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有關(guān)物流的實習(xí)報告3篇

時間:2023-02-21 00:59:00 實習(xí)報告

  下面是范文網(wǎng)小編整理的有關(guān)物流的實習(xí)報告3篇,供大家賞析。

有關(guān)物流的實習(xí)報告3篇

有關(guān)物流的實習(xí)報告1

  一:實習(xí)時間:

  十七。十八周

  二:實習(xí)地點:

  2號實驗樓302教室

  三:實習(xí)目的:

  為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進行實習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,運營管理,增強同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,深化對所學(xué)知識的理解,以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)

  四:實習(xí)內(nèi)容

  “物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是一種新的生產(chǎn)力,是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會,軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學(xué)生成立物流單位,各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理,加強實際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學(xué)生實驗興趣,使學(xué)生增強市場應(yīng)變能力,同時也使學(xué)生能更好的在實驗的過程當(dāng)中與實際所學(xué)的物流知識相結(jié)合。

  1。系統(tǒng)基礎(chǔ)知識了解:

  通過對機房里計算機中物流實訓(xùn)上機手冊的閱讀,基本了解上機模擬實訓(xùn)的步驟,流程,各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。

  2。業(yè)務(wù)流程:

  公司總經(jīng)理:合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進行報價,若中標(biāo)可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單,發(fā)運單)進行接受或拒絕處理,并把信息發(fā)給調(diào)度中心,由調(diào)度中心對訂單進行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借,自建,購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配,購買或租借卡車,招聘司機,*車,搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務(wù)管理。

  調(diào)度中心:對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單,托運單進行處理,對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨,對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心,另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險管理、報表、財務(wù)結(jié)算等職能。

  倉庫中心:首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認(rèn)-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認(rèn)-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。

  運輸中心:對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機,車輛提醒、風(fēng)險管理、報表等。

  五。實訓(xùn)小結(jié):

   經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習(xí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強感性認(rèn)識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,增強我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

  六:實訓(xùn)感受

   以往對于物流管理概念的認(rèn)識,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習(xí)的簡單了解,使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認(rèn)識。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實際操作中的繁瑣步驟,一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)的大二學(xué)生,在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識,然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下,特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期,我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識,更多的是要把理論與實踐相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)驗,不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。今天我們有機會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件,它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。,以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

  總而言之,在上機實習(xí)的這幾天時間里,使我學(xué)到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華,是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。感謝學(xué)校給予我們的這次實習(xí)機會和老師們的實習(xí)教導(dǎo)。

有關(guān)物流的實習(xí)報告2

  我懷著對企業(yè)實習(xí)生活的憧憬,我們一組10人進入了***物流公司,通過對《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》,《物流法律與法規(guī)》,《物流倉儲》,《物流貨貸》,《會計》,《管理學(xué)》,》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí),我對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),但我始終堅信實踐出真理,實踐是檢驗真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上,我們學(xué)習(xí)了很多理論知識,但是如果我們在實際當(dāng)中不能靈活運用,那就等于沒有學(xué)。實習(xí)就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實戰(zhàn)中。

  我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當(dāng)?shù)倪\用到生活、工作當(dāng)中去,成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會,怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo),實現(xiàn)自己的人生價值呢?抱著這種想法,我走進了***物流公司。在那里,我學(xué)習(xí)了更為有用的,直接的,物流知識,而每天點貨和裝卸活動,又增強了我的實戰(zhàn)能力,使我們邁出了成功的一步。

  一、實習(xí)目的

  我結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí),對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力并且了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析,能對今后的學(xué)習(xí)中提到促進作用,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。

  二、實習(xí)的內(nèi)容

  了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。

  三、實習(xí)工作過程

  我初進***物流公司的時候,被分配在快運部,第一個星期我們有5個人在客服部實習(xí),其他的5個在庫房實習(xí).客戶不的主要工作就是接客戶的電話,公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者,并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡單,他們還對客戶進行相應(yīng)的制單,把每一項都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計其數(shù),所以客戶部的人員每天都要進行工作量很大的錄單工作,這就要求每個工作人員都有非??斓拇蜃炙俣?在客戶部實習(xí)的一個星期,我們學(xué)簡單會了理單,并把分好的單證在電腦里進行核實確認(rèn).

