下面是范文網小編分享的天宮課堂第一課直播個人觀后感范文3篇 天宮課堂第一課觀后感250，供大家閱讀。
天宮課堂第一課直播個人觀后感范文1
從1999年神舟一號飛船成功發(fā)射，20__年神舟五號將楊利偉送上太空，20__年實現太空漫步，20__年神舟八號與天宮一號圓滿完成我國首次空間交會對接，再到這次神舟十一號飛船任務，中國載人航天工程走過了哪些的歷程?
從無到有，逐步成熟
1992年9月21日，我國決定實施載人航天工程，確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。第一步是發(fā)射無人和載人飛船，將航天員安全送入近地軌道，進行相關實驗，并安全返回地面。第二步是完成多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會對接任務。在此基礎上，發(fā)射短期有人照料的空間實驗室。第三步是建立永久性空間實驗室，建成中國的空間工程系統(tǒng)，進行規(guī)模比較大的空間科學實驗。時至今天，中國航天事業(yè)從無到有，歷經了無數的艱辛攻關，凝聚了航天人的不懈追求和心血汗水。
在航天科技集團某研究所，一個通體漆黑的工程部件擺放實驗臺上，這是天宮一號上姿態(tài)控制機構的核心部件——力矩陀螺。它通體漆黑，毫不起眼，但在太空中，它就像是一個走鋼絲的人手中所握的平衡桿一樣關鍵，對于天宮一號飛行時的姿態(tài)穩(wěn)定起著至關重要的作用。
20__年2月21日清晨，實驗室內突然傳出一聲巨響，正在進行測試的力矩陀螺發(fā)生故障，高速旋轉的部件瞬間卡死，劇烈的震動甚至將一些零件震脫。
相同的部件，包括國際空間站中的陀螺裝置也曾經在太空中發(fā)生過問題，最后是通過航天飛機運送部件在太空中進行更換來解決，但對于中國現階段的航天技術來說沒有這個條件。
問題到底出在哪里呢?科研人員對每一個部件單獨分析實驗，甚至連鋼軸都被一點點剖開，最終查清故障是由于高溫測試導致了部件微小形變，最終形成卡死。為徹底解決這一隱患，科研團隊進行了全面的優(yōu)化設計，而新設計的力矩陀螺在天宮一號上至今順利工作1年多，各項性能指標堪稱完美。
天宮一號和神舟九號載人交會對接任務是載人航天工程第二步發(fā)展戰(zhàn)略的關鍵性步驟，它成功突破了航天員手控交會對接、航天員訪問在軌飛行器、女航天員首次太空飛行、航天員太空生活保障等一系列關鍵技術，圓滿實現了“準確進入軌道、精確操控對接、穩(wěn)定組合運行、安全健康返回”的目標，為自主建設長期有人照料的空間站奠定了堅實基礎。對于載人航天來說，一切為了航天員，對可靠性、安全性有著近乎苛刻的要求，為了這個要求，一方面是攻克難關，另一方面要排除安全隱患。這需要航天人細致入微的職業(yè)敏感和高度責任感。
腳踏實地 服務社會
隨著一個個難關被攻克，一個個隱患被排除，中國的載人航天工程從無到有，逐步成熟。與此同時，載人航天技術也在向民用領域一步步擴展，一方面是航天科技成果的直接轉化，而另一方面，隨著越來越多的民用產品從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的轉化，企業(yè)對產品質量的要求逐步向國際標準看齊，載人航天為保證“高可靠”要求而特有的技術手段和管理優(yōu)勢也在民用領域逐步應用發(fā)揮。
在火箭結構強度試驗大廳，中國未來的高鐵列車所裝備的空調系統(tǒng)，放在實驗平臺上，要在各個方向上都進行5小時的振動測試，模擬火車的高速運動時的震動，測試結束后，再拿下來通電運行，來驗證這個空調系統(tǒng)的可靠性。
除了高鐵設備，一些民用電子產品的身影也出現在了這個火箭實驗廠房。
技術人員告訴記者：“這是我們的溫箱實驗柜，計算機主機箱放在這里面，通過溫柜從零下40度到零上60度的急劇變化，以及把濕度升到95%，測試計算機在各種條件下的是否能正常運轉，測試它的可靠性?！?/p>
專家還介紹，隨著載人航天技術的發(fā)展，現在從高鐵到汽車，從民用飛機到小家電，越來越多的企業(yè)來尋求合作，除了航天技術成果的直接轉化外，另一方面，航天人對質量管理的技術手段和管理理念也在民用領域逐步的擴展應用，這也是航天人對國民經濟從另一個角度所作的貢獻。
中國航天不僅“仰望星空”，同時也“腳踏實地”。在各個領域服務社會生產和人民生活。我國近年來研制的1000多種新材料中，80%是在空間技術的牽引下研制完成的;有近20__項空間技術成果應用在衛(wèi)星通信、導航定位、氣象預報、減災防災、遠程教育等方面，創(chuàng)造了可觀的經濟社會效益。而航天人特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能攻關，特別能奉獻的精神，同樣也是載人航天事業(yè)帶給我們的寶貴財富。
天宮課堂第一課直播個人觀后感范文2
20__年10月24日，2010年10月1日，嫦娥“姐妹花”“一號”與“二號”分別成功發(fā)射上月球。“嫦娥一號”與“二號”的成功奔月實現了中華民族數千年的夢想，也為中國日益強盛的國力寫下了最有力的證明，這是多么鼓舞人心哪!
