下面是范文網(wǎng)小編整理的吊裝介紹信6篇(吊裝介紹信內(nèi)容)，歡迎參閱。
吊裝介紹信1
營城110kV變電站移地重建工程
大型機(jī)械吊裝措施
電力施工安全是電力安全的重要部份，而電力施工中起吊作業(yè)時(shí)最容易出現(xiàn)倒桿、重物掉落等人身傷害的安全事故。為此，做好電力施工中的吊裝安全是電力施工過程中的重要部分。
一、吊裝人員的選擇與培訓(xùn)
由于吊裝工作是特殊工作，從事電力施工吊裝工作的操作人員必須具有起重工的“特殊工種操作證”。在此前提下，因電力施工有時(shí)需要在帶電的設(shè)備附近工作，多數(shù)情況下是在已有的電力線路旁邊工作。同時(shí)，電力施工吊裝施工中一般都是多人協(xié)同工作。因此，擔(dān)任電力施工的起重機(jī)司機(jī)除了熟悉操作規(guī)程，并了解所操作機(jī)械的構(gòu)造和性能，保養(yǎng)方法和安全要求知識(shí)，有良好的視力和聽力，一般應(yīng)從事3年以上吊裝工作的操作人員。由于體制改革現(xiàn)在有很多電力基層企業(yè)都有沒有自己的專職駕駛員了，因此，更應(yīng)該注重特種車輛駕駛員的聘用。那些在外租用起重車輛的電力企業(yè)，要建立長期的租用關(guān)系，以便對(duì)其操作人員的了解。同時(shí)，簽訂安全協(xié)議。
在此基礎(chǔ)在進(jìn)行培訓(xùn)。一是必須經(jīng)過電力安全培訓(xùn)掌握相應(yīng)的電力安全知識(shí)并通過電力安規(guī)考試。二是進(jìn)行與現(xiàn)場負(fù)責(zé)指揮之間交流信號(hào)的培訓(xùn)，讓操作人員能完全領(lǐng)會(huì)指揮人員的指示意圖。
二、吊裝車輛的檢測與保養(yǎng)
新購和在用的起重機(jī)械必須是具有設(shè)計(jì)許可證的單位設(shè)計(jì)，具有制造許可證的單位制造，并具有“起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)合格證書”的產(chǎn)品；對(duì)原有不符合上述要求的起重機(jī)械必須經(jīng)部里認(rèn)可的檢驗(yàn)部門鑒定認(rèn)可后，方可使用。新購的起重機(jī)械必須根據(jù)產(chǎn)品說明書等有關(guān)技術(shù)資料（外文資料須及時(shí)譯成中文）以及國標(biāo)起重機(jī)安全規(guī)程等規(guī)定，制定針對(duì)本起重機(jī)的安全操作和保養(yǎng)制度并組織學(xué)習(xí)貫徹，在此之前不能使用。各施工企業(yè)的起重機(jī)械，應(yīng)按集中管理、統(tǒng)一調(diào)度、專業(yè)維修的原則。以保證起重機(jī)械的使用安全。要明確專人對(duì)起重機(jī)械的完好、可靠、安全負(fù)全面責(zé)任，并組織做好檢查、保養(yǎng)、潤滑、記錄、監(jiān)測等工作。起重機(jī)械應(yīng)執(zhí)行定人、定機(jī)、定崗位制度，起重機(jī)械調(diào)動(dòng)時(shí)，最好是機(jī)調(diào)人隨，并且使用、保養(yǎng)、維修等有關(guān)資料必須要隨機(jī)調(diào)動(dòng)。除按定期檢查的內(nèi)容進(jìn)行外，還要對(duì)起重機(jī)的技術(shù)性能、安全保護(hù)裝置做全面試驗(yàn)。此項(xiàng)工作由省網(wǎng)公司統(tǒng)一定點(diǎn)的檢測部門承擔(dān)。正常工作的起重機(jī)，每二年進(jìn)行一次；經(jīng)過大修、新安裝、及改造過的起重機(jī)，交付使用前；閑置時(shí)間超過一年的起重機(jī)，在重新使用前；經(jīng)過暴風(fēng)、重大事故后，可能使強(qiáng)度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機(jī)構(gòu)的重要性能受到損害的起重機(jī)都要校驗(yàn)才能用。
同時(shí)，在吊裝前進(jìn)行起重機(jī)正常工作的技術(shù)性能；安全保護(hù)裝置和儀器的可靠性；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣線路及電器元件；金屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋、腐蝕及焊接、鉚接、螺栓的聯(lián)接情況；鋼絲繩的磨損、變形和尾端固定情況；特別是要注意掛鉤的保險(xiǎn)舌檢查。
三、安全進(jìn)入吊裝施工現(xiàn)場
由于電力施工的工作現(xiàn)場，一般是在比偏僻的山村或者新開工的工地，進(jìn)入施工現(xiàn)場的道路條件一般都有比較差，有的還是一些簡易便道，有時(shí)候吊車進(jìn)入施工現(xiàn)場還需要諸如人工推或工程施工車牽引才能入。因此，不能忽視吊裝車輛進(jìn)入施工場地時(shí)的安全，一般情況是駕駛員應(yīng)提前查看施工現(xiàn)場和出入道路情況，必要時(shí)應(yīng)有專人引導(dǎo)或指揮以確保進(jìn)場安全。
四、吊車停放穩(wěn)當(dāng)、墊實(shí)，吊裝物體固定正直牢實(shí)
