在平時的工作中,每個人都應(yīng)該努力成為更好的自己,通過寫總結(jié)可以解決大部分的問題,那么相關(guān)的工作總結(jié)該如何寫呢?下面是范文網(wǎng)小編分享的2022年度安全管理工作總結(jié)范文5篇(年安全總結(jié)及年安全工作),供大家品鑒。
2022年度安全管理工作總結(jié)范文1
為保證施工安全風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系的充分性和有效性,保證體系良好運行。20__年在公司安全管理部門的指導(dǎo)下,項目制定了雙體系實施工作計劃“項目管理制度和雙體系的培訓(xùn)教育、進(jìn)行了風(fēng)險管控與隱患排查、加強了雙重預(yù)防體系的過程管控和信息化管理等”?,F(xiàn)將項目部20__年安全管理工作情況進(jìn)行匯報。
一、雙體系運行總體情況
1、體系建設(shè)
在公司安全生產(chǎn)中心的指導(dǎo)下,我項目部成立了由項目負(fù)責(zé)人為組長,生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長,安全、技術(shù)、質(zhì)量、材料等管理人員為成員的項目雙重預(yù)防體系工作小組。
2、教育培訓(xùn)
根據(jù)河南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳頒布的《河南省房屋建筑和市政工程施工安全風(fēng)險隱患雙重預(yù)防體系建設(shè)實施細(xì)則》,20__年3月份完成項目部管理人員全員培訓(xùn)。對風(fēng)險管控中的風(fēng)險點確定、危險源辨識與分析、風(fēng)險評價、風(fēng)險控制措施、風(fēng)險分級管控、風(fēng)險告知以及隱患排查中的隱患分級與分類、隱患排查清單、隱患治理等進(jìn)行了詳細(xì)講解。并對培訓(xùn)人員進(jìn)行了雙體系考試評測。評測效果良好。
3、風(fēng)險管控
針對現(xiàn)場項目風(fēng)險點的排查和確認(rèn)(包括動態(tài)和靜態(tài)風(fēng)險),制定了項目《風(fēng)險清單》;組織開展了項目風(fēng)險評價,確定了項目風(fēng)險管控層級,落實責(zé)任人員,制定了《風(fēng)險分級管控清單》。同時項目施工現(xiàn)場繪制了分部分項作業(yè)安全風(fēng)險柱狀比較圖、四色分布圖,在施工現(xiàn)場醒目位置進(jìn)行公告,制定了《崗位安全風(fēng)險明白卡》、《風(fēng)險分級管控清單》,向作業(yè)人員發(fā)放《風(fēng)險管控告知卡》并向作業(yè)人員告知;并按規(guī)定在施工現(xiàn)場存在安全風(fēng)險的部位設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。
4、隱患排查
根據(jù)雙體系建立工作計劃要求,項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況制定了隱患排查計劃,進(jìn)行了工程項目隱患排查,按照要求對檢查出的隱患問題進(jìn)行整改。同時記錄隱患排查、治理情況,形成隱患治理工作臺賬。
5、信息管理
公司采用信息化管理手段,建立安全生產(chǎn)雙重預(yù)防信息平臺,項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況上傳危險源和風(fēng)險點的分布情況及風(fēng)險等級情況。同時項目部充分應(yīng)用BIM技術(shù)、施工現(xiàn)場視頻監(jiān)控實現(xiàn)項目施工過程中的信息數(shù)據(jù)集成、傳遞和應(yīng)用。
二、雙體系運行的總體評價
經(jīng)項目部雙體系領(lǐng)導(dǎo)小組各成員一致認(rèn)為,項目部的雙體系創(chuàng)建總體運行情況良好,充分的識別現(xiàn)場隱患及風(fēng)險點,有效的預(yù)防了安全事故發(fā)生。
2022年度安全管理工作總結(jié)范文2
春運期間,__公安交警支隊按照內(nèi)蒙交警總隊的總體安排部署,結(jié)合__交通管理工作的實際,制定了《二00四年春運交通安全管理工作方案》,認(rèn)真貫徹落實全國預(yù)防道路交通電視電話會議精神,狠抓各項安全措施的落實,積極預(yù)防重特大交通事故的發(fā)生,通過全體民警的共同努力和廣大交通參與者的緊密配合,圓滿完成了春運期間的交通安全管理工作任務(wù),保障了道路安全暢通?,F(xiàn)將春運交通安全管理工作總結(jié)如下:
一、領(lǐng)導(dǎo)重視,認(rèn)真落實承包責(zé)任制。
