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關(guān)于物流實(shí)習(xí)日記4篇 物流實(shí)踐日記

時間:2023-08-27 19:43:00 實(shí)習(xí)報告

  下面是范文網(wǎng)小編收集的關(guān)于物流實(shí)習(xí)日記4篇 物流實(shí)踐日記,以供借鑒。

關(guān)于物流實(shí)習(xí)日記4篇 物流實(shí)踐日記

關(guān)于物流實(shí)習(xí)日記1

  第一天正式上班,心里難免有些激動,因?yàn)槲乙呀?jīng)這是踏入工作崗位了,同時也是有些緊張,擔(dān)心自我的工作做不好。我告訴自我,沒有誰在剛剛參加工作的時候,是一帆風(fēng)順的。工作中沒有犯錯誤,說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用害怕,在哪跌倒就要從哪爬起來,此刻犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況,這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來,洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐,楊總就給我介紹公司的一些具體狀況,比如公司的規(guī)模,發(fā)展遠(yuǎn)景,企業(yè)文化等等。宏海物流(GrandseaLogistics)建立于20xx年,同年并成立了國際貨代公司。透過努力,公司已發(fā)展成以干線運(yùn)輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運(yùn)輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。

  未來的宏海,將以客戶需求為中心,完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規(guī)?;⒔?jīng)營精細(xì)化、共同為實(shí)現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列,實(shí)現(xiàn)宏海人“以心傳遞,物通天下的承諾。

  企業(yè)宗旨:以客戶為中心,服務(wù)于客戶、滿足于客戶;業(yè)精神:團(tuán)隊(duì)合作、努力拼搏、用心創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標(biāo):創(chuàng)物流品牌。雖然公司才剛剛起步,但公司對未來的定位很清晰,未來藍(lán)圖的規(guī)劃很完美。只要在這樣的公司里好好干,每個人都有機(jī)會去施展自我的拳腳的舞臺!

關(guān)于物流實(shí)習(xí)日記2

  參加畢業(yè)實(shí)習(xí)半年時間了,在我所從事的物流工作中,很多與理論存在著很大差異。要想使物流這個行業(yè)真正達(dá)到書本上所要求的那樣,那還需要很長的時間。

  首先,在物流領(lǐng)域中,真正稱得上專業(yè)的企業(yè)少得可憐,大部分是以前跑運(yùn)輸?shù)?,自家有幾輛車,但美其名曰為某某物流公司,具有物流理念的領(lǐng)導(dǎo)很少,發(fā)展后勁不足,水平提升不了,效率不高。對于這些企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo),大多以前是在跑運(yùn)輸?shù)?,后來買幾輛車,單獨(dú)設(shè)個物流公司,招幾個司機(jī),再請幾個搬運(yùn)工,這就是現(xiàn)實(shí)中很常見的物流公司了。而且現(xiàn)在的物流專業(yè)畢業(yè)生們,來到這些單位工作,有不少被安排在搬運(yùn)工,押運(yùn)之類的工作崗位上。我不是說大學(xué)生做這些工作怎么著,我只是說,搬運(yùn)工,押運(yùn)工之類的工作得讓大學(xué)生們來做,是人才過剩了,還是公司的水平太高了。我想,其中的內(nèi)幕大家是知道的———關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)的物流意識不強(qiáng),不重視物流人才的作用性。當(dāng)然,這只是針對大多數(shù)物流企業(yè)來說的,不過,還是有少部分企業(yè)在物流這個行業(yè)里作得不錯的,如中鐵,中遠(yuǎn),寶供,遠(yuǎn)成等,我比較熟悉的是蕪湖安得物流有限公司,因?yàn)槲以诶锩婀ぷ鬟^,對其運(yùn)作模式較熟悉。

  蕪湖安得物流公司在中國物流中排名第17名,在全國都設(shè)有分公司和網(wǎng)點(diǎn),其是在此第三方物流企業(yè)上發(fā)展出第四方物流的。對其是如何運(yùn)作第四方物流,我是非常清楚的,第四方物流,說白了,就是物流領(lǐng)域中的資源整合者,蕪湖安得物流有限公司在這方面是做得非常出色的,其所調(diào)動的車輛,所用的倉庫全部是別人的,只不過花錢先租用而已,而自己卻掌握著非常重要的資源————貨源。很多生產(chǎn)廠家,需要物流服務(wù),安得物流便尋求與其合作,單獨(dú)設(shè)個物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為其服務(wù),就像一對一服務(wù)一樣。一個網(wǎng)點(diǎn)大多數(shù)在3個人左右,幾臺電腦,幾個電話,車輛集中由省份分公司調(diào)度中心調(diào)動,而所調(diào)動的車輛又是由另外一個掌握車輛信息資源的公司所提供,用叉車進(jìn)行裝卸,能讓它堆幾層高?建材就更難說了,這就是人工作業(yè)不得不如些普遍的重要原因了。

關(guān)于物流實(shí)習(xí)日記3

關(guān)于物流實(shí)習(xí)日記4

  這天對我來說是不平凡的一天,因?yàn)槭俏乙呀?jīng)開始工作了。這也算是離開校園生活,踏入社會的一個新的起點(diǎn)吧。盡管楊總說早上來接我,但我還是自我堅(jiān)持坐公交過去。雖然交通不是很方便,要轉(zhuǎn)3次公交。來到倉庫,我收拾了下自我的行李,然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),并且向我介紹了公司的一些狀況,以及未來的發(fā)展規(guī)劃。

  宏海物流有限職責(zé)公司的發(fā)展正處于起步階段,公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善,員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨(dú)特,公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理,我所在的實(shí)習(xí)庫區(qū),就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁,外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦,但我愿意挑戰(zhàn)自我,從最基礎(chǔ)的工作做起,腳踏實(shí)地完成每項(xiàng)工作!

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