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工程類實習報告3篇(工程訓練實習報告)

時間:2022-10-13 10:48:00 實習報告

  下面是范文網(wǎng)小編收集的工程類實習報告3篇(工程訓練實習報告),以供參考。

工程類實習報告3篇(工程訓練實習報告)

工程類實習報告1

  一、實習目的:

  為了了解通信工程專業(yè)的主業(yè)知識,提高對實驗器材的認識和加強對通信相關知識的了解,為以后對本專業(yè)課的學習有更好的幫助。通過近一周的實習,我學到了許多的東西,接觸了很多新鮮的事物,也對我將來的學習有很大的幫助。通過這次的認識實習,豐富本人專業(yè)方面的知識,增強了本人的觀察能力,開闊了視野,并使我對以后的工作有了定性的認識,真是讓我收獲頗多?,F(xiàn)將認識實習的內(nèi)容、實習收獲以及感想和建議方面做以總結。

  二、認識實習的內(nèi)容:

  準備工作:實習的第一天,我們聽了黃飛江老師的講座,黃老師詳細的說明了實習時的注意事項和這幾天實習的統(tǒng)一安排,以及給我們放映了一段關于通信發(fā)展的視屏,希望通過這次實習使我們對本專業(yè)有一個基本的了解。

  1、長沙大學通信基礎實驗室:實習期間,我們參觀了通信的各種實驗室,有通信原理實驗室、DSP實驗室、計算機網(wǎng)絡實驗室等等。在參觀這些實驗室的過程中,我們接觸了許多的實驗器材,雖然我對這些東西并沒有多大的認識但對以后的專業(yè)學習中的實驗還是有一定的幫助的。我相信在以后的學習中,這些實驗室將對我們有很大的幫助,它們將成為我們學好這門專業(yè)的最有力的助手,也是提高我們動手能力和實踐能力的最好幫手。在實驗室的參觀中,我認識許多高科技的產(chǎn)品,這是除了實驗器材之外的。

  映像最深的是IP電話,它在我國出現(xiàn)得很少,以前也只有在美國大片上才看得到,現(xiàn)在確確實實看到實物是一件很興奮的事情。其次我也看到了交換機、路由器等較貴重的通信機器。這些實驗室的物品大多是斯路科和華為提供的,最值得一提的是我們專業(yè)是有斯科認證的網(wǎng)絡學院,實驗室都是非常新的,這些實驗室可同時容納30多人上機操作。學院提供華為、斯科的認證服務,通過認證考試者,可獲得相應級別的網(wǎng)絡工程師證書。這可以說是我們學院的一大優(yōu)勢吧!

  2、優(yōu)秀學長的學習體會介紹:實習期間我也聽了學長們的學習體會,對自己的幫助很大。學長們的演說非常的精彩,讓我對大學學習和生活有了更深一步的了解,對專業(yè)有了更多的興趣。對我如何去過好大學的四年有很大的幫助,。他們是我們學院的優(yōu)秀學生,他們在學習和生活方面都有很強的能力,在他們的介紹中我知道了英語和數(shù)學對于我們專業(yè)來說是非常重要的。

  他們也告訴我們大學的學習靠積極主動,靠腳踏實地,堅持不掛科,不掉隊是不行的,自己的目標要高一點,這樣才會有更多的進步。也告訴我們生活中要樂于助人,在別人需要幫助時伸出援助之手,做事上要有取舍,但也要把握機會,因為機不可失,時不再來,要盡自己最大的努力去做好一件事。3、通信知識的講座關于通信這一方面的內(nèi)容,我們了解了它的歷史,深空探測,航空航天,計算機網(wǎng)絡,通信行業(yè)的發(fā)展需求和我們就業(yè)的方向

  及有關考研方面的內(nèi)容。它的歷史由古代最原始的傳訊說起到現(xiàn)在數(shù)字化的網(wǎng)絡通信。在光傳輸?shù)牡慕榻B中我記住了光導纖維之父——華人科學家高錕,他獲得了諾貝爾物理學獎,是為數(shù)不多的華人中獲得諾貝爾獎的一個。深空探測中我了解我國的航空史,我國是一個起步晚發(fā)展快的國家。值得我們自豪的是我國當前的航空技術領先世界,排名前四。除了我國,我也了解了前蘇聯(lián)和美國的航空發(fā)展歷史。

