下面是范文網(wǎng)小編收集的專業(yè)實訓工作心得體會3篇(專業(yè)實訓總結及心得體會)，供大家閱讀。
專業(yè)實訓工作心得體會1
隨著網(wǎng)絡世界的深入生活，地球網(wǎng)絡化已經(jīng)是一條必然之路。而今后的網(wǎng)絡也將逐漸的走向移動互聯(lián)網(wǎng)的軌道。像手機，平板計算機，筆記本計算機等可以搭乘移動互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品中使用人數(shù)最多的數(shù)碼產(chǎn)品便是智能手機了。它已經(jīng)在逐步的取代其他的電子產(chǎn)品的市場份額。據(jù)《20_-20_年中國智能手機行業(yè)市場需求預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》估算，20_前三季度，全球智能手機用戶總數(shù)已經(jīng)突破了10億大關。而20_前三季度的用戶量只有約7億戶?？梢钥闯觯悄苁謾C市場的潛力不可估量。
(二)Android與GPS簡介
1.Android是一種基于Linux的自由及開放源代碼的操作系統(tǒng)，主要使用于移動設備，如智能手機和平板計算機，由Google公司和開放手機聯(lián)盟領導及開發(fā)。
20_年第一季度，Android在全球的市場份額首次超過塞班系統(tǒng)，躍居全球第一。 20_年11月數(shù)據(jù)顯示，Android占據(jù)全球智能手機操作系統(tǒng)市場76%的份額，中國市場占有率為90%。
Android的系統(tǒng)架構和其操作系統(tǒng)一樣，采用了分層的架構。從架構圖看，Android分為四個層，從高層到低層分別是應用程序?qū)印贸绦蚩蚣軐?、系統(tǒng)運行庫層和Linux內(nèi)核層。 Android系統(tǒng)所具有的特點有：開放性、豐富的硬件、方便開發(fā)。 2.GPS是英文Global Positioning System(全球定位系統(tǒng))的簡稱。
GPS起始于1958年美國軍方的一個項目，1964年投入使用。GPS定位的基本原理是根據(jù)高速運動的衛(wèi)星瞬間位置作為已知的起算數(shù)據(jù)，采用空間距離后方交會的方法，確定待測點的位置。GPS由空間部分、地面控制系統(tǒng)、用戶設備部分三部分組成。作為先進的測量手段和新的生產(chǎn)力，GPS已經(jīng)融入了國民經(jīng)濟建設、國防建設和社會發(fā)展的各個應用領域。GPS技術與我們的日常生活日益相關。
GPS具有以下特點：(1)全球全天候定位(2)定位精度高(3)觀測時間短(4)應用廣泛(5)儀器操作簡便，
學人智庫
《安卓軟件開發(fā)實訓報告》。
3.手機GPS模塊概述
GPS模塊由信號接收硬件和數(shù)據(jù)處理軟件兩部分組成。數(shù)據(jù)處理軟件是固化在主板芯片中的，介于軟件與硬件之間。A-GPS與純GPS的不同之處，就是A-GPS比純GPS在數(shù)據(jù)處理軟件上多了一段聯(lián)網(wǎng)獲取輔助數(shù)據(jù)的程序。在安卓手機上開發(fā)GPS應用的主體就是調(diào)用手機內(nèi)部的GPS組件。
二android開發(fā)平臺的構建
(一)1下載并安裝JDK組件，注意分辨所要安裝的計算機操作位數(shù)。本次使用的是Windows7 32位操作系統(tǒng)，下載地址：
2下載并安裝完成后，根據(jù)下載位置修改計算機的環(huán)境變量。環(huán)境變量一般是指在操作系統(tǒng)中用來指定操作系統(tǒng)運行環(huán)境的一些參數(shù)，比如臨時文件夾位置和系統(tǒng)文件夾位置等。(該過程要求嚴格，比較容易出錯)。過程如下：
游標移至計算機→右擊屬性→高級系統(tǒng)設置→環(huán)境變量→新建
3新建三個環(huán)境變量,分別是JAVA_HOME、CLASS_PATH、PATH，變量名是它們各自的路徑。
(二)SDK
下載并解壓后，打開SDK Manager.exe，在出現(xiàn)的界面中選定要開發(fā)的安卓版本并下載。并下載Extra包。
(三)下載Eclipse，這是開飯的主要程序。下載后解壓，該軟件無需安裝可以直接使用。下載地址：
