在寫工作總結(jié)的時候要實事求是，具體到各個細節(jié)，這樣才能提升自己的工作效率，那么相關(guān)的工作總結(jié)該如何寫呢？下面是范文網(wǎng)小編分享的精選施工管理工作總結(jié)3篇(施工管理總結(jié)報告)，供大家閱讀。

精選施工管理工作總結(jié)1

　　XX即將過去，新的一年即將開始，回顧1年來工作經(jīng)歷，本人有如下收獲及體會：

　　一、積累了較豐富的施工及管理經(jīng)驗

　　200XX年3月來到新疆啊喀高速公路，主要分管負責(zé)現(xiàn)澆橋及橋梁下部結(jié)構(gòu)、樁基、涵洞等現(xiàn)場施工組織，施工技術(shù)管理工作。

　　一工區(qū)的工程項目比較分散，征地難度大，工作面復(fù)雜，在項目部、工區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下較好的完成各項工作任務(wù)。本年度主要完成了如下工作:

　　1. c輔道的涵洞施工完成5座,n輔道的涵洞施工完成2座圓管涵, b輔道的涵洞施工完成3座，w輔道的涵洞施工完成3座，1座圓管涵。難點是今年施工的涵洞，ck11﹢162健康泉自來水管道影響、bk2﹢393ck13﹢634地下水管影響、bk3﹢235wk5﹢560 wk9﹢350天然氣管道影響。經(jīng)過細心組織才得到解決。

　　2. 完成4座現(xiàn)澆橋澆筑，u線r線f線、西互通目前還剩余最后3倉。西互通現(xiàn)澆橋9月20號征地才下來，經(jīng)過組織嚴抓橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，克服1號臺天然氣管道影響樁基、系梁施工的難題，現(xiàn)澆橋施工進度才得以保障。

　　3. c輔道施工完成4座小橋下部結(jié)構(gòu)、博古孜河大橋、庫曲灣大橋、友誼路口大橋完成下部結(jié)構(gòu)施工。博古孜河大橋、庫曲灣大橋地質(zhì)復(fù)雜，地下水豐富，施工難度大，西互通下穿橋開挖難度大，開挖深度達到10m。西互通下穿橋友誼路口大橋下部結(jié)構(gòu)、樁基施工在阿圖什市區(qū)，十字路口，是阿圖什交通的要道，交通安全是關(guān)鍵，工區(qū)細心組織，施工便道規(guī)劃改路，全部采用全封閉施工。

　　在從事現(xiàn)場施工技術(shù)管理及現(xiàn)場施工組織管理期間，本人認真閱讀領(lǐng)會各種施工技術(shù)規(guī)范，施工技術(shù)要求，設(shè)計圖紙及施工技術(shù)措施，作業(yè)指導(dǎo)書，用以指導(dǎo)現(xiàn)場施工及組織生產(chǎn)，并從中不斷總結(jié)吸取各項工程施工經(jīng)驗及教訓(xùn)。

　　二、思想文化素質(zhì)得到提高

　　本人愛崗敬業(yè)，敢于承擔(dān)責(zé)任，能及時并保質(zhì)保量完成上級交給的工作任務(wù);能融入集體，團結(jié)同事并非常重視協(xié)作精神,勇于參加集體活動,為企業(yè)樹立良好的精神面貌；始終嚴格要求自己，樹立正確的人生觀，價值觀和世界觀。

　　三、今后的工作

　　XX年過去了，我們又迎來新的一年，新的一年在我們面前的任務(wù)更加艱巨，啊喀高速公路明年11月要全部完工，全線通車。可以想象出我們XX年的任務(wù)是何等的繁重，工期緊、任務(wù)重這就需要我們加倍努力工作，不怕苦累，繼續(xù)發(fā)揚我們項目部的團隊精神，精心組織，精心施工，嚴密計劃。加強生產(chǎn)計劃管理，做到周保月、月保年進度計劃的方針，加強勞動組織，協(xié)調(diào)好各分包單位，克服以包代管思想，做到忙而不亂，有序的連續(xù)施工，強化生產(chǎn)調(diào)度指令，生產(chǎn)指揮到位，切實解決施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的實際問題。

