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認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)6篇

時(shí)間:2023-09-09 09:34:00 實(shí)習(xí)報(bào)告

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認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)6篇

認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)1

  實(shí)習(xí)目的:

 ?、?鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí),為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

 ?、?使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng);

 ?、?學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;

 ?、?了解安全操作常識(shí),熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法,培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

 ?、?鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。

  實(shí)習(xí)要求:

  1.學(xué)會(huì)汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

  2.學(xué)會(huì)汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

  3.學(xué)會(huì)汽車的主要零部件的檢查測量

  4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理

  5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

  實(shí)習(xí)常用工具: 普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。

  實(shí)習(xí)內(nèi)容 掌握汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理,以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。

  變速器的拆裝 先將外部螺釘旋下,然后拆下變速器外殼,觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),觀察各擋位齒輪的傳遞方式,然后拆下齒輪對(duì)變速器進(jìn)行清洗,在清洗完以后,在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來。

  離合器的拆卸 在變速箱體中拆下離和器總成:先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓,然后將離和器從飛輪上去下。 仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對(duì)其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來。

  發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝 在老師的安排下,我們五個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝,我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī),先按要求拆下化油器,由于時(shí)間原因,對(duì)化油器內(nèi)部零件沒有進(jìn)行拆裝,不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器,這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件,拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn),排氣只管,卸下氣缸罩,然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。 然后按如下要求拆卸機(jī)體組件

  1)拆下氣缸蓋13固定螺釘,注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松,并且分3次才卸下螺釘。

  2)抬下氣缸蓋。

  3)取下氣缸墊,注意氣缸墊的安裝朝向。

  4)旋松油底殼20的放油螺釘,放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

  5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

  6)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘,拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

  2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

  1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使發(fā)動(dòng)機(jī)14缸活塞處于下止點(diǎn)。

  2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母,去下連桿軸承蓋,注意連桿配對(duì)記號(hào),并按順序放好。

  3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件,用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件,注意活塞安裝方向。

  4)將連桿軸承蓋,連桿螺栓,螺母按原位置裝回,不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

  5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

  3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

  1)旋松飛輪緊固螺釘,拆卸飛輪,飛輪比較重,拆卸時(shí)注意安全。

  2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

  3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘,并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向,不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

  4)抬下曲軸,再將主軸承蓋及墊片按原位裝回,并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

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  3、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清洗

  1)清除發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的所有油泥和污垢,刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。

  2)在專用油池中清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零部件,尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

  4、在老師的帶領(lǐng)下,我們來到多媒體教室,并觀看了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程及各組件的功能,通過老師的講解,我們更一步了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。

  5、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝

  1)按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。

  2)安裝注意事項(xiàng)

  1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí),應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔,并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。

  2.各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換,安裝方向也應(yīng)該正確。

  3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊,并且按兩到三次擰緊。

  4.活塞連桿組件裝入氣缸前,應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊,再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

  5.安裝正時(shí)齒輪帶時(shí),應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。

  6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍,整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。

認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)2

  剛開始我們?cè)趚x電子廠里實(shí)習(xí)第一個(gè)體會(huì)到的就是一個(gè)字“累”,但后來慢慢的習(xí)慣下來,因?yàn)榇蟛客瑢W(xué)是獨(dú)生兒女,沒有經(jīng)歷過很大風(fēng)吹雨打,可以說大部分同學(xué)一直以來在保護(hù)傘下走過,這次系里組織的實(shí)習(xí)生活可以給這些我們真正體會(huì)到現(xiàn)實(shí)生活中的酸、甜、苦、辣;但是我們很高興地看到,這些我們?cè)趯?shí)習(xí)中到困難時(shí),并沒有后退,而是勇敢地面對(duì)現(xiàn)實(shí),向困難中挑戰(zhàn)。實(shí)習(xí)磨煉了我們的意志,使我們現(xiàn)在的意志比實(shí)習(xí)前堅(jiān)強(qiáng)多,我們真正體會(huì)到“梅花香自苦中來”的味道。

