下面是范文網(wǎng)小編收集的精品學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告模板3篇，供大家參考。
精品學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告模板1
我于寒假期間在位于邯鄲市西部的邯鄲鋼鐵集團(tuán)有限公司進(jìn)行了幾天的考察實(shí)踐活動(dòng)，在活動(dòng)期間我對(duì)邯鋼有了一些了解，對(duì)我們的國有企業(yè)有了一些感觸。 在隆隆的機(jī)器聲中，我漫步在一幢幢巨大的車間廠房之間，穿梭在一根根管道之下，領(lǐng)略真正的創(chuàng)造的偉大。那邊鐵水順著下面的出鋼口流下，飛濺出燦爛的火花，紅紅的鐵水經(jīng)過了一段傳運(yùn)變黑變硬一根根鋼材便由此而成了。一想到我們身邊的生活中處處都是鋼鐵的身影，就馬上感到了這創(chuàng)造的偉大了。農(nóng)業(yè)保證了我們的吃飯溫飽問題，科教文衛(wèi)事業(yè)為我們提供了后方的支援，還有各種服務(wù)行業(yè)使生活更加舒適，而真正能帶來國家的繁榮和發(fā)展的，能使我國早日成為世界強(qiáng)國的，就是我們的工業(yè)?？吹胶撝刃蚓?，繁榮煉鋼的情景我就為我們祖國的未來充滿了希望。
我的實(shí)踐活動(dòng)另我對(duì)本專業(yè)有了更高的熱情，使我的將來有了比較明確的方向。在有限的實(shí)習(xí)期間，我了解了整個(gè)企業(yè)的大體情況，正式接觸了新時(shí)期的各種各樣的工人，不同卻高效的辦事方法，也受到企業(yè)氛圍的熏陶。我感到受益非淺。
其次，我對(duì)邯鋼的人員狀況有了概括的了解。邯鄲鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司始終堅(jiān)持全心全意依靠職工辦企業(yè)的方針和“以人為本”的員工管理思想，并將其貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營和模擬市場核算機(jī)制的全過程，培養(yǎng)和造就一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍是公司員工管理的最終目標(biāo)。近些年來，邯鋼十分重視技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新以及人才的引進(jìn)、培養(yǎng)和使用，并注重人力資源的開發(fā)和合理配置。在公司內(nèi)部建立了人才市場和勞動(dòng)力市場，內(nèi)部人員流動(dòng)均通過市場的形式實(shí)現(xiàn)，為各類人才提供了學(xué)習(xí)提高的機(jī)會(huì)和施展才華的廣闊舞臺(tái)。截止xx年底，邯鋼本部從事生產(chǎn)經(jīng)營管理、工程技術(shù)、后勤服務(wù)和現(xiàn)場操作的員工共26587人。其中操作人員占75%，服務(wù)人員占11%，工程技術(shù)人員占5%，管理人員占9%。在技術(shù)管理人員中2%為研究生，40%為大學(xué)生，24%為大專生，22%為中專生，高中以下13%左右。從這些數(shù)字我們可以看出邯鋼的人員配置是比較合理的，而且文化程度也是比較高的。對(duì)于一個(gè)國有的大型工業(yè)企業(yè)，基本符合生產(chǎn)的需要，有能力生產(chǎn)出世界一流的鋼材。
談起邯鋼，它的先進(jìn)的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)是必須要提的。在80年代末到90年代初，邯鋼和其他國有企業(yè)一樣，面臨著原料，能源大幅度漲價(jià)和鋼材市場疲軟的雙重壓力，效益嚴(yán)重滑坡。邯鋼的28種主要產(chǎn)品中只有2種盈利，這個(gè)曾經(jīng)是河北上交利稅億元的贏利大戶，出現(xiàn)連續(xù)5個(gè)月的虧損。在企業(yè)生死攸關(guān)之際，以劉漢章為代表的邯鋼決策者不等、不靠、不要，創(chuàng)立并推行了"模擬市場核算、實(shí)行成本否決"這一新的企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，勇敢面對(duì)市場，迎接挑戰(zhàn)。用劉漢章同志的話說，"這是被市場逼出來的招數(shù)"。
精品學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告模板2
參加教育實(shí)習(xí)工作，一直以來都是自己所擅長的，因?yàn)樽约阂恢痹诩倨趶氖逻@項(xiàng)工作，在上學(xué)期間，只要自己有空，就一定會(huì)參加到家教實(shí)習(xí)工作中來，在家教工作中，不僅僅可以賺取一部分學(xué)費(fèi)和生活費(fèi)，更重要的是自己可以得到很大的鍛煉，這才是我認(rèn)為最值得去做的。我是師范類專業(yè)學(xué)生，在畢業(yè)之后，有很大的可能從事教育事業(yè)的工作，所以從現(xiàn)在開始參加實(shí)習(xí)，是極有必要的，我相信自己可以做好！作為一個(gè)師范類的學(xué)生，做家教可能是鍛煉我們專業(yè)能力的最好方法了。通過做家教，我們可以發(fā)現(xiàn)自己在教學(xué)方面的不足，這也能培養(yǎng)我們和學(xué)生之間的溝通能力，為以后當(dāng)老師積累經(jīng)驗(yàn)。
