下面是范文網(wǎng)小編收集的有關(guān)下車間實習(xí)報告5篇 車間操作工實習(xí)報告，以供參考。
有關(guān)下車間實習(xí)報告1
一、實習(xí)說明
(1)實習(xí)時間：20xx年XX月
(2)實習(xí)地點：****公司
(3)實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí)
二、實習(xí)工作介紹
(1)學(xué)習(xí)了解
起初，我剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的'。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。畢業(yè)實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標識單等)。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術(shù)員通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會加工產(chǎn)品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時在開關(guān)機生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時，對產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質(zhì)檢員)，按評管提供的要求進行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。
(3)實際操作
經(jīng)過一段時間開機生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術(shù)員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學(xué)著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，嘿!這工作任務(wù)也較艱巨的啊!
五、實習(xí)收獲及總結(jié)
實習(xí)期間，我對實習(xí)工廠的注塑車間(部門)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實習(xí)的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光。
此次畢業(yè)實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，
也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。
六、致謝
感謝廣東德豪潤達電氣股份有限公司珠海制造中心給了我這樣一個實習(xí)的機會，能讓我到社會上接觸學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習(xí)指導(dǎo)老師韓丹老師，在實習(xí)期間指導(dǎo)我在實習(xí)過程中需要注意的相關(guān)事項。我感謝在我有困難時給予我?guī)椭乃腥恕?/p>
有關(guān)下車間實習(xí)報告2
今年暑假，學(xué)院本來是組織我們?nèi)ド虾嵙?xí)，但由于突如其來的非典型疫癥，使得全盤計劃不得不重新來定。經(jīng)過學(xué)院的努力，最終選擇了順德作為我們的實習(xí)基地。
什么是測控技術(shù)與儀器？本專業(yè)適合干哪方面的工作？本專業(yè)前途如何？帶著這些問題，我們參加了這次的生產(chǎn)實習(xí)。
本次生產(chǎn)實習(xí)由查曉春、黃愛華和黎勉3個老師帶領(lǐng)，測控專業(yè)總共4個班，150幾人參加實習(xí)。6月30日出發(fā)去順德，安住在順德大良風(fēng)城中學(xué)。
3年來第1次來到1個陌生的地方，真是1件令人興奮的事情，我們住的中學(xué)環(huán)境很好，由于這是1所中學(xué)，又遇暑假，這里很靜，真是學(xué)習(xí)的好地方，本人正好想在實習(xí)之余順便的進行自己的網(wǎng)絡(luò)工程師計劃，這樣可以讓時間滴水不漏了。
本次實習(xí)預(yù)定是3個星期，但由于出現(xiàn)些預(yù)想不到的事情，最終把行程縮短為兩個星期，而本次生產(chǎn)實習(xí)在教學(xué)計劃是4個星期，所以剩下的兩個星期必須在下學(xué)期補回！
兩個星期的生產(chǎn)實習(xí)，我們?nèi)ミ^了申菱空調(diào)設(shè)備有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機公司、聯(lián)塑科技實業(yè)有限公司、廣東泓利機器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第1次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在電子工業(yè)的應(yīng)用了，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界。也是對以前所學(xué)知識的1個初審吧！這次生產(chǎn)實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！