  計算機網(wǎng)絡方面講了它的安全,無線網(wǎng)絡等方面以及整個網(wǎng)絡的鏈接流程。講到了三網(wǎng)融合,說道將來是一個NGN的時代,移動化的互聯(lián)網(wǎng)將成為未來世界的主流。通信也將朝五化發(fā)展,成為必不可少的一部分。

  講到就業(yè)的問題,我也許還體會不到其中的艱難,就業(yè)怎樣才能找到一份好工作,這都是我們現(xiàn)在就要考慮到的,那么它將迫使我們從現(xiàn)在開始就要做好準備,學好專業(yè)知識。用知識來武裝自己。成為有用之才。

  三、實習的收獲和感想

  通過這次的認識實習,讓我對專業(yè)有了基本的了解對專業(yè)方面的學習有了更濃厚的興趣對我以后的人生規(guī)劃有了新的借鑒,知道了學好專業(yè)的重要性和必要性。

  其次,我認識了許多的實驗器材,開闊了我的視野,認識了許多新事物。知識方面,增加了我的課外知識,認識了更多的世界名人(),也結識了新的老師。

  通過本次的實習,開闊眼界,增加了見聞,了解了一些通信設備,也見識了該行業(yè)的最新動態(tài)。同時得到了許多的的知識財富。通過實習我知道了通信在國民經(jīng)濟房展中所處的地位和所起的作用,增強了我對本專業(yè)的喜愛。

  此次實習,我感受到了通信的重要性,了解了它的發(fā)展現(xiàn)狀和美好的前景,感受到了信息科技給今天帶來的美好生活。當然自己也要立志在本專業(yè)有一番大的作為。以后自己要多了解通信方面的最新科技多參加這方面的實踐活動,讓自己盡快成長起來,為祖國做貢獻。

  四、實習的不足和建議

  這次實習只粗略的認識了一些通信的實驗器材和通信工具,并沒有進行一些實際的操作,并且我們在實習之前并沒有學習有關通信方面的知識。在參觀實驗室時我們也不知道怎樣去操作這些實驗器材。對我們對通信的了解應該沒有多大的幫助,再加上我們只是走眼觀花的看一下,效果可想而知。建議實習應該建立在有相應的理論知識上,在開了通信專業(yè)課以后進行實習,我想這樣的效果會有很大的提高。

  其次,認識實習應該進一些通訊公司參觀,這樣能更全面的了解我們的通信專業(yè)。也能體會到我們專業(yè)以后的就業(yè)方向。更能提高我們學習這門專業(yè)的積極性。提高我們的社會實際能力需要好的實踐體驗。

工程類實習報告2

  一、工程造價專業(yè)實習目的

  貫徹理論聯(lián)系實際的原則,使學生到施工現(xiàn)場去學習生產(chǎn)技術和管理知識。認識實習不僅是對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練,也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀委和職業(yè)道德的綜合檢驗。

  鞏固專業(yè)的所學知識,提高實際操作能力,豐富實際工作和社會經(jīng)驗,掌握操作技能,將所學知識用于實際工作。

  通過施工現(xiàn)場操作和參觀,了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點,以及主要機具設備的用途、質量要求;

  通過現(xiàn)場操作和學習,掌握監(jiān)控量測的基本內(nèi)容和監(jiān)測方法,熟悉監(jiān)測儀器的使用方法,以及基本數(shù)據(jù)的處理和分析;

  了解在施工項目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責;及施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關系,了解施工項目經(jīng)理部的組成,了解各級技術人員的職責與業(yè)務范圍;

  看懂實習工程對象的建筑、結構施工圖;了解工程的性質、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構造、圍巖地質特點等。

  二、工程造價專業(yè)實習時間

  20xx年X月XX日至X月XX日。

  三、工程造價專業(yè)地點:

  XX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)XX路XX號XXXXXX有限公司

  四、工程造價專業(yè)公司概況

  中國建筑第六工程局有限公司(以下簡稱中建六局)是世界500強企業(yè)、中國最具國際競爭力的建筑地產(chǎn)集團——中國建筑股份有限公司骨干成員企業(yè)。中建六局其前身是由中國解放軍20兵團后勤部和中國解放軍建筑工程二師合并改編而成。

  1980年10月經(jīng)國務院批準,組建為國家建工總局第六工程局,20xx年12月隨中國建筑股份有限公司改制上市,更名為中國建筑第六工程局有限公司,總部在天津濱海新區(qū)中心城區(qū)塘沽杭州道72號。