　　工程質(zhì)量上要抓好施工質(zhì)量，要堅持質(zhì)量標準，按檢驗程序辦事，做好質(zhì)量的中間控制，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。

　　今年安全工作難度相對大于去年，施工人員多，工期緊，任務(wù)重，交叉、高空作業(yè)多，施工用電范圍大，安全工作任務(wù)更為艱巨，要繼續(xù)樹立安全第一的思想，以預(yù)防為主，常抓不懈，資料健全，標志醒目，防護到位，持證上崗，規(guī)范操作，安全工作要以專職安全員為主，形成人人抓，人人管的局面。

　　作為現(xiàn)場施工管理技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的'進度、質(zhì)量、安全等要負起責(zé)任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。在施工過 程中形成的各種內(nèi)業(yè)資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認， 以免影響到后期計量。 企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、 人力、機械設(shè)備與材料計劃，在保證進度與質(zhì)量的前提下盡量降低工 程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，積極參與各個項目的管理工作，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。

精選施工管理工作總結(jié)2

　　20xx年是三峽工程在建項目全面沖刺的一年，也是指揮部生產(chǎn)經(jīng)營形勢異常嚴峻的一年，施工任務(wù)極為繁重，資源需求高峰疊加，施工難度大、干擾大，工期十分緊張是20xx年的施工特點。一年來我部認真貫徹指揮部20xx年工作的指導(dǎo)思想，堅持“又好又快、好中求快”的發(fā)展理念，認真落實“依法、從嚴、精細”的六字治企方針和“三化”要求，明確重點形象目標，加強生產(chǎn)均衡管理，狠抓現(xiàn)場精細管理，保證了全年生產(chǎn)計劃的全面完成，現(xiàn)場文明施工始終保持了較高水平，并在確保質(zhì)量、安全、成本控制的同時，各項目施工總體滿足形象目標，為今年地下電站和升船機兩大項目順利中標奠定了基礎(chǔ)，各項工作得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定?，F(xiàn)將今年總體工作總結(jié)如下：

　　一、工程量完成情況

　　20xx年三峽指揮部完成砼澆筑14.28萬m3，土石方挖填約31.45萬m3，金結(jié)安裝6391 t，金結(jié)制造完成2300 t，固結(jié)灌漿完成13694m，回填灌漿完成7333m2，錨桿支護完成98866m。其中：

　　右岸地下電站工程砼澆筑完成11.33萬m3，占年度計劃的90.64%，回填灌漿完成7121m2，占年度計劃的40.0%，固結(jié)灌漿完成11575m，占年計劃的17.96%。金屬結(jié)構(gòu)安裝完成6458.5t，占年度計劃的77.45%。

　　二期表孔恢復(fù)共完成砼澆筑1829 m3，占年度計劃的100%。

　　升船機續(xù)建工程砼澆筑完成2.95萬m3，占計劃的100%；回填灌漿完成212m2，船廂室底板固結(jié)灌漿完成2119m，占計劃的100%；石方開挖完成約0.85萬m3，土石方填挖完成約4.7萬m3，均占年度計劃的100%；系統(tǒng)錨桿支護完成9866m（不包括隨機錨桿），占年度計劃的100%；砼噴護約420方；錨索完成45束。

　　三期下游圍堰水下開挖完成25.9萬m3，占計劃的100%。

　　二、各項目形象進度

　　（一）地下電站工程

　　1、引水系統(tǒng)：

　　1）土建部分：20xx年2月20日完成引水上平段1#～6#洞第一、二段砼襯砌；11月18日完成1#～6#洞下平段施工道路占壓段砼回填澆筑；10年12月完成6～1#斜井壓力鋼管下滑臺車軌道砼澆筑；截止10年12月31引水壓力鋼管外包砼澆筑情況如下：6#引水完成下平段三倉砼澆筑，下彎段完成三倉砼，斜直段完成一倉砼澆筑； 5#引水完成下平段三倉砼澆筑，下彎段完成三倉砼澆筑，斜直段（一）正在備倉施工；4#引水完成下平段三倉砼澆筑，下彎段完成二倉砼澆筑，下彎段（三）完成備倉施工；3#引水完成下平段二倉砼澆筑，下彎段完成二段砼澆筑；1#引水完成軌道砼澆筑，具備下滑鋼管的條件。

