下面是范文網(wǎng)小編分享的專業(yè)實習報告范文6篇，以供參考。
專業(yè)實習報告范文1
一、實習目的：通過對安南高速公路的實地實習認識，使我對高速公路的瀝青路面的施工、道路的設計以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：xx年年5月5日至10月10日
三、實習地點：安南高速公路油面二標一工區(qū)。
高速概況：安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點建設項目，起點位于XX市東南大官莊，與安陽至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點位于XX縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽段相接。安南高速公路全長64.8公里，雙向四車道，設計行車速度120公里/小時，工程概算總投資17.9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競爭力。
四、實習內(nèi)容
1、實踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程
(1)拌合及運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
運輸車輛采用30t的大中型自卸汽車;
a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚塵污染;
b、運輸車輛車槽四角密封堅固，防止在運輸成品過程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對周邊環(huán)境造成污染;
c、每層鋪筑完成后，進行交通管制，如遇大風或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈;
d、在與一期工程交叉施工時，協(xié)調(diào)好道路交通，如確實需要通過，須經(jīng)我方同意，對車輛進行清洗后方可通過，但嚴禁挖掘機等重型機械通過;
(2)鋪筑
鋪筑工序
a基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據(jù)試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
專業(yè)實習報告范文2
頂崗實習是我們大學期間的最終一門課程，意味著我們的大學時光就要結束了，在這個時候，我們被學校安排其來__光電，實習完我十分期望經(jīng)過實踐來檢驗自我掌握的知識的正確性。
學校為了加強我們對所學理論知識的理解和掌握，于大三第一學期末即20__年__月__日至__日安排了一項分散實習，有關會計崗位的實地實習?；趯W校安排，在邊麗潔教師的指導下順利地完成實習。
于20__年元旦過后直接去唐山鋼鐵設計研究院有限公司實習。該公司辦公地點在唐山市路北區(qū)建華西道1號，實習期間先了解公司的總體情景，然后跟著出納學習，最終跟會計實習。
實習的目的：
把所學兩年半的理論知識與實際操作結合起來，找出差距，看應如何處理所發(fā)現(xiàn)的問題?？偨Y一下所學專業(yè)知識的不足之處，不扎實的地方，找出需要重新鞏固的知識，學會了和同事溝通，以及在社會工作中應當如何為人處事。
實習的資料：
先了解公司的發(fā)展史以及各個機構的設置情景，公司的規(guī)模、經(jīng)濟類型、人員數(shù)量等，做一些力所能及的工作，幫忙清理衛(wèi)生，做一些后勤工作;再了解公司的文化歷史，認識了一些同事，公司給安排了一個特定的指導人;然后在財政部看財務人員工作，看會計人員如何做，看了一下公司的總帳以及各明細帳、記賬憑證、原始憑證和上期的會計報表(主要是資產(chǎn)負債表和利潤表)：之后安排我跟著公司的出納學習;最終是跟著會計實習，看會計如何處理業(yè)務。
實習的心得體會：
剛到單位時，感覺同事們都很隨和，很好相處，感覺社會并不象別人所說的那么險惡，對社會又充滿了信心。公司的指導人給我耐心講解了有關公司的概況、規(guī)模、機構設置、人員配置等等，使我認識到對一個大公司也只能是從整體上認識了解一下，至于內(nèi)部具體的細節(jié)是怎樣也弄不清楚的。先對公司有個大概了解，再對自我的崗位工作有所認識，要明白公司設那個崗位的目的，要到達預期的效果，才能保證公司的正常運行。
