下面是范文網(wǎng)小編分享的工程實(shí)習(xí)報告范文6篇 建設(shè)工程管理實(shí)習(xí)報告，供大家參閱。
工程實(shí)習(xí)報告范文1
一、實(shí)習(xí)目的：
以前所學(xué)的知識都是水利水電工程中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，通過這次實(shí)習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識，將理論和實(shí)踐相結(jié)合，以便在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專業(yè)知識來為家鄉(xiāng)水利事業(yè)而奮斗。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：
在商州區(qū)水務(wù)局辦公室的安排下深入到商州區(qū)南秦河堤防工程上進(jìn)行施工方面的實(shí)習(xí)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了堤防工程施工技術(shù)及相應(yīng)規(guī)范等知識。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：
20xx年9月20日———20xx年10月1日熟悉商州區(qū)南秦河堤防工程有關(guān)資料及招投標(biāo)等相關(guān)知識。
20xx年10月1日———20xx年2月15日重點(diǎn)學(xué)習(xí)商州區(qū)南秦河堤防工程施工方面知識。
20xx年2月15日———20xx年2月24日寫商州區(qū)南秦河堤防工程實(shí)習(xí)總結(jié)報告。
四、實(shí)習(xí)概況及施工技術(shù)總結(jié)
商州區(qū)南秦河堤防工程是商州區(qū)重點(diǎn)防洪工程之一，工程建設(shè)范圍西起楊峪河鎮(zhèn)南秦水庫，東至劉灣辦事處元明村，本工程按50年
一遇洪水設(shè)計，設(shè)計洪峰流量750立方米/秒。河道寬度由原來的30多米拓寬至56米。基礎(chǔ)M7。5漿砌石，深2。5m，寬1。5m；堤身砂礫料進(jìn)行碾壓回填；護(hù)坡M7。5漿砌石，高5。5m，底寬（水平）1。703m，頂寬（水平）0。55m，護(hù)坡垂直厚度（0。47m—0。92m）；迎水坡比為1：1。5，背水坡比為1：1，堤頂寬度4。0m。臨水側(cè)堤頂安裝樹圍石，間距5m，樹圍石尺寸為1。25×1。25；齒墻和護(hù)坡每15m設(shè)瀝青木板伸縮縫一道，坡面設(shè)D50塑料排水管，管頭包扎土工織物。本工程的建成，對于根治南秦河水患、提高抗洪防災(zāi)能力，確保沿岸人民群眾生命財產(chǎn)安全，改善項(xiàng)目區(qū)人居環(huán)境，優(yōu)化投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展將具有顯著作用，特別是為城市建設(shè)奠定了重要的基礎(chǔ)。
主要施工方法
施工程序：開挖導(dǎo)流渠→砂礫石開挖→齒墻砌筑→基礎(chǔ)砂礫石回填→堤身填筑→機(jī)械削坡→人工削坡→迎水坡砌石→C20砼欄桿澆筑→堤頂碾壓整平→樹圍石安裝
1、施工導(dǎo)流
本堤防工程施工導(dǎo)流采用導(dǎo)流圍堰，按5年一遇洪水進(jìn)行設(shè)計，先挖導(dǎo)流渠，采用集坑法抽水。
2、砂礫石開挖
在熟悉圖紙基礎(chǔ)上，用全站儀放基槽開挖定位線，先清理坡面，最后挖基槽。高邊坡開挖，先利用機(jī)械刷坡，再精確放線。挖槽時用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制，力爭達(dá)到設(shè)計高程，做到超欠平衡，高挖低填，底寬度保持3。5m以上，邊坡按1：1控制，在迎水側(cè)設(shè)排水渠，將排水渠中所集明流用集坑法抽水排出，抽水用6臺6寸泵，開挖至設(shè)計高程后，挖掘機(jī)進(jìn)入基槽大致整平，人工再精確整平，并用壓路機(jī)碾壓，然后測試干密度，達(dá)到設(shè)計要求后再用全站儀精確放定位線，然后申請報驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)收小組聯(lián)合驗(yàn)收通過后，再進(jìn)行漿砌石基礎(chǔ)砌筑工序。
3、漿砌石齒墻施工
