下面是范文網(wǎng)小編收集的駕駛實習報告共3篇(汽車駕駛實訓報告書)，供大家閱讀。

駕駛實習報告共1

　　駕駛實習報告

　　我們在這學期進行了具有本專業(yè)——車輛工程系特色的實踐課程—— 汽車駕駛實習。

　　實習地點：主校區(qū)建筑學院教學樓旁邊。

　　本次實習學校給我沒匹配了兩輛車，一輛日本豐田，另一輛是匹卡，但是都是非常破舊。因此我們班也分成兩組進行。

　　在進行上車駕駛前，老師要求我們先進行理論知識的學習。遵守交通法規(guī)，平時要熟悉相關(guān)國家政策法規(guī)，機動車管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關(guān)法規(guī)。

　　駕車的幾個注意點：防止疲勞駕車，轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號、靠右行，換擋低頭勿看變速桿,換擋時離合器要踏到底，勿越級加擋，車未停穩(wěn)掛倒擋，長時間掛低速擋

　　有關(guān)汽車的保養(yǎng)內(nèi)容

　　每天外觀檢查環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況檢查車門、發(fā)動機蓋、行李蓋和玻璃的狀況。信號裝置檢查打開點火開關(guān)鑰匙，檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，燃油檢查查看油量表的指示，補充燃油。

　　每周輪胎氣壓要檢查、調(diào)整輪胎氣壓，清理輪胎上的雜物。發(fā)動機及各種油液

　　要檢查補充發(fā)動機各種油液，如機油，冷卻液，電解液，動力轉(zhuǎn)向機油，風擋玻璃清洗液，檢查發(fā)動機各部件的固定情況, 如查看發(fā)動機各結(jié)合面有沒有漏油、漏水的情況，檢查調(diào)整皮帶緊度。清潔

　　再清潔汽車內(nèi)部，汽車外表。

　　每月要進行外部檢查，如檢查燈泡及燈罩的損壞情況，車體飾物的固定情況，倒車鏡的情況。檢查輪胎的磨損情況，老化情況，清潔打蠟，底盤要檢查底盤漏油的現(xiàn)象。細致重復每周的

　　每半年要對發(fā)動機外部清洗，清洗時注意對電氣部分的防水處理，分電器清除分電器觸點處的污物， 潤滑分電器各潤滑點。三濾機油用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)；更換機油及機油濾清器。電瓶檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。冷卻液檢查補充冷卻液、清潔水箱外表.輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況，制動系統(tǒng)檢查調(diào)整鼓式手制動器的蹄片間隙, 檢查補充制動液緊固檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，底盤檢查底盤各部分管路情況, 檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。燈光 檢查修理汽車燈光.每年的保養(yǎng)內(nèi)容，點火正時氣門間隙清潔潤滑如果經(jīng)濟條件允許的話，可以去專業(yè)的汽車維修店進行汽車檢修。平時養(yǎng)車要注意停車時的養(yǎng)護，行車中的保養(yǎng)。停車時，前輪要放直，不要長時間在烈日下停車，外加開空調(diào)。行車時要注意自然先熱熱車，正確的換檔是踩下離合掛檔后，抬起時先松一小段空程(經(jīng)驗)，然后要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上，當感到車已有了動力后，再

　　把腳離開離合器，記住不要把腳放上面。行駛中當發(fā)現(xiàn)水溫過高，趕緊靠邊停車。減輕車輛負荷，只帶車上必要用工具，如滅火器，千斤頂。

　　現(xiàn)在是盛夏，要注意防自燃，汽車要漆防暴曬車漆，防止汽油機燃料系統(tǒng)容易因溫度升高而發(fā)生氣阻現(xiàn)象，改用夏用潤滑油。

　　有關(guān)操作坊面的技能

　　因為我們的專業(yè)就工程機械，而且專業(yè)學科已經(jīng)全部學習過了，對汽車的結(jié)構(gòu)都有了較為深刻的了解，老師在這方面只字未提。在實習過程中，我們重點對練習手感，汽車的啟動，換檔，轉(zhuǎn)向，倒車，停車，入庫等基本項目進行了重點練習。

　　練習手感培養(yǎng)“無意識換檔”操作：學習轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動方向盤至卡死（練習用車已懸空）。左手或右手推至最遠處后，右手或左手馬上接過繼續(xù)送至卡死位置后左手或右手馬上接著拉。這樣就完成一個循環(huán)。這樣往復練習至較為熟練為止。

