下面是范文網(wǎng)小編分享的生管頂崗實習報告3篇，供大家閱讀。
生管頂崗實習報告1
畢業(yè)實踐環(huán)節(jié)是大學生在完成全部課程后，走向社會之前最真實的一個模擬實驗。對于我們財務管理專業(yè)的學生，平時注重理論學習，缺乏實踐鍛煉，因此實訓顯得尤為重要。在期末考試后，管理系的老師帶領我們大三財務管理專業(yè)的學生進行了實訓。此次實務實訓目的主要是為了透過寫會計分錄、填制各種憑證到記賬、報表等一系列實務實訓，提高我們的實際應用水平，使得我們能夠真正系統(tǒng)地練習財務會計核算的基本程序和具體方法，進而加強對我們以前所學專業(yè)理論知識的理解，提高我們實際操作的動手潛力，提高運用會計基本技能的水平。在本次實訓過程中，我們堅持都動手的原則，系統(tǒng)掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證、登記賬薄以及編制報表的會計工作技能和方法。而且對所學理論有一個較系統(tǒng)、完整的認識，透過此次實訓，我們將會計理論與會計實踐相結合，收獲頗多。
一、扎實的理論知識是前提
在實訓以前，我們總以為透過三年的學習，自身所學的會計理論知識已經(jīng)扎實，只要掌握了規(guī)律就沒什么問題。但是在實訓過程中我們才發(fā)現(xiàn)，我們平時所學的遠遠不夠，在細節(jié)方面更是錯誤百出。此外，我們根據(jù)相關的實訓數(shù)據(jù)資料，在填寫原始憑證、記賬、編制各種帳表時屢屢受阻，回想原因，大多都因為平時理論知識掌握不扎實，經(jīng)不住實戰(zhàn)的考驗，這也是我們在本次實訓過程中得到的一個重要教訓。
二、理論聯(lián)系實踐是關鍵
透過此次的實訓過程我們還發(fā)現(xiàn)，僅僅有熟練的理論知識對于我們來說是遠遠不夠的，作為學習了這么長時間的我們，能夠說對有關會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但是在這次實訓過程中仍然很吃力，這是我們認識到會計理論如果離開實踐過程皆為零，實際操作性和實踐性對于會計人員來說至關重要，離開實踐環(huán)節(jié)理論只是紙上談兵。
三、足夠的耐心、細心是保障
會計工作本來就是煩瑣的工作，在這次實訓的過程中我們深刻體會到了這一點。在開始的實訓過程中，整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于簡單的填寫憑證、記賬都會試算不平。出錯越多，越是心浮氣躁，出錯就越多，構成惡性循環(huán)。到之后，我們認識到了這一不足之處之后，謹慎填寫，不但速度加快了，效率也提高了，起到了事半功倍的效果。因此，在財會工作中切忌粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。其實做任何事都一樣，都需要有一顆平常心。
透過這次實訓，增強了我的實踐潛力。對自己行事的態(tài)度也有所改善。僅僅的一個月在校實訓，我將受益終生！
生管頂崗實習報告2
公司領導把我安排在運營管理部，起初還擔心該部門的領導會不會太嚴肅，同事會不會難相處，但很快的，這些擔憂就被排除了。
運營管理部是清一色的男生部落。張經(jīng)理，這個部門的老大，但一點都不會讓人感到畏懼，反而給人一人親切感，他對我的工作；楊經(jīng)理，給我的第一印象就是“很可愛的一個大男生”（可能我對他的這種形容有點不妥，但實在是想不出還有其它更恰當?shù)男稳菰~了），他臉上總掛著他的招牌笑臉；武剛，高大帥氣的男生，而且籃球打得挺棒（當然，這是后來才知道的）。這幾位男同胞們都挺幽默的，愉快的氣氛很快的讓我融入了這個小團體。
我對物流的概念，了解的知識淺顯。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的`物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合，但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。就以我現(xiàn)在所屬的長沙分公司運營管理部的工作范圍來說，已是很復雜的了。
剛開始進入工作狀態(tài)的時候，感覺一頭霧水，幸好在領導和同事的幫助下，逐一對各個業(yè)務的進行了解。長沙分公司主要有幾個業(yè)務單元：銷售物流（又分長沙銷售物流部、南海銷售物流部、十堰辦事處）、供應物流一部、生產(chǎn)物流一部。運營管理部主要是負責對整個運輸和配送過程進行監(jiān)控、協(xié)調(diào)、組織運力，對承運商的管理和關系維護，根據(jù)單據(jù)及運輸評價考核承運商。