  第二個星期,我們兩組的崗位進行倒換,我們進入庫房實習(xí),早上我們一般就是貼標(biāo)簽,下午的時候跟司機出去送貨.司機們送貨一般都沒有固定的位置和客戶,只有少數(shù)的顧客是固定的,這就要求每一個司機對昆明的地理位置很熟悉,要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點,同時還要提貨,整個過程都是司機獨立完成的,很累.在庫房進行貨物裝卸流程的實習(xí),庫房裝卸貨物,先調(diào)車靠臺,由庫房負(fù)責(zé)人去倉儲前臺領(lǐng)取清單(該車所裝貨物的信息),首先先觀察貨物的裝車情況,看是否整齊,再核對清單,看有是否可以直接倒車或送貨的貨物,了解清楚后,如是自提且貨量大的,并且貨物可以直接全部找出的,及時通知客戶辦票提貨,進行直接倒車,避免二次裝卸;如是送貨的,貨物又能全部找出的,就及時和送貨部進行協(xié)調(diào),由送貨部負(fù)責(zé)進行客戶通知,進行倒車送貨。其他特殊情況(客戶不能及時來提,電話打不通等)貨物和零擔(dān)貨物,進行卸車?yán)雮}庫碼放整齊,裝卸時禁止野蠻裝卸,對易碎等物品做到小心輕放。

  四、個人工作心得

  1、碼放貨物,不能倒置的貨物要按要求擺放,避免貨物受損,擺放貨戶要合理(如:避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況)。

  2、車次卸完后,拿清單進行點貨,在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨,多貨,或貨損等情況,應(yīng)注明在

  清單上,交于理賠部。

  3、由總公司為中心,各片區(qū),各分公司,各站點為單位,加大鞏固公司客服部整體水平力量,首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé),發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育,定期培訓(xùn)員工整體客服水平。并加大客服投入。

  4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳,所有員工應(yīng)加強網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因為現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化時代,尤其作為物流公司,一個廠家,一個企業(yè)對一個物流公司的認(rèn)可和評價往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響,隨著電子商務(wù)的發(fā)展,通過網(wǎng)絡(luò)訂單購物越來越廣泛,一個好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化,通過網(wǎng)絡(luò)宣傳公司。這就要求公司員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識。

有關(guān)物流的實習(xí)報告3

  一、 實習(xí)目的

  為了以后能更好的適應(yīng)我們物流專業(yè)的學(xué)習(xí),以及通過實習(xí)將我們學(xué)過的相關(guān)知識與具體的實踐相結(jié)合,可以對物流的基本功能有更加深刻的認(rèn)識。所以在老師的帶領(lǐng)下,我們對海南xx物流有限公司、??诟奂b箱xx有限公司、順豐快遞的實地參觀實習(xí)的認(rèn)識,主要是了解物流的特點,倉儲,裝卸,搬運等基本的物流作業(yè)功能,熟悉物流的基本設(shè)備,初步了解??谖锪鳟?dāng)前發(fā)展的現(xiàn)狀。這次實地參觀實習(xí),雖然時間很短,沒有深入到物流公司的內(nèi)部運作中去,但通過有關(guān)人員較全面深刻的講解和實地考察,使我對物流企業(yè)有了一個較全面的認(rèn)識。

  二、 實習(xí)時間:20xx年x月xx日——20xx年x月xx日

  三、 實習(xí)地點:海南省??谑?/p>

  四、 實習(xí)單位和部門

  (一) 海南xx物流有限公司

  海南xx物流有限公司,??诨匚挥诤?诮鸨P工業(yè)區(qū),是海馬汽車集團下一個具有獨立法人代表的獨立的子公司,占地面積3000畝。擁有三個整車工廠、一個發(fā)動機工廠、一個技術(shù)中心和兩個配套工業(yè)園區(qū)。規(guī)劃年產(chǎn)整車30萬輛,發(fā)動機30萬臺。主要的經(jīng)營范圍是汽車零部件的生產(chǎn)、裝配、銷售、倉儲、配送、運輸?shù)龋粗饕a(chǎn)品服務(wù)是物流配送倉儲運輸,主要部門有配送、行政、經(jīng)營管理、儲運等。