在吊裝前首要查看了地形和周邊環(huán)境，一般在易燃易爆附近，不應(yīng)進(jìn)行起吊作業(yè)。并看好是否是超負(fù)荷吊裝和運(yùn)行，吊車是嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝和運(yùn)行的。吊車吊裝應(yīng)站在平坦堅(jiān)實(shí)并與溝槽、基坑保持適當(dāng)距離的地面上。若地面松軟或不平整時(shí)，應(yīng)夯實(shí)整平，并且用道木墊實(shí)。吊裝物應(yīng)捆綁固定牢實(shí)，不得橫拖和斜吊。嚴(yán)禁吊拔埋在地下的情況不明的物件或凝結(jié)在地面、凍在冰上的物件。
五、指揮信號(hào)清晰，平穩(wěn)吊裝
操作前指揮員與操作員應(yīng)再確定協(xié)同指揮信號(hào)，做到清楚。操作中要聽從指揮人員的信號(hào)，當(dāng)信號(hào)不明或不清對(duì)，或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作，不得盲目開車或起吊。當(dāng)重物提升，應(yīng)先吊離地面100～300毫米進(jìn)行試吊，無問題后方可起吊。起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，操作要平穩(wěn)，禁止忽快忽慢和突然剎車。作反向操作時(shí)，必須待吊車停穩(wěn)后再換向運(yùn)轉(zhuǎn)，禁止突然變換方向。吊車吊著重物回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)慢速進(jìn)行，速度不應(yīng)超過規(guī)定值。禁止在斜坡處吊重物回轉(zhuǎn)。左滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷吊重時(shí)，嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)吊裝動(dòng)作。一般情況吊重時(shí)，不得進(jìn)行伸臂及縮臂，若必要時(shí)，應(yīng)符合起重圖表的安全要求方可操作。吊車一般不允許吊重行車。若必須時(shí)，應(yīng)采取可靠的安全措施。道路應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，重物離地盡可能低，并用繩索拉住，緩慢行駛，同時(shí)要鎖死回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
起吊物件上禁止站人，不準(zhǔn)把吊車作為運(yùn)送人員使用。起吊時(shí)不準(zhǔn)在吊臂或吊起的重物下站人。起吊重物嚴(yán)禁自由下落，應(yīng)用手剎或腳剎控制緩慢下降。特別是立電桿時(shí)，在電桿未固定的情況下，不得急于上桿解開吊繩。
在兩車或多車抬吊時(shí)，必須有統(tǒng)—指揮，動(dòng)作配合協(xié)調(diào)，吊重應(yīng)分配合理，不得超過單機(jī)允許重貨的80%。
六、安全平穩(wěn)退出吊裝工作現(xiàn)場
在施工完成后，一般工作人員由于施工中高度集中和緊張工作后，很容易一下放松自己，這也是容易出事故的時(shí)候。因此，這就要求我們的指揮員和操作人員要集中精
力做到：空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，吊鉤與地面間距不得少于2米；帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，重物必須高于運(yùn)行路線上最高障礙物米以上。鋼絲繩在卷筒上要排列整齊，當(dāng)?shù)蹉^放到最低位置時(shí)，卷筒上至少應(yīng)保留４圈鋼絲繩。起吊中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。停止工作時(shí)，必須剎住制動(dòng)器。工作完畢，吊鉤和吊桿應(yīng)放在規(guī)定的妥當(dāng)位置。從而平穩(wěn)安全地退出施工場地，為下一步工作做好準(zhǔn)備。
七、堅(jiān)持做到“十不吊”
（1）吊裝附近有帶電設(shè)備、帶電距離是否安全等情況不明不吊；（2）指揮信號(hào)不明不吊；（3）超過額定負(fù)荷不吊，重量不明不吊；（4）工件上站人或工件上浮放有活動(dòng)物不吊。（5）吊索和附件捆綁不牢，歪拉、斜吊不吊；（6）吊車吊重物直接進(jìn)行加工的不吊；（7）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險(xiǎn)物品無安全措施不吊；（8）帶棱角、刃口物件未墊好（防止鋼絲繩磨斷）不吊；（9）埋在地下的物件不撥、不吊；（10）非起重指揮人員指揮時(shí)不吊。
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大型機(jī)械吊裝措施
天津旭升電力安裝工程有限公司
吊裝介紹信2
一、操作人員基本要求
A：起重工應(yīng)健康，兩眼視力均不得低于，無色盲、聽力障礙、高氣壓、心臟病、癲癇、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。
B：必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
C： 作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域內(nèi)無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。
