關(guān)于下車間實(shí)習(xí)報(bào)告模板集錦9篇（車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告）該怎么寫呢？在寫的時(shí)候都需要注意哪些呢！下面是范文網(wǎng)會(huì)員投稿的關(guān)于關(guān)于下車間實(shí)習(xí)報(bào)告模板集錦9篇（車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告）的最新文章，供大家參考。

>下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

　　時(shí)光飛逝，白駒過隙間大一結(jié)束了，我們迎來了大學(xué)第一個(gè)暑假。這樣等開學(xué)之后我就能成長為“師哥”了，頓時(shí)感覺自己成熟了很多。大一結(jié)束之際，暑期社會(huì)實(shí)踐成為這一學(xué)年最后一項(xiàng)任務(wù)。為了給大一這一年打上一個(gè)完美的句號(hào)，我們下定決心要做好本次社會(huì)實(shí)踐。

　　我們?cè)趯W(xué)校校工廠進(jìn)行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個(gè)工種。每一天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能。三天內(nèi)完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了金工實(shí)習(xí)。

　　“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會(huì)!通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的金工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學(xué)到了很多有用的知識(shí)，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實(shí)訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對(duì)我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會(huì)、體驗(yàn)生活。

　　從安全教育，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)單，要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見的不一定真實(shí),這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們認(rèn)識(shí)到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不了自己的動(dòng)手能力，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。 鉗工

　　在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我了解了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。

　　在搓削上，老師重點(diǎn)講解了搓削姿勢(shì)，搓削方法和質(zhì)量檢測(cè)。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。老師在生動(dòng)的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務(wù)——完成一個(gè)小錘子。

　　在制作這個(gè)工件時(shí)，首先我們運(yùn)用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時(shí)，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時(shí)，起鋸角約為十五度。鋸切時(shí)要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會(huì)鋸?fù)?，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分,在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。

　　接下來的工作我們需要按照老師要求把這個(gè)長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡(jiǎn)單但是做起來就不是那么簡(jiǎn)單了，比如，用銼刀搓表面時(shí)很是枯燥可能半天總是機(jī)械的重復(fù)著一個(gè)工作，一開始我們需要用大搓進(jìn)行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細(xì)。一直重復(fù)著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。

　　接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個(gè)錘子的形狀。根據(jù)圖形，把它鋸割下來一個(gè)三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進(jìn)一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。

　　在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個(gè)較大的中心眼，鉆孔時(shí)先鉆一個(gè)淺坑，以判斷是否對(duì)中。當(dāng)孔快要鉆通時(shí)，進(jìn)刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。在套螺紋時(shí)先用手掌按住板牙中心，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)。在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，每轉(zhuǎn)一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機(jī)油潤滑。

　　一個(gè)工件做完了雖然不是特別的標(biāo)準(zhǔn)，但那確實(shí)用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動(dòng)成果滿心的歡喜難以言表。

　　車工

　　接下來的兩天我們學(xué)習(xí)了車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

　　首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪 。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28mm車到26mm，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截?cái)唷?/p>

　　隨即，我們每組都領(lǐng)到了一個(gè)毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時(shí)夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內(nèi)卡緊。然后調(diào)速(一般在140-180r/min)，打開開關(guān)，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動(dòng)主軸正反轉(zhuǎn)手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個(gè)手柄就基本成型了。

　　經(jīng)過了半天的練習(xí)，一個(gè)成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經(jīng)過我們六個(gè)齊心協(xié)力的工作，終于車好了六個(gè)手柄。

　　身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會(huì)來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會(huì)過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。基于此，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動(dòng)手，對(duì)掌握的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。通過金工實(shí)習(xí)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對(duì)落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識(shí)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。

　　實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實(shí)習(xí)每人都能按照老師的要求學(xué)到銑床的最根本的知識(shí);最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險(xiǎn)性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，所有工種中，鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個(gè)精美的螺母。幾天下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對(duì)自己的本次實(shí)習(xí)了兩部分，實(shí)習(xí)部分和感想部分。

　　實(shí)習(xí)期間 ，我們收獲了很多，體會(huì)了很多，學(xué)到了很多。想來人生就像管理蔬菜一樣，稍有懈怠就會(huì)就會(huì)犯下種種錯(cuò)誤，并且需要時(shí)時(shí)總結(jié)自己、反省自己、改善自己。因此，活著就要做到不斷完善，才能不斷進(jìn)步。此次活動(dòng)收獲頗豐，因此不虛此行。

>下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

　　轉(zhuǎn)眼間，一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間即將過去，這一個(gè)月是不同尋常的一個(gè)月，它是我們離開學(xué)校后正式走向社會(huì)的一個(gè)月，也是我們?nèi)松缕瘘c(diǎn)的一個(gè)月；這一個(gè)月它不僅充滿著對(duì)大學(xué)生活的美好回憶更充滿著我們對(duì)未來獨(dú)立生活的向往憧憬。

　　首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個(gè)進(jìn)入公司工作的機(jī)會(huì)，在螺母車間實(shí)習(xí)的這一個(gè)月，使我體會(huì)到了很多很多，也學(xué)到了很多很載了太多太多的內(nèi)容，它承載著我們對(duì)過去的美好回憶，也承載著我們對(duì)未來生活的向往與多的知識(shí)，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)而且也教會(huì)了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因?yàn)樗麄兪俏覀兲と肷鐣?huì)的

　　通過在螺母車間這一個(gè)月的鍛煉，使我作為一個(gè)模具專業(yè)的畢業(yè)生對(duì)模具相關(guān)知識(shí)有了一個(gè)更深層次的理解，尤其是在設(shè)計(jì)模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境。像螺母車間的螺母冷鐓（冷擠壓）工藝加工在大部分機(jī)臺(tái)上都是采用六道（除切料）擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成；并且而每一套陽模和陰模又有不同的結(jié)構(gòu)組成，因此在設(shè)計(jì)過程中需要考慮不同結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時(shí)進(jìn)行相關(guān)工序的成形，因此在設(shè)計(jì)時(shí)更要考慮在大批量生產(chǎn)時(shí)模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對(duì)正問題。