 ?。ǘ┖?诟奂b箱xx有限公司

  ??诟畚挥诤D蠉u北部,??跒持胁亢0毒€上,北隔瓊州海峽與我國廣東省雷州半島相望。??诟郏呛D鲜〖柽M出島貨物的最主要港口,占海南省集裝箱吞吐量超過68%(洋浦港32%),主要經(jīng)營業(yè)務(wù)是國際國內(nèi)集裝箱和鐵路集裝箱的運輸、裝卸、倉儲、拆裝箱、中轉(zhuǎn)和公路運輸?shù)龋⑶彝瑫r經(jīng)營有冷藏保鮮集裝箱、代辦國內(nèi)鐵路、水路集裝箱、鐵路整車業(yè)務(wù) 、島內(nèi)散貨汽車運輸和沿海各地區(qū)散貨船運等。

 ?。ㄈ╉権S速運(集團)有限公司

  順豐速運(集團)有限公司,于1993年于廣東順德成立,是中國一家民間營運的獨資速遞公司,亦是中國最大形的民間營運速遞公司,順豐作為一家主要經(jīng)營國際、國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的港資快遞企業(yè),也是少數(shù)擁有自己的飛行團隊的快遞公司之一,為廣大客

  戶提供快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞服務(wù)。自成立以來,順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升,不斷滿足市場的需求,在港、澳、臺地區(qū)建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機構(gòu),建立服務(wù)客戶的全國性網(wǎng)絡(luò)。

  五、 實習(xí)內(nèi)容

 ?。ㄒ唬┖D蟲x物流有限公司

  在3月18日下午,我們實習(xí)的首戰(zhàn)是去了海南xx物流有限公司參觀,在這里我們第一次真正意義上對物流公司有了進一步的了解。剛進入海馬公司的里面的第一感覺是這個公

  司的面積很大,比我們的學(xué)校還要大好多。在到達了地點下車后,我們分成了幾組,由幾個公司的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)參觀,我們主要參觀了海馬汽車的裝配生產(chǎn)線及零件儲備區(qū),在參觀的過程中我們了解到汽車的一些基本知識,在車間里面我們看到了好多只在課本上見過的物流設(shè)備,比如叉車。海馬汽車的生產(chǎn)方式采用了“看板生產(chǎn)”, 以便于對庫區(qū)內(nèi)物料庫存進行時時查詢,使訂單拉動生產(chǎn)上線配送物流。在裝配線上的各個汽車零部件都是有一定的時間定制的,前一個零件裝好下一個零件剛好到,這樣就要求各個車間的進度必須統(tǒng)一,任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯誤都會導(dǎo)致整個裝配進度的延誤。

  在零件儲備區(qū)里,零件的分揀是人工進行分揀的,分揀過程中碰到不合格的零件要拿到固定的地方放置。在倉庫中的物資必須經(jīng)常進行盤點,主要分為三種時間方式:(1)每日循環(huán)盤點:每天每位庫房管理人員盤點各自所負(fù)責(zé)的一個供應(yīng)商的庫存貨物進行循環(huán)盤點(2)每月定期盤點:每月月末對貴重物品極易出現(xiàn)差異的物料進行盤點(3)年中實物盤點和年末實物盤點:按管理要求,每年年中年末各進行一次全面盤點。