　　踩離合器，剎車及油門的練習：踩離合器用左腳控制，踩下時要迅速徹底，抬起時要盡量緩慢柔和?？偨Y(jié)為：分離離合器要迅速徹底；結(jié)合離合器要緩慢柔和。剎車及油門都用右腳控制，剎車用于停車時的制動，在踩下剎車前要求先踩下離合器以切斷動力，再踩剎車，而且非緊急情況，不宜急剎，抱死輪胎，因為這樣會使輪胎加速磨損。踩油門時，也要求緩慢柔和，以達到平穩(wěn)加速，而且為了省油，不必經(jīng)常踩油門。

　　汽車的啟動：汽車啟動前，先踩下離合器并將檔位掛在空擋上；汽車啟動用鑰匙打火時，不要剛起火就取鑰匙，而且，連續(xù)三次未能打起火時，就不要再立即打火，要等會兒再打，每次打火的時間為3~5秒鐘。

　　打上火后，緩慢結(jié)合離合器，等車開始啟動后，放可完全松開左腳，并放在離合器腳踏板的左下側(cè)。

　　掛檔換檔的操作：汽車啟動時，首先必須先掛一檔，否則汽車將熄火。因為我們實習用的車輛的檔位分布為前是一三五，后為二四倒，所以掛檔時，將手柄由空擋上向左推再向前推即為一檔。即掛檔成功。

　　換擋前，先踩下離合器踏板分離離合器，并迅速推動檔位手柄，推倒空檔位后稍微停頓，如果并迅速往后掛檔則為二檔，向左推倒中間位置在想前推則為三，向后推則為四檔。

　　轉(zhuǎn)向的操作：轉(zhuǎn)向操作即在轉(zhuǎn)彎時對機動車輛的操作。在對機動車輛進行轉(zhuǎn)向操作時，眼睛斜視剛看見障礙物時，方可進行該操作。以向右轉(zhuǎn)彎時操作為例：右手握住方向盤向左推，左手繼續(xù)將方向盤向前送到死點位置，右手與左手成“十字”型繼續(xù)轉(zhuǎn)動方向盤，這樣連續(xù)轉(zhuǎn)動三圈并抱死方向盤，當轉(zhuǎn)有大約60度后使方向盤回轉(zhuǎn)一圈，等完全轉(zhuǎn)過后回正方向盤使車輛向前直線行駛方完成轉(zhuǎn)向操作。

　　倒車的操作：倒車操作用于短距離的行駛或不能進行轉(zhuǎn)向操作時。操作倒車 前，要使車輛完全停止并分離離合器使掛檔手柄位于空擋位置，倒車時，掛上倒退檔，并緩慢柔和地結(jié)合離合器啟動車輛。要注意調(diào)正方向盤并時刻注視后視鏡以防車輛超過規(guī)定的地方撞到障礙物上損壞車輛。

　　停車的操作：停車時，先迅速分離離合器，并踩下剎車進行制動，非緊急情況，最還不要一腳將剎車踩到底，使輪胎抱死。

　　駕車的幾個注意點：防止疲勞駕車，轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號、靠右行，換擋低頭勿看變速桿,換擋時離合器要踏到底，勿越級加擋，車未停穩(wěn)掛倒擋，長時間掛低速擋。

　　汽車省油幾個竅門：確保輪胎氣壓正常，熱車，不要猛踩油門來加速，起步時要平穩(wěn)，行車時檔位要適中，避免空踩油門。少開空調(diào)，不開快車降低汽油標號。

　　新手駕車之交通法規(guī)

　　自覺遵守交通法規(guī)，平時要熟悉相關(guān)國家政策法規(guī)，機動車管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關(guān)法規(guī)。

　　冬季轟不油門時，可以先打開風門點火，過一段時間久可以了。

　　小插曲

　　因為開始經(jīng)驗的不足，第一天就把車給撞到了操場旁邊的大樹上，當時就把車的水箱給撞壞了，幸虧人沒事。只不過，過了第一天后回來仔細琢磨后就好多了，就沒有出現(xiàn)類似的情況。所以說，我感覺有時候，犯錯誤也是有很大的收獲。關(guān)鍵是事后要認真總結(jié)。

　　實習心得體會

　　汽車駕駛技術(shù)作為21世紀尤其的現(xiàn)代知識青年必備的一項基本技能。在學校的大力支持下，老師的辛勤指導下，經(jīng)過幾天的努力，學會了，機動車輛的基本操作技術(shù)。進一步加深了對汽車的構(gòu)造原理的認識和理解！而且在學習操作時，經(jīng)歷了一些困難，并在老師的耐心指導和幫助下順利地克服了所有困難并找到了問題的關(guān)鍵所在。受益匪淺！