(四)在Eclipse中配置ADT。首先下載ADT(或直接復制到計算機上)，下載地址：
1打開Eclipse，首先選擇Help→Install New Software→Add，其中地址改為本地ADT的位置。
2選擇 Window→Preferences→Android,將SDK Location修改為本地SDK位置，在列表中出現(xiàn)各個
版本的Android選項。
(五)構建Android虛擬機。為了方便開發(fā)，可以直接在計算機上虛擬出一個Android虛擬機。在Eclipse中，選擇Window→AVD Manger，在彈出的對話框中新建一個Android虛擬機。
如圖，構建時可以選擇此虛擬機的各項參數(shù)。包括Android版本，熒幕分辨率，程序可能用到的硬件，存儲器，以及處理器種類等等。
專業(yè)實訓工作心得體會2
這幾個月的實訓，使我了解了建筑設計從前期準備到施工圖設計各階段內(nèi)容、要求及相互關系;熟悉了監(jiān)理工程師工作的基本方法;理解并親自體驗了各工種之間相互配合的重要性及監(jiān)理的綜合協(xié)調(diào)作用。建筑施工時圖紙的審查、變更和使用，讓我進一步了解了建筑設計的相關標準和規(guī)范，并且對學好建筑結構、建筑技術、建筑設備、建筑材料和建筑經(jīng)濟的重要性有了更深刻的認識。
經(jīng)過這次實訓，我懂得了從最基本的識圖順序，拿到圖紙，首先要看的就是圖紙的目錄，其次就仔細看圖紙的總說明，懂得建筑施工圖和結構施工圖的相應區(qū)別 ，在看圖紙的過程中應結合圖紙里面的說明進行觀察，同時在圖紙中我們可以看到有好多細節(jié)的東西需要我們注意，所以在識圖過程中細心是很重要的!再者，我們在識圖中相信大家也有所感觸就是不知道要看什么，在這個問題上有好多同學在實訓過程中學不到什么東西，其實識圖是靠自己去觀察，利用空間想象結合實際你就會發(fā)現(xiàn)自己有所進步了。
建筑圖紙是由建筑施工圖紙、建筑結構圖紙、建筑電氣圖紙等組成。
一、建筑施工圖紙
1、建筑施工圖的組成部分
結構設計第一步就是看懂建筑施工圖，建筑專業(yè)是整個建筑物設計的龍頭，沒有建筑設計其他專業(yè)也就談不上設計了，所以看懂建筑施工圖就顯得格外重要。大體上建筑施工圖包括以下部分：圖紙目錄，門窗表，建筑設計總說明，一層~屋頂?shù)钠矫鎴D，正立面圖，背立面圖，東立面圖，西立面圖，剖面圖(視情況，有多個)，節(jié)點大樣圖及門窗大樣圖，樓梯大樣圖(視功能可能有多個樓梯及電梯)。作為一個結構設計師必須認真嚴謹?shù)陌呀ㄖD理一遍，不懂的地方需要向建筑及建筑圖上涉及的其他專業(yè)請建，要做到絕對明了建筑的設計構思和意圖。
2、圖紙目錄及門窗表
圖紙目錄是了解整個建筑設計整體情況的目錄，從其中可以明了圖紙數(shù)量及出圖大小和工程號還有建筑單位及整個建筑物的主要功能，如果圖紙目錄與實際圖紙有出入，必須與建筑核對情況。門窗表相信大家不會陌生，就是門窗編號以及門窗尺寸及做法，這對大家在結構中計算荷載是必不可少的。
3、建筑設計總說明
建筑設計總說明對結構設計是非常重要的，因為建筑設計總說明中會提到很多做法及許多結構設計中要使用的數(shù)據(jù)，比如：建筑物所處位置(結構中用以確定設防列度及風載雪載)，黃海標高(用以計算基礎大小及埋深樁頂標高等，沒有黃海標高，施工中根本無法施工)，墻體做法地面做法樓面做法...等等做法(用以確定各部分荷載)，總之看建筑設計說明時不能草率，這是結構設計正確與否非常重要的一個環(huán)節(jié)。
4、建筑平面圖
建筑平面圖就比較直觀了，主要信息就是柱網(wǎng)布置及每層房間功能墻體布置門窗布置樓梯位置等?？唇ㄖ矫鎴D，了解了各部分建筑功能，基本上結構上的活荷載取值心中就大致有值了，了解了柱網(wǎng)及墻體門窗的布置，柱截面大小梁高以及梁的布置也差不多有數(shù)了，反正有墻的下面一定有梁，除非是甲方自理的隔斷，輕質(zhì)墻也最好是立在梁上.值得一提的是，注意看屋面平面圖，通?，F(xiàn)代建筑為了外立面的效果，都有層面構架，通常都比較復雜，需要仔細的理解建筑的構思必要的時候咨詢建筑或索要效果圖，力求使自己明白整個構架的三維形成是什么樣子的，這樣才不會出錯..另外，層面是結構找坡還是建筑找坡也需要了解清楚.