  在參觀完汽車的生產(chǎn)裝配線后,在公司領(lǐng)導(dǎo)人的帶領(lǐng)下,我們來到了他們的會議室。公司的領(lǐng)導(dǎo)人通過ppt給我們介紹了公司的一些基本情況:海南xx物流有限公司在質(zhì)量下線以后主要做往全國的在線整車配送。在配送、行政、經(jīng)營管理、儲運四個部門的協(xié)調(diào)合作下進行一系列的生產(chǎn)、裝配。行政部門主要是對公司的管理、上傳下達指示以及對人事調(diào)動的管理。儲運部門在空運、鐵路、海路等運輸方式下進行整車的配送。經(jīng)營管理部門主要是對市場需求及客戶需要進行分析,制訂出合理的生產(chǎn)以及銷售方案。

  海南xx物流有限公司在物流服務(wù)方面注重1、庫房管理:貨物出入庫掃描,嚴(yán)格遵循批次管理及“先進先出”、“精益物流”的原則組織物料供應(yīng)。倉庫的管理嚴(yán)格要求,對于過期的貨物要及時銷毀,不能堆積在倉庫中,浪費倉庫容積。

  2、工位器具管理:在庫房規(guī)劃中,劃出專門的存放區(qū),對工位器具進行統(tǒng)一管理,對各種類型建立三級合帳管理,對其進行實時跟蹤管理,接受委托維修,對空的料箱進行有效的管理和及時更新。

  3、發(fā)動機庫房管理及清洗等服務(wù):每次出、入庫作業(yè)完畢,及時清除庫房及庫區(qū)地面的垃圾和雜物,按時更換料箱/工位器具以及盤點、保證庫房清潔及安全管理等,

  4、庫存信息、補貨計劃、在途跟蹤以及各類主機廠所需要的報表,海南xx物流有限公司的生產(chǎn)、儲存和配送嚴(yán)格按照公司的標(biāo)準(zhǔn)進行,根據(jù)現(xiàn)今交通業(yè)的發(fā)展將整車配送往全國各地。

 ?。ǘ┖?诟奂b箱xx有限公司

  在3月19日的上午,我們參觀了??诟奂b箱xx有限公司。由于碼頭作業(yè)區(qū)安全性較低,所以我們是坐在車上參觀了??诟鄣亩褕鰠^(qū)。??诟蹅}庫面積有7500平方米,堆場面積有20萬平方米。在碼頭我們看見了很多的集裝箱和在碼頭作業(yè)必不可少的設(shè)備。像碼頭作業(yè)必不可少的“龍門吊”,龍門吊分為軌道式和固定式,重量多達60噸。碼頭里的集裝箱數(shù)量眾多,在堆場里嚴(yán)格劃分出每一個集裝箱的位置,每個集裝箱都有固定的編號,并且在每次集裝箱裝完貨物之后上的鎖也是有固定編號的,沒一把鎖只有一個編號。這樣也方便了對集裝箱的實時跟蹤,及時了解貨物在運輸過程中的動態(tài)。

  我們都知道,船在海上航行受到的制約因素是很多的,比如風(fēng)力:??诟圩畲箫L(fēng)速超過40米/秒,年均降水量1785毫米,在海南8-9月份臺風(fēng)較多,風(fēng)力達11-12級。臺風(fēng)侵襲時往往伴隨大雨、暴風(fēng)和暴雨,對船舶進出、裝卸過駁作業(yè)有影響。在海南冬、春兩季常有霧出現(xiàn),多在清晨至上午9時發(fā)生,偶爾也在傍晚或下午出現(xiàn),能見度小于1公里的大霧年平均為8.1天, 不影響港口生產(chǎn)。在面對一些自然條件的限制時,??诟奂b箱xx有限公司都會及時的制訂出解決方案,以減小港口的損失。

  參觀完碼頭的堆場區(qū)后在內(nèi)部人員的帶領(lǐng)下我們參觀了該公司的監(jiān)控室和辦公室,在監(jiān)

  控室里可以看到該公司在集裝箱管理上采用先進的電腦集息管理系統(tǒng),通過全新電腦智能化管理,使集裝箱從裝卸,辦單,運輸,拆裝箱,進出閘口等各個管理環(huán)節(jié)實現(xiàn)無線化、圖形化、實時化,堆場管理實現(xiàn)無人化。在辦公自動化上,采用了先進的電腦系統(tǒng),基本實現(xiàn)了辦公無紙化。

