下面是范文網(wǎng)小編收集的安全心得體會7篇，供大家閱讀。

安全心得體會1

　　化工廠的安全一直是廠長強調(diào)的事情。每天開工前，我們都要告訴員工安全注意事項，讓我們振作起來，以12萬的精神工作，因為只有一點粗心，才會對自己造成不可磨滅的傷害。我們寧愿損失一點，也不愿拿自己的生命安全開玩笑。然而，廠長仍然不相信我們，尤其是負責工廠核心技術的員工。安全系數(shù)更嚴重，有點遺憾。為了我們的安全，廠長還組織了一項培訓工作，就像盡量減少我們工作中的風險因素一樣。我也有自己的培訓經(jīng)驗。

　　這不是我參加的培訓。過去的培訓就像老師來上課一樣。它只是告訴我們一些理論知識，這是非常無聊的.。雖然有時我真的可以學到一些我不知道的東西，但效果真的很小。我不止一次向廠長提到這一點。這種培訓是徒勞的。沒想到這次培訓讓我覺得很新穎。這可以說是我參加過的最有用的培訓，極大地促進了我個人的技術成長，讓我對安全有了新的認識。

　　這次培訓和以前有很大的不同。首先，培訓師不同。廠長邀請了三名以前在工廠退休的老員工，讓他們把工作經(jīng)驗留給我們。他們在這家化工廠工作了幾十年。他們早就把這里的環(huán)境、工具和工作流程刻在腦海里了，他們的話真的值得我們好幾年。其次，培訓方法不同。這次培訓完全由這三位前輩重新開始。親身實驗給我們看，告訴我們可能有哪些危險，預防方法有哪些。萬一還發(fā)生了，我們應該怎么做應急措施？反正我覺得前排說的很清楚，一邊看就能看懂。最后，培訓時間不同。過去的培訓最多可以持續(xù)三天，而這次培訓直接持續(xù)了一周。前四天是培訓時間，后三天是前輩監(jiān)督我們工作的時間，確保我們完全理解。

　　這次培訓，讓我受益很多，不僅安全意識增強，最重要的是，我的工作能力大大提高，至少讓我的工作效率提高四分之一，這意味著什么，意味著我可以在這個行業(yè)走得更遠，我可以有自己的工作能力，得到更高的薪水，前輩在培訓前夕，也重寫了工廠的安全生產(chǎn)制度，對我們未來的工作有長遠的影響。今后我將嚴格按照規(guī)章制度工作，堅決不發(fā)生任何安全事故。

安全心得體會2

　　第一：要對孩子進行早期教育

　　對孩子進行適當?shù)脑缙诮逃?，可以開發(fā)孩子的智力，促進其身心的發(fā)育。早期教育

　　主要是通過讓孩子多看、多聽、多玩以及一些簡單的自我服務能力的訓練，以啟發(fā)孩子的求知欲，而不是向孩子一味的灌輸知識。

　　另一方面，早期教育要遵循一定的規(guī)律，即在孩子具備某種能力之前的適當時期內(nèi)，

　　給他們提供恰如其分的感官刺激，以加速他們的'先天性的潛能變成現(xiàn)實。

　　再者，早期教育應當是輕松愉快、豐富多彩的，方法應時啟發(fā)式的，應從孩子的興

　　趣愛好出發(fā)，而不是強求知識的系統(tǒng)性，是誘導的，而不是強迫的。

　　第二：要重視家庭教育

　　父母是孩子的第一任老師，家庭教育對孩子的一生前程有著非常巨大的影響。孩子

　　是父母的一面鏡子，孩子的興趣、愛好、品德、性格等都是在父母的熏陶下形成的，孩子的智慧也是在父母的啟迪下逐步提高。

　　教育孩子并不需要什么天才，也不需要什么特殊的技能。真正需要的是深切的愛，

　　無微不至的關懷，高度的責任感和真誠的愿望、決心、耐心和熱情。當然，父母也應當學習一些關于早期教育的知識，了解兒童心理學及體力、智力發(fā)育的一般規(guī)律，對培養(yǎng)孩子成才也是非常必要的。

安全心得體會3

各位領導你們好！

　　根據(jù)公司的要求，我們每個駕駛員要寫一份《駕駛車輛安全心得體會》，我想，因為我的文化會水平不高，與領導和大學生畢業(yè)的同事相比，有很大的差距，所以寫心得難免會有不足和錯誤，懇請領導批評指正。

　　我是一名老駕駛員了，20xx年到公司開車以來，從未出現(xiàn)過車輛責任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因為我熱愛這項工作，有高度的責任心，有刻苦鉆研駕駛技術的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會有保障。關于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗技巧。

　　一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時我在開車的時候會覺得心里有點沒有安全感，因為當時車速有點快，這時我只要把車速放慢一點，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時候，路況復雜的時候，沒有十分把握的時候等情況。我慢慢的開車就是了。

