在日常工作中,認(rèn)真回顧工作情況是避免不了的,而且寫工作總結(jié)對(duì)提升自己的工作能力也有很大好處。你知道怎么寫嗎?下面是范文網(wǎng)小編收集的安全行車工作總結(jié)5篇 行車安全匯報(bào),以供參閱。
安全行車工作總結(jié)1
為認(rèn)真貫徹落實(shí)全國、全省電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作視頻會(huì)議精神和省安委會(huì)《關(guān)于印發(fā)全省電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作方案的通知》(鄂安〔20xx〕7號(hào))、《市安委會(huì)關(guān)于印發(fā)全市電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作方案的通知》(十安發(fā)〔20xx〕6號(hào))要求,全面提升電動(dòng)自行車消防安全管理水平,有效預(yù)防和減少電動(dòng)自行車火災(zāi)發(fā)生,區(qū)安委會(huì)制定了《電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作方案》。
10月22日下午,省安監(jiān)局召開安全生產(chǎn)專題視頻會(huì),會(huì)議期間省局黨組成員、總工程師閘源虹發(fā)言,確保改革期間的安全生產(chǎn)態(tài)勢持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展。會(huì)議后,我局對(duì)開展全區(qū)電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作再安排再部署再落實(shí):將采取詢問和現(xiàn)場摸底排查的方式,從辦公樓首層門廳、樓梯間、走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域停放的各類交通工具情況進(jìn)行檢查。現(xiàn)場對(duì)占用、堵塞疏散通道、安全出口的電動(dòng)自行車一律予以清理。認(rèn)真查看電動(dòng)自行車的質(zhì)量合格證、產(chǎn)品說明書和商標(biāo)標(biāo)識(shí),對(duì)電動(dòng)自行車充電線路不規(guī)范,未落實(shí)專用停放區(qū)域和充電安全保障措施及加裝遮陽傘的電動(dòng)自行車等問題要求立即進(jìn)行整改。
區(qū)安監(jiān)局將全力配合公安消防部門開展全區(qū)電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作,堅(jiān)決遏制重特大火災(zāi)事故的發(fā)生,保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,切實(shí)維護(hù)轄區(qū)的和諧穩(wěn)定,全力確保綜合治理工作取得實(shí)效。
20xx年10月22日
安全行車工作總結(jié)2
我叫xx,從一九八○年從事汽車駕駛工作至今,行車安全工作總結(jié)。在多年的駕駛工作中,我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦,安全行車三十五萬公里無事故,地了運(yùn)輸任務(wù),連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作,談一點(diǎn)的體會(huì):
一、參加安全學(xué)習(xí),時(shí)刻繃緊安全弦
一名司機(jī),最最的是要行車安全。不了安全,送貨,運(yùn)輸效益,收入空談。,我在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗(yàn),才能隨機(jī)應(yīng)變,突發(fā)事件。,我非常每周一的安全教育會(huì)。我安全會(huì)不但要參加,而且要理解安全教育的意義,事故關(guān)系著貨物、車輛和的生命安全,拿財(cái)產(chǎn)和的生命開玩笑,例會(huì),擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),安全行車的目的,只帶耳朵聽,不往心里記,是極其危險(xiǎn)的,每次安全學(xué)習(xí),我都聽,會(huì)后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求的駕駛。
二、中速行車,謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”,駕車上路,有絲毫馬虎,多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我,只要一上車,就要全神貫注,,要所駕車型的特點(diǎn),中速行駛,我的做法是:
1、注意觀察:在駕駛車輛過程中,駕駛員的觀察力要,集裝箱卡車,車長、超高,道路上有電線不符合標(biāo)準(zhǔn),是農(nóng)村橫過街道的線路,千萬盲目,每當(dāng)這時(shí),我便抬一下踏油門的腳,然后再掃一眼車速表,然后細(xì)心觀察,當(dāng)線路高時(shí),就下車請(qǐng)過路人幫忙,決不盲目。