  這次實(shí)習(xí)給我們帶來了很多難得的社會(huì)經(jīng)驗(yàn),提供了社會(huì)實(shí)踐鍛煉的大舞臺(tái),廠里規(guī)定要完成每日產(chǎn)量任務(wù),而且要保質(zhì)量;而我們的兩個(gè)老師要鼓勵(lì)同學(xué)完成任務(wù),而且還要平衡同學(xué)們的心態(tài),合理保證同學(xué)們的休息時(shí)間,因?yàn)樵谌藬?shù)是基本上固定不變的條件上,做不完成就要加長時(shí)間完成,這樣各位同學(xué)之間的腦海里又各有所想法,這就要靠我們老師如何來處理好這樣的問題,可以說這是我們老師遇到前所未有的難題。在同同學(xué)們的共同努力下,這些問題我們都能一一解決。佳明電子廠真正為我們提供了難得的鍛煉機(jī)會(huì),為我們踏上就業(yè)的人生路上打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  我們?cè)诹魉€上同樣學(xué)到了很多東西:

  首先,第一個(gè)是我們懂得了什么叫做團(tuán)隊(duì)精神,在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來,如果流水線上有一個(gè)人離崗或停頓將會(huì)影響整條生產(chǎn)線的速度,連累到整條拉的同學(xué),同時(shí)質(zhì)量也要有所保證,不能馬虎,哪怕是看起來不大重要,都有可能被qc、qa檢查出來重新返工,哪樣浪費(fèi)整條生產(chǎn)線上的同學(xué)的時(shí)間,這就使同學(xué)們學(xué)會(huì)了辦事情謹(jǐn)慎、認(rèn)真、仔細(xì)的對(duì)待,學(xué)會(huì)了團(tuán)結(jié),分工和互相協(xié)調(diào),使同學(xué)們體會(huì)到團(tuán)隊(duì)精神在工作中的重要性。

  其次,同學(xué)學(xué)會(huì)了勤儉節(jié)約的好習(xí)慣,理解到什么是“粒粒皆辛苦”,的名句,在學(xué)校里大手大腳的花錢,而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點(diǎn)血汗錢時(shí),在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班,用自己血汗掙回來的加班費(fèi)時(shí),才真正的體會(huì)到“錢”是來之不易,日后用錢時(shí)不能不三思而后行。可以說這次實(shí)習(xí)給同學(xué)們上了一堂無形的思想道德課,讓同學(xué)們受益匪淺,教育深刻。

  其三,同學(xué)們學(xué)會(huì)了溝通,學(xué)會(huì)處理好身邊的人際關(guān)系,學(xué)會(huì)在苦中作樂的技巧,在生產(chǎn)線上工作是比較枯燥的,每天都反復(fù)的做哪份工作,如果沒有同身邊的同事溝通,處理好身邊的人際關(guān)系,一個(gè)人是很孤獨(dú),同時(shí)在一個(gè)工位上工作時(shí)間長了,前后工位之間將免不了有磨擦出現(xiàn),處理不好,將影響我們的工作質(zhì)量。這就讓我們的同學(xué)們懂得了人際關(guān)系的重要性,一個(gè)好的人緣將會(huì)給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂。

  其四,同學(xué)們?cè)诠ぷ髦袑W(xué)會(huì)了研究。在工作中,方法中的正確和方便性非常重要,直接影響到生產(chǎn)的效率,同學(xué)們?cè)谧约旱膷徫簧献鍪炝藢?duì)自己所做的工作也仔細(xì)研究起來,細(xì)心分析其方法,模具的缺點(diǎn),自己研制出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量,真正充分體現(xiàn)出大學(xué)生的不同之處,體現(xiàn)了大學(xué)生的風(fēng)采。

  其五,這次衡陽之旅給同學(xué)增進(jìn)了不少友誼,加深了班級(jí)與班級(jí)同學(xué)之間的感情。在這陌生的地方實(shí)習(xí),意識(shí)到同學(xué)之間的幫助非常重要,大家緊密的團(tuán)結(jié)在一起、生活、工作有遇到什么問題都互相的關(guān)顧,原先不認(rèn)識(shí)的同學(xué)也互相融一切到一個(gè)團(tuán)結(jié)合作的大集體里來,有什么心事也學(xué)會(huì)了互傾訴,加深了同學(xué)之間的友誼。