　　2）金結(jié)部分：12月底6#引水完成g49-5單元下滑施工；5#引水完成g49-8單元下滑施工；4#引水完成g49-18單元下滑施工；3#引水完成g49-26單元下滑施工；2#引水完成g49-38單元下滑施工，其中g(shù)38-41單元完成焊接向土建交面?zhèn)鋫}。

　　2、主廠房系統(tǒng)：

　　1）土建部分：10年4月份完成主廠房安裝間（安i、安ii）砼澆筑；10年12月底完成集水井10層砼澆筑；10年7月20日完成6#--1#肘管一期砼澆筑；10年10月30日完成 6#-3#肘管二期砼澆筑；2#肘管二期砼完成4層砼澆筑；1#肘管二期砼完成2層砼澆筑。6#錐管完成4層砼澆筑；5#錐管完成2層砼澆筑；4#錐管完成3層砼澆筑；3#錐管完成1層砼澆筑。

　　2）金結(jié)部分：完成6#機肘管及錐管安裝；完成5#機肘管及錐管安裝；完成4#機肘管及肘管安裝；完成3#機肘管及錐管安裝；完成2#肘管安裝；完成1#肘管h13-3單元安裝；集水井埋件跟進施工。

　　3、尾水系統(tǒng)：

　　1）土建部分：完成1#--6#洞變頂高段及漸變段砼澆筑；10年11月8日完成1#、2#、3#、4#、5#尾水正坡▽78.5以下砼澆筑；3#、4#尾水槽口段各完成4層砼澆筑；5#、6#尾水槽口段各完成2層砼澆筑；1#、2#尾水槽口段各完成1層砼澆筑；完成一個條帶護坦砼澆筑；3#尾水?dāng)U散段完成底板砼澆筑，側(cè)墻完成1倉砼澆筑；5#尾水?dāng)U散段完成底板砼澆筑；2#尾水?dāng)U散段完成3倉底板砼澆筑；1#、6#尾水?dāng)U散段完成基礎(chǔ)開挖，目前正在系統(tǒng)錨桿施工；左右側(cè)護坡各完成10各條帶砼澆筑。

　　4、500kv升壓站開挖：完成4300方石渣開挖，完成500方巖石開挖。

　?。ǘ┒诒砜锥諌謴?fù)及棧橋拆除

　　20xx年3月份，高6門機和棧橋拆除方案確定以后，我部積極組織300t履帶吊進場，組織實施高6#門機和▽120棧橋拆除施工，3月底完成高6門機拆除，6月底全部完成泄21#～泄23#壩段棧橋拆除和表孔墩墻恢復(fù)，并移交三峽電廠運行，滿足今年防洪度汛要求。

　　（三）三期下游圍堰水下開挖

　　三期下游圍堰水下開挖于6月下旬全部完成開挖任務(wù)，達到水下開挖設(shè)計要求。

　?。ㄋ模┥瑱C續(xù)建工程

　　20xx年上半年，升船機續(xù)建工程全面進入收尾階段，施工部位狹窄、作業(yè)面多、施工難度大、不定因素多，在現(xiàn)場管理人員較少的情況下，我部通過積極與對監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計協(xié)調(diào)，及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，開創(chuàng)了升船機良好的施工局面。另外，我們進一步加強現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，本著對項目負責(zé)、對外協(xié)隊負責(zé)的工作要求，積極認真的開展各項工作，通過一年來對該項目管理的摸索和總結(jié)，更進一步提高了項目管理水平，按期達到各項目節(jié)點形象目標。

　　年初，船廂室段底板砼施工進入高峰澆筑階段，XX年年12月24日開始第一倉砼澆筑，20xx年2月19日完成最后一倉底板砼澆筑，歷時55天?；鶐r固結(jié)灌漿與砼施工交叉進行，于1月30日全部完成固結(jié)灌漿。船廂室段底板寬槽砼于2月29日第一倉開倉澆筑，3月20日完成底板寬槽回填，整體工期滿足計劃進度要求，同時得到了業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計和專家組的好評。

