下面是范文網(wǎng)小編收集的監(jiān)理的實習報告范文5篇，供大家參閱。
監(jiān)理的實習報告范文1
這是我第一次踏入工地體驗生產(chǎn)活動，也是踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結(jié)合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調(diào)實際操作技能的培養(yǎng)。而且教材的更新速度肯定比不上技術(shù)的發(fā)展，尤其是這門學科，在很大程度上與書本有一定程度的差異，技術(shù)方面也有很大的不同，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術(shù)，為我們以后參加工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。 我在東方明珠花園開始了我的實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業(yè)的一個窗口，同時又是擇業(yè)，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，并虛心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
實習的主要內(nèi)容和親身參加的具體工作：
澆筑墊層，安裝承臺、地基梁模板，安裝承臺、地梁鋼筋(包括插柱筋)，澆筑承臺砼，回填基礎，焊接柱筋，安裝柱、梁板模，澆筑柱砼，安裝梁板筋，澆筑梁板砼。整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。整個混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程建筑企業(yè)工程監(jiān)理實習報告范文建筑企業(yè)工程監(jiān)理實習報告范文。但是也由于時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。
以下將分別總結(jié)我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程：
一.基礎工程：
由于基礎是最為關(guān)鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關(guān)重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。
由于實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。由于土質(zhì)較為差，淤泥質(zhì)土較厚，造成打樁的過程中出現(xiàn)了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：
首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗后，做動測實驗，動測報告出來以后就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然后進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關(guān)重要。圍護結(jié)構(gòu)一般有二種，一種為-0.0m ～ -1.50m之間，用砼作為圍護結(jié)構(gòu)，再往下一般用鋼護筒作為圍護結(jié)構(gòu)。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預制好的鋼筋智籠吊下去，較正以后，開始澆筑砼。整個澆筑過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。 在澆筑樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當?shù)募夹g(shù)，大約澆筑2～3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。
斷樁處理完則進入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結(jié)以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由于體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發(fā)生。承臺和地梁鋼筋安裝也比較復雜，特別是交接處的地方，由于屬于隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。
二.鋼筋工程：
鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。
監(jiān)理的實習報告范文2
