下面是范文網(wǎng)小編整理的維修實(shí)習(xí)報(bào)告范文4篇 維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告，供大家品鑒。

維修實(shí)習(xí)報(bào)告范文1

　　實(shí)習(xí)目的

　　幾天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)既緊張又新鮮，因?yàn)閰⒂^的單位就是我們以后將要工作的地方。通過實(shí)習(xí)，我們親身感受以后的工作狀態(tài)，以及工作后將要從事的工作的對(duì)象以及所用的知識(shí)，這不僅激發(fā)我學(xué)習(xí)課程的熱情，也會(huì)促進(jìn)我們不斷提升自己運(yùn)用知識(shí)的能力，認(rèn)識(shí)到課堂上學(xué)習(xí)的不足。在我看來，實(shí)習(xí)有以下幾點(diǎn)好處：

　　其一，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)能培養(yǎng)我們?nèi)嫠伎嫉哪芰Αｋ娏ο到y(tǒng)要正常工作，要考慮諸多因素。例如支撐運(yùn)輸線的桿塔，分為拉線式、直立式、耐張型、跨越型，就是為適應(yīng)不同的環(huán)境。運(yùn)輸線少不絕緣子、金具，為消除重力，風(fēng)力等影響。

　　其二，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)能培養(yǎng)我們靈活思考與解決問題的能力。所參觀的變電所的輸入高壓線要經(jīng)過三個(gè)繼電器，兩個(gè)變壓器。三個(gè)開關(guān)不同擋位，就可以控制兩個(gè)變壓器的工作狀態(tài)，便于檢查與維修。

　　其三，實(shí)習(xí)培養(yǎng)我們較強(qiáng)的是讀圖與實(shí)踐能力。通過實(shí)習(xí)，我們更詳細(xì)的解和我們同專業(yè)的工作人員是如何工作的，雖然由于專業(yè)知識(shí)有限，我們解的還不是很詳細(xì)，但是我們對(duì)我們自己以后要做的工作有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，這樣更有利于以后理論的學(xué)習(xí)，感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)。

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　注水站

　　以前只是聽說地下石油開采后要往地下注水，不過在參觀辛四注水站之前怎么也沒有想到注水還有這么多的學(xué)問，更讓我難以置信的是注水還要求是未被污染的水。利用注水井把水注入油層，以補(bǔ)充和保持油層壓力的措施稱為注水。油田投入開發(fā)后，隨著開采時(shí)間的增長(zhǎng)，油層本身能量將不斷地被消耗，致使油層壓力不斷地下降，地下原油大量脫氣，油井產(chǎn)量大大減少，甚至?xí)娡．a(chǎn)，造成地下殘留大量死油采不出來。為彌補(bǔ)原油采出后所造成的地下虧空，保持或提高油層壓力，實(shí)現(xiàn)油田高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，必須對(duì)油田進(jìn)行注水。而注水站的作用正是把供水系統(tǒng)送來或經(jīng)過處理符合注水水質(zhì)要求的各種低壓水通過水泵加壓變成油田開發(fā)需要的高壓水，經(jīng)過高壓閥組分別送到注水干線，再經(jīng)配水間送往注水井，注入油層。一般對(duì)于油田注水站的水的來源一般是煉油廠煉油后的水和來源于附近河流中的水。前者一般需經(jīng)過凈化才能輸送至各大油田注入地下，而后者這可直接注入地下。注水站主要有儲(chǔ)水罐，供水管網(wǎng)、注水泵房、泵機(jī)組、高低壓水閥及供配電、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)組成。 注水方式即是注采系統(tǒng)，其指注水井在油藏所處的部位和注水井與生產(chǎn)井之間的排列關(guān)系，可根據(jù)油田特點(diǎn)選擇以下注水方式：邊緣注水，其分為緣外注水、緣上注水和邊內(nèi)注水三種；切割注水；面積注水，可分五點(diǎn)法注水，七點(diǎn)法注水，歪七點(diǎn)法注水，四點(diǎn)法注水及九點(diǎn)法注水等。

