下面是范文網(wǎng)小編收集的叉車安全心得體會共4篇 關(guān)于叉車安全事故的心得體會，以供參考。

叉車安全心得體會共1

【干貨】叉車工手冊

一、叉車/抱車安全操作規(guī)程

1、在運作過程中，車速必須嚴格控制在10km/h內(nèi)，嚴禁超速。

2、抱車抱紙時不可超兩件，并且所抱的兩件紙合計幅寬不能超90英寸、公制不能超ｍ，直徑小于700mm的紙輥一次只能抱一件。

3、倒車作業(yè)、車輛轉(zhuǎn)彎及調(diào)頭時必須要先看后，確認安全后再倒車或轉(zhuǎn)彎調(diào)頭。

4、洗車時嚴禁沖洗進氣口，以免發(fā)動機進水導致車輛損壞。

5、車輛在十字路口或轉(zhuǎn)彎作業(yè)時，必須減速鳴笛，打亮轉(zhuǎn)向燈，同時轉(zhuǎn)彎車輛必須讓直行車輛先行。

6、司機離開叉/抱車時必須先卸下貨物，然后將車輛?？吭诎踩珗鏊?。踩下制動踏板，如司機離開車輛必須要熄火,將抱夾放低離地面5-20 cm左右避免抱夾板與地面磨損。

7、成品紙堆放時大直徑紙輥不可疊放在小直徑紙輥上，存放紙輥時嚴禁堵塞消防通道。

8、車輛作業(yè)現(xiàn)場，司機必須監(jiān)督及提醒其它無關(guān)人員遠離作業(yè)區(qū)。

9、嚴禁叉/抱車載人作業(yè)和叉/抱夾升高時人在下面作業(yè)。

10、空車運行時叉架或抱夾應距離地面20cm左右，抱紙運行時紙輥下端應距離地面20cm左右。

11、未經(jīng)允許不得將自己的車輛借給他人使用，不得擅自駕駛他人車輛，嚴禁無證駕駛。

12、嚴禁用車輛進行玩耍嬉鬧或以車代步上洗手間、飯?zhí)玫取?/strong>

13、嚴禁站在叉車尾部起動發(fā)動機取暖。

14、嚴禁車輛帶病作業(yè)。

15、叉/抱紙時必須要輕拿輕放，不得丟、推、紙輥,不得推動、撞擊紙輥。

16、一至兩人可搬動的工作物品不得用叉車搬運。

17、叉車作業(yè)時不允許用單叉挑、叉物品。

18、不允許用叉車任何部位撞擊其它物體。

19、堆放紙時嚴禁超高，燈下的紙輥必須距離照明燈1m以上，距離管線以上,距離設備1ｍ以上。20、大棚下、室外放紙高度不可超5ｍ，斜坡上放紙時高度不可超過3ｍ。

21、嚴禁車輛急轉(zhuǎn)彎、急剎車、急開動及蛇行行走。

22、車座椅、頂棚不允許放置廢紙等雜物墊坐、遮陽、遮雨。

23、操作手柄時輕動輕推，不允許長時間握住手柄不松開。

24、存放在室外或大棚下的紙輥，必須墊好木板。同時必須保證木板安全牢固，嚴禁使用殘舊木墊板。

25、叉平張紙時必須要將貨叉調(diào)到墊板兩側(cè)相應位置，并將所叉紙板向后靠緊叉架再慢速行駛。

26、在取拿平張紙時，矮架車嚴禁一次性叉兩板；在叉紙運行時嚴禁兩板平張紙重疊運行，若平張紙的幅寬在650mm或26〃以下時可以并排叉兩板運行（在特殊情況下可叉兩板平張紙重疊運行，但必須當班班長同意）。

27、取紙時抱夾應充分張開，不允許夾板擦破紙輥。抱紙時必須保證抱夾將紙輥全部抱滿、抱牢的情況下才能運行。

28、抱紙運行時門架、抱夾板需與紙輥及地面垂直、平行。

29、高空取紙時必須要將所取的紙輥放低距離地面20-30cm后再以適當?shù)乃俣绒D(zhuǎn)彎、行駛。30、在裝貨柜車時，有墊木板人員，必須要等墊木板人員離開后，方可進紙。在裝車過程中作業(yè)場所的3米范圍內(nèi)嚴禁有閑雜人員。

31、成品紙裝車，所有裝貨車輛嚴禁滾裝。（5噸以下的車輛如要滾裝，必須向領(lǐng)導請示后，放可進行裝貨）

32、抱/叉紙件過磅時必須要輕拿輕放，嚴禁撞擊地磅。

33、上班時間必須要穿戴好公司所配置的勞保用品。

34、車輛在加油時必須要熄火。

35、平板車裝紙高度不許超過120英寸。

36、裝自提車第二層時，嚴禁從車輛兩側(cè)邊丟紙方式裝車。

37、叉（抱）車嚴禁停放在斜坡上，以免車子滑動。

38、叉（抱）車的車架、車頂及駕駛室的座椅上嚴禁粘貼牛皮膠紙.

39、成品倉庫內(nèi)，嚴禁裝貨司機及其它無關(guān)人員通行。40、叉（抱）車在平臺作業(yè)時，嚴禁用叉架或抱夾挑動制動橋板。

　　二車輛管理標準

　　為了進一步加強我部機動車輛管理規(guī)范，維護機動車輛的安全完整、保養(yǎng)持良好狀況，提高運作效率、降低車輛使用成本，責任人將對車輛做好日常管理，確保車輛衛(wèi)生、外觀、性能良好，現(xiàn)對負責人制定車輛管理標準如下：

（一）、日常管理標準：

1、部門所有叉/抱車每班每臺車要安排責任人交接，負責管理。

2、責任人每天使用車輛前要認真檢查車輛狀況，并在交接本上做好檢查記錄簽名確認。

3、如在檢查中發(fā)現(xiàn)車輛有異常情況及車輛外觀損壞要及時報修，并向班長或車輛主管反饋，屬人為損壞的責任人要負全責，如是它人損壞的要協(xié)助班長落實責任人。

4、要確保車輛衛(wèi)生清潔，保持門架、叉架上無明顯油污、車身、車尾、駕駛室、護頂架、電瓶蓋等無積塵，達到公司清潔生產(chǎn)的標準。

5、車輛維護、保養(yǎng)位置要按“按倉管部車輛保養(yǎng)規(guī)定”達到保養(yǎng)標準，確保車輛性能良好。如車輛因工作原因不能按時保養(yǎng)的要由班長確認，并打電話或發(fā)郵件告訴車輛主管，但第二天必需要做好保養(yǎng)工作，否則按規(guī)定處理。

6、車輛外觀如有損壞要及時維護或報修，確保車輛外觀良好。

7、負責人每周要將車輛性能、狀況在交接本上的第一頁“保養(yǎng)情況、車輛狀況”格內(nèi)填寫好，并簽名，班長要每周檢查簽名確認，車輛狀況差的要報車輛主管進行維修。

8、負責人在檢查中發(fā)現(xiàn)其它車輛使用人對所負責的車輛保養(yǎng)不到位、在行駛中不愛惜車輛的、帶病作業(yè)等要及時向班長或主管反饋，同時負責人有權(quán)對此行為進行制止。