　　其次，上半年升船機開挖作業(yè)面多，施工難度大，距底板砼較近，地質(zhì)構(gòu)造和巖石穩(wěn)定性較差，為減小爆破振動速度和開挖質(zhì)量，對邊坡二次開挖和巖臺開挖反復(fù)進行試驗，調(diào)整技術(shù)參數(shù)和爆破方式，振動速度控制在5cm/m以內(nèi)，開挖成型較好，巖臺和邊坡均于7月底之前全部完工，得到了專家組的稱贊。左岸山體排水洞于3月11日完成洞室開挖，并于5月16日提前完成襯砌砼施工。

　　第三，升船機船廂室段和下閘首左、右岸邊坡支護包括系統(tǒng)錨桿、錨索、砼噴護和隨機錨桿支護，9月24日全部完成了船廂室兩側(cè)邊坡系統(tǒng)錨桿和錨索施工。

　　第四，下游交通橋9月16日到9月23日完成a～d號鋼梁吊裝，10月16日完成鋼梁整體驗收；由于中隔墩道路開挖受到奧運會期間火工材料管制的影響，原爆破方案改為切割和啄除相結(jié)合的方案，10月21日完成建基面驗收；11月15日完成路面砼澆筑，12月中旬開始通車。

　　第五，下引航道航槽底板清理和碎石回填全部完成，圍堰干砌石護坡于9月24日完成驗收，冷水廠拆遷和重建于11月底完成，其它各臨時項目均按照計劃完成。

　　第六，下閘首底板、門庫和集水井道路占壓部分全部完成開挖，11月底完成基巖驗收，12月份完成門庫和集水井襯砌砼和底板澆筑，形成進船廂室道路，為升船機復(fù)建工程船廂室段▽60以下塔柱砼施工創(chuàng)造條件。

　　三、施工管理措施

　　1、思路明確、措施得力、確保了重點形象目標的實現(xiàn)。

　　20xx年，實現(xiàn)地下電站工程引水和尾水洞、主廠房砼施工、二期泄洪壩段棧橋拆除和墩墻恢復(fù)，三期下游圍堰水下開挖和升船機船廂室段底板砼、邊坡二次開挖等在建項目順利實施，同時為后續(xù)升船機復(fù)建工程和地電主廠房45以上等新開標項目做好準備工作，是今年全年工作的重點。

　　為了實現(xiàn)目標，對此我部現(xiàn)場各項工作都緊緊圍繞這些重點來開展。在施工過程中采取了許多措施。

　　首先針對不同項目施工編制詳細施工計劃，理清工序關(guān)系，找出重點、難點，并制定獎罰方案，向施工單位宣貫，鼓勵各單位干好各自承擔(dān)的項目。

　　第二、在資源的安排上有意識地向重點項目一線傾斜，保證人力，物力、設(shè)備優(yōu)先，確保重點項目的資源投入，加快施工進展速度，充分發(fā)揮資源效能，提高效率，加強施工環(huán)節(jié)的管理，提高工時效率，從而實現(xiàn)計劃任務(wù)。

　　第三、加強重點項目現(xiàn)場組織和管理，提出優(yōu)化方案，督促現(xiàn)場施工方案的落實。

　　第四、加大現(xiàn)場監(jiān)控與協(xié)調(diào)力度，確保計劃的執(zhí)行。針對各重點項目制定了嚴格施工生產(chǎn)計劃，根據(jù)計劃每天進行檢查，嚴格考核，狠抓落實，監(jiān)控施工進展，確保計劃的執(zhí)行。