但是在這自豪、激動、高興之余，我們可曾想到過那些為中國航天事業(yè)默默獻身的科技先鋒?我們可曾想到他們比我們還要激動、高興，甚至流下欣慰的淚水?因為這“嫦娥”如他們的孩子一般，在這個“孩子”身上，他們不知付出了多少心血與汗水，不知遇到了多少失敗，但他們從沒有說過放棄，在從事這艱辛的科學道路時也從沒有猶豫過，后悔過!正如馬克思所說的：“在科學的入口處，正像在地獄的入口處一樣，這里必須根絕一切猶豫，這里任何怯懦都無濟于事。在科學上也沒有平坦的大道，只有不畏勞苦艱險沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達到光輝的頂點。”在我國探月工程建設過程中，中國科學院院士葉培建爺爺就是這樣踐行的。在聽了葉培建爺爺在湖州中學的學術報告之后，我就深深地體會到了，甚至覺得這句話就是為葉培建爺爺而說的。
炎炎夏日，阻不斷游子歸鄉(xiāng)之情。9月27日上午9時30分，“嫦娥一號”奔月衛(wèi)星總指揮兼總設計師葉培建院士精神抖擻，如約出現在他的母?！葜袑W內。他要向家鄉(xiāng)人、向臺下數千名學弟學妹講一講中國人的探月故事。講座一開始，葉培建突然起身，用中國人最傳統(tǒng)的方式——深深一鞠躬作為開場白，表達他對母校濃濃的謝意與敬意。但就是這個小小的舉動瞬間讓我原先見大名人恭恭敬敬、嚴肅的態(tài)度煙消云散，更感受到了葉爺爺的平易近人、和藹可親。而在接下來的報告中，以及自己對葉爺爺的了解，葉爺爺的光輝形象漸漸在我心中變得更加高大，令我無比敬佩!
葉爺爺是一個孜孜不倦的人，他認真、執(zhí)著。瑞士一家報紙上曾有所反映：他從不去酒吧，他說他不喜歡酒吧的氣氛，也不太看電影，他把周末的休息時間都用在了學習和工作上。但是葉爺爺卻謙虛地說，他孩提時代，跑不快，跳不高，玩游戲時只能做最小的“兵”。而中學時學習成績卻名列前茅，僅用兩年時間就讀完了初中的全部課程，被學校保送到他的母?！葜袑W這所全國一流的中學。但正是這位學習天才，卻堅決地選擇了科學研究這條艱辛的道路。要知道做科研是一項清貧、寂寞的事業(yè)。在研究科學的過程中，常常處于一連串的失敗之中，常常山窮水盡，一籌莫展?？梢娙~爺爺是多么的執(zhí)著啊!