為使春運交通安全管理工作取得成效,支隊成立了春運交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組,并與各旗縣市交警大隊領(lǐng)導(dǎo)簽訂了春運交通安全責(zé)任狀,明確了職責(zé)及任務(wù)。各大隊與各車屬單位、駕駛員簽訂責(zé)任狀2920份。各大隊根據(jù)各地的實際情況,在重點路段、主干線公路、城鎮(zhèn)合理安排警力,制定路段承包責(zé)任制,將責(zé)任落實到人。
二、加強安全檢查,嚴(yán)格車輛臨檢工作。
為預(yù)防和減少交通事故,從1月2日至12日,對全盟所有參加春運的客運車輛進(jìn)行了嚴(yán)格的臨時檢驗,檢驗合格后發(fā)放“春運車輛臨檢合格證”。期間,共臨檢車輛2730輛,發(fā)放春運臨檢合格證2636張。同時對因交通違章被記滿12分的駕駛員對照名單逐一檢查,一律不準(zhǔn)從事營運。
三、深入開展宣傳工作,提高交通參與者的安全意識。
今年春運以來,各大隊將交通安全宣傳工作放在首位,充分利用廣播、電視、宣傳車、橫幅、發(fā)放宣傳材料等形式在城市主要街道、公路沿線宣傳春運交通安全知識及相關(guān)法律法規(guī)。五原縣交警大隊反復(fù)播放“1·05”、“1·06”特大事故警示錄,用血的教訓(xùn)警示廣大群眾;前旗交警大隊在飯店集中區(qū)實行“飯店業(yè)主舉報、勸阻駕駛員飲酒”制度,收到良好效果。此次宣傳活動全盟共出動宣傳車29輛次,發(fā)放宣傳材料44500余份,張貼宣傳標(biāo)語306條,組織召開春運駕駛員教育會48場,受教育駕駛員3990人次。
四、強化路面管理、全力維護(hù)道路交通秩序。
春運以來,支隊全面加強了路面管理力度,嚴(yán)厲查處交通違章,加大了巡邏執(zhí)勤密度,做到了24小時路面管理不失控。特別對客車超載、酒后和疲勞駕駛等違章行為嚴(yán)厲查處,對超員客車堅持卸客轉(zhuǎn)運,確保違章不出管轄區(qū)域。特別在春節(jié)前夕,全盟普降大雪,公路被雪覆蓋,嚴(yán)重影響交通。為了確保安全,預(yù)防道路交通事故的發(fā)生,各大隊在重點路段、主干線公路增加警力進(jìn)行全天候監(jiān)控,提醒駕駛員注意行車安全。后旗交警大隊領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)民警驅(qū)車沿山區(qū)公路撒鹽,經(jīng)過2天的艱苦工作,大雪融化了,道路暢通了,使春運交通安全工作取得了明顯的成效。春運期間,全盟共出動警力6911人,檢查車輛15118輛,糾正違章4175輛次,卸客轉(zhuǎn)運1491人,行政拘留5人。春運期間共發(fā)生各類交通事故15起,死亡5人,受傷22人,直接經(jīng)濟(jì)損失70600元。
總之,今年春運期間全盟廣大民警克服困難、無私奉獻(xiàn),發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神,圓滿完成春運期間各項工作任務(wù),為全盟各族人民平安歡度新春佳節(jié)提供了良好的交通環(huán)境。
2022年度安全管理工作總結(jié)范文3
根據(jù)管理提升活動的工作要求及企管科提出的相關(guān)問題建議,安全科結(jié)合本年度的工作狀況及安全管理機(jī)制的現(xiàn)狀,現(xiàn)將本年度安全管理提升活動所取得的成果及遇到的問題總結(jié)如下:
一、提升前問題描述:
1、安全管理規(guī)章制度方面:安全管理工作開展被動。
2、安全檢查和隱患排查、隱患整改制度:施工現(xiàn)場檢查的深度不夠,隱患辨識不到位。
3、安全培訓(xùn)教育制度:教育形式單一,趣味性差,安全教育內(nèi)容不統(tǒng)一,缺乏系統(tǒng)性。
4、安全生產(chǎn)考核制度:考核制度不完善、難以調(diào)動員工積極性。
5、持證上崗制度:特種作業(yè)人員持證不到位,特種作業(yè)人員體檢不到位。
6、應(yīng)急管理制度:施工現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案針對性不強,未編制現(xiàn)場處置措施;應(yīng)急救援物資、人員配備不齊全。
二、潛在風(fēng)險:
1、安全管理工作開展的被動性及隱患排查的不到位易導(dǎo)致安全隱患得不到有效治理,導(dǎo)致發(fā)生責(zé)任事故的風(fēng)險增大。
2、安全培訓(xùn)教育不到位,導(dǎo)致安全意識薄弱、安全管理人員和作業(yè)人員安全素質(zhì)參差不齊,安全管理難度增大,安全措施易落空,工作中釀成事故的概率增大。
3、安全生產(chǎn)考核制度的不完善,難以調(diào)動安全管理人員的工作積極性,易導(dǎo)致安全管理崗位人浮于事,工作效率低下,為安全事故的發(fā)生埋下隱患。