　　變電所與供電培訓(xùn)中心

　　我們實(shí)習(xí)的時(shí)間只有短短的五天，而在變電所實(shí)習(xí)的時(shí)間卻達(dá)一天之長(zhǎng) ，在供電培訓(xùn)中心的實(shí)習(xí)也占半天的時(shí)間，可見電力方面的認(rèn)識(shí)對(duì)我們電氣專業(yè)學(xué)生的重要性。

　　變電所就是電力系統(tǒng)中對(duì)電能的電壓和電流進(jìn)行變換、集中和分配的場(chǎng)所。發(fā)電站發(fā)出的電，一般電壓不超過一兩千伏，如果直接遠(yuǎn)距離輸送，線路電流會(huì)很大，使得線路上的電能損耗很大，不經(jīng)濟(jì)，而且線路輸送功率很低。所以要用變壓器將電壓升到幾萬(wàn)伏甚至幾十萬(wàn)伏（視距離和功率而定），以減小線路電流。為將不同距離和功率的電力線路連成電網(wǎng)，以增加整體安全性，就需要多個(gè)變電站把不同等級(jí)的線路匹配連接起來。同樣，高壓電輸送到目的地后，為適應(yīng)不同用戶的需要，又需將其降壓到10kv、6kv、400v（即380/220v）等幾個(gè)等級(jí)。所以在實(shí)際應(yīng)用中需要很多的變電所。變電所的作用可以簡(jiǎn)要的概括為一下五點(diǎn)：變換電壓等級(jí)、匯集電流、分配電能、控制電能的流向、調(diào)整電壓。為保證電能的質(zhì)量以及設(shè)備的安全，在變電所中還需進(jìn)行電壓調(diào)整、潮流（電力系統(tǒng)中各節(jié)點(diǎn)和支路中的電壓、電流和功率的流向及分布）控制以及輸配電線路和主要電工設(shè)備的保護(hù)。變電所由主接線，主變壓器，高、低壓配電裝置，繼電保護(hù)和控制系統(tǒng)，所用電和直流系統(tǒng)，遠(yuǎn)動(dòng)和通信系統(tǒng)，必要的無功功率補(bǔ)償裝置和主控制室等組成。其中，主接線、主變壓器、高低壓配電裝置等屬于一次系統(tǒng)；繼電保護(hù)和控制系統(tǒng)、直流系統(tǒng)、遠(yuǎn)動(dòng)和通信系統(tǒng)等屬二次系統(tǒng)。主接線是變電所的最重要組成部分。它決定著變電所的功能、運(yùn)行質(zhì)量、維護(hù)條件和供電可靠性。其一般分為單母線、雙母線、一個(gè)半斷路器接線和環(huán)形接線等幾種基本形式。我們所參觀的勝利油田變電所的主接線采用的是單母線分段結(jié)構(gòu)。主變壓器是變電所最重要的設(shè)備，它的性能與配置直接影響到變電所的先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。變電所的主變壓器通常采用三相變壓。，此外，對(duì)變電所其他設(shè)備選擇和所址選擇以及總體布置也都有具體要求。變電所繼電保護(hù)分系統(tǒng)保護(hù)（包括輸電線路和母線保護(hù)）和元件保護(hù)（包括變壓器、電抗器及無功補(bǔ)償裝置保護(hù)）兩類。變電所的控制方式一般分為直接控制和選控兩大類。前者指一對(duì)一的按紐控制。對(duì)于控制對(duì)較多的變電所，如采用直接控制方式，則控制盤數(shù)量太多，控制監(jiān)視面太大，不能滿足運(yùn)行要求，此時(shí)需采用選控方式。選控方式具有控制容量大、控制集中、控制屏占地面積較小等優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)是直觀性較差，中間轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)多。