　　雖然這短暫的一個(gè)月過去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識(shí)只是微乎其微，在接下來的一個(gè)月的實(shí)習(xí)工作過程中還需繼續(xù)學(xué)習(xí)，尤其是在生產(chǎn)過程中的實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)，不僅要了解更重要的是學(xué)會(huì)操作；只有會(huì)操作了，對(duì)機(jī)床了解了，才能在設(shè)計(jì)的過程中考慮到模具在機(jī)床上的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實(shí)習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會(huì)在接下來的一個(gè)月中繼續(xù)不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續(xù)與同事和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實(shí)習(xí)員工。在實(shí)習(xí)中做到實(shí)踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識(shí)來聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問題使自己爭(zhēng)取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍，使自己能夠更早更快的適應(yīng)。

>下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

　　各位老師,，各位同學(xué)：

　　大家好，我是來自xx軟件技術(shù)0802班的張鵬飛。在輔導(dǎo)員、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和車間流水線組長的幫助下，我們順利完成了在華冠通訊(xx)有限公司為期一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。很高興這次能為大家做這次流水線實(shí)習(xí)報(bào)告。

　　實(shí)習(xí)是學(xué)生從學(xué)生身份向職業(yè)者轉(zhuǎn)變的一個(gè)過程，是一個(gè)人邁向社會(huì)的很重要的一步。通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，也有了從無知到認(rèn)知，到深入了解公司和社會(huì)，從開始的磕磕碰碰到后來的工作還算順利的轉(zhuǎn)變。在整個(gè)實(shí)習(xí)生產(chǎn)中，我每天都有很多新的體會(huì)，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點(diǎn)：

　　1：流水線生產(chǎn)造就的團(tuán)隊(duì)意識(shí)

　　我是學(xué)軟件技術(shù)的，團(tuán)隊(duì)意識(shí)的學(xué)習(xí)一直很重要。但真正能讓我切實(shí)體會(huì)到團(tuán)隊(duì)意識(shí)的意義，還是在華冠通訊(xx)有限公司生產(chǎn)線上的實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)，我主要都是在fa制造部的流水線上實(shí)習(xí)的。因?yàn)榱魉€生產(chǎn)的調(diào)配，我從事了多個(gè)不同的工作。其中做的時(shí)間比較長的是外檢，主要是檢查手機(jī)的外形是否有損，各個(gè)配件安裝是否有遺漏，屏幕是否有劃痕或者污漬，手機(jī)按鍵是否能用等等。外檢是每條流水的最后一個(gè)工序，一旦檢測(cè)通過，那么一個(gè)成品手機(jī)基本可以出產(chǎn)了。一開始的時(shí)候，檢測(cè)出的不良品很多，一方面是大家做的不夠熟練，另一方面是各個(gè)職位之間沒有相互的配合，也就是所說的團(tuán)隊(duì)意識(shí)比較差。比如，第一道工序就沒做好，而第二道工序并不去看下第一道工序是否正確就直接完成自己的工序。其他工序也一樣只做自己本職工作，最后外檢不合格，拆掉重做。一個(gè)手機(jī)就等于做了兩遍。工作效率就直接變成了一半!我也在其他職位做過，其實(shí)只要一秒鐘檢查一下前面一個(gè)工序，那么就完全可以避免這樣的情況。所以一條生產(chǎn)線，只要一個(gè)工序出了問題，那么整條生產(chǎn)線的效率就會(huì)大打折扣。所以，流水線的生產(chǎn)，讓我切身體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)意識(shí)的重要性。

　　2：集體工作體會(huì)到的團(tuán)結(jié)與競(jìng)爭(zhēng)

　　在fa制造部，一個(gè)車間里面有多條流水線，每條流水線都是獨(dú)立的，生產(chǎn)線與生產(chǎn)線都在互相比著各自的產(chǎn)量，合格率，紀(jì)律等。每次工作前，休息時(shí)以及下班前，各個(gè)生產(chǎn)線班長都會(huì)講評(píng)一下。工作前會(huì)先說下，今天的目標(biāo)產(chǎn)量，以及各個(gè)崗位的工作注意點(diǎn)。休息時(shí)和下班前的會(huì)對(duì)比一下自己生產(chǎn)線和其他生產(chǎn)線的各個(gè)指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)自己流水線上的不足，并對(duì)流水線上的問題做一些簡(jiǎn)單通報(bào)。個(gè)人的效率對(duì)團(tuán)隊(duì)的影響，在這里就有了充足的體現(xiàn)，很可能就會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)工序而影響到了整個(gè)生產(chǎn)線的效率。這種集體生產(chǎn)的模式，就迫使你不得不去提高自己的速度和品質(zhì)。

　　3：遵守制度形成的嚴(yán)謹(jǐn)習(xí)慣

　　華冠通訊(xx)有限公司實(shí)習(xí)的時(shí)候有很多制度必須去遵守，比如最基本的每天準(zhǔn)時(shí)上班，上下班前打卡，進(jìn)入車間前換靜電鞋，工作車間帶帽子、靜電環(huán)，下班前過檢測(cè)門等。這些制度是你必須去遵守的，對(duì)平時(shí)生活不注意細(xì)節(jié)的人來說是一次考驗(yàn)。在公司里的制度和每個(gè)人的利益是切身相關(guān)的。比如，流水線的生產(chǎn)如果缺了你一個(gè)人，就可能收到很大的影響。所以公司的懲罰措施也很嚴(yán)厲。無故曠工的直接記過處分并處以相當(dāng)?shù)牧P款。我們?cè)趯W(xué)校里學(xué)習(xí)生活，雖然有一些校園紀(jì)律在約束自己的行為，但相對(duì)于在公司里工作，還是非常懶散和不受控制的。因?yàn)檫@校園紀(jì)律大都是警告性質(zhì)的，不會(huì)對(duì)自己的發(fā)展有多大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細(xì)的規(guī)章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會(huì)受到懲罰，這些影響可能會(huì)對(duì)你以后的發(fā)展帶來很壞的影響。

　　以上是我這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告的基本內(nèi)容。在此預(yù)先祝愿大家能圓滿完成這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，謝謝大家!

