下面是范文網(wǎng)小編整理的工作實(shí)習(xí)報(bào)告5篇(工作實(shí)習(xí)報(bào)告?zhèn)€人總結(jié))，以供參考。

工作實(shí)習(xí)報(bào)告1

工作實(shí)習(xí)報(bào)告2

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　1、鞏固和加深課堂所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力、動(dòng)手能力、實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度、刻苦耐勞的工作作風(fēng)和互相協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神；

　　2、進(jìn)一步熟練掌握常規(guī)儀器的使用方法、。高程測(cè)量、角度測(cè)量的方法。

　　3、培養(yǎng)一絲不茍的測(cè)繪技術(shù)工作態(tài)度、培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)友愛、集體協(xié)作的精神。

　　二、實(shí)習(xí)要求

　　掌握測(cè)量?jī)x器的使用，了解其檢驗(yàn)和校正的方法；掌握高程測(cè)量角度測(cè)量的基本方法，提高實(shí)際作業(yè)能力。

　　三、實(shí)習(xí)任務(wù)

　　1、個(gè)人上交成果及資料：實(shí)習(xí)報(bào)告

　　2．實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx-xx-08至20xx-xx-12

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)富平城建職中校園內(nèi)

　　第一章水準(zhǔn)測(cè)量

　　一、儀器：水準(zhǔn)儀

　　二、方法：變更儀器高法

　　三、水準(zhǔn)儀的使用

　?、侔仓盟疁?zhǔn)儀

　　打開三角架使其高度適中。目估使架頭大致水平。取出儀器置于三角架頭上，將其用連接螺旋固定。將儀器置于兩點(diǎn)之間。

　　②粗略整平

　　先用雙手同時(shí)內(nèi)或外轉(zhuǎn)動(dòng)一對(duì)腳螺旋，這時(shí)氣泡未居中而位于腳螺旋之間，再轉(zhuǎn)動(dòng)另一只腳螺旋使其居中。

　?、勖闇?zhǔn)水準(zhǔn)尺

　　a.在瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺之前，先進(jìn)行目鏡對(duì)光，使十字絲成像清晰。

　　b.松開制動(dòng)螺旋，轉(zhuǎn)動(dòng)望遠(yuǎn)鏡，用望遠(yuǎn)鏡筒上的照門和準(zhǔn)星瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺，擰緊制動(dòng)螺旋。

　　c.轉(zhuǎn)動(dòng)物鏡對(duì)光螺旋進(jìn)行對(duì)光，使尺子的影像清晰，并轉(zhuǎn)動(dòng)微動(dòng)螺旋，使豎絲對(duì)準(zhǔn)水準(zhǔn)尺。

　　d.消除視差為了檢驗(yàn)對(duì)光質(zhì)量，可用眼睛在目鏡后上下微微晃動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)十字絲與目標(biāo)影像有相對(duì)移動(dòng)，則須重新進(jìn)行對(duì)光，直到眼睛上下移動(dòng)而水準(zhǔn)尺上讀數(shù)不變?yōu)橹?

　?、芫_整平、讀數(shù)

工作實(shí)習(xí)報(bào)告3

　　時(shí)間真的過得好快，時(shí)間真的不等人。大學(xué)三年，我一覺還沒睡醒就有人跟我說現(xiàn)在是xx年，突然發(fā)現(xiàn)，我就要畢業(yè)了，真的有些感慨，往事歷歷歷在目！在這個(gè)假期中，給我感觸最深的那就是第一次去體驗(yàn)生活，真正感受到人生的酸甜苦辣。也許對(duì)多數(shù)人來說這只是一個(gè)平淡的冬季。起初，大家都認(rèn)為這一次的實(shí)習(xí)只不過是隨便找個(gè)單位蓋章然后應(yīng)付交差。但是，今年寒假我不想讓這個(gè)冬季平淡過去，我想通過這次實(shí)習(xí)了解社會(huì)，真正學(xué)到一些東西。我于11月26日武漢電視臺(tái)百姓連線進(jìn)行了為期2個(gè)月的專業(yè)實(shí)習(xí)，成為了一名實(shí)習(xí)記者。記得有句頗富有哲理的話，如果想知道梨的味道，就要親自去嘗一嘗。這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)經(jīng)歷就是從不知梨味到體味其中酸甜苦辣的過程。除了體驗(yàn)到記者這個(gè)"無冕之王"職業(yè)所帶來的樂趣與成就感之外，更多的是學(xué)到了一種認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，與人溝通的能力和獲得了一份寶貴的人生經(jīng)歷。