在財務部跟隨出納實習時，先了解公司的財務制度，國家對庫存現(xiàn)金的規(guī)定，以及收、付現(xiàn)金需要遵循的程序。看著出納工作自我也很是高興。出納收到收到收款單據(jù)時審核手續(xù)是否齊全，然后收款，點兩遍現(xiàn)金，然后向交款人說明金額，并分幣種放好。若需要找零錢也需點兩遍，然后在原始單據(jù)上蓋現(xiàn)金收訖章，留下記賬聯(lián)，將其他的交給對方。然后編制現(xiàn)金收款憑證，登記現(xiàn)金日記賬。這一程序和我們在學校學的理論一樣，要分清職責，按規(guī)定處理業(yè)務。其實很簡單，只是沒有實際操作過，可是我們一樣能夠做好，要對自我有信心，相信自我能做好，給自我一個機會會比她們做的更熟練、更出色。
對于如何簽發(fā)支票，作廢的收據(jù)、填錯的支票怎樣處理又回顧了一下，有些細節(jié)上的東西以前學時沒太注意，等到實際操作上就要犯錯誤了，簽發(fā)支票、收據(jù)等都要異常信心，要有耐心，不能浮躁，會計其實是一項比較煩瑣的工作，看我們?nèi)绾螌Υ?，我本人比較喜歡計算，喜歡數(shù)字，喜歡把一堆看似亂七八糟的東西整理的井井有條，所以我對會計越來越有興趣，越來越喜歡做會計。
跟隨會計實習時，會計告訴我公司遵循企業(yè)會計準則、礦產(chǎn)資源法、安全生產(chǎn)法等法規(guī)，該公司以冶金設計等為主，需要遵守好多國家的政策法規(guī)，該公司比較正規(guī)。剛跟隨會計實習時，會計不是很高興我去實習，可能是怕我添亂吧，幫不上她的忙，還要弄亂東西，之后由于我的耐心等待，合理的處理人際關系，會計態(tài)度緩和了，讓我看她處理業(yè)務，還給我看了公司的憑證，原始單據(jù)，以及明細帳和總帳等，讓我總結了出納的理論與實際的不一樣處以及會計的理論與實際的不一樣處。理論知識不是很牢固，有好多地方都很模糊，不知具體該如何做，還需要翻看以前所學的，要把它深入扎根不是很容易啊，還得靠以后工作了在實際操作上去把它扎在心里。會計教給我如何和人們溝通，好多時候都要自我去確定，去決定該如何做，在社會上只能依靠一個人，那就是自我，不要指望別人幫你做點什么，要看看你能幫別人做什么。
有一點遺憾的就是實習期間沒有涉及到有關報稅的問題，如果涉及到了，應當能學到好多知識，畢竟以前的會計崗位主角模擬實驗中沒有涉及到太多的有關稅的問題，而在公司中，對會計而言，稅是一個比較關鍵的問題。
實習期間還是學了不少社會知識，要多感激實習指導人、公司出納、會計的關照和幫忙以及實習指導教師的細心教導，耐心講解，同時，我也明白了如何寫會計畢業(yè)實習報告。
發(fā)現(xiàn)的問題和提議：在此次會計理論與實際相結合的實習工作中，確實讓我們學到了不少書本以外的知識，讓我們對這兩年半的會計學習有個總結，當然也發(fā)現(xiàn)了不少問題。出納看似簡單的工作若不細心還是不能勝任的。
出納的工作不難，但有些步驟是必須要遵守的，有時出納為了省事就省略幾步，在工作中這也是很常見的，看是否會影響職責分擔以及業(yè)務處理是否順利，若無影響的話，那樣做還能提高效率的，若有影響，則需需按部就班的一步步操作。跟隨會計實習，需要提出一點，公司員工也代表公司的形象，以人為本，在做好自我的本職工作外還要處理好同事間的關系，營造一個緊張而溫馨的工作環(huán)境，工作起來才會比較愉快，效率才會有所提高。還要給實習生以及外界人員留一個好印象，對公司的順利發(fā)展應當會很有利的。
我們還未步入社會，好多事情尤其是工作上的事沒有具體處理過，不知會不會做好，能不能圓滿完成任務，這就要求我們對自我要足夠了解，要有深層次的認識，有的工作能夠直接說我能夠做到、能夠做好，但有的工作心里不是很有底時就要好好客觀衡量自我，看能否完成，不可夸下?？谝膊豢傻凸雷晕业谋臼拢駴]自我。
以上是我的實習報告總結。綜上所述，在這次實習期間到達了預定的目的，很多的會計專業(yè)知識與社會知識相結合，既鞏固了專業(yè)知識，又學會了社會知識，對我們不久的就業(yè)很有幫忙。經(jīng)過這次實習，對出納、會計等崗位有了一個深層次的認識。我找到了自我專業(yè)知識的漏洞，對好多基礎性的知識不是很肯定，需要重新回顧、學習。對會計崗位人員要求的耐心、細致有了切實的體會，對于自我浮躁的心里也需要調(diào)整，把心態(tài)整理好，對自我有正確的認識與評價才能清楚自我適合什么樣的工作，明白自我需要努力的方向。學會了人與人溝通需要必須的技巧。這次實習為我們步入社會奠下了基礎，為我們就業(yè)找工作指明了方向。
專業(yè)實習報告范文3
山東農(nóng)業(yè)大學
水利水電
學院：水利土木工程學院
一、 實習目的
1.通過實習了解水閘、壩、水電站、溢洪道等水工建筑物的基本組成及作用和運行管理。
