下面是范文網(wǎng)小編收集的教師教育頂崗實習(xí)個人總結(jié)14篇(頂崗實習(xí)之我見總結(jié))，供大家參考。

教師教育頂崗實習(xí)個人總結(jié)1

　　頂崗實習(xí)是我們師范生的一個新的起點(diǎn)，它對我們的職業(yè)生涯有著非常重要而又特殊的意義。在這半年的時間里，我順利的完成了由學(xué)生到老師的角色轉(zhuǎn)變。還記得當(dāng)初的自己懷著一半欣喜一半忐忑的心情來到我的實習(xí)學(xué)校——XX區(qū)XX中學(xué)。而現(xiàn)在一個學(xué)期的實習(xí)生活轉(zhuǎn)瞬即逝，我也取得了意想不到的成績，獲得了寶貴的財富。當(dāng)然，由于自身的經(jīng)驗不足，實習(xí)過程中仍存在一些問題?，F(xiàn)就本次實習(xí)工作總結(jié)如下：

　　一、教學(xué)工作

　　我于8月26日來到XX中學(xué)，9月7日正式開始了我的實習(xí)生活。我擔(dān)任著初一初二兩個年級的地理教師，并在初一年級組負(fù)責(zé)初一年級的日常工作。新學(xué)期一開學(xué)，我就登上了講臺開始正式上課。這多少讓我有些措手不及，因為按照學(xué)校的規(guī)定，要先聽幾個禮拜的課積累足夠的經(jīng)驗后才可以上課?？墒菦]有辦法，由于我們學(xué)校較小缺乏專業(yè)的地理教師，只能面對這樣的現(xiàn)實。所以我很快就調(diào)整了自己的心態(tài)，勇敢的接受了這一挑戰(zhàn)。

　　在這四個多月的時間里，雖然我作為一名實習(xí)生，但我仍以一名正式教師的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，以高度的責(zé)任心和積極的態(tài)度投入到課堂教學(xué)活動中去。教學(xué)工作中最基本也是最重要的環(huán)節(jié)就是上課，之前也有過一些培訓(xùn)的活動，但真正的教學(xué)活動對我來說還是第一次。在教學(xué)中我認(rèn)真?zhèn)浜妹恳还?jié)課，寫好教案，課后認(rèn)真反思課堂教學(xué)中存在的問題，經(jīng)常旁聽其他老師的課，虛心請教其他老師的經(jīng)驗以及教法。

　　在半年的實習(xí)生活中我深刻的體會到，當(dāng)一名優(yōu)秀教師的艱辛。因為要上好一節(jié)課你必須要經(jīng)歷認(rèn)真?zhèn)湔n，寫教案，上課，批改作業(yè)，接受學(xué)生的反饋信息，鞏固復(fù)習(xí)，寫教學(xué)反思等等一系列環(huán)節(jié)。這些看起來很簡單，可是每一個環(huán)節(jié)都有很多小細(xì)節(jié)，不僅要認(rèn)真鉆研，還要發(fā)揮創(chuàng)造性思維，尤其是上課。首先，必須要了解每個學(xué)生的基本情況，然后根據(jù)學(xué)生情況安排教學(xué)。其次，在寫教案前，必須整理課本的脈絡(luò)，然后認(rèn)真的研究該上的這一章節(jié)，分析教材。在板書方面，我時刻提醒自己，呈現(xiàn)給學(xué)生的東西，必須做到準(zhǔn)確無誤，否則這些錯誤將會給他們造成及其深遠(yuǎn)的影響。批改作業(yè)，糾正學(xué)生錯誤也是很重要的，我在每一個學(xué)生的作業(yè)上都寫上對應(yīng)的評語，在評語中體現(xiàn)優(yōu)缺點(diǎn)，改正方法等，并根據(jù)各個學(xué)生情況加以鼓勵。在課后也需要經(jīng)常和學(xué)生交談，問他們能否理解所講的內(nèi)容，不斷改進(jìn)教學(xué)方法。除此之外我還發(fā)現(xiàn)了一些適合基礎(chǔ)較差的學(xué)生的學(xué)習(xí)方法，這對我今后的教學(xué)工作中很有幫助。

　　二、班級管理

　　開學(xué)以來我一直在初一年級組辦公，主要負(fù)責(zé)初一年級的班級管理任務(wù)。我和我的班主任師傅共同管理初一一班。由于我是我們辦公室里最年輕的老師，與學(xué)生們的代溝較小，課下也跟學(xué)生接觸較多，所以學(xué)生們對我的評價也不錯。

　　作為班主任不僅要監(jiān)督早讀情況，沒有課時，也要到班里查看一下上課情況。每一天都是忙忙碌碌的，很累但是也很充實。短短的幾個星期內(nèi)，我就與這個班的學(xué)生們建立了深厚的友誼。在以前，我只是知道班主任工作很累，幾乎沒有什么業(yè)余時間，可是自從擔(dān)任了實習(xí)班主任工作后，我才知道，當(dāng)班主任，更累的是心!因為我們需要與學(xué)生心連心，要想方設(shè)法的把全班同學(xué)的心都凝聚在一起。我們必須關(guān)心每一位同學(xué)的身體和心理狀況，實習(xí)學(xué)校位于農(nóng)村，父母大都忙于生計沒有時間細(xì)細(xì)關(guān)心學(xué)生的身心發(fā)展變化。班主任就相當(dāng)于學(xué)生的家長，我們必須做到對學(xué)生負(fù)責(zé)。但作為老師對待學(xué)生必須要嚴(yán)慈相濟(jì)，既不能過于苛刻，也不能總是慈眉善目，要跟學(xué)生保持一定的距離，做到彼此尊重。

　　通過這半年的班主任實習(xí)工作，讓我加深了對學(xué)生的了解。除了收獲了一群孩子的敬重與愛戴外，還獲得了大量的管理班級的經(jīng)驗，這些經(jīng)驗我將受益終身。

　　三、課外活動

　　我實習(xí)的學(xué)校處于北京的遠(yuǎn)郊區(qū)，雖然在農(nóng)村，可是學(xué)生們所接受的教育仍是高水平的素質(zhì)教育。學(xué)生的課外活動非常的豐富，并且都是些有利于學(xué)生提高自己的各種能力的活動。在這半年的時間內(nèi)，我參加了學(xué)校組織的走進(jìn)社會大課堂實踐活動，帶領(lǐng)初二年級的學(xué)生去參觀了國家博物館。參加了全校性的秋游活動，和學(xué)生們到中國科技館去學(xué)習(xí)那里先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)。在學(xué)校的運(yùn)動會、跳繩比賽、冬季越野賽中擔(dān)任裁判員和計時員。還主持了初一年級的知識競賽，并為元旦聯(lián)歡會的成功舉辦出了一份力。在其他老師有事的時候，偶爾還會成為代課老師。作為我們實習(xí)分隊的小組長，我還積極與學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)溝通，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)駐縣老師所留的任務(wù)。

　　通過在夏村中學(xué)實習(xí)半年，我的組織能力和管理能力得到了極大地提高，也學(xué)到了在大學(xué)里學(xué)不到的知識。

　　四、個人心得

　　首先，我深感知識的無窮無盡，使我不得不刻苦鉆研。如果我們只是懂得書本上的知識的話，那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。俗話說得好："要給學(xué)生一碗水，自己就要有一桶水。"上好一堂課不僅要求我們能夠旁征博引，而且要能夠為學(xué)生補(bǔ)充課外的知識，所以自己的知識面一定要廣。其次，我深刻地體會到，要想成為一名優(yōu)秀的教師，不僅要學(xué)識淵博，其他各方面如語言表達(dá)、授課方式以及動作神態(tài)等也都是要有講究的。再次，我清楚地懂得：教師的職責(zé)不僅僅是教書，更重要的是育人。教師的一言一行，都深深影響著學(xué)生。一次次真心實意的交談，一句句親切入微的話語，一份份暖意融融的愛護(hù)，都會讓學(xué)生感到溫暖。

　　通過這次實習(xí)，我的教學(xué)實踐技能得到明顯提高。我第一次發(fā)現(xiàn)自己真的長大了，不是一名學(xué)生，而是一名老師;第一次發(fā)現(xiàn)自己的言行舉止在學(xué)生中引起那樣大的影響。也許，隨著歲月的流逝，我會淡忘他們的臉孔，但這種美好難忘的師生之情將永駐我心。在這段時光中，我付出了很多，但得到學(xué)到的更多。不管將來我是否成為一名教師，這些都使我終身受用。"德高為師，身正為范"，這的確是一副很沉的擔(dān)子啊!然而我相信自己一定會不負(fù)眾望，爭做一名優(yōu)秀的人民教師。

　　五、個人小結(jié)

　　感謝學(xué)校給我提供了這樣一次頂崗實習(xí)的機(jī)會，讓我在實戰(zhàn)演練中得到了鍛煉，讓我的教學(xué)技能在這半年里得到了迅速的提升，為以后的工作打下了堅持的基礎(chǔ)。

　　以上是我的實習(xí)總結(jié)，這是一段充滿艱辛和挑戰(zhàn)的經(jīng)歷，這是一段充滿幸福和快樂的旅程，這是一段充滿挫折與反思的人生，這一切都將是我生命中不朽的記憶，它為我以后的人生打下了堅實的基礎(chǔ)，它是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。

教師教育頂崗實習(xí)個人總結(jié)2

　　強(qiáng)化對本專業(yè)理論知識的理解，了解社會需求，增強(qiáng)專業(yè)責(zé)任感、使命感，使理論與實踐相結(jié)合，為實際工作打下良好基礎(chǔ)。通過接觸和參加實際工作，充實和擴(kuò)大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。

　　一、實習(xí)內(nèi)容：

　　經(jīng)過安排，我分到了中國新興保信建設(shè)總公司第六分公司孔雀大衛(wèi)城項目部，建筑工地安全員的職責(zé)如下：

　　1、在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)監(jiān)督實施施工組織設(shè)計中的安全措施、并負(fù)責(zé)向作業(yè)班組進(jìn)行安全技術(shù)交底。