其實在我心中，葉爺爺最大的特點就是他對待科學嚴謹的態(tài)度以及他的敬業(yè)精神，在他的字典中，絕對沒有“差不多”這類詞出現，只有“行”或“不行”!在月球探測過程中，葉爺爺不但沒有成熟的經驗可借鑒，也沒有充分的數據去參考，更沒有試驗星，要實現“精確變軌，繞月飛行，首飛成功，一年壽命”的探測工程目標，恐怕是天方夜譚!但葉爺爺帶領年輕的嫦娥一號衛(wèi)星研制團隊兢兢業(yè)業(yè)、穩(wěn)扎穩(wěn)打、腳踏實地，先后攻克了無數技術難題，拿下了一大批核心技術，用短短的3年時間完成了嫦娥一號衛(wèi)星的研制，創(chuàng)造了中國航天器研制歷史上的一個奇跡!更為我們中華民族爭了一口氣! 而在“神舟三號”即將發(fā)射時，葉爺爺卻發(fā)現一個插頭有點問題，其實只要更換插頭就行了，但“神舟三號”最終被運回了北京拆卸檢查，并重新生產了一批零件進行更換。不僅如此，葉爺爺曾經為了一次極其偶然的現象做了7000次實驗，就是為了確保這種現象不會發(fā)生。
作為一個中國人，葉爺爺更是一個心貼祖國的科學家，為祖國的航天事業(yè)做出貢獻，并且不求回報與名利。在葉爺爺的那個時代，包括現在，有無數中華兒女都向往國外生活，想體驗異國風情，不僅希望去國外讀書，甚至嚷嚷著要移民。在葉爺爺為報效祖國出國學習時就有人議論：小葉出身干部家庭，夫人也已出國，他不會回來了。但事實并非他們所想，在國外深造五年畢業(yè)后，葉爺爺立刻回到了他的祖國母親的懷抱，開始了他為祖國的“奉獻之路”。
是什么讓葉爺爺奠定了向科學進軍的目標?是早年那孜孜求學的精神。是什么令他敲開了科學大門?是勇于探索，實事求是，不迷信權威的求實創(chuàng)新精神。是什么令他對科學探索如此癡迷?是為科學，為人類甘愿付出一切的堅強意志和默默奉獻的精神。就是這樣一位偉大的科學博士，為我國航天事業(yè)譜寫出了壯麗篇章，甚至說中國的航天歷史沒了葉培建可能要改寫都不為過!在講座結束后，葉爺爺還親切地說，有了你們的支持，爺爺再干十年!說完，我們臉上都笑開了花，為我國能有葉爺爺這樣的科學博士而驕傲!
天宮課堂第一課直播個人觀后感范文3
在我小的時候，就夢想著能夠坐著宇宙飛船，穿梭在令人神往的太空中，尋找一個適合人類生存的星球，在那里建設我們新的家園。那里沒有汽車排放的尾氣，沒有工廠排放的污水，沒有嚴重的沙塵暴天氣，到處是風和日麗的景象……
人類的智慧和努力實現了航天夢想。600多年前的萬戶是世界上第一個想利用火箭飛行的人，之后，前蘇聯的尤里。加加林成為了登陸太空的第一人，美國的阿姆斯特朗和奧爾德林首次登上了月球，實現了我國古代“嫦娥奔月”的傳說。中國的宇航員楊利偉乘坐神舟五號也成功登陸太空，實現了中國人的夢想。我也常想著自己哪一天也能成為“第一個……”
那一天，我做了一個神奇的夢，我穿著宇航服，神氣十足，駕駛著飛船，探索在神秘的太空。我一腳踏上了火星，看見滿地是堅硬的石頭，如同一尊尊石像，招著手，歡迎著我的到來。我正欣賞著火星上的美景，忽然看見北邊一片黃色，我定睛一看，竟然是一場沙塵暴!它很快向我移來，逐漸將我裹在了它的中間，我頓時覺得自己要飛起來似的。沙塵暴好像是個急性子，來得快，去得也快。我看著遠去的沙塵暴，心中的大石頭總算落了下來。忽然，一個奇妙的想法浮過腦海：利用火星上的資源，把它改造成城市般的模樣，治理好沙塵，種上各種各樣的樹木，地球上的人們可以移居到火星上，這樣，地球不會像現在這樣擁擠了，兩個星球上的人們互相往來，結成了深厚的友誼。我心里樂開了花，我成了第一個開發(fā)火星的人。
錢學森、錢三強、鄧稼先等無數個科學家用智慧架起了宇宙的天梯，用生命鑄造了航天的宮殿，我們要踏著先輩的腳印，去實現更偉大的航空夢想。
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