D：輪式或履帶式起重機(jī)作業(yè)時(shí)必須確定吊裝區(qū)域，并設(shè)警戒標(biāo)志，必要時(shí)派人監(jiān)護(hù)。
E：大雪、大雨、大霧及風(fēng)力六級(jí)以上（含六級(jí)）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴(yán)禁在帶電的高壓線下作業(yè)。
F： 作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮。
G：起重作業(yè)時(shí)，必須正確選擇吊點(diǎn)位置，合理竄掛索具，試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。
H：使用兩臺(tái)吊車抬吊大型構(gòu)件時(shí)，吊車性能應(yīng)一致，單機(jī)荷載應(yīng)合理分配，且不得超過額定荷載的80％。作業(yè)時(shí)必須統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致。
二、吊裝作業(yè)基本操作要求
A：穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運(yùn)棱角堅(jiān)硬或易滑的吊物，必須加襯墊、用套索。
B：掛繩：應(yīng)按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保持吊物平衡。對(duì)易滾、易滑或超長貨物，宜采用索繩方法，使用卡環(huán)索緊吊繩。
C：試吊：吊繩套掛牢固，起重機(jī)緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，信號(hào)工、掛鉤工、駕駛員必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或與其他物件粘連等情況時(shí)，必須立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。
D：摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對(duì)易滾、易滑、易用散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時(shí)，應(yīng)選用其他機(jī)具輔助，嚴(yán)禁攀登吊物及繩索。
E：抽繩：吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強(qiáng)拉，不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。吊運(yùn)易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機(jī)抽繩。
F：捆綁作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1、捆綁必須牢固。
2、管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。
3、起重工具、吊具應(yīng)按說明書檢驗(yàn)，試吊后方可使用。
4、長期不用的起重、吊掛機(jī)具，必須進(jìn)行檢驗(yàn)、試吊，確認(rèn)后方可使用。
三、構(gòu)件及設(shè)備的吊裝
A：作業(yè)前應(yīng)檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等，確認(rèn)后方可作業(yè)。
B：作業(yè)前應(yīng)緩起、緩移、緩轉(zhuǎn)，并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。
C： 移動(dòng)構(gòu)件、設(shè)備時(shí)，構(gòu)件、設(shè)備必須各排子連接牢固，保持穩(wěn)定。道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致。
D：吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂高速就位時(shí)，嚴(yán)禁兩端千斤頂同時(shí)起落；一端使用兩個(gè)千斤頂時(shí)，起落速度應(yīng)一致。
E：超長型構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，懸出部分不得大于總長的1/4，并應(yīng)采取防傾覆措施。
F： 暫停作業(yè)時(shí)，必須將構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場。
四、吊索具
A：作業(yè)時(shí)必須根據(jù)吊物的重量、幾何尺寸等選用合適的吊索具。