　　2、檢查施工現(xiàn)場安全防護(hù)、地下管道、腳手架安全、機(jī)械設(shè)施、電氣線路、倉儲防水等是否符合安全規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。如發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場有不安全隱患，應(yīng)及時提出改進(jìn)措施，督促實施并對改進(jìn)后的設(shè)施進(jìn)行檢查驗收。對不改進(jìn)的，提出處置意見報項目負(fù)責(zé)人處理。

　　3、正確填報施工現(xiàn)場安全措施檢查情況的安全生產(chǎn)報告，定期提出安全生產(chǎn)的情況分析報告的意見。

　　4、處理一般性的安全事故。

　　5、按照規(guī)定進(jìn)行工傷事故的登記，統(tǒng)計和分析工作。

　　6、同各施工班組及個人簽訂安全紀(jì)律協(xié)議書。

　　7、隨時對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，并做好安全檢查記錄。對不符合安全規(guī)范施工的班組及個人進(jìn)行安全教育、處罰，并及時

　　責(zé)令整改。

　　8、在安全檢查工作中不深入、不細(xì)致及存在問題不提出意見又不向上級匯報，所造成的責(zé)任事故，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任及后果。而我的實習(xí)內(nèi)容就是在師傅的帶領(lǐng)下逐漸熟悉以上內(nèi)容，每天都跟著師傅到工地上檢查，尋找安全隱患。當(dāng)然短短的一個月的實習(xí)時間，

　　以上的內(nèi)容并沒有都熟悉和實習(xí)到，只是學(xué)了部分內(nèi)容。

　　二、實習(xí)結(jié)果：

　　經(jīng)過這次實習(xí)活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運(yùn)用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識，進(jìn)一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點(diǎn)問題，并通過撰寫實習(xí)報告，使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。

　　三、實習(xí)總結(jié)或體會：

　　各行各業(yè)都辛苦，可是我們在這里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設(shè)而努力著。首先本次實習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。未去工地之前我從沒想象到一個月的實習(xí)我能承下來。但是通過這次實習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。其次，通過這次實習(xí)使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點(diǎn)差別的。這次實習(xí)對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細(xì)心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實習(xí)也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設(shè)計是否能施工。工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發(fā)生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標(biāo)高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。

　　另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認(rèn)識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。這次實習(xí)是我對建筑安全等有了一定的了解，為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。每個施工單位都有標(biāo)語“安全第一”，作為工程人員，應(yīng)盡力避免安全事故的發(fā)生，不但要嚴(yán)格規(guī)章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負(fù)責(zé)。

　　但一個月的時候畢竟有限，只能側(cè)重某些部分。師父也說能學(xué)到上面的好幾項工作，譬如施工組織的編寫可以好好的看看，工地例會等等。但在實習(xí)的過程中也存在了一些問題，其一，由于在甲方實習(xí)，有許多東西不用親臨現(xiàn)場，不用自己去做，這也使得我自己動手的機(jī)會就少了，主要以看為主。

教師教育頂崗實習(xí)個人總結(jié)3

　　一、實習(xí)目的與意義

　　畢業(yè)實習(xí)是我們大學(xué)學(xué)習(xí)階段重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一，是理論與實踐相結(jié)合的重要方式，是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動手能力的重要環(huán)節(jié)，對培養(yǎng)堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的德才兼?zhèn)涞募寄苄?、?yīng)用性人才有著十分重要的意義。通過深入基層單位，了解當(dāng)前茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，可加深理解并鞏固所學(xué)專業(yè)知識，進(jìn)一步提高認(rèn)識問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會，自主創(chuàng)業(yè)做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。

　　實習(xí)第一站：

　　一樓的一個專柜，開業(yè)，現(xiàn)已算是老店，地處超市收銀口，負(fù)一樓主要是超市，人流量不是很多?，F(xiàn)店大概一個月能做10萬左右，如果是中秋或者過年一個月能做20萬左右。

　　實習(xí)第二站：

　　XX年天福在此開業(yè)，是湖南地區(qū)的老店，人流量較多，此店是湖南業(yè)績最好的店。平時一個月能做40萬左右業(yè)績，如果是在中秋或者過年能做80萬左右。

　　實習(xí)要求

　?、抛窦o(jì)守法，嚴(yán)格要求自己，遵守地區(qū)門市店的相關(guān)規(guī)章制度;

　　⑵保守商業(yè)秘密，服從實習(xí)單位工作人員的安排;

　?、前踩谝?。實習(xí)期間注意人身安全、財產(chǎn)安全、公司各方面安全。

　　二、實習(xí)總結(jié)及心得體會

　　1、制定目標(biāo) 辛勤播種

　　在學(xué)校待了兩年是該出來鍛煉了，得知實習(xí)地點(diǎn)為*時，我是多么地興奮。XX年9月，當(dāng)火車駛?cè)脒@片土地時，我們懷著無比激動的心情，終于來到了夢寐以求的城市。實習(xí)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人到車站接我們，請我們吃飯，生活上更是無微不至的關(guān)懷，這讓我們非常感動。踏入的第一個門市店，是我們的實習(xí)單位——王府井百貨(fncswx),我在那邊度過了148天的日子，從人生地不熟到慢慢熟悉，這期間又快樂也有不如意。

　　剛到的9月份恰逢一年一度的中秋佳節(jié)，各個店鋪生意非常好，中秋月餅銷量猛增，正是我們鍛煉時好時機(jī)。9、10月我們店的預(yù)估是24分，達(dá)成25分，超1分。作為剛來的實習(xí)生，我也很有干勁，經(jīng)常跑出去調(diào)貨。但許多東西需要我去學(xué)習(xí)，包括專業(yè)知識、泡茶和銷售技巧等方面。

　　為了讓實習(xí)更充實更有針對性，我給自己制定了實習(xí)目標(biāo)：

　　⑴熱愛茶文化，讓自己說話變得有底氣，成熟有修養(yǎng)，做事更大方;

　　⑵銷售方面做到獨(dú)立，隨心所欲，力爭成為一名出色的銷售高手;

　　⑶繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，攻讀相關(guān)的專業(yè)書籍;

　　⑷總結(jié)足夠的經(jīng)驗，時刻做好經(jīng)營管理店鋪的準(zhǔn)備。

　　好的開始是成功的一半，我始終告訴自己，每天在規(guī)定的時間上下班，實習(xí)期間認(rèn)真及時地完成自己的工作任務(wù)，做到不草率敷衍了事，每天讓自己都能進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。

教師教育頂崗實習(xí)個人總結(jié)4

　　路基及回填土的壓實，目的在于提高其強(qiáng)度和穩(wěn)定性，降低路基的透水性和減少因冰凍而引起的不均勻變形，從而保證路面具有足夠的抵抗車輛荷載作用的力學(xué)強(qiáng)度和穩(wěn)定性能，提高道路的使用年限。實踐證明，由于路基壓實質(zhì)量未達(dá)到要求就急于鋪筑路面，結(jié)果是開放交通后在自然因素和車輛荷載作用下，路基產(chǎn)生沉陷變形而導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)破壞，造成極大的浪費(fèi)。因此路基壓實質(zhì)量是保證道路施工質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提。

　　一、影響壓實效果的主要因素

　　1.含水量的影響

　　土的含水量對壓實效果的影響很大，無論是路基壓實還是溝槽回填均應(yīng)控制其含水量。嚴(yán)格控制含水量在最佳含水量的±2%的范圍內(nèi)。土在此狀態(tài)下，土粒間引力較小，保持有一定厚度的水膜，起著潤滑作用，外部壓實功較易使土粒相對移動，壓實效果最佳，且碾壓完成后土體穩(wěn)定。當(dāng)土中含水量過大時，孔隙中出現(xiàn)了自由水，壓實時不可能使氣體排出，壓實功能的一部分被自由水所抵消，減小了有效壓力，壓實效果反而降低。當(dāng)土中含水量較小時，土粒間引力較大，雖然干容重較小，但其強(qiáng)度可能比最佳含水量時還要高，可是此時因密實度較低，孔隙多，一經(jīng)飽水，其強(qiáng)度會急劇下降，進(jìn)而影響路基的穩(wěn)定性。在最佳含水量時土處于硬塑狀態(tài)，較易獲得最佳壓實效果，壓實到最大密實度的土體，水穩(wěn)定性最好。

　　2.土質(zhì)的影響

　　不同性質(zhì)土的壓實性能是不一樣的，就填土壓實而言，最適宜的是砂礫土、砂土和砂性土。這些土易壓實，有足夠的穩(wěn)定性，沉陷小。最難壓實的是粘土，在潮濕狀態(tài)下這種土不穩(wěn)定，最佳含水量比其他土類大，而最大干密度卻較小，但經(jīng)壓實的粘土仍具有良好的不透水性。

　　根據(jù)壓實試驗，在相同的壓實功作用下，不同的土類具有不同的最佳含水量和最大干密度。在同一壓實功能作用下，含粗顆粒較多的土，其最大干密度越大，而最佳含水量越小，即隨著粗粒土增多，其擊實曲線的峰點(diǎn)越向左上方移動。在道路施工時，應(yīng)根據(jù)不同取土場的不同土類，分別確定其最大干密度和最佳含水量。

　　3.壓實功能

　　對于同一類土，其最佳含水量隨著壓實功能的加大而減小，而最大干密度則隨壓實功能的加大而增大。當(dāng)土偏干時，增加壓實|來源|考試|大|功能對提高土的干密度影響較大，偏濕時則收效甚微。故對偏濕的土企圖用加大壓實功能的辦法來提高土的密實度是不經(jīng)濟(jì)的，若土的含水量過大，此時增大壓實功能就會出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。另外，當(dāng)壓實功能加大到一定程度后，對最佳含水量的減小和最大干密度的提高都不明顯了，這就是說單純用增加壓實功能來提高土的密實度未必合算，同時壓實功能過大還會破壞土體結(jié)構(gòu)，使效果適得其反。

　　4.壓實工具及壓實層厚度

　　不同的壓實工具，其壓力傳播的有效深度也不同。夯擊式機(jī)具傳播最深，振動式次之，碾壓式最淺。一種機(jī)具的作用深度，在壓實過程中不是固定不變的，土體松軟壓力傳播較深，隨著碾壓遍數(shù)增加，上部土層逐漸密實，土的強(qiáng)度相應(yīng)提高，其作用深度也就逐漸減小。當(dāng)壓實機(jī)具的重量不大時，荷載作用時間越長，土的壓實度越高，則密實度的增長速度隨時間而減小;當(dāng)壓實機(jī)具很重時，土的密實度隨施荷時間增加而迅速增加，超過某一限度后，土的變形急劇增加，甚至達(dá)到破壞;當(dāng)壓實機(jī)具過重，以至超過土的強(qiáng)度極限時，會立即引起土體結(jié)構(gòu)破壞。