　　2、加強計劃管理，做到均衡生產(chǎn)，保證了月生產(chǎn)任務(wù)連續(xù)上升。

　　20xx年，地下電站工程砼施工、金結(jié)安裝、灌漿施工齊頭并進，施工單位多，工序間關(guān)系緊密，洞室作業(yè)面狹窄，相互影響，施工高峰連續(xù)重疊，為理順地下電站工程引水、主廠房和尾水系統(tǒng)施工關(guān)系，扭轉(zhuǎn)不利的施工局面，我部根據(jù)生產(chǎn)實際情況，編制生產(chǎn)控制月計劃、周計劃和專項計劃，與施工單位多次召開進度計劃討論會，理清工序和部位間的關(guān)系，討論施工過程中存在難點和疑點，提出解決的方案和措施。在生產(chǎn)安排上，強調(diào)生產(chǎn)具有計劃性、均衡性、連續(xù)性的特點，避免出現(xiàn)前緊后松、被動施工；在計劃落實上，按照以日計劃保周計劃、以周計劃保月計劃要求，開創(chuàng)了砼工程量逐月穩(wěn)步上升、金屬結(jié)構(gòu)安裝工作面有序轉(zhuǎn)換、灌漿能夠及時交面的施工新局面。

　　3、科學(xué)規(guī)劃、嚴格獎罰促進現(xiàn)場施工生產(chǎn)

　　在地下電站工程和升船機續(xù)建工程施工中，我們制訂了各部位、項目及倉次施工進度計劃，明確重點關(guān)鍵項目必須完成時間，控制各節(jié)點目標的實現(xiàn)。同時根據(jù)各倉位和工序的施工難易程度，制訂不同的獎罰標準，對重點部位進行重獎重罰。通過加大獎罰力度，有效的提高了現(xiàn)場勞動力積極性，大大促進了施工進展。

　　地下電站砼和金結(jié)施工在年初在備倉、安裝進度及形象目標均不太理想，為確保工程的全年計劃完成，我部及時根據(jù)三峽工程施工的具體情況和各項目的施工特點，加大計劃執(zhí)行力度，提高現(xiàn)場組織和督促，根據(jù)施工管理規(guī)定進行嚴格考核，對部分特殊項目采取專項獎勵的激勵措施來提高勞動積極性，生產(chǎn)上由被動變主動，保證了年施工目標的實現(xiàn)。

　　在升船機邊坡開挖、支護施工中，制定獎罰考核實施細則，開展“比安全、比進度、比質(zhì)量、比文明施工”的“四比”競賽活動，每周對三個外協(xié)隊評比考核，重獎重罰，提高了各單位的管理水平，各項目實施有計劃、有要求、有落實，取得了很好的效果。

　　4、善于總結(jié)、不斷創(chuàng)新，開創(chuàng)直管模式新格局。

　　在升船機續(xù)建工程近一年的施工管理中，我部管理人員通過加強學(xué)習(xí)、認真總結(jié)、不斷完善管理制度，深入了解項目直管模式特點，積極討論采取和應(yīng)對措施，全力幫助外協(xié)隊施工中存在的困難，逐漸從摸索中走向成熟，使得三峽指揮部首個直管項目走上良性施工局面，為后續(xù)項目直管奠定了基礎(chǔ)，積累了經(jīng)驗。

　　首先，針對直管對象的特點，加強技術(shù)服務(wù)，提高“三化”管理，保證生產(chǎn)有序進行。參加升船機項目施工的三支外協(xié)隊本身技術(shù)力量相對較薄弱，現(xiàn)場作業(yè)人員大多為臨時聘用的民技工，通過對管理對象的分析，加強日常技術(shù)交底和不定期培訓(xùn)，對施工過程全面監(jiān)控，使得作業(yè)層進一步了解技術(shù)在施工的重要性，從而達到 “既教會了外協(xié)隊，又干好了工程”的目標。

　　其次，開展“四比”競賽活動，充分發(fā)揮外協(xié)隊的主觀能動性，提高外協(xié)隊自身管理水平。20xx年6月份以來，升船機項目開展 “比安全、比進度、比質(zhì)量、比文明施工”的“四比”競賽活動，通過每周考評和獎勵機制，發(fā)現(xiàn)優(yōu)點，找出缺點，使外協(xié)隊形成良好的競爭局面，有效促進了安全、進度、質(zhì)量的控制。