2. 通過實習了解水利工程設計、施工和運行管理，加深對工程技術、組織和管理知識的人識。
3. 通過實習，增加對水利水電工程專業(yè)的具體認識，對水利工程有一個感性的認識，加深對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
4. 通過實習了解中國水利的發(fā)展趨勢和認識水利發(fā)展的重要性。
二、實習安排
1、10月10號 濟南市平陰縣田山灌區(qū)
2、10月11號 泰安市寧天頤湖、天平湖、寧陽堽城壩
3、10月12號 濰坊市臨朐縣冶源水庫
4、10月13號 臨沂市蒙陰縣岸堤水庫
三、實習內(nèi)容
田山灌區(qū)
平陰田山引黃電灌工程是山東省最大的引黃電灌工程。在老師的帶領下我們先來到了水廠，廠長給我們講解水廠的運行機制和基本情況，隨后到達了一級泵站和二級泵站，聽老師講解灌區(qū)的基本知識，通過了解知道為了向用戶送水需要將水送往高處，這一過程需要進行多級提水才能達到要求。還有灌區(qū)影響到千家萬戶的生產(chǎn)生活，可見灌區(qū)的重要性和灌區(qū)管理人的責任重大。田山電灌工程是由省、地共同勘測設計，報經(jīng)黃委批準興建的。主體工程位于平陰縣境內(nèi)屬于黃河下游山東境內(nèi)一座大型的電力提水灌溉工程，灌區(qū)內(nèi)共建成
分干渠6條，60公里，支渠131條，120公里；排水渠4條13公里，大小建筑物510座。由于田山工程的興建，從根本上改變了灌區(qū)內(nèi)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，建站前，糧食畝產(chǎn)平均200斤左右，工程建成發(fā)揮效益后，灌區(qū)內(nèi)糧食畝產(chǎn)一般都達到800斤以上。
基本情況：田山灌區(qū)平陰分灌區(qū)興建于1970年，1973年正式引水灌溉。自20xx年開始水廠停用黃河水，改用地下水。灌區(qū)控制平陰縣境內(nèi)安城、城關、玫瑰、孔村、孝直五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)169個行政村。設計灌溉面積19.7萬畝，有效灌溉面積10萬畝。灌區(qū)內(nèi)總人口25.2萬人，占平陰縣總人口三分之二以上。灌區(qū)內(nèi)分干渠設計流量7.0立方米/秒，年均引水1200萬方左右，為促進平陰縣農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展提供了良好保障。平陰分灌區(qū)布置分干渠四條，其中縣所管轄孝直分干10.5公里，安城分干7.4公里，玫瑰分干2.72公里，李溝分干3.45公里。在分干渠道上建有分水閘3座，節(jié)制閘5座，渡槽2座，公路橋2座，生產(chǎn)橋47座，輸水隧洞2處計2.15千米。
主體工程：一、一級站。位于黃河右岸田山腳下黃河彎道頂點下游300米處，取水不脫流且含沙量少，取水條件良好；設計總揚程八米，配有36寸軸流泵12臺，裝機容量2520千瓦，設計流量24秒立米。經(jīng)機泵更新改造后，可達30秒立米。一級站的樞紐布置包括防洪墻、進水閘、進水池、泵房、出水池和引水干渠。通過引水干渠把水輸送到沉沙條渠。泵房又包括水泵機組、檢修室、配電室和變電站。田山站的一級站的泵房濕室型泵房，水直接從泵房下面通過。
二、一級總干渠及沉沙渠。全長6650米，全部為土渠，是利用自然洼地沉沙。
三、二級站。位于平陰縣城南青龍山下，設計揚程59.5米，配有24寸離心泵20臺，裝機容量13000千瓦，設計流量18秒立米，經(jīng)技術改造后，實際己達到19.4秒立米。
四、二級總干渠，總長8445米，（其中隧洞2440米，高5米寬5.4米），全部為漿砌石渠，除隧洞外均呈梯形斷面。輸水能力18秒立米，末端設分水閘，在此為平、肥兩縣分水。
五、一、二級站配有35千伏變電站兩座，總容量23600千伏安，并有專用35千伏雙回路高壓輸電線路31公里
。
管理概況：主體工程是由田山電灌管理處管理，屬縣級事業(yè)單位。灌區(qū)工程內(nèi)的分干渠和部分泵站分別有平陰、肥城管理所管理。支渠以下工程由10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別管理。部分村組成了管理服務組織，對節(jié)約用水、合理配水發(fā)揮了良好作用。
田山引黃電灌工程由一級揚水站、二級揚水站、三級揚水站，一級總干渠、二級總干渠主體工程和平陰、肥城兩大灌區(qū)組成。設計灌溉面積2.12萬公頃，其中平陰灌區(qū)1.32萬公頃，肥城灌區(qū)8000公頃。平陰沿黃排澇面積6066公頃。解決了平陰、肥城兩縣81個缺水村莊6.2萬人的用水并為肥城礦區(qū)和石橫電廠的工業(yè)用水提供了水源。
