下面是范文網(wǎng)小編收集的把信送給加西亞讀書筆記3篇(《把信送給加西亞》讀書筆記)，以供參考。
把信送給加西亞讀書筆記1
《把信送給加西亞》這本書，各方推薦，全球總銷量突破8億冊。作者希望能夠以此文“教育那些異常拖沓的市民從渾渾噩噩的狀態(tài)中醒過來，變得雷厲風(fēng)行”。此書寫于1899年，作者是阿爾伯特·哈伯德，一個美國商人，他從事過教師、出版人、編輯和演說家等不同職業(yè)。59歲時與妻子一起乘坐西塔尼亞號客輪，在愛爾蘭海一帶被一艘德國潛水艇發(fā)射的魚雷擊中，夫妻二人同船上的1200人一起隨船沉入海底。
文章寫的是美國與西班牙作戰(zhàn)期間，和古巴一起打擊西班牙時關(guān)于傳遞一封緊急軍情信的事。美國總統(tǒng)急切想聯(lián)系到叢林里的古巴軍隊(duì)首領(lǐng)加西亞。經(jīng)人推薦，陸軍中尉羅文漂洋過海，穿越熱帶叢林，歷經(jīng)各種生死劫難，最后在伙伴的幫助下成功與加西亞將軍取得聯(lián)系，組成聯(lián)軍共同打擊了西班牙。作者盛贊了羅文中尉和他的領(lǐng)袖、伙伴們的執(zhí)行力，認(rèn)為最大的英雄就是那個把信送給加西亞的羅文中尉，而他得以取得成功的關(guān)鍵品質(zhì)就是他超強(qiáng)的執(zhí)行力。
生死時速中，主人公羅文一路“沒有任何借口”地執(zhí)行送信任務(wù)，獲得了許多人賠著性命不要的幫助。極端環(huán)境下，各方素質(zhì)都有在生死面前得到最大限度的發(fā)揮，所有幫助羅文尋找加西亞、護(hù)送軍情的人們，都是一樣的赤誠與敬業(yè)。他們甚至用近乎神化的方式來執(zhí)行他們的任務(wù)，為了節(jié)省時間和保證安全，護(hù)送羅文的駕車人爭分搶秒專顧駕車，完全不說話，對羅文的任何語言和動作都不作回應(yīng)，簡直把自己物化了。
護(hù)送隊(duì)隊(duì)長赫瓦西奧的干練果決與豐富的經(jīng)驗(yàn)，也讓人印象深刻。并且他有極強(qiáng)的號召力與難得的幽默感。在行路時他們一度與一隊(duì)西班牙敵兵非常接近。在羅文還沒有反應(yīng)過來的情況下，伙伴們先后無聲地消失在叢林里，做好了埋伏的布置。又幾乎是在無聲的情況下，于危機(jī)解除后一一歸隊(duì)。
顯然，赫瓦西奧在事前就已經(jīng)詳細(xì)部署了各項(xiàng)作戰(zhàn)策略。文中有一段原話?！叭f一被敵人發(fā)現(xiàn)，我們只要分開行動就可以戲弄他們。由于我們散布在公路沿線一個比較合理的范圍內(nèi)，一旦開槍，敵人就會誤以為中了埋伏。這個戰(zhàn)術(shù)倒是不錯，”赫瓦里希笑著說，臉上充滿了惋惜，“不過，完成任務(wù)要緊，娛樂排在第二位!”
這一系列有序機(jī)智的團(tuán)體反映，像演戲一樣流暢自然。戰(zhàn)爭形勢是極其復(fù)雜的，團(tuán)隊(duì)中任何一個人的細(xì)微閃失，都會讓整個團(tuán)隊(duì)面臨覆滅危機(jī)。生死較量中，需要何等的勇氣、合作精神、搏擊技能、以及不怕死的精神和高超的作戰(zhàn)智慧。需要最大限度發(fā)掘人的全方位能量。
書中另外一個主要部分，“把信送給加西亞的十大法則”描述了那些發(fā)自內(nèi)心忠誠于工作的人，他們心甘情愿、恪盡職守地把事情做到最好最用心。
這需要良好的奉獻(xiàn)精神，需要不計(jì)較的品質(zhì)，還有發(fā)自內(nèi)心的享受感。讓自己對一門事物充滿信心和興趣，在于努力去創(chuàng)造自己在這個領(lǐng)域的成就感。人類真的是天生會對某項(xiàng)事物特別感興趣，又對另一類事物特別反感的嗎?或許未必，我們不會去向往那些從來不知道的工作，而只會對自己有過接觸的事物產(chǎn)生興趣。
我認(rèn)為，關(guān)于執(zhí)行力缺失的原因，一方面是興趣不佳，另一方面是心性不夠。
或許，我們對一些事情不感興趣的原因，只是因?yàn)樵诔跗诮佑|的時因某些偶然的原因而沒有獲得良好體驗(yàn)，或者因某種原因被擱置而產(chǎn)生不美麗的情緒聯(lián)想。假使我們在面對那種必須做又不怎么喜歡的事情時，能夠強(qiáng)迫自己放下偏見，毫不遲疑地去做，很可能會發(fā)現(xiàn)它并沒有想象中的那么難。我們盡可能客觀公正地去觀察和研究它，在技藝得到提升的同時，每一步進(jìn)展都會讓我們信心倍增，連原本不喜歡的事情都能執(zhí)行得又快又好，還有比這更讓人開心的事情嗎?