　　壓實過程中，壓路機(jī)速度的快慢對壓實效果也有影響，當(dāng)對壓實度要求較高，以及鋪土層較厚時，行駛速度要慢一些。碾壓開始宜用慢速，隨著土層的逐漸密實，速度逐步提高。開始時土體較松，強(qiáng)度低，適宜先輕壓，隨著土體密度的增加，再逐步提高碾壓強(qiáng)度。當(dāng)推運(yùn)攤鋪土料時候，應(yīng)力求機(jī)械車輛均勻分布行駛在整個路堤寬度內(nèi)，以便填土得到均勻預(yù)壓。正式碾壓時，若為振動壓路機(jī)，第一遍應(yīng)靜壓，然后振動碾壓，且由弱振至強(qiáng)振。這樣的話，既能使整個填土層達(dá)到良好、均勻的壓實效果，還保證了路基的平整度。

　　每一壓實土層的密實度隨深度的增加是呈遞減趨勢的，在表面5cm范圍內(nèi)的密實度最高，底部最低。路基填土層的壓實厚度和壓實遍數(shù)與壓實機(jī)械類型、土的種類、壓實度要求有關(guān)，具體應(yīng)通過做試驗段來確定。如果壓實遍數(shù)超過10遍仍達(dá)不到規(guī)定的壓實度要求，則繼續(xù)增加遍數(shù)的效果很小，應(yīng)減小壓實層厚度，或考慮更改碾壓機(jī)械和施工工藝。

　　二、壓實標(biāo)準(zhǔn)

　　在道路工程中常用壓實度來表示填土壓實效果的好與不好，壓實度是工地實際達(dá)到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗所得的最大干密度的比值(或稱壓實系數(shù))，并用百分?jǐn)?shù)表示，即：

　　壓實度K=ρd/ρm_100%

　　ρd-壓實后的干密度(g/cm3)，

　　ρm-標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗求得的最大干密度(g/cm3)。

　　試驗室標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)又分重型和輕型，擊實標(biāo)準(zhǔn)的選擇應(yīng)根據(jù)工程項目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)或道路等級來確定。

　　三、壓實質(zhì)量控制與檢測

　　在路基施工中，土的最佳含水量和最大干密度是兩個十分重要的指標(biāo)。壓實前應(yīng)測定填土的含水量使之接近最佳含水量。土中含水量過大時，應(yīng)作翻曬處理;當(dāng)含水量較小時，應(yīng)適當(dāng)灑水補(bǔ)充水分，使含水量適宜。石灰穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土等含有無機(jī)結(jié)合料的土，成型后本身反應(yīng)還需要一定量的水，在碾壓時更應(yīng)嚴(yán)格控制含水量。

　　在工地上，判斷土是否接近最佳含水量可采用簡易鑒定方法：用手捏土(或灰土等)可成團(tuán)，較費(fèi)勁，手掌無水印，土團(tuán)自50cm處落在地上散成蒜瓣狀，自100cm高處落在堅實地面上即松散，出現(xiàn)這些現(xiàn)象即表明土已接近最佳含水量。在實驗室中，盡可能參照工程施工技術(shù)規(guī)范要求，做好最佳含水量的驗證檢測。

　　在壓實過程中，為保證壓實質(zhì)量，施工現(xiàn)場自檢人員應(yīng)邊施工邊檢查壓實度以便及時調(diào)整。當(dāng)壓實干密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于要求值時，表明壓實度過度或土質(zhì)發(fā)生了變化;當(dāng)壓實干密度小于要求值時，表明壓實度不夠。針對這些情況要找出原因并及時采取措施以達(dá)到要求的壓實度。如改變碾壓工藝、增加壓實機(jī)械的重量或重新做標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗等。每一壓實層均應(yīng)檢驗壓實度，合格后方可填筑下一層。

　　壓實度檢驗方法，通常采用環(huán)刀法，灌砂法和核子密度儀法等。

　?、侪h(huán)刀法，是一種破壞性的檢測方法，適用于不含骨料的細(xì)粒土。優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡單操作方便;缺點(diǎn)是受土質(zhì)限制，當(dāng)環(huán)刀打入土中時，產(chǎn)生的應(yīng)力使土松動，壁厚時產(chǎn)生的應(yīng)力較大，因此干密度有所降低。

　?、诠嗌胺?，是一種破壞性檢測方法，適用于各類土。優(yōu)點(diǎn)是測定值精確;缺點(diǎn)是操作較復(fù)雜，須經(jīng)常測定標(biāo)準(zhǔn)砂的密度和錐體重。

　?、酆俗用芏葍x法，是一種非破壞性測定方法。能快速測定濕密度和含水量，滿足現(xiàn)場快速、無破損|來源|考試|大|的要求，并具有操作方便，顯示直觀的優(yōu)點(diǎn)，但應(yīng)與灌砂法進(jìn)行對比標(biāo)定后方可使用。

　　對于取樣深度要求，用環(huán)刀法檢測時，環(huán)刀中部處于壓實厚度的1/2深度;用灌砂法時，應(yīng)取整個土層的厚度;用核子儀檢驗時應(yīng)根據(jù)其類型，按說明書要求進(jìn)行操作

　　瀝青混合料按結(jié)構(gòu)可分為三類：

　?、賾腋　軐嵔Y(jié)構(gòu)：

　　②骨架—空隙結(jié)構(gòu)③骨架—密實結(jié)構(gòu)1K411056不同擋土墻結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)不同擋土墻結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，見書上表lK411056.有重力式、衡重式、鋼筋砼懸臂式、鋼筋砼扶臂式、柱板式、錨桿式、自立式、加筋土等。各種形式的擋墻受力及特點(diǎn)大不相同。1K411057土壓力的力學(xué)概念要掌握靜止土壓力、主動土壓力、被動土壓力的概念。

　　三種土壓力中，主動土壓力最小;靜止土壓力其次;被動土壓力最大，位移也最大。土壓力與擋土墻位移間的關(guān)系見圖1K411057—2. 1K411060了解不良工程地質(zhì)對道路工程的影響1K411061對一般不良工程地質(zhì)問題的處理措施不良地質(zhì)構(gòu)造對道路邊坡造成破壞的處理措施應(yīng)是以防為主，及時治理。從兩方面考慮制定治理措施。一是降低可能變形下滑巖體的下滑力;二是加強(qiáng)可能滑動面上的抗滑力。可采取地面排水、巖體內(nèi)排水、削坡減重與反壓、修支擋構(gòu)筑物、錨固、灌漿、修護(hù)面等措施。還應(yīng)考慮地震、斷層等不良地質(zhì)構(gòu)造對道路工程的影響。

　　我國的特殊地質(zhì)及不良地質(zhì)地區(qū)的地質(zhì)現(xiàn)象是多種多樣的，山區(qū)(地)常見的有崩塌、滑坡、泥石流，其他還有巖溶、風(fēng)砂等。

　　①崩塌在設(shè)計中應(yīng)避免使用不合理的高陡邊坡，避免大挖大切。在施工中應(yīng)清除坡面危石或采取坡面加固、調(diào)整水流等措施。

　?、诨聭?yīng)以防為主，整治為輔。對于不同形式和規(guī)模的滑坡可采取不同的設(shè)計方法及排水、力學(xué)平衡和改善滑動面土石性質(zhì)的工程措施。

　　③泥石流的防治可考慮水土保持、跨越、排導(dǎo)和滯流攔截等措施。

　　④對于巖溶地區(qū)修路應(yīng)注意了解巖溶發(fā)育程度、形態(tài)和分布規(guī)律，充分利用某些可以利用的巖溶形態(tài)，避讓或防治巖溶病害對路基穩(wěn)定造成的影響。

　?、葜参锕躺笆欠乐紊昂Φ母敬胧?/p>

　　例：風(fēng)沙地區(qū)的道路，對路基進(jìn)行防護(hù)的根本措施是

　　A植物固砂B人工清砂C人工隔離帶D人工固砂答案：A 1K411062對軟土、濕陷性黃土、膨脹土、凍土工程處理的一般方法

　?、佘浲辆哂休^高的天然含水量、大的孔隙比、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低等特點(diǎn)。軟土路基的主要破壞特征是路基的沉降過大引起路基開裂損壞。在較大的荷載作用下，地基易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺入破壞，造成路面沉陷和路基失穩(wěn)。容易因孔隙水壓力過大(來不及消散)，剪切變形過大，造成路基邊坡失穩(wěn)。

　　常用的處理方法有換填法、擠密法、排水固結(jié)法等。

　　②濕陷性黃土土質(zhì)較均勻，結(jié)構(gòu)疏松，孔隙發(fā)育，在未受水浸濕時，一般強(qiáng)度較高，壓縮性較小，當(dāng)在一定壓力下，受水浸濕土結(jié)構(gòu)會迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強(qiáng)度迅速降低。由于大量節(jié)理和裂隙的存在，黃土的抗剪強(qiáng)度表現(xiàn)出明顯的各向異性。

　　為保證路基的穩(wěn)定，在濕陷性黃土地區(qū)施工時可采取灰土墊層法、強(qiáng)夯法、灰土擠密樁等成本低、施工簡便、效果好的方法進(jìn)行處理，并采取措施做好路基的防沖、截排、防滲。加筋土擋土墻是黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效的防護(hù)措施。

　?、叟蛎浲撂攸c(diǎn)是吸水膨脹和失水收縮。膨脹土路基可采取的措施包括用石灰樁、水泥樁等其他無機(jī)結(jié)合料對膨脹土路基進(jìn)行加固和改良，也可用開挖換填、堆載預(yù)壓對路基進(jìn)行加固。同時應(yīng)采取措施做好路基的防水和保濕。如設(shè)置排水溝，采用不透水的面層結(jié)構(gòu)，在路基中設(shè)不透水層，在路基裸露的邊坡等部位植草、植樹，可調(diào)節(jié)路基內(nèi)干濕循環(huán)，減少坡面徑流，并增強(qiáng)坡面的防沖刷、防變形、防溜塌能力。

