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工程建設安全事故調(diào)查報告參考格式3篇 建設工程安全事故處理報告

時間:2022-10-26 10:01:34 調(diào)查報告

  下面是范文網(wǎng)小編收集的工程建設安全事故調(diào)查報告參考格式3篇 建設工程安全事故處理報告,供大家參閱。

工程建設安全事故調(diào)查報告參考格式3篇 建設工程安全事故處理報告

工程建設安全事故調(diào)查報告參考格式1

  安全事故調(diào)查報告

  部門:烘干車間

  日期及時間:2009年10月23日凌晨01:30時左右。事故地點:干渣半成品庫庫頂輸送帶處。

  事故受害者及工種:何阿夫(輔助工)

  據(jù)目擊者供述事故經(jīng)過情況:

  事故發(fā)生于2009年10月23日凌晨01:30時左右。烘干車間傅祿平、余道峰、何信華、何阿夫那天正好輪著上夜班,因半成品庫輸送帶經(jīng)常出現(xiàn)跑位,必須隨時有人上去調(diào)節(jié),凌晨01:00時點整,輔助工何阿夫上爬梯道庫頂調(diào)節(jié)輸送帶,接近半小時后何信華也上去調(diào)節(jié),之后何信華準備下車間干別的活時,對何阿夫說你的腳痛尚未完全好,上房不便還是讓你留在這里看管調(diào)節(jié)吧!車間活由我下去干,但你在這里要注意安全,何信華說著就轉身下爬梯。

  沒隔多少時間,何阿夫發(fā)現(xiàn)輸送帶滾筒上積著厚厚一層干渣,并且輸送帶干渣也向外泄露,何阿夫就赤手空拳沒拿任何工具,只套著手套,就伸出手去挖滾筒粘積的干渣,剎那間,其右手就被輸送帶滾進并緊緊夾在輸送帶與滾筒之間,這時何阿夫就大聲呼叫,不行啦!不行啦!當何信華下爬梯沒幾格時就聞到何阿夫的呼叫聲,何信華感覺何阿夫肯定出事啦,就急忙轉身爬上庫頂,一看果然,阿夫出事啦!見其右手牢牢夾在輸送帶里,對阿夫說,我馬上就下去叫傅祿平關電,那時何阿夫本人也用左手取出手機撥通傅祿平電話,說我手被輸送帶滾進啦!當傅祿平接到何阿夫電話時是凌晨1:36分,傅祿平就立即

  切斷所有電源,那時余道峰也聞聽有所不妙情況,很快飛奔過來一起上房頂,并拿過傅祿平手機(余道峰手機在鏟車上來不及拿)撥通120救護中心電話。隨即又撥通陳經(jīng)理電話,匯報事故大致情況,特別是阿夫右手被夾在輸送帶里是否采取割斷方法也作了匯報。約1:50時虞總、陳經(jīng)理下令,叫我們用最快速度把輸送帶割斷,詢問何阿夫傷勢情況,要立即送醫(yī)院住院治療,當時磨機車間夜班全體同志也一起上庫頂想最好最快辦法,最終就叫機手割斷輸送帶取出何阿夫右手,從事故發(fā)生到救護車到現(xiàn)場約時隔1小時,那時我全體夜班員工真正發(fā)揚了團隊精神,用盡全力把何阿夫同志從庫頂背下到上救護車去舟山醫(yī)院住院治療。

  本次安全事故分析、及吸取教訓:

  由于何阿夫同志在這次安全事故中赤手空拳在輸送帶滾筒上用雙手挖粘積的干渣,缺少自我保護意識,導致發(fā)生安全事故,公司希望全體員工在今后的工作中,要吸取這次事故的教訓,嚴格按照各工種的操作規(guī)程進行操作,認真執(zhí)行10月25日下午召開的安全生產(chǎn)會議精神。一旦發(fā)生安全事故對個人帶來精神和肉體的痛苦,對企業(yè)造成經(jīng)濟損失,我們知道平安能帶來幸福和美好,每個人必須時時刻刻注意安全,使安全事故降到最低限度。

  特此調(diào)查

  舟山市匯邦建材有限公司

  2009年10月31日

工程建設安全事故調(diào)查報告參考格式2

  安全事故情況報告

  一、事故發(fā)生單位概況:

  綿陽市開元建設有限公司,公司類型為有限責任公司,屬房屋建筑施工總承包二級企業(yè)。公司法定代表人汪軍,工程負責人蒲遠高;項目經(jīng)理姚全波;技術負責人胡震(高級工程師);施工員左春梅、徐軍;質檢員毛順榮、鄧云;安全員王明、劉后勤;材料員姜華;造價員劉海英。