 ?。ㄈ╉権S速運(集團)有限公司

  在3月19日的下午,也就是我們實習(xí)最后的時間,??陧権S快遞也是我們最后一個參觀地點。我們參觀了順豐的??诜植?,在他們的客服部門里可以看到清一色的女生,她們的主要工作解決客戶所遇到的問題,幫助客戶實時跟蹤快遞的動態(tài)。一般客服的工作人員經(jīng)過培訓(xùn)后就可以上崗,對她們最主要的要求就是服務(wù)態(tài)度要好,待人親切。

  在參觀完順豐的客服部門并且向她們咨詢了一些問題后,公司的高層人員帶領(lǐng)我們到了會議室,通過ppt的講解給我們介紹了順豐的公司規(guī)模,員工的福利以及對應(yīng)屆畢業(yè)生實施的“優(yōu)才20xx”的一個項目。順豐速運是一家主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。順豐現(xiàn)有員工十余萬人,各種營運車輛近萬臺,擁有自己的航空公司和多架全貨機。在公司內(nèi)部可以進行內(nèi)部競聘,儲備培養(yǎng)人才發(fā)展,提供資源保障員工的職業(yè)發(fā)展。可以在工作的過程中找到自己的合適崗位,不僅僅只是固定的在一個部門里,只要你有興趣,有毅力,而且在順豐里可以跨省調(diào)配。順豐很注重人才的儲備,“優(yōu)才20xx”就是針對剛加入的畢業(yè)生的一個人才培訓(xùn)項目。在順豐里,剛應(yīng)聘的學(xué)生無論你是什么學(xué)歷,剛開始所受到的待遇都是一樣的,只有經(jīng)過試用期后,公司才會根據(jù)個人的能力安排合適的崗位。在順豐,公司會定期組織員工旅游,舉行各種比賽等活動來保障員工的身心健康。

  在參觀完了順豐的??诜植亢?,在人員的帶領(lǐng)下我們乘車來到了順豐在??诘?一個小分揀終端。順豐的每一個小分揀終端都是專門負(fù)責(zé)一塊區(qū)域的,在這塊區(qū)域里每一位收派員又分工,負(fù)責(zé)各自的一小塊地方。順豐提供上門服務(wù),上門收貨送貨,在確認(rèn)好客戶的貨物完好之后再簽單。在這個小的分揀終端里,都是靠手動分揀的,由于涉及的區(qū)域較小,并沒有用到機器分揀,需要用到機器分揀的是在美蘭機場那邊,在那邊有專門的分揀中心,在分揀的同時通過電子設(shè)備檢查貨物的完好程度。然后再從美蘭機場那邊發(fā)往各個地方點。 六、 實習(xí)總結(jié)

  這次的參觀實習(xí)讓我了解到了有關(guān)物流的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù),物流業(yè)是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的重要組成部分,是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),對于優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、帶動產(chǎn)業(yè)升級、降低流通成本、普遍提高經(jīng)濟運行的質(zhì)量和效益、增強城市綜合服務(wù)保障能力,具有十分重要的意義。走出校園,不僅讓我在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵,對物流的各功能也有了更深入的了解和認(rèn)識,而且提高了我們接觸社會、融入社會的能力,收獲還是頗多的。

  總而言之,在實習(xí)的這兩天時間里,使我學(xué)到了書本上無法學(xué)到的東西,對物流是從感性認(rèn)識到理性認(rèn)識的過程,感謝學(xué)校給予我們的這次實習(xí)機會和老師們的實習(xí)教導(dǎo),為我以后的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ)。不過,本次實習(xí),使我清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景非??捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè)。所以在大學(xué)期間我除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神,端正自己的心態(tài),踏實認(rèn)真,這對我今后就業(yè)、擇業(yè)非常的有幫助。所以從今后開始,我一定會好好努力的!

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