9、叉車輛班長要對片區(qū)的所有車輛每周進行一次檢查，檢查頂目主要是保養(yǎng)、衛(wèi)生情況及車輛的使用狀況。

10、如公司或部門在檢查中發(fā)現(xiàn)車輛保養(yǎng)、維護、衛(wèi)生等不合格的，按公司及部門車輛管理規(guī)程處罰。

（二）、車輛保養(yǎng)地點：

1、一期倉庫4臺車（含廢品倉），定點到四期新倉庫3#后面保養(yǎng)場地保養(yǎng)。

2、四期倉庫4臺車，定點到四期新倉庫3#后面保養(yǎng)場地保養(yǎng)。

3、六期倉庫5臺車（含十一期），定點到四期新倉庫3#后面保養(yǎng)場地保養(yǎng)。

4、海龍倉庫保養(yǎng)點每日早上保養(yǎng)時間8點至10點，四期新倉庫3#后面保養(yǎng)點，每日早上保養(yǎng)時間8點至12點。

5、每臺車輛保養(yǎng)完后，由車輛保養(yǎng)員檢查確認合格簽字后，叉車司機將車輛開走。

（三）、保養(yǎng)規(guī)定頂目：

1、凡每周保養(yǎng)的車輛，首先將車輛開進洗車場地指定點擺放好后全面沖洗后，再進行保養(yǎng)。

2、門架、叉架、軸承、加打黃油，鏈條加機油。

3、叉車潤滑環(huán)節(jié)打黃油注意事項A、橋門架下兩個黃油嘴B、斜油缸每邊2個其中兩個在駕駛室腳地板下面,要北朝鮮駕駛室底板取下即可看見(共4個)C、夾轉(zhuǎn)旁上一個D、橋每邊4個,共15個油嘴必須認真細心加滿黃油

4、空氣濾芯器A、松開外殼螺母,取出空氣濾清器,用壓縮空氣由里向外吹洗,直至不再有灰塵吹出為止.B、清洗安全濾芯,如有濾芯失效或損壞,必須更換.5、檢查轉(zhuǎn)向橋及轉(zhuǎn)向油缸上的螺母是否松動。

6、檢查油水分離器上的水分A、開放水螺栓，將水分放出，直至干凈的燃油流出。B、新裝上放水螺栓，并銷緊。

7、檢查前輪、后輪，抱夾銷子蓋上的螺母緊固及抱夾銷子是否斷裂。

8、檢查機油、液壓油、冷卻水，電池液是否在最大標記處。

9、檢查散熱器上格葉層是否堵塞。10檢查電池按頭是否松動、氧化，如有類似要將電池按頭緊固或摩點黃油保護。

11、保養(yǎng)過程中必須要做好物資的節(jié)能工作，將費油及地面污油處理，保衛(wèi)環(huán)境衛(wèi)生。

12、車輛保養(yǎng)完后由保養(yǎng)員檢查確認簽名，如未經(jīng)檢查及保養(yǎng)員檢查確認簽名視為未保養(yǎng)處理。

（四）、叉車報修程序：

1、所壞車輛要按部門車輛報修程序進行報修，填寫報修單前要認真檢查車輛所壞位置，然后再按報修單格式準確填寫，貼在車輛方向機旁邊。

2、報修的車輛司機要認真檢查，在行駛中不損壞其它配件的，司機自己將車輛直接開到車隊交給部門跟蹤維修員(王鵬)安排維修。

3、報修車輛起動不起、漏油嚴重、輪鼓軸承壞等在行駛中導致其它配件損壞的，這樣的車輛必須就地停車，并及時通知維修員（王鵬）安排到現(xiàn)場搶修。

4、車輛燈光、喇叭及日常維護原則上不許報修由責任司機直接將車輛開到四期3#庫保養(yǎng)點維修或更換，如難度大離車隊近的車輛可到報車隊維修跟蹤維修員（王鵬）安排維修。

5、凡車壞不報修，導致車輛嚴重損壞的對車輛責任人或使用人，按部門車輛管理規(guī)定追究責任。

6、車輛性能不好、車貌翻新及輪胎需更換的，由各倉庫存班長直接報給車輛主管計劃安排維修或更換。

7、車輛保養(yǎng)員。

（五）、車輛清洗注意事項

1、沖洗車輛時，首先將車輛開進洗車場地指定點擺放好后，將發(fā)動機熄火。

2、清洗車輛時嚴禁把槍頭對向人、電器設備（清洗機、電源）及玩耍嬉鬧。

3、清洗機除車輛保養(yǎng)員外，其它人員嚴禁亂動或調(diào)壓力。

4、清洗車輛，調(diào)式旋轉(zhuǎn)噴槍前端的噴嘴時，必需要將噴槍扳機關(guān)閉后，再將旋轉(zhuǎn)噴頭調(diào)式（避免旋轉(zhuǎn)噴頭內(nèi)的O型圈損壞）。

5、打開清洗機電源，如長時間不打開噴槍扳機恢復使用時，必需關(guān)閉電源，避免損壞水泵。

6、凡進入保養(yǎng)區(qū)的車輛，保養(yǎng)或洗車，嚴禁車輪壓噴槍的高壓水管（壓壞水管按價賠償）。

7、車輛沖洗完閑后，要將噴槍放在安全位置，嚴禁亂丟亂放，如有亂丟亂放造成噴槍損壞或壓壞，按價賠償。

8、操作噴槍沖洗車時，高壓水要注意車輛一些位置進水或沖壞：A、加油口、進氣口、B、空氣濾芯器及進氣口管道是否蜜封或緊固、C、各類電線接頭、燃油油格。

9、車輛需沖洗的一些主要位置：A、車外灰塵、污泥，B、輪胎檔泥板下的污泥、門架關(guān)節(jié)軸承、后橋轉(zhuǎn)向軸承、叉架、抱夾上的污油。C、車內(nèi)散熱器兩角、發(fā)動機、各類油管、發(fā)動機車體下面的污油。D、前橋：打開駕駛室腳踏板，各油管、前橋總成、多路閥總成、前橋車體兩邊、前橋車體下面的污油。以上注意事項大家必須要嚴格遵守，同時聽從車輛保養(yǎng)員的安排，認真操作、做好車輛保養(yǎng)及衛(wèi)生工作、保持車輛良好的運作環(huán)境。