　　④凍土分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類。凍土在凍結(jié)狀態(tài)強(qiáng)度較高、壓縮性較低，融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。而凍土中產(chǎn)生的凍脹對地基不利。一般土顆粒愈細(xì)，含水量愈大，土的凍脹和融沉性愈大，反之愈小。在城市道路中，土基凍脹量與凍土層厚度成比例。土質(zhì)與壓實不均勻也容易發(fā)生不均勻沉降。對于季節(jié)性凍土，為了防止路面因路基凍脹發(fā)生大變形而破壞，在工程設(shè)計中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)處理原則和方法來防止路基凍害：

　　●應(yīng)盡量減少和防止地面或地下水源的水分在凍結(jié)前或凍結(jié)過程中滲入路基上部。可抬高路基，使其滿足最小填土高度。

　　●選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料，使土基凍層厚度不超過一定限度。

　　●可采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或采用隔溫性能好的材料的措施來滿足防凍脹要求。多孔礦渣是較好的隔溫材料。

　　為防止不均勻凍脹，防凍層厚度(包括路面)應(yīng)不小于規(guī)范要求。

　　1K411063土工合成材料在道路工程中的應(yīng)用定義及功能它可置于巖土或其他工程結(jié)構(gòu)內(nèi)部、表面或各結(jié)構(gòu)層之間，具有加筋、防護(hù)、過濾、排水、隔離等功能。

　　路基土石方調(diào)配

　　土石方調(diào)配的目的是為確定填方用土的來源、挖方土的去向，以及計價土石方的數(shù)量和運(yùn)量等。通過調(diào)配合理地解決各路段土石方平衡與利用問題，從路塹挖出的土石方，在經(jīng)濟(jì)合理的調(diào)運(yùn)條件下以挖作填，盡量減少路外借土和棄土，少占用耕地以求降低公路造價。

　　(一)土石方調(diào)配計算的幾個概念

　　1.平均運(yùn)距

　　土方調(diào)配的運(yùn)距，是從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離。在路線工程中為簡化計算起見，這個距離可簡單地按挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離計算，稱平均距離。

　　2.免費(fèi)運(yùn)距

　　土、石方作業(yè)包括挖、裝、運(yùn)、卸等工序，在某一特定距離內(nèi)，只按土、石方數(shù)量計價而不計運(yùn)費(fèi)，這一特定的距離稱為免費(fèi)運(yùn)距。施工方法的不同，其免費(fèi)運(yùn)距也不同，如人工運(yùn)輸?shù)拿赓M(fèi)運(yùn)距為20m,鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)輸?shù)拿赓M(fèi)運(yùn)距為100m。

　　在縱向調(diào)配時，當(dāng)其平均運(yùn)距超過定額規(guī)定的免費(fèi)運(yùn)距，應(yīng)按其超運(yùn)運(yùn)距計算土石方運(yùn)量。

　　3.經(jīng)濟(jì)運(yùn)距

　　填方用土來源，一是路上縱向調(diào)運(yùn)，二是就近路外借土。一般情況用路塹挖方調(diào)去填筑距離較近的路堤還是比較經(jīng)濟(jì)的。但如調(diào)運(yùn)的距離過長，以至運(yùn)價超過了在填方附近借土所需的費(fèi)用時，移挖作填就不如在路堤附近就地借土經(jīng)濟(jì)。因此，采用“借”還是“調(diào)”，有個限度距離問題，這個限度距離既所謂“經(jīng)濟(jì)運(yùn)距”，其值按下式計算：

　　經(jīng)濟(jì)運(yùn)距： L經(jīng) = + L免

　　式中：B —借土單價(元/m3);

　　T —遠(yuǎn)運(yùn)運(yùn)費(fèi)單價(元/m3?km);

　　L —免費(fèi)運(yùn)距(km)。

　　經(jīng)濟(jì)運(yùn)距是確定借土或調(diào)運(yùn)的界限，當(dāng)調(diào)運(yùn)距離小于經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時，采取縱向調(diào)運(yùn)是經(jīng)濟(jì)的，反之，則可考慮就近借土。

　　4.運(yùn)量

　　土石方運(yùn)量為平均超運(yùn)運(yùn)距單位與土石方調(diào)配數(shù)量的乘積。

　　在生產(chǎn)中，例如工程定額是將人工運(yùn)輸免費(fèi)運(yùn)距20m，平均每增運(yùn)距10 m 劃為一個運(yùn)輸單位，稱之為“級”，當(dāng)實際的平均運(yùn)距為40m ，則超遠(yuǎn)運(yùn)距20m 時，則 為兩個運(yùn)輸單位，稱為二級;在路基土石方數(shù)量計算表中記作②;

　　總運(yùn)量= 調(diào)配(土石方)數(shù)量_n

　　n = (L - L免)/ A

　　式中：n — 平均超運(yùn)運(yùn)距單位，(四舍五入取整數(shù))

　　L—土石方調(diào)配平均運(yùn)距(m)

　　L免—免費(fèi)運(yùn)距(m)

　　A—超遠(yuǎn)運(yùn)距單位(m)(例如人工運(yùn)輸A=10 m，鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)輸A=50m;)

　　5.計價土石方數(shù)量

　　在土石方計算與調(diào)配中，所有挖方均應(yīng)予計價，但填方則應(yīng)按土的來源決定是否計價，如是路外就近借土就應(yīng)計價，如是移“挖”作“填”的縱向調(diào)配利用方，則不應(yīng)再計價，否則形成雙重計價。即計價土石方數(shù)量為：

　　V計 = V挖 + V借

　　式中：V計—計價土石方數(shù)量(m3)

　　V挖—挖方數(shù)量(m3)

　　V借—借方數(shù)量(m3)

　　(二)土石方調(diào)配原則

　　1.在半填半挖的斷面中，應(yīng)首先考慮在本路段內(nèi)移挖作填進(jìn)行橫向平衡，多余的土石方再作縱向調(diào)配，以減少總的運(yùn)量。

　　2.土石方調(diào)配應(yīng)考慮橋涵位置對施工運(yùn)輸?shù)挠绊懀话愦鬁喜蛔骺缭竭\(yùn)輸，同時應(yīng)注意施工的可能與方便，盡可能避免和減少上坡運(yùn)土。

　　3.為使調(diào)配合理，必須根據(jù)地形情況和施工條件，選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，確定合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，用以分析工程用土是調(diào)運(yùn)還是外借。

　　4.土方調(diào)配“移挖作填”固然要考慮經(jīng)濟(jì)運(yùn)距問題，但這不是唯一的指標(biāo)，還要綜合考慮棄方和借方的占地，賠償青苗損失及對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響等。有時路塹的挖方縱調(diào)作路堤的填方，雖然運(yùn)距超出一些，運(yùn)輸費(fèi)用可能高一些，但如能少占地、少影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，這樣，對整體來說未必是不經(jīng)濟(jì)的。

　　5.不同的土方和石方應(yīng)根據(jù)工程需要分別進(jìn)行調(diào)配，以保證路基穩(wěn)定和人工構(gòu)造物的材料供應(yīng)。

　　6.位于山坡上的回頭曲線路段，要優(yōu)先考慮上下線的土方豎向調(diào)運(yùn)。

　　7.土方調(diào)配對于借土和棄土事先同地方商量，妥善處理。借土應(yīng)結(jié)合地形、農(nóng)田規(guī)劃等選擇借土地點(diǎn)，并綜合考慮借土還田，整地造田等措施。棄土應(yīng)不占或少占耕地，在可能條件下宜將棄土平整為可耕地，防止亂棄亂堆，或堵塞河流，損害農(nóng)田。

　　(三)土石方調(diào)配方法

　　土石方調(diào)配方法，目前生產(chǎn)上采用土石方計算表調(diào)配法，直接在土石方表上進(jìn)行調(diào)配，其優(yōu)點(diǎn)是方法簡單，調(diào)配清晰，精度符合要求。該表也可由計算機(jī)自動完成。具體調(diào)配步驟是：

　　1.土石方調(diào)配是在土石方數(shù)量計算與復(fù)核完畢的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，調(diào)配前應(yīng)將可能影響運(yùn)輸調(diào)配的橋涵位置、陡坡大溝等注明在表旁，供調(diào)配時參考。

　　2.計算并填寫表中“本樁利用”、“填缺”、“挖余”各欄。當(dāng)以石作填土?xí)r，石方數(shù)應(yīng)填入“本樁利用”的“土”一欄，并以符號區(qū)別。然后按填挖方分別進(jìn)行閉合核算，其核算式為：

　　填方= 本樁利用 + 填缺

　　挖方= 本樁利用+ 挖余

　　3.在作縱向調(diào)配前，根據(jù)“填缺”、“挖余”的分布情況，選擇適當(dāng)施工方法及可采用的運(yùn)輸方式定出合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，供土方調(diào)配時參考。

　　4.根據(jù)填缺、挖余分布情況，結(jié)合路線縱坡和自然條件，本著技術(shù)經(jīng)濟(jì)少占用農(nóng)田的原則，具體擬定調(diào)配方案。將相鄰路段的挖余就近縱向調(diào)配到填缺內(nèi)加以利用，并把具體調(diào)運(yùn)方向和數(shù)量用箭頭表明在縱向調(diào)配欄中。

　　5.經(jīng)過縱向調(diào)配，如果仍有填缺或挖余，則應(yīng)會同當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商確定借土或棄土地點(diǎn)，然后將借土或棄土的數(shù)量和運(yùn)距分別填注到借方或廢方欄內(nèi)。

　　6.調(diào)配完成后，應(yīng)分頁進(jìn)行閉合核算，核算式為

　　填缺=遠(yuǎn)運(yùn)利用+借方

　　挖余=遠(yuǎn)運(yùn)利用+廢方

　　7.本公里調(diào)配完畢，應(yīng)進(jìn)行本公里合計，總閉合核算除上述外，尚有：

　　(跨公里調(diào)入方)+挖方+借方=(跨公里調(diào)出方)+填方+廢方

　　8.土石方調(diào)配一般在本公里內(nèi)進(jìn)行，必要時也可跨公里調(diào)配，但需將調(diào)配的方向及數(shù)量分別注明，以免混淆。