B：嚴(yán)禁在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴(yán)禁使用危險(xiǎn)斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10％、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大10％、扭轉(zhuǎn)變形超過10％、危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50％時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套。板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5％，應(yīng)報(bào)廢心軸。C：吊索的水平夾角應(yīng)大于45度。 吊裝作業(yè)分級(jí)
吊裝作業(yè)按吊裝重物的重量分為三級(jí)：
吊裝重物的重量大于80噸時(shí)，為一級(jí)吊裝作業(yè)；
吊裝重物的重量大于等于40噸至小于等于80噸時(shí)，為二級(jí)吊裝作業(yè)；
吊裝重物的重量小于40噸時(shí)，為三級(jí)吊裝作業(yè)。
吊裝作業(yè)分類
吊裝作業(yè)按吊裝作業(yè)級(jí)別分為三類：
一級(jí)吊裝作業(yè)為大型吊裝作業(yè)；
二級(jí)吊裝作業(yè)為中型吊裝作業(yè)；
三級(jí)吊裝作業(yè)為一般吊裝作業(yè)。
吊裝作業(yè)的安全要求
吊裝作業(yè)人員必須持有特殊工種作業(yè)證。吊裝重量大于10噸的物體須辦理《吊裝安全作業(yè)證》。《吊裝安全作業(yè)證》格式見附錄。
吊裝重量大于等于40噸的物體和土建工程主體結(jié)構(gòu)，應(yīng)編制吊裝施工方案。吊物雖不足40噸重，但形狀復(fù)雜、剛度小、長徑比大、精密貴重，施工條件特殊的情況下，也應(yīng)編制吊裝施工方案。吊裝施工方案經(jīng)施工主管部門和安全技術(shù)部門審查，報(bào)主管廠長或總工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
各種吊裝作業(yè)前，應(yīng)預(yù)先在吊裝現(xiàn)場設(shè)置安全警戒標(biāo)志并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，非施工人員禁止入內(nèi)。
吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明，室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。
吊裝作業(yè)人員必須佩帶安全帽，安全帽應(yīng)符合GB 2811的規(guī)定，高處作業(yè)時(shí)必須遵守HG 的規(guī)定。
吊裝作業(yè)前，應(yīng)對(duì)起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、攬風(fēng)繩、鏈條、吊鉤等各種機(jī)具進(jìn)行檢查，必須保證安全可靠，不準(zhǔn)帶病使用。
吊裝作業(yè)時(shí)，必須分工明確、堅(jiān)守崗位，并按GB 5082規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號(hào)，統(tǒng)一指揮。
嚴(yán)禁利用管道、管架、電桿、機(jī)電設(shè)備等做吊裝錨點(diǎn)。未經(jīng)機(jī)動(dòng)、建筑部門審查核算，不得將建筑物、構(gòu)筑物做為錨點(diǎn)。
吊裝作業(yè)前必須對(duì)各種起重吊裝機(jī)械的運(yùn)行部位、安全裝置以及吊具、索具進(jìn)行詳細(xì)的安全檢查，吊裝設(shè)備的安全裝置要靈敏可靠。吊裝前必須試吊，確認(rèn)無誤方可作業(yè)。
任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機(jī)械升降。在特殊情況下，必須隨之升降的，應(yīng)采取可靠的安全措施，并經(jīng)過現(xiàn)場指揮人員批準(zhǔn)。
1 吊裝作業(yè)現(xiàn)場如須動(dòng)火，應(yīng)遵守HG 的規(guī)定。吊裝作業(yè)現(xiàn)場的吊繩索、攬風(fēng)繩、拖拉繩等要避免同帶電線路接觸，并保持安全距離。
用定型起重吊裝機(jī)械（履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等）進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，除遵守本標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)遵守該定型機(jī)械的操作規(guī)程。
吊裝作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定負(fù)荷進(jìn)行吊裝，吊具、索具經(jīng)計(jì)算選擇使用，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。所吊重物接近或達(dá)到額定起重吊裝能力時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。
懸吊重物下方嚴(yán)禁站人、通行和工作。
在吊裝作業(yè)中，有下列情況之一者不準(zhǔn)吊裝：
A.指揮信號(hào)不明；
B.超負(fù)荷或物體重量不明；
C.斜拉重物；
D.光線不足、看不清重物；
E.重物下站人；
F.重物埋在地下；
G.重物緊固不牢，繩打結(jié)、繩不齊；