每15m為一個工作面，采用座漿法砌筑，先在底部鋪一層3—5cm的稠砂漿，然后安放石塊，砌筑程序?yàn)橄取敖鞘?，再砌“面石”，最后砌“腹石”，角石的位置要求?zhǔn)確，角石砌好后就可以把樣線移到角石上，面石可選用長短不等的石塊，以便與腹石交錯銜接，面石外露應(yīng)比較平整，厚度略同角石，腹石可用較小的`石塊分層填筑，填筑前先鋪漿，在填第一層腹石時，須大面向下放穩(wěn)，盡量使縫間隙最小，再用灰漿填滿空隙，并放入合適的片石，使石塊擠入灰縫中，用鋼筋扁鐵人工振搗，砌筑時分層、分段進(jìn)行，相鄰段高差控制在1—2層砌石，同一層面應(yīng)大致平衡升高，漿砌石一次可連續(xù)砌筑兩層，在膠結(jié)材料終凝之前，砌體上和砌體四周不允許有強(qiáng)烈震動。如停砌時間較長，復(fù)工前將表面鑿毛，并清除松動石塊，再沖洗干凈并使之保持濕潤。砌筑時先鋪一層砂漿，然后繼續(xù)砌石，塊石砌筑達(dá)到平（砌筑層面大體平整）、穩(wěn)（塊石大面向下，砌筑穩(wěn)妥）、緊（用小石塊將灰縫嵌緊，將砂漿擠緊）、滿（灰縫用砂漿填滿搗實(shí)，不留空洞），砌石外露面在膠結(jié)材料初凝后精心養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常灑水保持濕潤，養(yǎng)護(hù)時間不少于14天。
4、堤防砂礫料填筑
堤防砂礫料填筑施工工藝流程。
齒墻基槽回填碾壓，采用從上游到下游回填的施工方法，對于邊坡結(jié)合部位，將倒坡削成1：1的順坡，逐層碾壓搭結(jié)。根據(jù)設(shè)計要求，每層砂礫石料厚度控制在30cm，堤身填筑分層水平上升。采用20T液壓振動碾進(jìn)行碾壓，碾壓寬度2.1m，每次碾壓搭接寬度0.7m，碾壓方向平行于堤身軸線，每層碾壓完畢，采用灌砂法測試干容重，達(dá)到設(shè)計干容重2.15g/cm3后才進(jìn)行下一層填筑，砂礫石料填筑碾壓完后，超填部分削坡分兩次進(jìn)行，第一次采用機(jī)械削坡，可以使大部分砂礫料上堤利用，第二次采用人工削坡。人工削坡按計算公式進(jìn)行控制，沿斜坡長度量1.8m，垂直坡面厚度為0.92m，沿斜坡向上每量1.8m垂直厚度依次為0.81m、0.70m、0.59m、0.48m。齒墻頂部水平不合格。厚度按1.703m控制，護(hù)坡斜坡長度為9.92m。
5、護(hù)坡砌筑
堤身填筑完成后，整修邊坡，邊坡平整并符合設(shè)計坡比后，方可按設(shè)計砌筑M7。5漿砌石護(hù)坡。角石、面石挑選，厚度不小于20cm，面部尺寸不小于30cm，做到座漿飽滿，填漿密實(shí)，面層石放平砌穩(wěn)，預(yù)留構(gòu)縫寬不大于3cm，堤身精心放樣，細(xì)心砌筑，做到線形順暢，堤面整齊美觀，坡面排水管按設(shè)計要求呈現(xiàn)梅花型布設(shè)，并向外傾斜，內(nèi)側(cè)進(jìn)口包土工布反濾，每15m與齒墻一樣留一伸縮縫，瀝青木板條兩側(cè)各抹漿4cm，外緣順坡拉線，保持坡比為1：1.5。
勾縫所用砂漿專料專用，清縫后進(jìn)行沖洗填縫工作，勾縫的關(guān)鍵是填縫密實(shí)飽滿，填好的縫面略高于縫邊，縫邊劃線，清除周邊灰漿，按實(shí)有砌縫勾凸縫，比砌石面高約2cm，不勾假縫。
6、C20砼欄桿底座澆筑
使用木模進(jìn)行澆筑，模板支撐必須牢固，滿足砼澆筑要求，其允許偏差符合規(guī)范要求，模板拼裝嚴(yán)密、準(zhǔn)確、表面平整不漏漿，澆筑成型后的形狀，尺寸符合設(shè)計規(guī)定。排水管及瀝青木板5m放置一處。振搗時先將排水管用砂漿固定好，欄桿柱預(yù)留坑按尺寸放好，在澆筑中認(rèn)真觀察，嚴(yán)防模板移位變形，并隨時做好加固準(zhǔn)備，砼終凝后立即用草袋覆蓋及時養(yǎng)護(hù)。（欄桿待后安裝）
7、堤頂路面平整及樹圍石安裝
護(hù)坡砌至頂部設(shè)計高程后，采用人工精確整平堤頂，路面用壓路機(jī)碾壓，再安放樹圍石，樹圍石安放尺寸準(zhǔn)確，整齊統(tǒng)一，表面清潔平整。
工程實(shí)習(xí)報告范文2
畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)是畢業(yè)設(shè)計的重要環(huán)節(jié)，也是我們最后的沖刺階段，更是積累工作經(jīng)驗(yàn)的重要階段。它讓我們把理論和實(shí)踐結(jié)合起來。是我們從學(xué)校走向社會的重要坡道。減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。下面是我在這次實(shí)習(xí)中的報告。