　　9.每公里土石方數(shù)量計算與調(diào)配完成后，須匯總列入“路基每公里土石方表”，并進(jìn)行全線總計與核算。至此完成全部土石方計算與調(diào)配工作。

　　一、 工程概況：

　　該擋土墻位于AK0+135處，為1—3.0m鋼筋混凝土蓋板涵，涵長22.5m，涵洞中線與道路中線法向夾角為0o，為低填土蓋板涵，設(shè)計要求地基承載力≥0.25Mpa，采用99cm蓋板21塊，采用74cm蓋板2塊。涵洞基礎(chǔ)采用C15片石混凝土，臺身采用C20片石混凝土，進(jìn)出口均為八字墻。

　　施工準(zhǔn)備：

　　1、 測量放線：由測量工程師根據(jù)圖紙放出擋墻定位線、基礎(chǔ)開挖邊線控制樁，在地面上根據(jù)地質(zhì)情況確定放坡坡度，用石灰撒出開挖線，并做好水準(zhǔn)點(diǎn)及引樁。

　　2、 現(xiàn)場布置：根據(jù)現(xiàn)場情況確定施工便道位置及走向，砂石材料等的分類堆碼場地，機(jī)具設(shè)備、拌和站的擺放位置。

　　3、 材料試驗送檢工作：做好砂、石、水泥、施工用水、鋼筋等原材料的取樣送檢工作，確定砂漿、混凝土的配合比。

　　4、 施工隊伍：由本公司具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)施工人員組建涵洞施工隊伍，該隊伍人員在20—30人。

　　5、 住房：施工隊的辦公生活用房就近租用民房解決。

　　二、 施工作業(yè)及質(zhì)量要求：

　　1、基礎(chǔ)開挖：

　　(1)在基礎(chǔ)開挖開始之前通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高。在未完成檢查測量及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前不得開挖。為便于開挖后檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長至基坑外加以固定。

　　(2)根據(jù)測量組放出的開挖線，清除施工區(qū)域內(nèi)的樹木、草皮、樹根等雜物、障礙物，然后用挖機(jī)開挖基礎(chǔ)土石方，對于大的孤石和堅硬巖層采用人工打眼放炮，挖機(jī)配合清渣的方法進(jìn)行施工，開挖過程中密切關(guān)注邊坡穩(wěn)定性，如發(fā)現(xiàn)坑邊緣頂面土有裂紋情況出現(xiàn)，應(yīng)及時予以可靠的支撐，并使監(jiān)理工程師認(rèn)可。在距設(shè)計基礎(chǔ)標(biāo)高20cm左右時改用人工開挖清基。

　　(3)所有從挖方中挖出的材料，如果監(jiān)理工程師認(rèn)為適用，可用作回填或鋪筑路堤或按監(jiān)理工程師指示的其他方法處理。

　　(4)基礎(chǔ)挖方應(yīng)始終保持良好地排水，在挖方的整個施工期間都不致遭受水的危害。

　　(5)基坑開挖至圖紙規(guī)定基底標(biāo)高后，如基底承載力達(dá)不到設(shè)計規(guī)定的承載力要求時，根據(jù)實際鉆探(或挖探)及土壤實驗資料提出地基處理的方案，報告監(jiān)理工程師審查，并按監(jiān)理工程師的指示處理。開挖的基坑未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前，不得澆筑混凝土或砌筑圬工。

　　(6)基坑開挖完畢，報請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場監(jiān)督檢驗，將檢驗情況填寫地基檢驗表，報請監(jiān)理工程師復(fù)驗批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。

　　(7)開挖和砌筑中認(rèn)真按測放樁點(diǎn)控制，墻面和伸縮縫必須拉線立架，保證墻面平整，坡度正確，沉降縫通直且無雜物堵塞。

　　(8)作好挖基前周圍的排水處理?；映尚秃髴?yīng)認(rèn)真核對，不符合承載力要求及時報監(jiān)理工程師檢查決定后，按可行的方案進(jìn)行處理，以保證砌筑前的基礎(chǔ)最終達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

　　(9)砌筑砌體基礎(chǔ)的第一層砌塊時，如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑;如基底為巖層時，應(yīng)先將其表面加以清洗、濕潤，再坐漿砌筑。

　　2、塊石砌筑及質(zhì)量要求：

　　(1)石料等級應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求。石料在使用前應(yīng)按《公路工程石料試驗規(guī)程》(JTJ054—94)進(jìn)行試驗，以確定石料各項物理力學(xué)指標(biāo)值。立方體的極限抗壓強(qiáng)度，應(yīng)≥30Mpa。

　　(2)石料應(yīng)強(qiáng)韌、密實、堅固與耐久，質(zhì)地適當(dāng)細(xì)致，色澤均勻，無風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。

　　(3)石料不得含有妨礙砂漿的正常粘結(jié)或有損于外露面外觀的污泥、油質(zhì)或其他有害物質(zhì)。石料的運(yùn)輸、儲存和處理，應(yīng)不使有過量的損壞和廢料。

　　(4)塊石應(yīng)大致方正，上下面大致平行。石料厚度200～300mm，石料寬度及長度應(yīng)分別為石料厚度的11.5倍和1.5～3倍。石料的尖銳邊角應(yīng)鑿去。所有垂直于外露面的鑲面石的表面，其表面凹陷深度不得大于20mm。

　　(5)在已經(jīng)監(jiān)理工程師驗收過后的基坑中放出基礎(chǔ)砌體的邊線，按照設(shè)計要求的砂漿標(biāo)號采用人工砌筑，砂漿拌和采用機(jī)拌砂漿。

　　(6) 在砌筑前每一石塊均應(yīng)用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應(yīng)干凈并濕潤。所有石塊均應(yīng)座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應(yīng)滿漿，石塊固定就位。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊的側(cè)面抹漿，然后用側(cè)壓砌置下一相鄰石塊;或石塊就位后灌入砂漿， 填滿垂直縫時，應(yīng)用扁鋼搗實。

　　(7)塊石砌體應(yīng)成行鋪砌，并砌成大致水平層次，鑲面石應(yīng)按一丁一順砌筑，任何層次石塊應(yīng)與鄰層石塊搭接至少80mm，砂漿砌筑縫寬應(yīng)不大于30mm。

　　(8)先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石應(yīng)與幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石應(yīng)互相鎖合。

　　(9)幫襯石及腹石的豎縫應(yīng)相互錯開，砂漿砌筑平縫寬度不應(yīng)大于30mm，豎縫寬度不應(yīng)大于40mm。

　　(10)如果石塊松動或砌縫開裂，應(yīng)將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。

　　(11)在砂漿凝固前應(yīng)將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm。如條件不允許時，應(yīng)在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿刮深不小于20mm，為以后勾縫作準(zhǔn)備。

　　(12)勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在7~14d內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生。

　　(13)砌體應(yīng)分層砌筑，砌筑上層時不應(yīng)振動下層，不準(zhǔn)在已砌好的砌體上拋擲、滾動翻轉(zhuǎn)或敲擊石塊。

　　(14)外圈定位轉(zhuǎn)角石，選擇形態(tài)較方正、尺寸較大的片石，并長短相間地與里層塊石咬接成一體，上下層石塊也應(yīng)交錯排列，豎縫不得重合。

　　(15)較大的砌塊應(yīng)砌于下層，安砌時應(yīng)選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應(yīng)敲除。豎縫較寬時，應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。

　　(16)擋土墻應(yīng)按設(shè)計分段砌筑，一般每段10～15m，同時應(yīng)在基礎(chǔ)地質(zhì)變化處設(shè)置伸縮縫或沉降縫，兩縫間墻身的胸坡必須相同，背坡可相同或不同。

　　(17)擋土墻墻身按設(shè)計布設(shè)泄水孔，泄水孔進(jìn)口應(yīng)設(shè)置反濾層。若墻后排水不良或填料有凍脹可能者，應(yīng)在墻后最低排水孔至距墻頂50cm之間，填筑不小于30cm厚的砂夾卵石。

　　(18)墻趾部分的基坑，應(yīng)及時回填夯實，并作成外傾橫坡。墻后填料應(yīng)及時分層填筑，分層厚度和壓實度應(yīng)符合本段路基填方的相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，且在漿砌擋墻墻后1m范圍內(nèi)的填土嚴(yán)禁使用大型機(jī)械壓實。

　　(19)墻體砌筑到頂后，砌體頂面應(yīng)及時用砂漿抹平，以防止地面水沖刷和滲入。

　　3、基礎(chǔ)及墻身片石混凝土施工：

　　(1)填充片石的數(shù)量不超過混凝土體積的25%，片石厚度不小于150mm。

　　(2)片石的抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于30MPa，并不得低于混凝土級別。片石在使用前應(yīng)清掃、沖洗干凈。

　　(3)片石應(yīng)均勻放置于剛澆筑的混凝土上，其凈距不小于lOOmm，片石表面離開墻身及基礎(chǔ)的表面距離不得小于150mm，片石不得接觸鋼筋或預(yù)埋件。

　　(4)墻身按基礎(chǔ)地質(zhì)變化或按4~6m設(shè)置沉降縫，分段澆筑。段與段間設(shè)沉降縫，縫寬1-2cm，用瀝青麻絮填塞。

　　(6)、支側(cè)模及端模，模板采用鋼模板，其強(qiáng)度及剛度應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求。尺寸符合圖紙設(shè)計要求，模板應(yīng)事先清理干凈并刷上機(jī)油作為脫模劑。

　　(7)、當(dāng)所有這些工作做完后，按圖紙要求進(jìn)行自檢，自檢合格后，在經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，才能澆筑混凝土。

　　(8)、按照圖紙設(shè)計要求的混凝土標(biāo)號，根據(jù)試驗室的配合比，采用機(jī)械拌和混凝土，用手推車運(yùn)輸混凝土進(jìn)行澆注，混凝土一經(jīng)澆筑，應(yīng)立即進(jìn)行全面的搗實，混凝土的搗實，均采用50型插入式振搗器振搗。

　　(9)、振搗應(yīng)在澆筑點(diǎn)和新澆筑混凝土面上進(jìn)行，振搗器插

　　入混凝土或拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。

　　(10)、振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好，插進(jìn)深度一般為50~lOOmm。

