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公交春運工作總結(jié)5篇

時間:2024-04-25 14:51:00 工作總結(jié)

  大家可以將善于總結(jié)看做一種責(zé)任,這樣能讓我們對事物有整體和細(xì)節(jié)上的認(rèn)識,那么相關(guān)的工作總結(jié)該如何寫呢?下面是范文網(wǎng)小編收集的公交春運工作總結(jié)5篇,以供參閱。

公交春運工作總結(jié)5篇

公交春運工作總結(jié)1

  一、運輸情況

  20xx年春運期間,春運期間投入營運的公交車共計350輛,安全輸送旅客1__萬人次,同比增長9.6%;完成營運班次18萬余班次。

  春運期間,客流量大,惡劣天氣較多。我們充分認(rèn)識了春運安全面臨的嚴(yán)峻形勢,把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之中,把安全穩(wěn)定工作作為客運工作的重中之重,嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,切實做好安全預(yù)防工作,有效地避免了重特大安全事故的發(fā)生。

  春運前,我司設(shè)備科配合修理廠按規(guī)定對參加春運的350輛公交車進(jìn)行全面的技術(shù)檢查,確保了參營車輛的技術(shù)狀況良好。春運期間監(jiān)控中心加強了GPS的動態(tài)監(jiān)管工作,強化對重點線路和車輛安全狀況及運行情況的監(jiān)督和控制。各路隊加強了易燃、易爆、危險品的檢查工作,對旅客隨身行李的檢查,嚴(yán)禁了易燃、易爆、危險品上車。

  三、優(yōu)化運力組織、確保運輸有序。

  根據(jù)“20xx年春運旅客運輸工作安排”的計劃,對火車站春運運力安排、客運站春運運力安排、城郊春運運力的安排部署,根據(jù)各個時期的客流流向、流量做出了及時的'調(diào)整和安排,確保了春運旅客運輸?shù)陌踩行颉?/p>

  四、嚴(yán)格執(zhí)行了物價和行業(yè)管理部門制定的收費標(biāo)準(zhǔn)

  落實優(yōu)質(zhì)文明的服務(wù)要求,春運期間乘客投訴和質(zhì)量事故降至最低。春運期間總計受理乘客投訴38起,其中30起為無責(zé)投訴;好人好事登記21起,駕駛員上交乘客遺失物品20件、現(xiàn)金1617元,其中貴重物品均已認(rèn)領(lǐng),現(xiàn)金已認(rèn)領(lǐng)1302元。

  五、加強節(jié)假日值班

  確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備性。節(jié)日期間,客運科堅持24小時值班,針對各項經(jīng)營指標(biāo)進(jìn)行全面分析和統(tǒng)計,確保了統(tǒng)計數(shù)據(jù)的及時性、準(zhǔn)確性。

公交春運工作總結(jié)2

  20xx年春運工作從x月x日開始至x月x日結(jié)束,為期x天,“用心服務(wù),情暖春運回家路”是今年的春運主題。公交公司在市交通運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,圍繞“強化紅線意識,促進(jìn)安全發(fā)展”的工作目標(biāo),精心組織安排春運工作,確保了廣大乘客走得舒心、安全、滿意。春運期間公交全體干部職工兢兢業(yè)業(yè),辛勞付出,較好地完成春運工作?,F(xiàn)將春運工作總結(jié)如下:

  20xx年公司共投入xx輛公交車參加春運,行車?yán)锍碳sxx萬公里,xx多名公交員工堅守崗位,共運送乘客xx萬人次。

  一、加強組織領(lǐng)導(dǎo),強化責(zé)任落實

  為認(rèn)真做好20xx年春運工作,我司專門成立了以總經(jīng)理xx為組長的春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。制定了春運值班表,實行24小時值班,主要領(lǐng)導(dǎo)值班干部及安全員責(zé)任人實行24小時開機。同時,建立春運應(yīng)急小分隊,建立、健全春運應(yīng)急預(yù)案,確保春運工作有序進(jìn)行。