順德是個美麗的地方，這里的交通路線4通8達，或許這就是順德為什么1直保持全國百強縣之首的原因吧！當(dāng)然還有其體制是否健全原因，社會保障是否完善原因！這里也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我1直堅信自己的能力，即使人生路如順德4通8達的公路，但方向只有1個，那就是前進，永不言棄，永不退縮！ 申菱空調(diào)設(shè)備有限公司 7月1日，這是我們實習(xí)的第1天，我們來到了申菱，這是1家生產(chǎn)中央空調(diào)的廠家。來到該廠，該廠負責(zé)人首先介紹了1下申菱的1些生產(chǎn)情況。
了解到，廣東申菱空調(diào)設(shè)備有限公司于1992年正式建成投產(chǎn)，是集科研、生產(chǎn)、檢測、銷售、工程服務(wù)于1體的現(xiàn)代化企業(yè)，是中國500家最大電氣機械器材制造企業(yè)之1。專業(yè)生產(chǎn)“申菱”牌大、中型水冷、風(fēng)冷單元式空調(diào)機，潔凈式空調(diào)機，恒溫恒濕型機房專用空調(diào)機，屋頂式空調(diào)機，高溫環(huán)境特種空調(diào)機，除濕機，冷水機組成風(fēng)機盤管、柜式風(fēng)機盤管和組合式空氣處理機等末端設(shè)備。其中單元式空調(diào)機和潔凈式空調(diào)機包括冷風(fēng)型、冷風(fēng)電熱型、熱泵型、恒溫恒濕型等多個系列和品種。 接著將我們分成5組對其生產(chǎn)車間進行參觀。 該車間的生產(chǎn)過程是： 下料區(qū) 沖壓成型區(qū) 焊料1庫 焊料2庫 沖壓轉(zhuǎn)型區(qū) 散件特檢點 鋁合金加工區(qū) 鈑金半成品周轉(zhuǎn)區(qū) 焊接 噴涂 成品。 在鈑金車間，觀看了各種機器的生產(chǎn)情況。有m-20xx剪板機、j23-25沖床、j23-40沖床、j23-60沖床、j23-80沖床、j28-5004柱油壓機、csw-250沖角床、ta-60t彎板機、rg-80彎板機等等，各種我們熟悉和陌生的機器。 接著是兩器車間。
在兩器車間，我們觀看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產(chǎn)過程，以及1些已經(jīng)記不清名字的機器的生產(chǎn)。在總裝車間，該廠負責(zé)人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個車間，我們已經(jīng)能夠看到完整的中央空調(diào)的雛形，在這個龐然大物中，用到了我們所學(xué)過各種各樣的知識，有傳感器了，有電子技術(shù)，精密機器制造等等。從申菱公司生產(chǎn)車間，我們可以看到中國空調(diào)技術(shù)已經(jīng)基本成熟，看是它的中央處理芯片還是要靠進口！
在出廠檢驗車間，師傅為我們講解了產(chǎn)品檢驗的過程，并給我示范了檢驗是如何進行的，所用到的儀器，有精密儀表了，有常用工具了，有1種儀表是我們從來沒見過的，那就是利用傳感器技術(shù)的安培表。
這段時間的實習(xí)工作讓我學(xué)到了很多東西，希望在以后的工作生活中能夠更好的學(xué)習(xí)成長。
有關(guān)下車間實習(xí)報告3
在參觀實習(xí)結(jié)束之后我們緊接著迎來了為期兩周的車工實習(xí)，大家對這一日的到來早已期盼很久！由于我們在大一已經(jīng)經(jīng)歷了一次金工實習(xí)，所以對車床及其操作有一定的了解。同學(xué)們在此次實習(xí)中都表現(xiàn)的十分積極！
進入車間之前首先進行的就是安全教育，老師特備叮囑實習(xí)期間要穿工作服，女生戴工作帽，并且將長發(fā)挽入帽內(nèi)。工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)的時候，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，扳手飛出傷人。上班不準串崗，堅持各自的工作崗位。
這次的實訓(xùn)以教師布置任務(wù)，學(xué)生成小組完成任務(wù)的模式來完成。我們的實習(xí)要求是加工一件手柄，一個階梯圓柱體和磨好一把外圓刀。加工手柄與磨刀相對比較簡單，被安排在第一周來完成。我們采用同時進行的方式，即是在每個小組中一部分人加工手柄的同時，一部分人去磨刀。首先老師細心給我們講解相關(guān)的專業(yè)知識，然后進行示范操作。