20xx年12月1日， 我來到了湖北省武英高速公路項目部， 開始為期半年的實習生活.這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監(jiān)理咨詢有限公司及鐵四院咨詢有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監(jiān)辦，在此從事工程監(jiān)理工作，主要工作是整理內(nèi)業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作.。
武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)”公路主骨架的組成部分，同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區(qū)、團風縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長131.141公里;它是武漢及其以西地區(qū)至長江三角洲地區(qū)、皖南地區(qū)最便捷的陸路通道;項目橫貫整個鄂東北地區(qū)，肩負著鄂東北地區(qū)與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能;同時，項目還連接著陽邏、新洲等武漢市內(nèi)部城區(qū)組團或開發(fā)區(qū)，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北省鄂東北地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展，增強武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線交通壓力，整個鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。
到高監(jiān)辦的初期，簡直就是一頭霧水，對于監(jiān)理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權(quán)利與義務以及相應的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關(guān)工程監(jiān)理的內(nèi)容，但實際操作起來才發(fā)現(xiàn)，學習的再多，再好，如果不著手與實際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學校安排我們這半年實習的原因之一吧。現(xiàn)今社會，競爭激烈，時常會出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢?除了個人素質(zhì)，學歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養(yǎng)動手能力增加實踐經(jīng)驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。
正式開始工作后，我被分配到第13駐監(jiān)辦，負責該標段內(nèi)業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知，武英高速第十三標段范圍為k122+703―k129+000，路線總長度6.287km，該標段位于黃岡市英山縣楊柳鎮(zhèn)一帶，屬于山嶺重丘區(qū)，由于受地形條件影響，所以本標段以橋梁為主，兼隧道一個。而我所分管的一、二工區(qū)則由金家沖高架橋，楊柳一號橋，楊柳二號橋，楊柳三號橋及相應區(qū)間內(nèi)的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監(jiān)理工程師前往工地，對該標段工區(qū)的劃分、各構(gòu)造物的地理位置、工程進度等相關(guān)因素有了一個初步的了解，并與施工單位“中鐵十五局”的工程師，技術(shù)員，資料員等人互相認識，以方便以后的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺，置身在這樣一個被大山圍繞的環(huán)境中，看著眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動，有些憧憬。也對自己在以后在這個工程上的實習充滿期待與信心。
一個星期左右，我開始接手相關(guān)資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監(jiān)理臺帳，就是為了對監(jiān)理資料進行統(tǒng)一的登記，以達到減少監(jiān)理資料的重復保存而又不失去控制的目的。一是便于統(tǒng)一公司各項目監(jiān)理部的監(jiān)理資料編制整理以及工程技術(shù)資料的收集，不會因為高監(jiān)辦人員素質(zhì)的差異而導致工程資料的不統(tǒng)一，甚至發(fā)生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級有關(guān)業(yè)務主管部門對監(jiān)理工作的檢查，同時也便于明確責任。