　　首先說說在百姓連線的工作心得。在編輯部二個(gè)月的工作生活，我感觸最深的就是，這里是我的第二個(gè)家，新聞工作可以在快樂中完成。編輯部的老師對(duì)我們這些新人親切有加，在工作之余，以朋友的姿態(tài)經(jīng)常和我們一起唱歌，坦懷聊天，非但不擺領(lǐng)導(dǎo)的架子，而且還以關(guān)愛之心在引導(dǎo)我們做好新聞工作，對(duì)我們這些新人投以真摯友情的目光，在工作中，只要你需要，他們隨時(shí)給予熱情地指導(dǎo)；工作之余，大家開懷談笑，不分彼此。正因?yàn)槿绱?，在編輯部的工作，讓我體會(huì)了在愉快中完成工作的歡欣。

　　我在工作上的收獲主要有：

　　1、基本了解使用和維護(hù)攝影機(jī)。

　　2、基本掌握了社會(huì)新聞的采寫和區(qū)別。

　　3、基本了解編輯新聞攝像帶的大致流程。

　　4、基本學(xué)會(huì)電視新聞稿的一些寫作方法和技巧等。在這期間我不僅可以較好地配合各位師兄一同出去采訪拍攝工作，還可以自己獨(dú)立外出采寫完成具體的新聞作品。一個(gè)月的時(shí)間，我配合各位師兄一起完成新聞采寫近18篇，自己獨(dú)立完成的采寫作品1篇。老師每次安排的采訪任務(wù)都可以順利完成。

　　當(dāng)然在這期間，工作上也存在著一些不足主要有：

　　1、新聞的采寫比較古板，缺乏新意。

　　2、新聞的敏感性相對(duì)較差，特別是對(duì)與會(huì)議新聞相關(guān)聯(lián)的社會(huì)性新聞把握不足等。

　　剛來的日子基本上都在接，幫助老師收集新聞線索。開始覺得有些枯燥，沒意思。但后來發(fā)現(xiàn)，這些電話對(duì)于我們來說是非常重要的。要寫出一篇好新聞，就要先找到線索。通過電話，我們就能在最快的時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)新聞，趕到新聞現(xiàn)場(chǎng)。

　　當(dāng)我看到所記錄的新聞線索變?yōu)橐黄侣劜コ?，更加感到新聞線索的重要性了，對(duì)接電話這樣的簡(jiǎn)單工作更是不敢馬虎。也不再小瞧。每一個(gè)打進(jìn)來的電話都會(huì)認(rèn)真記錄。以方便之后的采訪工作。

　　老師告訴我們，在接電話的時(shí)候，我們需要問清楚事情大概的情況，對(duì)事情有一個(gè)初步的了解。并且時(shí)間久了之后，你會(huì)慢慢發(fā)現(xiàn)哪些事情是有新聞價(jià)值的，從而做出一篇完整的新聞。

　　第一次的采訪顯得有些緊張，對(duì)自己也沒有信心，害怕犯錯(cuò)誤。怕漏掉了一些環(huán)節(jié)對(duì)報(bào)道會(huì)有影響。這時(shí)，老師總是很耐心的指導(dǎo)我，告訴我哪些是很重要的部分，要詢問清楚的，要仔細(xì)記錄下來的。雖然第一次的采訪，自己的表現(xiàn)有些慌亂，但畢竟已經(jīng)跨出了一大步，從學(xué)校的書本課堂，走到了真實(shí)的新聞采訪。

　　第一次采訪的是關(guān)于《機(jī)動(dòng)車走非機(jī)動(dòng)車道》，一位觀眾打來電話向我們反映，漢口唐家墩路石橋站那一段公交車都行駛到非機(jī)動(dòng)車道上與行人一起搶道，極不安全。希望我們能幫忙反映。于是，老師和我趕到了現(xiàn)場(chǎng)，并看到在還不到400米的非機(jī)動(dòng)車道上，每過十秒鐘就會(huì)有一輛公交車通過，給行人造成不便，也造成了路面的嚴(yán)重破損。首先，老師在現(xiàn)場(chǎng)拍攝了一些畫面。接著我們采訪了附近的市民，進(jìn)一步了解了情況。然后老師告訴我這種情況屬于武漢市交管局管理范圍。于是，為了解決問題，我們采訪了市交管局新聞發(fā)言人姚先生。采訪結(jié)束后，我們回到了臺(tái)里接著寫稿子，剪帶子，打字幕聽錄音。完成后，交給后期制作進(jìn)行編排。就這樣一篇完完整整的電視新聞出爐了。通過第一次的采訪也讓我了解到電視新聞采訪的整個(gè)流程以及后期制作的步驟。

　　從前都只是在電視上看新聞，對(duì)于新聞的畫面并沒有太多的了解而現(xiàn)在因?yàn)閷?shí)習(xí)的緣故可以親身體驗(yàn)如何來做新聞。原來做好一條新聞，除了要找到有新聞價(jià)值的新聞線索，以及進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的采訪，還有一點(diǎn)非常重要的就是，新聞的后期制作，正因?yàn)橛辛撕笃诘木幣挪攀沟靡粭l新聞更加生動(dòng)，整條新聞也更加豐富。