H.棱刃物體沒有襯墊措施；
i.重物越人頭；
j.安全裝置失靈。
吊裝介紹信3
集裝箱吊裝
本次吊裝的集裝箱位于ZGD辦公室，共有2個(gè)。吊機(jī)、貨運(yùn)車、集裝箱的停放具體位置見附圖。一、吊裝的準(zhǔn)備工作： 1、65t吊機(jī)一臺(tái)，選用中聯(lián)牌QY65H-3汽車起重機(jī)，6×19 φ26mm 長10m鋼絲繩4根，卸扣6個(gè)，吊環(huán)1個(gè)。2、3、4、5、2根φ15mm 30m尼龍繩，用以穩(wěn)定或控制吊裝物。人員安排：起吊司機(jī)1人，起重工1人，吊裝指揮1人。吊裝輔助工人6人。
集裝箱起吊前，做好場地清理并安置好圍欄，裝載集裝箱的卡車和吊車按圖示位置停泊好。二、吊裝計(jì)算
吊機(jī)工作半徑11m，伸臂長度，額定起重量kg。
吊裝總重量： M（總）=M（集裝箱）+M（滑輪和吊鉤）+M（索具）=4000+565+300 =4865kg
吊機(jī)額定安全能力： M（額定）×75%=×75% =9000kg>4865kg
根據(jù)鋼絲繩結(jié)構(gòu)6×19 φ26mm力學(xué)性能表 查得
鋼絲繩破斷拉力： SP =ΨΣSi
=×350
=
鋼絲繩許用拉力: P = SP / K =5 =
鋼絲繩承受拉力： F= M（集裝箱）g/ 4cos38° =4000× 4cos38°
=
符合安全要求。三、吊裝過程 1、2、3、吊機(jī)及卡車的停放位置如圖所示。
吊環(huán)、鋼絲繩、卸扣、牽引繩安放位置如圖所示。
起重臂伸到起吊位置，將集裝箱輕輕吊離地面，檢查提升裝置的制動(dòng)性能，然后吊起集裝箱轉(zhuǎn)動(dòng)起重臂，將集裝箱移至卸貨卡車上方，輕穩(wěn)地將集裝箱放在卸貨卡車上。4、兩名輔助工人穩(wěn)住集裝箱并把集裝箱放到卸貨卡車上后解開卸扣。如高度不夠就用梯子，梯子需有人扶持。5、6、兩位輔助工人從兩側(cè)牽住牽引繩，控制住集裝箱。吊機(jī)需要完成計(jì)劃的每一次吊裝任務(wù)。
四、安全注意事項(xiàng) 1、2、腿。3、每次吊裝前要對(duì)吊環(huán)、卸扣、吊帶等起重用具進(jìn)行檢查，有損壞的吊裝的工作必須要有安全工作許可證。
吊車要停放在堅(jiān)實(shí)平整的地面或支座上，支好汽車吊的所有外伸支要禁止使用。4、5、將重物起吊前，先檢查確認(rèn)吊物是否正確地掛在吊鉤上。起吊之前，檢查并確認(rèn)沒有人處在可能被提起的吊物撞到或刮倒的位置上。6、司索/指揮人員應(yīng)為專職人員，持有中華人民共和國起重機(jī)械作業(yè)，作業(yè)人員證，并經(jīng)過INVISTA安全培訓(xùn)，持證上崗。個(gè)人防護(hù)用品（PPE）必須齊備，應(yīng)嚴(yán)格遵守國家、INVISTA的安全規(guī)定。7、8、經(jīng)過 9、起吊時(shí)，始終保持吊臂在吊物的正上方。確保吊臂不要傾斜或撞擊吊裝人員必須有自我保護(hù)的意識(shí)，注意不被他人傷害和不傷害他人。吊裝人員盡可能不要站在吊臂下。禁止將懸吊著的重物從人員上方其它物體。
10、確保吊物始終處于平衡穩(wěn)定狀態(tài)。
11、當(dāng)提升吊鉤或吊帶被拉直時(shí)，注意使手遠(yuǎn)離夾傷點(diǎn)。 12、若起重操作人員認(rèn)為工作狀況不安全，他可以立即停止吊裝并與相關(guān)人員聯(lián)系。
13、禁止起重操作人員在吊物處于懸空狀態(tài)時(shí)離開。
14、作業(yè)過程中要使用圍欄和警告標(biāo)識(shí)，以防止路人進(jìn)入吊裝的危險(xiǎn)區(qū)域。
15、吊裝結(jié)束后，吊機(jī)、卡車駛出工作區(qū)域，清理現(xiàn)場。
吊裝介紹信4
滕偉平工作自評(píng)
1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身的素質(zhì)。紀(jì)律教育學(xué)習(xí)是終身的事情，任何時(shí)候都不能放松。上半年度總結(jié)及下半年度工作部署及大會(huì)更要認(rèn)真學(xué)習(xí)、整頓活動(dòng)半年度活動(dòng)報(bào)告，精讀有關(guān)重點(diǎn)文件，進(jìn)一步增強(qiáng)紀(jì)律觀念，增強(qiáng)紀(jì)律意識(shí)，自覺地加強(qiáng)黨性煅煉，做到自重、自省、自警、自勵(lì)。
2、積極開拓進(jìn)取，提高工作水平。要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)鍛煉，努力提高自己處理實(shí)際問題的能力；要講究方法，注重實(shí)際，加強(qiáng)自己工作能力和修養(yǎng)；要開拓創(chuàng)新，積極進(jìn)取，把工作提高到一個(gè)新的水平。
3、加強(qiáng)自我改造，自我完善，努力提高綜合素質(zhì)。充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，提高對(duì)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)重要性和迫切性的認(rèn)識(shí)，自覺、刻苦地鉆研業(yè)務(wù)，夯實(shí)基礎(chǔ)。熱愛本職工作，干一行愛一行，虛心好學(xué)，遇到問題多看多問多想，多向周圍的同志請(qǐng)教