駕駛實習報告共2

　　廣 州 大 學 實 習 報 告

　　項目名稱：駕駛實習

　　學 院：

　　專業(yè)年級：

　　學 號：

　　姓 名：

　　指導老師：

　　實習單位：

　　實習時間：

　　廣州大學教務處

　　駕駛實習報告撰寫要求

1.報告格式按照教務處學生實習報告的相關(guān)要求書寫，請大家自行去學校教務處網(wǎng)站下載要求。注意統(tǒng)一實習報告封面的相關(guān)內(nèi)容：

　　指導教師：

　　實習時間： 2.實習報告內(nèi)容應包括三個方面：

（1） 實習動員內(nèi)容，主要是駕校教師給大家上課時的關(guān)于交通法規(guī)、駕駛安全和駕駛實習要求的內(nèi)容。

（2） 駕駛實操的過程、內(nèi)容和感受，沒有參加上車實習的同學可結(jié)合你們學車時的經(jīng)歷和感受去寫（按要求所有同學都應在實習期間全程參加實習，沒有按要求全部參加本次實習的同學按正常參加撰寫報告，否則只能按照不及格評定成績）

（3） 通過駕駛實習，個人對駕駛的感受，對遵守交通法規(guī)的認識，最好能結(jié)合相關(guān)課程寫一些關(guān)于從駕駛員角度對合理的道路交通設置規(guī)劃和設計的認識。

3.字數(shù)不少于2500字。內(nèi)容應符合實習報告語言文字特點，表達規(guī)范，語句平實，不應出現(xiàn)過于感性或夸張的表達，表達意思明確順暢。

4.學期結(jié)束前兩周提交打印稿和電子文檔，由班委負責同學收集統(tǒng)一交來。內(nèi)容要求獨立完成，如發(fā)現(xiàn)有同學相互雷同，相關(guān)同學都要各自重寫，否則成績評定為不及格。

一、實習動員內(nèi)容

　　我們于 2017 年 12 月 04 日，在文新樓參加了由老師組織的駕駛實習動員大

　　會。在大會上，老師主要邀請了廣州粵安駕校的教練來給我們普及一些車輛駕駛

　　方面的基本知識、操作以及基本案例。主要有以下內(nèi)容： （1）學習一些與車輛駕駛相關(guān)的交通安全法律法規(guī)；

（2）了解車輛的基本性能以及評價車輛的相關(guān)指標，制動性能對行車安全的

　　重要性；

（3）了解考取駕駛證的基本流程、學習的主要內(nèi)容；

（4）了解目前中國車輛擁有量的發(fā)展趨勢以及發(fā)生交通事故的數(shù)量以及造成

　　交通事故是由哪些車輛駕駛操作的不當所引起的； （5）醉酒駕駛的檢驗方法以及影響；

（6）本次駕駛實習的實習時間、實習地點、具體內(nèi)容以及分組情況。

二、駕駛實習的具體過程、內(nèi)容及感受

　　汽車駕駛實習終于結(jié)束，回想自己幾年前，雖然拿了駕駛證，但是平時并沒有太多機會去路上進行駕駛，這次駕駛實習讓我有了很多新的收獲，由一個駕駛員到一個交通人對于駕駛的再認識。駕駛實習是交通工程專業(yè)教學計劃的重要組成部分，實習對象為交通工程的本科學生。通過本實習環(huán)節(jié)，學生可以掌握道路交通法律、法規(guī)及安全駕駛知識，樹立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識，加深學生對汽車構(gòu)造的理解，掌握基礎操作要領(lǐng)和基本駕駛技能，培養(yǎng)規(guī)范操作的安全意識。在這次生產(chǎn)實習中，可以對剛學過的駕駛技能有一個綜合應用的機會，也可以更好的鞏固理論教學知識，提高實際操作的技能，并在理論知識與實踐相結(jié)合中得到進一步升華。這次實習中，遇到了許多問題，而這些問題是站在駕駛員的角度上看的，對我們交通工程專業(yè)的人來說，這種駕駛實習不僅僅是對自身駕駛技能的提升，對于我們的平時交通路線或規(guī)劃設計中，站在駕駛員的角度考慮問題是十分必要的，特別是對我們專業(yè)里還沒有得到駕駛證的同學來說，不僅是駕駛技能的補充，更是一種專業(yè)知識的升華。