  中建六局是房屋建筑工程總承包特級資質企業(yè),下轄有四家房建施工總承包壹級全資子公司、兩家房地產(chǎn)公司、一家雙甲級專業(yè)裝飾公司、一家機電施工總承包壹級安裝公司、一家甲級設計院、一家甲級咨詢監(jiān)理公司以及基礎設施部、鐵路公司、總承包公司、北方公司、華東公司、南方公司、安徽公司等多家專業(yè)化公司和區(qū)域公司。

  中建六局在經(jīng)營領域上以大型房建、基礎設施、房地產(chǎn)三個業(yè)務板塊為主,是集建筑工程設計、施工、機電設備安裝、裝飾和技術咨詢等為一體的大型建筑綜合企業(yè)集團。

  中建六局半個多世紀以來,轉戰(zhàn)南北,角逐海外,先后參加承建了長春第一汽車制造廠、齊齊哈爾第一重型機器廠、大慶煉油廠、德陽重型機器廠、十堰第二汽車制造廠、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心、煙臺世貿(mào)會展中心、東營黃河口物理模型實驗廳、沈陽桃仙國際機場、長春龍家堡機場、天津引灤入津、天津軍糧城發(fā)電廠、天津大港發(fā)電廠、天津體育中心等一大批國家和地方重點工程建設。還在埃及、伊拉克、西薩摩亞、越南、泰國、香港等15個國家和地區(qū)承建了一大批海外工程項目。

  近幾年還先后承建了景鷹高速崗上互通樞紐、大慶薩環(huán)東路立交橋、吉林江灣大橋、吉林松原大橋、天津快速路志成道立交橋、太中銀鐵路麥家臺特大橋、哈大鐵路客運專線沈北特大橋、天津濱海新區(qū)永定新河特大橋、重慶江津長江大橋等一大批重點基礎設施項目建設。

  中建六局踐行“中國建筑,品質重于泰山;過程精品,服務跨越五洲”的品牌價值觀,努力打造高端品質、高端服務的品牌文化,共榮獲40余項國家或省部級科研成果獎,榮獲魯班獎、國家優(yōu)質工程獎及省部級優(yōu)質工程獎180余項。

  中建六局已連續(xù)十多年被天津市評為“守合同、重信譽”單位和“優(yōu)秀誠信企業(yè)”,是最早一批通過質量、環(huán)境和職業(yè)健康三大管理體系第三方認證的施工企業(yè),目前已導入“卓越績效管理”。20xx年企業(yè)總資產(chǎn)60億元,凈資產(chǎn)8.5億元,目前企業(yè)年生產(chǎn)能力已達到200億元以上。

  中建六局堅持“守正出奇”的經(jīng)營理念,愿以誠信的文化、堅實的管理、寬闊的視野,為社會各界提供國際水準的地產(chǎn)開發(fā)和建造服務。

  五、工程造價專業(yè)實習部門:

  商務采購部,徐州協(xié)鑫104B、105廠房

  六、工程造價專業(yè)實習的主要內(nèi)容

  時間如流水,半年的實習期一晃即逝,在這過去的半年的實習期中,在領導和同事們的耐心指導下,通過自己的不斷實踐,深刻的體會到了理論指導實踐,而實踐又反作用于理論的真正含義,尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。現(xiàn)將這段時間的工作作如下總結:

  一、資料員

  在剛開始的1個月里,我的主要工作是資料員,從做資料員中我了解到了工程中的很多情況,在了解到這些資料的同時,我也了解到了工程的概況,也學到了在工程中有些資料該怎么做,改什么時候做。比如一些零星項目:例如施工過程初期的拆除、土建等零星項目,決算員與施工員要進行項目核實,要求業(yè)主下發(fā)工程聯(lián)系單,通過聯(lián)系單來整理簽證經(jīng)項目經(jīng)理確認后報監(jiān)理、業(yè)主、跟蹤審計進行審批。

  對于設計變更,要根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況,結合招標圖紙、招標清單,配合項目部進行設計變更簽證,對已確認的設計變更項目,提出相應變更報價經(jīng)項目經(jīng)理確認后報業(yè)主審批。對于主材價格的變更要根據(jù)二算對比成本預算盈虧平衡點,配合項目經(jīng)理、材料員對需確認主材價格與業(yè)主方進行價格確認,這時候我們就要報《材料采購報審表》給監(jiān)理、業(yè)主、物資部、內(nèi)控部、跟蹤審計等確認。