（五）、車輛管理流程圖

　　三車輛維修管理流程

　　目的：

1、為做好壞車維修，降低車輛維修費用，提高車輛維修質(zhì)量及車輛使用性能，對部門壞車報修進行規(guī)范；

2、對車輛維修配件領(lǐng)用管理，壞車配件跟蹤維修，車輛維修臺賬記錄，對人為損壞監(jiān)督管控。車輛報修流程：◆各班組車壞時，車輛責任人第一時間向當班班長反饋，車壞情況、具體位置；◆班長要根據(jù)車壞情況（抱夾銷斷、燈泡不亮等簡單維修可到保養(yǎng)柜養(yǎng)修），保養(yǎng)柜不能維修的填寫報修單上報車輛組送車輛維修；◆報修單一式兩份，填寫時要認真按格式填寫，并將車輛所壞位置寫清楚，一份班組留底，一份貼在車輛上；◆車輛報修后停放在指定位置后，班組要及時打電話通知車輛組送車隊維修。車輛維修流程：◆車輛組送修人員接到報修后，第一時間趕到壞車停放現(xiàn)場查看，鑒定車輛是否屬正常損壞還是非常損壞；◆如非正常損壞要求班組及時上報責任人，承擔相關(guān)責任，屬正常損壞要及時將車輛送車隊維修；◆壞車送到車隊報修后，送修人員要進行跟蹤，維修簡單的車輛要安排及時修復，確保各崗位用車；◆維修過程中，一些能維修好的配件，要跟蹤維修好繼續(xù)使用，降低車輛維修成品本。配件領(lǐng)用管理流程：◆我部送修人員對每臺壞車維修要進行跟蹤，維修需更換配件、所領(lǐng)配件安裝；◆更換配件領(lǐng)用，原則由運輸部維修人員開單領(lǐng)料，我部送修人員要對臺車維修申請領(lǐng)料單進行核實，并在領(lǐng)料單上簽字確認修理工再去領(lǐng)料；◆我部每開所壞車輛維修人員要做好記錄，對每臺車所領(lǐng)的配件做好臺賬，每天開的領(lǐng)料單據(jù)要收好做為依據(jù)；◆每天的領(lǐng)料單，車輛班長要與財務的領(lǐng)料數(shù)據(jù)進行核對，確保一致。車輛維修檢查交接流程：◆車隊修復的車輛，送修人員必須要認真把好質(zhì)量關(guān)；◆凡有車輛在維修中返工造成配件損壞、修理完的車輛開回使用1-2天又出現(xiàn)類似報修前的問題，必須要車隊維修人員返工，并承相關(guān)的維修配件。◆修復車輛送修人員檢查合格后，將衛(wèi)生清理干凈及時將車輛開回交給班組，班組接車人員也要進行檢查確認修復投入使用。

　　四叉車/抱車維護保養(yǎng)及常見故障處理

（一）車輛交接檢查

1、當班人員上崗前必須認真檢查使用車輛，如有問題交接時要做好車輛交接記錄，并報當班班長。檢查事項如下：①檢查車輛外觀衛(wèi)生情況，油漆及抱夾有無擦、掛、碰、痕跡等。②三油檢查：即檢查機油、液壓油是否在標準尺內(nèi)，并確認接班時車輛是否加滿燃油。③檢查電池水及冷卻水是否在標準線內(nèi)。④用手擰一擰操縱手柄是否空隙過大，然后打開發(fā)動機蓋查看操縱手柄下面固定螺絲是否松動。⑤檢查輪胎、抱夾的各種螺絲及抱夾與叉架連接處螺絲有無斷裂及松動。（對此大家務必引起高度重視，以前多次出現(xiàn)過整個抱夾從叉車上脫掉的事故。）⑥將抱夾轉(zhuǎn)動三百六十度檢查抱夾銷有無斷裂，再查看抱夾臂和面板有無裂紋。⑦查看車底有無漏油現(xiàn)象。⑧啟動發(fā)動機，聽發(fā)動機是否有異聲，查看儀表盤各指示燈，如有儀表盤上的指示燈長時間不熄滅，則表示指示燈所指示的位置有故障，應立即查明原因。⑨檢查門架焊接是否脫焊或斷裂，軸承是否損壞。⑩檢查鏈條是否斷裂、邊缸是否漏油，檢查方向機、喇叭、駕駛室、車燈、排氣管、進氣口后橋、風扇、皮帶、多路閥等是否有故障。

2、交車時要做好車身及抱夾的衛(wèi)生清理工作。

3、原則上每臺叉車每班由固定責任人員使用，如當班車輛損壞必須填寫報修單，同時由當班班長協(xié)調(diào)調(diào)用備用車輛，嚴禁車輛報修及用車不按程序進行。

（二）車輛保養(yǎng)注意事項

1、周保養(yǎng)時以下15個黃油嘴須加滿黃油。（注意不要浪費）①門架下2個黃油嘴。②傾斜油缸每邊2個黃油嘴（其中2個在駕駛室腳地板下面,須將駕駛室底板揭開即可看到）。③抱夾轉(zhuǎn)盤上1個。④后橋每邊4個。

2、軸承、鏈條要加打黃油以使各部零件起到良好的潤滑作用。

3、清潔空氣濾芯器①松開空氣濾芯器的外殼螺母,取出空氣濾芯器,用壓縮空氣由里向外吹洗,直至不再有灰塵吹出為止。②清洗安全濾芯,如有濾芯失效或損壞,必須及時更換。

4、檢查轉(zhuǎn)向橋上轉(zhuǎn)向主銷螺母是否松動。

5、檢查油水分離器上的水分。①、打開放水螺栓，將水分放出，直至干凈的燃油流出。②、重新裝上放水螺栓，并擰緊。

6、檢查前輪、后輪，抱夾銷子蓋上的螺母螺絲緊固情況。

7、檢查抱夾銷子及抱夾板銷是否磨損及斷裂。

8、檢查機油、液壓油、冷卻水、電池液是否在最大標記處，如有不夠必須要加到最大標記處。

9、發(fā)動機冷卻水箱要用壓縮空氣將水箱隔葉層上灰塵吹干凈或用高壓水沖洗干凈。

10、在保養(yǎng)過程中必須做好物資節(jié)約工作，嚴禁浪費資源及損壞保養(yǎng)工具。

11、在保養(yǎng)過程中產(chǎn)生的廢油、廢渣、廢電瓶水及地面的污油等要集中清理好，達到公司清潔生產(chǎn)標準。

12、保養(yǎng)車輛責任人員必須服從保養(yǎng)員的安排，并配合保養(yǎng)員做好車輛保養(yǎng)檢查，保養(yǎng)完后由保養(yǎng)員簽名確認后方可將車開走。

（三）車輛維護與使用

　　我部車輛運作負荷較重，作業(yè)場地比較復雜，在運作過程中，應注意事項：

1、車輛取紙時控制好油門應慢行減速，輕拿輕放紙件，不許有碰撞現(xiàn)象，避免抱夾銷孔及各部零件磨損。

2、抱車高空取紙時，抱夾抱好紙卷后，一定要慢速傾斜門架，因門架提升過高，所抱紙卷較重，傾斜油缸載荷過大，如果速度過快易導致油缸活塞桿、門架變形及斷裂。（存在重大安全隱患，我部以前發(fā)生過高空取紙時因門架傾斜過快，造成抱夾上面的紙輥滑掉在駕駛室護頂上,導致駕駛室護頂嚴重損壞，嚴重威脅人身安全）。

3、車輛行駛時要注意路面情況，路面狀況不好時要慢速行駛，如遇有沙、水等地方，一定要查看清楚，確認安全后，再慢速行駛通過，不可盲目行駛。避免造成輪胎、門架、軸承、鏈條等磨損及損壞。

4、車輛轉(zhuǎn)彎時不許轉(zhuǎn)小彎、死彎或急轉(zhuǎn)彎，避免后胎磨損、轉(zhuǎn)向軸承損壞及油封磨損漏油。

5、車輛抱紙升高作業(yè)時不得碰撞其它紙卷，避免門架變形、斷裂及軸承損壞。

6、在不同的裝車場地裝車時，要注意裝車車輛停放的位置。在叉/抱紙件裝車的同時要注意路面狀況，不能一邊壓在沙泥路上，一邊壓在水泥地面，不能壓下水道井蓋，不能在斜坡上作業(yè)。（避免發(fā)生車輛作業(yè)時壓裂蓋板及泥沙下沉，造成車輛翻車事故）。