　　對(duì)于新聞的制作，之前在學(xué)校里也沒有接觸過這樣的內(nèi)容，對(duì)我而言是完全陌生的一頁，只能從頭學(xué)起，還好老師總是很有耐心，總是細(xì)心提醒。新聞制作并非想象中的簡(jiǎn)單，首先開始剪輯，從拍回來的內(nèi)容中選擇可用的片段，使得新聞畫面和新聞的文字稿相配合，相互呼應(yīng)。然后就要處理聲音的部分，我們需要聽清當(dāng)事人所說的話，并且記錄下來，因?yàn)樽詈笪覀冃枰o新聞加上字幕，使得新聞更加完整，也可以幫助觀眾更仔細(xì)的觀看新聞。有的時(shí)候我們還會(huì)給新聞配上音樂，使得新聞更加生動(dòng)，也更加吸引人。

　　由于我還缺乏后期制作的專業(yè)知識(shí)，因此在做非編的時(shí)候常常會(huì)遇到難題，另外做非編也需要非常的仔細(xì)小心，因?yàn)樗龀龅男侣劰?jié)目會(huì)是面向成千上萬的電視機(jī)前的觀眾，任何一個(gè)小錯(cuò)誤都是不允許的，因此我這個(gè)新手總是格外小心，總是反復(fù)嘗試，功夫不負(fù)有心人，現(xiàn)在我已經(jīng)能做一些簡(jiǎn)單的編輯工作，也能幫上老師的忙，不用再向剛來的時(shí)候傻傻地不知道能做什么。

　　要做好一篇新聞和以上任何一個(gè)環(huán)節(jié)都是分不開的，線索，采訪，編輯每一個(gè)步驟都不能忽視。在這里的兩個(gè)月時(shí)間里收益頗多，對(duì)新聞也有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，也更清楚的認(rèn)識(shí)了自己。

　　在實(shí)習(xí)的過程中，常常會(huì)覺得自己所學(xué)的東西還是不夠的，視野也不夠開闊，還缺少很多東西。真的就是臨到考試的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)所學(xué)的東西實(shí)在是太少了。因此還需要不斷的補(bǔ)充自己的所學(xué)，更加應(yīng)該對(duì)自己嚴(yán)格要求，精益求精。正是因?yàn)檫@次寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，才讓我對(duì)許多事情豁然開朗，對(duì)于將來也有了新的規(guī)劃，更加明確了以后所要走的路。

　　是的。大學(xué)校園，遠(yuǎn)離社會(huì)喧囂，莘莘學(xué)子很少真正接觸到社會(huì)現(xiàn)實(shí)，理論知識(shí)與實(shí)踐運(yùn)用之間或多或少的存在著脫節(jié)，這些使得我們大學(xué)生在剛走出象牙塔后顯得無所適從。如果說在校園里的生活就像一個(gè)夢(mèng)，那么實(shí)習(xí)更像一個(gè)鬧鐘，把大學(xué)生從夢(mèng)中敲醒。

　　現(xiàn)在我的實(shí)習(xí)期已經(jīng)結(jié)束了，真的很不舍得。而我也一直為自己能留在《百姓連線》欄目組實(shí)習(xí)感到幸運(yùn)。當(dāng)我在寫實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)候，回憶里的每一個(gè)片段都不舍得丟棄，這一切都將是我人生的一筆寶貴財(cái)富。

　　我衷心的感謝那些曾經(jīng)幫助過，指導(dǎo)過我的老師們，真的很謝謝你們一直以來的關(guān)照。也感謝培育我，栽培我的學(xué)校和老師，我會(huì)更加努力，完善自己。

工作實(shí)習(xí)報(bào)告4

　　橋梁工程認(rèn)知實(shí)習(xí)是此次實(shí)習(xí)周的第三個(gè)項(xiàng)目，實(shí)習(xí)時(shí)間從20××年09月03號(hào)至20××年09月04號(hào)。期間我們參觀了圭塘河·瀏陽河大橋、洪山廟大橋、三汊磯大橋和銀盆嶺大橋，每一座橋都有自己獨(dú)特的特點(diǎn)，其各具特色的設(shè)計(jì)和造型真正讓我們見識(shí)到了橋梁的千變?nèi)f化。

　　第一天我們主要參觀了圭塘河·瀏陽河大橋和洪山廟大橋。天公不作美，一上午都在下雨且越下越大，這給我們的行程帶來了很大的不便。冒著雨我們從橋上到橋底全方位的了解了橋的構(gòu)造。圭塘河·瀏陽河大橋

　　長(zhǎng)沙市人民東路的圭塘河·瀏陽河大橋是長(zhǎng)沙首座高跨兩條大河——圭塘河、瀏陽河的大橋，總長(zhǎng)為1900米。整條橋由兩部分組成：跨圭塘河大橋與跨瀏陽河大橋，其中圭塘河大橋?yàn)殚L(zhǎng)沙首座下承式鋼筋混凝土拱橋，其引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁，全橋總長(zhǎng)為155米，橋面寬為29米。瀏陽河大橋?yàn)檫B續(xù)鋼構(gòu)橋，全橋總長(zhǎng)為281米，橋面寬為29米。