半年來，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在各位同事的大力幫助下，我較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，較上一年無論在思想上，還是在工作上，都有了較大的進(jìn)步。為了更好的開展下一年的工作，對(duì)自己本年的工作以及成績作一個(gè)評(píng)定，特此個(gè)人評(píng)價(jià)如下：
一、思想方面
本人一貫愛崗敬業(yè)，提倡團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。對(duì)待工作首先就要看怎樣去看待這份工作，是累的、苦的，能踏踏實(shí)實(shí)去做將心放入這個(gè)組織當(dāng)中去。要做好一件事，答應(yīng)去做的事，那么就要守信去做，不管做的好不好都能如實(shí)講出來。我時(shí)刻要注意到這是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，它所凝集的是一股強(qiáng)大的力量。團(tuán)隊(duì)當(dāng)中一個(gè)人的力量是非常小的，始終離不開大家。事業(yè)單位工作人員年度考核個(gè)人總結(jié)
在工作中，我能認(rèn)真聽取、吸收不同階層人的意見、建議及他們的想法，時(shí)刻反思自己，下一步應(yīng)該怎樣去做。凡事從大局出發(fā)，拋開個(gè)人主義。與人溝通、交流，出現(xiàn)問題及時(shí)解決，不拖延，不推諉，力求做到更好，也力求將損失減少到最低。一年來，正是這樣謹(jǐn)慎的心態(tài)、合作的精神，使得工作推進(jìn)的相當(dāng)順利。
以一個(gè)學(xué)習(xí)的心態(tài)去和領(lǐng)導(dǎo)、同事交流，多聽少說，認(rèn)真揣摩工作的意義和方法。不斷的工作、思想的交流，所學(xué)到的卻是完全不一樣的。用心體會(huì)才明白，你所學(xué)到、得到的在無形之中能夠體現(xiàn)的出來。不斷增強(qiáng)自己自信心，對(duì)自己所做的更加堅(jiān)定。
二、工作方面
認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，積極組織開展各項(xiàng)活動(dòng)，拓寬工作思路。主動(dòng)改進(jìn)工作方法，發(fā)現(xiàn)自己工作中或同事工作中的問題，主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，善意提醒同事。
在實(shí)踐中不段學(xué)習(xí)、總結(jié)，在每一次的活動(dòng)開展中，都能積極組織。對(duì)待工作的態(tài)度可以知道自己在工作中是怎樣的心態(tài)。因此現(xiàn)在的的工作就是一種鍛煉，一種機(jī)會(huì)，不管什么樣的工作，什么樣的事情，都能很好的去做，去接受。不同的工作能讓我知道做什么樣的事需要什么樣的方法，拓展自己的工作能力與思路。
總之，半年的工作，雖然我要學(xué)習(xí)的還很多，跟優(yōu)秀的同事相比，還是有很大差距。但對(duì)于我自己目前的工作已經(jīng)能很好的去做，去處理，相信我在今后能做的更好。
滕偉平
2014年7月10日
吊裝介紹信5
目錄
一、編制依據(jù)…………………………………………………………..2
三、工程概況…………………………………………………………..2
四、作業(yè)環(huán)境…………………………………………………………..2
五、吊裝物說明…………………………………………………………..2
六、起重機(jī)械選用…….……………………………………………….3
七、吊裝程序、方法和要求………………………………………….3
八、安全技術(shù)措施…………………………………………………….
4一、編制依據(jù)：
本方案編制參考了《建筑施工手冊》、《建筑安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程》、《建筑構(gòu)件質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》。
二、工程概況： -----
---------------，為中韓合資項(xiàng)目，位于高新區(qū)，建筑面積9800平米，其吊裝任務(wù)委托
----------華城--公司吊裝工程處施工。該廠房為18m跨距，單層，三聯(lián)跨車間，范側(cè)附一副跨，縱軸為A、B、C、D、E、F六軸，橫軸為1－25軸，建筑標(biāo)高。工程工期緊，任務(wù)重，焊接量大，質(zhì)量要求高，計(jì)劃6月5日開工，7月5日竣工，質(zhì)量予控為優(yōu)良。
三、作業(yè)環(huán)境：（見附力圖）現(xiàn)場道路平坦，通水通電，具備吊裝條件，砼柱及行車梁為現(xiàn)場予制。
四、吊裝物體說明： 名稱 規(guī)格 重量 數(shù)量 砼薄腹屋架 18m 88 砼柱 400×700 104 抗風(fēng)柱 400×600 9T 12 砼柱 400×500 6T 20 行車梁 屋面板 400×900 144 1500×6000 810
1T 162 162 嵌板 900×6000 天溝板 走道板
580×6000 800 24
2 走道板 400 48 若干 系桿及支承