對刀具的要求是：前刀面與基面成1到3度的夾角，后刀面與切削平面成6到8度的夾角，副后刀面與正交平面成6到8度的夾角，主切削刃與刀柄成1到3度的夾角。磨刀前首先矯正砂輪，使砂輪的切削刃在一個平面。磨刀的時候先磨后刀面，首先讓后刀面的下部與砂輪接觸，然后中部最后上部，當(dāng)主切削刃與砂輪之間成暗紅色的火花時，后刀面基本磨好。磨刀期間手要及時調(diào)整角度，確保6到8度。其余幾個面的磨削方法與此基本相同。俗話說的好：說著容易，做著難！磨好一把刀絕不是一件易事，需要大量練習(xí)的同時，要認真思考與分析，并且是要經(jīng)常與同學(xué)交流，積極請教老師。
有老師的細心講解在加之我們的金工實習(xí)基礎(chǔ)，車手柄相對而言最簡單了，但是仍有許多問題不容忽略。比如加工棒料時，棒料不得太長，一般是以不超出主軸孔后端300毫米為宜。裝夾好工件后要將卡盤扳手取下，否則當(dāng)車床開始工作后造成的傷害將不可估計！車刀安裝不宜伸出過長，一般切削刀19毫米左右，硬質(zhì)合金刀為其寬度的1。5倍左右，車刀墊片要平整，車刀要加緊。而且刀尖高度要與卡盤中心高度一致。有些刀具安裝時還需有一定角度，不能與棒料垂直。走刀的時候一定要身心合一，集中精力。手感很重要，同時也要調(diào)整好車速，利用好大中小托板。走刀時不可以倒車，工作中也是不準用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。
車階梯圓柱體是本次實訓(xùn)的重頭戲！它的突出特點是工藝安排要恰當(dāng)，精度要求高。我們要車削的圓柱體如圖所示。我們小組這樣安排工藝：首先平端面，然后車外圓到直徑31毫米，接著車圓柱右面直徑到28毫米，長50毫米。然后打孔，鉆孔，鏜孔，切退刀槽，最后在106毫米處切斷。卸下棒料，安裝零件。平端面，車外圓至25毫米。緊接著切退刀槽，隨后車錐面，車螺紋，最后車外圓至30毫米，工件完成。工藝安排好后，就是實際操作了。其中車螺紋對我們來說是一個新知識。由公式計算出首先車外圓于23。74毫米處，采用螺距為2毫米。中托板調(diào)零，然后第一次進6毫米，第二次進5毫米，接著4毫米，3毫米，2毫米，最后1。16毫米，退出螺紋刀，工件完成。
每當(dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然兩周實訓(xùn)不是很長時間，但對我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助，起到了理論與實踐結(jié)合的作用。十分感謝學(xué)校此次的實習(xí)安排！
有關(guān)下車間實習(xí)報告4
引言：終于盼來了期望已久的實習(xí)，時間雖短，卻給我們這些在學(xué)校只學(xué)過理論而沒動過手的學(xué)生帶來了不小的收獲。
一、時間：
20xx年6月10日—20xx年6月12日
二、地點：
桂林市公交集團公司
三、公司簡介：
桂林市公交集團公司以城市公共客運為主體，形成了集城市公共汽車、出租車運營、旅游車、船經(jīng)營、旅行社及酒店服務(wù)，汽車修理，物業(yè)租賃，廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營公交企業(yè)集團。該公司以城市公共汽車客運為主，建立安全，快捷，舒適，方便的城市公交
企業(yè)
企業(yè)宗旨：創(chuàng)造一流環(huán)境、
服務(wù)理念：讓服務(wù)與山水同美
員工價值觀：愛崗敬業(yè)、奉獻社會
四、實習(xí)內(nèi)容
在這幾天的實習(xí)期里，我們遵照公司的意思大部分時間都在看師傅們修車，很少動手，但這并不代表我們學(xué)不到什么，相反我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識，如維護安全技巧、大修竣工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝、發(fā)動機排煙異常的原因、發(fā)動機自身熄火的原因等技巧和故障原因。
第一天主要學(xué)習(xí)了輪胎拆裝的操作，車間的所有客車都是用專用舉升設(shè)備頂起。具體操作步驟如下：
1、分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。
2、連接好氣動槍，并調(diào)好擋位。如果螺紋為正轉(zhuǎn)，則的氣動槍調(diào)為反轉(zhuǎn)，擋位為四擋；反之，調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋。也就是說分清旋轉(zhuǎn)方向后，大小為四擋。
3、拆下輪胎螺母，要放在清潔處，并逐個檢查有無損傷，損傷嚴重的應(yīng)更換。
4、拆下的輪胎，要記請原裝胎位和車號，使其放在清潔、干燥、沒有油污的地面。對于需要拆卸輪輞進行檢查的輪胎，以及應(yīng)進行二級維護作業(yè)的輪胎，應(yīng)作好拆下后解體和輪胎胎位的標注，對需要修補的要及時取下。
在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力，否則套筒可能會迸飛而傷人。
第二天主要學(xué)習(xí)了發(fā)動機的維護。