　　剛一下車我們就馬上來到了圭塘河大橋下，老師和我們講起了有關(guān)橋梁的一些構(gòu)造。橋梁是由橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)以及橋梁防護(hù)建筑物組成。橋梁上部結(jié)構(gòu)由橋面、主梁和支座三部分組成。橋面是供車輛和行人直接走行的部分。主梁是橋梁主要承重結(jié)構(gòu)，是橋梁上部結(jié)構(gòu)的主體。支座是橋梁上部結(jié)構(gòu)的支承部分。其作用是將上部結(jié)構(gòu)的支承反力（包括豎向力、水平力）傳遞給橋梁墩臺(tái)，并保證上部結(jié)構(gòu)在荷載的作用和溫度變化的影響下，具有設(shè)計(jì)要求的靜力條件。支座有活動(dòng)支座和固定支座兩種，可用鋼、橡膠或一定標(biāo)號(hào)的鋼筋混凝土制作。橡膠支座是一種新型支座，具有重量輕、高度低、構(gòu)造簡(jiǎn)單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉及安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。按橋面置于上部結(jié)構(gòu)的位置，橋梁上部結(jié)構(gòu)可分為上承式、下承式（穿式或半穿式）和中承式。上承式、下承式和中承式的橋面分別置于上部結(jié)構(gòu)的頂部、底部和中間。按上部結(jié)構(gòu)主梁的結(jié)構(gòu)形式或主要承重構(gòu)件特征，橋梁上部結(jié)構(gòu)可劃分為板式梁、桁梁、拱橋、剛架（構(gòu)）和斜腿剛構(gòu)、斜拉橋、懸索橋等類型。在我們參觀的橋中最大的不同可能是來自板式梁。

　　板式梁截面形式一般為矩形、I形、T形、□形和箱形，適用于中小跨度的簡(jiǎn)支梁及較大跨度的連續(xù)梁。常用的有混凝土板梁、鋼板梁、結(jié)合梁、箱形梁和槽形梁。

　　1、混凝土板梁。包括普通鋼筋混凝土梁及預(yù)應(yīng)力混凝土梁?？刹捎霉I(yè)化和機(jī)械化施工，砂石骨料一般可就地取材，用鋼量小；維修工作簡(jiǎn)單；行車時(shí)噪聲?。皇褂脡勖L(zhǎng)。對(duì)中小跨度的鐵路橋梁，各國都基本上采用預(yù)應(yīng)力混凝土梁。并實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和預(yù)制裝配施工。

　　2、鋼板梁。其主要承重結(jié)構(gòu)是兩片I字形截面的板梁。上承板梁的構(gòu)造較簡(jiǎn)單，鋼料較省，可以整孔裝運(yùn)，整孔架設(shè)。下承板梁是將橋面布置在兩片梁之間，列車在兩片梁之間通過。一般將橋面擱置在縱梁上，使建筑高度（自軌底至梁底）大為縮小。下承板梁與上承板梁相比，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，用料較多，制造和施工都比較費(fèi)工。但由于具有較小的建筑高度，適用于橋下凈空受限制的地區(qū)。

　　3、結(jié)合梁。用鋼筋混凝土道碴槽板和鋼梁結(jié)合起來共同受力的橋跨結(jié)構(gòu)。適用于曲線或陡坡地段的鋼梁橋。

　　4、箱形梁。主梁截面為箱形結(jié)構(gòu)。多用于較大跨度的連續(xù)梁橋。箱形梁的優(yōu)點(diǎn)是抗扭剛度大，適用于曲線橋及承受較大偏心荷載的直線橋。箱形梁主要有預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁和鋼箱形梁。預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁由于結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)潔，外形美觀，抗扭性能好，偏載作用下的橫向分布比其他形式的梁好，所以近年來很快得到推廣。這種梁截面高度為適應(yīng)內(nèi)力的變化，通常沿跨度相應(yīng)變化的，但也可采用等高度的。采用變高度梁適合用懸臂法施工，采用等高度梁適合用頂推法施工。鋼箱形梁是隨著高強(qiáng)度鋼和焊接技術(shù)在橋梁上的應(yīng)用以及薄壁結(jié)構(gòu)計(jì)算理論的發(fā)展，于20世紀(jì)50年代以來發(fā)展起來的。鋼箱形梁在一定跨度范圍內(nèi)比其他類型的梁式橋節(jié)省鋼材可達(dá)10％～20％；抗扭剛度和橫向剛度較大；安裝、制造及養(yǎng)護(hù)較簡(jiǎn)易，因而采用較多。鋼箱形梁的截面形式有矩形及梯形兩類。箱形梁是閉口的薄壁結(jié)構(gòu)，其應(yīng)力及應(yīng)變按薄壁結(jié)構(gòu)理論計(jì)算。