7、停車時，抱夾不能完全放在地面上，在行駛過程中抱夾不允許在地面上推動或拖動，避免抱夾板磨損。

8、車輛在平臺上裝柜作業(yè)時，在柜門出、入時一定要注意車輛輪胎與平臺兩邊，（特別是自動升降平臺、鐵板）避免磨擦與碰撞，造成輪胎損壞。

（四）車輛常見故障處理

1、故障之一：發(fā)動機馬達啟動不了。①、產(chǎn)生原因：電磁閥線頭松動、電瓶接頭氧化導致接觸不良、保險絲燒斷。②、處理辦法：換保險絲，檢查電磁閥。a.查看保險絲：將儀表殼下部拆開，方向機下面有兩個保險盒，將蓋打開查看。b.查看電磁閥：先將啟動鎖打開，不要打開啟動馬達，當打開電源時注意聽電磁閥是否有響聲，如有則證明電磁閥正常。

2、故障之二：查看電瓶接頭是否氧化、松動導致接觸不良處理辦法。a、打開啟動鑰匙發(fā)動馬達查看電瓶電量是否足夠。b、如電量不足打開電瓶蓋查看電瓶接頭有無松動及氧化痕跡，如電瓶接頭松動用13#開口扳手將螺絲扭緊。如有氧化痕跡導致接觸不良，要將電瓶接頭松開用鐵片刮干凈，或用熱水清洗干凈。c、如打開電源發(fā)動機啟動不了，但電池電量足夠且馬達運轉(zhuǎn)正常，首先檢查保險絲有無燒斷，再查看油箱是否有燃油。

3、故障之三：油箱缺油導致車輛停車故障的處理辦法。①、先將車輛加足燃油，后打開發(fā)動機蓋。②、空氣濾芯器下面有個手油泵，用手搖動油泵將空氣排出。 ③、手搖泵搖動200次左右，感覺油泵壓力足夠大后再啟動發(fā)動機。

　　五叉車/抱車基本標準操作及各類成品紙操作注意事項

（一）抱車基本操作注意事項

1、車輛靠近紙輥時應慢速行駛、用抱夾固定臂輕輕靠近紙輥，禁止碰撞紙輥。

2、抱紙時要做到兩個垂直：門架與地面垂直，抱夾板與地面垂直，前后抱夾貼近紙輥用操作手柄夾緊。

3、抱紙時一定要將抱夾抱滿、抱緊后才能行駛及升降作業(yè)。

4、抱紙時操縱手柄（掌心輕握手柄）應連續(xù)撥兩至三次，禁止大力一次或多次向后撥手柄。

5、抱夾同時抱兩件紙時一定要將直徑較大的紙輥放在下面，并且抱的同時上面的紙要占到抱夾的四分之一左右。（兩件紙直徑相差10cm 以上或直徑都小于700 mm 的禁止同時抱起作業(yè)。）6、抱取滾放在地面的紙輥時，抱夾兩臂應轉(zhuǎn)到夾板與地面水平位置，并將門架前傾到底，抱夾固定臂夾板貼近地面慢速駛近紙輥，將紙輥抱緊后升起離地面有足夠距離，再將紙輥擺正行駛。

（二）叉車基本操作注意事項

1、平張紙出、入庫，堆放或取紙時應先根據(jù)紙件的幅寬大小將貨叉調(diào)整到適當位置，然后再叉紙板。

1、叉平張紙存放及裝車時，首先將所叉紙板放在地面上，再重新將叉車退出相應位置，然后將紙板升起，慢速放在所堆紙板上，（注：在存放及裝車過程中必須注意貨叉的長度，貨叉不可超出所叉平張紙的長度，最適當?shù)牟骈L要控制在比所叉的紙件長度短5cm.(如貨叉超過紙的長度容易叉壞存放在里面的平張成品紙，新入職叉車工開始入庫時最好在貨叉相應的位置用油漆劃一條線，以養(yǎng)成良好習慣)。

3、叉車載物時行駛中必須慢行，杜絕急剎車或急轉(zhuǎn)彎,避免紙板倒塌。

4、平張紙堆放時一定要注意墊板木腳是否有損壞，若有缺腿現(xiàn)象需放置一邊處理好，同時要將紙板堆放整齊，不允許有歪斜現(xiàn)象，避免堆放時間過長變形倒塌。平張紙堆放嚴禁超過四件。

5、平張紙取紙必須要運作兩個環(huán)節(jié)：①、取紙時貨叉要傾斜相應位置，貨叉應從平張紙墊板空隙的中間位置進入，將紙板叉好，（注：貨叉不能超出所叉平張紙的長度，如貨叉超出平張紙的長度，在升高退出時會將里面的紙板掛破或挑翻。）②、叉車所叉紙板取下放在地面上，重新將貨叉全部叉入紙板并輕緩靠緊門架后再慢速行駛。

（三）操作過程減少破損紙注意事項

1、抱夾的標準操作（前已講述過）

2、禁止用抱夾臂推轉(zhuǎn)紙輥。

3、抱紙運行時紙輥端面與地面保持垂直，并每隔（15—20秒）夾緊抱夾一下、避免抱夾油缸泄壓導致紙輥下滑。

4、抱紙運行時必須要注意路面狀況、行駛路線及周邊環(huán)境，避免紙輥碰到旁邊紙輥或其它（如柱子）物體。

5、堆放紙輥時所抱紙輥下端面要貼近下面紙輥，保持兩紙輥距離5CM左右慢慢對齊放下，嚴禁突然放開紙輥及半空丟紙，（注意平放）避免產(chǎn)生礅戳痕跡。抱夾退出時要張開足夠，避免抱夾板擦破紙卷。

6、地面存放成品紙時，要看清地面是否有石子或其它硬物，嚴禁突然掉放及推、拖紙輥，避免紙輥端面破損或壓傷。

7、堆放紙輥如上下左右不齊，在抱夾能調(diào)齊范圍內(nèi)的，應用抱夾把上下兩紙一起夾齊，最好不要再抱紙輥重放。存放時紙輥標貼需向同一方向傾斜30度，最外面一排紙輥標貼正面向外擺放整齊。

8、放紙時鏈條應保持緊繃狀態(tài)，禁止鏈條不在緊繃狀態(tài)下松抱夾，以免抱夾松開后下降打破紙輥或向上彈破紙輥。

9、裝平板車時要注意平板四個角的柜鎖，裝貨柜時要注意柜邊突出部分避免劃破紙。

10、裝車時要注意車板、車箱中是否有異物裂紋，車板是否有水、油，貨柜是否有漏洞等。

（四）瓦楞紙操作注意事項

　　瓦楞紙有些直徑過大，紙卷較滑，在操作抱紙時須嚴格按下述要求精心操作：

1、在行駛過程中路面不平或上下坡時，車輛的震動很大，必須要減速慢行，每15-20秒鐘應緊一下操作手柄，并注意抱夾上的紙卷是否下滑，如有下滑應立即靠邊停放，重新將紙卷抱牢，不可盲目行駛避免所抱紙輥突然掉下造成成品紙破損及安全事故。