>下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

　　實(shí)習(xí)過程介紹：

　?。?）過程

　　起初，剛車間的，車間里的陌生的。車間里的工作環(huán)境也不好，呈的一幕幕讓人的不免有些茫然，即將較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。天車間開始工作時(shí)，所在的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給任務(wù)是簡(jiǎn)單加工名叫黑色套管的產(chǎn)品，我技術(shù)員教方法，運(yùn)用操作工具開始學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的操作流程及等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的天，我就初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的。在工作的熟悉車間的工作環(huán)境。

　　初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生，對(duì)社會(huì)的對(duì)工作各的甚少陌生的。一開始我對(duì)車間里的規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的等都很，我便實(shí)習(xí)下發(fā)給的員工手冊(cè)，向里的員工同事請(qǐng)教工作的，的幫忙，我對(duì)車間的及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等的。車間的工作兩班制，兩班的工作段為：早上8：30至8：30；8：30至早上8：30。車間的員工都遵守該上、下班制度。

　?。?）摸索過程

　　對(duì)車間里的環(huán)境熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜，工作期間每一天按時(shí)到廠上班，上班工作先到指定地點(diǎn)等待組長集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的，給分配工作任務(wù)。工作任務(wù)后，則要做一下工作前的工作，我便到的工具存放區(qū)找來工作中需到的用具。在機(jī)臺(tái)位置上員工作業(yè)書上的操作流程作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單存指定的位置。在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品會(huì)異常。上述時(shí)，要告知組長、技術(shù)員，讓幫忙解決的，長、技術(shù)員對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)，[包裝車間實(shí)習(xí)總結(jié)]貼合檢驗(yàn)的。

　　在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度。剛開始加工還真棘手的，加工不高，加工的產(chǎn)品質(zhì)量也不的。讓人苦惱的，我便向里的員工同事交流，向請(qǐng)教簡(jiǎn)單的加工方法與技巧。運(yùn)用介紹的操作方法技巧學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì)加工產(chǎn)品的。在加工中適合的加工工具，也有利于工作的。在平時(shí)工作過程中也要摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的方法和技巧。在開關(guān)機(jī)生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時(shí)，對(duì)產(chǎn)品就應(yīng)怎樣包裝不明白，此時(shí)，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向請(qǐng)教的加工包裝，也能夠詢問評(píng)管（質(zhì)檢員），按評(píng)管的生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。

　?。?）操作

　　一段開機(jī)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對(duì)車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的流程已較詳細(xì)的與熟悉。對(duì)有些常加工的產(chǎn)品也熟悉了，良產(chǎn)品的識(shí)別力也了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的也在。上班期間，聽從長的安排，長分配的工作任務(wù)，在的工作區(qū)地作業(yè)。當(dāng)小的和時(shí)，先嘗試著去解決，而當(dāng)獨(dú)自難以解決時(shí)，則向長、技術(shù)員，請(qǐng)求幫忙解決。在的幫忙下，的很快就被解決了，我也學(xué)著運(yùn)用的方法與技巧去些稍簡(jiǎn)單的，解決的潛力。在解決的過程中也摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。從而讓我在工作時(shí)的自信心，對(duì)工作的性也。

　　在所開的機(jī)器不大的故障的下，在產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡的努力工作的。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品班產(chǎn)的，以便生產(chǎn)任務(wù)。每次下班，將工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就的工作資料也就了，這工作任務(wù)也較艱巨的?。?/p>

　　實(shí)習(xí)體會(huì)：

　　在實(shí)習(xí)過程中，我的到實(shí)踐的性。學(xué)習(xí)，對(duì)更為詳盡而的，對(duì)所學(xué)知識(shí)的與運(yùn)用。從實(shí)踐中，我體會(huì)的工作與書本上的知識(shí)是有距離的，并且需要的學(xué)習(xí)。把學(xué)到的理論知識(shí)和的實(shí)踐工作相，的為公司乃至社會(huì)服務(wù)。

　　實(shí)習(xí)收獲：

　　實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的注塑車間生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的操作流程有較完整的和熟悉。實(shí)習(xí)中，我拓寬了的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了以外的知識(shí)，在難以學(xué)到的東西。我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)解決簡(jiǎn)單的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的方法途徑。積累了人際關(guān)系的經(jīng)驗(yàn)方法，我體驗(yàn)社會(huì)工作的艱苦性，實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了的動(dòng)手操作潛力，提升了的實(shí)踐技能，積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)

>下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

　　在這個(gè)月，我主要是熟知了電解車間的工藝以及跟蹤車間改造、車間設(shè)備維修整改和安全檢查等工作。

　　第一，對(duì)電解的工藝流程進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過看電解車間的工藝操作規(guī)程對(duì)車間大體流程有了初步的了解。之后多次去車間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，不懂得問題就咨詢領(lǐng)導(dǎo)以及車間技術(shù)人員，通過在現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步了解車間的工藝流程。在了解工藝流程的同時(shí)，我對(duì)車間設(shè)備型號(hào)、尺寸、以及處理量也有了初步的認(rèn)識(shí)。通過這些設(shè)備知識(shí)，推算出工藝參數(shù)，明白了其中的計(jì)算方法，工藝參數(shù)也會(huì)記得越牢固。

　　第二，為電解開車做好準(zhǔn)備工作。首先編制電解各崗位的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)。由于在電解車間工藝指導(dǎo)書上得技術(shù)數(shù)據(jù)大都是從豫光金鉛公司照搬過來的，很多數(shù)據(jù)和初步設(shè)計(jì)書上的數(shù)據(jù)不一致。于是我開始對(duì)電解車間工藝作業(yè)指導(dǎo)書上的技術(shù)指標(biāo)按照初步設(shè)計(jì)書上的數(shù)據(jù)進(jìn)行了更正。最后編制了電解車間各崗位的技術(shù)指標(biāo)。另外，對(duì)電解、硫酸車間各崗位的記錄表進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)整理。