一級揚水站位于縣城北4.5公里的田山腳下，建有變電站、機房等。以260千瓦電機12臺為動力，安裝軸流泵12臺，揚程7.7米，提水能力24 m3/s，排水能力12 m3/s，可直接灌溉農(nóng)田3133公頃。一級總干渠由田山一級站至青龍山二級站，全長6.95公里。途經(jīng)城西洼，其中田山至土樓閘長4.07公里為沉沙條淤區(qū)，占地150公頃。條淤區(qū)水面廣闊，水質清潔，煙波浩渺，非常壯觀。寬闊的大堤上，生滿樹木、花草，鳥語花香，十分怡人?，F(xiàn)在的條淤區(qū)已成為人們節(jié)假日游玩和垂釣的好地方。
一級站用于取水與采沙，有無壩取水與有壩取水兩種。由于國家要求黃河沿程取水不允許修建大壩，只能是無壩取水，而且黃河含沙量太多，不適合采
用有壩取水，因此田山電灌區(qū)采用無壩取水。堽城壩取水處位于黃河支流轉彎處，在凹岸處取水，因為根據(jù)橫向環(huán)流原理，凸岸處泥沙含量比凹岸要大很多，且離轉彎處較近的地方水流平緩，泥沙剛剛沉淀，含沙量相比其他地方又較少，所以在此處取水。
二級揚水站位于縣城南3.7公里的青龍山下。這里建 有變電站、機房。二級站安裝20臺離心水泵，配套650千瓦電機20臺，提水能力18立方米／秒。10根直徑l米多的巨形輸水管斜臥在青龍山的山坡上，可把黃河水送上55.79米的山腰，如同10條巨龍騰空而起，極其雄偉壯觀。二級揚水站建成后，就成為美化平陰縣城的一景，路經(jīng)此處的人們多止不住翹首東望，贊嘆不止。二級總干渠自二級站壓力水池向南，蜿蜒于重山疊嶺之中，穿過2.54公里長的分水嶺隧洞至分水閘，全長8.4公里，輸水能力18立方米／秒。
田山工程設計灌溉31.7萬畝，其中一級控制4.7萬畝，二級控制27萬畝，效益平陰、肥城兩縣11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)292個村。一級站除灌溉外，并負擔平陰城西洼排水1. 6萬畝，解決平、肥兩縣部分山區(qū)6萬人吃水困難的。
寧陽縣堽城壩
今天來到了寧陽堽城壩，還有泰安天頤湖和天平湖，這里不僅看到壯觀的'景色還學到了寶貴的知識，在堽城壩知道了大壩的基本組成和它的運行機理，在天頤湖和天平湖知道了水閘和壩的相互關系，知道如何把旅游和水利建設結合起來，達到效益的最大化。
基本概況：堽城壩位于寧陽縣伏山鎮(zhèn)堽城壩村以北，原壩始建于明代，現(xiàn)已有500多年的歷史，堽城壩由翻板閘、沖沙閘、溢流壩、橡膠壩等部分組成，全長562米。翻板門共14個孔，長177米，每孔凈寬12米，高2.5米，閘門型式為鋼筋混凝土水力自控翻板門，閘頂高程69.00米，閘底高程66.5米，溢流壩長120米，為漿砌折線低堰，壩頂高程69.00米；沖沙閘共4個孔，長27米，每孔凈寬6米，閘門高3.5米，為開敞式升臥平板鋼閘門，啟閉機為雙吊點卷揚式。橡膠壩長82米，凈寬80米，為沖水式，壩高2.5米，底板高程66.50米，頂高程69.00米。進水閘，涵洞式3孔，凈寬12米，設計引
專業(yè)實習報告范文4
一、實習目的
終于等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿足于課堂教學，盡管從同學朋友那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。
驀然回首，轉眼為期一周的銑工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實習的第一天看了關于銑工實習的有關的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片?？吹侥秋w轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。
其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養(yǎng)與鍛練。
銑工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。
二、具體內(nèi)容
本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據(jù)設計零件圖紙用銑床（加工零件的設備）進行零件加工的技術工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。
銑工的操作要求如下：