第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修，現(xiàn)在才知道那輛車的發(fā)動機出現(xiàn)故障，專業(yè)人員將發(fā)動機拖弄到2號車間，然后將發(fā)動機拆卸。具體步驟為：
1、換機油，同時更換機油濾請器。用專用扳手松開機油濾清器（逆時針轉(zhuǎn)動），在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點機油，擰上新機油濾清器，用手擰緊。加人機油，然后蓋好機油加油蓋，并起動發(fā)動機，檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象。
2、更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進口，更換方法：
?。?）旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個卡夾子，取下濾清器的蓋子。
?。?）取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。
?。?）檢查曲軸箱小的通風(fēng)管濾清器，是臟的就要換掉。
?。?）拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。
?。?）裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。
?。?）將空氣濾清器的罩子里面擦干凈，裝上一個新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。
3、更換燃油濾清器和油水分離器。
?、拧⒉鹣氯加蜑V清器和油水分離器總成，并倒出里面的燃油。
?、啤⒂没Q夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分離器。
?、恰⒏鼡Q新的燃油濾清器和油水分離器。
⑷、裝回該總成，并接上進油管路，不接出油管路。
?、?、手動泵油，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣。
?、?、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象。
4、研磨氣門
⑴、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導(dǎo)管。
⑵、在氣門工作面上涂上研磨膏。
?、?、調(diào)整好氣門研磨機后就可以開機進行研磨。
?、?、當(dāng)氣門工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時，用煤油撿漏。
?、?、達到要求標準后機即可停機。如果沒有達標，按上述的過程重復(fù)操作，直到達標為止。
第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車，我還跑到檢測車間看了那輛23路公交車的檢測，這是我第一次看到汽車竣工的檢驗情形。根據(jù)我看到的和書上理論我
1、路試前整車檢查
?。?）駕駛室、車廂、車身等左右對稱，高度一致。
?。?）燈光信號燈標志齊全、光照度符合規(guī)定；儀表及指示正常，后視鏡等安裝可靠。
?。?）前軸定位。、軸距、輪距等符合出廠規(guī)定
?。?）各種附件設(shè)備齊全
?。?）潤滑、水、電解液等充足，無滲漏
2、汽車的路試
?。?）實驗在干燥路面上進行。車速不得超過30km/h
?。?）起步是離合器結(jié)合平穩(wěn)可、分離徹底。
?。?）轉(zhuǎn)向靈活輕便、無跑偏和搖擺現(xiàn)象
?。?）換擋順利、不跳擋、不亂擋
?。?）傳動軸、驅(qū)動橋無異響
?。?）手制動符合出廠規(guī)定
?。?）加速和空擋滑行時應(yīng)符合規(guī)定
3、路試后檢查
?。?）各部位無漏油漏水漏氣漏電等現(xiàn)象
（2）發(fā)動機溫度溫度不高于95℃
?。?）變速器驅(qū)動橋齒輪油溫度不大于85℃
（4）制動鼓不發(fā)燙
?。?）檢查不緊固個連接螺栓等
在這3天里，不僅學(xué)到了汽車維修的技巧，還讓我了解了汽車維修前應(yīng)了解的事項，這是在學(xué)校所不能學(xué)習(xí)到的，但卻是汽車維修不可缺少的。
汽車維修前應(yīng)了解的事項：
?。?）向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點。
?。?）向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動機的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中，有些故障是因維修不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯界或漏裝。
?。?）了解汽車的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動機運用10萬千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮。