三是減少重復浪費，因此，這是整理資料的第一步。不過由于見識廣度有限，工作經(jīng)驗不足等原因，最初對臺帳這個名詞不是很了解，接到任務后，既不懂分部分項的劃分，也不懂臺帳要求格式，無從下手。在這時才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經(jīng)過實際操作也是不行的，因為問題往往會在運用的過程中顯現(xiàn)出來。經(jīng)過請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的臺帳有關(guān)，也與今后的工程施工，資料整理息息相關(guān)。不過用這個的第一項工作就是做臺帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規(guī)范分為項、目，用excel制成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子項目的表格，方便按照分部分項劃分統(tǒng)一文檔，統(tǒng)一填寫交工時間。
接下來的工作，主要就是收集整理內(nèi)業(yè)資料。由于在我之前，該標段內(nèi)頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對滯后，與實際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發(fā)現(xiàn)其中資料有些零亂，無從下手。具體存在著以下問題：
1. 在一份資料中，缺少監(jiān)理評定或水準測量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項情況。
2. 沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料料，規(guī)范填寫，這樣不利于計量。
3. 資料填寫不完整，缺日期，缺監(jiān)理工程師簽字，缺評定標準等。
4. 資料記錄缺乏真實性，數(shù)據(jù)不符痕跡明顯，粗心大意
監(jiān)理的實習報告范文3
為遵從大連理工大學網(wǎng)絡教育實習的指令，我于20xx年6月1日與滁州圣明監(jiān)理有限公司簽訂了頂崗實習協(xié)議書，并在學院辦理完相關(guān)手續(xù)后入駐我公司監(jiān)理項目部，開始了為期三月的實習任務。我項目部是受明光中醫(yī)院委托，對中醫(yī)院新建大樓施工程進行監(jiān)理。全部工程由武漢建筑公司承建。
我進入該工地的時候，現(xiàn)場已實現(xiàn)三通，基坑也已經(jīng)挖至設計標高，基坑護坡已采用錨桿噴射混凝土的`方法進行支護；隨后便進入樁基施工，該工程采用直徑為800/1000的人工挖孔樁；之后進行了人防結(jié)構(gòu)施工，人防結(jié)構(gòu)是采用的蜂巢芯加密肋梁屋面結(jié)構(gòu)；接著進入主體結(jié)構(gòu)施工。在我們實習任務結(jié)束的時候，本工程已完成所有樓層的結(jié)構(gòu)施工。
在監(jiān)理項目部，通過不斷的認識學習，了解了關(guān)于建筑工程的相關(guān)知識，從旁觀再到身體力行，我感覺到了通過實習帶給我的進步和提高。我逐漸了解并掌握了監(jiān)理工作的內(nèi)容，從質(zhì)量、進度與投資控制的相關(guān)方法，再到現(xiàn)場施工技術(shù)，都使我受益良多。在學校學習的系統(tǒng)知識的支持下，再加上現(xiàn)場的融會貫通、學以致用，我正在努力成為一個合格的建筑工作者。
我在項目部擔任一名普通的監(jiān)理員，主要負責住院部樓層的土建相關(guān)工作，在工作過程中，對所建工程進行嚴格監(jiān)理，熱情服務，全身心的投入到監(jiān)理工作中來。為更好的對工程進行管理，我們編制了監(jiān)理規(guī)劃大綱和監(jiān)理實施細則，在現(xiàn)場進行嚴格的工程報驗程序，從材料進場到安裝，再到隱蔽驗收，每一個環(huán)節(jié)我們都進行了嚴格的控制。我們還配備了專職的實驗員對進場材料的實驗進行見證取樣和送檢。對于安全工作，我們做了完整的計劃和安排，從進行安全交底和編制專項施工方案，到現(xiàn)場的安全巡視工作都做出了大量充分工作。作為一名監(jiān)理員，我積極履行職責，服從公司的管理，熟悉了本工程圖紙及相關(guān)規(guī)范與施工圖集。對入場材料進行嚴格的監(jiān)管，不合格的材料嚴禁使用到工程中。督促承包商執(zhí)行監(jiān)理制定的工序報驗程序，每天進行現(xiàn)場巡視并按時整理監(jiān)理日志，督促施工單位進行檢驗批的報驗，并對其上報資料的真實性、完整性和準確性進行檢驗，參與設計交底和圖紙會審的相關(guān)工作，對設計變更進行審定和存檔，并對簽證索賠進行核算。在工作期間，我還閱讀了相應的圖集規(guī)范和施工工藝，閱讀了《現(xiàn)代測量技術(shù)》《平法識圖和鋼筋算量》等；參與每周的工程例會，對每周的工程進展與下周計劃、工程質(zhì)量和安全工作進行相應的匯總和考核，并對以后的工作作出要求。