　　(11)、插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。避免與鋼筋和預(yù)埋構(gòu)件相接觸。

　　(12)、不能在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動或運(yùn)送混凝土，以致引起離析。

　　(13)、混凝土振搗密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦?；炷翐v實后1.5~24h之內(nèi)，不得受到振動。

　　(14)、澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷，間斷時間應(yīng)經(jīng)試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，若超過允許間隔時間，按施工縫處理。

　　(15)、對混凝土表面操作應(yīng)仔細(xì)周到，使砂漿緊貼模板，以使混凝土表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。

　　(16)、混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對混凝土進(jìn)行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生應(yīng)最少保持7天或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。

　　4、臺后填土：

　　(1)、臺后填土要求采用透水性良好的砂質(zhì)土或砂礫石土等，分層夯實回填。

　　5、試驗抽檢：

　　在施工過程中按照規(guī)范要求對石料、砂漿、混凝土進(jìn)行隨機(jī)抽樣，如果監(jiān)理工程師認(rèn)為必要，應(yīng)按照監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行石料及試壓塊的取樣工作。

　　四、質(zhì)量保證措施

　　1、 質(zhì)量管理和組織機(jī)構(gòu)

　　項目部成立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理、總工程師任正副組長，成員由項目部項目質(zhì)檢工程師、工區(qū)長、技術(shù)主管、質(zhì)檢員、試驗員、設(shè)備、物資主管等組成。質(zhì)檢機(jī)構(gòu)見《質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)圖》

　　質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)

　　短暫的畢業(yè)實習(xí)很快便結(jié)束了，在這次畢業(yè)實習(xí)過程中，在實習(xí)工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習(xí)以來的心得體會總結(jié)如下：

　　由于我們是在學(xué)完所有專業(yè)課后才進(jìn)行這次實習(xí)的，因此這次實習(xí)是比以往任何一次實習(xí)都更具有針對性和實踐意義。在學(xué)完工程測量，橋梁工程，路基路面設(shè)計，等課程后，才開始實習(xí)的，通過這次實習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí)，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專業(yè)技能。

　　首先，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)知識。大學(xué)三年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識，除上課程認(rèn)知識習(xí)和假期專業(yè)實習(xí)外，在實踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識還遠(yuǎn)不夠。通過這次實習(xí)，我對以前學(xué)習(xí)和實習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識。

　　以前課本上學(xué)的知識都是最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運(yùn)用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。

　　“學(xué)以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。其次，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實習(xí)的幾處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實習(xí)時，給我的感受最深刻。

　　路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項工作都在計劃進(jìn)行中。

　　另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在莆田的仙港大道工程中實習(xí)，通過這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。

　　最后，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業(yè)實習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習(xí)中許多老師和工人師傅們所說：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。

　　的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ?。因此，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學(xué)的比我們扎實，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有更大的進(jìn)步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。

　　另外，在這次畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下三點(diǎn)：

　　一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管大學(xué)三年中認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識，但是當(dāng)前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實踐中學(xué)習(xí)，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。

　　二、專業(yè)實踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于以前專業(yè)實習(xí)時間較少，因此很難將所學(xué)知識運(yùn)用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機(jī)會，多向路橋工程工人師傅學(xué)習(xí)，同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍游諏W(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動積極向他人學(xué)習(xí)和請教，同時加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

　　三、專業(yè)知識在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習(xí)，我切實感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用欠靈活。這主要是對所學(xué)的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點(diǎn)運(yùn)用起來很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。

　　畢業(yè)實習(xí)很快就告一段落了，但通過這次短短的實習(xí)，我從只學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到的知識，這些新的收獲，將對我們正在進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計準(zhǔn)備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導(dǎo)意義。

教師教育頂崗實習(xí)個人總結(jié)5

　　上了大學(xué)，這是第一次組織活動，我真的有所受益，從一開始入學(xué)之后的面試到現(xiàn)在，這件事一直都是在外聯(lián)部工作的總體節(jié)奏，一直充斥著我的大學(xué)前兩個月生活。我不會忘記這一次的活動。

　　首先，我表示深深的歉意，因為這一次的活動，估計就數(shù)我參與的最少了。因此每一次與大家在一起開會的時候。我都覺得好慚愧，剛開始的活動策劃我是十分投入的。后來的贊助，我就覺得有一些松懈，與嘉欣他們幾個比我真的好不給力。但畢竟我有去尋找商家，只是我希望我能夠再主動一點(diǎn)那樣努力的去爭取。而到上個星期，贊助以經(jīng)確定了，我就已經(jīng)變得好像脫離了組織。好多事我都不知道了。我現(xiàn)在想了一下，一方面，我沒有去過那個社區(qū)一次，也沒有多出廣州去找商家，我只是局限在電話的聯(lián)絡(luò)上，而且常常有時候，我對電話有一種懼怕，不敢于利用時間去打電話，一定要想好久才敢去摁號碼。另外一方面，我是真的不夠努力，沒有把心思全部投入進(jìn)去。而像策劃組的，我覺得他們的策劃書寫得很好，是真的，很多細(xì)小的細(xì)節(jié)，都會令我煩死的?？磥砦夷芰φ娴氖鞘值牟?，而且態(tài)度也并不好。現(xiàn)在我好自責(zé)，一方面我沒有能夠為組織盡夠我的力，另一方面我沒有能夠很好的鍛煉自己，也沒有能在活動中更好的團(tuán)結(jié)大家，我真的失去了好多，我希望下一次我會更加的努力的。真的希望以后還有這樣的活動，我可以再多盡一些力。

　　我這一次的活動，從四個角度去寫，因為我們這一次的活動正是這四部分組成的：當(dāng)組長，寫策劃，拉贊助與活動當(dāng)天。

　　剛開始去寫策劃書的時候，我真的很是摸不著頭腦!連策劃書究竟有幾部分我都不知道，現(xiàn)在終于，我慢慢可以懂得策劃書的規(guī)劃了，但是里面還是有許許多多的小細(xì)節(jié)是很難的，真的不好扣到那么仔細(xì)啊，很多細(xì)小的問題我真的好沒頭腦啊，到后來要寫全這個完策劃的時候我就更郁悶了，完全摸不著頭腦了。后來看到師姐們和策劃組的人們在不斷修改這個策劃的時候，我真的越發(fā)佩服他們了。而后來我再看這些策劃的時候，我真的又學(xué)到了好多。而在去構(gòu)想這一個活動的時候，我也真的有很大的獲益，我有了許多的新點(diǎn)子，我知道了更多的好玩的東西，更加豐富了自己，而這個活動最后的方案的確立我相信一定也是與我有關(guān)的，我十分開心。

　　而當(dāng)了一段時間的組長也對我有許多的收益，我的領(lǐng)導(dǎo)能力是有所增加的!我知道做為一個領(lǐng)導(dǎo)都需要一個統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)，最重要的是組織組員們的工作，分配好工作，然后又要讓他們間互相聯(lián)系，而又匯總到領(lǐng)導(dǎo)這里來，這是一個有機(jī)的整體，又能讓大家各盡其力，又能統(tǒng)一思想。這是做組長我所收獲的最大的經(jīng)驗。

　　在拉贊助的時候，我感覺自己的嘴上功夫真的是不到家呀，每一次與商家電聯(lián)的時候，我總是不能很好的表達(dá)我的意思，這是需要我去鍛煉的，而在文字方面我覺得我有實力的，我寫給商家的信我也覺得是可以打動人的，但是畢竟口述這時是最最重要的，別人是不會去看那些繁雜的文字的!因此我真的要鍛煉一下自己的語言表達(dá)能力了。而且這學(xué)到了一些拉贊助的技巧，比如要去考察一下當(dāng)?shù)?，要關(guān)注最近有所贊助的公司，要采用一些電話里的戰(zhàn)術(shù)，比如迂回，比如要為下一次的交流留下一個話題。這一些東西都是讓我有所收獲的?？墒亲詈笪也]有能夠成功的拉成贊助，一次一次的被拒絕了，雖然這很讓我失望，但也告訴了我的不足，告訴我要再努力一點(diǎn)。可是我真的學(xué)到了好多啊，我相信，我就夠了，如果有下一次活動，我一定可以做得更好的。

　　最后那次當(dāng)天的活動現(xiàn)場，我沒有參加，我覺得真的失去了好多好多的經(jīng)驗啊，當(dāng)天的活動肯定會鍛煉到大家的動手能力，而我沒有能夠做到。而且沒有能夠幫助大家，反而使大家多做了我的那一份工作。

　　因此這一次我的工作我是真的很不滿意，我沒有達(dá)到自己的預(yù)期效果，雖然有學(xué)到一些東西，但我認(rèn)為這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的!如果真的有下一次，我會強(qiáng)迫自己更努力!

教師教育頂崗實習(xí)個人總結(jié)6

　　時間真的流逝很快。我們也走過了大二的時光。在學(xué)習(xí)的我們，體會到了酸與甜，苦與辣。生活，不經(jīng)歷一翻風(fēng)雨，我們也不懂的生活。

　　大二的我們。經(jīng)過將近一個學(xué)期的模擬實訓(xùn)課程，讓我個人認(rèn)為會計對與我而言真的有種不能言語的情感。首先，我們根據(jù)教材資料中的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，分析題型，到編制憑證。再過賬目中，然后是結(jié)賬，對帳，最終根據(jù)總賬及其他有關(guān)資料編制資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表。一步一個流程過來。從一開始的模擬的出納崗?fù)鈱嵱?xùn)，到存貨業(yè)務(wù)的發(fā)生，直至到此刻綜合的模擬業(yè)務(wù)。所有賬目都弄好后，最終一步的裝訂等一系列的會計人員必做的程序工作，現(xiàn)由我一人來完成，其中的酸甜苦辣之味，僅有親身體驗，才真真正正了解到什么是會計。其實，現(xiàn)實中會計的工作并沒有大人們所說的只是在辦公室喝喝茶水這么清閑。

　　雖說自我在高中時期所學(xué)的也是會計專業(yè)，當(dāng)時教師講的題，分析的題也很詳細(xì)。和大學(xué)中教師講的題，分析的題目總是有所來源點(diǎn)的?？刹还茉鯓?，終是讓我受益匪淺?？勺屛易晕覍嫸嘁欢鹊纳類?。

　　“僅有經(jīng)歷過，才明白其中的味道”對于我而言，喜歡體驗生活，能夠說透過這次實訓(xùn)，真切的讓我了解了我自我以后從業(yè)崗位的工作流程是怎樣的形式。讓我對會計最初的觀念也有了本質(zhì)性的發(fā)生!會計不僅僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心和一份耐心還包括一份職責(zé)心。

　　不經(jīng)歷過，我們永遠(yuǎn)都不會長大。人生不是一條平坦的道路，僅有走過崎嶇、遇過困境，以前跌倒、以前失去，經(jīng)歷過挫敗、跨越難關(guān)。而仍然能夠昂首闊步邁向人生，才能鍛煉出一顆堅毅不屈的心。做一個堅強(qiáng)的人很難;需要的是一份堅持同一份信念。我們做賬也是如此，發(fā)現(xiàn)錯誤，要不斷的修改，不斷的矯正。尤其是最終在編制資產(chǎn)負(fù)債表的時候，那叫一個崩潰啊，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)編制到最終，借貸方不平衡的時候，我們就要反反復(fù)復(fù)去翻閱前面的賬目是查賬，找賬。這樣的工作，僅有一個字能夠形容——累!參雜著繁瑣!