5、建筑立面圖
建筑立面圖，是對建筑立面的描述，主要是外觀上的效果，提供給結構師的信息，主要就是門窗在立面上的標高布置及立面布置以及立面裝飾材料及凹凸變化。通常有線的地方就是有面的變化，再就是層高等等信息，這也是對結構荷載的取定起作用的數(shù)據(jù)。
6、建筑剖面圖
建筑部面圖的作用是對無法在平面圖及立面圖表述清楚的局部剖切以表述清建筑設計師對建筑物內(nèi)部的處理，結構工程師能夠在剖面圖中得到更為準確的層高信息及局部地方的高低變化，剖面信息直接決定了剖切處梁相對于樓面標高的下沉或抬起，又或是錯層梁，或有夾層梁，短柱等。同時對窗頂是框架梁充當過梁還是需要另設過梁有一個清晰的概念。
7、節(jié)點大樣圖及門窗大樣
建筑師為了更為清晰的表述建筑物的各部分做法，以便于施工人員了解自己
的設計意圖，需要對構造復雜的結點繪制大樣以說明詳細做法，不僅要通過結點圖更一步了解建筑師的構思，更要分析結點畫法是否合理，能否在結構上實現(xiàn)，然后通過計算驗算各構件尺寸是否足夠，配出鋼筋。當然，有些結點是不需要結構師配筋的但結構師也需要確定該結點能否在整個結構中實現(xiàn)。門窗大樣對于結構師作用不是太大，但個別特別的門窗，結構師須繪制立面上的過梁布置圖，以便于施工人員對此種造形特殊的門窗過梁有一個確定的做法，避免發(fā)生施工人員理解上的錯誤。
8、樓梯大樣圖
樓梯是每一個多層建筑必不可少的部分，也是非常重要的一個部分，樓梯大樣又分為樓梯各層平面及樓梯剖面圖，結構師也需要仔細分析樓梯各部分的構成，是否能夠構成一個整體，在進行樓梯計算的時候，樓梯大樣圖就是唯一的依據(jù)，所有的計算數(shù)據(jù)都是取得之樓梯大樣圖，所以在看樓梯大樣圖時也必須將梯梁，梯板厚度及樓梯結構形式考慮清晰。
二、建筑結構圖紙
1、截面尺寸的選擇
梁、柱的截面尺寸的選擇是框架結構設計的前提，除應滿足規(guī)范《混凝土結構設計規(guī)范GB50010-20_》所要求的取值范圍，還應注意盡可能使柱的線剛度與梁的線剛度的比值大于1，以達到在罕遇地震作用下，梁端形成塑性鉸時，柱端處于非彈性工作狀態(tài)而沒有屈服，節(jié)點仍處于彈性工作階段的目的。即規(guī)范所要求的“強柱弱梁強節(jié)點”。
2、梁、柱的適宜配筋率
框架梁的配筋在設計中應掌握“適中”的原則，一般情況下其配筋率宜取0.4%～1.5%框架柱的全部縱向受力鋼筋的配筋率宜取1%～3%。另外當梁端的縱向受拉鋼筋最小配筋率大于2%時，其箍筋的最小直徑應增大2mm。但是無論在何種情況下，均應滿足規(guī)范《混凝土結構設計規(guī)范GB50010-20_》所規(guī)定的最大、最小配筋率的要求。
另外框架梁的縱向受拉鋼筋配筋率，應注意規(guī)范《混凝土結構設計規(guī)范GB50010-20_》與規(guī)范《混凝土結構設計規(guī)范GBJ-89》中的區(qū)別。規(guī)范《混凝土結構設計規(guī)范GBJ-89》中梁的縱向受拉鋼筋最小配筋率只和框架的抗震等級
有關，而在規(guī)范《混凝土結構設計規(guī)范GB50010-20_》中梁的最小配筋率除和框架的抗震等級有關外，還和混凝土的軸心抗拉強度設計值與鋼筋的抗拉強度設計值的比值有關，所以在設計中應依據(jù)規(guī)范來確定梁的最小配筋。
3、框架柱配筋的調(diào)整
框架柱的配筋率一般都很低，有時電算結果為構造配筋，但是實際工程中均不會按此配筋。因為在地震作用下的框架柱，尤其是角柱，所受的扭轉(zhuǎn)剪力最大，同時又受雙向彎矩作用，而橫梁的約束又較小，工作狀態(tài)下又處于雙向偏心受壓狀態(tài)，所以其震害重于內(nèi)柱，對于質(zhì)量分布不均勻的框架尤為明顯。
因此應選擇最不利的方向進行框架計算，另外也可分別從縱、橫兩個方向計算后比較同一側(cè)面的配筋，取其較大值，并采用對稱配筋的原則。為了滿足框架柱在多種內(nèi)力組合作用下其強度要求，在配筋計算時應注意以下問題:
(1)角柱、邊柱及抗震墻端柱在地震作用組合下會產(chǎn)生偏心受拉時，其柱內(nèi)縱筋總截面面積應比計算值增大25%。
(2)框架柱的配筋可放大1.2～1.6倍，其中角柱1.4倍，邊柱1.3倍，中柱1.2倍。