4、特種作業(yè)人員的持證不到位、體檢不到位,易導(dǎo)致責(zé)任事故風(fēng)險增大,職業(yè)病發(fā)生概率增大。且一旦發(fā)生,將給公司帶來經(jīng)濟(jì)損失和不良社會影響。
5、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急物資設(shè)備不到位,導(dǎo)致現(xiàn)場應(yīng)急能力欠缺,不能有效控制事故后果,甚至導(dǎo)致事故損失加大。
三、提升措施及效果:
1、進(jìn)一步完善安全管理規(guī)章制度。結(jié)合實際工作,安全科編制并發(fā)布了《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理實施細(xì)則》、《特種設(shè)備安全管理辦法》、《年度檢查工作計劃》、《關(guān)于整改回復(fù)上報制度的通知》等一系列安全管理制度文件,使安全工作有章可循。
2、加大施工現(xiàn)場的日常性安全檢查工作,制定檢查計劃、突出檢查重點。安全科在保證檢查計劃順利實施的基礎(chǔ)上,還開展了大量的日常的及不定時的突擊檢查活動,檢查內(nèi)容覆蓋內(nèi)業(yè)資料及施工現(xiàn)場,對各項目部的安全工作進(jìn)行了有力監(jiān)督與督促。到目前為止,各項目部輕傷率控制在3‰以內(nèi);重傷、工亡事故為零;爆炸和重大火災(zāi)、設(shè)備事故為零;職業(yè)病為零,社區(qū)居民投訴為零;我方負(fù)主要責(zé)任的重大交通事故為零。
3、完善安全隱患識別、整改、上報制度。安全科結(jié)合工作實際編制了《危險源識別評價表》和《環(huán)境因素識別評價表》,為各項目部安全隱患的有效識別提供了參考;對隱患問題采取了隱患圖片、文字描述及隱患通知單三者相結(jié)合的新呈現(xiàn)方式,使所發(fā)現(xiàn)的安全問題可更為客觀真實的表達(dá)及為日后的數(shù)據(jù)搜索提供了相當(dāng)?shù)谋憷?建立了限時整改上報制度,對所發(fā)現(xiàn)的問題要求1—5個工作日內(nèi)將整改效果圖片及整改回復(fù)單報送機(jī)關(guān)安全科。以上各制度的建立,一定程度上提升及督促了各項目部的隱患識別及整改工作。
4、廣泛開展安全生產(chǎn)教育活動,采取不同形式,大力宣傳黨的安全生產(chǎn)方針、政策,宣傳國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和行業(yè)的規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)。本年度實現(xiàn)了三級安全教育覆蓋率達(dá)到100%。
5、組織編制與完善安全預(yù)案。各項目部根據(jù)環(huán)境變化情況結(jié)合安全科的要求,組織專業(yè)技術(shù)人員編制了本項目的《專項應(yīng)急預(yù)案》,預(yù)案編制、完善面達(dá)到100%,并適時組織安排了應(yīng)急救援演練工作。
四、進(jìn)一步提升領(lǐng)域
1、落實考核獎罰機(jī)制,進(jìn)一步強化安全責(zé)任制落實。監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)班子成員現(xiàn)場帶班制度的落實,強化安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度,“一票否決”制度,加大對生產(chǎn)安全事故的考核、處罰力度和責(zé)任追究。
2、提升專職安全管理人員的相應(yīng)權(quán)限及獎勵力度。專職安全員責(zé)任重大,現(xiàn)場隱患的整改、危險源的監(jiān)控、作業(yè)人員的安全教育等等,都離不開專職安全員。目前的安全員一無權(quán)二無錢三無人,而隱患的整改恰恰需要人、財、物。有些領(lǐng)導(dǎo)對安全缺乏重視度,導(dǎo)致安全員就像皮球一樣被人踢來踢去,隱患無法有效得到整改,造成他們對安全工作存在極大的厭煩情緒,不利于安全工作的有效開展。
2022年度安全管理工作總結(jié)范文4
為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰(zhàn),進(jìn)一步規(guī)范全縣校車的管理,確保校車安全行駛,預(yù)防和減少校車交通事故,保障廣大師生的人身安全,耿馬縣公安局交警大隊根據(jù)上級公安機(jī)關(guān)的相關(guān)要求和部署,于9月1日至10月31日在全縣開展中小學(xué)、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動,現(xiàn)將開展工作總結(jié)如下。