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
專業(yè)實習報告范文5
(一)實習目的
初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣髁x發(fā)展目標的合格大學生。
(二)實習注意事項
1、勤學苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關系(同事關系、上下級關系、客戶關系)。
4、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
二、實習過程
(一)業(yè)務熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
(二)業(yè)務操作
剛才在業(yè)務熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業(yè)務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務、簽定合同。
具體業(yè)務操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務，也是我們第一天做出的業(yè)務為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務關系
我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務合作關系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認
我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)(!)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
(三)出差洽談業(yè)務提到出差，對于很多不經(jīng)?；驔]有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務的業(yè)務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業(yè)務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務員的修養(yǎng)和素質，也反映出業(yè)務員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。
(四)人際關系的處理
人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業(yè)參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系，等到結婚生孩子后，你的身份和責任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等?？傊?，關系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
此處我將簡單介紹一下同事關系、上下級關系、客戶關系。
專業(yè)實習報告范文6
人與環(huán)境有著密不可分的關系。無論過去、現(xiàn)在還是未來，人類總是在不斷地改造環(huán)境，創(chuàng)造不僅使用，而且美觀的環(huán)境空間。城市所意味的，不僅僅是建筑、街道、商店等人工建構物的堆積，而蘊涵著在諸多功能性設施及硬質景觀相伴下的社會文化、經(jīng)濟、政治和城市居民多姿多彩的生活。從外在的視覺影像來看，城市是由其平面結構、天際輪廓、各色建筑、街市設施、區(qū)域地標、開放的空間、植栽園林及穿梭不定的交通工具所構成，然而這些都是城市人在選擇和被選擇的行為方式下形成的物質形態(tài)，其間蘊涵著深厚的自然法則、社會心理、人文情感及歷史滄桑。
20世紀著名的城市學和建筑學學者劉易斯·芒福德在其代表性著作《城市發(fā)展史》中指出：“如果城市所實現(xiàn)的生活不是它自身的一種褒獎，那么為城市的發(fā)展形成而付出的全部犧牲就將毫無代價。無論擴大的權力還是有限的物質財富，都不能抵償哪怕是一天喪失了的美、歡樂和親情的享受?！薄爱斘覀兟接诔鞘兄袝r卻可發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象是無初步在的，周圍的建筑物仿佛能夠講話、能夠行動，正像居住在其中的居民一樣;而且通過城市的物質結構，過去的事件、很久以前做出的決定、久已形成的價值觀念等，都繼續(xù)存活下來并且散發(fā)著影響?！?/p>