本次是我自己也是從學(xué)生過來的，所以我們也深深知道老師偏心對(duì)學(xué)生的傷害。記得我初三的時(shí)候，我們班的老師非常偏心，為了提高上重點(diǎn)高中的人數(shù)，老師們只抓班級(jí)前十名的同學(xué)，至于十名后的同學(xué)則完全讓你們自己自覺學(xué)習(xí)，很少給予重視。當(dāng)時(shí)我們都覺得很傷心，于是我和同桌約定，假如我們以后當(dāng)老師，絕不當(dāng)偏心的老師?？墒墙?jīng)歷過才知道，人其實(shí)都是偏心的，老師也是人，所以老師也無法做到對(duì)人人都公平，老師的精力也是有限的，因此無法重視每一個(gè)學(xué)生。這些道理也是我在做過家教之后才深深體會(huì)到的，這些也讓我對(duì)我初三的老師們的偏見有所消除。但是，做家教老師的時(shí)候，我還是拼命的告訴自己，每一個(gè)學(xué)生其實(shí)都需要老師的關(guān)心，尤其是那些基礎(chǔ)較差的學(xué)生，他們其實(shí)并不笨，只是沒有找到正確的學(xué)習(xí)方法，或者是缺少對(duì)學(xué)習(xí)的興趣，所以作為一個(gè)老師，我們不能放棄他，不管怎么樣，我們都要試試，鼓勵(lì)他，幫助他，提高他們對(duì)學(xué)習(xí)的興趣，假如我們努力過了，那么我們至少不會(huì)覺得內(nèi)疚、后悔了。
今年家教的時(shí)候，我印象比較深的是一個(gè)初二升初三的男同學(xué)，當(dāng)時(shí)他打電話給我說希望我能介紹來新起點(diǎn)的時(shí)候，我得知他家離我們補(bǔ)習(xí)班有點(diǎn)遠(yuǎn)，所以很欣賞他對(duì)學(xué)習(xí)的興趣。可是之后我發(fā)現(xiàn)他并不是來這兒學(xué)習(xí)的，上課不聽，下課不做作業(yè)，愛打架，愛玩電腦，來補(bǔ)習(xí)班似乎只是為了從他父母手里獲得自由。像這種學(xué)生在學(xué)校本來就已經(jīng)被老師罵慣了，所以罵他并不見得會(huì)有效果。我想起了大二學(xué)的心理學(xué)知識(shí)，人的氣質(zhì)類型可分為四種及對(duì)待各種氣質(zhì)類型占主導(dǎo)的學(xué)生的方式。觀察了他一段時(shí)間，我想他是屬于多血質(zhì)，老師要對(duì)多血質(zhì)的學(xué)生要提高要求，不能讓他覺得無事可做，必要的時(shí)候還要給與嚴(yán)厲的批評(píng)，加上自己曾看過一些人際溝通方面的書，我就把這些知識(shí)用進(jìn)去了，我想，不管怎樣試試再說吧。一直以來我都相信“言由心生”，我相信通過看一個(gè)人寫的日志、文章等能讓我們對(duì)一個(gè)人的內(nèi)心有所了解，因此我和他交換了qq號(hào)，通過他寫的日志和qq名，我發(fā)現(xiàn)在這樣一個(gè)開朗的外表下，他其實(shí)深藏著一個(gè)孤獨(dú)寂寞的心。有一天聊天的時(shí)候，當(dāng)我問他你的內(nèi)心是不是很孤獨(dú)時(shí)，他的表情當(dāng)時(shí)有點(diǎn)愕然，好像家里的寶藏被別人發(fā)現(xiàn)了一樣，結(jié)果證明我的推理是正確的。他說自己很好強(qiáng)，所以不想在別人的面前表現(xiàn)出自己的孤獨(dú)，郁悶的時(shí)候自己也在心里放著，不想說，也不知道能和誰說。那次之
后，我們既是師生，也成了知心朋友。他說自己無法靜心學(xué)習(xí)，上課時(shí)總是走神，我說你強(qiáng)迫自己靜下心來，先試試一個(gè)星期左右，之后你或許就會(huì)好很多，他照做了，雖然還是靜不下心，但看的出來他在努力，看到這樣其實(shí)我已經(jīng)很欣慰了，我的努力沒有白費(fèi)。補(bǔ)習(xí)班結(jié)束的時(shí)候，我說學(xué)習(xí)還是靠你自己，初三很辛苦，不管你每次考試考得怎么樣，但只要你覺得自己已經(jīng)進(jìn)盡力了，那就可以了，但是打架這種事，你千萬不能了。他說知道，初三要是打架就不能畢業(yè)了。這一個(gè)月的補(bǔ)習(xí)，雖然沒有讓他學(xué)到多少課本知識(shí)，但是能讓他信任我，聽我的勸告，我覺得也是很有意義的。今年暑期實(shí)踐，感覺自己有做的比較成功的事，也有許多失敗的事，像有幾個(gè)很愛打游戲的學(xué)生，在我再三勸阻都不見效的情況下，我感覺自己好像就沒有再做什么努力了，放任他們了。這件事我覺得自己做的很糟糕。我還需要不斷努力。