　　第三，對(duì)電解車間存在問題的整改。首先，聯(lián)系并跟蹤了廠家對(duì)車間的液下泵支架進(jìn)行了防腐，以及對(duì)脫硫塔的修補(bǔ)，還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測(cè)量，跟蹤現(xiàn)場(chǎng)施工、施工結(jié)果驗(yàn)收；電解槽焊補(bǔ)、電解液循環(huán)上夜管道、下液管道的修補(bǔ)驗(yàn)收等工作。綜合部、項(xiàng)目部以及電解車間共同參與驗(yàn)收。綜合部由我代表參加，對(duì)電解車間所有車間改造、廠家維修的設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收。在驗(yàn)收時(shí)，我們本著一個(gè)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度嚴(yán)格按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，以保證11月帶負(fù)荷試車的順利進(jìn)行，最后由參加人員簽字確認(rèn)驗(yàn)收合格。

　　第四，進(jìn)行電解車間煤氣試車。在二公司將煤氣送過來之前，張部長給我們交代了煤氣來到之后的具體事宜。煤氣送來之后的閥門的開關(guān)順序、放空、取樣以及與調(diào)度、煙化、二公司煤氣站之間的聯(lián)系。由于進(jìn)口主管道電動(dòng)刀閥以及鍋臺(tái)下部分閥門漏氣，致使不能點(diǎn)火烘鍋。最后對(duì)所有閥門、焊口用溶有洗衣粉液體進(jìn)行排查，把漏點(diǎn)找出后加pvc墊片，目前仍在調(diào)試中。在這次煤氣試車中，我感覺到了在這方面所欠缺的知識(shí)，不知道的事情一定要多問，理順開車程序，以及各方面的注意事項(xiàng)，為順利開車做好準(zhǔn)備。

　　最后，每周五對(duì)分管車間所有設(shè)備、工藝、安全方面進(jìn)行大檢查。安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。安全始終是放在第一位的。通過檢查，把車間里存在的安全隱患以隱患整改通知書的形式下發(fā)給車間，并且規(guī)定完成期限，超出期限未完成的一律罰款處理。另外，我每天在車間進(jìn)行其他工作的同時(shí)，也留心巡查車間的安全隱患。在上個(gè)月里，對(duì)硫酸車間下發(fā)的隱患整改十幾處，車間都已按時(shí)完成。 通過這種形式將車間的安全隱患降至最低，以保證車間的順利生產(chǎn)。

　　通過這些工作，我了解了作為一個(gè)技術(shù)員，應(yīng)該具備的各方面的能力。一定的專業(yè)能力是必不可少的。離心泵、壓濾機(jī)、換熱器等知識(shí)在專業(yè)課《化工原理》上都有，只是很長時(shí)間不看，都已經(jīng)忘記了。通過上個(gè)月的專業(yè)考試，我知道了在化工原理知識(shí)方面的嚴(yán)重不足，在這個(gè)月里，通過在網(wǎng)上下載資料，以及詢問崔部長，對(duì)其進(jìn)行了學(xué)習(xí)。另外，在11月1號(hào)電解車間日本機(jī)組四個(gè)機(jī)組將會(huì)將會(huì)帶負(fù)荷連開車，一定要抓緊時(shí)間理順電解車間的工藝流程，以及各崗位的工藝參數(shù)，可能出現(xiàn)的問題以及解決方案。當(dāng)真正出現(xiàn)問題時(shí)不至于手忙腳亂或不知道怎么做，而是迅速的做出最正確的判斷，完成生產(chǎn)任務(wù)。

>下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6

　　__________，也許大家都不陌生，那是我們?cè)?jīng)周末勤工儉學(xué)的地方，它屬于外商獨(dú)資企業(yè)，生產(chǎn)糖果制品，產(chǎn)品80%出口，主銷歐美、中東等國家和地區(qū)。

　　公司占地面積11600平方米，廠房、生產(chǎn)設(shè)備達(dá)國內(nèi)同行一流水平，環(huán)境優(yōu)美、廠容整潔、公司管理實(shí)施HACCP—9000質(zhì)量管理體系要求，對(duì)生產(chǎn)過程嚴(yán)把衛(wèi)生質(zhì)量關(guān)，符合出口食品廠的衛(wèi)生要求。公司先后通過CIQ出口食品衛(wèi)生注冊(cè)、QS（質(zhì)量安全）認(rèn)證、ISO9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證和HACCP食品安全管理體系認(rèn)證。

　　該公司主要生產(chǎn)果膠軟糖及硬糖，并經(jīng)過藝術(shù)加工，共有30余系列，200多款的造型，與市場(chǎng)潮流需求嚴(yán)密接軌，深受各個(gè)年齡層人士喜愛，具有極強(qiáng)的藝術(shù)欣賞價(jià)值。

　　為了能夠?qū)μ枪煽肆Φ闹谱鞴に嚵鞒痰募由罾斫?，我這次實(shí)習(xí)的單位選擇了__________食品有限公司。

　　在這次實(shí)習(xí)中，我的收獲，那就是能實(shí)踐操作！能很好的運(yùn)用課堂上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。并能從實(shí)踐中加深對(duì)理論知識(shí)的認(rèn)知。

　　我們這次被分配到加工部，我的工作就是澆注成型！我們所要做的產(chǎn)品QQ糖。QQ糖的生產(chǎn)工藝流程如下；

　　雖然我的工作很簡(jiǎn)單，但在整條生產(chǎn)線卻是至關(guān)重要的！雖然每天只拿著料斗（加工的工具）顯的很輕松似的，但其實(shí)這也是我們生產(chǎn)線上最辛苦的崗位。你試想一下，你整天拿那個(gè)足有五~六斤重的料斗（裝滿原料）十幾個(gè)小時(shí)，那你會(huì)是什么樣的感覺呢？雖然每次下班我的雙手都腫的動(dòng)彈不得，但我還是能很好的堅(jiān)持下來，因?yàn)槲抑?，這是對(duì)我的考驗(yàn)，對(duì)我進(jìn)入社會(huì)前的一種磨練，我要克服它！身體上的疲勞不算什么？只要心里充滿希望，再大的困難都會(huì)顯得很渺??！