通過各項工作，我慢慢熟悉了監(jiān)理業(yè)務和工作內(nèi)容，掌握了監(jiān)理工作的要領(lǐng)和重點，明確了監(jiān)理的工作性質(zhì)和要求，體會到了監(jiān)理工作的獨立性和重要性，并對自己以后的工作作出嚴格的要求，努力使自己在今后的工作中一步一步成長，為祖國的建筑事業(yè)貢獻自己的力量。
監(jiān)理的實習報告范文4
一、概述
監(jiān)理工作依據(jù)要國家有關(guān)監(jiān)理工作的文件、標準，工作服務范圍對于所轄施工標段的全部工程自施工準備期至交工驗收期前的質(zhì)量控制、進度控制、造價控制、合同管理、信息管理和工作協(xié)調(diào)實施全面管理；對質(zhì)量保修期內(nèi)承包人實施的工程項目的未完成工作，缺陷修補與缺陷調(diào)查工作，提供監(jiān)理服務。
（一）、監(jiān)理組織的責權(quán)范圍
監(jiān)理內(nèi)部實行兩級管理，由駐地監(jiān)理工程師根據(jù)總監(jiān)辦的授權(quán)全面負責。各專業(yè)監(jiān)理組主要負責現(xiàn)場監(jiān)理工作，其權(quán)限由駐地監(jiān)理工程師授予，駐地監(jiān)理工程師辦公室的專業(yè)工程師，協(xié)助駐地監(jiān)理工程師檢查、指導各監(jiān)理組工作。
（二）、熟悉設計圖紙、技術(shù)規(guī)范、合同條款等基礎資料。
由于本工程較為復雜，工程內(nèi)容較多，因此，必須熟悉設計圖紙、技術(shù)規(guī)范、合同條款等基礎資料，特別是特大橋的設計文件、特殊路基處理設計，必須徹底吃透，對部分不太合理的設計，及早提出變更方案。進入工地后，應要求設計單位進行設計交底，搞清設計意圖。
（三）、詳細審查承包人的施工組織計劃
對承包人的施工組織計劃應進行詳細審查，看其工期是否安排合理，機械人力投入是否足夠，若遇其它因素影響，調(diào)整計劃是否及時合理等，平時應注意影響進度的不利因素，及時令承包商調(diào)節(jié)計劃，以保證工程按期完工，維護業(yè)主利益。
（四）、加強工地現(xiàn)場的監(jiān)控和管理
對工地現(xiàn)場要加強監(jiān)控和管理，要求承包商建立行之有效的自檢系統(tǒng)，明確任何承包商先自檢監(jiān)理工程師再檢驗的程序，對未進行自檢的工程，監(jiān)理工程師應拒絕檢驗。
對工地現(xiàn)場監(jiān)控應以巡視和旁站相結(jié)合，重點工程應加強旁站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)問題應及時向駐地監(jiān)理匯報，及時處理。要利用一切監(jiān)理手段對工程進行有效的控制。
堅持做到“四不準”
?。?）、人力、機械、材料準備不足，不準開工。
?。?）、未經(jīng)檢驗認可，材料不準使用。
?。?）、施工工藝未經(jīng)批準，不準使用。
?。?）、前一道工序未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗，后一道工序不準進行
二。 實習單位介紹
常州市交通建設監(jiān)理咨詢有限公司成立于1997年7月，具備交通部批準的公路工程甲級、水運工程乙級監(jiān)理資質(zhì)和建設部批準的市政公用、房建工程、公路工程乙級監(jiān)理資質(zhì)。公司奉行“團結(jié)、求實、開拓、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，遵循“客觀、公正、科學、服務”的宗旨，竭誠為廣大業(yè)主提供建設監(jiān)理、項目評估、技術(shù)咨詢、檢測試驗等全方位的服務。追求卓越管理、創(chuàng)造精品工程、奉獻至誠服務是常州交通監(jiān)理公司永遠不懈的追求！
在實習期間，領(lǐng)導關(guān)懷無微不至，讓我能夠迅速能習慣周圍環(huán)境，加上有前輩的不斷的指導，讓我受益匪淺。
三．實習內(nèi)容
本次內(nèi)容主要包含四個方面。
（一）、了解在施工階段監(jiān)理的主要任務是：
?。?）、審批主要工程項目或工序的試驗路段或試驗項目的施工工藝、施工方案，審批試驗報告；
（2）、檢查承包商的施工工藝和方法是否符合技術(shù)規(guī)范的要求，是否按監(jiān)理工程師審批的方案進行施工；
（3）、檢查和檢驗施工中所使用的原材料是否符合監(jiān)理工程師批準的原材料標準和混合配合比；
?。?）、對每道工序成活后進行工序質(zhì)量驗收，上道工序不合格不得轉(zhuǎn)入下道工序。
?。?）對施工中發(fā)生的工程和工藝缺陷或質(zhì)量事故進行調(diào)查處理，當缺陷或事故處理達到技術(shù)規(guī)范和要求，批準承包商繼續(xù)施工；
在施工階段，工程監(jiān)理主要抓住“檢查”這個重點，按技術(shù)規(guī)范要求盡可能加密檢查數(shù)，盡可能做“全過程、全方位、全氣候”預防質(zhì)量事故或苗頭并嚴格控制驗收質(zhì)量的各種不利因素，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即予糾正。