  總的來說,我們這一次實(shí)習(xí)的同學(xué),他們是比較配合和成功的,大家都都能在自己的崗位上認(rèn)真工作、他們學(xué)習(xí)到了很多在校園、在課堂上、課本上學(xué)不到的東西,也使我們了解很多和懂得了做人的道理,特別是我們體會(huì)到生活中的艱辛和找工作的不容易。

  感謝這次實(shí)習(xí),感謝這次實(shí)習(xí)的教師,感謝為我們爭取了這實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)。這次實(shí)習(xí),一定會(huì)令我的人生走向新一頁,同時(shí)也很感謝在實(shí)習(xí)期間同學(xué)們,特別是同學(xué)們給予我的支持與鼓舞!而且這是一段充滿艱辛和收獲的經(jīng)歷,,這是一段充滿挫折與反思的旅程,這是一件我們一生用心珍藏的禮物,這一切必將是我生命中不朽的記憶,必將給我們以后的人生打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財(cái)富。

認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)3

  前言:

  首先,我想解釋一下取這個(gè)標(biāo)題的用意。在高考申報(bào)志愿的時(shí)候,我看重土木工程專業(yè)的前景,所以選擇了這個(gè)專業(yè),但當(dāng)我一步步的深入這個(gè)專業(yè)的時(shí)候,我卻發(fā)現(xiàn)了很多開始不知道的事情。就如大家所熟悉的那樣,土木工程專業(yè)是一個(gè)很難學(xué)的專業(yè),同時(shí)就業(yè)以后的環(huán)境也是一個(gè)很艱辛的專業(yè)。很多時(shí)候,我們要到遙遠(yuǎn)的祖國邊疆或者偏僻的高原山區(qū)去建設(shè)一座祖國需要的橋梁,但是這種建設(shè)往往就要花費(fèi)三年左右的時(shí)間,這三年的時(shí)間里,每年我們基本上只有過年正月的時(shí)候才能回到家中待上一個(gè)月左右的時(shí)間。這都不算什么,最主要的是我們前往的邊遠(yuǎn)山區(qū)往往渺無人煙。我們橋梁工程的老師有過切身的感受,那三年里,沒有集市,沒有消費(fèi)的地方,最痛苦的是有了的錢也沒有地方花出去。這就是橋梁工程專業(yè)以后的就業(yè)環(huán)境,知道這些后,我當(dāng)時(shí)啞然了,在內(nèi)心深處只有苦笑,苦笑當(dāng)時(shí)為什么選擇了這個(gè)專業(yè),為什么選擇了土木工程。

  而后,我的觀念卻改變了,暑假的時(shí)候參加了學(xué)院組織的大學(xué)生暑期社會(huì)實(shí)踐“三下鄉(xiāng)”活動(dòng),途中一次的搭船沿長江行駛,我生平第一次見到如此偉大的橋梁,也是第一次從橋下竄行而過認(rèn)認(rèn)真真觀察一座偉大的橋梁。這一次我對(duì)橋的認(rèn)識(shí)開始有了改觀。而后通過橋梁工程專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí),老師帶我們調(diào)研了五座大橋,又一次切身接近了橋梁。同時(shí),我所申報(bào)的一個(gè)大學(xué)生科研計(jì)劃訓(xùn)練項(xiàng)目(SRTP)的課題就是《城市橋梁美學(xué)研究》,通過前幾次的調(diào)研,我對(duì)橋梁的美學(xué)有了一定的認(rèn)識(shí)。從而我對(duì)橋梁開始有了一個(gè)比較全面的了解,我深深地發(fā)現(xiàn)“橋梁是世界上最偉大的建筑物”,它那挺立著的巨大的鋼筋混凝土支柱猶如一柱擎天,把周圍一切的事物都襯托得如此渺小,它就是大江大河上最偉大的奇跡。想到這兒,我發(fā)現(xiàn)建筑過程的艱辛也是值得的。當(dāng)有一座雄偉的橋梁在你的手中誕生時(shí),那種成就感是任何事情都無法比擬的。