一、實(shí)習(xí)目的及任務(wù)
通過實(shí)踐學(xué)習(xí)鞏固，強(qiáng)化我們所學(xué)的知識，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際，綜合運(yùn)用所學(xué)知識解決實(shí)際問題，并開闊我們的工程技術(shù)眼界，工人和技術(shù)人員對待工作嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度。
二、地點(diǎn)及內(nèi)容
20xx年x月初，我來到了長城建設(shè)集團(tuán)有限公司實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)中我主要做了看圖紙、熟悉規(guī)范·定額，做簡單的造價，預(yù)算與整理簡單的資料等。
三、實(shí)習(xí)中的問題
1.對理論知識掌握不夠扎實(shí)
2.熟悉圖紙能力差，對平面圖想象不出立體的樣子
3.對施工規(guī)范了解不夠
四、實(shí)習(xí)的體會及收獲
首先，實(shí)習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，通過這一年的學(xué)習(xí)，我們經(jīng)常會提到但卻又未曾真正的涉及過實(shí)習(xí)，所以這次的實(shí)習(xí)給我留下了很深的記憶并帶給我更多的期待。我在實(shí)習(xí)過程中有不少的收獲,實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
在預(yù)算部領(lǐng)導(dǎo)的教育和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的工作、學(xué)習(xí)等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。在實(shí)習(xí)期間，我時刻嚴(yán)格要求自己，吃苦耐勞，努力工作，在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作同時，積極主動地協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉。 在我剛進(jìn)公司的時候，自己對圖紙都不熟悉，為了能更明白的了解圖紙，我對圖紙進(jìn)行了深入的研究，爭取把每處不明白的地方都弄明白。看不懂圖就不能做出合理的預(yù)算，所以看圖是非常重要的。然后我算了某個工程一部分的.工程量，又對現(xiàn)行的工程進(jìn)行了核量，雖然沒有被采用只是試算。但我必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行虛心請教他人。
其次，通過實(shí)習(xí)全面的檢驗(yàn)了我各方面的能力，它就像一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)的理論知識用到實(shí)踐中去，通過這次的實(shí)踐，也讓我知道了自己在哪
方面的不足，給我今后的學(xué)習(xí)帶來了很大的幫助。這次實(shí)踐使我近距離的觀察了工程的建造過程，讓我明白了作為一名工程技術(shù)人員的職責(zé)和艱辛。
最后，這次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺，我會不斷的理解工程的涵義，認(rèn)真的學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的專業(yè)水平，虛心的學(xué)習(xí)，努力彌補(bǔ)自己的不足之處，使理論和實(shí)際更好的結(jié)合，以便為今后的工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
五、總結(jié)
我是學(xué)工程預(yù)算的，在書本上學(xué)過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實(shí)踐過，也許等到真正做出一套大樓的預(yù)算時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業(yè)實(shí)習(xí)這一年的期間，我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗(yàn)到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。