　　在這次實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)到的當(dāng)然不止是技能實(shí)踐上的，那還有做人處事方面！每一次的實(shí)習(xí)都是一個(gè)成長。我明白了在做任何事都要用心去做，遇到困難不要慌張，要沉著冷靜的對(duì)待！比如，在我們的生產(chǎn)過稱中，會(huì)遇到原料調(diào)制的不好（明膠加的少），導(dǎo)致糖難干，從而影響我們的產(chǎn)量，這時(shí)候，有的同學(xué)就開始慌張了，就開始抱怨了，但你們不試想一下，慌張，抱怨有用嗎？為何不幫忙一起找出問題所在呢？然后一起解決問題呢？

　　為什么說我所處的崗位在整條流水線上至關(guān)重要呢？原因是這樣的，任何糖果產(chǎn)品都有規(guī)定的重量，如果我們澆注時(shí)澆注少了，那會(huì)造成糖果質(zhì)量的不足，那整個(gè)糖果也就報(bào)廢了，前面所做的一切加工也就白費(fèi)了！如果澆注太滿，那么調(diào)制好的糖水就會(huì)從模具上溢出，最后擺糖的人也麻煩，她要常常給我們修邊，這樣就造成了人力的浪費(fèi)，也會(huì)影響我們提前完成產(chǎn)量的目標(biāo)！所以處在這個(gè)崗位上我們是很有壓力的。但經(jīng)過主管和班長的悉心培訓(xùn)教導(dǎo)，我們所做出來的產(chǎn)品都是很標(biāo)準(zhǔn)的。十分感謝__________食品能提供這樣的一個(gè)舞臺(tái)給我們，讓我們遇到問題分析問題—解決問題！

>下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7

　　今年過年我沒回家，和同校的另一位女生通過招聘信息找到了xxx公司。通過面對(duì)面的交流我覺得xxx公司是真正偉大學(xué)生實(shí)習(xí)及就業(yè)服務(wù)的，為我們提供世界前500強(qiáng)的企業(yè)作為實(shí)習(xí)單位；實(shí)習(xí)過程中穿插著品質(zhì)工程培訓(xùn)等，使我獲益匪淺；統(tǒng)一組織來、回，解決我們實(shí)習(xí)中遇到的各種問題；各位老師的諄諄教誨至今仍在耳畔作響。

　　進(jìn)車間之前，我們先接受了人力資源部的`培訓(xùn)，了解公司的概況和注意事項(xiàng)；之后進(jìn)行了體檢；最后又通過了SMT制造部的培訓(xùn)，主要涉及操作步驟和注意事項(xiàng)；SMT制造部主要生產(chǎn)藍(lán)牙COMBO、A97、A98、SYMPHONY、TAD等。在走進(jìn)SMT制造部車間的時(shí)候我不由的贊嘆，這才是真正的強(qiáng)中之強(qiáng)的企業(yè)啊：身著潔白的凈化服，整潔的凈化帽，干凈的凈化鞋，佩帶著腕帶，經(jīng)過一樓的安檢門進(jìn)三樓的車間；吃飯和下班時(shí)先經(jīng)過三樓的安檢門再經(jīng)過一樓的安檢門到更衣室換上自己的衣服鞋子再出去；去廁所和水房的時(shí)候也要經(jīng)過保安的檢查！和我一起去的留在津亞的12人均分為白班和夜班兩組，都留在了SMT制造部中線。走進(jìn)車間身著和正式員工相同的工作服，使我感到莊嚴(yán)、神圣、自豪！由于新加坡急需COMBO，我們主要生產(chǎn)COMBO，每天工作11.5個(gè)小時(shí)，完成8K-9K的產(chǎn)品量，超額完成原計(jì)劃的7K。

　　中線藍(lán)牙模塊系列工序有：

　　⑴去離子烘烤（150-170度、2小時(shí)）

　　⑵去離子清洗（15分鐘）

　?、屈c(diǎn)膠、點(diǎn)膠風(fēng)干（室溫下放置2小時(shí)）

　?、饶z固化（150-170度，COMBO:40分鐘，A98:30分鐘）

　?、牲c(diǎn)膠檢驗(yàn)

　?、寿N膠帶、扣屏蔽罩（15分鐘）

　　⑺膠帶烘烤（115度-135度，7分鐘）

　　⑻切割、洗板、洗板后烘烤（115度-135度，30分鐘）

　　⑼噴碼、噴碼后烘烤（115度-135度，5分鐘）

　?、蝿冸x、電測(cè)前檢驗(yàn)、電測(cè)前烘烤（115度-135度，30分鐘）

　?、想姕y(cè)

　?、须姕y(cè)后檢驗(yàn)

　?、丫帋昂婵荆?15度-135度，6小時(shí)）

　?、揖帋В?小時(shí)內(nèi)未進(jìn)行編帶需重新烘烤）

　?、訕O性檢驗(yàn)、盤數(shù)