2、裝車升高紙緄時，必須要注意紙輥是否抱牢并將操作手柄撥1-2下，避免在升降時紙輥突然下滑，造成紙輥摔破。

3、柜車裝紙時，不可盲目撞擊，所裝紙輥必須要離柜頂5cm，避免客戶卸不了車和造成紙輥破損。

（五）白板紙操作注意事項：

　　白板紙多用于印刷，客戶要求很高，必須嚴格按標準操作輕拿輕放。

1、不許用抱夾臂推動紙輥，避免外包裝破損。

2、堆放紙輥和抱取紙輥時嚴禁在地面拖、推，避免紙卷外包裝及端面破損，同時要注意平放避免產(chǎn)生墩戳痕跡。

3、抱紙時抱夾必須張開到足夠的寬度，避免抱夾板將外包裝擦破。

4、抱夾取紙在難度較大的情況下不許盲目操作：?、如兩邊堆放紙輥影響抱紙操作時，必須將兩邊的紙輥抱開，保持車輛作業(yè)寬度，避免車輛前輪及叉架擦破兩邊成品紙或造成包裝破損。?、抱夾所抱紙輥達不到抱夾操作標準，不許盲目操作，避免紙輥外包裝被抱夾板拖破。

5、柜車裝紙時，不許盲目撞擠，避免紙輥產(chǎn)生破損或紙輥端面、側(cè)邊與柜邊產(chǎn)生擠壓痕跡導致客戶投訴及退貨。

（六）?？?瓦楞/卷筒出庫裝車操作注意事項

1、裝車取紙時抱夾將紙輥抱牢后，操作手柄將所抱紙輥升起離下面紙輥5CM左右向后移10CM后再將紙輥升高抱走，防止破損。如前排紙輥同后排紙輥相咬合的情況一定要注意。

2、抱兩卷紙行駛時，擋住前面視線應后退行駛，同時下坡要減速慢行并將抱夾紙輥升高，避免紙輥端面與地面掛破。

3、紙輥放好抱夾退出時，后輪轉(zhuǎn)向要直退到抱夾全部退出，再轉(zhuǎn)彎行駛，避免抱夾板擦破紙輥。

4、平板車裝紙時①首先從前面的左右角裝起，第一件紙裝在車左右角鐵掛邊放好后，裝第二件紙時不能推撞第一件紙，避免第一件紙輥被角鐵掛擦破。②平板兩邊裝紙時嚴禁將紙輥向后傾斜往車板上推裝，應門架前傾紙輥離車板5CM左右輕輕往前推裝，避免紙輥端面與車輛平板面擦破。

5、裝自提車時要注意車板兩邊是否有異物及螺絲，裝紙時要注意滾紙距離。第二層放紙不許從側(cè)面倒裝，避免倒破紙輥及安全事故。 六各類車輛裝車方法

　　裝車時首先要仔細核對裝貨通知單上的各項要求，裝車時要有方便客戶卸車、便于司機安全行駛的意識。

（一）自提蓬車裝法

1、裝車前，應先了解自提車車箱寬度，便于搭配。如：車箱寬米，則最大可裝90英寸，如果車壁有梁，則最大只裝88或86英寸，以此類推，米最大可裝86英寸等。

2、抱夾抱牢紙轉(zhuǎn)橫后，人從車左邊看（林德車座位不位于中間，而是靠左）紙輥左端與自提車板內(nèi)夾角成15°。

3、橫轉(zhuǎn)紙輥提升后放在車板上,從左開始裝，紙端面與底角成15°斜角。裝第二卷時，同樣先看左邊，抱夾抱的紙卷端面與前一紙卷右端面對齊后再松抱夾，后面紙卷依此類推裝。

4、裝第二層時，首先要使用部門配置的裝紙專用橋板，根據(jù)紙輥幅好再將搭配好的紙輥轉(zhuǎn)到橫向,放在裝紙橋板上滾進所裝位置。

5、紙輥轉(zhuǎn)到橫向升高時，要注意控制車輛的重心，將門架前傾，紙輥靠在下面的紙上對準所裝位置，再張開抱夾輕輕升高一點，紙輥自然往里滾動。

（二）加長自提高低板裝法

1、現(xiàn)有三種高低板車。分別是、米、米、13米，這些車高板和低板相差約20—30公分，高板米左右低板米左右。所有板的寬度在米到3米左右。在裝車時若車板過寬車板兩邊要留10公分左右才能把紙裝緊。

2、自提車的高度要求，高板約110英寸（米）左右，低板約130英寸（）左右。若有特殊情況要根據(jù)，裝貨通知單和自提司機的要求來裝。

3、一般車身長13米可裝20個位，每邊10排，兩件重疊可裝40件。米可裝26個位。每邊13排，兩件重疊可裝52件。米可裝28個位。每邊14排，兩件重疊可裝56件。在裝車時還要注意，高板和低板的結(jié)合處，裝好的紙輥一定要擠緊。

（三）平板車裝法

1、我司現(xiàn)有三種平板車。第一種是長拖板，分類為①三橋板：車板長12米、寬2`.5米，限載37噸，②二橋板：車板長12米、寬米，限載27噸，第二種是解放小平板：車板長米、寬米，限載7噸，第三種是斯太爾：車板長9米、寬米限載10噸。

2、拿到裝車單后應先看清裝貨通知單上的車號（柜號）、品名、紙輥克重、幅寬、等級、機臺、件數(shù)及特殊備注事項，再仔細核對裝車。

3、平板車兩邊對裝，可放9排，一般從車頭開始裝，尾部中間只能放一件，如兩件重疊可裝38件。

4、平板裝車時，盡量將幅寬最大的紙輥裝在第一層，（疊起最高的紙卷三橋板平板）要放到車板（即輪胎）處，二橋板可放到車板中間。

5、配紙方法，，①、如裝貨單上38件紙請按上面第4條的裝法，盡量將幅寬最大的紙輥裝在第一層，第二層根據(jù)其它的紙輥幅寬大小與車上的紙配平，如配不平要將幅寬大的紙配在車板中間或輪胎處。?、如單上紙卷在38件以下的單（30件或34件），車板上必須要裝單件紙卷，首先要根據(jù)單上的紙卷幅寬大小計算好，再將幅寬大單件紙裝在車板前面或后面，兩件重疊的紙卷裝在中間。?、如裝貨單有38件以上的單（40件或50件紙），這樣的單拖板上必須要裝三層高的紙，例如：裝貨單上50件紙，首先要看單上紙的幅寬大小，計算好按標準紙輥直徑為，拖板裝一層可裝19個位，裝二層可裝38件紙，如按50件紙裝拖板有12個位裝三層高，7個位裝二層高，注：幅寬大的配裝二層高裝在拖板前面和后面，三層高裝在中間和輪胎處。

6、，根據(jù)公司裝車限制紙件高度不允許超過120英寸，我們在裝車配紙時必須要認真搭配，盡量降低配紙高度和車板整體紙輥配平。避免司機在行駛中因超高出現(xiàn)安全隱患。

（四）裝集裝箱搭配

1、集裝箱成品庫內(nèi)部稱為柜車，大致分三種：①平柜長12米、寬米、高米，②高柜長12米、寬米、高

2、65米，③加長加高柜長14米、寬米、高米。

1、平柜一般可裝18件紙（單件）如果裝兩層，柜口可進單件88英寸紙輥，相疊兩件最大不超過87英寸，（如客戶方能卸車）箱內(nèi)部則相疊2—3件紙輥可裝90英寸。

3、如果是裝船的柜一般要求限重26或27噸，裝紙時要求兩邊重量盡量平衡，第一件紙輥不要太靠近柜壁，預留5CM的空間，后面紙輥與柜壁之間也需預2CM的空間，以避免紙輥擠破。