2、中速行駛:道路交通狀況多變,既要依法行車,又要注意車速,中速行駛,并與前車的安全距離,把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車,路況、車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上,我從青島返回,當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽段附近時(shí),心想,夜深人靜,但前方的幾個(gè)立交橋附近,兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路,是事故多發(fā)地段,想到這里,我把車輛速由50碼降到了30碼,突然,前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路,我緊急制動(dòng)。停下一看,只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛經(jīng)驗(yàn),嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭一米的路面上,工作總結(jié)《行車安全工作總結(jié)》。一場事故化險(xiǎn)為夷。,我把一句話當(dāng)開車時(shí)的座右銘:“回家心切莫超速,親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,駕駛環(huán)境。天氣及路面狀況多變,給安全行車工作帶來的。,種情況下,我謹(jǐn)慎駕駛,不盲目開車的原則,選擇車速,安全行車。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。措施得當(dāng),小心謹(jǐn)慎,我曾專題言小的了一起重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查,杜絕病車上路。
駕駛員都知道,行車時(shí)要注意車輛的“一日三檢”工作,那:行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到每次行車安全,,每次出車前,都仔細(xì)的檢查車輛,有問題立即修理;行車中,我載貨的重量及路面情況,停車檢查車輛的安位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件安全等,的檢查在收車后再重復(fù)一次,以下次任務(wù)的。今年四月份,我駕車赴淄博拉貨,出車前依照慣例檢查車輛問題,裝貨返回時(shí),貨物較重,我在謹(jǐn)慎駕車的,注意隨時(shí)地檢查車輛的狀況,行至濰坊高速公路,我在停車檢查時(shí),突然在后輪輪轂了十幾公分的裂縫,并且有2根輪胎螺絲斷裂,我頓時(shí)驚出了一身冷汗,不停車檢查問題,一旦上了高速公路,車速一快,后果不堪設(shè)想。我立即派人搶修,了一起行車事故的。三檢工作做的,即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn),貨主也會(huì)對(duì)的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在車輛“一日三檢”工作的,注意車輛的保養(yǎng)工作,車輛對(duì)駕駛員來說就如同眼睛一樣,保護(hù)好了,開起來心情舒暢,顯得路面格外寬廣,,每次出車返回,即使是再累,我總是一要洗車,二要修車的原則,清理完車輛后再回家。在洗車上,我為定的原則是:“長途歸來必洗車,兩天行車后必洗車,短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后,我總是要用上多小時(shí)的,對(duì)車輛徹底沖洗,,我是公司“沖車臺(tái)”上的常客;,出車歸來后,我總是車輛在公路上的行駛狀況,故障部位,進(jìn)場修理,在車輛修理時(shí),我情況下是換上工作服,看修理工修車,懂的地方就問,車輛的結(jié)構(gòu),積累修車經(jīng)驗(yàn),,我給車輛的潤滑部位打黃油,各潤滑部位潤滑。虛心向修理工學(xué)習(xí),車輛構(gòu)造,使我具備了排除鼓掌的能力,在公司舉辦的汽車排故比賽中,多次獲獎(jiǎng)。
安全行車工作總結(jié)3
20xx年我緊緊圍繞安全行車,服務(wù)至上,做到了全年無違章、無事故,具體工作如下:
一、認(rèn)真做好給老板的用車服務(wù)工作,嚴(yán)格遵守公司制定的管理制度,堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益,增強(qiáng)時(shí)間觀念,服從安排,做到隨時(shí)用車,隨時(shí)出車,任勞任怨,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作和任務(wù)。
二、認(rèn)真鉆研本職工作,確保安全行車無事故,始終牢記“道路千萬條,安全第一條”的思想意識(shí),在日常工作中能做到愛護(hù)車輛,對(duì)車輛及時(shí)檢查、維修,每天做好對(duì)車輛的清潔工作,平時(shí)注意掌握車輛狀況,及時(shí)做好車輛保養(yǎng)工作,使車況良好,確保安全出車,文明行車。
三、當(dāng)然也存在一些主要問題,主要表現(xiàn)在:
學(xué)習(xí)觀念不強(qiáng),自身要求不高理論知識(shí)膚淺,在工作上總是停留在能夠開好車、不出現(xiàn)差錯(cuò)就行的思想狀態(tài)上,沒有明確的前進(jìn)目標(biāo),給自己定位不高,自我滿足,認(rèn)為自己是一名駕駛員,只要開好車、安全無事故就可以了,對(duì)理論學(xué)習(xí)不夠重視,沒有做到潛心鉆研相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí),認(rèn)為和自己的工作聯(lián)系不大,只要不做違規(guī)違法的事就行了,對(duì)綜合素質(zhì)不夠重視。
20xx年已經(jīng)過去,我在安全駕駛和日常工作方面取得了一定成效,但和領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還存在一定的距離,在新的一年里我會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢,克服不足,努力學(xué)習(xí),不斷提高自己,進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),立足本職,爭取為我們公司,作出更大的貢獻(xiàn)。
安全行車工作總結(jié)4