  二、強化源頭管理,嚴(yán)格春運審查

  春運前夕,公司在交通運輸局8樓會議室召開春運安全動員大會,對全體員工進(jìn)行春運動員及安全教育,告誡司乘人員增強安全意識和做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。安全股對所有參加春運的駕駛員證照資格逐一進(jìn)行審核,安排駕駛員到市人醫(yī)進(jìn)行體檢,對不具備安全行車資格的駕駛員立即停換。會議現(xiàn)場xx名公交駕駛員均與公司簽訂了春運安全責(zé)任狀,領(lǐng)取春運駕駛?cè)藴?zhǔn)駕證。為確保公交車輛性能符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),防止帶“病”車輛上路運行,公司在春運前安排所有營運公交車統(tǒng)一到市車管所檢測臺進(jìn)行安全技術(shù)檢測,截止2月3日,所有xx輛公交車均如期領(lǐng)取了春運標(biāo)志。

  三、做好運力保障,落實安全措施

  為確保春節(jié)期間的市民出行,公司加大運力保障,春運前夕新增xx輛節(jié)能型空調(diào)車,共投入xx輛公交車參加今年春運。為落實春運期間運輸保障工作,公司各部門齊心協(xié)力共同擔(dān)負(fù)起春運職責(zé)。公交修理廠堅持日常安全例檢制度,每天必須對所屬車輛安全部件進(jìn)行逐一檢查,建立車輛安全檢查臺賬,做到誰檢查誰簽字。

  運務(wù)部門對運力狀況實施監(jiān)管,提前做好客流預(yù)測,合理制訂運輸方案,統(tǒng)籌安排運力資源。安全股及時掌握春運動態(tài)和天氣變化,定時發(fā)送春運信息和安全提示,加大對交通安全違章違紀(jì)的查處,提高應(yīng)對各種突發(fā)問題的.處臵能力。機務(wù)股對車輛的維修保養(yǎng)進(jìn)行合理安排,認(rèn)真落實“三不進(jìn)站、六不出站”制度和車輛報修管理制度,確保車輛維修及時,保養(yǎng)得當(dāng)。公交監(jiān)控中心利用科技手段,強化監(jiān)管,對違章車輛和違規(guī)人員及時進(jìn)行通報和查處?;殛爩Τ菂^(qū)主要交通路口進(jìn)行巡查,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報領(lǐng)導(dǎo),確保公交運行質(zhì)態(tài)安全有序。駕駛員嚴(yán)格遵守“十不開”“十項禁令”,克服麻痹松懈情緒,堅持出車前“三檢”制度,遵守道路交通法規(guī),做好班次運行準(zhǔn)點以及公交規(guī)范化服務(wù)。春運應(yīng)急小分隊隨時做好應(yīng)急準(zhǔn)備,配好防滑、掃雪工具,一旦發(fā)生雨、雪、霧等惡劣天氣和特發(fā)事件,立即啟動應(yīng)急方案,保證道路安全暢通。

  四、宣傳春運氛圍,樹立公交形象

  春運期間,為擴大宣傳氛圍,做好公交服務(wù),公司在各個調(diào)度站、首末站、換乘站等場所制作橫幅xx條,制作宣傳畫戧牌x塊,強調(diào)春運安全;公交公司按照市局和交巡警大隊的要求,定時發(fā)送春運信息和安全提示xx條,提醒駕駛員提高防范意識,謹(jǐn)慎駕駛車輛,確保行人和乘客的安全。春運期間,公司陸續(xù)收到表揚信和好人好事合計x起。臘月三十上午,興化市船廠路失主x某在公交公司運務(wù)股領(lǐng)取失而復(fù)得筆記本電腦時,對拾金不昧的駕駛員連連稱贊。

  五、開展安全教育,提升服務(wù)質(zhì)量

  公交公司定期召開安全教育例會,邀請市運輸管理處xx、交通局xx科長xx、交警大隊xx到會講話,公司副總經(jīng)理李同志作了春運動員講話,總經(jīng)理李同志對春運工作提出三點意見:

 ?。ㄒ唬┱J(rèn)真抓好安全工作,確保春運安全;

 ?。ǘ├斡洶踩谝?,搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù);

  (三)完善公交管理機制,嚴(yán)格獎懲考核。

  六、推進(jìn)安全意識,整改薄弱環(huán)節(jié)