　　透過本次模擬實驗，培養(yǎng)了我們的實際動手潛力，縮短了課本知識與實際工作的距離。且理解到會計人員最重要的一點(diǎn)就是細(xì)心。對于每一天和一大堆數(shù)字打交道，絕不能出一點(diǎn)點(diǎn)錯，要明白失之毫厘，差之千里，零點(diǎn)零幾的差別，有可能造成與實際很大的距離。

　　雖說到本學(xué)期末，做的很累，可是真的期望學(xué)校能夠給我們這樣的機(jī)會，所謂的，我們僅有多做賬，多熟悉，才能游刃有余!

教師教育頂崗實習(xí)個人總結(jié)7

　　我于201x年10月11日到北城小學(xué)進(jìn)行教育實習(xí)，本次實習(xí)主要包括：聽課，小學(xué)語文、數(shù)學(xué)教學(xué)，班主任工作三個部分的內(nèi)容。具體情況如下：

　　1、聽課階段。學(xué)會聽課也是教師教育水平提高的一項重要途徑，學(xué)會聽才能從別人的教學(xué)中看到自己教學(xué)的不足，從而不斷改進(jìn)，為學(xué)生呈現(xiàn)最好的課堂。對于我們這些未畢業(yè)的大學(xué)生來說，聽課更是關(guān)鍵，這是我們學(xué)習(xí)并提高自己教學(xué)能力最有效的方法之一。通過聽課我們了解到當(dāng)今小學(xué)教育的發(fā)展情況，不同年級小學(xué)生心理發(fā)展的特點(diǎn)。也學(xué)習(xí)到了老師處理課堂問題以及管理學(xué)生的方法，更重要的是對語文與數(shù)學(xué)的教學(xué)有了更深地理解。

　　2、語文、數(shù)學(xué)教學(xué)階段。一個星期聽課結(jié)束后，我們開始以一個小學(xué)教師的身份登上人生的第一個講臺。上課之前我們必須仔細(xì)研讀教材、大量查閱相關(guān)資料、通過聽取原任課教師的寶貴意見后才開始認(rèn)真?zhèn)湔n， 備好課后必須通過試講，再根據(jù)老師所提出的建議對自己的教案進(jìn)行修改。上課之前必須一遍一遍的熟悉自己的教案，課上完以后教師的點(diǎn)評是至關(guān)重要的，它將促進(jìn)我們教學(xué)能力的提高。課后及時對自己的教學(xué)進(jìn)行反思，不斷完善自己的教學(xué)方法，提高對教育的認(rèn)識。

　　在實習(xí)期間我上課節(jié)數(shù)為12節(jié)，其中一節(jié)為主題隊會。批改作業(yè)數(shù)量過千，輔導(dǎo)學(xué)生多人，對某些學(xué)生及時進(jìn)行了個別教育，督促學(xué)生改正不良習(xí)慣。主動與學(xué)生溝通，了解并幫助學(xué)生，在學(xué)習(xí)反面及時糾正學(xué)生錯誤，耐心講解直至學(xué)生理解。

　　3、班主任工作。首先，了解整個班級的基本情況、學(xué)生的特點(diǎn)及學(xué)習(xí)情況，關(guān)注問題學(xué)生。其次，了解班主任日常管理工作，學(xué)習(xí)并實踐管理班級的方法。在班主任工作方面我組織了一次主題為“珍愛生命、關(guān)心自己、關(guān)心他人”的主題隊會，通過活動讓學(xué)生學(xué)會珍愛生命，關(guān)心自己生命安全的同時也不忘關(guān)心他人，幫助他人。在此期間，我更多的是監(jiān)督學(xué)生的學(xué)習(xí)、紀(jì)律以及衛(wèi)生。在監(jiān)督的同時，不忘結(jié)合他們的生活實際、年齡特點(diǎn)對他們進(jìn)行思想道德教育并對問題學(xué)生進(jìn)行個別教育。此外還參加其他活動。如：出黑板報、裝飾教室及年級櫥窗等。

　　教育實習(xí)中取得的成績與收獲

　　一個月的實習(xí)讓我感受頗深，有了很多收獲，我主要想從知識方面，教師素質(zhì)、全面教育能力三個方面來談?wù)勎业母惺堋?/p>

　　1、知識方面。在這方面我深感知識學(xué)問浩如煙海，“活到老學(xué)到老”說的一點(diǎn)沒錯。教師要有精神的專業(yè)知識，廣博的科學(xué)文化，豐富的教育和教育心理知識。我們應(yīng)該與學(xué)生一起學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。通過師生的良好合作教師可以不斷提高教學(xué)水平，學(xué)生可以提高學(xué)習(xí)能力。

　　2、教師素質(zhì)方面。首先教師一定要熱愛教育事業(yè)。教書育人要求教師要有強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任感、教學(xué)的熱情、一絲不茍的工作態(tài)度，細(xì)致敏銳的觀察力等。教育事業(yè)需要的是教師對她的忠誠和無私奉獻(xiàn)，必須竭盡全力充分發(fā)揮自己的智慧來投入工作。如果你想靠教師的職業(yè)當(dāng)做就業(yè)別無選擇時的一條路，在工作中得過且過，如果真是這樣那么我為這位教師的學(xué)生感到惋惜。教師的工作很累但是我感覺很充實、很滿足。因此只有熱愛教育事業(yè)才能對教育抱有執(zhí)著的追求，才能擺脫名利的困擾，堅持自己的選擇，保持一顆平常心用心的對待每天的教學(xué)工作。

　　其次，教師要熱愛學(xué)生。教師只有首先付出對學(xué)生的愛才能收獲學(xué)生的愛與尊敬。教育是知識的傳遞，人格的塑造，是心與心的溝通與交流。因此要最重學(xué)生，把罵變?yōu)樘嵝?，讓學(xué)生在快樂的班集體成長。

　　再次，教師要以身作則，為人師表。在教育過程中教師的一言一行、一舉一動都深深印在孩子的腦海里。學(xué)生也是從教師這里學(xué)會如何待人接物，如何做人等。因此教師必須在各方面做好學(xué)生的表率。

　　3、全面的教育能力。

　　(1)、課堂教學(xué)能力。教師要勝任教學(xué)工作必須具有處理分析教材，掌握各個教學(xué)環(huán)節(jié)，運(yùn)用各種教學(xué)方法、技術(shù)手段及教學(xué)組織的能力;具有了解學(xué)生個性特點(diǎn)，有效指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)學(xué)生求知欲、想象力、創(chuàng)造了的能力。

　　(2)、語言表達(dá)、溝通能力?？陬^語言表達(dá)要準(zhǔn)確規(guī)范，簡潔生動，富有邏輯性、感染力和說服力;書面表達(dá)觀點(diǎn)正確、內(nèi)容充實，行文流暢，書寫工整準(zhǔn)確。

　　(3)信息技術(shù)與學(xué)科教學(xué)整合的能力。教師信息技術(shù)能力必須達(dá)到國家對教師提出的標(biāo)準(zhǔn)，并把計算機(jī)與學(xué)科教學(xué)很好的整合起來以滿足教學(xué)的需要。

　　(4)組織管理能力。教師面對的是一個集體，因此教師要善于制定教育教學(xué)計劃，組織教學(xué)和課外文體活動;善于把不同個性的同學(xué)組成一個良好的班集體;善于把任課教師、團(tuán)隊組織以及學(xué)生家長、社會力量調(diào)動起來，協(xié)調(diào)一致的教育學(xué)生。

　　(5)教育科研能力。教師要想不斷提高自己的教育水平，促進(jìn)自己教育事業(yè)的發(fā)展，擁有教育科研能力是一個關(guān)鍵點(diǎn)，也是高質(zhì)量的教育和提高教育職業(yè)專業(yè)化水平的要求。

　　(6)學(xué)科總會運(yùn)用的能力。在學(xué)校我們學(xué)習(xí)了很多的技能，如：美術(shù)、書法、手工、音樂、舞蹈等，還參加了許許多多的活動，我們應(yīng)該把這些融入到教學(xué)中，加強(qiáng)各學(xué)科之間的聯(lián)系，利用多種技能豐富課堂增加教學(xué)的趣味性。

　　教育實習(xí)中的缺點(diǎn)與教訓(xùn)

　　1、對本專業(yè)基礎(chǔ)知識以及相應(yīng)的技能掌握不夠扎實。在實習(xí)中我發(fā)現(xiàn)自己專業(yè)知識還很欠缺，而實踐方面更需要大力加強(qiáng)。實習(xí)回來同學(xué)們有一個共同的感慨：“書到用時方恨少”，如果我們自身沒有很好的基礎(chǔ)無論你今后從事什么職業(yè)都會很艱難，教師的工作容不得一點(diǎn)馬虎，你的一點(diǎn)疏忽可能會毀了孩子的一生。