　　二、小心心細，心細決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時判斷準確，及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。

　　三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。

　　四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓換來的，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。受到血的教訓再后悔就來不及了。

　　五、當快就快，當慢就得慢下來，為什么這樣說？因為開車是一項思維性運動，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的速度，大約在什么地段相會，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的`時間地點，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時間和地點保證安全的交會。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時，當然可以開快點。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時，還是要慢，不然就太危險了。該慢時慢，該快時就快。

　　六、要能自我控制。作為駕駛員一定要學會自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。

　　七、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。

　　八、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。

　　九、選擇了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。

　　祝：家家戶戶平安幸福！

安全心得體會4

　　安全對于每個人來說都不會陌生，本月展開了“安全生產(chǎn)”學習活動，并在觀看了“安全用電錄像資料，通過這幾天的學習，使自己意識到了安全的重要性，意識到了在此之前一些違章操作的危險性，同時也學到了一些觸電搶救方法。

　　首先，就是應該時刻提醒自己注意安全，上班中要注意勞保齊全，只有正確穿戴好本崗位的勞保用品，在工作中才不會招致意外傷害。

　　其次，要對自己工作的環(huán)境熟悉，不隨意用手去觸摸帶電設備，不私自操作非本崗位的機械設備，對有缺陷的工器具及時更換。在檢修電器設備時要戴絕緣手套或線手套且要停電檢修，并要設立一名監(jiān)護人等。

　　此外要嚴格按照規(guī)章操作各種機械設備，往往事故都是在不經(jīng)意間發(fā)生的，所以要避免一切的不規(guī)范操作。

　　“安全用電，安全生產(chǎn)”警鐘常鳴，做為鋁廠一員工，處處都有電的存在，不光是上班中，下班同樣如此； 通過學習使自己更充分的了解了驗電筆的正確使用方法及保險絲規(guī)格的正確選型，以及在接照明電路時，手拔開關的正確接線應該是接火線和墻壁插座的正確接方式為左零右火，還有就是流過人體的安全電流為10mA,大于10mA的電流流經(jīng)人體就會造成觸電，各類用電設備的金屬外殼可靠接地以防觸電事故，以及在接線時避免因接觸不良而產(chǎn)生電火花引起火災等等，都是以用電安全的前提的。

　　另外，通過視頻錄像使自己認識到了作為一名電工作業(yè)人員應該具備最基本的對觸電者進行判斷并實施搶救的方法；針對觸電者神志清醒與不清時的狀態(tài)，做出正確的'搶救方法，通過做人工呼吸或心肺復蘇法鍥而不舍、不離不棄地對觸電者進行搶救，以使觸電者在最短的時間內(nèi)獲得生命。

　　展望未來，我們每個人該走的路還很長，肩負的責任也很重。生命竟是如此美麗而精彩！然而，有兩個字是至關重要的，因為如果沒有這兩個字的相拌相依，我們將無法感受和擁有這美好的一切，這就是——安全！

安全心得體會5

　　經(jīng)過一周的電梯安全管理員培訓，讓我對電梯有了重新認識。

　　近期，電梯吃人事故頻頻出現(xiàn)在我們的視線中，大家都有了一種不敢乘坐電梯的.恐懼感，可謂"談電梯色變".

　　通過理論和實踐學習，我發(fā)現(xiàn)電梯并不可怕，應當正確對待。電梯作為交通設備，或因為零部件磨損，或因安裝維修過程中的不恰當操作，發(fā)生設備故障在所難免。但是，電梯安全事故的發(fā)生往往與人們的思維方式和處理方法有關。只要加強電梯的安全管理和維修保養(yǎng)，把好電梯產(chǎn)品質(zhì)量和安裝質(zhì)量關，搞好驗收與接管，事故都是可以杜絕的