這短短的一個(gè)月暑期實(shí)踐，感覺過的很開心，很充實(shí)，也很有意義。這一個(gè)月，認(rèn)識(shí)了許多新朋友，有自己學(xué)校的，但更多的是來自杭州不同的學(xué)校。佛說“前世的五百次回眸換的'今生的擦肩而過”，我會(huì)珍惜這來自不易的緣分！和學(xué)生相處感覺也很快樂，讓我體味了久違的初中生活。這一個(gè)月，在那邊偶爾被學(xué)生打擊一下，偶爾也打擊一下學(xué)生，偶爾被學(xué)生捉弄一下，偶爾也捉弄一下學(xué)生，這些都是很美好的回憶。班長的套鎖事件，藏手機(jī)事件，峰子的乞丐稱呼，現(xiàn)在回想起來都還想笑，難忘！有時(shí)感覺自己也很搞笑，在學(xué)生面前扮演著嚴(yán)師形象，在私底下自己就和他們沒兩樣。記得一次自修課我坐在樓下吃零食，然后進(jìn)來兩個(gè)去外面上網(wǎng)而遲到的學(xué)生，我馬上收了東西，批了他們一頓，他們走后我又吃的津津有味，挺有意思的。
著名主持人楊瀾女士說，在孩子面前，自己會(huì)扮好一個(gè)母親的形象，在丈夫面前要扮好妻子形象，在爸媽面前自己就是好孩子、好媳婦，總之，就是做什么像什么。我要向她學(xué)習(xí)。補(bǔ)習(xí)結(jié)束了，現(xiàn)在就做回學(xué)生了，自然就要做一個(gè)學(xué)生要做的事！同時(shí)，這個(gè)月我也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足，如性格太直，太沖動(dòng)等等，那么就慢慢改正吧！加油！
在不斷的發(fā)展和前進(jìn)中，我有了更多的感觸。只要自己一直努力下去，我就可以做的更好，前進(jìn)中很多的現(xiàn)實(shí)情況都在干擾著自己，不過我相信只要自己一直努力下去，我就可以做好。教育工作并不難做，只要自己努力，就可以成功，我相信這是對(duì)的。我在不斷的發(fā)展中得到了很多有益的知識(shí)和認(rèn)識(shí)?，F(xiàn)在我的教學(xué)水平自己感覺還是不好，我需要更多的努力，我堅(jiān)信自己會(huì)做好的！
精品學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告模板3
1、實(shí)習(xí)目的
初步認(rèn)識(shí)路基典型橫斷面，路基的基本結(jié)構(gòu)，有關(guān)附屬設(shè)施，路基排水設(shè)備的構(gòu)造與布置，路基防護(hù)與加固設(shè)施，使學(xué)生對(duì)道路工程基本知識(shí)有初步了解。
2、實(shí)習(xí)時(shí)間
20××年8月30——31日。
3、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
城郊的一條城市道路和一條高速公路。
4、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
在指導(dǎo)老師的領(lǐng)導(dǎo)下，我們首先看到了道路的施工工地，感覺很曠，經(jīng)老師講解，道路工程是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)利、養(yǎng)護(hù)等的應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)。也指所建筑的道路。土木工程的一個(gè)分支。道路通常是為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統(tǒng)稱。按使用性子分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。途中老師給我們講解了道路的組成部分：最中間的是車道，路面之下有排水道以及直徑較大的管涵排水道，一半排水道分居車道兩側(cè)，管涵排水道在道路中間，水由兩側(cè)排水道注入管涵，排水道以外是人行道，再往外是水溝，水溝以外有時(shí)還有柵欄。除此之外，老師還給我們講解了道路的基本結(jié)構(gòu)：
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路基的斷面型式有：填方路基；路塹；半填半挖路基。從材料上分，路基可分為土路基、石路基、土石路基三種。
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絕大部分路面的結(jié)構(gòu)是多層次的；按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設(shè)墊層、基層和面層等結(jié)構(gòu)層。
1、面層
面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時(shí)又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此面層應(yīng)具有較高的強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。面層可由一層或數(shù)層組成，高等級(jí)路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層，或稱之為上（表）面層、中面層、下（底）面層。