實(shí)習(xí)單位：
專 業(yè)：
姓 名：
學(xué) 號：
20xx年x月x日
工程實(shí)習(xí)報告范文3
實(shí)習(xí)前記
這次實(shí)習(xí)從9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進(jìn)了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光！
這次實(shí)習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽幾位專業(yè)老師的講座；實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習(xí)的形式來進(jìn)行。
實(shí)習(xí)時間：
20xx年x月x日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xx
實(shí)習(xí)人員：
土木工程道橋方向全體學(xué)生
實(shí)習(xí)期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠(yuǎn)流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進(jìn)行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地；按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響；當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。
根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
總的'要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高而進(jìn)一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、公路、航運(yùn)和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工和養(yǎng)護(hù)的^|、]應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運(yùn)輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實(shí)現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的；在市政工程中，設(shè)置各類公共隧道可實(shí)現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展，是因?yàn)樗歇?dú)特的優(yōu)點(diǎn)：
首先，利用隧道可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運(yùn)行情況和提高線路的運(yùn)行能力。
其三，隧道是一項(xiàng)隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點(diǎn)就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因?yàn)樗挥谳^深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善！
工程實(shí)習(xí)報告范文4
一、實(shí)習(xí)公司
xx教育科技有限公司是物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)——xx科技集團(tuán)下屬子公司，成立于20xx年，致力于面向全國高校進(jìn)行產(chǎn)、學(xué)、研的校企深度合作，是xx科技集團(tuán)回報社會、回報教育的直接執(zhí)行者。