　　我寫幾點在培訓中掌握的電梯知識，關乎我們?nèi)粘Ｉ睢?/strong>

　　1、若有地震震感，則就近停梯，乘客離開轎廂就近躲避。如困在轎廂內(nèi)則不要外逃，保持鎮(zhèn)靜待援。

　　2、發(fā)生火災時應立即停止電梯運行，及時與消防部門取得聯(lián)系并報告相關領導。

　　3、如電梯發(fā)生濕水時，應將電梯停在進水層以上，終止運行，斷開總電源。

　　以下為乘電梯8字須知，請各同事牢記：

　?、儆檬职粹o，嚴禁撞擊。

　?、诓辉S吸煙，勿靠廂門。

　?、圻\行之時，擠門危險。

　?、芪ｋU物品，禁止進梯。

　?、荼３智鍧?，勿吐勿丟。

　?、奕粲鲆馔?，請按警鈴。

　　⑦超載鈴響，后進退出。

　?、鄡和颂荩扇藬y帶。

　?、針莾?nèi)火警，切勿乘梯。

安全心得體會6

　　11月8日榮信化工組織第三批職工到轉(zhuǎn)龍灣煤礦下井，主要是體驗礦工生活。

　　到了那里，我親眼目睹了煤化工與煤礦工人的生產(chǎn)生活環(huán)境的迥異，感受良多。

　　大家經(jīng)常說礦工人從事的是最危險的工作，常年在地下深處作業(yè),工作場所是最不安全的地方,“安全”二字對于煤礦職工的重要性可見一斑。

　　井下參觀時，井口長廊的轉(zhuǎn)角處，都有人員引導我們，并表示熱情歡迎之意。兩邊全是關于安全注意事項的標語，這些已然成為礦工們?nèi)粘５穆殬I(yè)守則和工作習慣。一路上環(huán)境、布線、設備安裝都很整齊、有規(guī)律，電纜全部吊掛起來整齊排列，設備的各種標識牌齊全完備。井下“一草一木”都體現(xiàn)著礦工們優(yōu)良的工作態(tài)度和作風，更顯示著他們的事業(yè)心和凝聚力。

　　在礦井進口，我看到下班后的工人，耳目全黑、全副武裝地走過，不走近一些，根本辯識不出誰是誰來。但即使是這樣，在看到熟悉的人時，他們依然會遠遠的露出一排雪白的`牙齒憨憨地笑著。陽光照不到的井下，煤塵飛揚，礦工們總是打趣自己做的這份工作，和太陽打不著面。在井下幾乎是與世隔絕的，因為煤礦對防爆防電的嚴要求，很多東西都不允許帶到井下。辛勞一個班子之后，他們帶著滿身的泥灰，夾雜著汗水升井，疲憊地拖著身子下了班，洗過澡之后沉沉地睡去，醒來又將迎來新的工作。

　　進入工作面入口，很多地方無法直立行走，頂板和底板之間的距離和煤層厚度一樣，只有半人高，安全帽和后背不時頂在頂板上。一位師傅告訴我們，工人們一個班要在工作面上往返20多次。幾分鐘后我們已是大汗淋漓，雙腿開始發(fā)軟發(fā)酸了。一個單趟尚且如此，工人常年在井下空間內(nèi)工作，其艱辛程度可想而知。我一邊擦著汗一邊感動著，被他們幾十年如一日吃苦耐勞、拼搏奉獻的精神感動著，被他們不畏艱難、自強不息的精神感動著。感動之余，還有很多感慨，相比之下，地面工作環(huán)境非常優(yōu)越，我們沒有理由不好好干，更沒有理由干不好。

安全心得體會7

　　學習業(yè)務技能的同時不忘學習安全知識，進廠幾個月以來，師傅們對我說得最多的是“安全”兩個字。

　　一天，班長將一本“安全記錄”鄭重的交給我，并囑咐我好好的看一看，一定要按時完成。接過本子后，我感覺心里沉甸甸的。我明白班長的用意：他是想通過這種方式要我明白“安全的重要性”！

　　記得入廠時，領導要求我們新員工第一步要做的就是全面解讀“電力生產(chǎn)安全工作規(guī)程”的涵義，并進行了嚴格的考試。這使得我們對“安全”一詞有了初步的理解和認識。俗話說：環(huán)境改變?nèi)?。下到班組后，師傅們在給我傳授專業(yè)技能的時候，每次都不忘叮囑一句“注意安全”。是啊，“安全第一”！無論何時何地都要注意安全，每次巡檢時，師傅們都要我戴好安全帽和手套。當發(fā)現(xiàn)設備有異常時，就馬上匯報并及時處理，絕不放過任何蛛絲馬跡。因為任何一處的隱患都會給人身和設備帶來極大的危害，決不能馬虎。至此，我覺得通過這段時間對《安規(guī)》學習和師傅們的教誨，使我受益匪淺。比方說，上脫硫吸收塔時，我不會穿著高跟鞋,，也不會雙手同時抓同一護欄。一次，我發(fā)現(xiàn)一臺運轉(zhuǎn)中的濾液水泵臺面上有一些漿液，本想去擦拭的，但突然想起這樣做很危險，《安規(guī)》中明確規(guī)定，禁止用手去擦拭運轉(zhuǎn)中的機械和設備。所以，沒有一點安全意識的話，就會給工作帶來一些難以預見的后果。

　　如果說過去我對“安全”的認識還很抽象和膚淺的.話，那么通過這段時間的實踐和體會，使我對“安全”有了更進一步的理解，每隔一段時間，在進行完業(yè)務培訓后，我都會根據(jù)自己近階段對脫硫設備的了解和巡查，寫上一些安全感言和注意事項，這使我領悟到，安全事大，開不得半點玩笑，更不能姑妄為之，抱僥幸心理，稍有不慎和疏忽都會帶來難以想象的后果。只有在盡心做好本職工作的同時，牢牢的把“安全”之弦繃緊，才能使我們的工作和生活更上一個臺階。

　　在此，我想說：“安全無小事，要做有心人”。

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