五、起重機(jī)械選用：
考慮起生起重機(jī)的起重能力，現(xiàn)場道路安全及經(jīng)濟(jì)效益等各方面因素，結(jié)
合現(xiàn)場物件重量，幾何尺玻寸安裝高度來選擇起重機(jī)。1． 以最重柱9T計(jì)算：9T×=（為動(dòng)力系數(shù)），柱高：13m（以
抗風(fēng)柱計(jì)）+2m（吊索）+（離地高度）=即為起重高度。（見附圖）
根據(jù)機(jī)構(gòu)性能表選擇起重機(jī)，考慮我單位設(shè)備條件，選用50T或45T汽車 吊。
50T汽車吊出桿長度21m，工作車徑10m，吊重 45T汽車吊出桿長度22m，工作車徑9m，吊重 滿足吊裝要求。
薄腹屋架吊裝計(jì)算：
×=，起升高度：（柱頂標(biāo)高）+（腹高）+（索具高度）+（安裝時(shí)柱頂?shù)奖「沽旱椎木嚯x）= 梁吊裝繩長度根據(jù)吊點(diǎn)位置，吊裝角度計(jì)繩長為14m，保持中吊裝角度55°。
吊裝鋼絲繩選擇，根據(jù)吊裝重量，查表選繩。選用6×19+1，d=
3 鋼絲繩，其破斷拉力總和為k= 因／6=>／(2+2×sin55°)=（其中6為安全系數(shù)）故選用此繩安全。
根據(jù)機(jī)械性能表，50T汽車吊出桿21m，工作半徑10m，吊重。45T汽車吊出桿22m，工作半徑9m，吊重，滿足吊裝要求。
六、吊裝程序、方法和要求： 1．
1、施工準(zhǔn)備。
認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙，并組織班組了解安裝的技術(shù)要求進(jìn)行技術(shù)及安全交 底。
2、3、4、5、認(rèn)真核對(duì)的數(shù)量、重量、規(guī)格及連接件的規(guī)格、數(shù)量。 核對(duì)結(jié)構(gòu)件的就位尺寸和相互關(guān)系。對(duì)各構(gòu)件及支撐進(jìn)行分類編號(hào)。
檢查構(gòu)件是否有嚴(yán)重裂紋、扭曲、破損及缺陷，其質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，如未達(dá)到應(yīng)采取妥善措施。
6、2． 查看構(gòu)件、予埋件及吊環(huán)是否齊全可靠。上裝程序：
翻柱→立柱子找正→走道板及柱間支撐安裝→吊動(dòng)行車梁→薄腹屋架、屋面支撐及層面板安裝→行車梁找正及固定。3．
1、施工方法和要求： 柱翻身：
（1）作業(yè)前：必須核實(shí)柱子的強(qiáng)度是否達(dá)到100％設(shè)計(jì)要求，以及
4 型號(hào)是否正確，有無損傷。
（2）鋼筋砼柱子采取平臥疊放生產(chǎn)，翻身吊裝位置無吊環(huán)，為予留鋼管，應(yīng)作工裝才能進(jìn)行，柱子翻身呈側(cè)立狀態(tài)后，水平吊到適宜于豎立位置，好按編號(hào)使柱根靠近杯。并提順方向。
2、柱子吊裝：
（1）綁孔：起吊柱子用吊索直接綁扎，連接用活絡(luò)卡環(huán)，為防止捆綁繩索柱子外觀，在柱子與繩索接觸的棱角處墊膠皮。（2）使用鐵扁提垂直吊起柱子，采用旋轉(zhuǎn)法吊裝。
具體措施：柱子位于柱根靠近口處，使起吊點(diǎn)、柱根、杯口基本在以吊車為圓心的圓孤上，吊車在起鉤時(shí)同步進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，即將柱了吊到杯口上向。吊車緩慢落鉤，設(shè)兩名起生重工在地面配合，使柱了就位。柱子就位后，用堅(jiān)實(shí)木楔臨時(shí)固定。
3、柱子校正固定：
（1）平面位置校正：對(duì)定位線的程序是，先是小面，著力于角上，后對(duì)在大面線，著力于中間，使柱子平穩(wěn)。在柱了吊裝就位過程中，利用撬棍配合起重要即作好定位工作。使用大錘錘擊木楔固定，定位偏差控制在±5mm范圍內(nèi)。（2）垂直度正：
采用無纜線校正法，其特點(diǎn)是在柱了底部對(duì)定位線，并在杯口處著力校正垂直度。此法要重視彈線工作，柱子通長線要直。
校正時(shí)，先在杯底柱子四周塞緊木模，使柱腳不能移動(dòng)，然后用千斤頂或倒鏈配工裝作用于柱子側(cè)面，同時(shí)使用兩臺(tái)經(jīng)緯儀在縱橫兩個(gè)方
5 向觀察柱子的垂直度偏差，即可校正，校正后其垂直度偏差嚴(yán)格控制在±10mm內(nèi)。
柱子校正完畢后應(yīng)盡快在杯口內(nèi)灌入規(guī)定標(biāo)號(hào)的細(xì)石砼，達(dá)到一定強(qiáng)度后，掉木楔，進(jìn)行二次灌漿。4． 走道板及柱間支撐安裝：按施工及有關(guān)圖集的要求，將走道板托架焊接
于柱予理鐵上后，采用8T汽車吊進(jìn)行走道板的吊裝就位，然后進(jìn)行焊接固定。柱間支撐的安裝采用8T汽車吊配合，先點(diǎn)焊固定后滿焊。5． 吊運(yùn)行車梁：
① 行車梁在吊裝前應(yīng)進(jìn)行清理，檢查構(gòu)件強(qiáng)度，彈設(shè)中心線和編號(hào)，防止端部有伸縮縫的梁與一般梁混淆而吊錯(cuò)位置。
② 在柱子二次灌漿強(qiáng)度達(dá)到要求，柱間支撐安裝后吊裝行車，行車梁起吊的綁扎，應(yīng)使吊車梁起吊后能保持水平，兩端均設(shè)溜繩，防止碰撞柱子或其他物體，在離牛腿面20－30cm時(shí)用溜繩和撬棍住引導(dǎo)吊車梁慢慢東位對(duì)線。將吊車梁兩端中心線與牛腿上所劃的定位線對(duì)準(zhǔn)，目測吊車梁表面中心線是否在一條直線上。