正是為了充分認識到城市環(huán)境與在建構城市環(huán)境的過程中人的作用，作為城市生態(tài)學的學習者，我們于xx年12月5日進行了一次位于北京西北郊的實習。
我們于早晨8：00從北大逸夫二樓前出發(fā)，經(jīng)過光華樓、圖書館、燕南園、李大釗銅像、蔡元培銅像，到達未名湖南岸，看到翻尾石魚，出北大西門，穿過蔚秀園、承澤園、海淀公園、柳浪莊、北京城市綠化隔離帶，到達頤和園南如意門，觀看門外的京密引水渠，之后從頤和園南如意門進入頤和園，到達昆明湖南岸，沿西堤到達萬壽山和東宮門，結束實習。沿途就綠化、建筑等自然和人文景觀做了一定的調(diào)查，獲得了一定的資料，也得出了一些自己的思考和結論。
北京水環(huán)境的治理是一項重大的工程，也是一項歷史上就不斷進行的工程。北京中心地帶在古代曾是湖泊群，從昆明湖可以通航至紫禁城，又有筒子河、護城河環(huán)繞皇城、京城，湖水相連，使北京這座歷代名都在威嚴大氣之外，又增加了幾分秀麗和飄逸。但自清代末期開始，由于北京水系疏于管理，河道淤積污染，航運廢止。新中國成立后北京市對城市水系進行過三次較大的整治，興建了官廳和密云兩大水庫，開掘永定河引水渠、京密引水渠，將兩大水庫的水引入北京，增加了北京的環(huán)境用水量，水環(huán)境大為改觀。但畢竟40多年來未對水系進行過徹底治理，20世紀80年代后經(jīng)濟迅速發(fā)展，外來人口急劇增加，河湖遭到新的污染，有的河道成了臭水溝。湖泊淤泥深厚，據(jù)北京市水利部門的監(jiān)測，淤泥累計達到230萬立方米。
北京水環(huán)境惡化的狀況引起了中央和市政府、市民的廣泛關注。1998年初在北京市人大代表會上，225名市人大代表聯(lián)名提出議案，要求治理城市河湖的污染。1998年9月26日，從治理北京心臟地區(qū)的六顆明珠——“六海”開始，城市水系治理拉開了帷幕。京城水系治理的目標是“水清、岸綠、流暢、通航”，這次水系治理為北京歷史上首次，規(guī)模之大、投入之多都沒有先例。
就如同校園里一片片修建齊整的草坪，與那一叢叢自生自滅的雜草;就如同燕南園中那一株株車前草，任人踩踏而依舊旺盛;就如同那二月蘭、蒲公英，不需要澆水而繁茂生長;就如同靜園草坪中那讓人踩踏的馬邊草;就如同那剛到春天就發(fā)出新綠的早熟禾;就如同未名湖小島中的蘆葦……
草坪的功用究竟是什么?是觀賞?是美觀?還是讓人充分與自然接近?人工養(yǎng)護的草坪，總是顯示出一分遠離塵囂的孤高與自拔，一個個旋轉的噴水口讓人對自然的力量產(chǎn)生懷疑，一臺臺自動化的割草機讓人對人的力量產(chǎn)生近乎怪異的崇拜。從小就習慣了“草坪禁止入內(nèi)”的告示牌的我，總是對齊整的草坪敬而遠之。忽然就想起，坐在昆明湖南岸的草坪上吃午飯時，路人投來的怪異的目光。隱隱約約還聽到有人鄙夷的聲音：在草坪上吃飯，草坪不是要更臟么?于是就想到了過去的自己，看到別人在草坪上野餐，總是義憤填膺……然而現(xiàn)在的思想?yún)s產(chǎn)生了很大的變化，雖然在踏入草坪時還總是有幾分猶豫和不安。是的，如果人總是被隔離在自然之外，那么自然的妙處又該如何去體會?親近自然，同時保護自然……
城市環(huán)境藝術，一種在選擇之中的進步與慰藉。
總結
一天的實習，學到了很多的東西。第一次用全新的眼光去看待周圍的一草一木。忽然發(fā)現(xiàn)了很多理論知識在實際中的體現(xiàn)，一時間感到欣喜甚至不知所措。的確，城市生態(tài)學是一個十分需要從實踐當中汲取營養(yǎng)的學科，只有不斷實踐、從實踐中不斷摸索、進步，才能夠真正了解這門學科的真諦。而它所包含的范圍又是那么的廣闊，它所帶來的影響又是那樣的深刻……
而在實習當中，也發(fā)現(xiàn)了許多以前所忽略的東西，有讓人愉快的，也有讓人不那么愉快的。從學校東門的那條大路，到頤和園的昆明湖，留下了太多的回憶與思考。城市的環(huán)境，還有太多等待著改進，也有太多需要進一步的規(guī)劃和治理。而保存與整治，又是一種兩難的選擇。如何在存留作為文化古都的北京風貌的同時，在發(fā)展經(jīng)濟和建設的同時，將北京的生態(tài)建設提升到一個新的高度，則是需要引起很多思考的。而現(xiàn)在我能夠做的，只有把它們寫下來，在重新審視，在審視當中，獲得進步。而假如我的審視能夠引發(fā)哪怕一點點的進步，就是很感滿意的了。
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