　　第三，積極協(xié)調(diào)，加強溝通，及時協(xié)調(diào)解決影響施工的各種問題。

　　5、全面管理，合理安排，注重施工過程中質(zhì)量安全和成本控制

　　在抓好現(xiàn)場進度形象管理的同時，我們重視質(zhì)量、安全工作，努力做好正確處理生產(chǎn)進度與質(zhì)量、安全、成本關(guān)系，做到“管生產(chǎn)必須管安全，生產(chǎn)必須安全，不安全不生產(chǎn)”；深知只有保障安全、質(zhì)量優(yōu)良的情況下，生產(chǎn)才能順利進行，才能控制節(jié)約施工成本。在升船機開挖施工中，及時完成排險和隨機錨桿支護，保證了高邊坡、高排架施工安全，創(chuàng)造了各工作面良好的施工環(huán)境。

　　四、全面完成全年防汛工作

　　20xx年三峽工程全面擋水并開始蓄水，但為確保我部防汛工作做到萬無一失，為確保在建施工項目安全度汛，按照長江千年一遇防洪流量標準，我部按照國家防總、三峽總公司防汛辦和集團公司的要求，自3月中旬以來，積極組織組建防汛機構(gòu)，編寫防汛應(yīng)急預(yù)案和防汛措施，進行不定期防汛項目檢查，合理安排重點部位防汛演練，總結(jié)存在的問題，采取可行有效的措施，提高了全員處理防汛、防內(nèi)澇等突發(fā)事件意識，為三峽在建項目安全度汛奠定了基礎(chǔ)。

　　第一，積極行動，充分準備，建立健全防汛措施和防汛體系。3月中旬指揮部成立了以指揮長為組長的防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了二級防汛機構(gòu)，制定了防汛措施和防汛應(yīng)急預(yù)案，并召開了專題會布置今年的防汛工作，以確保地下電站工程、升船機續(xù)建工程在汛期的施工安全，細化防汛重點，統(tǒng)籌兼顧，立足于防早汛、防大汛，確保所屬在建工程安全度汛。

　　第二，加強現(xiàn)場防汛檢查，落實防汛措施。按照汛期各部位防汛重點內(nèi)容（如防風(fēng)、防汛等），不定期組織檢查，及時排除存在的隱患。

　　第三，組織防汛演練，提高防汛意識和應(yīng)急能力。例如6月9日～12日組織了右岸地下電站工程防暴雨、防內(nèi)澇、設(shè)備防大風(fēng)，暴雨時地電尾水系統(tǒng)6kv線路突發(fā)停電、p5泵站設(shè)備故障緊急搶修演習(xí)，升船機下游圍堰出現(xiàn)險情施工人員和設(shè)備緊急撤離等演練。演習(xí)均按要求完成，達到了預(yù)期效果。

　　第四，做好了物資材料的準備工作，為應(yīng)急搶險做好了人員和物資保障。

　　五、文明施工管理保持高水平

　　20xx年，現(xiàn)場文明施工環(huán)境管理繼續(xù)保持了較高水平。以整體規(guī)劃、逐項落實、狠抓細節(jié)使現(xiàn)場文明施工上了一個新的臺階。突出做了以下幾個方面工作。

　　第一，在日常生產(chǎn)管理過程中，根據(jù)現(xiàn)場施工的實際情況，每天在生產(chǎn)會和現(xiàn)場給予安排布置，加強日常維護清理檢查力度，督促限期整改完畢；采取定期或不定期檢查的辦法，加強管理。在生產(chǎn)安排上做到工完場清，規(guī)劃材料堆放區(qū)域，使材料堆放整齊有序。順利完成了多次現(xiàn)場檢查和接待活動，為企業(yè)形象贏得了良好聲譽。

　　第二，集中整治工作取得了明顯效果。針對現(xiàn)場存在的突出問題，我部安排集中整治收到明顯效果。

　　第三，針對業(yè)主、監(jiān)理等單位在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，我部立即安排整改。對施工難度大又比較復(fù)雜的部位，采取制定專項整治措施，直到符合文明施工標準。

　　第四，積極組織升船機工程“比安全、比進度、比質(zhì)量、比文明施工”的“四比”競賽活動和開展地下電站“樣板工作面”，極大的調(diào)動了作業(yè)隊伍積極性，為現(xiàn)場施工創(chuàng)造了良好環(huán)境。