  今年春運期間,公交車發(fā)生一起道路交通死亡事故,20xx年2月24日下午五點,公交車蘇MCxx由南往北行駛至xx

  河南路段約200米處,與對面由北往南行駛的載人電動三輪車發(fā)生碰撞,致電動車駕駛員搶救無效死亡。公司立即啟動應(yīng)急預(yù)案,安全股負(fù)責(zé)人第一時間趕往現(xiàn)場參與處臵工作,將事故情況及時上報總公司和市交通運輸局;公司及時與死者家屬進(jìn)行溝通,配合交警部門積極開展事故善后處理工作,目前該事故還在調(diào)查處理中。公司領(lǐng)導(dǎo)層立即召開事故分析會,通過這起道路交通事故,要求全體公交駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī),時刻繃緊安全這根弦,營運中按照規(guī)定車速行駛,保持安全車距,正確判斷行人和車輛的動態(tài),做到不超速、不違章;通過繁華路段、交叉路口和拐彎時應(yīng)提前減速,謹(jǐn)慎駕駛,不與行人和非機動車搶行,真正做到集中精力,文明駕駛,禮讓行車,才能確保公交運行安全。

  40天來,xx多名公交職工櫛風(fēng)沐雨,以自己的辛勞換來乘客一路平安,展現(xiàn)了公交發(fā)展的新變化、新進(jìn)步。通過回顧20xx年春運工作,我司在安全管理工作上還存在薄弱環(huán)節(jié),在今后的工作中,我們將結(jié)合實際,細(xì)化措施,明確責(zé)任,進(jìn)一步把好安全關(guān)。同時今年是城市公交實行國有回購,回歸其公益本質(zhì)的啟航之年,我司將繼續(xù)深入開展各項活動,提升公交形象,強化公交服務(wù),切實從工作理念、方法上求突破,加強安全工作管理,促進(jìn)各項工作再上新臺階。

公交春運工作總結(jié)3

公司所屬各單位、機關(guān)各部門:

  歷時40天的春運工作已結(jié)束,在XX市委、市政府及行業(yè)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,公司認(rèn)真落實黨中央、國務(wù)院及省、市政府對安全生產(chǎn)工作的各項指示精神,依照 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,以安全、和諧穩(wěn)定為大局,充分認(rèn)識道路運輸安全管理的特殊性、復(fù)雜性和艱巨性,進(jìn)一步強化安全生產(chǎn)管理,保持安全生產(chǎn)管理的延續(xù)性和穩(wěn)定性, 促使安全生產(chǎn)管理不斷完善和發(fā)展,促進(jìn)了春運安全生產(chǎn)工作的順利開展,現(xiàn)將春運工作總結(jié)如下:

  一、春運安全生產(chǎn)情況

  為確保廣大旅客出行安全,公司各客運站點嚴(yán)格落實“三關(guān)一監(jiān)督”制度,認(rèn)真執(zhí)行國家、行業(yè)的各項法律法規(guī)及公司的規(guī)章制度,切實加強春運車輛運行、加班、旅游包車管理。各客運單位加強了對駕駛員、車輛的動態(tài)管理及對駕駛員違規(guī)行為的清理排查與管控,春節(jié)前后旅客高峰期間,確保了旅客運輸順暢、有序,沒有造成旅客的滯留。春運期間共投入客運車輛48399輛/次,其中包車5737輛/次,加班3262輛/次,運送旅客87.99萬人,與去年同比上升6.9 %。春運期間共發(fā)生客運道路交通事故3起;造成責(zé)任死亡 2人(第三者責(zé)任死亡1人、乘客1人),經(jīng)濟損失20萬元。道路客運四項安全指標(biāo):事故頻率0.14次/百車,死亡頻率 0.09人/百車,受傷頻率為零,經(jīng)損頻率9095.04元/百車。四項頻率與去年同期相比:事故頻率上升48.36%,死亡頻率上升100%,受傷頻率下降100%,經(jīng)損頻率上升 19.89%。

  二、春運安全工作措施

  (一)公司遵照國務(wù)院、省、市及行業(yè)主管部門春運領(lǐng)導(dǎo)小組的部署,對春運工作做到“早準(zhǔn)備、早安排、早落實”,制定下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運安全工作的通知》云金運安?!?0xx〕6號文件,成立了春運領(lǐng)導(dǎo)小組,由公司董事長、總經(jīng)理任組長,組成四個安全檢查小組深入生產(chǎn)第一線檢查落實各單位春運工作的各項安全生產(chǎn)措施,指導(dǎo)協(xié)調(diào)和解決存在的各種問題和矛盾。要求各單位站在講政治的高度上,充分認(rèn)識春運及“兩會”期間安全工作的重要性,加強領(lǐng)導(dǎo)、制定方案、細(xì)化措施、明確目標(biāo)、落實責(zé)任,關(guān)口前移、重心下移,加強春運安全工作的宣傳、領(lǐng)導(dǎo),加大力度、狠抓落實,按照職責(zé)開展工作,以“控車速、控超員、防疲勞駕駛”為工作重點,對影響運輸安全生產(chǎn)的人、車、路三要素積極采取防控措施開展工作。