下午，我們?nèi)チ私淌?，老師給我們講解了公路與城市道路的相關(guān)知識(shí)：
（一）中國公路建設(shè)：
20××年底，我國公路總里程達(dá)到345.70萬公里（包括村道）。高速公路達(dá)到4.53萬公里。20××年底西部8條通道已建成74.4%；國家高速公路網(wǎng)已建成41.2%；“五縱七橫”國道主干線完成建設(shè)任務(wù)的94%，計(jì)劃于今年全線貫通。自1998年以來，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入新中國成立以來發(fā)展最快的時(shí)期，每年的總投資額在3000億元人民幣以上，國道主干線規(guī)劃有望在20××年以前實(shí)現(xiàn)。根據(jù)交通部的規(guī)劃，到20××年，中國將建成國家骨架公路網(wǎng)，全國高速公路總里程預(yù)計(jì)將達(dá)到7萬公里。
?。ǘ┕返燃?jí)的劃分：公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量分為以下五個(gè)等級(jí)：
1、高速公路為專供汽車分向分車道行駛并應(yīng)全部控制出入的多車道公路。
四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000—55000輛。
六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量45000—80000輛。
八車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量60000—100000輛。
2、一級(jí)公路為供汽車分向分車道行駛并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路。
四車道一級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量15000—30000輛。
六車道一級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000—55000輛。
3、二級(jí)公路為供汽車行駛的雙車道公路。
雙車道二級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量5000—15000輛。
4、三級(jí)公路為主要供汽車行駛的雙車道公路。
雙車道三級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量20xx—6000輛。
5、四級(jí)公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。
雙車道四級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量20xx輛以下。
單車道四級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量400輛以下。
五、小結(jié)與體會(huì)：
這次短時(shí)間的實(shí)習(xí)中，我加深了對(duì)土木工程專業(yè)的了解。通過到施工現(xiàn)場的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我加深了對(duì)所學(xué)知識(shí)的綜合理解，并根據(jù)需要豐富和擴(kuò)大專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域，進(jìn)一步培養(yǎng)了獨(dú)立地觀察問題，分析問題，和解決問題的能力，為今后參加工作打下一定的基礎(chǔ)。
通過實(shí)踐活動(dòng)，我建立起了初步的工作意識(shí)，激發(fā)了我對(duì)土木工程后續(xù)工程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)。通過在現(xiàn)場的實(shí)際感受和認(rèn)識(shí)，以及各老師的認(rèn)真講解，我了解了道路施工技術(shù)與施工組織管理的相關(guān)內(nèi)容，同時(shí)學(xué)習(xí)了其他相關(guān)內(nèi)容如工程機(jī)械，工程造價(jià)，工程監(jiān)理以及工程項(xiàng)目管理等知識(shí)。作為將來土建類的人才，我們要學(xué)習(xí)工人們吃苦耐勞的優(yōu)秀品質(zhì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，學(xué)牢我們的專業(yè)知識(shí)。
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