一、加強領(lǐng)導(dǎo),周密部署。
為了確保中小學(xué)幼兒園校車交通安全集中整治工作的順利開展,保障措施有效落實,耿馬縣公安局交警大隊根據(jù)上級公安機(jī)關(guān)的要求,結(jié)合奧運道路交通安全攻堅戰(zhàn)的部署,成立由耿馬縣公安局副局長、交警大隊長畢文慶任組長,副大隊長及各交警中隊負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組,及時制定《耿馬縣中小學(xué)幼兒園校車交通安全集中整治工作行動方案》,為此次中小學(xué)幼兒園校車交通安全集中整治工作行動奠定了堅實的基礎(chǔ)。
二、加大宣傳,營造氛圍。
耿馬縣公安局交警大隊根據(jù)工作行動方案,一是派出交通安全宣傳小組進(jìn)入校園,在校園內(nèi)粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板,播放交通安全警示教育光碟、公益廣告片等多種形式進(jìn)行交通安全宣傳,并為學(xué)生上交通安全知識課,積極聯(lián)系學(xué)校負(fù)責(zé)人組織召開班主任會議,要求教師要在日常授課過程中注意強化中小學(xué)生交通安全知識,不乘坐超員、超速客運車輛;二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監(jiān)督舉報電話,鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為;三是各中隊召集轄區(qū)內(nèi)的重點駕駛?cè)苏匍_會議,通過案例重點講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)、三輪摩托車違法搭載學(xué)生的安全隱患及交通違法行為應(yīng)受的懲罰,使駕駛?cè)俗杂X遵守交通安全法律法規(guī)。
三、多措并舉,嚴(yán)懲違法。
一是根據(jù)上級機(jī)關(guān)的統(tǒng)一安排部署,于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣范圍內(nèi)開展集中統(tǒng)一行動,各中隊積極組織警力參與集中統(tǒng)一行動,嚴(yán)查校車及其它車輛違法載人的交通違法行為;二是結(jié)合奧運安保工作及“百日行動”,開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治,加大學(xué)生上學(xué)、放學(xué)重點時段的管控力度,重點加強對校車違法行為的查處力度,保持校車違法行為查處的高壓態(tài)勢,確保學(xué)生出行安全。三是認(rèn)真查驗客運車輛,嚴(yán)防客運車輛超載學(xué)生,對駕駛?cè)诉M(jìn)行面對面教育,要求其出行前檢查好車輛,并且嚴(yán)禁超員行駛。在此次專項行動期間,大隊共出動警力1753人,查驗車輛2685輛,查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起,安全轉(zhuǎn)載182人,教育駕駛?cè)?00余人,確保轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生群死群傷的道路交通事故。
2022年度安全管理工作總結(jié)范文5
根據(jù)集團(tuán)城建經(jīng)營發(fā)[20__]46號文件精神,安全生產(chǎn)部結(jié)合外埠安全生產(chǎn)工作實際,總結(jié)如下:
一、三部通過“走出去”以來,承擔(dān)的工程任務(wù)情況
(一)承擔(dān)工程任務(wù)的主要省(市、區(qū))
__省(__市、__市、__市、__市)、__省(__市、__市)、__市、__省、__市、__省(__市、__市)、__省(__市)、__市、__省(__市)。
(二)工程任務(wù)施工規(guī)模
三部自成立至20__年1月底,外埠施工項目37項,其中房建項目23項,市政地鐵及高等級公路項目14項,房建工程規(guī)模達(dá)120萬平方米,工程造價達(dá)22億元。市政地鐵及高等級公路工程規(guī)模達(dá)19公里,工程造價達(dá)14億元,其中市政地鐵工程達(dá)11億元,高等級公路3億元。
37項工程中,具有影響或重點工程達(dá)16項,這些工程都是當(dāng)?shù)卣攸c關(guān)注工程或當(dāng)?shù)貥?biāo)志性建筑。37項工程情況詳見附后《總承包三部外埠工程情況統(tǒng)計表》。
二、三部通過外埠市場博弈的經(jīng)歷,在安全生產(chǎn)管理工作方面采取的措施、取得的成績與教訓(xùn)