當(dāng)然，執(zhí)行力缺失的另一方面原因就是心性不夠，動機(jī)不足，懶惰成性。那么這就不是策略問題，而變成為改變價值觀的問題了。面對有些人的不習(xí)慣奉獻(xiàn)與付出，管理者要做的便是去引發(fā)和刺激他的動機(jī)，用愛與義去喚醒或生成這種奉獻(xiàn)精神。當(dāng)然極有難度。
如果我執(zhí)行任務(wù)，能像爭取生存機(jī)會那樣去爭分奪秒，如果我看待工作，都像創(chuàng)造藝術(shù)一樣地去積極面對。相信，我可以擁有讓自己滿意的執(zhí)行力。
最后再啰嗦一下個人觀點(diǎn)。書中編排的彩圖集中放在目錄之后顯得不那么自然，引申的羅文在戰(zhàn)爭中的主動、忠誠、敬業(yè)等“好員工品質(zhì)”也略顯刻意，十個法則的說教意味比較明顯。
把信送給加西亞讀書筆記2
在現(xiàn)實(shí)社會中，個性解放，自我實(shí)現(xiàn)與忠誠、敬業(yè)、主動性，它們的關(guān)系究竟是否對立?事實(shí)卻告訴我們，它們竟然并不對立，而是相輔相成，缺一不可。阿爾伯特·哈伯德的《把信送給加西亞》一書，反映的是一個叫羅文的人以其絕對忠誠、責(zé)任感和創(chuàng)造奇跡的主動性，完成了一件"不可能的任務(wù)"的傳奇故事。他的事跡100多年來在全世界廣為流傳。該書也成為有史以來世界最暢銷圖書第6名。
據(jù)說，這本薄薄的小書——《把信送給加西亞》現(xiàn)在還放在布什辦公室的一張桌子上。布什在本書寫下了這樣一句話："你是一個送信者!"他解釋說："我把它送給那些所有在本屆政府成立之時共同奮斗的人們……我一直在尋找那些能把信送給加西亞的人，讓他們成為我們當(dāng)中的一員。".
該書的故事發(fā)生于1898年，而《把信送給加西亞》寫于1899年。但是故事和該書所表述的精神卻已經(jīng)成為了一代又一代領(lǐng)導(dǎo)者的信念。故事中的英雄，就是安德魯·羅文，美國陸軍的一位年輕的中尉，一個送信人。當(dāng)時美西戰(zhàn)爭爆發(fā)，美國總統(tǒng)麥金萊急需一名稱職的特使去完成一項(xiàng)極其重要的任務(wù)，軍事情報局向總統(tǒng)推薦了安德魯·羅文。羅文接受任務(wù)后，沒有問："加西亞在什么地方?""到哪里能找到加西亞?"就立即出發(fā)，沒有任何人跟隨前往。直到他潛入古巴島，古巴的起義軍才給他派了幾名當(dāng)?shù)氐南驅(qū)?，幾?jīng)冒險，或者用他自己謙虛幽默的話來說，僅僅受到了幾名敵人的包圍，然后設(shè)法逃了出來，他終于把信送給了加西亞將軍，一個在戰(zhàn)爭中發(fā)揮著關(guān)鍵性作用的人。該書告訴人們：我們絕大多數(shù)人都必須在社會組織中奠基事業(yè)生涯，只要你還是公司企業(yè)的一員，就應(yīng)當(dāng)拋開任何借口，投入自己的忠誠和責(zé)任，一榮俱榮，一損俱損!當(dāng)你把身心徹底融入公司，盡職盡責(zé)，處處為公司著想，對投資人承擔(dān)風(fēng)險的勇氣極以欽佩，理解企業(yè)主的壓力，那么，任何一個老板都會視你為公司的支柱。忠誠帶來信任，你將被委以重任，獲得夢寐以求的廣闊舞臺。
該書傳達(dá)的理念，影響力之大是不可想像的。正如作者阿爾伯特·哈伯德所說："文明，就是充滿渴望地尋找這種人才的一個漫長的過程".因?yàn)楣酒髽I(yè)要想獲得成功，其員工的主動性、責(zé)任感和忠誠都是至關(guān)重要的，那"送信的人"是他們夢寐以求的棟梁之才。該書更是一本關(guān)于成功的勵志佳品，它激勵著人們：不被困難嚇倒，滿懷信心堅(jiān)持完成所托付的任務(wù)。揭示了成功的一種模式。
把信送給加西亞讀書筆記3
羅文把信送給加西來將軍的傳奇故事，由出版家阿爾伯特 · 哈伯德創(chuàng)作出版后，他的事跡激勵著千千萬萬的人忠于職守、履行承諾、敬業(yè)、忠誠、主動。每一個富有理想的人都渴望自己成為羅文，所有的單位都在呼喚羅文、尋找羅文。
然而羅文在哪里呢?我敢說在我們的身邊就有像羅文一樣的人在默默奉獻(xiàn)!
