擴大品牌知名度、提高企業(yè)信譽度、完善品牌服務體系上下真功夫，提高汽車消費者的品牌忠誠度，這樣才能有巨大的號召力與吸引力，使眾多消費者拋棄傳統的現場購車觀念，逐漸接受網上購車交易模式。
4.2 加強校企合作，共同培養(yǎng)復合型汽車網絡營銷人才汽車網絡營銷能否取得成功，在很大程度上取決于汽車企業(yè)所擁有懂技術、會營銷的復合型高素質人才隊伍。目前，開設電子商務專業(yè)和汽車技術的高校很多，但這兩個專業(yè)一般互不交叉，導致汽車專業(yè)的學生不懂網絡營銷，電子商務專業(yè)的學生不懂汽車技術，難以培養(yǎng)出適應企業(yè)需求的復合型汽車網絡營銷人才。為此，要進一步加強校企之間的合作，著力培養(yǎng)出一批既懂汽車技術又懂網絡營銷管理的汽車網絡營銷精英，為企業(yè)網絡營銷的發(fā)展提供人才保障，同時也提高高校畢業(yè)生就業(yè)率，實現校企互利雙贏的良好格局。一方面汽車企業(yè)可通過選送員工到高校深造、委托高校對員工進行培訓等各種途徑，不斷提高員工的業(yè)務能力和服務水平，借助于這批素質高、能力強、業(yè)務精的專業(yè)人才，穩(wěn)步推進汽車網絡營銷的發(fā)展。同時，企業(yè)也可與高校聯手采取“訂單式”人才培養(yǎng)、學生在企業(yè)頂崗實習、校企合作實訓基地等多種模式，培養(yǎng)適合自己需求的汽車網絡營銷人才。另一方面，高校要針對企業(yè)的汽車網絡營銷人才需求，制定出IT技術、物流知識、貿易知識、營銷知識、汽車知識等相應的課程來培養(yǎng)這類人才，改變目前汽車網絡營銷人才匱乏的局面，以更好地適應我國汽車網絡營銷行業(yè)的發(fā)展需求。
4.3 健全汽車物流配送網絡，提高物流效率國外汽車產業(yè)大力推行供應鏈管理，發(fā)展第三方物流。汽車企業(yè)專注于自身業(yè)務，將物流業(yè)務外包出去，由專業(yè)的第三方物流公司承擔。第三方物流公司采用各種先進的物流技術，提升物流效率，降低物流成本，同汽車企業(yè)一起提高整體供應鏈的競爭能力。據統計，在歐美80%以上的汽車企業(yè)已把汽車物流外包。因此，我國應鼓勵建立一批現代化大型汽車物流企業(yè)，完善集物流、商流、信息流于一體的社會汽車物流體系，實現汽車物流配送系統的專業(yè)化、系統化、網絡化、信息化、現代化、規(guī)?；吧鐣?，為汽車網絡營銷的發(fā)展提供強有力的支撐。
4.4 建立健全網絡營銷法律體系，為汽車網絡營銷提供良好的法律環(huán)境 良好的法制環(huán)境是汽車網絡營銷規(guī)范有序開展的重要保證。一方面要健全現有的法律體系，另一方面又需要補充完善新的法律條款，以適應汽車網絡營銷的發(fā)展需要。在網絡商場的市場準入制度、網絡交易的合同認證、執(zhí)行和賠償、反欺騙、知識產權保護、稅收征管、廣告管制、交易監(jiān)督以及網絡有害信息過濾等方面制定規(guī)劃，為網絡營銷的健康、有序、快速發(fā)展提供一個公平規(guī)范的法律環(huán)境。從而增強用戶網上購車交易和支付的安全感，消除汽車網絡營銷的技術障礙和心理障礙。
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