  雖然以上這些東西雖然只是資料方面的,但是從中我學到了不少成本控制的一些知識,也為以后自己做造價有很多幫助。在做資料的時候從《工序質量報驗單》和《施工組織設計/方案報審表》中能了解到工程的一些基本情況,也能從中對施工工序的一些認識。

  就像在我做我的個人設計成果的時候如果不知道室外管網(wǎng)的工序的話我根本就不會做我的室外管道的工程量。在接觸《工程計量報審表》是我了解到了這個工程的工程款的支付情況。雖然我這個資料員只是送送資料,整理整理資料,但是從中學到的東西還不少。

  二、材料員兼價控造價員

  由于公司材料員的失職,導致公司的材料出現(xiàn)大量剩余的情況,被領導嚴厲批評,由于接受不了,辭職了。公司領導就安排我在做資料員的同時來做材料員,通過慢慢的學習,漸漸轉變?yōu)閮r控造價員。主要是對乙供材料的采購的控制,做到成本的控制。

  在做價控造價員的時候我學會了該怎么樣去進行成本的控制。剛開始的時候公司只是讓我進行收貨,然后登記臺賬,接著辦理驗收與調撥手續(xù)。后來在我熟悉的這種程序后,開始指導我進行材料的采購。程序為:項目部的專工提材料計劃-施工經(jīng)理簽字確認-我負責詢價(至少2家商家)-選擇供貨商-收貨-專工驗收貨-調撥隊伍-辦理驗收、調撥手續(xù)-登記臺賬-向供貨商催要發(fā)票-報公司財務。在這個過程中讓我感受到了管理的重要性。

  三、學會怎么看圖紙

  在工地中圖紙是最主要的',怎么看圖紙就非常重要了。首先我們應該了解一套完整的圖紙包括哪些東西:總平面圖、室外管網(wǎng)立面圖(或剖面圖)、場地地形圖;建筑施工圖、結構施工圖、給排水施工圖、暖通施工圖、電氣施工圖。

  要注意其中有幾張圖紙是須特別留意的:建筑節(jié)能設計說明、消防設計說明、基礎設計說明。除了這些還有圖紙附件:審圖意見、圖紙修改、變更單、圖紙會審記錄、招標答疑,施工隊關于圖紙的聯(lián)系單,甚至計算書。

  如果設計過程中發(fā)生有設計變更最好要有舊圖。(這些有利于發(fā)現(xiàn)圖紙的缺陷,了解變更內(nèi)容。對現(xiàn)場監(jiān)督是非常有用了。關于計算書,一般是不發(fā)給工程師的,但我最近一次的經(jīng)驗是工程師要有一份)。 可能還會有地勘報告、紅線圖、市政管網(wǎng)圖(給水排水排污供電通訊)、道路交通圖等。

  了解到這些后我們該怎么看圖紙:

  1、閱讀設計總說明,備好相應的標準、規(guī)范、規(guī)程和標準圖集。

  2、看建筑設計總平面圖,了解項目總體規(guī)劃。

  3、將各種圖紙變更、修改和審圖、圖紙會審、工程隊的圖紙疑問標注在圖紙上??匆粚咏ㄖ矫鎴D,對照結構施工圖(包括梁板、墻柱)和專業(yè)施工圖,將相鄰軸線的距離計算出來標在結施的梁板圖中,并將建筑附件、專業(yè)管線的立管位置和重要專業(yè)配置在梁板圖中用紅筆標出。

  4、看基礎結構施工圖中的樁基部分和基礎部分。和地下室部分。

  5、看建施平面圖,對照門窗表將門窗尺寸寫在平面圖中,并找出建施中,哪些是要在結構主體施工時需留意的地方,如:隔墻、剪力墻開門窗洞口、飄板、裝飾線條等,并在梁板圖中標出。

  6、看結施:

 ?、賹χ捍柊错樞蛘业剑?/p>

 ?、趯χ号浣顦俗⒃谙鄳钠矫鎴D中,

 ?、弁粡埰矫鎴D中的對稱部位的不同配筋和截面尺寸處做上標志,以便在檢查中特別注意事項,

  ④將設計在不同樓層的發(fā)生變化的地方,要查出,并標上記號,

 ?、輰φ战ㄊI(yè)施工圖紙,查看軸線和構件與結構有沒有充突的地方,看有沒有需特別注意的地方并標識,

 ?、迾翘萏帉φ掌矫鎴D、剖面圖,將尺寸一一核算,

 ?、呶菝鎴D特別要與電梯的相關圖紙對照。

  7、拿著圖紙到施工現(xiàn)場進行對照看圖并檢查驗收,這十分關鍵,一般工程們不拿圖紙到現(xiàn)場對照這是對工作不負責任的表現(xiàn),將工程隊出錯后修改的地方在圖紙上注明,并將施工缺陷和難點出標明和記錄。

  雖然對圖紙了解并不深入,但是對圖紙的了解也有一點,能大概的看懂圖了。對于我們干工程的來說,就一定要把圖紙吃透。在以后的工作中我一定會做到這一點的!

  四、做個人實習成果

  在最后一個月的時間里,我開始著手做我的個人實習成果,第一次做這個讓我感到力不從心。但是在公司同事的幫助與自己的努力下幸不辱命,終于做了一套室外管道的工程量出來,但我想里面肯定漏洞百出。在做的過程中,我遇到了不少困難,首先就是軟件的困難,我們公司用的是《未來清單》,在學校沒學習過,所以在做成果的同時我也學會了造價軟件的一些基本用法,也對圖紙又了跟多的了解!

  五、感慨

  在短短4個多月的實習工作中,讓我深刻的體會到團結協(xié)作對干好一項工程是多么的重要,可以說,它是順利干好一項工程的關鍵所在,同時也是一個人在成長過程中成熟的“基點”。 古人曰:眾人拾柴火焰高,這是古今之理。

  在實習過程中,與各個隊伍接觸讓我了解團結協(xié)作的重要,因為我們的工程工期很緊,之間土建與安裝出現(xiàn)很多的交叉作業(yè),這樣的困難很影響工期,但是我們都把104B和105廠房干好了。這點值得我們慶祝,我相信在接下來的106廠房我們能做的越來越完美!

  七、工程造價專業(yè)實習總結

  通過這4個多月的實習,對安裝工程施工經(jīng)過了從零開始的深入學習和了解,現(xiàn)在對于安裝施工已經(jīng)有了較為全面的認識,從施工設計圖開始,如何看圖,怎樣將圖紙與實際工程對應起來,都有了現(xiàn)場的經(jīng)驗。對實際的施工工序,如施工放線、電氣工程、給排水工程、通風工程等都有了深入的了解。還有對安裝工程中各種材料、施工機械的作用也有了更深的了解。在施工項目管理中熟悉了業(yè)主、監(jiān)理、施工方、承包商、以及監(jiān)控方在工程項目中的職能及執(zhí)業(yè)內(nèi)容。

  特別是監(jiān)理在執(zhí)業(yè)的過程中在現(xiàn)場的“三控三管”(成本、質量、進度控制;安全、合同、信息管理)的執(zhí)行過程及在質量控制過程中特別應當注意的地方都有了一部分的了解。當然對于自己實習過程中的本質工作,監(jiān)控量測的了解應該是最多的了,在實習過程中經(jīng)歷了如何執(zhí)行合同任務并協(xié)調好我方與施工方的關系的過程,在這個過程中既要通過數(shù)據(jù)保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實可參考性,同時又要不讓監(jiān)測結果對施工有太多的約束而影響進度。

  建筑行業(yè)的龐大性是由其生產(chǎn)成品的形體龐大性和復雜性決定的,這就決定了其生產(chǎn)過程中工序的復雜性和時間的持久性,在這個復雜的生產(chǎn)過程中我們每個人只能在其中充當一個小角色,為了使工程達到共同的目標,只有參建的各部門和單位互相了解和緊密合作,才可能更快更好的完成。

  同時由于人員的復雜多樣性,如何發(fā)揮自身角色的作用并做好與別人的合作與交流往往成為了工程分工合作的重點,在這短短的實習時間內(nèi),雖然對于一些理論、施工工藝、技術操作等了解甚多,但對于在工程中如何處理人與人、部門與部門之間的關系卻不是一時能學會的,這里面的學問需自己多用眼去觀察、多用腦去思考,才能使自己在工作的過程中更加得心應手。