③ 行車梁系統(tǒng)吊時(shí)完畢后，進(jìn)行吊車梁的校正工作，采用拉鋼絲的尺量的方法，校正行車梁垂直度及直線度，并按圖集要求焊接固定。6． 薄腹屋架吊裝（見示意圖）
屋架吊裝前甲方應(yīng)提前聯(lián)系好運(yùn)輸事宜。采用旋轉(zhuǎn)吊裝法。① 起吊前應(yīng)做好放線工作，并按圖集要求在柱頂處焊好染墊板。② 先進(jìn)行試吊，當(dāng)屋架穩(wěn)定后吊離地面20cm，檢查各吊點(diǎn)及吊索具，6 以及構(gòu)件受力，工切無問題后方可正式吊裝。
③ 起吊后使梁中心對(duì)準(zhǔn)安裝中心，然后平穩(wěn)起鉤，當(dāng)梁吊離到高于柱頂30－50cm時(shí)即停車起鉤，用溜繩旋轉(zhuǎn)梁頭對(duì)準(zhǔn)柱頂，然后慢慢落鉤。
④ 用撬棍使屋架中心線對(duì)準(zhǔn)柱頂?shù)亩ㄎ痪€，剛接觸柱頂時(shí)，好剎車。⑤ 采用目測尺量及吊線墜的方法，進(jìn)行梁的定位垂直線度的校正工作，然后采用三邊杉進(jìn)行臨時(shí)固定，調(diào)整好后，進(jìn)行焊接固定。⑥ 焊接固定進(jìn)，梁兩端同時(shí)分段對(duì)稱進(jìn)行，不得同一側(cè)施焊，避免梁垂直度受影響。⑦ 施焊完畢即可摘鉤。
⑧ 技術(shù)要求梁墊板三面圍焊，梁端兩面焊，焊厚8mm，梁定位偏差±5mm±3mm。7． 屋面支撐件，索固一定要使用麻繩套以防滑脫，按標(biāo)準(zhǔn)圖集的要求作好支撐和聯(lián)接件的聯(lián)接和焊接固定。8． 屋面板吊裝：
① 屋面板按設(shè)計(jì)吊點(diǎn)四點(diǎn)起吊后由兩塊天溝板開始向屋脊對(duì)稱由低向高進(jìn)行，每就一塊板，馬上進(jìn)行焊接固定。
② 按彈線位置吊裝就位，使板兩端一梁的搭接長度和板縫均勻。③ 屋面板采用電焊固定，每塊板至少保證三點(diǎn)焊接，焊接長度不小于8cm，焊厚不小于5mm。
七、安全技術(shù)措施： 1．
吊裝前，作好安全教育及安全技術(shù)交底工作，作好吊索目及起
7 重繩，起重機(jī)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。2． 吊裝時(shí)保證吊裝角度不小于55°，立柱了選用鐵扁提，以保證構(gòu)件不被損壞。3． 吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi)，柱子及屋架的吊裝應(yīng)在試吊無誤后進(jìn)行，吊裝時(shí)設(shè)專人指揮。4． 施工人員應(yīng)遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)和野蠻施工，嚴(yán)格執(zhí)行"十不吊"。5． 所有計(jì)量工具應(yīng)檢測合格，測量時(shí)盡量減少誤差，作好必要的復(fù)測。6． 7． 特殊工種人員必須持證上崗，嚴(yán)禁頂崗和無證操作。施工人員正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品，進(jìn)入現(xiàn)場戴安全帽，2米以上高空系掛安全帶，穿絕緣鞋，屋架吊裝前在安全架上綁好安全繩，安裝時(shí)高空作業(yè)人員將安全帶拴于安全繩上，確保安全。8． 吊車站時(shí)，勘察地理強(qiáng)度，仔細(xì)調(diào)整吊車液壓支腿，確保吊車的穩(wěn)定性，避免支腿下沉而失穩(wěn)。
吊裝介紹信6
吊裝協(xié)議書
甲方：四川協(xié)順科技有限公司
乙方：
經(jīng)甲、乙雙方協(xié)議，達(dá)成如下吊裝協(xié)議：
一、吊裝日期：乙方按甲方的要求，設(shè)備安裝結(jié)束為止；
二、每臺(tái)班以8計(jì)，超出8小時(shí)費(fèi)用另計(jì)；
三、吊裝以臺(tái)班為準(zhǔn)，50T的吊機(jī)，每臺(tái)班4000元，25T的吊機(jī)，每臺(tái)班1800元，12T的吊機(jī)每臺(tái)班1200元，在特殊情況下，12T的吊車為用25T的增加200元一天，25T用50T增加200元一天。
四、每臺(tái)班中，不足半天（4小時(shí)計(jì)）的以半天為準(zhǔn)。
五、安全質(zhì)量保障：乙方必須自備專門的職能人員，在施工吊裝過程中，如甲方設(shè)備自生產(chǎn)安全隱患，產(chǎn)生的責(zé)任事故，由甲方負(fù)責(zé)。如在施工吊裝過程中，如掛鉤未掛穩(wěn)，或鋼繩在吊裝過程中產(chǎn)生自斷，或由于乙方施工人員因指揮不當(dāng)造成的安全事故，則由乙方自負(fù)責(zé)任。
六、每天吊裝完畢，由雙方指定的簽收員簽收每天的吊裝工作量，安裝結(jié)束一次付清。
七、付款方式：轉(zhuǎn)帳
八、票據(jù)處理：乙方可含適量的油票沖抵部分發(fā)票，但應(yīng)另行開沖抵后的正式發(fā)票，方能結(jié)算。
九、臺(tái)班中已包含安全費(fèi)、稅收等，乙方只付臺(tái)班結(jié)算費(fèi)用。
十、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：
乙方：年2日月
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