  正文:

  一、首先介紹一下這次專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)的過程。

  我們橋梁1班和道路1班在高永老師的帶隊(duì)指導(dǎo)下,先后前往楊公橋立交橋、嘉陵江石門大橋、高家花園大橋、重慶長江大橋、菜園壩長江大橋、鵝公巖長江大橋進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。從而,我們把所有類型的橋梁都調(diào)研了一遍,包括立交橋、斜拉橋、鋼構(gòu)橋、梁式橋、拱式橋、懸索橋。下面分別介紹一下實(shí)習(xí)中的知識(shí)收獲:

  1.梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土,多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米,懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。

  2.拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼,適用范圍視材料而定??鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加校壳拔覈畲罂鐝戒摻铐殴皹?yàn)?70米。

  3.剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺(tái)結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁,支柱與主梁共同受力,受力特點(diǎn)為支柱與主梁剛性連接,在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩,減少了跨中截面正彎矩,而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼,適宜于中小跨度,如立交橋、高架橋等。

  4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承,減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點(diǎn)為外荷載從梁傳遞到索,再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。

  5.懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜,再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材,適宜于大型及超大型橋梁。

  二、感受:橋梁大師茅以升的時(shí)代已不再

  我們這一代人,對(duì)于橋梁最初的感性認(rèn)識(shí),大多都來自于小學(xué)里的那篇課文。不知道到現(xiàn)在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起?!斑@座橋不但堅(jiān)固,而且美觀。橋面兩側(cè)有石欄,欄板上雕刻著精美的圖案:有的刻著兩條相互纏繞的龍,前爪相互抵著,各自回首遙望;還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動(dòng),真像活了一樣?!睕]錯(cuò),趙州橋,中國古代勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶,中國橋梁工程技術(shù)的代名詞。同樣,也有另一篇課文,它講的是中國橋梁工程史上的代表人物,茅以升的童年故事。故事大抵是個(gè)故事,有演繹有藝術(shù)渲染的需要,但字里行間,是中國近代工程發(fā)展的艱苦與老一輩工程師們的辛酸。兩篇課文,讓我們憑空意識(shí)到了橋梁的存在是那么的必須,而長久以來我們竟把這必須當(dāng)作了理所當(dāng)然,把前輩們的奢侈品饕餮般揮霍。如今,在這份逼人的莊偉前,我不得不再次把目光投向橋梁,一個(gè)那么熟悉而又頓顯陌生的名詞。 橋梁,既是一種功能性的結(jié)構(gòu)物,又是一座立體的造型藝術(shù)工程,也是具有時(shí)代特征的景觀工程,橋梁具有一種凌空宏偉的魅力。這種重新審視,讓我不由地愧疚。橋梁,再熟悉不過的稱呼,居然承受了那么多變革,也背負(fù)了那么多陳舊……從錢塘江大橋到杭州灣大橋,技術(shù)上的完善,表現(xiàn)形式上的趨于多樣,這些讓人嘆為觀止的工程奇跡無不像我們暗示著,茅以升的時(shí)代已不再。

  總結(jié):

  通過這次橋梁工程專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí),我從老師對(duì)我們的講解中學(xué)到了很多,也從實(shí)地調(diào)研中學(xué)到了很多,認(rèn)識(shí)了很多。尤其是老師給我們講解他的工作經(jīng)驗(yàn),告訴我們以后去了施工單位怎樣去適應(yīng),怎樣去面對(duì)那些不合理、不公平的現(xiàn)象,我從中感受頗多,學(xué)到的也很多。我們作為大三的學(xué)生了,也該去了解一些社會(huì)中真實(shí)的甚至腐朽的東西了,了解這些是為了能讓我們有一套自己的思維方式去看待這個(gè)世界,而不是一味的去憤青,去埋怨這個(gè)社會(huì)。這也是我實(shí)習(xí)后的一點(diǎn)感受。當(dāng)然我最大的感受還是:

  橋梁--世界上最偉大的建筑物!