　　變電所引入兩路高壓電源，通過三路繼電器控制，使高壓電可以通過不同的備用設(shè)備輸入，以便發(fā)生故障時(shí)進(jìn)行維修。輸入電壓通過變壓后，電壓由110kv降為10kv。變壓器是變電所的核心設(shè)備，變電所控制室內(nèi)裝有控制設(shè)備，控制著所內(nèi)一切儀器設(shè)備，還有先進(jìn)的報(bào)警功能?，F(xiàn)在的變電所多以六氟化硫氣體作為絕緣介質(zhì)。變電站還裝有防雷設(shè)備，主要有避雷針和避雷器。避雷針是為防止變電站遭受直接雷擊將雷電對(duì)其自身放電把雷電流引入大地。在變電站附近的線路上落雷時(shí)雷電波會(huì)沿導(dǎo)線進(jìn)入變電站，產(chǎn)生過電壓。另外，斷路器操作等也會(huì)引起過電壓。避雷器的作用是當(dāng)過電壓超過一定限值時(shí)，自動(dòng)對(duì)地放電降低電壓保護(hù)設(shè)備放電后又迅速自動(dòng)滅弧，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。

　　供電培訓(xùn)中心是培訓(xùn)電力方面的`專業(yè)人員的地方，我們參觀的培訓(xùn)中心就曾培訓(xùn)出許多電力方面的優(yōu)秀人才。在供電培訓(xùn)中心實(shí)習(xí)是我們認(rèn)識(shí)到一個(gè)高級(jí)電工人員須具備的基本技能。我們親臨考試考場(chǎng)，深切的感受學(xué)校的氣氛。最后進(jìn)行的安全救護(hù)更是讓我們受益匪淺，先進(jìn)的模擬人體救護(hù)系統(tǒng)讓我們對(duì)觸電救護(hù)的步驟有一個(gè)初步的解。

　　煉油廠

　　石大科技煉油廠就在我們學(xué)校附近，這次去參觀確實(shí)第一次去。

　　大家都知道在地下開采的原油是不能作原料的，石油是混合物。煉油廠的作用就是把混合物中的各個(gè)組分分離開來，將其分成用途不同的組分。隨著開采的更加廣泛，原油的含鹽量和含水量正逐步增多。所以對(duì)煉油工藝中的除水和除鹽的要求越來越高。除水和鹽采用的工藝的原理是水合油的比眾不同，水的密度大于油的密度，這樣只要經(jīng)過一定時(shí)間的靜置，油和水就在脫鹽罐中分離開。但是這樣只是將油和水初步分離，油中還有少量的水分，這些水分大概占0.3%左右。而要除去這部分水分，有許多方法，如可以采用注水法，是小水滴變大，或是利用水是電解質(zhì)的性質(zhì)采用外加電場(chǎng)法。經(jīng)過這步之后油中水的組分只占0.03%左右。由于鹽溶于水，所以鹽的去除不必另尋方法。

　　將油中的水去除后，就可以進(jìn)一步的煉制。接下來的煉制利用原油中各個(gè)氫組分的沸點(diǎn)不同，用蒸餾的方法進(jìn)行分離。蒸餾的方法可以分為常壓蒸餾和減壓蒸餾。其原理是相同的。由于油中含有硫元素，所以煉油廠中所用的設(shè)備都要具備一定的防腐蝕能力。蒸餾過后的成分一般可以分為汽油、柴油、蠟油和瀝青。

　　變壓器制造廠

　　由于上學(xué)期的課程中已經(jīng)學(xué)過一些關(guān)于變壓器的知識(shí)，所以參觀勝興變壓器制造廠時(shí)感到不是那么的陌生。變壓器是利電磁感應(yīng)原理，從一個(gè)電路向另一個(gè)電路傳遞電能或傳輸信號(hào)的一種電器是電能傳遞或作為信號(hào)傳輸?shù)闹匾Ｗ儔浩魇且环N的電磁裝置。

維修實(shí)習(xí)報(bào)告范文2

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　經(jīng)過二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:

　　(一)不良反應(yīng)的處理辦法

　　(二)汽汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決辦法

　　(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

　　(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

　　(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　(一)不良反應(yīng)的處理辦法

　　1、不良反應(yīng)：汽車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

　　原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。

　　解決辦法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議汽車輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。

　　2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

　　原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

　　解決辦法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎汽車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

　　3、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

　　原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

　　解決辦法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

　　(二)汽汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決辦法：

　　1、在交通不暢-堵汽車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯。

　　解決辦法：熱汽車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過高。

　　提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

　　2、在氣溫過高開空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過大，急加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。

　　解決辦法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

　　提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

　　3、熱汽車熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著汽車;熱汽車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。

　　解決辦法：在熱汽車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

　　提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

　　4、冷汽車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱汽車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

　　解決辦法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。

　　提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會(huì)造成水溫過高。

　　5、汽車平時(shí)沒什么毛病，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請(qǐng)問遇到這類情況汽車主該如何應(yīng)急?異響的原因是什么?