  (二)根據(jù)國家對安全生產(chǎn)的要求,分別參加了市政府、交通局、運政處、安監(jiān)局及思茅交警大隊等部門組織的安全工作會議6次,認(rèn)真落實市政府、行業(yè)主管部門對春運提出的要求,進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理,公司在近兩月的時間內(nèi),下發(fā)了7個安全生產(chǎn)管理方面的文件,召開公司級安全生產(chǎn)工作會議、例會6次,召開安全保衛(wèi)部部門安全會議6次,各二級生產(chǎn)經(jīng)營單位共召開安全例會64次,參會人員1002人/次。及時與駕駛員簽訂了“安全責(zé)任書”、“假日旅客運輸安全責(zé)任書”,提高駕駛員對安全生產(chǎn)意識、文明經(jīng)營意識和責(zé)任感,全面貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度及隱患排查治理工作。

  (三)認(rèn)真組織安全學(xué)習(xí)、宣傳教育活動。加大對員工、駕駛員安全法制、職業(yè)道德、風(fēng)險意識教育,提高危害、危險因素的辨識能力,提醒駕駛員在高速公路XX縣鄉(xiāng)公路上的自我防范意識教育,特別是防止與摩托車、非機動車、行人發(fā)生事故。深入開展“不開帶病車,不開超速車,不開超員車,不開疲勞車,不酒后開車”,即“五不開”安全行車活動。春運期間,各二級單位共組織駕駛員學(xué)習(xí)109次,5123 人/次參加了學(xué)習(xí),組織員工學(xué)習(xí)64次,參加學(xué)習(xí)人員1583人/次。公司出內(nèi)部月刊《金孔雀報》2期(印制發(fā)放4000份),安全保衛(wèi)部出《安全簡報》一期(印制發(fā)放1500份),分發(fā)到各單位以加強對駕駛員的安全教育。通過《茶城晚刊》對春運安全工作及春運動態(tài)進(jìn)行宣傳報道。通過“企信通”群發(fā)系統(tǒng),對駕駛員發(fā)送安全警示短信7次計14163條。公司組織駕駛員培訓(xùn)四期,86人參加了培訓(xùn)。針對瀾滄、孟連加入公司的大量微型車駕駛員居住邊遠(yuǎn)、經(jīng)營分散的實際情況,由安全保衛(wèi)部組織人員深入到瀾滄、糯扎渡等地,分3批對80名駕駛員進(jìn)行安全資格培訓(xùn)(輪訓(xùn))。在瀾滄運輸分公司對80名站務(wù)、管理人員進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)。

  (四)嚴(yán)格遵循“預(yù)防為主、定期檢測、強制維護(hù)、視情修理”的原則,認(rèn)真執(zhí)行車輛一級、二級強制維護(hù)和定期檢審制度,嚴(yán)格客運車輛定點維修規(guī)定,嚴(yán)格客運車輛過程檢驗和出廠檢驗制度,嚴(yán)格執(zhí)行參運車輛報班和長途客運車輛途中的例檢制度,加強車輛發(fā)班前的例保檢查,使車輛的技術(shù)狀況達(dá)到春運要求,杜絕了失保失修車輛參運。至2月共檢查車輛74532輛/次,合格率為98.62%。二級維護(hù)計劃817輛,完成率為100%。

  (五)加強客運車輛限速運行管理工作。公司gps監(jiān)控平臺加大了對運行車輛的監(jiān)控力度,落實監(jiān)控工作職責(zé),加強gps監(jiān)控值班工作,對異常情況重點監(jiān)控和實時監(jiān)控并及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報監(jiān)控信息,堅決遏制違法超速行為。各分公司對超速駕駛員警告45人,安全扣分3人,處罰178人,罰金29730.00元。

  (六)春運期間,公司安全保衛(wèi)部派員對金孔雀快客公司開展消防和滅火演練活動進(jìn)行指導(dǎo),金孔雀快客公司組織駕、乘人員55人,按照應(yīng)急預(yù)案要求,開展消防知識宣傳教育和滅火演練,駕、乘人員通過模擬消防火險撲救,疏散旅客演練,學(xué)習(xí)消防安全知識,了解消防工作的重要性和必要性,提高了消防意識。