認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)4

  社會(huì)是個(gè)大家集合體并不是一個(gè)人一件物組成的,要想在繁雜的社會(huì)中站穩(wěn)腳步就必須學(xué)會(huì)做人做事,和諧相處,坦誠對(duì)待沒一個(gè)人每一個(gè)物,認(rèn)真處理每一件事。關(guān)系是復(fù)雜的,不是我們那一個(gè)人所能左右的,與其想改變社會(huì),不如從改變自己開始。在學(xué)校時(shí),家人都說家里不比社會(huì),在外要好好干,做人也是,不然會(huì)吃虧的。通過本次實(shí)習(xí),我才認(rèn)識(shí)到自己在學(xué)校的感覺和在外面是不一樣的,在學(xué)校學(xué)做事和在外面學(xué)做事根本就差別太大,學(xué)校里的人際相處和外面也相差太大,自己在學(xué)校的學(xué)習(xí)到外面才感覺到學(xué)到的知識(shí)是如何的不足。學(xué)到的知識(shí)始終都是太少,科技的進(jìn)步,時(shí)代的變遷,都在變化,所以學(xué)到的知識(shí)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,所以當(dāng)我們從校園走出之后,并意味著學(xué)習(xí)的終止,而是進(jìn)入為的是畢業(yè)后有很好的學(xué)習(xí)基礎(chǔ),只有不斷地汲取新信息,才能獲得事業(yè)進(jìn)步。

  結(jié)束了兩個(gè)月的實(shí)習(xí),我的感觸真的很多:實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須經(jīng)歷的過程,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)。實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn),它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),既開闊了視野,又增長了見識(shí),為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),也是我們走向工作崗位的第一步。

  通過實(shí)習(xí)提高自己的對(duì)社會(huì)的認(rèn)知能力,同時(shí)理論聯(lián)系實(shí)際,讓自己迅速適應(yīng)社會(huì),跟上信息技術(shù)前進(jìn)的快速步伐。通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通,進(jìn)一步提高自己的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平,尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力,以便培養(yǎng)自己成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。努力成為為社會(huì)有用的人才。每個(gè)人都應(yīng)該樹立一個(gè)長遠(yuǎn)的目標(biāo),然后制定幾個(gè)近期的目標(biāo)。

  在日新月異的市場中發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì),把握機(jī)會(huì)。要不斷地學(xué)習(xí),不論是在校園還是在社會(huì),只有不斷地學(xué)習(xí)才能充實(shí)自我,是自己能經(jīng)得起考驗(yàn)。不要存有僥幸心理。暑假的認(rèn)知實(shí)習(xí)結(jié)束了,但是一個(gè)人的能力畢竟是有限的,在遇到一個(gè)陌生麻煩的問題,要做的不是考慮到完成不了會(huì)如何如何,我們必須給自己建立起很好的自信,“自信是成功的一半”,自信的人是不會(huì)不困難和壓力輕易打敗的,要相信機(jī)遇總會(huì)特別照顧那些自信的人的。為了理想要勇敢的揚(yáng)帆前進(jìn)。

  初出校園,我們的經(jīng)驗(yàn)真的是很少,所以對(duì)待每件事我們都應(yīng)該力求盡善盡美。不要膽怯,我許多成果使我們拼出來的,正所謂該出手時(shí)就出手。不能怕吃苦。只有苦澀的汗水才能換來香甜的秋實(shí)是不變的道理。

  最后感謝老師的暑假辛勤指導(dǎo),也感謝學(xué)校給我這次暑假實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。希望自己以后再接再厲,生活更好。

認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)5

  為期一周的實(shí)習(xí)已然落下了帷幕,我依然回味其間點(diǎn)滴,現(xiàn)在有時(shí)閉上眼睛,一幕幕在腦海里就像過電影似的,很有趣兒。

  起初對(duì)實(shí)習(xí)沒抱有太大的熱情,因?yàn)槿ネ饷鎸?shí)習(xí)必然要乘車,而我暈車,是特暈的那種,見到車就想吐。第一天清早乘車去鷲峰,車子走得可真慢呀,尤其是在盤山公路上蜿蜒蛇形時(shí),我感覺我的胃都要出來了,我真的想跳車?yán)病?/p>