xx時代教育科技有限公司依托xx科技集團(tuán)深厚的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)背景，與高校合作成立校企聯(lián)盟，形成全新的物聯(lián)網(wǎng)教育體系和研發(fā)體系。該體系致力于打通人才供應(yīng)端和人才需求端兩個系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)和市場需求無縫鏈接，助力高校培養(yǎng)出一系列物聯(lián)網(wǎng)高端人才、創(chuàng)新型人才及實(shí)用型人才。滿足社會對科研、生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)的各種類型人才需求。
二、實(shí)習(xí)崗位
PC端開發(fā)，開發(fā)一套PC端溫濕度變送器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
三、實(shí)習(xí)項(xiàng)目要求
PC端溫濕度變送器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。本系統(tǒng)通過xx和xx模擬量采集模塊提供電源輸入。溫濕度傳感器的溫度和濕度輸出線分別接到xx模擬量采集模塊的通道1和通道2（通道具體接線可以更換）。溫濕度傳感器的輸出為模擬量的xxmA通過輸入至xx模擬量采集器后轉(zhuǎn)換為數(shù)字量。xx采集模塊與PC之間通過xx轉(zhuǎn)xx模塊進(jìn)行連接。PC端應(yīng)用程序以xx協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)通過向xx模擬采集模塊上溫濕度傳感器對應(yīng)的地址和通道發(fā)送數(shù)據(jù)讀取命令后，xx采集模塊讀取相應(yīng)的'數(shù)值后返回給PC端應(yīng)用程序。
四、任務(wù)完成情況
本系統(tǒng)旨在PC的xx平臺下通過xx串口實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程環(huán)境溫濕度的實(shí)時監(jiān)控。整個項(xiàng)目所有要求圓滿完成，完成了xx版的開發(fā)，并在此基礎(chǔ)上增加了xx版的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了在PC平臺上通過xx模擬采集器獲取遠(yuǎn)程溫濕度信息。整個項(xiàng)目包含設(shè)計文檔及使用文檔、源代碼，設(shè)計文檔記錄了一整套項(xiàng)目設(shè)計概要、流程和規(guī)范，使用文檔詳細(xì)描述了用戶如何使用的一本說明書，源代碼是整個項(xiàng)目的編碼實(shí)現(xiàn)。
五、自我鑒定，成果描述
本人性格開朗，對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，待人真誠，善于溝通、協(xié)調(diào)有較強(qiáng)的組織能力與團(tuán)隊精神；活潑開朗、樂觀上進(jìn)、有愛心并善于施教并行；上進(jìn)心強(qiáng)、勤于學(xué)習(xí)能不斷進(jìn)步自身的能力與綜合素質(zhì)。在團(tuán)隊中，我會以充沛的精力，刻苦鉆研的精神來努力工作，穩(wěn)定地進(jìn)步自己的工作能力，與團(tuán)隊共發(fā)展共進(jìn)退，在項(xiàng)目中體現(xiàn)自己的價值，發(fā)揮可以發(fā)揮的全部。
工程實(shí)習(xí)報告范文5
一、實(shí)習(xí)區(qū)地質(zhì)環(huán)境簡介
大連濱海國家地質(zhì)公園是我國第一個海岸帶地貌國家地質(zhì)公園，位于大連市東南沿海地帶，金石灘、鰲灘園園區(qū)及地質(zhì)博物館為此次實(shí)習(xí)區(qū)主要地點(diǎn)，該地質(zhì)公園是一座集地質(zhì)科研、科普教育、觀光旅游等于一體的綜合型城市海岸帶地質(zhì)公園。
其中，恐龍園景群以恐龍?zhí)胶＞坝^命名，主要巖石為距今8~6億年前的震旦紀(jì)石灰?guī)r，強(qiáng)烈的海蝕作用形成了這里塊體龐大、姿態(tài)各異的海蝕地貌景觀，代表景觀有：恐龍?zhí)胶?、貝多芬頭像、將軍石。鰲灘園處地層起源于早寒武紀(jì)，距今5.4億年左右，華北古陸所在地區(qū)，氣候干燥炎熱，大連一帶為濱海鹽湖——薩布哈（薩布哈，意為被鹽浸透，指干旱氣候下障壁海岸潮上帶的鹽坪、鹽藻和鹽堿灘），沉積了一套紅綠黃相間分布的富含石膏的巖層；之后，由于氣候環(huán)境變遷，石膏被溶解流失，原始巖層的狀態(tài)被破壞，就形成了我們今天看到的絢麗多彩的波曲狀紋理。由于地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動引起海陸變遷，海底的紋層灰?guī)r和風(fēng)暴礫屑灰?guī)r露出海面，其中最為突出的一點(diǎn)就就是地質(zhì)巖層紋理清晰，產(chǎn)狀各異，能夠反映不同地質(zhì)時期的氣候條件，為地質(zhì)考察，研究地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動等提供了極佳的依據(jù)，巖石表面的特征更是展現(xiàn)了當(dāng)時特有的氣候及環(huán)境。