  二、項目主體單位概況:

(一)建設單位:四川廣旺能源發(fā)展(集團)有限責任公司。

(二)監(jiān)理單位:四川元豐建設項目管理有限公司,項目總監(jiān)鄭運春。

(三)施工單位:綿陽市開元建設有限公司,工程負責人蒲遠高,項目經(jīng)理姚全波。

  三、事故死亡人身份概況:

  羅中英,女,漢族,1935年1月15日生,籍貫:利州區(qū)寶輪鎮(zhèn)寶興路99號,工作單位:寶輪煤礦。

  四、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況:1

(一)事故發(fā)生時間:2014年3月24日星期一,上午10:04左右。

(二)事故發(fā)生地點:廣旺礦區(qū)煤礦棚戶區(qū)改造工程寶輪煤礦躍進小區(qū)7#樓基坑臨原有車行道路邊。

(三)事故發(fā)生過程描述:由于7#樓基坑臨原有車行道路邊,在基礎開挖時堆棄土方堵塞原有道路交通,2014年3月24日上午綿陽市開元建設有限公司派由何先軍(機械駕駛員)駕駛50型裝載機挖土,上午10:04在施工作業(yè)時,由于裝載機斗未降落阻擋前方視線,在車前行時擦掛后當場碾壓致死正在機械前倒垃圾的當?shù)鼐用窳_中英(車輛碾壓致雙足、雙手、胸腹部傷害)。施工單位值班專職安全員王明在事故現(xiàn)場。

(四)事故處理過程:事故發(fā)生后,施工單位、建設單位、監(jiān)理單位認真積極安撫死者后事,通過保護現(xiàn)場、報警、上報建設行政主管部門(利州區(qū)建設局)及告知死者家屬等程序。大致情況如下:

  1、寶輪派出所當場了解記錄案情后,將司機帶到派出所接受繼續(xù)調(diào)查。

  2、施工單位派專人(蒲偉)看守事故現(xiàn)場并按當?shù)孛袼琢晳T對死者進行了必要程序(如:覆蓋尸體、放鞭炮、燒紙等)。

  3、監(jiān)理單位、建設單位積極主動配合主管部門調(diào)查,責其施工單位端正態(tài)度積極確保死者后事。

  4、得到上報電話后,建設局質安站、利州區(qū)安辦、城建大隊、火化廠、地方政府等相繼到場指導事故后續(xù)工作。

  整理單位:四川元豐建設項目管理有限公司

  2014年3月24日

工程建設安全事故調(diào)查報告參考格式3

  建設工程安全事故分析 建設工程安全事故特性分析

  建設工程安全事故的特點是由建筑施工的特點決定的。建筑施工過程復雜,不安全因素隨施工進度的變化而變化。因此使建筑施工長期處于高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害、坍塌等安全事故的危害之中。

  建設工程的生產(chǎn)特點

  產(chǎn)品固定性,人員流動性

  建設項目一旦成立,其地址選定后,就具有固定固定性,施工人員要圍繞著它進行施工生產(chǎn)活動。一般建筑體積龐大、施工期長。這就形成了在場地有限的條件下而集中了大量的操作人員、施工設備、建筑材料等。建筑施工人員流動性大,不僅體現(xiàn)在單一工程中,還表現(xiàn)在完成某一工程后,施工隊伍就要轉移到新的地點去建設新的建設工程。這些新的工程可能在同一地域,還可能是在另一個城市內(nèi),施工隊伍就要不同區(qū)域內(nèi)間流動。由于現(xiàn)代用工制度的改革,施工隊伍中絕大多數(shù)施工人員是農(nóng)民工,他們不但要隨工程流動,而且還要根據(jù)季節(jié)的變化進行流動,給安全管理帶來很大的困難。

  高處作業(yè)多,手工操作,勞動繁重

  目前我國建筑施工絕大多數(shù)為露天作業(yè),一棟建筑物從基礎、主體結構、屋面工程到室外裝修等,露天作業(yè)約占整個工程的60%~70%。建筑物都是由下至上構建起來的,施工人員每天都要在十幾米、幾十米甚至百米以上的露天從事高空作業(yè)。我國建筑業(yè)至今大多數(shù)工種以手工操作為主,導致施工人員勞動繁重、體力消耗大,加上作業(yè)環(huán)境惡劣,導致操作人員注意力不集中或發(fā)生違章操作的現(xiàn)象十分普遍。