　?、哉婵瞻b。我負(fù)責(zé)的是第六道、第七道和第九道工序。

　　剛進(jìn)車間時(shí)我感到很陌生，線長讓我跟齊姐學(xué)扣屏蔽罩，挺簡(jiǎn)單的一學(xué)就會(huì)，但就是要求速度。一片combo有75個(gè)活，一盒有12片，要求是一片活15分鐘，實(shí)踐的過程中5分鐘就能扣完一片，當(dāng)然一天要都是這個(gè)速度會(huì)累得半死，下道工序是切割，一片3分鐘，由此可見扣屏蔽罩個(gè)壓力很大，一兩個(gè)人根本就趕不上。通常線長會(huì)調(diào)2-3人過來補(bǔ)位或暫時(shí)沒活的都來幫忙有活再回去。這過程很容易出錯(cuò)，點(diǎn)膠檢驗(yàn)出的不合格品用藍(lán)水筆畫在屏蔽框上，如果扣上了剝離后檢查出來要挨個(gè)往下撬，為了那一兩個(gè)經(jīng)常要撬下幾十個(gè)才能找出！扣完屏蔽罩要貼膠帶，然后進(jìn)行膠帶烘烤，要相應(yīng)的填單子（要填開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、所用機(jī)器號(hào)、日期、工號(hào)、開始有多少活、結(jié)束有都少活、不合格的數(shù)量）：屏蔽罩15分鐘，貼膠帶1-2分鐘，膠帶烘烤7分鐘，噴碼1分鐘，噴碼后烘烤5分鐘，單子要掃開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，特別是結(jié)束時(shí)間一定要及時(shí)掃，若不掃的話下一道工序就掃不上而且可直接從電腦查閱每一片活的進(jìn)展?fàn)顩r，超時(shí)嚴(yán)重的話就要被開發(fā)單啦！在這些工序中始終有個(gè)QA站在身后，時(shí)不時(shí)地抽測(cè)檢驗(yàn)以保證質(zhì)量，主要看點(diǎn)膠檢驗(yàn)是否有膠上件、差板上件、錫過多，少IC、屏蔽罩虛焊等；屏蔽罩是否扣到位，有無變形；膠帶有無氣泡，異物；烘烤時(shí)間到是否及時(shí)把活拿出來；掃單子時(shí)間是否超時(shí)等。工序都是環(huán)環(huán)相扣的，我們是一個(gè)有機(jī)統(tǒng)一的整體！

　　我發(fā)現(xiàn)人員流動(dòng)幅度很大，但也有干了三四年的老員工，她們熟悉各道工序擅長處理各種問題，是制造部的主力。線長是一個(gè)很好說話的人，我們的事她都盡量幫忙，溫柔大方很得民心。齊姐是我的師傅，教我各種注意事項(xiàng)及處理辦法，在我需要筆、剪刀、指套、無塵布、膠帶等，她總是幫我找，遇事時(shí)幫我出主意，把我的事當(dāng)成自己的事一樣去對(duì)待，我很感激她。還有好多好多的人給我留下了深刻的印象，現(xiàn)在雖然回學(xué)校了。想起他們?nèi)杂X得很溫馨，經(jīng)常跟她們更覺得珍貴！

　　金錢是一部分，工作了42天，我賺了4773元，一學(xué)期的生活費(fèi)綽綽有余，也可以報(bào)班學(xué)一些感興趣的東西；自己賺的錢舍不得花，我下決心要節(jié)約每一分錢，每一分錢都要用在最有價(jià)值的地方；從不同的人身上學(xué)到了，即使目前狀況不盡人意也要笑對(duì)生活，積極樂觀，努力進(jìn)取；與來自五湖四海的她們建立的友誼使我倍感珍惜，不同的方言、習(xí)俗、人生經(jīng)歷等開闊了我的視野；謝老師品質(zhì)工程的講授，使我對(duì)之有了初步的了解，推薦我們看的書和親身經(jīng)歷經(jīng)驗(yàn)的講述使我獲益匪淺，特別是在公司處理人際關(guān)系的技巧，為我真正走上社會(huì)上了寶貴的一課！“開心”“開眼”“開悟”將貫徹我的一生！

　　衷心的感謝全體成員的努力讓我擁有了這一次終生獲益的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)！

>下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8

　　實(shí)習(xí)目的：

　　1、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式;

　　2、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

　　車工準(zhǔn)備知識(shí)：

　　一、車工安全知識(shí)

　　1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。

　　2、 工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。

　　3、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

　　4、 工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。

　　5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。

　　6、 上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。

　　二、車工理論知識(shí)

　　1、 車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

　　2、 什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

　　3、 車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明C W 6 1 40車床 特性：萬能 變通車床組 型別代號(hào) 表示最大加工直徑的1/10 表普通車床型

　　4、 車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。

　　5、 車床的維護(hù)和保養(yǎng)①潤滑油 ②檢查機(jī)床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。

　　三、工件名稱 加工內(nèi)容 工具

　　1、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺2、車臺(tái)階(畫線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標(biāo)卡尺3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布四、車床通用規(guī)定：

　　(一) 工作中認(rèn)真作到：

　　1、 找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。

　　2、 加工棒料時(shí)，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。

　　3、 加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。

　　4、 用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。

　　5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。

　　6、 裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　　7、 裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　　8、 溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。

　　9、 車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

　　10、車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

　　11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

　　12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

　　13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。

　　14、作高速切削時(shí)，必須注意：① 切削鋼件要有斷屑裝置。② 必須使用活頂塵

　　15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)行。

　　(二) 工作后認(rèn)真做到：

　　1、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

　　2、 停車一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　一、基本知識(shí)： 車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。(1) 普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。(2) 車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。(3) 車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。(4) 工件的安裝方法、車床主要附件的作用。(5) 車削用量的概念及選擇。(6) 常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn)。(7) 車削的一般工藝知識(shí)。(8) 車工安全技術(shù)。

　　二、基本技能：(1) 正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用刀具。(2) 外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。(3) 獨(dú)立完成作業(yè)件。實(shí)習(xí)結(jié)果： 車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來實(shí)習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等。

　　總結(jié)體會(huì)：

　　車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長，自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種。老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。因此，車床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。

>下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　1、鞏固和加深在課堂學(xué)的理論知識(shí)，使理論和實(shí)際聯(lián)合起來，進(jìn)一步了解機(jī)械精度和機(jī)械原理等專業(yè)課程在實(shí)際生活中的運(yùn)用。

　　2、

　　3、

　　4、對(duì)未來的職業(yè)規(guī)劃有個(gè)初步的了解認(rèn)識(shí)。分析了機(jī)械操作的具體流程和運(yùn)作，對(duì)工廠有了初步的了解。為學(xué)習(xí)后續(xù)課程、從事專業(yè)工作、擴(kuò)大知識(shí)面和進(jìn)行科學(xué)的研究打下基礎(chǔ)。