（二）、現(xiàn)場監(jiān)理工作。本次項目是環(huán)湖西路的擴建工程，擴建路段約為4。75公里。我在對工程實行監(jiān)理時參加了以下工作：
1、熟悉施工圖紙’施工及驗收規(guī)范以及與工程有關(guān)的建設文件。
2、組織建設單位、設計單位、施工單位進行施工圖紙會審，了解工程特點和設計意圖，以及對關(guān)鍵工程部分的質(zhì)量要求，同時也為了減少圖紙的差錯，將圖紙的質(zhì)量隱患消滅于萌芽狀態(tài)，以減少不要的損失和浪費。
3。檢查施工單位資質(zhì)和施工許可證。
4。審查施工單位的施工組織設計和施工方案是否經(jīng)濟合理，是否有可靠的質(zhì)量控制體系和安全措施。
5。審查施工單位進場的機械設備數(shù)量和主要性能參數(shù)是否滿足施工需要和保證質(zhì)量的要求。
6。審查并登記進場原材料的合格證，使用認證書，并現(xiàn)場見證取樣送檢。
（三）、監(jiān)理測量實習。
在工程質(zhì)量監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員對工程線位和幾何尺寸進行監(jiān)控和檢查，主要工作是按合同規(guī)定對工程的線位放線進行檢查和校核，測量結(jié)果不合格者不準開工，在施工中駐地監(jiān)理工程師有責任隨時檢查、抽查、校核重要工程的施工測量數(shù)據(jù)，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，避免因測量有誤而導致工程質(zhì)量缺陷。
（四）、牢記監(jiān)理應具有的品質(zhì)和職責。
?。?）、廉潔監(jiān)理：監(jiān)理工程師必須行為端正，清正廉潔，杜絕與承包商的任何經(jīng)濟往來。
?。?）、重視溝通：監(jiān)理工程師除每月必須向業(yè)主和上級監(jiān)理單位提交一份工作報告外，對有關(guān)會議必須邀請業(yè)主和上級監(jiān)理單位參加，在某些問題作出決策前，向業(yè)主和上級監(jiān)理單位征求意見，通過溝通，業(yè)主和上級監(jiān)理單位能充分了解監(jiān)理工程師作出的決策。
?。?）、維護業(yè)主的利益：公正地執(zhí)行合同條件，在質(zhì)量監(jiān)理中嚴格堅持合同標準，在工程變更中按照合同條款確定工程價款，在計量支付中堅持支付條件。監(jiān)理工程師還要按照合同條款隨時注意減少業(yè)主的損失。
四、 實習總結(jié)
通過這次實際的工地實習，對我的識圖以及作圖能力都有了一定的幫助，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學校期間所學到的理論知識。還有就是在學校學習理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運用。但有些知識還是不易掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了。因此，老師傳授的內(nèi)容雖然多了，但是我們學習到的的確只是其中很少的一部分，或者只是一些皮毛的東西，要想達到真真正正的掌握所有理論知識的目的，只有通過實際的學習和參觀才能夠?qū)崿F(xiàn)。但是通過此次的學習，我才覺得原來監(jiān)理行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，如果將來能在這個行業(yè)工作，對自己也將是非常大的挑戰(zhàn)。為了以后能勝任這項工作，現(xiàn)在就必須多問多想，為將來的工作打下堅實的基礎，增強自己的交際能力。監(jiān)理行業(yè)是一個涉及的人非常多的行業(yè)，你將會接觸到各種各樣的人，面對這樣一種復雜的交際圈，你可以從他們身上學到很多優(yōu)秀的東西，摒棄自身的很多不好的方面，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強。
實習帶給我的不僅僅是一次社會工作經(jīng)驗，更是我人生的一筆不可多得的財富。我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作中，充分展示自我的個人價值和人生價值。
實習的一個月時間雖短，但感觸頗深。這次實習讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。同時也讓我積累了一定的經(jīng)驗，增強了我回到學校踏實努力學習的信心，利用這次實習的機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的半年大學生活中應該發(fā)展的方向。踏實的學好知識，積極的做到課本知識與實際想結(jié)合，認識到工程中是有很多的不確定因素，需要的是積累經(jīng)驗。我們要盡快適應環(huán)境，適應這個社會，否則就會被遠遠的甩在身后。現(xiàn)實是殘酷的，他總是與我們的期望有一定的差距，所以我們必須調(diào)整心態(tài)，面對現(xiàn)實，一步一個腳印地踏實先前走。特別是在施工這種環(huán)節(jié)中要學會溝通，明白別人的意思，讓別人理解你的思路。不懂的地方一定要問，畢竟我們還處于學習階段，實踐經(jīng)驗有所欠缺，許多實際的東西需要親自去體驗，這樣才能把理論與實際相結(jié)合，發(fā)揮出自己的優(yōu)勢，學到很多適用的東西，結(jié)合理論實際，學會親身體驗。學問不是第一位的，實踐才是第一，凡事都要自己親自做一遍。