  (七)20xx年2月28日至3月2日省運管局、道協(xié)有關(guān)專家、領(lǐng)導(dǎo)到我公司對gps監(jiān)控工作情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo),與公司檢查人員一起對車輛上安裝使用的 gps終端設(shè)備進(jìn)行了檢查,并對公司各客運單位的gps管理員30余人進(jìn)行了培訓(xùn),使gps管理人員監(jiān)控能力達(dá)到了一個新的高度,提升了公司對gps的監(jiān)控管理水平。

  (八)公司對客運車輛漆噴“敬告書”,公布舉報電話,加強社會力量對駕駛員超員、超速、疲勞駕駛、違法超車、酒后駕車等不安全行為的監(jiān)督。從動態(tài)上加強對駕駛員的監(jiān)督與管理,春運期間共接到舉報7起,核實處理5起,經(jīng)濟處罰3000.00元,對舉報人獎勵20xx.00元。

  (九)對較典型的事故和違規(guī)行為進(jìn)行分析,對事故和違規(guī)人員按“四不放過”的原則批評和教育并按制度進(jìn)行處罰。各單位對肇事、違章駕駛員警告16人、停駕16人、處罰25人,扣安全積分13人,經(jīng)濟處罰9430.00元。

  (十)全面開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。各單位每月通過《安全生產(chǎn)隱患排查治理月報》對隱患排查治理工作開展情況進(jìn)行上報。春節(jié)前公司于20xx年1月 18日起, 對本部及駐外共27個單位開展隱患排查治理工作情況進(jìn)行了檢查, 共填寫安全檢查表25份,133人/次參與了安全檢查,查出安全隱患7項,現(xiàn)場整改4項,限期整改3項。

  (十一)春運結(jié)束后,為使各單位的'安全工作有序開展,深刻吸取“2.12”較大事故教訓(xùn),公司于2月15日后組成2個流動檢查組,到各單位及主要公路干線進(jìn)行安全檢查,對前一階段工作進(jìn)行落實,共檢查14家單位,填寫安全檢查表14份,檢查車輛153輛,66人/次參與了安全檢查。查處駕駛員屏蔽gps天線2起,及時下發(fā)gps檢查通知書,要求各單位及時進(jìn)行維護(hù)整改。

  三、存在的問題和采取的方法

  (一)個別單位對春運工作措施不力和管理辦法簡單,導(dǎo)致春運期間事故次數(shù)、乘客和第三者責(zé)任死亡、經(jīng)濟損失總量上升。究其原因,一是駕駛員安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴(yán)重、遇事措施不當(dāng);二是客運車輛運行調(diào)度管理制度還應(yīng)完善;三是有的單位在基礎(chǔ)管理上還存在車輛、駕駛員調(diào)度運行管理制度、安全管理責(zé)任未完全落實到位的現(xiàn)象。

  根據(jù)XX市政府召開的預(yù)防道路交通事故工作電視電話會議精神,公司要求各單位要認(rèn)真領(lǐng)會省、市領(lǐng)導(dǎo)對“2.12”事故的重要批示,結(jié)合龔總經(jīng)理2月13日在公司安全生產(chǎn)工作會議上的講話,通過舉一反三,吸取事故教訓(xùn),從管理上查找原因,增強安全生產(chǎn)的責(zé)任感和緊迫感,強化基礎(chǔ)管理,落實管理責(zé)任,對景谷分公司下達(dá)了限期整改通知書,認(rèn)真進(jìn)行事故分析,查找存在的問題和不足,把安全管理工作做嚴(yán)、做細(xì)、做實。

  (二)各單位要堅持做好從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育、培訓(xùn),繼續(xù)深入開展風(fēng)險意識教育和職業(yè)道德教育,特別是要強化駕駛員中存在的安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴(yán)重、遇事處置不力、措施不當(dāng)?shù)乃刭|(zhì)教育,從人的不安全行為,物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷方面,提高危害、危險因素的辨識能力。加強基礎(chǔ)管理工作,提高駕駛員、員工的法制意識,提高車輛的安全技術(shù)狀況,消除各種事故隱患。