　　故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽到離合器部位有異響;當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動(dòng);離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒汽車主要及時(shí)去維修。提前去維修，也許汽車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。

　　如果汽車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前汽車保持一定的汽車距，將汽汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應(yīng)急操作辦法，或者低速行駛將汽車開到4S店盡快維修。

　　(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

　　1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

　　1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

　　不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。

　　2)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的檢查

　　用手檢查萬(wàn)向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí)，應(yīng)更換萬(wàn)向節(jié)的軸承。拆卸萬(wàn)向節(jié)時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記)。裝配時(shí)，應(yīng)先將萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺(tái)鉗壓人軸承。

　　3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

　　捷達(dá)轎汽車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。

　　4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

　　桑塔納轎汽車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

　　2.轉(zhuǎn)向器的檢查

　　1)機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查

　　檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時(shí)更換之。

　　2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查

　　桑塔納轎汽車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86mL。

　　檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程L應(yīng)為最大長(zhǎng)度(Lmax)556mm與最小長(zhǎng)度(Lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時(shí)應(yīng)更換。

　　檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N(在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行)。

　　檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。

　　檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

　　3)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查

　　檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

　　3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

　　動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。

　　流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)(400-490kPa)，空氣不應(yīng)從閥孔流出。

　　檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

　　檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

　　檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm，超過時(shí)，應(yīng)更換葉片。

　　檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。

　　檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。

　　檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。

　　檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。

　　若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。

　　檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的)。

　　4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

　　1)檢查橫拉桿是否彎曲

　　必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。

　　2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

　　檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在0.3-4.ON·m，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。

　　3)連接支架的檢查

　　桑塔納轎汽車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

　　(四)汽汽車變速器的拆裝注意事項(xiàng)：

　　1、先卸下萬(wàn)向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽汽車上拆卸下來。

　　3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤(rùn)滑油，再擰好油螺塞。

　　4、找一個(gè)干凈無灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

　　5、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。

　　6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。

　　7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。

　　8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。

　　9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油。

　　10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。

　　11、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。 在修理汽汽車線路時(shí)，應(yīng)將所有汽車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng)，應(yīng)更換密封圈，并將它與汽車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。

　　(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

　　在汽車窗玻璃損壞后，要換用與原汽車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于汽車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降汽車窗玻璃外，還要注意在汽車窗關(guān)閉后汽車窗玻璃四周的密封性。

　　在修復(fù)有密封凸緣的汽車門時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)汽車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查辦法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過大說明密封過緊，這會(huì)影響汽車門的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)汽車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換汽車門時(shí)一定要注意在新汽車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

　　在換汽車頂時(shí)，應(yīng)先在汽車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于汽車身的密封，更可防止汽車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配汽車門時(shí)要在汽車窗以下的汽車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。

　　在更換整個(gè)汽車身時(shí)，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整汽車的密封性和減慢汽車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。

維修實(shí)習(xí)報(bào)告范文3

　　主要包括：鈑金的定義；鈑金加工方法；鈑金聯(lián)接方法；鈑金表面處理方式；鈑金加工主要設(shè)備

　　1.鈑金的定義：

　　鈑金是針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。

　　2.鈑金加工方法：

　?。?）下料方法：下料是將厚材料按需要切成壞料,鈑金下料的方法很多.按機(jī)床的類型和工作原理可分為剪切、銑切、沖切、氧氣切割和激光切割

　　1.1 剪切 主要是用剪床剪裁直線邊緣的板料,要求保證剪切表面的直線度和平行度.并盡量減少板材扭曲.

　　1.2沖切下料 主要利用數(shù)控沖床或普通沖床及落料模進(jìn)行下料.

　　1.3激光切割 利用激光切割設(shè)備對(duì)板材進(jìn)行連續(xù)切割,它的特點(diǎn)是效率高、精度高.