了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴謹?shù)?，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難。
我覺得這次實習(xí)，應(yīng)該算是我第一次融入社會，看到維修師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像一位師傅告訴我的那樣：隨著時間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作，而這次實習(xí)正是我們所需要的過渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著不小的作用。
有關(guān)下車間實習(xí)報告5
一、實習(xí)說明
(1)實習(xí)時間：xxxx年3月26日至xxxx年4月8日
(2)實習(xí)地點：焊接車間
(3)實習(xí)性質(zhì)：培訓(xùn)實習(xí)報告
二、實習(xí)環(huán)境
實習(xí)期間，我在工廠的焊接車間生產(chǎn)部門主要了解焊接的工藝、種類及工作原理。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有主管1名，領(lǐng)班1名，QC人員2名，普工35名左右。
三、實習(xí)過程
(1)了解過程
剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說并不陌生。對于焊接知識我也有一定的了解。車間焊接種類主要有CO2氣體保護焊、Ar氣保護焊和電焊。普遍用CO2氣體保護焊：采用可熔化的焊絲與被焊工件之間的電弧作為熱源來熔化焊絲與母材金屬，并向焊接區(qū)輸送保護氣體(CO2氣體)來保護電弧、焊絲、熔池及母材金屬的一種焊接方法。
優(yōu)點：1)具有成本低、搞氫氣孔能力強、焊縫質(zhì)量高，可進行全位置焊接。
2)與惰性氣體(Ar氣)保護焊相比成本低，當(dāng)采用細絲焊時，電弧穩(wěn)定性好，焊縫質(zhì)量高。
3)與電弧焊相比：可以焊薄件，焊接速度快，生產(chǎn)率高，不必清焊渣，同時易于實現(xiàn)自動化(不必換焊條)。
應(yīng)用范圍：根據(jù)焊條化學(xué)成分不同，可焊接低碳鋼、低合金鋼、低合金高強度鋼、不銹鋼等。
(2)摸索過程
在機器人焊接手車間，我了解到焊接也有不同的焊機、不同的焊接方式、焊絲的直徑、采用不同的送絲速度、電流。機器人焊接最終會代替人工焊接?；竟ぷ髟硎鞘窘淘佻F(xiàn)，即由用戶導(dǎo)引機器人，一步步按實際任務(wù)操作一遍，機器人在導(dǎo)引過程中自動記憶示教的每個動作的位置、姿態(tài)、運動參數(shù)、焊接參數(shù)等，并自動生成一個連續(xù)執(zhí)行全部操作的程序。完成示教后，只需給機器人一個起動命令，機器人將精確地按示教動作，一步步完成全部操作，實際示教與再現(xiàn)。焊接機器人分弧焊機器人和點焊機器人兩大類?；『笝C器人可以應(yīng)用在所有電弧焊、切割技術(shù)及類似的工業(yè)方法中。最常用的范圍是結(jié)構(gòu)鋼和鉻鎳鋼的熔化極活性氣體保護焊(CO2焊、MAG焊)、鋁及特殊合金熔化極惰性氣體保護焊(MIC焊)、鉻鎳鋼和鋁的惰性氣體保護焊以及埋弧焊。
一套完整的弧焊機器人系統(tǒng)，應(yīng)包括機器人機械手、控制系統(tǒng)、焊接裝置、焊件夾持裝置。夾持裝置上有二組可以輪番進入機器人工作范圍的旋轉(zhuǎn)工作臺?；『笝C器人通常有五個自由度以上，具有六個自由度的弧焊機器人可以保證焊槍的任意空間軌跡和姿態(tài)。點至點方式移動速度可達60m/min以上，其軌跡重復(fù)精度可達到±0.2mm。這種弧焊機器人應(yīng)具有直線的及環(huán)形內(nèi)插法擺動的功能，共六種擺動方式，以滿足焊接工藝要求，機器人的負荷為5kg。
在工作期間有些部件的焊接難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的焊接方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著怎么焊接這有難度的部件，同時在焊接過程中熟悉和了解機械手的運作，也有利于我對焊接的了解。
四、實習(xí)期工作
實習(xí)期間，我對車間的整個焊接流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學(xué)到的東西。
此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實習(xí)，讓我在車間磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。對焊接的工作原理有深刻的了解，為以后產(chǎn)品的設(shè)計埋下伏筆。
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