  但是下車稍作休整之后,我頓時(shí)被鷲峰迷人的景色深深地吸引住了。平緩的山坡處處散發(fā)著綠的生機(jī),迷人的花香沁人心脾,我還沒來得及駐足欣賞,老師就帶著大隊(duì)人馬浩浩湯湯席卷過來了。我這才意識(shí)到此次實(shí)習(xí)不是出來游山玩水的,于是只能打起精神,掏出紙筆,追隨人流而去。山上的植物可真多呀,我一生也沒見過這么多植物,更何況需要一一辨認(rèn)。但是環(huán)顧四周,一個(gè)個(gè)同學(xué)如狼似虎,見到植物就挖,發(fā)現(xiàn)新的植株就搶,這場面近乎瘋狂,我也等不及啦,拿起剪刀加入到第一波掃蕩隊(duì)伍中,所過之處,植株欲哭無淚呀,高大的喬木尚能自保,矮小伏地的要么被搜挖枯竭,要么慘遭踐踏蹂躪,畢竟兩個(gè)班五六十人呢,其破壞力真的不容小覷呀。老師寓教于樂,同學(xué)們對(duì)這也樂此不疲。整個(gè)過程中,我基本做到了認(rèn)真聽從老師指導(dǎo),細(xì)心辨認(rèn)植物、采集標(biāo)本,留心做記錄,生怕記漏、記錯(cuò)任何一個(gè)種名兒,遇到特別的植株與同學(xué)相互討論,解決不了的問題及時(shí)請(qǐng)教老師。利用午飯間隙,將采集好的植物壓成標(biāo)本,并記好實(shí)習(xí)日記。第一天收獲頗豐,我認(rèn)識(shí)了116種植物,了解了部分植物的用途,譬如唇形科的益母草、北京黃芪,景天科的景天三七具有藥用價(jià)值,而殼斗科的栓皮櫟樹干竟可以做暖壺塞子,最為有趣的是木蘭科的鵝掌楸,也叫馬褂木,它的葉子可以用來寫情書,多么浪漫呀。這次實(shí)習(xí)給我提供了一個(gè)近距離接觸大自然的機(jī)會(huì),我通過對(duì)植物的辨認(rèn),了解植物的科屬特征,進(jìn)而加強(qiáng)鞏固了課本上的理論知識(shí),我深切感受到了紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行其中滋味。第一天的實(shí)習(xí)是難忘的,用心學(xué)到的東西將使我終身受用。實(shí)習(xí)也對(duì)大家的體力與團(tuán)隊(duì)協(xié)作力提出了一個(gè)很大的挑戰(zhàn),如果第一天的實(shí)習(xí)用累來概括,那么第二天的實(shí)習(xí)就應(yīng)是疲憊了。第二天,目的地是北京植物園,本想樂游園一番,無奈天公不作美,自清早至傍晚淅淅瀝瀝的雨沒有停歇,于是我們?cè)谟曛邢硎芰诉@一場值得回味的特別實(shí)習(xí)。