　　（2）手工成形：隨著生產(chǎn)的不斷發(fā)展的技術(shù)進(jìn)步,絕大多數(shù)的成形工藝是在機(jī)器上完成的.手工方法往往作為補(bǔ)充加工或修整工作.但在單件生產(chǎn)情況下,或一些形狀比較復(fù)雜的零件,仍離不開手工操作及加工.手工成形主要是利用一些簡(jiǎn)單的胎型、靠模和各種各樣的工夾具來完成.手工成型主要采取以下方法:彎曲、放邊、收邊、拔緣、拱曲、卷邊、縫的校正.

　　（3）工模具成形：工模具成形是利用沖床、折床等機(jī)器及各種各樣的模具來完成板料的成型.可分為:彎曲、拉延、局部成型和翻邊、縮口、縮頸、擴(kuò)口和脹形、成形、拉彎成形、旋壓成形和校平.

　　彎曲(折彎)是鈑金加工的主要方法之一.

　　3.鈑金聯(lián)接方法：

　　鈑金聯(lián)接主工采用焊接、螺紋聯(lián)接、鉚接和膠接

　?。?）焊接 ：是對(duì)焊件進(jìn)行局部或整體加熱或使焊件產(chǎn)生塑性變形，或加熱與塑性變形同時(shí)進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)永久連接的工藝方法.可分為:手工電弧焊、氣體保護(hù)電弧焊、激光焊、氣焊、段焊和接觸焊

　　1.1氣體保護(hù)電弧焊 ：在進(jìn)行氣體保護(hù)電弧焊時(shí),電極電弧區(qū)及焊接熔池都處在保護(hù)氣體的保護(hù)下.采用氬氣保護(hù)焊縫表面沒有氧化物及夾雜物.可以在任何空間位置施焊,可以用肉眼觀察焊縫的成形過程并進(jìn)行調(diào)整 生產(chǎn)效率高.二氧氣體保護(hù)焊則成本相當(dāng)?shù)?

　　1.2接觸焊：接觸焊是瞬時(shí)加熱連接部位在熔化狀態(tài)或非熔化狀態(tài)下對(duì)被焊件加壓形成

　　焊接接頭的焊接方法.它可分為對(duì)焊、點(diǎn)焊和縫焊.

　?。?）螺紋聯(lián)接：螺紋聯(lián)接具有安裝容易、拆卸方便、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),常用于可拆的鋼結(jié)構(gòu)連接.它可分為螺釘聯(lián)接和螺栓聯(lián)接.

　?。?）鉚接：鉚接是用鉚釘將金屬結(jié)構(gòu)的零件或組合件連接在一起的方法，鉚接可分為緊固鉚接、緊密鉚接和固密鉚接三種方法。

　　工藝過程：鉆孔－－（忽窩）－－（去毛刺）－－插入鉚釘－－頂模頂住鉚釘－－旋鉚機(jī)鉚成形（或手工 墩緊－－墩粗－－鉚成－－罩形）

　?。?）粘接：用粘接劑將所需連接件粘接在一起的一種連接方法。

　　4.鈑金表面處理方式

　　1． 拉絲2． 噴砂3． 烤漆4． 電鍍5． 拋光6． 氧化

　　5.鈑金加工主要設(shè)備

　　5.1下料設(shè)備：普通剪床、數(shù)控剪床、激光切割機(jī)、數(shù)控沖床

　　5.2成形設(shè)備：普通沖床、網(wǎng)孔機(jī)、折床和數(shù)控折床。

　　5.3焊接設(shè)備：氬弧焊機(jī)、二氧化碳保護(hù)焊機(jī)、點(diǎn)焊機(jī)

　　5.4表面處理設(shè)備：拉絲機(jī)、噴沙機(jī)、拋光機(jī)、電鍍槽、氧化槽烤漆線

　　5.5調(diào)形設(shè)備：校平機(jī)

維修實(shí)習(xí)報(bào)告范文4

　　遼寧機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院

　　《計(jì)算機(jī)組裝與外設(shè)維護(hù)訓(xùn)練》報(bào)告

　　班 級(jí)