4、高柜裝紙也是18件（單件）但柜口處可進98英寸紙輥，相疊兩件最大不超過97英寸，（如客戶方能卸車）箱內(nèi)部則相疊2—3件紙輥可裝103英寸。

5、加長加高柜與高柜搭配的高度一致，柜內(nèi)可裝20個紙位。

（五）平張紙裝車法

1、平板車兩邊對裝，一般常規(guī)碼889*1194可裝13排，如兩件重疊可裝50件。

2、787*1092可裝15排，如兩件重疊可裝58——60件。

3、平板紙的高度一般為米，高柜、平柜都可裝兩件相疊。貨柜內(nèi)常規(guī)碼787*109

2、可裝28個位兩件并排放，如兩件重疊可裝56件.89*1194只能放一件橫放一件豎放，每個柜可裝22個位，加長柜可裝25個位，如兩件重疊可裝44-50件。

4、根據(jù)車的大小，無法用叉車直接裝卸的，使用手動叉車。

（六）火車皮裝車法

1、首先要了解車皮的寬和長，我們現(xiàn)裝的車皮一般為：米長、寬米、高米，一般限重為60噸。

2、裝車皮時要根據(jù)發(fā)貨單所開紙卷、幅寬共有多少件，一定要計算搭配好后再裝。

3、立裝，（這種裝法相對簡單）①、首先將叉車的貨叉擺放好相應的位置，然后平臺下抱車司機將搭配好的紙抱好放在貨叉上，一定要確認放好后松開抱夾方可退出。②、平臺上的司機同時也要注意到貨叉上的紙已放好且抱夾已退出，再將貨叉升起后退轉(zhuǎn)彎。在轉(zhuǎn)彎時貨叉離地面不能過高20cm，車速要慢，以免貨叉上的紙擺動和翻倒。③、進車皮門口要注意，門口的高度最多只能同時進兩個49的紙卷，超過49以上的紙輥要一個一個裝，并且上下要墊好木塊。

4、滾裝，（這種裝法相應難度較大）①、要根據(jù)單上所有的紙卷計算好，多半按米計算，裝車時先從一邊先裝，但每邊要計算好只能裝到米，然后門兩邊再各立兩個，里面立兩個，到門口滾裝4個（如果有幅寬小的，里面滾4個，外面滾4個）②、滾裝時要注意，平臺下叉車司機將紙滾放在平臺上，平臺上叉車司機從側(cè)面叉紙輥。③、叉紙時要將貨叉擺放到相應位置，同時也要將貨叉擺平，并做到輕叉輕放。④、裝紙進入車皮時要特別注意整個車皮的重量平衡，如果我們所滾裝的第一排紙靠右邊倒，第二排要靠左邊倒，整個車皮都按照這樣的程序來裝。⑤、車皮裝第二層時要注意破損，操作提升手柄時將貨叉上的紙輥保持水平，即不碰撞下面的紙輥也不碰撞上面車頂，同時靠邊時要注意窗邊，以免碰破紙卷。

（七）火車皮裝紙注意事項

1、卸車司機將紙卷滾放在平臺上，裝車司機叉紙輥時首先將門架向前傾，貨叉輕靠地面慢速駛近紙輥端面再將紙輥叉起。

2、叉紙輥時要注意車輛叉架，因叉車司機主要視線去看貨叉所叉紙輥，平臺上滾放紙輥一般有2-3個，如滾放紙輥不齊在叉紙時車輛叉架很容易將兩邊紙輥端面掛破。

3、車皮裝紙時，首先檢查車皮內(nèi)是否有損壞并將車窗關(guān)好。

4、裝第一排紙時首先叉車進入車皮內(nèi)要靠左擺正，前后所叉紙輥輕輕靠近車箱前左側(cè)往下放。（注：靠邊放紙時紙輥不許靠車皮底板往前推放，因車皮兩側(cè)低下都有一條鐵邊高出2公分，如紙輥往前推放會造成紙輥前端面擠破20-30層。）

5、裝第二層紙：①、根據(jù)紙輥所放位置必須要將車輛擺正，前后所叉紙輥往上升到高出第一層紙輥5CM左右，再慢速往前行駛達到所放位置后將紙輥放好。②、行駛時要注意紙輥前端面兩邊不要撞到里面的車箱及紙輥，并一次性將紙輥送到與前面的紙端面擠緊后再慢速放下，然后再將門架前傾，使貨叉保持輕松狀態(tài)慢速退出。（注：裝第二層紙時不許所叉紙輥靠近下面紙輥推進，因紙輥的直徑大小不

一、前面裝的紙輥也大多端面不一致，如將紙輥推裝進去與里面的紙輥相擠，會導致兩個紙同時擠破。）③、滾裝第二層紙輥放紙時一定要靠緊在第一層的背面上，如不靠緊紙輥會滾到一邊，退出貨叉時會造成紙輥被貨叉挑破。

6、車輛在車皮內(nèi)裝紙時必須要根據(jù)所裝紙輥的位置將車輛擺正，如車輛沒有擺正會導致紙輥前端面被車箱及窗掛破，同時放紙也一次性達不到所裝位置。

7、滾裝紙輥裝最后一卷紙時要特別注意，因門口較窄，車輛一次性擺不到位，必須要將車輛多擺動幾次才能擺正，然后慢速將所叉紙輥送到裝紙位置。

8、紙輥到達所裝位置后要靠緊里面的紙，然后門架往下松一下，確認紙輥已靠緊無松動后，將貨叉往后退出。（注：如紙輥不靠緊在貨叉退出時紙輥滑動會導致貨叉掛破紙輥。）

9、立裝車皮破損一般較少，到車皮門口裝紙時要注意，因車箱與平臺高低不平，叉紙進門口時要汪意上面的門邊，避免紙輥端面被門邊掛破。

10、門口放紙時必須要墊厚木塊，因一般車箱比平臺高5-6公分，如叉車在門口放紙時兩前輪在車箱內(nèi)，門架全部向前傾但貨叉達不到與車箱相平要求，使貨叉退出難度較大，如放紙不墊高木塊，退出貨叉致將紙端面叉破。

11、立裝紙輥最好用矮架抱車裝，但紙輥下面必須墊好木塊，避免卸車造成破損。

　　七在操作過程中要注意的安全事項

1、我部叉車工造成工傷事故及車輛撞碰事故，大都是因倒車不看后面及超速行駛所造成。

2、每位員工在操作中必須要時刻牢記安全規(guī)程，在每一個操作環(huán)節(jié)中都要有很強的安全意識，才能避免安全事故。

3、裝車時首先要注意場地的工作人員，并鳴笛警示，提醒相關(guān)人員注意自身安全。

4、平臺裝柜時要精神集中并慢速行駛，進柜裝紙時首先要提醒大車司機將車剎好，再進去裝紙，避免抱車進柜時車輛自動行走發(fā)生安全事故。（以前有發(fā)生過司機剎車沒剎好，抱車從柜內(nèi)掉下來的事故。）

5、在地面裝柜時，兩邊放有紙輥，發(fā)貨倉管及過路人員在旁邊路過難以看到，從柜里面退出時到柜門口轉(zhuǎn)彎處，必須要先看后再倒車，并慢速行駛，避免倉管員及行人從紙邊出入造成工傷事故。