　　2、教師語言的感染力不夠。在課堂上教師的語言魅力是一道亮麗的風(fēng)景線，教師語言的魅力可以調(diào)動所有學(xué)生的積極性，帶動學(xué)生情緒，提高課堂效率。如果語言沒有感染力，就算你的教案設(shè)計的再好課堂也是干巴巴的，就像風(fēng)干了的蔬菜，沒有生機(jī)，沒有活力，更沒有效率。因此，在今后的學(xué)習(xí)中這將是我重點(diǎn)突破的教學(xué)技能之一。

　　3、班級管理的能力欠缺。班級管理是每個教師的重點(diǎn)工作之一，在實習(xí)期間雖然認(rèn)真學(xué)習(xí)，主動與班主任交流方法。但我仍然感覺在這方面我還有更長的路要走。每天學(xué)生都會有不同的表現(xiàn)、不同的問題。學(xué)生再不斷成長，各個方面都在發(fā)生變化，教師及時發(fā)現(xiàn)問題并采取正確的處理措施對于現(xiàn)在的我而言是一個挑戰(zhàn)。

　　下一步努力目標(biāo)與整改措施

　　1、針對專業(yè)知識方面。首先，我決定不僅要增強(qiáng)自己的動手能力，提高專業(yè)技能，還要堅持不懈的加強(qiáng)理論知識的學(xué)習(xí)并深化已有的知識。只有完整系統(tǒng)的掌握知識才能在教學(xué)過程中準(zhǔn)確地處理好教材，很好的把握住教材的重難點(diǎn)，才能對教材進(jìn)行深入淺出的講解，從而保證教學(xué)流暢的進(jìn)行，使學(xué)生既學(xué)到知識又掌握學(xué)習(xí)方法，讓他們有一個很好的發(fā)展。其次，關(guān)注教育問題，加強(qiáng)英語教學(xué)能力。

　　2、英語教學(xué)方面。我雖然學(xué)的是小學(xué)教育(英語方向)，但是在學(xué)校英語教學(xué)方面的訓(xùn)練卻很少，試講時只講語文、數(shù)學(xué)。經(jīng)過在實習(xí)期間的觀察我發(fā)現(xiàn)在小學(xué)英語也同樣不被重視，所以我下一步的奮斗目標(biāo)是加強(qiáng)英語知識的學(xué)習(xí)，提高聽、說、讀、寫的能力，學(xué)習(xí)初中英語的教學(xué)法，雖然我的專業(yè)是小學(xué)教育，但我相信我可以成為合格的中小學(xué)英語教師。

教師教育頂崗實習(xí)個人總結(jié)8

　　前言——實踐出真知：

　　實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

　　土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。

　　作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性參觀，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。

　　橋梁工程的認(rèn)知實習(xí)：

　　在這之前，我想介紹一下有關(guān)橋梁的知識：

　　橋梁以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù)，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。

　　1. 梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約 20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。

　　2. 拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定?？鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加校壳拔覈畲罂鐝戒摻铐殴皹驗?70米。

　　3. 剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點(diǎn)為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。

　　4. 斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點(diǎn)為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。

　　5. 懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。

　　我們的橋梁實習(xí)為期兩天，7月12，13號，每天早上8點(diǎn)出發(fā)，中午返校。下午在寢室做相應(yīng)的總結(jié)。以下是詳細(xì)的內(nèi)容：

　　7月15號，上午8：00，我們在學(xué)校的電影院前集合，集體坐車開往參觀河上的大橋。

　　我們的第一站是橫跨河和河的河大橋。它自西向東分別由河西引橋、河大橋、高架橋、河大橋和河大橋東引橋5座橋梁組成。是梁式橋和拱式橋結(jié)合的典型代表。其中，河大橋和河大橋為水橋，其余3座為旱橋。河大橋為典型的下承式拱橋，其中引橋為預(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁，全橋總長170米，主橋長140米，拱長75.8米，橋?qū)?2米。河大橋全長281米(其中主跨125米，邊跨各78米)，橋面寬29米。我們在老師的帶領(lǐng)下先參觀了引橋和主橋的橋墩，分析了橋面內(nèi)部的組成，參觀了拱橋的特點(diǎn)。隨后我們從橋上走過河和河，感受了巨拱的獨(dú)特設(shè)計之后，馬不停蹄的奔赴下一站：xx大橋。站在觀景臺上，我們靜靜地觀看這名副其實的“世界第一跨”。x大橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)，主梁也是鋼箱梁……

　　聽著老師略帶自豪的言語，我們也不得不感嘆xx人的勇氣與創(chuàng)造力。而第一天的參觀也在同學(xué)們的一陣陣感嘆中結(jié)束。

　　7月16號，上午8：00，同樣的隊伍，同樣的我們再次出發(fā)，這次是去領(lǐng)略xx大橋的風(fēng)采。

　　汽車先停在一座巨型懸索橋邊，這就是上的xx大橋。不愧是亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋——xx大橋東西由引橋混凝土澆注長845米, 主跨長328米,主橋長732米，橋面寬為29米，其中機(jī)動車道寬23米，兩側(cè)非機(jī)動車道各寬3米,全橋總長為1577米，總高達(dá)到124.3米，堪稱上最高的橋梁。按照慣例的從下到上的參觀方式，我們在老師的指引下充分領(lǐng)略了這座橋的恢宏，也暗嘆了工程的難度之大，耗資之巨。走在雕花的橋面上，來在微風(fēng)拂面而來，看著一根根系桿筆直的連接上唯美曲線的主纜，聽著老師講解著自錨式妙用，有一種感覺那就是我也要為設(shè)計出這樣的橋梁而努力!再次上車后，我們來到了最后參觀的一座橋——北大橋。

　　它全長3616米，寬25米，分為4車道，1991年1月30日，正式通車。有相當(dāng)?shù)臍v史。但在當(dāng)時由于是連接我國東西南北兩條國道線的樞紐，所以采用的技術(shù)是相當(dāng)先進(jìn)的。大橋共有橋墩159個，千噸級船只在橋下可順暢通航?？缭街鳂蛴呻p塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋和兩側(cè)分別為連續(xù)梁所組成，總長為1025.26m。兩岸引橋總長1330.68m。主橋橋?qū)挒閮?5m，斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨(dú)柱結(jié)構(gòu)，塔柱上部錨固段為h型截面，高31.3m，下部塔腿為矩形截面，高22.42m，兩腿與雙壁塔墩通過橫梁剛性連接。塔墩基礎(chǔ)采用14根φ2m的鉆孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工……

　　由此可見當(dāng)時設(shè)計者對細(xì)節(jié)的把握是很到位的(盡管還不知所以然)。目睹略顯滄桑的橋身，老師說它的壽命是一百年，讓我們暗嘆的同時，很難想象那時的物是人非。帶著一絲不舍，我們踏上了歸路，揮一揮手告別，天邊還是朵朵白云。

教師教育頂崗實習(xí)個人總結(jié)9

　　20xx年下學(xué)期，為了全面提升湖南第一師范學(xué)院小教大專部第一屆五年制大專農(nóng)村免費(fèi)定向培養(yǎng)師范生的教學(xué)水平和管理能力，打造一支優(yōu)秀的農(nóng)村小學(xué)教師隊伍，打響湖南第一屆免費(fèi)定向師范生的聲譽(yù)，學(xué)院為我們小教大專部xx級所有學(xué)生提供了一次頂崗實習(xí)的機(jī)會，通過理論與實踐的有機(jī)結(jié)合，我們的教學(xué)經(jīng)驗和管理能力得到了質(zhì)的飛躍。

　　我們桂東縣實習(xí)隊共有26名隊員，其中女生22人，男生4人，均屬湖南第一師范學(xué)院小教大專部xx級學(xué)生。20xx年下學(xué)期，在桂東縣教育局的安排和帶隊老師張容舟老師的指導(dǎo)下，我們?nèi)?6名隊員在桂東縣五所實習(xí)學(xué)校進(jìn)行了為期一個學(xué)期的教育頂崗實習(xí)。一個學(xué)期的頂崗實習(xí)生活是艱辛的，同時也是富有意義的。因為它不僅讓我們真正踏上了講臺，讓我們真正體會到了作為一名人民教師的那種滿足感和一份為人師表的責(zé)任感，而且讓我們第一次接觸了農(nóng)村小學(xué)教育教學(xué)工作和班主任工作，為今后正式走上工作崗位積累了寶貴的經(jīng)驗。在各級部門、領(lǐng)導(dǎo)以及老師們的支持和指導(dǎo)下，我們的頂崗實習(xí)工作取得了圓滿成功。

　　根據(jù)我們桂東縣實習(xí)隊在頂崗實習(xí)期間的具體工作開展情況，我主要做如下總結(jié)匯報:

　　一、各級部門和領(lǐng)導(dǎo)高度重視，實習(xí)生充滿信心迎接挑戰(zhàn)

　　此次頂崗實習(xí)由湖南省教育廳高教處統(tǒng)一部署，湖南第一師范學(xué)院具體實行，學(xué)生采用回原籍頂崗方式進(jìn)行實習(xí)，學(xué)生自行回委培縣教育局報到，由縣教育局統(tǒng)一安排實施。湖南第一師范學(xué)院為保證頂崗實習(xí)工作正常有序開展，特別成立了頂崗實習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)實習(xí)生的各項日常事務(wù);實習(xí)生以縣為單位，每個縣為一個實習(xí)大隊，每個實習(xí)大隊分派了一名學(xué)院資深教授作為指導(dǎo)老師，并且確定了二到三名學(xué)生干部、預(yù)備黨員作為實習(xí)隊隊長、副隊長。學(xué)院與各委培縣也進(jìn)行了良好的溝通和交流，每個委培縣專門成立了該縣頂崗實習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組，對頂崗實習(xí)工作進(jìn)行管理和監(jiān)督;每個實習(xí)學(xué)校也設(shè)立了頂崗實習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體管理各個實習(xí)小組的實習(xí)日常事務(wù)。

　　正式實習(xí)前一個學(xué)期的期末，學(xué)院就高度重視此次頂崗實習(xí)工作，給我們?nèi)w實習(xí)生召開了頂崗實習(xí)動員大會，把具體的工作安排告訴我們，給予我們引導(dǎo)和鼓勵。

　　我們所在的桂東縣教育局領(lǐng)導(dǎo)也高度重視此次頂崗實習(xí)工作，正式開學(xué)之前，縣教育局就召集全隊26名隊員召開%

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