  (三)安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn)、工作艱巨繁雜,要防止和克服松懈情緒,思想上絲毫不能麻痹,工作上絲毫不能馬虎,要認(rèn)清事故多發(fā)、事故總量仍然較大的嚴(yán)峻形勢,嚴(yán)防事故反彈。安全生產(chǎn)是我們一切工作的重中之重,務(wù)必從關(guān)鍵細(xì)節(jié)抓起。要從抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓穩(wěn)定的高度來認(rèn)識,深刻認(rèn)識抓好安全生產(chǎn)工作的重要性,增強政治意識、大局意識、責(zé)任意識和憂患意識。嚴(yán)格貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,完善安全規(guī)章制度,推動工作創(chuàng)新,健全保障體系。加強監(jiān)管力度、夯實監(jiān)管基礎(chǔ),確保安全生產(chǎn)工作有計劃、有目標(biāo)、有步驟、有措施。在思想上更加重視安全生產(chǎn),在行動上更加自覺地抓好安全生產(chǎn),在工作上更加扎實地落實安全措施,突出重點部位、加大隱患治理力度,下大力氣,全力推動安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。落實治理責(zé)任,落實政治責(zé)任、落實管理者、生產(chǎn)者的責(zé)任,落實崗位責(zé)任,從每個人做起、從每件事做起、從每個環(huán)節(jié)做起,對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。有效防范遏制一般以上事故,進(jìn)一步減少事故總量,確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。

公交春運工作總結(jié)4

  20xx年春節(jié)運輸工作,自1月23日開始至3月2日結(jié)束,共40天。春運期間,公交公司在人員少、客流大、天氣差的情況下,積極統(tǒng)籌安排工作人員強化管理、檢查、指導(dǎo)工作,全體員工團結(jié)一心,克服降雪、路阻等困難,極大的方便了群眾的出行,有力的保障了春運工作的順利開展,安全圓滿地完成了20xx年春運任務(wù)。春運期間,參加春運的公交車197輛,每天發(fā)送985個班次,其中加班車28班次,共輸送乘客31.7萬人次,回顧40天的春運工作 ,現(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下 :

  一、思想重視,成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。

  公交公司以省、市春運工作會議精神為指導(dǎo),進(jìn)一步統(tǒng)一全體工作人員思想,牢固樹立“安全第一”的意識,把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由公司經(jīng)理卞光明為組長、各分管經(jīng)理為副組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組,具體監(jiān)督指導(dǎo)公司的春節(jié)運輸工作。在工作中,定崗定責(zé),明確各自職責(zé),細(xì)化工作責(zé)任,層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,實行領(lǐng)導(dǎo)帶班制、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、安全生產(chǎn)責(zé)任制,切塊管理,嚴(yán)格把好人、車、站、場所等各個關(guān)口。為春運工作開展起了一個好頭。

  二、目標(biāo)明確、工作細(xì)致。

  工作中,為努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)重超員現(xiàn)象,不發(fā)生特大惡性事故,重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標(biāo),重點做了以下工作:

  1、召開各車車主、駕駛員安全教育會議,簽定《駕駛員春運安全行車保證書》,提醒大家在歡慶春節(jié)的同時,為了自己和他人的安全把好手中的方向盤,塑造良好的春運氛圍。

  2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況,利用小黑板等方式及時快速的將有關(guān)信息反饋給車主和廣大乘客,遇到惡劣天氣,下發(fā)書面通知要求全體駕駛員作好發(fā)車前的各項準(zhǔn)備,建立健全各種防護(hù)、防滑設(shè)施,謹(jǐn)慎慢性,確保春運的安全。春運期間,多次下發(fā)書面通知進(jìn)行督促。

  3、把好“兩關(guān)”。嚴(yán)禁乘客攜帶“三品”上車,危害其他乘客安全。另一方面,認(rèn)真做好車輛出站記錄并充分發(fā)揮簽字卡的`作用,堅決杜絕超員車輛出站,對未經(jīng)檢查、未簽字的車輛一律不予出站。經(jīng)過細(xì)致的工作,春運期間,未出現(xiàn)交通安全事故,沒有超員車輛出站。

  4、春運前,公交公司負(fù)責(zé)人協(xié)助有關(guān)部門對所有的參加春運車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查,對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準(zhǔn)參加春運,具體由安全稽查隊在查超員、治違章的同時,全天候的巡查、監(jiān)督指導(dǎo)。經(jīng)檢查有多輛車被作停班處理不予參加春運。