公園濃縮了28億年以來的地質(zhì)演變歷程，古老沉積地層歷經(jīng)多期次的地質(zhì)構(gòu)造變遷，又經(jīng)千萬年海蝕作用的精雕細(xì)琢，形成了長達(dá)30多公里的典型的海岸線上的海蝕地貌，是中國唯一的海岸帶喀斯特地貌國家地質(zhì)公園。金石灘地區(qū)海岸由于受到海水動力因素如波浪、潮流的侵蝕，形成了多種多樣的海蝕奇觀，如海蝕洞，海蝕崖，海蝕柱，海蝕拱橋，海蝕殘丘等。
二、實(shí)習(xí)區(qū)地質(zhì)構(gòu)造特征分析
（一）褶皺
巖層在形成時，一般是水平的。巖層在構(gòu)造運(yùn)動作用下，因受力而發(fā)生彎曲，一個彎曲稱褶曲，如果發(fā)生的是一系列波狀的彎曲變形，
就叫褶皺。由于板塊活動、火山噴發(fā)、斷裂擠壓等作用下，使大連地區(qū)的地層巖石產(chǎn)生一些斷層、褶皺等地質(zhì)構(gòu)造。下圖為背斜及向斜構(gòu)造。
(二）節(jié)理
巖石受力后發(fā)生形變，當(dāng)作用力超過巖石強(qiáng)度時，巖石的連續(xù)完整性遭到破壞而發(fā)生破裂，形成斷裂構(gòu)造，包括節(jié)理和斷層，下面主要對節(jié)理進(jìn)行概述。其為巖石中的裂隙，其兩側(cè)巖石沒有明顯的位移，也是地殼上部巖石中最廣泛發(fā)育的一種斷裂構(gòu)造。
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1、震積巖
震積巖是巖石在未固結(jié)前，由于地震的強(qiáng)烈振動，半凝固的沉積物發(fā)生液化作用（噴泥、冒水）而形成了眾多彎曲的、近于直立的這些細(xì)脈被方解石充填而形成的。金石灘石灰?guī)r中密集而紊亂分布的方解石細(xì)脈是最典型的震積巖特征，它是6.5億年前遠(yuǎn)古地震的真實(shí)記錄，是國內(nèi)外地層對比的`重要層位。在大約6.5億年前，由于火山爆發(fā)，水下滑坡坍塌引發(fā)地震，帶來海嘯，它形成了波長達(dá)幾百公里的海洋巨浪，海水陡漲，驟然形成水墻，伴隨隆隆巨響，瞬時侵入陸地，反復(fù)多次，把尚未固結(jié)的巖石，震的紋理紊亂，留下了我們今天看到的震積巖遺跡。
2、層顏疊彩
層顏疊彩，它屬于“薩布哈景觀”，不同年代的巖層層次，色彩富于變化，紅綠黃相間分布的富含石膏的巖層。由于氣候環(huán)境變遷，石膏被溶解流失，原始巖層的狀態(tài)被破壞，形成了絢麗多彩的波曲狀紋理。
3、龜背石
龜背石是
一種特殊的成巖結(jié)核，表面存在多邊形的同心環(huán)及放射狀細(xì)脈，因類似龜背的花紋而得名。它是在富水凝膠沉積物中析
出的結(jié)核物質(zhì)經(jīng)脫水收縮而成的裂隙，爾后，再被其他礦物充填而成。煤系地層中常見菱鐵礦質(zhì)的龜背石結(jié)核。大連金石灘龜背石是一塊舉世罕見的龜背石，被稱為“天下奇石”。關(guān)于這塊奇石的成因，目前地質(zhì)學(xué)界有兩種解釋：一種認(rèn)為是5.4億年前后沉積的粉砂巖，在干燥、炎熱氣候條件下，暴露、干裂，其裂縫又被綠色沉積物充填，形成狀如龜背的網(wǎng)格狀裂隙；另一種觀點(diǎn)認(rèn)為是巖石在半塑性狀態(tài)下，由于地震作用產(chǎn)生垂直層面的裂隙，飽含水的泥沙流向裂隙運(yùn)移，隨著震動的加劇，泥沙脈不斷生長，使兩端巖層彎曲、斷裂，在層面上表現(xiàn)為形似干裂的網(wǎng)格狀裂隙。
?。ㄋ模┖Ｎg作用及海蝕地貌介紹
在金石灘園區(qū)海蝕作用在海岸部分十分明顯，海蝕作用包括波浪作用、潮汐作用、海流作用，其中波浪作用是海岸地貌形成過程中最為活躍的營力。風(fēng)作用于海面，與其摩擦，把能量傳替給海洋，使表層水質(zhì)點(diǎn)沿風(fēng)作用的方向上，在垂直剖面上作近于封閉的圓周運(yùn)動，同時海面也相應(yīng)地產(chǎn)生周期性的起伏，形成波浪，外來的波浪能直接到達(dá)岸邊，將大部分能量消耗在對巖壁的沖擊上。