　　5、

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1、參觀的第一個(gè)工廠是蘇州眾誠恒協(xié)軸承有限公司。該公司的主要操作范圍是自動(dòng)斷料工序的操作，主要生產(chǎn)軸承、活塞銷、滾柱、滾針、定位銷等。我們參觀了五個(gè)車間。第一個(gè)是沖壓車間，這一車間主要是對(duì)活銷塞的加工。主要工具是型號(hào)為YB32—100B的四柱式液壓機(jī)，公稱力為1000KN。該機(jī)器在使用一種模具的時(shí)候，該機(jī)器的作用是打孔，即將活塞銷坯料(實(shí)心)打孔(未打穿)，此時(shí)的公稱力為400KN，系統(tǒng)壓力為6~7Bar，系統(tǒng)壓力為7Bar，頂缸壓力為0。系統(tǒng)壓力和主缸壓力一致，我們參觀當(dāng)天的壓力為6MPa，而頂缸壓力為零。而大部分工作者使用的是另一種模具，它的作用是將打穿孔的活塞銷坯料拉長，此時(shí)系統(tǒng)壓力和主缸壓力一致，我們參觀當(dāng)天的壓力為6MPa，而頂缸壓力仍保持為零。這個(gè)車間也存在著其他的工作機(jī)器，如開式可傾壓力機(jī)，公稱力為400KN，它的作用是將打了孔的活塞銷坯料打穿。還有高速臥式車床，用于將活塞銷坯料打磨光滑。在打磨的同時(shí)，注入冷凝水，防止工具損壞。

　　第二個(gè)是打磨車間。打磨車間使用較多的是M1083B型的無心磨床。

　　該工具整體體積較大，先通過自動(dòng)整列機(jī)排列，利用離心力的震動(dòng)傳送，再排成一列放入機(jī)器內(nèi)磨光打磨以縮小外徑。除此之外，還有一種半自動(dòng)雙墻面磨床轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的打磨，主要打磨半徑相同的圓環(huán)形零件。第三個(gè)車間是流動(dòng)車間。流動(dòng)車間機(jī)器種類相對(duì)較多并且大多都是

　　機(jī)器自動(dòng)化生產(chǎn)，擁有全自動(dòng)校直切斷機(jī)，用于產(chǎn)生銷軸，切割長度在培養(yǎng)了學(xué)生吃苦耐勞的精神。

　　21.06mm左右。把圓柱形的鋼材送入機(jī)器內(nèi)自動(dòng)緩慢的切割，同時(shí)注射冷凝水以保證其切割后切面形狀不會(huì)被改變。還有氣動(dòng)編程儀表車床，加工長度是60mm，鋼材的直徑是400mm，機(jī)器體積較大，有纏繞鋼材的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)使得機(jī)器能夠自動(dòng)切割。還有一種是臥式帶鋸床，用于加工、切斷空心管，要求長度大小完全一致，對(duì)精度要求較高，切割過程也較為緩慢。第四個(gè)車間是儀表車間。該車間大部分機(jī)器為車床，主要是數(shù)控車

　　床和短截料自動(dòng)車床。數(shù)控車床用于打磨零件，回轉(zhuǎn)直徑為250mm，切削長度為200mm。短截料自動(dòng)車床主要通過車端面的方式把端面打磨光滑，一般用來生產(chǎn)活塞銷。還有一種是臺(tái)式鉆床，主要用于鉆零件上面較為細(xì)小的孔，但數(shù)量較少，操作人員也較少。最后一個(gè)車間用于加工內(nèi)孔。加工內(nèi)孔的機(jī)器主要是機(jī)床，部分是數(shù)控機(jī)床還有一部分需要人工的機(jī)床。數(shù)控機(jī)床和普通機(jī)床的作用一致，都是用來打磨端面使端面表面變得光滑，數(shù)控機(jī)床和全自動(dòng)校直切斷機(jī)的生產(chǎn)相似，都是通過離心力來運(yùn)輸零件，使其實(shí)現(xiàn)自主加工。而普通機(jī)床是人工擺放零件，相對(duì)較為耗時(shí)耗力。還有一種是雙導(dǎo)軌臥式珩磨機(jī)，該機(jī)器的作用是將內(nèi)孔的污垢磨亮，之后在軸承測(cè)量?jī)x上測(cè)量其尺寸是否標(biāo)準(zhǔn)。該機(jī)器生產(chǎn)的零件孔徑要求是40~100mm，沖程長度為10~160mm。

　　經(jīng)過了解，該公司的主要生產(chǎn)流程為沖壓—切斷—打磨—加工。

　　2、參觀的第二個(gè)公司是蘇州富強(qiáng)科技有限公司。該公司生產(chǎn)的科技水平較高，大多為自主研制產(chǎn)品，不便讓我們參觀，所以我們只參觀了精度檢測(cè)的車間。在該車間里，我們看到了許多精度檢測(cè)的機(jī)器，不同精度要求的工件需要用不同的機(jī)器檢測(cè)。第一個(gè)是導(dǎo)軌測(cè)量?jī)x，主要用于對(duì)電腦外殼的精度測(cè)量，一般情況

　　下誤差不能超過10μm，兩條導(dǎo)軌必須完全垂直。臺(tái)面用大理石面構(gòu)成，臺(tái)面的平行度和垂直度均為標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)面。

　　第二個(gè)是采用機(jī)械手操作的加工微小元件。整個(gè)運(yùn)行操作中先沖壓，再分開通過震動(dòng)和機(jī)器編程使其纏繞起來形成高度一致的微小元件。該操作僅適用于個(gè)別微小零件。

　　第三個(gè)是用于加工USB接口的模擬機(jī)器，運(yùn)用了離心力的原理，通過機(jī)械手操作實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的生產(chǎn)。第四個(gè)是接收式標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，用于測(cè)量產(chǎn)品尺寸。該機(jī)器采用紅寶石的針頭，防止針頭磨損降低準(zhǔn)確度。在該機(jī)器運(yùn)作前，先對(duì)其進(jìn)行編程設(shè)計(jì)使針頭具有回彈彈性，優(yōu)點(diǎn)是測(cè)量準(zhǔn)確，精度極高，但是速度太慢，每一個(gè)地方都需要通過手動(dòng)操作來測(cè)量，而且在測(cè)量過程中容易撞針，導(dǎo)致針頭磨損度較高，經(jīng)濟(jì)耗費(fèi)較大。第五個(gè)是非接觸式測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)機(jī)。主要用于測(cè)量產(chǎn)品的平面度和輪廓度，用激光機(jī)和工業(yè)相機(jī)來測(cè)量。這種測(cè)量方式精度相對(duì)接收式標(biāo)準(zhǔn)機(jī)低，因?yàn)闀?huì)照相的過程中會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的機(jī)變，而且相機(jī)本身也存在著精度問題和分辨率高低的不同，但是這種操作速度較快，當(dāng)零件精度要求沒有那么高的時(shí)候可以采用這種機(jī)器測(cè)量其精度。