　　在正式進行駕駛實習之前，我沒先是在學校里進行了駕駛實習理論上的知識和過程講解，主要講解了交通安全的注意事項，車輛結(jié)構(gòu)，基本的駕駛方法等等。老實說這些理論知識還是比較枯燥的，因為很多同學也跟我一樣都是考過駕照的，在考科目一科目三的時候基本都了解得一清二楚了，所以對沒有駕駛經(jīng)驗的同學可能還好，但是對我們考過駕照的同學來說可能沒有什么亮點，不過枯燥的理論知識也讓我們對到時候?qū)嶋H的駕駛操作有了些許期待。

　　以前在駕?？捡{駛證的時候，教練基本都是針對你的考試內(nèi)容進行訓練，而很少進行詳細的講述這些機械的工作原理，怎樣來更好更安穩(wěn)的操作。我們的駕駛實習時間比較緊，在早上，我們學校的教練站在一個駕駛員的角度上，細細地對每個問題進行破解。起步、發(fā)動、行進間、停車等都一個一個的剖析，在踩油門和控制離合器等各項工作應當掌握怎樣的基本要領(lǐng)，不至于出現(xiàn)哪些不必要的麻煩，怎么樣的安全行駛，以至于更好的文明行駛。這些都是我以前沒有學到的，雖說我自己已經(jīng)拿到駕駛證了，但是當聽到老師這樣詳細的講解時，我發(fā)現(xiàn)自己的問題還是不少的。是老師詳細的教導我們?nèi)绾螕Q輪胎，為輪胎充氣。我們每個人都有機會進行輪胎的替換工作，教練把我們每兩個人分成一組，輪流進行換胎操作。這對于我們所有人來說幾乎都是第一次接觸，教練告訴我們抬起車子時要注意平衡，擰開車輪的螺絲是要先稍微擰松對角的螺絲，再擰松其他螺絲。有時螺絲很緊，教練就幫我們在車尾拿出一根鐵管，加長桿子，以帶來更大的力矩。最后我們所有人都成功地完成了換胎。完成換胎后，教練又教我們?nèi)绾谓o輪胎打氣。一直以來，我都以為給輪胎打氣只需要給輪胎打滿氣就行了，實際上，給輪胎打氣也要注意你平時車上的人數(shù)，對于不同車上的人數(shù)和荷載，你需要給輪胎打氣的氣壓也是不同的。講解打氣的過程，教練也讓我們認識了打氣的裝置。講解輪胎相關(guān)知識的過程中，教練也會對平時駕校中會教的駕駛知識進行講解，以照顧沒有駕駛證的學生。之后，教練對我們進行了簡單的路上駕駛訓練。我們是按有駕駛證和沒駕駛證進行分組的，有駕駛證的同一車沒駕駛證的同一車。雖然說我跟有駕駛證的是同一車，但是我們有駕駛證的同學就算平時有機會開車，基本開的都是自動擋的汽車，這次駕駛讓我再次熟悉了手動擋的操作，我們車上四個學生輪流圍著池塘進行駕駛，駕駛過程我們都表現(xiàn)出了不同程度上的不熟練，也出現(xiàn)了一兩次熄火的情況。我在駕駛過程中也發(fā)現(xiàn)了很多問題，駕駛的時候，換擋基本知識基本都忘掉了，上車進行換擋的時候，差點忘記踩離合，而且在一檔速度不夠快的時候，直接換到了二檔，導致剛換到二檔時車體一直在發(fā)生震動。在進行轉(zhuǎn)彎時，也一直感覺到自己打方向盤的動作十分僵硬。這些問題在進行了幾輪駕駛操作后，逐漸地有了好轉(zhuǎn)。

　　下午，我們主要進行了路上的駕駛操作，我們吃完了午飯教練就過來接我們上車，然后再大學城里找了段少車的路段進行了上路練習，沒有駕駛證的小組則繼續(xù)在駕校進行練習。在上路練習中難免會比較緊張，由于較長時間沒駕駛過手動擋，總是會害怕自己一點小失誤會釀起交通事故什么的，我們四個人中的東北女漢子在駕駛時問教練：“能不能開到五檔。”這讓我們更慌了。實際駕駛操作上，緊急時有教練會幫我們踩剎車減速，而且實際上路上的車也并不多，加上早上大致熟悉了駕駛的操作，整個上路過程并沒有出現(xiàn)熄火或者把車停在路上的情況。當然，在駕駛過程還是發(fā)現(xiàn)了不少問題，比如經(jīng)常會出現(xiàn)開車時太靠近路邊，轉(zhuǎn)彎時幅度太大，停車時太突然導致車體大幅震動等等。負責我們實習的教練也和平時外面進行駕照考試的教練不一樣，沒有什么壞脾氣，不會因為你做錯了就把你罵的狗血淋頭，所以我們練車時一直保持著很好的心態(tài)，整個駕駛實習的過程也十分令人愉快。