(一)簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書,繳納安全生產(chǎn)保證基金,落實安全生產(chǎn)責(zé)任。為切實落實分公司經(jīng)理安全生產(chǎn)責(zé)任,總承包三部分別與分公司經(jīng)理100%簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書,明確安全目標(biāo)、責(zé)任,各分公司與項目經(jīng)理,各項目部與分包單位、合作單位層層簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書,將安全責(zé)任落實到人;同時按規(guī)定收繳安全生產(chǎn)保證基金,進(jìn)一步增強安全責(zé)任意識。
(二)__外埠安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,__城建品牌不變。對外埠安全生產(chǎn)管理工作三部明確要求:以__安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),并結(jié)合地方政府部門相關(guān)要求充實完善,在滿足地方政府部門要求的同時,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,全面提升__城建品牌形象。一年多來,三部先后在__、__、__、__等省市獲得當(dāng)?shù)厥∈小拔拿靼踩さ亍?個,樹立了良好的企業(yè)形象。特別是__、__兩個分公司得到了當(dāng)?shù)卣目隙ê推髽I(yè)的信任,后續(xù)工程任務(wù)不斷。
(三)加強安全生產(chǎn)信息溝通,及時了解安全生產(chǎn)實況。外埠工程遠(yuǎn)離總部,總部與分公司及項目經(jīng)理部的溝通交流有一定的難度,為加強信息溝通交流,三部制定并要求與分公司及項目經(jīng)理部每月上報“安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)”月報表,同時設(shè)立安全生產(chǎn)部公用郵箱,方便信息傳遞與交流,并要求項目部將現(xiàn)場實地情況拍照傳遞到總部,掌握施工動態(tài)。
(四)強化安全監(jiān)督檢查,消除事故隱患。加強安全監(jiān)督檢查是消除事故隱患的有效手段之一,外埠工程除了提高分公司和項目部自查自糾能力外,三部組織進(jìn)行了不定期的安全生產(chǎn)抽查、指導(dǎo)和服務(wù),根據(jù)工程施工的不同階段,三部領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)部門深入外埠施工現(xiàn)場,檢查隱患,解決實際問題,消除事故隱患。據(jù)不完全統(tǒng)計三部領(lǐng)導(dǎo)及部門管理人員去外埠工地檢查指導(dǎo)達(dá)100余人次。
(五)加強外埠工程協(xié)調(diào),確保工期、進(jìn)度受控。雖然外埠工程遠(yuǎn)離總部,但工程管理力度不減。一年來,無論是大型工程、重點工程,還是一般工程,三部對項目施工過程控制從未中斷,重大問題、突出問題三部領(lǐng)導(dǎo)親自顧問,親臨現(xiàn)場解決和處理,機(jī)關(guān)部門不間斷實施巡回檢查、指導(dǎo)和服務(wù),保證了項目施工全過程受控,未出現(xiàn)重大投訴事件。
(六)一年多來,在取得成績的同時,也存在一定的問題。由于各省市執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有差異,加上區(qū)域管理差別,少數(shù)項目施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)管理薄弱,執(zhí)行力不強,整體管理水平有待加強和提高。
三、建議
1、加強對外埠工程在投標(biāo)、簽訂合同時的風(fēng)險評估和招標(biāo)選擇分包隊伍及合作單位的審核把關(guān),從源頭上有效規(guī)避和降低風(fēng)險。
2、加強外埠工程安全生產(chǎn)管理,從組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置,安全管理人員的配備,滿足施工生產(chǎn)的基本需要。
3、加強對外埠工程施工方案編制、審核工作,確保施工方案能夠有效指導(dǎo)施工作業(yè)。
4、加大對外埠管理人員安全教育培訓(xùn)工作,進(jìn)一步提升廣大職工的安全意識和技能。
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