例如長沙銷售物流部是發(fā)車量最多的，但同時事故率也高，有人為因素也有非人為因素，為了提高安全操作意識，降低事故發(fā)生率，對此公司也相應的制訂了安全管理辦法。還有其它所存在的問題，都一一制定了管理方案。我覺得更重要是各部門之間，在相關業(yè)務方面應該緊密合作，勿以不相干的態(tài)度來應對，必須提升彼此的合作精神。
經(jīng)過這段時間的認識實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在學校學到的知識好少，沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距。雖然所學的專業(yè)并不是物流方面的，但我認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在這段期間我除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我今后的工作非常有幫助。
志當存高遠，事應求卓越，前途是光明的，道路是曲折的，我相信在公司領導的指導下，同事們的幫助中，自身認真的學習，一定能更深入了解公司的指導方針，提升業(yè)務水平！
生管頂崗實習報告3
到目前為止，我已經(jīng)實習了有幾個月了，我在我的實習崗位上工作的也已經(jīng)十分熟練了，雖然有時候我的實習時間和上課時間產(chǎn)生了沖突，但是我都順利的克服了。實習的時間長了，也就感覺不到什么了，雖然我還是有著很好的感受，我一時間也不能完全說出來。
四月就這樣輕輕拍了我的一下肩膀走過了。有一天在畢業(yè)設計的指導老師的催促下才知道現(xiàn)在的時間真的不多了，很快就要面臨設計講解，畢業(yè)過程的最后一賽了。似乎自己都沒有很大的意識，也許真的被這次的實習生活看的太認真了，很小心的做人，認真的做事！
記得從光棍節(jié)實習工作到現(xiàn)在，快有五個月了。這五個月的釘子碰的不少，收獲卻要比釘子多。每一個月的生活似乎都在變更，十二月里，我開始認識單位里的領導班子，老前輩們，師姐及基層工作的勤奮員工們，一個月是不可能去認識近佰人的一個社會圈，為了更好的有個開始，我做好了收集人員信息的準備，分清理清之后，我的行動就這樣開始...進行著……
十二月份，熟悉了很多我處應管理的范圍道路，不過到現(xiàn)在還是有一種感覺就是我的大腦快要轟炸了，一天的新東西太多了，主任教我識路、分析各處景觀褒貶、認識上層領導、跟我同讀一所中學的師叔輩們，這段時間真的累的夠嗆的。從小就不亂跑不愛說話的我，現(xiàn)在卻是180度的轉變來適應這樣的生活?？墒菂s讓我認識了很多社會圈的一個運行原則，就是好好學習，不要偷懶，一偷懶就會有人在你的身后抓你的小辮子。不可輕敵這樣的一個社會，陰呀!你不曉得，沒有人會告訴你的。
一月份，我不知不覺中進入了管理學習中，好好的做基層管理以及安排上層分布下來的任務。雖說是管理養(yǎng)護人員的工作。其實，我在大學里學的東西在養(yǎng)護人員中真的很好提取，在養(yǎng)護技術上我有了更好的一個認識以及興趣提高了很多。很難得的一點是，我的先前工作給我解決了很大的一個問題，就是基層員工的調(diào)配上我能跟好的去做，不會說，那個誰呀，喂之類的稱呼去做些不禮貌的舉動了。呵呵，所以這個月過得很愉快，很新鮮。雖然是一個人的行動，可也是一中歷練不可缺少的獨擋一面之理哦。
二月份基本就是春節(jié)里的觀觀的人流問題，為了讓更多的南康人享受綠化帶給人們的清爽、愉快的心情，以及園林功能突出被利用的表現(xiàn)。衛(wèi)生、次序便成了近一周的工作任務了。基層工作人員那個月真的好辛苦，我也很想對她們說聲辛苦了。
二月下旬跟三月份基本上就是苗木的調(diào)配上的工作配合，有的時候苗木來的車數(shù)過多，我的工作就是根據(jù)招標書上的苗木規(guī)格跟質(zhì)量要求來驗收一下苗木，數(shù)量上的統(tǒng)計以及苗木地點的放置，隨后的栽種也稍有監(jiān)督要求。忙碌的事情基本上有一個程序，所以累中也有滿足感，很不錯。
四月份基本上就是在為南康市申報國家園林城市的綠地調(diào)查做了初步的巡查及附屬綠地、生產(chǎn)綠地等到數(shù)據(jù)統(tǒng)計。做了好幾周的長安汽車—奔奔，每一條道路都走了個遍。也呆了好幾天的辦公室統(tǒng)計繁雜的天文數(shù)，雖然還沒有結束，可是讓我更好的對某地圖有個跟好的認識，我不是某地人，我可以做某地人。呵呵！
今后的實現(xiàn)還在繼續(xù)，我似乎對實習還沒有完全的產(chǎn)生厭倦，本來我準備只實習一個月的，沒想到四個月過去了，我還是在實習的工作中不斷的進步著。我想我的毅力其實也很驚人啊，我會繼續(xù)實習的，直到厭倦的那天！
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