6、車輛在庫區(qū)各路口，必須要鳴笛，同時距路口5米左右必須減速，并確認路口安全后通過。

7、矮架車走隧道、涵洞行車必須亮燈，避免車輛發(fā)生撞碰事故（特別在下坡路段）。

8、車輛在庫區(qū)通道行駛時，應慢速行駛并注意紙堆內(nèi)是否有車輛突然退出，避免車輛撞碰事故。

9、高空取紙和放紙，要特別注意樓頂與管道的距離，應按標準距離堆放。

10、堆放紙時，將紙輥抱牢后，門架向后傾斜到底，再慢速將紙輥升高到要放的位置，再將紙輥向前傾斜推放，確認放穩(wěn)后方可松開抱夾到足夠弧度，才能收回。

11、取紙時將抱夾升到要取紙的位置后將紙抱牢，然后門架往車身后傾斜到底，確認紙輥抱牢后慢速全部退出，再慢速往下放。注：（在紙輥沒放下來或紙輥在二級門架上切勿加油行駛和急轉(zhuǎn)彎，避免叉車轉(zhuǎn)彎半徑小、離心力大、荷載過高導致翻車）。

12、叉車在行駛中調(diào)頭或轉(zhuǎn)彎，必須要先看后并減速慢行，因林德叉車轉(zhuǎn)彎半徑小，反應靈敏，如快速轉(zhuǎn)彎易導致叉車司機判斷失誤出現(xiàn)安全事故，（我部曾多次因此有撞壞公司設備、叉車尾部油漆撞掉、排氣管撞變形，壓傷腳等安全事故發(fā)生。

　　綜合以上操作規(guī)程，大家必須認真領(lǐng)會在運作中與實際操作接合，總結(jié)好的經(jīng)驗,并提出寶貴建議，在安全、操作技術(shù)上做到“零破損、零安全事故”。

叉車安全心得體會共2

　　叉車承攬作業(yè)及安全協(xié)議書

　　甲方：山東納諾新材料科技有限公司 乙方：

　　甲方因廠內(nèi)裝卸石料作業(yè)需要，擬將叉車裝卸石料作業(yè)交與乙方，為確保人員和財產(chǎn)的安全，明確雙方的權(quán)利義務以及安全職責，根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意并簽定以下叉車作業(yè)安全協(xié)議，供雙方妥善執(zhí)行。

　　雙方聲明：本協(xié)議是對甲乙雙方在承攬作業(yè)關(guān)系的前提下對有關(guān)安全事項的確定，甲方在每次叉車操作過程的“指揮”是敦促完成承攬作業(yè)的輔助內(nèi)容。乙方在進行每次叉車作業(yè)前，已經(jīng)充分熟識作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境。

　　本協(xié)議中所稱的甲方對乙方叉車作業(yè)的“指揮”，僅指具體叉車作業(yè)過程中使用信號手勢對轉(zhuǎn)移物品進行目標導向工作。

一、叉車設備類型：

　　作業(yè)地點 ： 作業(yè)內(nèi)容：

二、甲方權(quán)利和義務：

1、甲方要求乙方提供的叉車設備必須經(jīng)檢測檢驗機構(gòu)監(jiān)督檢驗合格，操作人員具備作業(yè)資格并審核備案。

2、甲方有權(quán)糾正叉車操作過程中的違章行為，幷阻止違章操作。

3、甲方在叉車作業(yè)過程中，發(fā)現(xiàn)設備存在危及安全作業(yè)的隱患時， 有權(quán)中止使用，隱患排除后方可重新作業(yè)。

三、乙方權(quán)利義務：

1、叉車設備合格。乙方必須使用安全性能檢測合格的設備，且設備機具完好。

2、操作人員具備資格，操作熟練，嚴格遵守安全操作規(guī)程，掌握現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境。

3、在作業(yè)現(xiàn)場，乙方應確保完成甲方交代的全部作業(yè)內(nèi)容，保證作業(yè)質(zhì)量符合甲方要求。

四、安全責任

1、甲乙雙方必須嚴格執(zhí)行關(guān)于叉車設備安全標準強制規(guī)定的內(nèi)容。

2、由于乙方司機違章操作、操作不當或叉車設備安全措施未落實而造成機械設備及人身傷亡事故、財產(chǎn)損失的，均由乙方負全部責任。

五、本協(xié)議一式貳份，協(xié)議雙方各執(zhí)一份。

　　甲方：山東納諾新材料科技有限公司 代表人：

　　年 月 日

　　乙方：

叉車安全心得體會共3

　　叉車培訓心得

　　今天下午設備協(xié)會這邊又組織了一次叉車專業(yè)知識技能培訓.通過老師的專門指導大家都或多或少的有了一些收獲.今天我們所學習的內(nèi)容是利用工程設備對貨物進行叉卸搬運.在整個學習的過程中大家都以飽滿的熱情投入到這個過程中去、融合到這個過程里面去,讓自己能夠?qū)W有所獲.同時,這也充分體現(xiàn)了設備協(xié)會的成員們那種對技能的渴望與追求,更是體現(xiàn)了我們協(xié)會、乃至學院的崇技、強能的特點.對于這個的學習過程我覺得有以下可取之處: 大家對學習技能的熱情與激情是值得肯定的.盡管今天下午的時候天氣還是十分的炎熱,但是同學們還是保持著對學習技能的那份高度的熱情,頂著炎熱的太陽依然認真的學習著、操作著.這份對學習和渴望,和到學習技能的執(zhí)著是值得充分肯定的.通過不斷的練習,不斷的操作并且不斷的總結(jié)經(jīng)驗,相比以前大家的操作水平有了不少的提高.對于那些害怕的、方向感差的情況有了明顯的改善.而對于叉車這一特種設備除了會操作之處,還要在觀看別人的操作過程中不斷的去總結(jié)經(jīng)驗、不斷的去反省自身,不斷的取長補短、反省自身,看看自已有沒有類似的錯誤,只有這樣才能使得技術(shù)水平有所提高.隨著學習層次的提高,大家能力在增強

　　隨著學習內(nèi)容的升級,對大家的要求也無形的升級到了一個更高的層次,對于這一點大家沒有畏懼,也沒有退縮,而是毅然決然的挑戰(zhàn)著,努力著完成著操作任務.在這個過程中大家的操作能力、判斷能力、執(zhí)行能力等各個方面都多多少少有了不少的得高.能力都在不訓練的的過程中得到了增強,得到了展現(xiàn).大家的表現(xiàn)是值得肯定的,但是也同樣存在著某些的不足: 缺乏信心、過于緊張

　　對于我們工科專業(yè)的學生來說操作機械設備應該是一件很尋常和事情了,但是在操作叉車的這個過程中還存在一些不自然的現(xiàn)象,這點是不可取的.這明顯是不自信的表現(xiàn),對自己不自信那么你就什么都不會成功.要想成功首先就是要對自己有足夠的自信.要善于控制機械,反應要靈敏

　　機械是人制造出來的,它就是再怎么靈活它還得受人的指控,所以在操作工程機械的過程中不要過于著急,要學會去把握好它的那個節(jié)奏,不要害怕它會怎么樣,在操作過程中如果有什么不正常的情況,反應要靈敏,下意識的要迅速反應下一秒需要完成的操作.而不是隨之任之的在那發(fā)呆、不知所措.要善于處理那些突發(fā)事情,反應要敏捷.以上便是我對此次實訓課的一些小小的見解.

