運輸兵心得體會 篇1
我懷著對企業(yè)實習生活的憧憬，結合在校的物流理論學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了必須的了解，期望經(jīng)過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的本事以及進一步了解現(xiàn)行市場物流的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，能對今后的學習中起到促進作用，并結合所學的理論提出改善意見?；诖?，我進入了上海鐵路局集裝箱多式聯(lián)運有限公司開始了為期十四天的實習生活。此公司是中鐵發(fā)展集團下屬在經(jīng)營國內、國際多式聯(lián)運業(yè)務中的一個品牌。中集在民營快遞進入轉折的階段，競爭日趨激烈的形勢下，加強自身建設，完善管理體制，提高服務質量；同時進一步投入巨資，開發(fā)電腦軟件，完成電腦化管理，使中集快運的整體管理與服務跟蹤、查詢等盡快進入信息化、科學化管理階段。中集公司處理的業(yè)務投訴以及業(yè)務員門到門運輸?shù)葮I(yè)務時間問題，各個分點之間和諧本事差，這些都是有待提高需要解決的問題。
在實習的過程中，我對物流工作有了一些自我的心得：
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理（如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情景）。
2、車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨、多貨或貨損等情景，應注明在清單上，交于理賠部。
3、以總公司為中心，各片區(qū)、各分公司、各站點為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領導以身作責，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育，定期培訓員工以提高整體客服水平。
4、公司應加大網(wǎng)絡宣傳，所有員工應加強網(wǎng)絡系統(tǒng)的培訓和提升。因為在網(wǎng)絡信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家、一個企業(yè)對一個物流公司的認可和評價往往很大部分是看其網(wǎng)絡宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡影響。隨著電子商務的發(fā)展，經(jīng)過網(wǎng)絡訂單購物也越來越廣泛，一個好的物流公司更應當發(fā)展其網(wǎng)絡信息化，經(jīng)過網(wǎng)絡來宣傳公司。
5、嚴禁司機對貨物野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
6、公司人事部門和客服部門應每月吸收和采納員工提出的良好提議，做到件件有回應，采納可經(jīng)過群、信箱，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說。三人行，必有我?guī)?，每個人的崗位都能接觸到不一樣的事情，往往基層的提議更能直接的影響到公司的發(fā)展，對較好的意見、能夠采納的意見給予充分的肯定和獎勵，對于不能理解和采納的給予合理解釋和回應。這樣做能夠提高員工對工作的熱情和對公司的忠誠，也能夠從中挖掘人才，促進公司和諧發(fā)展。
在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部。要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學們！要想讓他們服從你的管理。那么你對每個員工或每個同學，要用到不一樣的管理方法，意思就是說：在管理時，要因人而異！
一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，可是并不排斥學習間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進人類認識本事的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識本事也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表此刻認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產(chǎn)生，可是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，能夠對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自我所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等零。理論應當與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基矗經(jīng)過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不一樣，接觸的人與事不一樣，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不僅僅要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中、實踐中學習其他知識，全面地武裝自我，才能在競爭中突出自我、表現(xiàn)自我。
經(jīng)過這一次的實習，我總結了運輸行業(yè)的優(yōu)勢劣勢、機遇與挑戰(zhàn)：
優(yōu)勢：企業(yè)長期從事運輸服務業(yè)務，擁有一支運輸管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶供給各項運輸服務
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇：物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景十分可觀。挑戰(zhàn)：運輸企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
提議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，所以每個企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象。
2、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合本事及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
3、目前運輸中心正面臨許多問題，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，快遞中心還得多借鑒國外的快遞策略，提高自我企業(yè)的效益。
在公司的半個月的實習，使我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基矗想想時間過的真快，轉眼間在公司的實習工作已過去，很高興學校有實習這么一項作業(yè)，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學的基礎理論，獨立分析和解決實際問題的本事，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能。在這實習，我都是抱著學習的態(tài)度在努力著。
運輸兵心得體會 篇2
通過參加華聯(lián)駕校組織的道路交通安全警示教育課程的學習，我真切認識到“車禍猛于虎”的殘酷事實。那一幕幕因人們忽視安全思想學習、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補的重大損失。通過觀看交通安全宣傳片，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們日常駕車過程的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都會釀成惡果，發(fā)人深省。
通過學習道路交通安全警示教育課程，我的思想意識覺悟得到很大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。學習駕駛機動車，首先學車要謙虛謹慎，不可急躁。其次，開車要集中精力，不要走神。第三，要多學習了解交通法規(guī)，駕車做到知法守法，“寧等三分，不搶一秒”。第四，全身心投入駕駛學習，刻苦練習，才能夠更好的掌握駕駛技術，把車開好。
通過道路交通安全警示教育課程學習，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性。嚴格自覺地遵守道路交通規(guī)則、做到“以人為本，安全第一”，是一名合格的機動車駕駛員應盡的基本義務，也是保障國家、人民以及個人生命財產(chǎn)安全的必要行為。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀，謹慎駕駛、安全行車，減少交通事故的發(fā)生，讓汽車更好的為我們的生活服務。
道路交通安全警示心得體會為提高我院醫(yī)護人員的交通安全意識，我院舉行了交通安全教育培訓，通過此次培訓，全體醫(yī)護人員交通安全意識進一步提高。 “防患勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全。
安全,是不折不扣的落實;“安全工作只有規(guī)定動作,沒有自選動作”,真正履行自己的職責和使命,營造出“關愛生命,關注安全,我要安全,我能安全”的良好氛圍。
隨著社會的.飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難!