波浪水體的巨大壓力及被其壓縮的空氣對巖石產(chǎn)生強(qiáng)烈的破壞，海水對巖石的溶蝕能力比淡水強(qiáng)，其溶蝕速度比淡水大3～ｘｘ倍，尤其對有裂隙發(fā)育的巖石更為明顯，被破壞的巖屑砂礫隨波浪研磨基巖，加快了海蝕作用的速度。比較常見的海蝕地貌主要是海蝕拱橋、海蝕柱、海蝕崖等。
1、海蝕拱橋
海蝕拱橋，常見於岬角處，其兩側(cè)受波浪的強(qiáng)烈沖蝕，形成海蝕洞，波浪繼續(xù)作用，使兩側(cè)方向相反的海蝕洞被蝕穿而相互貫通，形似拱橋，又稱為"海穹"。其中，恐龍?zhí)胶樽畹湫汀?/p>
2、海蝕柱
從海蝕地貌形態(tài)上來看將軍石屬于海蝕柱。它是海岸受海浪侵蝕、海蝕拱橋崩坍而形成的與岸分離的巖柱。
3、海蝕崖
在海浪長期侵蝕下，基巖不斷崩塌后退，形成高出海面的基巖陡崖，叫海蝕崖，海蝕崖又稱浪蝕崖。海蝕崖基巖海岸受海蝕及重力崩落作用，常沿斷層節(jié)理或?qū)永砻嫘纬傻亩副趹已隆?/p>
四、實(shí)習(xí)感受
20ｘｘ年5月10日在老師的組織帶領(lǐng)下，十分榮幸能夠參加此次《工程地質(zhì)》野外實(shí)習(xí)課程，對于每一門課，雖然課程內(nèi)容都有差別，不過學(xué)生認(rèn)為，實(shí)踐應(yīng)該是課程的最后一個環(huán)節(jié)，只有通過實(shí)踐才能檢驗(yàn)對理論知識的掌握程度，尤其是像我們這些工科學(xué)生，沒有實(shí)踐環(huán)節(jié)很難成為一名合格的工科生。在本次的的實(shí)踐經(jīng)歷中，我們逐步了解了地質(zhì)學(xué)中部分地貌在實(shí)際中的判別，開闊了視野，增長了知識，更重要的是在本次的實(shí)踐中我們同學(xué)之間就地形、地貌及地質(zhì)構(gòu)造等問題進(jìn)行了相互交流，對不太明白的部分向老師及導(dǎo)游進(jìn)行咨詢，從中學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，更好地理解了工程地質(zhì)這門課程。其中，著重對參觀園區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造進(jìn)行了粗略的分析，包括褶皺、節(jié)理及海蝕作用下的海岸地貌發(fā)育進(jìn)行了介紹，分析程度十分淺薄，但不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海，學(xué)生也會在以后的學(xué)生活中注重積累更好地學(xué)習(xí)這門課程以便步入社會能夠更好地運(yùn)用，分析內(nèi)容不能保證每一項(xiàng)的正確性，如有錯誤請老師批評指正！
工程實(shí)習(xí)報告范文6
12月10號，我們正式開始了為期兩周的“工程測量實(shí)習(xí)”，在此之前，我們在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了一系列的準(zhǔn)備工作。首先，說明了測量任務(wù)和測量的.實(shí)際意義及重要性，我們跟隨老師來到測區(qū)地點(diǎn)，依次看了學(xué)校的九個控制點(diǎn)，在老師的講解中我們知道了測區(qū)是我們學(xué)院校區(qū)，雖然測區(qū)比較大，基本上是我們整個學(xué)校，測繪圖也是我們整個學(xué)校的平面圖。在這個已經(jīng)步入冬天的時節(jié)，天氣雖然不是很好，冷風(fēng)刺骨，但我們還是安安心心的測量，抓緊時間實(shí)習(xí)，為了盡快完成任務(wù)，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實(shí)習(xí)中感覺到了充實(shí)，在此之前，我們在老師的帶領(lǐng)下到工地上進(jìn)行實(shí)地勘察，但那畢竟是理論的，實(shí)際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實(shí)習(xí)就是對我們整個學(xué)期以來本科目的一次大檢驗(yàn)。我們把這次實(shí)習(xí)當(dāng)做我們以后工作的一次磨練，把我們學(xué)到的知識與實(shí)際聯(lián)系起來，從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足，彌補(bǔ)我們的缺陷。
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