  施工變化大,規(guī)則性差,不安全因素隱患多

  每幢建筑物由于用途、結構、施工方法、施工工藝不同,其不安全因素亦不相同。因此,施工變化大,規(guī)則性差。施工現(xiàn)場的不安全因素,每時每刻都在變化,給安全防護帶來諸多困難。因此,在施工現(xiàn)場必須隨著工程進度,應及時的調(diào)整和補充各項施工安全措施,杜絕僥幸心理避免安全事故發(fā)生。

建筑施工傷亡事故的特點

  從建筑物的建造過程以及建筑施工的特點可以看出,施工現(xiàn)場的操作人員隨著從基礎→主體→屋面→裝飾裝修等分部工程的施工,就要從地面到地下,再回到地面,再上到高空;經(jīng)常處在露天高處和交叉作業(yè)的環(huán)境中從事施工生產(chǎn)活動。建筑施工的傷亡事故也主要發(fā)生在高處墜落、物體打擊、觸電和機械傷害四個類別中。被稱為建筑施工中的頑癥或四大傷害,其發(fā)生的部位主要是:

墜落

  從“三邊四口”處墜落;腳手架上墜落、垂直運輸機械在安裝、拆除過程墜落;模板支撐失穩(wěn)倒塌及安裝、拆除模板時墜落;結構和設備吊裝時墜落。

觸電

  對經(jīng)過或靠近施工現(xiàn)場的外電線路沒有或缺少防護,在搭設鋼管架、綁扎鋼筋或起重吊裝過程中,碰觸這些線路造成觸電;使用各類電器設備觸電;電線破皮、老化,又無開關箱等觸電。

物體打擊

  主要發(fā)生在同一垂直作業(yè)面的交叉作業(yè)中和通道口處墜落物體的打擊。 機械傷害

  主要發(fā)生在木工機械、混凝土機械、鋼筋機械、垂直運輸機械設備中的傷害。

  另外在大型基坑支護過程中也時常發(fā)生邊坡失穩(wěn)、支撐失穩(wěn)等安全事故。因此,在四大傷害的基礎上增加了坍塌事故,建筑施工也就從四大傷害變成了五大傷害。建設工程事故原因分析

  通過近幾年建筑工程安全事故分析得出我國建設工程事故原因主要有以下幾個方面。 行政監(jiān)管不到位、行政權力交叉、責任不落實

  各地區(qū)建設行政主管部門按現(xiàn)行的法律和法規(guī)的要求,都制定了相關的安全生產(chǎn)責任制,但專職監(jiān)管人員少、監(jiān)督覆蓋面小、監(jiān)管力度不夠、責任不落實。監(jiān)管方面,一是各有關部門溝通不力,事故處理不當,造成了同類事故在同一個地區(qū)經(jīng)常發(fā)生;二是未能深入分析本地區(qū)安全生產(chǎn)形勢,針對薄弱環(huán)節(jié)采取的事故防范措施不到位,安全生產(chǎn)工作主動性和預見性差;三是未能合理組織利用建設系統(tǒng)各種管理資源,未能形成安全生產(chǎn)監(jiān)管的合力;四是對安全生產(chǎn)違法行為和重大事故執(zhí)法不嚴、處罰不力,缺乏強有力的手段措施,對有關責任主體的震懾力不夠;五是對一些工程管理體制不順,存在監(jiān)管盲區(qū),檢查敷衍走過場,甚至是人情場。

  責任落實方面,一是部分建設主管部門建立了安全生產(chǎn)責任制,但未能落實在行動上。如有多起事故沒有按照規(guī)定辦理建筑施工手續(xù),照樣施工,對此建設主管部門有監(jiān)管不到位的責任;二是部分施工企業(yè)負責安全人員責任意識不強,只講經(jīng)濟效益、輕視安全,安全設施投入不足,安全培訓走形式,施工現(xiàn)場管理混亂,安全防護不符合標準要求,“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生,未能建立起真正有效運轉的安全生產(chǎn)保證體系;三是一些建設單位,未能真正重視和履行法規(guī)規(guī)定的安全責任,任意壓縮合理工期,忽視安全生產(chǎn)管理;四是部分監(jiān)理單位對應負的安全責任認識不清,對安全生產(chǎn)隱患不能及時作出應有處理,安全生產(chǎn)監(jiān)督責任未能真正落實到位。

安全技術規(guī)范在施工中不落實 施工中任意改變結構形式,大型模板的支設方式;大型基坑開挖和大型模板支設不經(jīng)過專家論證;重經(jīng)驗,輕理論。