　　5、槽形梁。這種梁的形狀與半穿式梁相仿。其最大優(yōu)點(diǎn)是底板薄，建筑高度低，最適用于立交橋，在滿足橋下凈空的要求下可以減少兩端線路路堤的土方量。槽形梁可做成單線橋或雙線橋，有簡(jiǎn)支梁，也有4～5孔的連續(xù)梁。兩側(cè)主梁有豎直的，也有斜的；有實(shí)心的，也有空心的。

　　橋梁的另外一個(gè)重要的組成部分為橋梁基礎(chǔ)，橋梁基礎(chǔ)的作用是把橋梁自重以及作用于橋梁上的各種荷載傳至地基的建筑物。它和橋墩、橋臺(tái)（見橋梁墩臺(tái)）統(tǒng)稱為橋梁下部結(jié)構(gòu)。橋梁基礎(chǔ)是埋于地層內(nèi)的隱蔽建筑物。在設(shè)計(jì)和修建橋梁基礎(chǔ)時(shí)，必須進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和必要的鉆探試驗(yàn)，并運(yùn)用土力學(xué)和基礎(chǔ)工程理論，選定基礎(chǔ)類型，確定其承載能力，以防止橋梁在運(yùn)營中發(fā)生病害橋梁基礎(chǔ)按施工方法可分為明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)四類。圭塘河大橋?qū)儆跇痘A(chǔ)，樁基礎(chǔ)是以樁體外壁與其周圍土壤的摩擦力或樁尖的承載力來傳力的基礎(chǔ)。這種基礎(chǔ)由承臺(tái)和樁群組成。承臺(tái)是連接樁群和橋墩的平臺(tái)，多用鋼筋混凝土建造。樁群是若干根埋入地基的樁，樁一般可分為預(yù)制樁和就地灌注樁兩種。預(yù)制樁有木樁、鋼樁、鋼筋混凝土樁和預(yù)應(yīng)力混凝土樁。木樁由于木材較缺，已較少采用。鋼樁品種很多，常用的有型鋼、鋼管以及型鋼組合樁。

　　瀏陽河大橋?yàn)檫B續(xù)鋼構(gòu)橋，鋼結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代建筑工程中較普通的結(jié)構(gòu)形式之一鋼結(jié)構(gòu)體系具有自重輕、工廠化制造、安裝快捷、施工周期短、抗震性能好、投資回收快、環(huán)境污染少等綜合優(yōu)勢(shì)，與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，更具有在“高、大、輕”三個(gè)方面發(fā)展的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

　　洪山廟大橋

　　瀏陽河的洪山廟現(xiàn)在有兩座洪山橋，一座是老的石橋，還有一座就是新建的斜拉索橋。不過百米之間，兩座橋見證了長(zhǎng)沙30年的滄桑巨變，也見證了傳統(tǒng)和現(xiàn)代的完美和諧。

　　長(zhǎng)沙市瀏陽河洪山廟大橋南接四方坪立交，北岸即為洪山廟旅游區(qū)，毗鄰機(jī)場(chǎng)高速公路和長(zhǎng)沙世界之窗，是長(zhǎng)沙市二環(huán)線上的一座特大橋，跨瀏陽河，該橋由南北引橋和主橋組成，主橋結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)塔無背索單索面斜拉橋，主跨206米，橋?qū)?3.2米，橋面以上塔高138.8米，塔身傾斜58度，塔基采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)平面尺寸為長(zhǎng)31米，寬30米，基礎(chǔ)高11米，基礎(chǔ)下設(shè)25根2.0米深5米的抗滑樁。塔身為全預(yù)應(yīng)力混凝土箱型結(jié)構(gòu)，主梁為鋼混疊合結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)部分母材均采用16Mnq。斜拉索采用直徑7mm的高強(qiáng)低松弛鍍鋅鋼絲經(jīng)捆絞制成的成品索。南岸2#——3#墩輔助孔為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型梁，跨徑30.305米。北岸主塔1#墩處異型塊匝道梁體采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型板梁，梁寬10米，高1.25米，單箱三室。在該橋的設(shè)計(jì)與施工過程中，大膽運(yùn)用了一系列新技術(shù)，包括斜塔主梁平衡施工技術(shù)、梁塔雙控應(yīng)力調(diào)索施工技術(shù)、14米超長(zhǎng)鋼混結(jié)構(gòu)大挑梁設(shè)計(jì)與施工、大型六角型鋼箱梁的扭轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)與施工。這些技術(shù)的運(yùn)用，突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設(shè)理論，填補(bǔ)了我國橋梁建設(shè)史上的空白。