(3)框架柱的箍筋形式應選用菱形或井字形，以增強箍筋對混凝土的約束。
(4)對于二、三級框架的底層柱底和底部加強部位縱筋宜采用焊接，且當柱縱向鋼筋的總配筋率超過3%時，箍筋的直徑不應小于8，并應焊接。
另外多層框架電算時常不考慮溫度應力和基礎的不均勻沉降，當多層框架水平尺寸和垂直尺寸較大以及地基軟弱土層較厚或地基土質(zhì)不均勻時，可以適當放大框架柱的配筋，且宜在縱、橫兩個方向設置基礎梁，其配筋不宜按構造設置，應按框架梁進行設計，并按規(guī)范《混凝土結構設計規(guī)范GB50010-20_》要求設置箍筋加密區(qū)。
4、框架梁裂縫寬度、斜截面配筋調(diào)整
在滿足梁柱的截面尺寸和配筋率的情況下，仍需在計算配筋后進行梁的裂縫寬度的驗算和滿足梁端斜截面“強剪弱彎”條件下的梁端配筋調(diào)整。
4.1影響裂縫寬度的因素和調(diào)整的辦法
框架梁的裂縫寬度驗算往往被工程設計人員忽視，對此應引起我們的注意。影響裂縫寬度的主要因素有兩方面，一是構件的混凝土強度等級，二是鋼筋的級
別和直徑。由于混凝土等級與鋼筋的級別有一定的“依賴關系”，因此對于普通的混凝土構件，混凝土的高等級對減小梁的裂縫寬度影響不大，一般情況下宜采用加大梁的配筋率或增大梁的截面尺寸的方法來減小梁的裂縫寬度。另外需注意在利用計算機輔助軟件進行結構建模中的荷載輸入時，一定要將恒、活載數(shù)值分開輸入，以便進行內(nèi)力組合和裂縫寬度的計算，不要貪圖省事而將恒、活載合并輸入，以防止梁、柱內(nèi)力計算錯誤，致使所繪制的施工圖不能使用。
4.2梁端斜截面的配筋調(diào)整
框架結構設計中，宜滿足在地震作用下框架梁的梁端斜截面受彎承載力的規(guī)范要求，即“強剪弱彎”。在具體設計和梁配筋調(diào)整時，可采用以下方法:①不放大梁端負彎矩鋼筋而加大梁的跨中受力鋼筋(一般放大1.1～1.3倍);②梁端箍筋的直徑可增加2mm;③支座處盡量不設置彎起鋼筋，宜利用箍筋承受支座剪力。
4.3在電算中合理、準確運用彎矩的調(diào)幅
規(guī)范規(guī)定只有在豎向力作用下梁端彎矩可調(diào)幅，水平力作用下梁端彎矩不允許調(diào)幅，因此在計算時必須先將豎向荷載作用下的梁端彎矩調(diào)幅后，再將水平荷載產(chǎn)生的梁端彎矩疊加。在此可采用兩種方法：一是將梁端的固定彎矩調(diào)幅后，再進行力矩分配;二是將由力矩分配法算得的梁端負彎矩直接乘以調(diào)幅系數(shù)。
5、框架結構設計中應注意的其它問題
(1)在框架結構中不允許采用兩種不同的結構型式，樓、電梯間、局部突出屋頂?shù)姆块g，均不得采用磚墻承重。因為框架結構是一種柔性結構體系，而磚混結構是一種剛性結構。為了使結構的變形相互協(xié)調(diào)，不應采用不同結構混合受力。
(2)加強短柱的構造措施:在工程施工過程中頂棚可能要吊頂或其它裝修，甲方為了節(jié)約開支，往往要求柱間填充墻不到頂或者是在墻上任意開門窗洞口，這樣往往會造成短柱。由于短柱剛度大，吸收地震作用使其受剪，當混凝土抗剪強度不足時，則產(chǎn)生交叉裂縫及脆性錯斷，從而引起建筑物或構筑物的破壞甚至倒塌。所以在設計中應采取如下措施：①盡量減弱短柱的樓層約束，如降低相連梁的高度、梁與柱采用鉸接等;②增加箍筋的配置，在短柱范圍內(nèi)箍筋的間距不應大于l00mm，柱的縱向鋼筋間距≤150mm;③采用良好的箍筋類型，如螺旋箍筋、復合螺旋箍筋、雙螺旋箍筋等。
專業(yè)實訓工作心得體會3
實訓課教學是中等職業(yè)學校教育的重要環(huán)節(jié)，關系到學生專業(yè)知識技能的掌握程度，關系到今后就業(yè)分配后的工作能力問題。實訓課教師如何組織好實訓課教學在這里起到了關鍵性作用，在多年的車工實訓教學工作中我深有體會。車工技能實訓是中職學校機械加工技術專業(yè)的一門核心課程，為了提高車工實訓的教學質(zhì)量，現(xiàn)就自己在車工實訓教學中的一點心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實訓課，提高教學效果。
一、充分而認真地備好每一節(jié)課