有章不循,冒險蠻干

  有些建設工程對分部分項工程既不編寫施工組織,也不進行技術交底,有章不循,冒險蠻干。

以包代管,安全管理薄弱 對于低價中標的建設工程,中標單位為了獲得利潤將工程轉包,甚至中標企業(yè)雖然成立了項目部,但只管理收費和整理資料以便交工使用,施工由分包單位自行組織。而分包單位為了搶工期,為了節(jié)約資金一切從簡,有施工組織設計也只是為投標而編制的,不是用于指導施工的。至于其他的安全管理制度,如三級教育、安全交底、班前活動、安全檢查、防護用品、安全措施等能免則免,不能免的也只是走走形式。

操作人員安全意識和技能較差

  當前,中標的施工企業(yè),其勞動力基本是由農(nóng)民工施工。他們沒有經(jīng)過安全培訓,“三級教育”也是走形式。他們不熟悉施工現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境,不安全因素不了解,缺乏安全知識、安全意識、自我保護能力差,不能辨別危害和危險。還有些對分包單位實行“以包代管”,使得建筑施工中安全生產(chǎn)有關的法規(guī)、標準落實不到施工隊伍手上,又因缺乏管理,違章作業(yè)現(xiàn)象不及時的糾正和制止,安全事故隱患未能及時發(fā)現(xiàn)和整改,是造成事故的重要原因。

安全生產(chǎn)的各個環(huán)境要素尚需完善

  一是有些建設項目不按法定建設程序,企業(yè)之間惡性競爭,低價中標,違法分包,非法轉包,無資質單位掛靠,以包代管現(xiàn)象突出;二是建筑行業(yè)生產(chǎn)力水平偏低,技術裝備水平較落后,科技進步在推動建筑安全生產(chǎn)形勢好轉方面的作用還沒有充分體現(xiàn)出來;三是建筑施工安全生產(chǎn)領域的中介機構發(fā)展滯后,在政府和企業(yè)之間缺少相應的機構和人員提供安全

  評價、咨詢、技術等方面服務。建筑工程安全的發(fā)展

完善法制建設

  我國相繼發(fā)布了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等法律法規(guī),明確了各自職責,加大了監(jiān)管力度。

安全技術

  目前我國建筑業(yè)施工技術有了長足的進步,其施工工藝、方法、設備等都發(fā)生了很大的變化,施工機械化程序的提高,減少了手工操作,提高了工作效率。隨著施工技術的進步,為保護操作者在施工過程中安全健康的安全技術也有了很大的發(fā)展。建筑工程安全事故預防

  建設工程安全事故大多數(shù)屬于人為性事故,安全事故發(fā)生微觀上的可避免性和宏觀上的不可避免性具有雙重性。建設工程的安全,不僅關系到我國建筑行業(yè)的健康發(fā)展,更關系到國民經(jīng)濟的發(fā)展。建設工程安全事故的發(fā)生會給個人、企業(yè)以及社會帶來了嚴重的損失,社會的影響是巨大的。因此建設工程安全事故預防應從技術、教育和法制三方面考慮。即國際上公認的“3E安全對策”。

  技術對策

  要預防事故的發(fā)生,首先要編制各種施工操作的安全規(guī)程,科學指導建筑施工的整個過程;應該將安全因素放在第一位考慮;其次要提高施工技術的機械化,正確使用各種施工機械,提高勞動效率,準確監(jiān)測各種施工參數(shù),完善預防措施;再次,要推廣國際先進的安全管理體系,提高安全管理效率。

  教育對策

  各參建單位的專業(yè)人員應熟悉各種安全條例和相關的法律法規(guī),崗位培訓、“三級教育”常抓不懈,從源頭杜絕不安全因素的存在。施工企業(yè)是工程建設的主體之一,應加強基層施工人員的技術培訓和安全教育才能切實保證生產(chǎn)的安全,要讓其清楚地認識到自己所進行的工作性質、危險性程度和避免危險的措施,了解工作場所的危險源。特種作業(yè)人員應嚴格按照國家有關規(guī)定,進行培訓、持證上崗。

  法制對策

  只有建立法制對策,才能保證落實安全對策。我國于1997年頒布實施了《中華人民共和國建筑法》,2000年頒布實施了《中華人民共和國招投標法》,2002年頒布實施了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,2004年頒布實施《建設安全生產(chǎn)管理條例》。這些法律法規(guī)的頒布,表明了政府對建筑工程生產(chǎn)安全的關注,從法制角度規(guī)范了建筑市場,對建設工程的安全進行了宏觀的控制,有利于建筑業(yè)的健康發(fā)展。

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