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。 學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后我們會發(fā)現(xiàn)，交通事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的。在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場，全體醫(yī)護人員深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
運輸兵心得體會 篇3
在這一個月的時間里，我們與基層連隊官兵同吃、同住、同勞動、同操練、同娛樂，深入體驗基層部隊生活?，F(xiàn)在實習體驗已經(jīng)結束了，但是其中中的每一天每一幕卻深深的留在了我的記憶里，他們那爽朗的笑容、一絲不茍的工作作風，感覺這一切就好像發(fā)生在昨天一樣。這一個月的當兵鍛煉生活我主要有以下三點體會：
一、備戰(zhàn)如虎保打贏，守紀如鐵作風硬
在五團，我對聯(lián)保部隊的“五如”口號有了更深刻的認識。在鄭州聯(lián)保中心最“扎實”的汽車五團，在五團最“扎實”的重裝二營，度過了最“扎實”的一個月。剛進營門還沒收拾好床鋪，便從班長口中得知，我們要去駐訓了。雖然駐訓在新營區(qū)，但所謂新營區(qū)，只不過是一篇沒有建設的荒地。為了模擬野戰(zhàn)環(huán)境，我們沒有住在營房，而是住在自己搭設的帳篷里。因為部隊任務的特殊性，我們并不能跟著戰(zhàn)士們一起訓練。夜間抗疲勞駕駛，裝備的偽裝，模擬各種突發(fā)情況，重裝營的官兵都訓練的一絲不茍，一切訓練科目設置都從戰(zhàn)場出發(fā)，積極備戰(zhàn)。我們也盡力做好其他基礎工作，鋪路，挖戰(zhàn)壕，建立指揮所。這就是那句“備戰(zhàn)如虎”的體現(xiàn)。
我們三連的連長前半個月的時間在外執(zhí)行任務，回到連隊的第一天就開始狠抓作風紀律。從內務被子、物品擺放，到外出隊列、室外衛(wèi)生，都一一進行了強調。就從內務來說，不光是“豆腐塊”的被子，盡管個人物品較多，而有的柜子里寧肯空著也不能擺的花里胡哨。對此我們很多人都覺得規(guī)定的沒有必要。而班長這樣跟我們說，這些內務的規(guī)定，你看似沒有必要，但是實際上就是作風的體現(xiàn)。你連這些小事都做不好，還怎么成為一只作風過硬的部隊，真要打仗還怎么打的贏。經(jīng)過一個月的生活，我看到戰(zhàn)士們雖然有時大大咧咧，但真正有規(guī)定、有任務時，一定是堅決執(zhí)行，圓滿完成。這就是一支守紀如鐵、作風過硬的部隊。
二、基層生活不枯燥，文體娛樂花樣多
在沒有訓練任務的時候，每天的工作就是掃地，拔草，清理物資，一干就是一整天。然而，這看似單調的生活其實并不枯燥，還有許多文體娛樂活動豐富我們的生活。白天搬運物資雖然很累，但一到下午體能訓練時間，連長拿出足球，我們似乎就忘記勞累，在球場上狂奔起來。一樓活動室的臺球桌也是熱鬧的地方，閑暇時間來兩桿便會覺得輕松不少。中秋節(jié)的晚上，“老軍醫(yī)燒烤”也是搞得有聲有色，卡拉OK也讓平時默不做聲的同志一展歌喉。五團的威風鑼鼓是出了名的，敲打起來虎虎生威，氣勢震天。三連的戰(zhàn)士有特點，人人說話都帶點，而且都會打快板，快板打起來，為了迎接閱兵凱旋的戰(zhàn)友。正是這些多彩的活動，讓當兵鍛煉的生活變得豐富有趣。
三、加強個人本領，為基層官兵服務
這次到五團進行當兵鍛煉的干部學員里醫(yī)學生居多，部隊戰(zhàn)士們對我們的到來也充滿了期待。雖然我們在各自的專業(yè)領域還是初入茅廬，而在他們眼中我們都成了大專家。經(jīng)過深入了解，戰(zhàn)士們的身體狀況并不如想象中的那么好，訓練傷十分常見。因為這是汽車部隊，戰(zhàn)士們開車訓練時間較長，因此腰椎成了一個大問題。大部分的戰(zhàn)士都有腰痛、腰椎間盤突出的情況。部隊戰(zhàn)士以前在野外駐訓時也因為防范意識不足，捕殺土撥鼠而使整個連隊被隔離觀察。由此看來，作為一名軍醫(yī)，我們仍需要更多的為基層服務，盡量不讓戰(zhàn)士再感慨說“當了幾年兵，啥也沒落下，就落下一身病”。