  雨中游北京植物園別有一番滋味,園子里的花真多,好多都是我從未見過,也不知道名字的花。感謝老師告訴我一些美麗的花兒的名字。有的同學(xué)顯得格外興奮,頻頻按下相機(jī)的快門,一行人都停下腳步等他們,欣賞著他們搶鏡頭的如醉如癡的身姿。然而,植物園中奇花異草上百種之多,他們是無論如何也拍不完的。那雨也來湊熱鬧,鋪天蓋地,千絲萬縷地將植物園中風(fēng)姿各異的樹木和奇花怪草籠罩起來,滿眼綠色一時(shí)間雖實(shí)猶幻,仿佛一位畫界高手正在一幅巨大的畫布前濃墨重筆地?fù)]灑沿著細(xì)碎的沙土路慢慢前行,雨絲在傘面和樹葉上發(fā)出的沙沙聲,聽起來很愜意舒心,周圍很安靜,幾乎見不到游人,路兩邊栽植著等待辨認(rèn)的樹木,徜徉漫步間,轉(zhuǎn)過一個(gè)慢坡,突然傳來人語喧嘩聲,舉目望去,竟是梁啟超的墓,我們一行人懷著肅穆的心情瞻仰拜謁了偉人,隨后繼續(xù)尋找植物。給我留下最深刻印象的是紫薇樹,粗大干枯的主干頂端上,冒出蓬勃的翠色,抽出柔美的枝條,隨風(fēng)擺動(dòng),舞動(dòng)著滿樹的艷麗和芬芳,真有枯木逢春,梅開二度的感覺。雨中植物園,別樣的景致,別樣的風(fēng)情。

  最后一天的野外實(shí)習(xí)是大覺寺,我們?cè)谶@里已經(jīng)很難發(fā)現(xiàn)新的植株了,已然沒有的第一天的狂熱,卻也多了幾分嫻熟。信手拈來一段植株,我故作淡定的觀察它的莖、葉、花、果實(shí),有時(shí)拿出相似的標(biāo)本對(duì)比一下,撕下葉子聞一下,看它是否有乳汁,并猜測它屬于哪個(gè)科、哪個(gè)屬,將它的主要特征反復(fù)在腦海中檢索,恰好確認(rèn)它的身份時(shí)心里會(huì)驀地涌出一種成就感。大部分時(shí)光我們多聽多看多問,不斷重復(fù)舊的知識(shí),也不停地接受新的知識(shí),有時(shí)三兩個(gè)人聚在一起,邊看標(biāo)本邊翻閱資料,遇到兩種極為相似的植物也會(huì)爭論得面紅耳赤,但樂在其中。獨(dú)立思考,團(tuán)隊(duì)協(xié)作,好奇探索,吐故納新,這就是實(shí)習(xí)的樂趣吧。

  在接下來兩天的植物鑒別考試中,樂趣仍然層出不窮,這是一場人與植物兩情相悅的走秀,但不在本文所涉之列,不可說不可說。

認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)6

  實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

  土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。

  作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來說,如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的,為此,學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng),讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí),為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  在這之前,我想介紹一下有關(guān)橋梁的知識(shí):

  橋梁以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù),可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。

  1。梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土,多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米,懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60—70米。

  2。拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼,適用范圍視材料而定??鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加?,目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋?yàn)?70米。

  3。剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺(tái)結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁,支柱與主梁共同受力,受力特點(diǎn)為支柱與主梁剛性連接,在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩,減少了跨中截面正彎矩,而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼,適宜于中小跨度,如立交橋、高架橋等。

  4。斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承,減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點(diǎn)為外荷載從梁傳遞到索,再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。

  5。懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜,再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材,適宜于大型及超大型橋梁。

  我們的橋梁實(shí)習(xí)為期兩天,7月12,13號(hào),每天早上8點(diǎn)出發(fā),中午返校。下午在寢室做相應(yīng)的總結(jié)。以下是詳細(xì)的內(nèi)容:

  7月15號(hào),上午8:00,我們?cè)趯W(xué)校的電影院前集合,集體坐車開往參觀xx河上的大橋。我們的第一站是橫跨xx河和xx河的xx河大橋。它自西向東分別由xx河西引橋、xx河大橋、高架橋、xx河大橋和xx河大橋東引橋5座橋梁組成。是梁式橋和拱式橋結(jié)合的典型代表。其中,xx河大橋和xx河大橋?yàn)樗畼?,其?座為旱橋。xx河大橋?yàn)榈湫偷南鲁惺焦皹颍渲幸龢驗(yàn)轭A(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁,全橋總長170米,主橋長140米,拱長75。8米,橋?qū)?2米。xx河大橋全長281米(其中主跨125米,邊跨各78米),橋面寬29米。我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下先參觀了引橋和主橋的橋墩,分析了橋面內(nèi)部的組成,認(rèn)識(shí)了拱橋的特點(diǎn)。隨后我們從橋上走過xx河和xx河,感受了巨拱的獨(dú)特設(shè)計(jì)之后,馬不停蹄的奔赴下一站:xx大橋。站在觀景臺(tái)上,我們靜靜地觀看這名副其實(shí)的“世界第一跨”。xxxx大橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋,主跨206米,跨下沒有一個(gè)橋墩,塔身與橋面完全靠13對(duì)豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié),主梁也是鋼箱梁……聽著老師略帶自豪的言語,我們也不得不感嘆xx人的勇氣與創(chuàng)造力。而第一天的參觀也在同學(xué)們的一陣陣感嘆中結(jié)束。