　　3、參觀的第三個(gè)公司是家樂喜有限公司。該公司主要生產(chǎn)的是遙控器，配電箱，吸塵器頭等產(chǎn)品，我們參觀了注塑車間、模具車間和組裝車間。在模具車間里，主要有電加工機(jī)床。電極和工件之間放射出高壓電，以加工模具。模具是先通過銑刀的打磨再合模加工而成。在鑄塑車間里主要是塑膠機(jī)。它的過程是注入原料—加熱—熔化—放入機(jī)器中生產(chǎn)。有一部分機(jī)器需要通過人的后期打磨和取材，有一部分機(jī)器已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化。我們主要看到的是加工配電箱和吸塵器頭的工藝過程。而裝配車間里，對(duì)于清潔程度要求較高，我們?cè)谶M(jìn)入車間前需要穿上鞋套，防止鞋子上的灰塵帶入車間內(nèi)。裝配流水線上，工人們從鑄塑車間等車間取遙控器的空殼，從遙控器前蓋開始，第二個(gè)人開始裝配軟鍵，第三個(gè)人裝配遙控器芯片，第四個(gè)人測(cè)試調(diào)控芯片是否有用，是否每個(gè)鍵的操作均準(zhǔn)確無誤，之后再由其他工人進(jìn)行后蓋的組裝，觀察是否能夠合適的裝配。整體分工較為明確，操作流水線的效率也很高

　　4、第四個(gè)工廠是蘇州信能精密機(jī)械。這個(gè)工廠人員較為稀少，生產(chǎn)的較為高端，主要生產(chǎn)自主研發(fā)的珩磨機(jī)，接受的訂單來源大多為烏克蘭、德國等國家。該公司的珩磨機(jī)主要用于打磨外圓和內(nèi)孔，對(duì)內(nèi)、外表面進(jìn)行精加工。當(dāng)零件的內(nèi)、外表面要求的圓柱度、平行度、輪廓度等要求較高時(shí)，均可采用該公司生產(chǎn)的珩磨機(jī)進(jìn)行打磨。參觀當(dāng)天車間內(nèi)主要是立式珩磨機(jī)和臥式珩磨機(jī)，立式珩磨機(jī)分為大型和中型，大型的珩磨機(jī)精度相對(duì)較低，在珩磨過程中，也有冷凝液為加工進(jìn)行冷卻防止機(jī)械精度受到溫度的影響。還有一臺(tái)德國進(jìn)口的珩磨機(jī)，速度極快，主要用于小零件的珩磨，將粗加工的孔進(jìn)行打磨和細(xì)加工，運(yùn)送入機(jī)器內(nèi)部后，機(jī)械手迅速將其放在打磨的位置上，并判斷是否符合編程設(shè)定的精度，不符合繼續(xù)進(jìn)行加工，符合則放置到指定地點(diǎn)。該機(jī)器完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

　　5、最后一個(gè)工廠主要生產(chǎn)電梯部件，叫易升電梯部件有限公司。因?yàn)檫M(jìn)入公司廠房生產(chǎn)線初，我們需要穿專門的有鐵片的防護(hù)鞋，但是人數(shù)較多，鞋子數(shù)量不夠，管理人員便放棄帶我們進(jìn)入第一生產(chǎn)流水線的參觀，改為大致觀摩。層門裝置中的看板加工所用的鋼絲繩，承載力為3380KN，而上掛輪的同軸度要求不得高于0.2mm，精度要求相對(duì)較高。鋼板生產(chǎn)之后的折疊是通過數(shù)控折彎機(jī)操作的。全自動(dòng)門板的焊接是通過控制焊接電壓、電流和時(shí)間來控制的，這樣生產(chǎn)有利于門板的標(biāo)準(zhǔn)化，過程是半自動(dòng)化的，相對(duì)于人工焊接來說更為精密、省時(shí)。電梯門板的生產(chǎn)流程是門框加工—門板組裝—上坎拉伸。該公司生產(chǎn)規(guī)模較大，人員分工較為合理，每個(gè)人都緊張忙碌的進(jìn)行操作。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程分析通過本次的認(rèn)識(shí)工廠實(shí)習(xí)，我們鞏固了自己所學(xué)的理論知識(shí)，擴(kuò)展了視野，認(rèn)識(shí)了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式，并且鍛煉了自己的實(shí)踐操作能力，好多東西都是課本上沒有的，這些知識(shí)只有親身體驗(yàn)才能加深自己的印象。這次的認(rèn)識(shí)工廠實(shí)習(xí)還鍛煉了我們的吃苦耐勞的精神，由于天氣原因，及工廠自身環(huán)境問題，每一個(gè)車間都相對(duì)較為悶熱，但是同學(xué)們都沒有抱怨，認(rèn)真的研究機(jī)器的操作流程和各種機(jī)器之間的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，與工人師傅及老師認(rèn)真交流，學(xué)到了很多新的知識(shí)。

　　本次實(shí)習(xí)的不足就是感覺時(shí)間太少了，加上在路上耽擱了一段時(shí)間，所以實(shí)習(xí)的時(shí)間比較緊迫，有好多的東西還沒有仔細(xì)的觀察到。只是大體的了解了一下，不過總的來說，自己還是學(xué)到了好多知識(shí)，尤其是機(jī)械精度中的基本概念的理解并且認(rèn)識(shí)到了機(jī)械精度這門課程的重要性，許多在書本上看到的知識(shí)從之前的感性認(rèn)識(shí)升華為如今的理性認(rèn)識(shí)。

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