備好課是上好實訓課的前提和基矗有的教師認為實訓課上只要教會學生如何動手操作就行了，而不去認真地備課，不注重理論知識的傳授。這是不對的，也是不負責任的表現(xiàn)。
車工實訓教師應根據(jù)《車工工藝教學大綱》和《車工實訓教學計劃》的要求，結合理論教學內(nèi)容、實訓教材內(nèi)容和學生現(xiàn)有的水平，認真充分地備好課。與理論教學一樣，實訓教師也要寫出詳細規(guī)范且切實可行的教案，要制定實訓目標和實訓要求，要籌劃好整個實訓教學的全過程，盡量提高教案的可操作性。另外還要為學生備齊相應的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料，并要對車床設備等進行課前全面認真的檢查，對學生進行安全教育檢查，確保不發(fā)生安全事故。
二、精心設計好每次實訓的第一節(jié)課，激發(fā)學生的學習興趣
學生在第一次接觸新知識時，總是存在著極強的好奇心，特別是動手能力較強的實訓課，因此，講好實訓的第一節(jié)課關系到本次實訓的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好，引起學生的興趣，調(diào)動學生的學習積極性，那就會起到事半功倍的效果。
我在講第一節(jié)實訓課時，通常是利用一些多媒體教學手段如視頻、動畫、幻燈片等，讓學生先了解一下本次實訓的目的、要求、用到的設備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。學生們都有著強烈的好奇心，他們觀看得都很認真，暗地里還模仿人家的一些動作，從而在心目中對這次實訓有了一個總體的認識和了解，為這次實訓打下了很好的基矗實踐證明，這種方法不但調(diào)動了學生的學習興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負擔。
三、精心講解，準確示范
實訓課主要是培養(yǎng)學生的動手操作能力，教師的精講也是必不可少的 。但要堅決杜絕“放羊式”的教學，要在最短的時間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形、教具等。如在講車刀的運動時，我就拿出了掛圖，圖上標出了車刀的運動方向，我手中拿了一個車刀模型給學生演示車刀的運動方向，讓學生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增強了學習的興趣，提高了學習的積極性。
示范操作是實訓課教學中的重要一環(huán)，它可使學生直觀形象、具體生動地學習知識，最能吸引學生的注意力，學生最易理解和接受。示范時動作要慢，使學生看清每一個動作，有利于學生學習和模仿。如在演示切削內(nèi)孔時，每一個學生都瞪大眼睛聚精會神地看著，生怕放過一個細節(jié)，這種學習狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動作規(guī)范、準確，做好學生的榜樣。
四、嚴格管理，加強指導
實訓課由于環(huán)境的影響給學生管理帶來了難度。在實訓過程中，一定要嚴格管理好學生，強調(diào)紀律，點好人數(shù)，嚴禁遲到、早退、曠課。實訓車間一般都比較大，車床設備也很多，我們在開始的時候不能讓學生一人一臺機床，那樣教師是看不過來的，很容易發(fā)生安全事故。我們可以讓學生用一臺或者兩臺機床輪流操作，一人上機操作，其他同學可以在一旁圍觀學習，為自己的操作做好準備。等到學生熟練以后，再讓他們占用更多的車床，這樣，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實訓與其他工種的實訓相比，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤，有作直線運動的刀具、刀架，危險性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視。通過這種方法，我的教學中從沒有發(fā)生一起學生安全事故。
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