　　姓 名

　　實(shí)訓(xùn)地點(diǎn) 計(jì)算機(jī)組裝實(shí)訓(xùn)室

　　指導(dǎo)教師

　　年 日

　　一、實(shí)訓(xùn)目的

　?。?）具有熟練進(jìn)行微型計(jì)算機(jī)硬件選配、組裝的方法和技能；掌握操作系統(tǒng)的安裝和常用軟件的安裝；掌握常用外部設(shè)備使用的能力；

　?。?）具備微型計(jì)算機(jī)硬件需求配置、硬件故障處理和軟件系統(tǒng)的優(yōu)化、故障處理和病毒的防治；

　?。?）具備計(jì)算機(jī)及外設(shè)的維護(hù)和板卡級(jí)維修能力。

　　二、實(shí)訓(xùn)環(huán)境

　　校內(nèi)環(huán)境：計(jì)算機(jī)組裝與維修實(shí)訓(xùn)室 校外環(huán)境：丹東華美科技大廈 以校內(nèi)實(shí)訓(xùn)為主，校外實(shí)訓(xùn)為輔。

　?。?）硬件

　　配置主流計(jì)算機(jī)硬件，滿足每?jī)扇艘慌_(tái)，包括Intel和AMD配置，要求：

　　CPU：雙核或多核處理器，如Intel I3，翼龍II X3。

　　主板：支持Core2、Core I、速龍II、羿龍II、A4、A6、A8處理器。

　　存儲(chǔ)器：內(nèi)存DDRIII 2G、硬盤500G以上，光驅(qū)有DVD刻錄功能。

　　顯卡：主流PCI-E顯卡，有DVI和HDMI接口

　　顯示器：19英寸或23英寸LED顯示器，有DVI或HDMI接口 無線寬帶路由一臺(tái)，寬帶交換機(jī)3臺(tái)，雙絞網(wǎng)線。

　　主流打印機(jī)（針式、噴墨、激光）保證每4人一臺(tái)。

　　掃描儀、記錄機(jī)滿足每4人一臺(tái)。

　　耗材：IDE80和SATA數(shù)據(jù)線，可寫光盤（CD與DVD），打印紙。

　　（2）軟件

　　由實(shí)訓(xùn)教師和上課同學(xué)在教學(xué)過程中準(zhǔn)備，這也是課程中的實(shí)踐環(huán)節(jié)。

　　三、實(shí)訓(xùn)要求

　　規(guī)范計(jì)算機(jī)組裝維修崗位工作流程，分析客戶需求制定硬件配置方案。

　　小組間互相協(xié)作操作提高，加快任務(wù)的完成效率。

　　培養(yǎng)問題分析能力，積累經(jīng)驗(yàn)，最后要獨(dú)立完成計(jì)算機(jī)維修與維修任務(wù)。

　　要學(xué)會(huì)分析判斷故障現(xiàn)象，確定故障類型和維修方案。

　　計(jì)算機(jī)配置需求

　　用途：用來上網(wǎng)、看電影和普通游戲網(wǎng)絡(luò)游戲，3D圖片處理，家庭應(yīng)用：

　　外觀：漂亮實(shí)用，與家庭搭配

　　特別需要：顯示效果好，操作方便，價(jià)格可略高一些，性價(jià)比突出。

　　需求分析

　　用戶用本機(jī)器為家用學(xué)習(xí)，進(jìn)行網(wǎng)頁(yè)制作和軟件編程用，進(jìn)行圖片處理，同時(shí)玩一些游戲，所以確定使用類型為家用學(xué)習(xí)型，采用組裝機(jī)配置。

　　顯示效果好，滿足用戶需求。價(jià)格可略高一些。

　　需求限定：

　　硬件配置最主要是CPU與主板（芯片組）的搭配，可選擇Intel配置的計(jì)算機(jī)和AMD配置的計(jì)算機(jī)，分別列出Intel和AMD配置的配置單：

　　Intel的性能穩(wěn)定，多任務(wù)工作能力強(qiáng)，但價(jià)格相對(duì)AMD略貴。AMD性價(jià)比高，相同價(jià)位可選擇更多核心的CPU。

　　為突出視頻性能，可選擇獨(dú)立的顯卡，突出顯示效果。

　　軟件系統(tǒng)：Windows XP是最適合的，Windows 7也是不錯(cuò)的選擇。

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