為了切實(shí)開展電動(dòng)自行車消防安全專業(yè)管理,不斷消除電動(dòng)汽車火災(zāi)危險(xiǎn),堅(jiān)決預(yù)防電動(dòng)汽車火災(zāi)事故,最近縣局深入電動(dòng)汽車集中停放區(qū)進(jìn)行嚴(yán)格的消防安全檢查。
一、提高調(diào)查能力。
在檢查中,首先分組、區(qū)域,逐一觸摸管轄區(qū)的重點(diǎn)部門、社區(qū)、企業(yè)、沿街店鋪等電動(dòng)汽車停車場。隨后,重點(diǎn)針對(duì)停車庫充電區(qū)域電氣線路是否按規(guī)定敷設(shè)、消防設(shè)施是否配備齊全,是否存在亂接亂拉電線和使用移動(dòng)插線板的現(xiàn)象,停車棚搭建是否占用消防通道、防火間距等進(jìn)行了嚴(yán)格查看。對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的電動(dòng)車違規(guī)停放、私拉電線充電等問題,執(zhí)法人員依法嚴(yán)格查處,并督促相關(guān)單位負(fù)責(zé)人加大防火巡查力度,及時(shí)消除隱患,防止電動(dòng)自行車在停放和充電環(huán)節(jié)發(fā)生火災(zāi)事故。
二、定期宣傳教育。
定期開展消防知識(shí)宣傳教育,加強(qiáng)日常消防管理,以綜合治理為目標(biāo),電動(dòng)自行車使用管理明顯規(guī)范。重點(diǎn)加強(qiáng)電動(dòng)自行車的使用管理,電動(dòng)自行車停在建筑物的第一層大廳、樓梯間、共用通道等室內(nèi)公共區(qū)域,占有、堵塞避難通道、安全出口的電動(dòng)自行車電池、充電器老化或損壞,充電線路混亂,充電設(shè)施設(shè)置不規(guī)范等問題加強(qiáng)管理。做到專項(xiàng)治理有領(lǐng)導(dǎo)、有組織、有方案,有條不紊地推進(jìn)治理工作。
三、下一步開展的工作。
在最近的檢查中,共有17處破壞電動(dòng)汽車火災(zāi)的危險(xiǎn)性,為大眾的生產(chǎn)生活創(chuàng)造了良好的消防安全環(huán)境。也鼓勵(lì)廣大群眾如若發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車火災(zāi)隱患,可及時(shí)進(jìn)行投訴舉報(bào),共同維護(hù)消防安全形勢的穩(wěn)定。
同時(shí)將持續(xù)開展電動(dòng)自行車消防安全隱患排查,強(qiáng)化工作措施,緊密結(jié)合消防安全檢查工作宣傳教育活動(dòng),持續(xù)深入開展商店、居民安置點(diǎn)、小學(xué)等人員密集場所。
電動(dòng)自行車消防隱患排查整治,加強(qiáng)做好安全宣傳教育工作,狠抓電動(dòng)自行車消防安全綜合治理。
安全行車工作總結(jié)5
為切實(shí)加強(qiáng)電動(dòng)自行車火災(zāi)防范工作,保護(hù)人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全,支隊(duì)緊盯問題源頭,多舉措開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作,確保電動(dòng)自行車消防安全形勢穩(wěn)定。
抓嚴(yán)場所檢查,排除安全隱患。支隊(duì)聯(lián)合住建、安監(jiān)等職能部門,深入城中村、住宅小區(qū)非機(jī)動(dòng)車車庫(棚)、小區(qū)樓道等場所進(jìn)行排查整治,重點(diǎn)檢查各社區(qū)電動(dòng)車是否占用并堵塞消防通道、是否私拉亂接電源線路、停車點(diǎn)周圍是否堆放可燃易燃物品、各場所樓道消防通道有無電動(dòng)自行車亂停亂放和違規(guī)充電,滅火器、消火栓等消防器材是否配齊并完好有效等。對(duì)停車庫(棚)設(shè)置充電區(qū)域電氣線路未按規(guī)定敷設(shè),以及亂接亂拉電線和使用移動(dòng)插線板的,督促單位和小區(qū)采取措施及時(shí)消除隱患,防止電動(dòng)自行車在停放和充電環(huán)節(jié)發(fā)生火災(zāi)。
抓細(xì)監(jiān)督管理,落實(shí)主體責(zé)任。支隊(duì)以消防安全網(wǎng)格化管理和“消防平安社區(qū)”創(chuàng)建活動(dòng)為抓手,推動(dòng)社會(huì)單位、社區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)等落實(shí)消防安全主體責(zé)任,將電動(dòng)自行車存放、充電管理納入常態(tài)化防火巡查、宣傳教育的內(nèi)容,廣泛開展自查自糾。特別是要加大夜間巡查頻率,禁止用戶私拉亂接電線,督促用戶在安全區(qū)域停放充電。發(fā)動(dòng)村(居)委會(huì)排查電動(dòng)自行車停放、充電情況,狠抓電動(dòng)自行車火災(zāi)防范工作各項(xiàng)措施的落實(shí)。
抓好宣傳教育,營造防火氛圍。充分利用電視臺(tái)、支隊(duì)“雙微”平臺(tái)等,開展電動(dòng)自行車消防安全警示性宣傳,播放電動(dòng)自行車火災(zāi)案例警示教育片,以案例警示教育群眾,引導(dǎo)群眾自覺加強(qiáng)火災(zāi)防范。印制一批電動(dòng)自行車火災(zāi)宣傳提示掛圖分發(fā)給物業(yè)服務(wù)企業(yè),張貼在電動(dòng)自行車集中停放點(diǎn)。各地組織消防志愿者加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車車主開展宣傳教育,大力度宣講電動(dòng)自行車正確停放、安全充電等知識(shí),告知群眾嚴(yán)禁將電動(dòng)自行車停放在疏散通道、安全出口、樓梯間等場所,有力推動(dòng)社會(huì)單位電動(dòng)自行車火災(zāi)宣傳工作落到實(shí)處。
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