這次當兵鍛煉的體驗讓我明白了什么是部隊，什么是當兵，什么是軍人，還有勇敢、堅強、吃苦、忍耐、服從。這一個月的鍛煉讓我更加堅定了心中的信念，今后更要努力提高個人水平，更好的為部隊復位，為人民服務。
運輸兵心得體會 篇4
旅結束兩個多月了，現(xiàn)在只有一個感受或許我屬于那，或許我不應該回來，每個當過兵退伍的曾經(jīng)一定有過這個想法，不過隨著時間和生活的壓力已經(jīng)淡忘了。想起那會當兵的時候天天數(shù)著過從千位數(shù)到百位從百位數(shù)到十位，每天晚上睡覺以前都要對自己說一句：又過了一天還有多少多少天，也許只有這樣才能給自己安慰給自己希望，經(jīng)過了近千個日夜的盼望終于退伍了。
剛退伍的兩天恨不得把天翻過來的高興，每天不論怎樣都是高興的，吃喝玩樂可是時間一長興奮過了心情就變了，現(xiàn)在經(jīng)常會突然冒出該歸隊了的想法，但是我想我永遠也回不去了，晚上夜深人靜經(jīng)常想起當兵時的事，想起新兵連的三個月集訓晚上獨自一個人在海邊在山腳下站崗想家時的美好，一切都好像是個夢現(xiàn)在我已經(jīng)不能分清現(xiàn)實與夢境了，到底我是做了一個當兵的夢?還是我是個兵正在做個回家的夢?先是從小相處的親人突然分離，幾年朝夕相處有福同享有難同當?shù)膽?zhàn)友一夜之間消失。沒準活著就是一個夢。
現(xiàn)在回家感覺一切都那么陌生，整個心都被迷茫孤獨寂寞失落所占據(jù)再也沒有了那熟悉的號聲哨聲了，周圍能跟自己打罵笑到肚子疼得人也沒有了，幾年過來物是人非，感受沒法形容我想當過兵的人都會心照。心里總想著或許我不該回來，但是未來還有很多的責任需要我去擔負，很多夢想需要我去實現(xiàn)。
運輸兵心得體會 篇5
大學期間接受過全方位的大學物流專業(yè)知識教育，受到良好的專業(yè)訓練和能力的培養(yǎng)，在物流操作和管理方面，有很好的理論基礎和實踐經(jīng)驗，有較強的現(xiàn)場實踐和研究分析能力。
我是一個待人誠懇，開朗大方的人。無論在生活中還是在工作學習中都能和身邊的人相處融洽，大學期間的人際關系做得也比較好。這為以后的發(fā)展埋下了伏筆。做事態(tài)度認真負責，腳踏實地，喜歡從多個角度思考問題。并且善于發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，學習能力好，適應性強。具有團隊精神和一定的.應變能力和分析判斷能力。
希望能從事物流管理有關的工作、或者銷售類的工作。如果能從事物流管理有關的工作我就可以充分的發(fā)揮自己所學的知識，將所學的知識與具體的實際的工作結合。將工作做的更好；我相信我的能力和耐性可以讓企業(yè)發(fā)展的更好。
運輸兵心得體會 篇6
應對事故，我們要提高超前防范的安全意識，要做好隱患的排查工作。安全工作的關鍵就是要防患于未然，能“見于未萌、避危于無形”，變被動為主動。事故的發(fā)生往往是因為不能及時的發(fā)現(xiàn)問題，未能及時查出現(xiàn)場設備安全隱患，不能切實地解決安全運行中的困難。存在僥幸和“等等看”的的錯誤思想認識。所以排查隱患很重要的是要細致，慎之又慎，查找深層次的問題，對異常信號的原因進行深查細究，徹底消除隱患。
所以對一些隱患，尤其是細微隱患，我們要以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
總之，要我牢牢記住此次事故的教訓，時刻緊繃安全的弦，不能只是嘴上說，更重要的是付諸于行動，為公司成為一個本質安全型、和諧穩(wěn)定型、強勢競爭型、科學發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。交一份滿意的答卷。
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