　　這次生產(chǎn)實習讓我更加具體的了解了有關(guān)交通法律法規(guī)、信號標志標線等。接觸到了在駕校都無法接觸到的知識，在以前進行考科目一的時候，我只是抱著一個過了的態(tài)度，沒有對其進行詳細的研究，只是知道死記硬背，沒有進行更好的理解。當我今天在面對這樣的問題時，我一方面站在駕駛員的角度來理解，另一方面我站在交通人的角度對其進行深入的了解。知道這些都是應該不單單是有記憶，更加的是靈活的運用。 其次，通過這次駕駛實習，讓我學到了在駕校學不到的技能。這次實習對我來說更像是檢驗，更像是對我的考察。通過這次的學習，我發(fā)現(xiàn)我的問題還是不少的，不僅僅體現(xiàn)在對于駕駛技術(shù)的不熟練掌握上，還存在對于安全文明駕駛的程度上。這次在實習的過程中，我都把我這次實習中發(fā)現(xiàn)自己的問題都一一進行了詳細的記錄，我知道這些對我一種財富，我會謹遵老師的教導，不斷地改進自己的駕駛技能，讓自己的駕駛技能能夠更近一步。通過這次實習，我很清楚的了解到了自己的缺點和不足，看著別人犯的錯誤，我都會默默的記住重點，保證自己絕不會犯同樣的錯誤。我相信在教練的指導下，在自己的認真練習下，在吸取被人的教訓下，我的開車技術(shù)會越來越好，明白當好一名駕駛員不是一朝一夕的事情，要考慮全面，善于總結(jié)，善于發(fā)現(xiàn)問題，善于解決問題，只有這樣，我們才能夠有所進步，有更好的突破。

駕駛實習報告共3

　　駕駛實習報告

　　駕駛實習是認知實習的小插曲和調(diào)味劑，緊張的心情和嚴厲的老師也讓我印象深刻。

７月１８日，期盼已久的駕駛實習終于迎來了第一場：駕駛理論學習，學習汽車基本知識和考駕照的過程。下午即到交大駕校訓練場進行冷車模擬，跟隨駕校老師學習汽車啟動，認識離合、油門、檔位與剎車（手剎、腳剎）以及各自怎么使用，然后學習并練習換擋操作。輪到我練習的時候，第一次坐在駕駛的位子，感覺有些膽怯，，又很興奮，帶著很大的興趣，不過老師教的操作很簡單，又給了一些信心，練習了幾遍后，很期待第二天的熱車模擬。 第二天早上八點我們在六教背后的環(huán)校路上集合，開始熱車模擬，老師對我的遲到一直掛在嘴邊，直到讓覺得無所謂的我感到非常愧疚，不禁讓我對駕校老師的嚴厲有了一個概念。上車后比較緊張，坐在后面觀察了幾個同學開車之后，記住了需要注意的地方，輪到自己時就放松了許多。然后汽車啟動，行車換擋，轉(zhuǎn)彎，剎車等，在老師的幫助下，我順利地完成了那天的駕駛實習，而且將速度置為四檔。在練習的過程中，需要注意的是：調(diào)好位子后，緊踩離合，把檔桿推到空檔的位置上,然后將車子發(fā)動，置擋后，緩緩松開離合，到一半時再緩緩踩油門。換擋前，應先松油門踩離合再換擋。剎車停車時，緊踩油門后踩剎車，拉下手剎后才能松離合和腳剎，然后置空擋，此時才算真正停車，停車后備忘錄松手剎，即整個過程為“踩離合——1檔——慢放離合（汽車慢慢起動）——慢放離合——踩油門——放油門

——踩離合——2擋——慢放離合——油門……放油門——靠邊——踩離合，剎車（慢停）——空檔”

　　剛學開車時，一定要慢和集中精力。

　　第二次熱車模擬的時候，大部分操作已可以由我自己獨立完成，而且更加熟練，轉(zhuǎn)彎之前先松開油門，轉(zhuǎn)過之后再加速，而且轉(zhuǎn)方向盤時也更有感覺，更加順手。自此。我對駕車更有信心了。

　　駕駛實習實習報告

　　汽車駕駛實習報告

　　汽車駕駛實習總結(jié)

《駕駛實習》教學大綱

　　駕駛員述職報告

駕駛實習報告共3篇(汽車駕駛實訓報告書)相關(guān)文章：