  7月16號(hào),上午8:00,同樣的隊(duì)伍,同樣的我們?cè)俅纬霭l(fā),這次是去領(lǐng)略xx大橋的風(fēng)采。汽車先停在一座巨型懸索橋邊,這就是xx上的xx大橋。不愧是亞洲第一,世界第二的自錨式懸索橋——xx大橋東西由引橋混凝土澆注長845米,主跨長328米,主橋長732米,橋面寬為29米,其中機(jī)動(dòng)車道寬23米,兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各寬3米,全橋總長為1577米,總高達(dá)到124。3米,堪稱xx上最高的橋梁。按照慣例的從下到上的參觀方式,我們?cè)诶蠋煹闹敢鲁浞诸I(lǐng)略了這座橋的恢宏,也暗嘆了工程的難度之大,耗資之巨。走在雕花的橋面上,來在xx的微風(fēng)拂面而來,看著一根根系桿筆直的連接上唯美曲線的主纜,聽著老師講解著自錨式妙用,有一種感覺那就是我也要為設(shè)計(jì)出這樣的橋梁而努力!再次上車后,我們來到了最后參觀的一座橋——xx北大橋。它全長3616米,寬25米,分為4車道,1991年1月30日,正式通車。

  有相當(dāng)?shù)臍v史。但在當(dāng)時(shí)由于是連接我國東西南北兩條國道線的樞紐,所以采用的技術(shù)是相當(dāng)先進(jìn)的。大橋共有橋墩159個(gè),千噸級(jí)船只在橋下可順暢通航??缭絰x的主橋由雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋和兩側(cè)分別為連續(xù)梁所組成,總長為1025。26m。兩岸引橋總長1330。68m。主橋橋?qū)挒閮?5m,斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨(dú)柱結(jié)構(gòu),塔柱上部錨固段為h型截面,高31。3m,下部塔腿為矩形截面,高22。42m,兩腿與雙壁塔墩通過橫梁剛性連接。塔墩基礎(chǔ)采用14根φ2m的鉆孔灌注樁,用雙壁鋼圍堰施工……由此可見當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)者對(duì)細(xì)節(jié)的把握是很到位的(盡管還不知所以然)。目睹略顯滄桑的橋身,老師說它的壽命是一百年,讓我們暗嘆的同時(shí),很難想象那時(shí)的物是人非。帶著一絲不舍,我們踏上了歸路,揮一揮手告別,天邊還是朵朵白云。

  大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子,學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊,遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑,去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí),卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。

  短短2天的實(shí)習(xí)生活中,讓我學(xué)會(huì)了不少東西,原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自己的心態(tài),從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài),以放松的心情,充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí),我忽然有種這樣的感受:短短2天,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。

  這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長知識(shí)開闊眼界的途徑,但是多一些實(shí)踐,暢徉于實(shí)事當(dāng)中,觸摸一下社會(huì)的脈搏,給自己定個(gè)位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

  此次實(shí)習(xí)使我跳出了象牙塔,來到了工地實(shí)習(xí),在社會(huì)這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識(shí)。這也是我第一次真正接觸社會(huì),感受社會(huì)。

  最后感謝這次實(shí)習(xí)的帶隊(duì)老師,謝謝你們陪我們一起風(fēng)吹日曬。真誠地道一聲,你們辛苦了,謝謝你們!

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