君不見，那個正在埋頭工作，從不講條件，從不計(jì)較得失，只要交給他任務(wù)，他總是想方設(shè)法完成的人，他不正是羅文嗎?那個數(shù)年如一日，大事小事都十分認(rèn)真，兢兢業(yè)業(yè)，事事都干得非常漂亮的人，他不正是羅文嗎?
羅文就是那種具備正直、忠誠、足智多謀和自我犧牲精神的人。羅文就是能為我們高速公路事業(yè)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的人!
“十五”期間，項(xiàng)目辦所轄高速公路的收費(fèi)額達(dá)到90.79億元，是“九五”期間的7.15倍;90%以上的收費(fèi)站被評為國家、省、廳直級青年文明號單位。如果不是我們的收費(fèi)人員和管理人員忠于職守、微笑服務(wù)、委屈服務(wù)，不可能取得如此巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。公路養(yǎng)護(hù)在“十五”期間完成投資14.3億元，是“九五”的31.8倍，所轄路段養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指數(shù)始終保持在90以上。如果不是養(yǎng)護(hù)職工冬天冒寒風(fēng)夏天頂烈日的苦干，也不會有高速公路暢、潔、綠、美的結(jié)果。我們的管理從粗放型到全項(xiàng)目辦系統(tǒng)達(dá)到ISO9000標(biāo)準(zhǔn)，無不凝聚著成千上萬職工的心血，我們所取得的每一點(diǎn)成績正是全系統(tǒng)的羅文們忠于職守、敬業(yè)奉獻(xiàn)的結(jié)果!羅文就在我們中間!
在今年年初項(xiàng)目辦工作會議上，項(xiàng)目辦屈主任和任書記確定了項(xiàng)目辦“十一五”期間的發(fā)展目標(biāo)，就是要使公路建設(shè)完成投資366億元，新建高速公路320公里、續(xù)建160公里、擴(kuò)建230公里;高速公路養(yǎng)護(hù)里程達(dá)到1169公里，所轄路段始終處于良好運(yùn)營狀態(tài);通行費(fèi)征收完成217億元;把項(xiàng)目辦建設(shè)成為有實(shí)力、有影響、有凝聚力的一流的文明和諧單位。要實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，建設(shè)、收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)都要擔(dān)當(dāng)起自己的重任。每一項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，都是總體目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基本前提?？梢哉f，項(xiàng)目辦領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)寫好了信函，并且交到了我們的手中，交到了全體職工工的手中。現(xiàn)在需要的是我們和各位職工，將他們寫好的信送達(dá)目的地，實(shí)現(xiàn)我們的管理目標(biāo)促進(jìn)總體發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
項(xiàng)目辦、石安處的發(fā)展需要羅文。我們做為高速公路養(yǎng)護(hù)的基層單位，如何發(fā)揚(yáng)羅文的精神呢?
這就要求我們不畏艱難險阻、積極創(chuàng)造條件、勇于克服困難，積極主動完成項(xiàng)目辦、石安處交給的任務(wù)。當(dāng)前，隨著通車時間的增長，路面病害、設(shè)備老化等問題逐步顯現(xiàn)，橋梁病害、路基病害逐步發(fā)展，我們面臨著一定的困難。
為了使消除高速公路路面及橋梁病害，項(xiàng)目辦領(lǐng)導(dǎo)審時度勢決定對石安高速公路進(jìn)行中修罩面施工，我們做為基層單位要按照項(xiàng)目辦、石安處的要求做好施工現(xiàn)場的管理、嚴(yán)控施工質(zhì)量、確保安全暢通。我做為現(xiàn)場組組長尤其要帶領(lǐng)現(xiàn)場組成員按照上級要求和合同文件對承包商的施工現(xiàn)場、材料質(zhì)量、攤鋪質(zhì)量等多方面進(jìn)行監(jiān)督，保證只要有工作面就有現(xiàn)場組的人員在場，發(fā)現(xiàn)問題隨時解決。在保證工程質(zhì)量的前提下，為施工順利進(jìn)展創(chuàng)造條件。
我做為中心主任要以羅文精神時刻激勵自己。在日常養(yǎng)護(hù)方面，一要按上級確定的總體目標(biāo)制定養(yǎng)護(hù)中心自己的目標(biāo)和切實(shí)可行的實(shí)施方案，確保自身目標(biāo)和總體目標(biāo)的如期實(shí)現(xiàn)。二要制定明確的責(zé)任機(jī)制、抓好落實(shí)。三要以身作則做好表率作用。四要勤政廉政對自己負(fù)責(zé)對單位負(fù)責(zé)。無論遇到什么樣的困難也要想到自己是一名“信使”，為把信送到目的地咬定青山不放松，以養(yǎng)護(hù)職工的韌性去克服在前進(jìn)的道路上存在著許許多多的困難，以我們絕對的忠誠、強(qiáng)烈的責(zé)任感和創(chuàng)造奇跡的主動性，去完成“送信”的光榮任務(wù)。
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