叉車安全心得體會共4

　　叉車安全操作管理制度

一、目的、范圍和職責

1、目的：

　　建立廠區(qū)及各車間叉車使用的標準操作規(guī)程，以確保叉車駕駛安全。

2、范圍：

　　適用公司全體叉車駕駛?cè)藛T。

3、職責：

叉車工必須對本規(guī)程進行學習并考試合格后方可對叉車進行獨立操作，嚴格按照叉車安全操作規(guī)程對叉車進行正確操作。 安保部對叉車工的安全工作進行監(jiān)督。

二、叉車安全操作規(guī)程

1、叉車工要求

駕駛叉車的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，須通過安全生產(chǎn)監(jiān)督部門的考核，取得特種操作證,嚴禁無證操作。

嚴禁酒后駕駛，行駛中不得飲食、閑談、打手機和講對講機。 嚴禁非叉車工擅自使用叉車。

2、操作叉車啟動檢查：

車輛啟動前，檢查起動、音響信號、電瓶電路、運轉(zhuǎn)、制動性能、貨叉、輪胎，使之處于完好狀態(tài)，此外還須檢查車牌、安全標識等；

當有機械問題的時候, 不能自己進行修理，應關(guān)掉叉車并告知機械修理人員。

起步時要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號起步。

叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩(wěn)可靠。起步時須緩慢平穩(wěn)起步。

為了保護駕駛?cè)藛T，叉車裝備有頭頂保護裝置。駕駛?cè)藛T的身體包括手和腳都應該在保護范圍之內(nèi)。

3、叉車行駛規(guī)程

叉車在運行時，不準任何人上下車，貨叉上嚴禁站人。確實需要叉車輔助人員工作時，應配有專用的用于叉車的籃子,貨叉應叉入籃子下面專用的固定槽中。

　　1）在吊籠中工作的人員：數(shù)量不超過2人，必須佩戴安全帽、安全帶，所有工具裝在工具袋內(nèi)，以免掉落。 2）在吊籠高空作業(yè)過程中，叉車駕駛員： ① 如果高空作業(yè)性質(zhì)為盤點、貼標簽等基本無危害的工作，叉車駕駛員不要離開叉車，以便及時提供協(xié)助；

② 如果是維修燈具、管路等需要使用金屬工具的工作，叉車駕駛員可以選擇戴好安全帽，坐在駕駛室協(xié)助；也可以選擇離開叉車駕駛室，在叉車周圍8～10米之內(nèi)戴好安全帽作安全監(jiān)護，提示行人繞行以及警告無關(guān)人員不得操作叉車；

行駛時，貨叉底端離地高度保持300～400毫米，不得大于500毫米,起升門架須適當后傾。

如遇前面有人，應當按喇叭提示你的行車路線。

應與其它車輛保持三臺自身叉車長的安全距離，會車時除外。 在交叉或狹窄路口，應小心慢行，并按喇叭隨時準備停車。

進出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮撞。非緊急情況下，不能急轉(zhuǎn)彎和急剎車。 在斜道上行駛時：

①空車上下斜坡 – 如果在斜坡上空車行使， 需要倒退上坡，貨叉向前行駛下坡。這樣重心會落在前輪上；

②載貨時上下斜坡 –如果在斜坡上載貨行使，需要貨叉向前行使上坡， 倒退行使下坡。這樣重心也會落在前輪上，任何情況下都不允許在斜坡上掉頭；

叉車原則上不準超車，但要超越停駛車輛時，應減速鳴號，注意觀察，防止該車突然起步或有人從車上跳下。

叉車嚴禁載人，禁止員工貪圖方便2人或多人共擠一部叉車。 叉車駕駛員必須佩戴安全帽作業(yè)，嚴禁吸煙操作叉車。

叉車使用平板車短駁運輸時，行駛的路線，必須有人進行指揮引導，平板車上嚴禁載人。

4、叉車作業(yè)規(guī)程

嚴禁超載、偏載、超速（公司內(nèi)不超過30km/h）行駛。

裝卸貨物時，即貨叉承重開始至承重平穩(wěn)以及相反的過程期間，必須啟動剎車。

作業(yè)速度要緩慢，嚴禁沖擊性的裝載貨物。

停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應先降貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

叉載物品時，貨物重量應平均分擔在兩貨叉上，貨物不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架。小件貨物應放入集物箱(板)內(nèi)，防止掉落。叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線，如出現(xiàn)遮擋駕駛員視線時應倒車緩慢行駛，如遇上坡則不應倒車行駛，應有一人在旁指揮貨叉朝上前進。

貨叉在接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭,不要刮碰物品扶持人員。

叉車在起重升降或行駛時，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時，貨叉范圍半徑1米內(nèi)禁止有人。 搬運影響視線的貨物或易滑的貨物時，應倒車低速行駛。

運貨上貨柜車前，應先觀察貨柜車與發(fā)貨臺是否靠緊，貨車車輪是否按規(guī)定將三角木墊好，車廂里是否有人，估計貨車的承重能力和貨車與踏板的傾斜度，確認安全后再進行裝卸。 發(fā)現(xiàn)或損壞貨物、設施要如實上報。

5、叉車停車規(guī)程

叉車要停在遠離交通繁忙的安全區(qū)域，盡量避免停在斜坡上，如不可避免，則應取其他可靠物件塞住車輪拉緊手剎并熄火。

停放時應將貨叉降到最底位置，拉緊后剎車，切斷電路，并不能停放在縱坡大于5%的路段上。

不能將叉車停在緊急通道、出入口、消防設施旁。保證消防通道和安全出口暢通無阻。

叉車暫時不使用時應關(guān)掉電源，拉剎車。

6、叉車維護

發(fā)現(xiàn)叉車有不正常現(xiàn)象，應當立即停車檢查。

嚴禁在叉車啟動的情況下進行維修、裝拆零部件。不能自行維修叉車和裝拆零部件。

叉車的維護應該根據(jù)制造商的標準進行：

①日常檢查。

②每周的檢查。

③按規(guī)定的定期檢查。

　　維修檢查的內(nèi)容應該包括剎車, 燈光, 喇叭, 液壓系統(tǒng)和輪胎, 以及結(jié)構(gòu)的整體性和轉(zhuǎn)動部件。

7、意外事件：如遇到意外，應該做到：

緊伏到方向盤上或操作手柄，并抓緊方向盤或操作手柄。 身體靠在叉車傾倒方向的反面。

注意防止損傷頭部或胸部，叉車翻車時千萬不能跳車。

8、叉車作業(yè) “七不準”

不準將貨物升高做長距離行駛（高度大于500毫米）。 不準用貨叉挑翻貨盤和利用制動慣性溜放的方法卸貨。 不準直接鏟運危險品。 不準用單貨叉作業(yè)。 不準利用慣性裝卸貨物。

不準用貨叉帶人作業(yè)，貨叉舉起后貨叉下嚴禁站人和進行維修工作。 不準用叉車去拖其他車,如確實需要叉車牽引,則需經(jīng)過安全環(huán)保部同意。

三、違規(guī)處理

1、叉車工駕駛員違反上述操作規(guī)程，視違規(guī)情節(jié)由安保部按照公司獎懲制度給予處罰；

2、叉車工的管理者有管理不嚴的責任，視違規(guī)情節(jié)由安保部按照公司獎懲制度給予處罰；

3、其他人員違反上述相關(guān)規(guī)定，視違規(guī)情節(jié)由安保部按照公司獎懲制度給予處罰。

叉車安全心得體會共4篇 關(guān)于叉車安全事故的心得體會相關(guān)文章：