　　瀏陽河洪山廟大橋是一座獨(dú)塔無背索預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土斜拉橋，其結(jié)構(gòu)新穎，構(gòu)思獨(dú)特，體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)與建筑藝術(shù)的完美統(tǒng)一，在體現(xiàn)建筑藝術(shù)的同時(shí)，使大橋的施工技術(shù)變得非常復(fù)雜。它的成功建設(shè)，開創(chuàng)了我國無背索斜塔斜拉橋施工的先河，為后續(xù)同類型橋梁施工提供了有力的借鑒，積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)。瀏陽河洪山廟大橋的成功建設(shè)，在理論和實(shí)踐兩個(gè)方面，將為我國和世界的橋梁事業(yè)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。

　　第二天我們?nèi)サ搅巳獯壌髽蚝拖娼颉y盆嶺大橋。這兩座橋代表了長(zhǎng)沙橋梁界的最高難度以及最高榮譽(yù)，在全國乃至世界都有很高的地位，

　　三汊磯大橋

　　三汊磯大橋全長(zhǎng)1577米，其中主橋長(zhǎng)732米，主跨長(zhǎng)328米。該橋跨度達(dá)328米的自錨式懸索橋，在同類橋梁中居世界第一。湘江三漢磯大橋地處長(zhǎng)沙市二環(huán)線的北環(huán)線，二環(huán)線路幅寬46米，6車道，設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)，道路環(huán)繞長(zhǎng)沙城，通過互通式立交橋，將縱橫城區(qū)的數(shù)十條城市主干道及107、319、長(zhǎng)常高速等連在一起。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋?yàn)殇撓淞骸?/p>

　　懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強(qiáng)度，并具有用料省、自重輕的特點(diǎn)，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達(dá)到1000米以上。按照橋面系的剛度大小，懸索橋可分為柔性懸索橋和剛性懸索橋。柔性懸索橋的橋面系一般不設(shè)加勁梁，因而剛度較小，在車輛荷載作用下，橋面將隨懸索形狀的改變而產(chǎn)生S形的變形，對(duì)行車不利，但它的構(gòu)造簡(jiǎn)單，一般用作臨時(shí)性橋梁。剛性懸索橋的橋面用加勁梁加強(qiáng)，剛度較大。加勁梁能同橋梁整體結(jié)構(gòu)承受豎向荷載。除以上形式外，為增強(qiáng)懸索橋剛度，還可采用雙鏈?zhǔn)綉宜鳂蚝托钡鯒U式懸索橋等形式，但構(gòu)造較復(fù)雜。

　　和拱肋相反，懸索的截面只承受拉力。簡(jiǎn)陋的只供人、畜行走用的懸索橋常把橋面直接鋪在懸索上。通行現(xiàn)代交通工具的懸索橋則不行，為了保持橋面具有一定的平直度，是將橋面用吊索掛在懸索上。和拱橋不同的是，作為承重結(jié)構(gòu)的拱肋是剛性的，而作為承重結(jié)構(gòu)的懸索則是柔性的。為了避免在車輛駛過時(shí)，橋面隨著懸索一起變形，現(xiàn)代懸索橋一般均設(shè)有剛性梁（又稱加勁梁）。橋面鋪在剛性梁上，剛性梁吊在懸索上?，F(xiàn)代懸索橋的懸索一般均支承在兩個(gè)塔柱上。塔頂設(shè)有支承懸索的鞍形支座。承受很大拉力的懸索的端部通過錨碇固定在地基中，個(gè)別也有固定在剛性梁的端部者，稱為自錨式懸索橋。

　　懸索橋有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，相對(duì)于其它橋梁結(jié)構(gòu)懸索橋可以使用比較少的物質(zhì)來跨越比較長(zhǎng)的距離。懸索橋可以造得比較高，容許船在下面通過，在造橋時(shí)沒有必要在橋中心建立暫時(shí)的橋墩，因此懸索橋可以在比較深的或比較急的水流上建造。另外懸索橋比較靈活，因此它適合大風(fēng)和地震區(qū)的需要，比較穩(wěn)定的橋在這些地區(qū)必須更加堅(jiān)固和沉重。但是懸索橋的堅(jiān)固性不強(qiáng)，在大風(fēng)情況下交通必須暫時(shí)被中斷，而且懸索橋不宜作為重型鐵路橋梁，除此之外懸索橋的塔架對(duì)地面施加非常大的力，因此假如地面本身比較軟的話，塔架的地基必須非常大和相當(dāng)昂貴。

　　三汊磯大橋是典型的自錨式懸索橋，自錨式懸索橋有以下的優(yōu)點(diǎn)：

　　①不需要修建大體積的錨碇，所以特別適用于地質(zhì)條件很差的地區(qū)。

　?、谝蚴艿匦蜗拗菩。山Y(jié)合地形靈活布置，既可做成雙塔三跨的懸索橋，也可做成單塔雙跨的懸索橋。

　?、蹖?duì)于鋼筋混凝土材料的加勁梁，由于需要承受主纜傳遞的壓力，剛度會(huì)提高，節(jié)省了大量預(yù)應(yīng)力構(gòu)造及裝置，同時(shí)也克服了鋼在較大軸向力下容易壓屈的缺點(diǎn)。