　　六、存在的問題

　　由于部門人員較少，地下電站和升船機復(fù)建工程管理范圍和跨度大，個別項目不能做到全過程監(jiān)控；現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理工作量大，需要進一步加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)；現(xiàn)代水利施工技術(shù)日新月異，需提高再學(xué)習(xí)和培訓(xùn)意識。

精選施工管理工作總結(jié)3

　　本項目自20xx.10月進場，至20xx.03月竣工驗收，再到20xx.09月改造，歷時整整三年，通過安裝分公司管理部、公司、項目部、分包班組大家的共同努力，本項目順利竣工，進入維修階段。

　　三年來，相信所有參與了本項目的管理人員都會有頗多感慨，本項目經(jīng)受了項目部組建初期的艱難、預(yù)留預(yù)埋時期的艱辛、正式安裝期間的搶工以及驗收階段的整改。在此，我要感謝所有參與和幫助過本項目的朋友，感謝各位朋友在此期間的大力支持，使我們的團隊精神在此完美體現(xiàn)。

　　我們在慶祝本項目的順利竣工的同時，最近一段時間我也在思考一些問題，應(yīng)該采取怎樣的措施來避免在今后的項目中，能夠取長補短，求同存異。

　　首先，每個項目的成功運作，都離不開初期的運作、中期的項目管理以及后期的結(jié)算，往往項目的結(jié)算順利與否，與中期的項目管理密不可分。對此，我著重對本項目管理過程中安全、質(zhì)量、成本、勞務(wù)班組的管理逐一分析，與大家共勉。

　　一、安全管理

　　安全生產(chǎn)是現(xiàn)場施工的重要控制目標之一，也是衡量施工現(xiàn)場管理水平的重要標志。進場安全教育尤為重要，班組人員的進、出場必須詳細記錄，以便項目部對施工期間的人員核查，對班組人員的動態(tài)管理，明了清晰，最大限度的保障公司及工人的利益；安全管理制度必須嚴格執(zhí)行；安全技術(shù)管理時時審查；安全檢查與安全分析必須按制度經(jīng)常進行；工程保險、員工意外傷害保險必須及時辦理，避免意外發(fā)生時，減輕公司的負擔(dān)。本項目的進場教育都有記錄，但在工人退場記錄上就沒有多少資料可查，其他項目需要吸取教訓(xùn)。

　　二、質(zhì)量監(jiān)督

　　包括兩個方面：第一，按照設(shè)計要求和施工及驗收規(guī)范、技術(shù)操作規(guī)程等，對整個施工過程的各個工序環(huán)節(jié)進行有組織的工程質(zhì)量檢驗工作，不合格的材料不能進入施工現(xiàn)場，不合格的分部分項工程不能轉(zhuǎn)入下道工序施工。第二，采用全面質(zhì)量管理的方法，進行施工質(zhì)量分析，將施工過程中較易產(chǎn)生各種施工質(zhì)量的缺陷討論，隨時采取預(yù)防措施，減

　　少或盡量避免工程質(zhì)量事故的發(fā)生，把質(zhì)量管理工作貫穿到施工全過程，形成一個完整的質(zhì)量保證體系。本項目的施工過程中質(zhì)量的控制還有很多瑕疵。

　　1、預(yù)留預(yù)埋階段的質(zhì)量控制，初期總得不到班組的理解和配合，分包班組我行我素，造成后期的配管、管內(nèi)穿線和管內(nèi)穿電纜非常困難；

　　2、班組的質(zhì)量意識不高，項目部監(jiān)管不及時，復(fù)查時發(fā)現(xiàn)管內(nèi)很多死線，加大了被小業(yè)主投訴的風(fēng)險；

　　三、成本控制

　　項目部的成本管理，主要是在于班組勞務(wù)費控制、二次經(jīng)營、材料控制等。

　　1、班組勞務(wù)費必須嚴格按照項目勞務(wù)責(zé)任承包協(xié)議有關(guān)條款執(zhí)行，班組每月完成工程量、現(xiàn)場實際施工人數(shù)，項目部分管技術(shù)員必須了如指掌，及時發(fā)現(xiàn)班組的合同執(zhí)行能力，便于公司對班組的考核，必須要求班組將每月報量、工人工資、工人生活費的發(fā)放情況，按勞務(wù)協(xié)議書中規(guī)定的時間上報。