  三、措施得力,安全保障。

  為有力保障春運期間乘客的返鄉(xiāng)和出行,針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況,確保在雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全,公交公司特出臺了《20xx年春運工作方案及應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。從101路選取多名技術(shù)過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔(dān)任春運值班,以做好特殊條件下乘客的駁載工作,防止乘客的滯留。通過一系列的措施,使乘客走得了、走得及時。

  四、紀(jì)律嚴(yán)明,打牢基礎(chǔ)。

  公交公司由各分管經(jīng)理帶頭堅持每天24小時值班,及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量,做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計工作。堅持不定時的到各線路、記點處巡查、指導(dǎo),并設(shè)立乘客投訴專線,及時處理乘客的各種疑難問題,急乘客所急、幫乘客所需,給“老、弱、病、殘”乘客予以關(guān)助。

  五、扎實工作,任勞任怨

  春運期間,領(lǐng)導(dǎo)吃苦在前,全體職工日夜奮戰(zhàn),隨喊隨到。展現(xiàn)了吃苦耐勞、頑強拼搏的優(yōu)秀品質(zhì)。從1月23日連續(xù)奮戰(zhàn)了40天直到春運結(jié)束的最后一刻,過年期間也沒有休息一天。正是有了公交公司全體成員的這種無私奉獻(xiàn)的犧牲精神,才取得了今年春運工作的巨大勝利。

  公交公司由于各項管理工作落實到位以及全體工作人員的共同努力在春運期間取得了不小的成績,為全年的工作打下了一個堅實的基礎(chǔ)。今后公交公司要進(jìn)一步加強管理、努力工作,在來年的工作中再創(chuàng)佳績!

公交春運工作總結(jié)5

  中隊于20xx年xx月xx日開始至x月開展了為期x天的春運交通安全管理工作,始終抓住春運交通安全管理工作這條主線,主動謀劃,精心部署,狠抓落實,全體民警認(rèn)真負(fù)責(zé),切實做到降事故、保安全、保暢通,圓滿完成了春運期間各項交通安全保衛(wèi)任務(wù),確保了轄區(qū)道路交通安全、有序、暢通,給人民群眾創(chuàng)造了一個良好的道路交通環(huán)境,現(xiàn)將此次春運工作總結(jié)如下:

  一、提高思想認(rèn)識,強化安排部署。

  大隊召開春運動員會后,中隊迅速行動,召開動員會議,研究制定了《中隊20xx春運交通管理工作方案》和《中隊20xx年春運道路交通安全應(yīng)急管理工作預(yù)案》,要求全體民警在思想上高度重視,提前預(yù)判春運期間轄區(qū)高速公路交通形勢,確保各項工作準(zhǔn)備充分。春運期間,中隊狠抓各項工作落實,帶班領(lǐng)導(dǎo)率先垂范,全體民警認(rèn)真負(fù)責(zé),各項工作部署科學(xué)得當(dāng),有效推進(jìn)了春節(jié)期間交通安保工作的有序、有效開展。

  二、嚴(yán)管重點車輛,強化源頭監(jiān)管。

  春運啟動前,中隊深入轄區(qū)客運企業(yè)召開春運動員會,與企業(yè)安全負(fù)責(zé)人和駕駛員簽訂了《春運交通安全目標(biāo)管理責(zé)任書》、《20xx年春運交通安全承諾書》,要求企業(yè)落實安全制度和動態(tài)監(jiān)控責(zé)任,對各客運企業(yè)所屬的客運車輛、旅游包車安全技術(shù)狀況進(jìn)行了一次全面排查,嚴(yán)防隱患車輛上路行駛。摸排更新了轄區(qū)客運、危貨車輛臺賬,通過公安交通管理綜合運用平臺查詢駕駛?cè)思败囕v是否存在違法未處理的現(xiàn)象,責(zé)令其在春運開始前處理完畢。春運首日,中隊組織企業(yè)安全負(fù)責(zé)人與民警在延安北執(zhí)勤點一起檢查客運、危貨車輛,有效提高了企業(yè)主體責(zé)任意識,確保重點車輛安全運營,春運期間共登記客運車輛2300余臺次、危貨車500余臺次。