　?、懿捎没炷敛牧峡煽朔酝藻^式懸索橋用鋼量大、建造和后期維護(hù)費(fèi)用高的缺點(diǎn)，能取得很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

　?、荼Ａ袅藗鹘y(tǒng)懸索橋的外形，在中小跨徑橋梁中是很有競(jìng)爭(zhēng)力的方案。

　?、抻捎诓捎娩摻罨炷敛牧显靸r(jià)較低，結(jié)構(gòu)合理，橋梁外形美觀，所以不公局限于在地基很差、錨碇修建軍困難的地區(qū)采用。

　　自錨式懸索橋也不可避免地有其自身的缺點(diǎn)：

　?、儆捎谥骼|直接錨固在加勁梁上，梁承受了很大的軸向力，為此需加大梁的截面，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)的加勁梁則造價(jià)明顯增加，對(duì)于混凝土材料的加勁梁則增加了主梁自重，從而使主纜鋼材用量增加，所以采用了這兩種材料跨徑都會(huì)受到限制。

　　②施工步驟受到了限制，必須在加勁梁、橋塔做好之后再吊裝主纜、安裝吊索，因此需要搭建大量臨時(shí)支架以安裝加勁梁。所以自錨式懸索橋若跨徑增大，其額外的施工費(fèi)用就會(huì)增多。

　?、坼^固區(qū)局部受力復(fù)雜。

　　④相對(duì)地錨式懸索橋而言，由于主纜非線性的影響，使得吊桿張拉時(shí)的施工控制更加復(fù)雜。

　　湘江二橋——銀盆嶺大橋

　　銀盆嶺大橋距湘江一橋橘子洲大橋約3.5公里，為“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”，位于長(zhǎng)沙市城北，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺，主橋總長(zhǎng)1025米，大橋全長(zhǎng)3616米，雙向4車道，共有橋墩159個(gè)，總投資1.45億元。北大橋1987年開始興建，1990年12月建成竣工，是319國道上的一座重要樞紐橋梁。據(jù)悉，該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。

　　斜拉橋是由梁、斜拉索及索塔三部分組成。其主要特點(diǎn)是利用索塔引出斜拉索懸吊梁跨。這種懸吊作用相當(dāng)于在梁跨下面設(shè)置若干彈性中間支承。這樣可以大大減小梁跨的彎矩，提高梁的跨越能力。組成斜拉橋的剛性梁、斜拉索和索塔有各種不同的形式。它們之間的組合方式亦有多種。斜拉索順橋方向布置，常用的斜拉索形式有輻射形、豎琴形、扇形和星形。索塔的形式應(yīng)根據(jù)拉索布置、主梁跨度以及橋面寬度等因素決定。常用的索塔形式在順橋方向有柱形和A字形剛架兩種。此外，尚有倒V形和倒Y形索塔。

　　斜拉橋的剛度與穩(wěn)定性大于懸索橋，且不需用沉重的鋼索錨樁。斜纜引到橋面板上的壓力可以利用來施加預(yù)應(yīng)力于混凝土橋面板上。因此，斜拉橋剛度大，抗風(fēng)穩(wěn)定性好。

　　兩天的實(shí)習(xí)結(jié)束了，雖然我們不能徹底的弄明白橋梁的構(gòu)造和原理，但是我們從中學(xué)到了很多的專業(yè)知識(shí)，我們了解到了中國橋梁的發(fā)展歷史，知道了橋梁的一些基本構(gòu)成，知道了例如伸縮縫、貓道等原來從來沒有聽到過的名次，同時(shí)知道了它們?cè)跇蛄褐兴鸬降闹匾饔谩？梢哉f一座橋就是無數(shù)個(gè)細(xì)小零件的結(jié)合體，任何的小物件的缺失都可能導(dǎo)致橋梁的毀壞。橋是溝通道路的樞紐，在建筑史上是不可缺少的。這次的實(shí)習(xí)讓我知道建造一座橋的艱辛，我真誠的感謝那些橋梁設(shè)計(jì)者與施工者，是他們成就了建筑史上一個(gè)又一個(gè)的奇跡。除此之外，這次實(shí)習(xí)還使我了解了我們的專業(yè)，在以后的小專業(yè)取向上給了我很好的引導(dǎo)作用，與之前的建筑、隧道工程相比，我覺得橋梁工程更注重美觀、實(shí)用，在精細(xì)程度上更加嚴(yán)謹(jǐn)，在方便人們出行的同時(shí)可以給大家?guī)ズ芎玫囊曈X享受。最后這次實(shí)習(xí)中我要感謝領(lǐng)隊(duì)的老師，他們真的讓我感到，下著如此大的雨他們?nèi)匀粓?jiān)持給我們耐心的講解，為我們答疑，他們的精神值得我們每個(gè)人學(xué)習(xí)。秉著這樣的精神我們有理由相信未來的橋梁設(shè)計(jì)與制作會(huì)在我們這一代人身上發(fā)展得越來越好，謝謝你們的培養(yǎng)！