　　2、二次經(jīng)營的理念是基于我方作為施工單位必須要做好的工作。因為，目前建筑市場競爭已經(jīng)明朗化，各家投標基本都是以低標進場，再以二次經(jīng)營盈利，所以，二次經(jīng)營的好壞，從某種意義上來講，關(guān)系到整個項目的盈虧。作為項目管理人員，頭腦時刻要有二次經(jīng)營的概念，任何涉及合同外增加的部分，我方必須及時辦理簽證，并進行歸檔整理。本項目技術(shù)員在二次經(jīng)營的工作中，做得比較好，有可取之處。

　　3、材料控制主要是項目施工員必須在拿到施工圖后，及時編制項目總材料采購計劃，然后根據(jù)現(xiàn)場需要進行分批采購。由施工員提前一周編制材料采購申請表，編制前必須詳細了解現(xiàn)場需要量，并核對現(xiàn)場庫存，及時與材料總計劃進行對比。項目材料采購員在收到采購申請表后，應(yīng)先詢問倉庫管理員查看庫存，如發(fā)現(xiàn)采購單中還有大批庫存，必須及時與施工員溝通。如部分材料屬于公司集中采購，施工員則須提前一個月編制材料采購申請表，以便材料采購員對材料對比合理的低價。本項目的材料控制不盡人意，首先，項目部雖然有材料采購計劃表，但申請時間每次都很倉促，因材料沒有集中堆放，無法及時查看庫存量，造成部分材料采購過多，以至退貨。因班組好幾個，材料領(lǐng)用量計劃制度沒有執(zhí)行下去，無法確切知道每個班組到底使用了多少材料，造成每個班組的材料成本控制混亂。

　　四、勞務(wù)管理

　　公司在招投標時，勞務(wù)協(xié)議中對于雙方的責(zé)任清楚明了，宜給予項目部現(xiàn)場更多的權(quán)利，便于項目部對班組的掌控。勞務(wù)班組是我們下屬單位，同時也是我們的合作伙伴，選擇到一個合格的勞務(wù)班組，項目部的管理將會順利很多。如何篩選、引導(dǎo)和培養(yǎng)有潛力的勞務(wù)班組，使雙方共贏，是我們每個公司管理人員都應(yīng)該去考慮的問題。如何管理和服務(wù)于勞務(wù)班組，使班組更能理解和支持項目部的工作，同樣需要我們管理人員的智慧。我個人認為，勞務(wù)班組的篩選，公司把好第一關(guān)，那么第二關(guān)，就需要項目部來控制，為公司提供更多班組實際情況，如班組的組織能力、合同認知執(zhí)行能力、員工勞務(wù)協(xié)議的簽訂、工人工資的發(fā)放情況等等。因此，就必須建立一個公司對勞務(wù)班組的考核、審核制度，以便今后公司項目招標時通過平時的考核成績，篩選合格的施工班組，對于經(jīng)多方面考核不合格的勞務(wù)隊，堅決清除。縱觀公司的幾個分包班組，對勞務(wù)承包協(xié)議內(nèi)甲乙雙方責(zé)任的理解和對合同的執(zhí)行能力均有差距。因此，在招標時除簽勞務(wù)協(xié)議之外，還必須讓分包班組簽一份承諾書，如此利于合同管理。

　　一個合格的管理人員必須保持對公司的忠誠，具有團隊合作精神，不利于團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做，能合理控制自身情緒，遇事冷靜，相互尊重，遵守相關(guān)職業(yè)操守，注重公司形象，時刻維護公司的利益，使公司的效益最大化，在公司大力發(fā)展的同時，提高自身的業(yè)務(wù)和管理水平。公司的發(fā)展宜秉承“以人為本”的宗旨，要發(fā)展，“人”是基礎(chǔ)，相信公司領(lǐng)導(dǎo)會考慮這些問題。做為施工單位，項目管理人員的勞動強度和壓力與其他層面的管理人員相比較，要大很多。如何解決管理人員的后顧之憂，讓他們找到“家”的歸屬感，為公司長遠發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)，也是公司需要考慮的問題。

　　項目負責(zé)人：

　　日期：

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