道路的擴建每一步都需要精心策劃，任何一個環(huán)節(jié)出了一點問題，都會影響到整個路段。因此，一切成績都是大家共同努力的成果。我們要做到能把課本上的知識靈活運用，成為對別人對社會有用的人，我們要做到適應當今飛速發(fā)展的社會，要能夠確定自己的人生目標，為實現(xiàn)自己的人生價值而努力奮斗！
監(jiān)理的實習報告范文5
為了檢驗自己在大學時光里所學的專業(yè)知識,,更好的為學校到社會做個很好的過度,20xx年2月17日我懷著興奮的心情來到了我的實習崗位, 中煤邯鄲中原建設監(jiān)理咨詢有限公司,開始了我的實習工作。到目前為止已經(jīng)有半個月的時間了，在這段時間里，憑借著前輩們的教導和我自己的努力自己的專業(yè)知識，實踐能力有了很大的提高。
首先來介紹一下我所在的工程監(jiān)理項目部的工程。該工程位于天津市南開區(qū)紅旗南路。工程名稱：天津地鐵3號線與6號線換乘站紅旗南路站。初到工地，人地生疏，監(jiān)理經(jīng)驗的缺乏，在工作中遇到了一些困難，面對困難我并未退縮，積極向各位前輩虛心學習，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關(guān)資料整理工作，在最短的時間內(nèi)了解工地狀況，很快的進入了監(jiān)理的角色。做好施工現(xiàn)場的監(jiān)理旁站記錄和施工現(xiàn)場的有關(guān)記錄，并及時的匯總到監(jiān)理日志中，當然，在監(jiān)理過程中也曾多次遇到自已不能解決的問題。如：施工單位人員在施工時未嚴格按設計及規(guī)范的要求進行施工，當我發(fā)現(xiàn)后進行阻止，但施工人員不聽勸阻，依然我行我素，此時，我知道憑靠我個人的力量加之有限的水平是不能完全阻止其不正確的施工，隨即通知有經(jīng)驗的同事到場協(xié)助解決，這樣即保證了施工質(zhì)量，也樹立了監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的作用。
首先師傅讓我看了很多監(jiān)理資料員的管理手冊、監(jiān)理規(guī)范、監(jiān)理實施細則、監(jiān)理計劃，使我對監(jiān)理工作有了初步的認識和了解。
其次我又學習了監(jiān)理工作的依據(jù)：
⑴工程施工圖紙、技術(shù)說明及設計交底、會審紀要;
⑵監(jiān)理合同及經(jīng)建設方同意的《監(jiān)理規(guī)劃》;
⑶監(jiān)理合同、總承包合同及分包合同(包括業(yè)主與各方簽訂的各種協(xié)議);
⑷政府有關(guān)政策、法令、監(jiān)理法規(guī)等;
⑸其它有關(guān)文件國家法律、法規(guī)、建設單位與施工單位簽定的施工合同或協(xié)議。
后來師傅又幫我講解了監(jiān)理的主要工作內(nèi)容：“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”，在現(xiàn)場控制工程的質(zhì)量、進度、投資;進行合同、信息管理;積極協(xié)調(diào)參建各方的關(guān)系。為了保證工程又快又好的完成，監(jiān)理人員還會采取必要的措施：
對于關(guān)鍵部位、重要工序進行現(xiàn)場旁站監(jiān)理，檢查符合有關(guān)規(guī)定后，才允許進行下一道工序的施工;對于施工中重要建筑材料，在進入現(xiàn)場時必須檢查產(chǎn)品出廠合格證書，或者進行見證取樣，送到有相關(guān)資質(zhì)的檢測單位進行檢驗。做好監(jiān)理日志，詳細記錄每一天工程所發(fā)生的事情，以防工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而能夠有依可查。仔細閱讀施工圖，認真參加圖紙會審、審查圖紙會審紀要，盡量將施工圖中的疑點、難點解決在施工之前。4、對進場的機械設備檢查其完好性，是否能安全運轉(zhuǎn)，符合要求后及時辦理了設備報驗。當卷揚機、吊籠等設備運行了一段時間后，及時提醒施工方對設備的零件進行檢查、調(diào)換、上油，保證了安全施工。對進場的主要材料，審閱其質(zhì)保資料，檢查其外觀質(zhì)量，符合要求后按規(guī)定見證取樣、送樣復試，復試合格后予以報驗，保證了合格材料用于工程上。認真做好軸線、樁位、承臺底標高、各結(jié)構(gòu)層標高的復核工作，保證了建筑物的定位、開間、進深、層高的準確性。認真做好模板的技術(shù)工作，仔細檢查模板的支撐和拼縫質(zhì)量，保證了砼構(gòu)件幾何尺寸的準確，表面平整、垂直度符合要求及安全施工。
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