工作實(shí)習(xí)報(bào)告5

　　郵政業(yè)是本著以“人民郵政為人民”的服務(wù)宗旨，主要經(jīng)營國內(nèi)和國際郵件寄遞、報(bào)刊等出版物發(fā)行、郵政匯兌、郵政物流、郵票發(fā)行、人壽保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)的國家社會(huì)公用事業(yè)。中國郵政集團(tuán)公司是國內(nèi)惟一家同時(shí)擁有實(shí)物流、資金流、信息流的企業(yè)，是目前社會(huì)評(píng)價(jià)較好的行業(yè)。中國郵政在全國大部分地區(qū)建立了集業(yè)務(wù)受理、查詢和投訴于一體的11185客戶服務(wù)中心。郵件傳遞速度的加快和包裹免費(fèi)投遞到戶，使用戶能夠享受到更加方便、快捷的郵政服務(wù)。

　　中國郵政還廣大郵政用戶消費(fèi)需求的多層次化、個(gè)性化趨勢(shì)日益明顯，傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)種類已難以滿足廣大用戶工作和生活的需要。因此，郵政在辦好郵遞、集郵、金融三大類數(shù)十種傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，根據(jù)市場(chǎng)需求，不斷提高一些傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的服務(wù)水準(zhǔn)，開發(fā)出許多新的郵政業(yè)務(wù)和服務(wù)，并逐步形成了以核心業(yè)務(wù)為主導(dǎo)、以多元化的業(yè)務(wù)為補(bǔ)充的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。

　　理財(cái)即對(duì)于財(cái)產(chǎn)（包含有形財(cái)產(chǎn)和無形財(cái)產(chǎn)=知識(shí)產(chǎn)權(quán)）的經(jīng)營。多用于個(gè)人對(duì)于個(gè)人財(cái)產(chǎn)或家庭財(cái)產(chǎn)的經(jīng)營，是指?jìng)€(gè)人或機(jī)構(gòu)根據(jù)個(gè)人或機(jī)構(gòu)當(dāng)前的實(shí)際經(jīng)濟(jì)狀況，設(shè)定想要達(dá)成的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，在限定的時(shí)限內(nèi)采用一類或多類金融投資工具，通過一種或多種途徑達(dá)成其經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的計(jì)劃、規(guī)劃或解決方案。

　　實(shí)習(xí)讓我熟悉和適應(yīng)了儲(chǔ)蓄的一些基本流程和業(yè)務(wù)操作環(huán)節(jié)，拓寬了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，了解如何處理復(fù)雜而微妙的社會(huì)人際關(guān)系，體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來自己就業(yè)之路做準(zhǔn)備。通過實(shí)習(xí)，讓我又全面的了解了自己一次，對(duì)自己的職業(yè)生涯有了設(shè)計(jì)、補(bǔ)充和調(diào)整。

　　通過一周的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己喜歡上了這個(gè)充滿熱情的團(tuán)隊(duì)，慈善的支局領(lǐng)導(dǎo)，熱心的同事，從他們的言語中滲透著對(duì)郵政業(yè)的熱愛讓我深深認(rèn)識(shí)到積極融入支局，與同事們搞好關(guān)系是做好工作的前提。我要揚(yáng)長(zhǎng)避短，多向同事們學(xué)習(xí)，相信在大家的幫助下，做好工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。

　　在師傅和同事們的幫助下，我各方面進(jìn)步都很快，對(duì)銀行工作也有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。對(duì)客戶信息進(jìn)行登記并整理，有針對(duì)性的推薦產(chǎn)品。在銀行工作特別是前臺(tái)營業(yè)人員，首先要具備的工作態(tài)度就是耐心，為客戶提供滿意的服務(wù)，以優(yōu)質(zhì)的`服務(wù)和真誠的交流贏得客戶的支持。

　　在這個(gè)信息發(fā)達(dá)的時(shí)代，知識(shí)更新太快，靠原有的一點(diǎn)知識(shí)肯定是不行的。我要在以后的工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。在金融市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的今天，除了要加強(qiáng)自己的理論素質(zhì)和專業(yè)水平外，更應(yīng)該加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)技能水平，這樣我們以后才能在工作中得心應(yīng)手，更好的為廣大客戶提供方便、快捷、準(zhǔn)確的服務(wù)。因此，如果有幸被錄用我將用心學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，加深對(duì)理財(cái)知識(shí)的認(rèn)識(shí)。

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