  三、加強隱患排查,強化事故預(yù)防。

  中隊聯(lián)合路政部門對轄區(qū)路段進(jìn)行了全面排查,并進(jìn)行階段性檢查督導(dǎo),確保事故隱患得到有效治理。不斷提升惡劣天氣交通應(yīng)急保障能力,結(jié)合中隊轄區(qū)實際情況制定《中隊惡劣天氣道路交通管理應(yīng)急預(yù)案》,并于惡劣天氣發(fā)生時及時啟動,進(jìn)一步預(yù)防惡劣天氣道路交通事故的發(fā)生。堅持春運期間輕微交通事故快速處理,現(xiàn)場處置快速、高效,處理事故規(guī)范、準(zhǔn)確,不推諉拖延,為群眾回家提供了便利條件。同時針對春運期間我中隊轄區(qū)延安北至安塞南段路面有散落的石塊,導(dǎo)致車輛發(fā)生事故,嚴(yán)重影響廣大群眾的出行安全現(xiàn)象,中隊立即制定了應(yīng)急預(yù)案,一是加大夜間20時至次日3時的巡邏力度;二是利用向轄區(qū)內(nèi)客運車輛發(fā)布“兩公布一提示”和張貼了公告,提醒廣大駕駛員在途經(jīng)該路段時謹(jǐn)慎駕駛,注意觀察,確保安全;三是安排民警迅速深入沿線村莊進(jìn)行排查,并向村民發(fā)送了“致高速公路廣大司乘及沿線群眾的一封信”,望廣大群眾積極提供線索,早日消除安全隱患。

  四、嚴(yán)查交通違法,強化路面管控。

  春運以來,中隊依托延安北執(zhí)法站,利用緝查布控系統(tǒng),對過往車輛進(jìn)行檢查,重點查處客車超員、涉牌涉證、酒后駕駛等違法行為,期間共查處簡易程序違法行為427起,一般程序違法行為14起,起到了良好的教育效果,形成了震懾作用,保障了良好的高速公路交通秩序。在中隊開展的.集中查處超員違法行為暨高速公路交通秩序整治專項行動工作中,中隊加強了在重點時段、重點路段對客運車輛的查處力度和路面巡邏管控強度,利用夜間對轄區(qū)內(nèi)客運車輛進(jìn)行抽查,加大對客車超員、高速公路違法停車等違法行為的查處力度,期間共查獲客車超員違法行為1起,夜間0至5時違規(guī)營運1起,并通報相關(guān)客運企業(yè)。同時圓滿完成延安市人大第五屆第三次會議和延安市政協(xié)第五屆第二次會議的安全保暢工作,確保了春節(jié)小長假、元宵節(jié)等中國傳統(tǒng)節(jié)日期間道路安全暢通。

  五、引導(dǎo)安全出行,強化宣傳提示。

  中隊堅持提前提示、及時預(yù)警、宣傳引導(dǎo)的做法,精心組織春運交通安全宣傳,結(jié)合轄區(qū)實際提前發(fā)布了“兩公布一提示”。在延安北收費站設(shè)置春運交通安全宣傳服務(wù)點,向過往駕駛員及乘客介紹安全行車、乘車常識,旅游景點路線、概況,春運期間共發(fā)放宣傳折頁等資料1800余份,懸掛橫幅13條,擺放展板19塊,講解交通事故案例50余次,切實營造平安春運氛圍。通過、微博和短信及時向廣大群眾推送道路通行提示54次,查處違法行為后通過微博進(jìn)行曝光,起到警示和震懾作用。圍繞春運重點時段、重點人群走進(jìn)轄區(qū)客運公司、場站,沿線村莊12次,開展針對性的宣傳提示,引導(dǎo)群眾安全有序通行。

  六、提供熱情服務(wù),強化規(guī)范執(zhí)法。

  春運期間,中隊以“平安春運·交警同行”為主題,在延安北設(shè)置“春運護(hù)航站”,熱情為過往群眾提供指路、飲水、急救藥品等便民服務(wù)。民警在執(zhí)法執(zhí)勤、便民服務(wù)中始終堅持理性、平和、文明、規(guī)范,嚴(yán)格落實各項隊伍管理的規(guī)章制度和工作紀(jì)律,始終堅持以人民為中心的執(zhí)法理念,最大限度實現(xiàn)執(zhí)法管理法律效果和社會效果的統(tǒng)一,展示了高速交警良好形象。期間,未發(fā)生因執(zhí)法和處理問題不當(dāng)引起的矛盾糾紛,未發(fā)生違反紀(jì)律制度規(guī)定等行為。

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