  在實習期間里無論是從工作方法,還是從自己的工作態(tài)度都有一些思考,現(xiàn)簡單總結如下:

  1、為人

  常言到做事先做人,一個人的能力再強,但他的情商低下,其也難有很大建樹。特別是在自己所涉足的建筑行業(yè),在這個復雜的工作環(huán)境下,特別要學會與人交流和溝通,要學會與人相處,當別人求助時只要在自己能力范圍內(nèi)都應當樂意的接受,只有真心的付出才能在自己需要幫助之時得到別人的援助之手,才能在激烈的競爭中得到別人的真誠賜教。初來乍道應當學會:

 ?、俚驼{做人,高調做事;②少說話,多聽;③學會尊重人,主動幫助他人;④為人正直誠信;⑥虛心請教、敢于請教、主動學習。努力做到以上幾點,做人做好了做事自然水到渠成。

  2、做事

  步入社會之后要學習的東西很多很多,社會是一個復雜的環(huán)境,做好我們的本質工作,精通一門技術,在現(xiàn)代社會中是非常重要的。大學畢業(yè)僅僅是一個開始,很多理論的東西還需要現(xiàn)場經(jīng)驗的積累和總結才能得到更好的完善和發(fā)展。

  剛剛畢業(yè),要本著“吃苦在前,享樂在后”的精神和作風,年輕的時候多做一點,多學習一點,等年紀大了總有好處的,但也不能像老黃牛一樣只顧著做事情,還要用我們的大腦去思考,學會抓住問題的重點和本質,才能提高解決問題和完成任務的效率。

  工作中應當學會:

  ①敢于吃苦,不怕吃苦;

  ②多做實事;

 ?、鄹矣诔袚熑?

 ?、軐W會思考、善于抓取問題的核心和重點以及主要矛盾;

 ?、菀畹嚼希瑢W到老,有長遠計劃,就算大學畢業(yè)后也不能放下理論的學習;

  ⑥要具備人身安全和責任意識、自我保護意識。

  3、通過半年的學習讓我對工作進行了更深的了解并作出了以下幾點的總結:

  (1)對待任何工作一定要仔細認真并嚴格要求自己,把工作做深、做細、認識到工作中的不足。

  (2)在工作思路上一定要明確并要有效的把工作效率提高。

  (3)不斷的在工作中磨練自己,多向別人虛心請教、學習,讓自己的工作經(jīng)驗豐富起來。

  (4)在工作中一定要有團隊精神,積極配合各項工作,只有這樣才能更好、更有效率的完成各項工作。

  (5)在工作中一定要明確自己的位置,擺正自己的工作態(tài)度,努力把工作做到最好。

  (6)在工作中如果遇到挫折千萬不能沮喪,沒有自信,“人非圣賢孰能無過”,犯錯誤是難免的,自己一定要多思、多學、多問,在錯誤中找出自己的不足只有這樣才能更好的充實自己,完善自己。

  八、展望未來

工程類實習報告3

  時間如流水,一年的見習期一晃即逝,在這過去的將近一年的見習期中,在領導和同事們的耐心指導下,通過自己的不斷實踐,深刻的體會到了理論指導實踐,而實踐又反作用于理論的真正含義,尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高?,F(xiàn)將這段時間的工作作如下總結:

  一、浐河立交箱涵工程

  去年11-12月份,領導派我到高陵項目部西安浐河立交工程處見習,此前,我對鐵路工程可以說是了解甚微(自己所學高分子材料與工程),為了能盡快的適應工作,我業(yè)余時間積極自學鐵路工程有關方面的知識,購買了相關方面的書籍,讀不懂的地方向領導和同事虛心請教,邊學邊干,將實踐與所學相結合,盡快讓自己適應的工作崗位。

  這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程,不管是工作環(huán)境還是工作條件,都刺痛著我的心,但領導與同事們熱情的接待、幫助與關心,使我的心很快的平靜了下來,很快的投入到了工作當中。現(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下:

 ?。ㄒ唬⒐こ虦y量

  在浐河立交,在領導的安排下,主要從事技術性工作,測量當之無愧是走在所有工作的前列,它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在項目副總工(瞿兆遠)的耐心指導下,與其進行著前期未完成的測量工作,工作中,就測量的每一環(huán)節(jié),不管是我知道的還是我不知道,他都會耐心的指導我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近,過往車輛及其頻繁,要求操作技術非常熟練,速度很快。自己再從前從來沒有接觸過,在工作之余,我積極向領導和同事學習權轉移的使用方法,熟悉每一個按鍵的使用功能,練習自己的操作速度,很快就了解,掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。

  為了讓工程不因為測量而耽誤進程,只要需要測量的地方,不管是在烈日還是寒冷的天氣下,我都會毅然的去完成。特別是在施工中,因不小心,樁位多次被破壞,這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩,這就是領導給我們倡導的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質工作的同時,要學會工作管理。

  (二)、箱涵預制

  箱涵預制在箱涵頂進施工中至關重要,它關系到頂進工序的成功與否。在預制工作中,工作底板的坡度高低,是影響頂進過程當中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設計,應根據(jù)基底地質條件、箱身孔徑及埋設深度,具體問題具體分析。在頂進當中謹慎從事,把箱身口前沿的土方每次都挖盡,并達到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時,為了防止扎頭,在預制箱身時也可在箱底前設計船頭坡加固,以便頂進時高出箱底的土壤壓入箱底,增加其承載力,防止扎頭。后背雖是橋涵頂進時的臨時設施,但必須確保安全。頂進前要承受背后填土的水平推力,頂進時,板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄ΑU_的確定頂進時的頂力,關系著決定頂進設備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過程當中,為了避免箱涵預制時不發(fā)生預制涵身方向偏差、符合設計高程、和頂進步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免,我與瞿總每天反復的復核箱涵標高,以及后背裝的施工工作。

 ?。ㄈ?、現(xiàn)場施工

  前述工作可以說都是為了指導現(xiàn)場施工,都是為該實質性工作作準備,到?jīng)汉恿⒔缓?,當時記得最清楚的一次是,是一個大雪紛飛的日子,說實話,在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場面進行測量工作,我還是第一次,畢竟有些不適應。我負責用全站儀放出箱涵頂板中線。當時,天氣寒冷刺骨,又在線路附近,非常希望迅速結束測量,早點找一個避風的地方,但我在操作的時候還是非常沉穩(wěn),支鏡、對中,后視、前視,一步一步來,確保得出每一個數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi),符合設計規(guī)范要求。

  真的,箱涵預制,說粗則粗,說細則細,粗的地方,它不等同于公路工程;細的地方,尤其是各技術參數(shù)的控制,確實不是一件簡單的事情,從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預制→箱涵邊墻、頂板的預制→線路加固→箱涵頂進等整個過程的控制就是如此。如:在箱涵地板的混凝土灌注時,振動棒的震搗一定要注意,避免破壞工作底板,在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘,為后來的箱涵頂進造成影響。換句話說,這就是理論指導實踐,實踐又反作用于理論的過程,讓我再一次的意會到了理論指導實踐的重要性。

  (四)、內(nèi)業(yè)

  在整個過程當中,內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分,資料的整理,在質量上對工程可以說也有深遠的影響,它是工程問題查詢的有效途徑之一,是工程交驗的重要組成部分。通過對浐河立交資料的整理,使我深刻的體會到,這也是一個學習的過程,是一個積累知識的有效途徑之一,在整個竣工圖繪制的同時,讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現(xiàn)場外,可以說它也是一個全方位鍛煉自己的機會,尤其是一次對工藝流程深解的機會。

  除上述工作外,在浐河立交還協(xié)助瞿總(瞿兆遠)編寫過施工方案(曾對一些施工工藝提出過改進意見),填寫過驗工單,對一些需結算的分項工程作過預算以及獨立處理過一些很重要的技術性工作等??傊?,在此過程當中,我學習了一遍理論知識,讓其得到了進一步的鞏固和提高。

 ?。ㄎ澹?、團結協(xié)作

  一項工程,并非一個人能完成,它需要各部門每一位工作人員的團結協(xié)作,不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環(huán)境,必須與其處理好協(xié)作關系,尤其是工程的各關鍵環(huán)節(jié),否則,將會適得其反。這樣做,讓各部門在相互信賴的基礎上,對工程的進展、對各個環(huán)節(jié)需要注意的地方,均心中有數(shù),不會因協(xié)調不當出現(xiàn)各種閃失,影響工程進度。工期就是控制成本的有效途徑之一,多一天不必要的工期,也就意味著多了一項不必要的經(jīng)濟損失。

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