總結(jié)是事后對(duì)某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益，因此十分有必須要寫一份總結(jié)。下面是范文網(wǎng)小編整理的汽車焊裝生產(chǎn)線工作總結(jié)3篇 焊接車間生產(chǎn)總結(jié)，供大家閱讀。

汽車焊裝生產(chǎn)線工作總結(jié)1

(一) 、聯(lián)檢準(zhǔn)備情況：

　　冷軋廠C線聯(lián)合檢修作業(yè)原定與10月23日早8：00停機(jī)，但由于20日軋后庫已具備生產(chǎn)科計(jì)劃檢修時(shí)達(dá)到7000噸以上庫存的要求，10月20日下午在生產(chǎn)科、設(shè)備科的組織下，與設(shè)備方在軋鋼會(huì)議室召開了C線聯(lián)檢平衡會(huì)，會(huì)議決定于10月21日早8點(diǎn)C線正式停車，10月26日早8點(diǎn)酸軋線試車，10月28日中午12：00正式啟車。期間設(shè)備方通報(bào)了聯(lián)檢項(xiàng)目，檢修節(jié)點(diǎn)控制時(shí)間，需要生產(chǎn)方配合的工作。生產(chǎn)方也提出了酸軋、磨輥兩區(qū)域共計(jì)30項(xiàng)影響生產(chǎn)需要檢修解決的設(shè)備問題。

　　為此，作業(yè)區(qū)成立了聯(lián)合檢修配合小組，副主任楊斌負(fù)責(zé)全面檢修組織工作和對(duì)外協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò);馬莉書記負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理，人員、物資調(diào)配以及后勤保障工作;酸軋、磨輥兩區(qū)域總值班長負(fù)責(zé)落實(shí)、執(zhí)行、驗(yàn)收聯(lián)檢期間各項(xiàng)工作;其他各職能人員各負(fù)其責(zé)，分管所轄作業(yè)。為了較好的'配合設(shè)備進(jìn)行檢修，作業(yè)區(qū)保證天天現(xiàn)場有領(lǐng)導(dǎo)，天車24小時(shí)全力配合，并安排每天一名職能人員夜間值班。

　　可以說作業(yè)區(qū)非常重視此次聯(lián)檢的配合工作，做到早動(dòng)員、早布置、早安排。聯(lián)檢期間最主要的配合是天車。作業(yè)區(qū)抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的天車工上白班頂崗，因?yàn)檫@段時(shí)間檢修用天車比較集中。并且白班安排6名天車司機(jī)，要求司機(jī)不能下車，吃飯有地面人員買完后送到天車上，司機(jī)在車上吃飯，避免了天車對(duì)檢修時(shí)間的影響，保證了檢修的工期。

　　此外，作業(yè)區(qū)要求操作人員聯(lián)檢期間不離崗、不離臺(tái)。尤其在停機(jī)準(zhǔn)備和試車期間，雖然工作繁復(fù)，但是作業(yè)區(qū)安排有經(jīng)驗(yàn)的老操作工進(jìn)行操作，整個(gè)操作過程準(zhǔn)確到位，沒有出現(xiàn)任何失誤，很好地完成了生產(chǎn)配合工作，保證了檢修的順利起停。

(二)、軋機(jī)區(qū)域主要工作：

　　為配合全廠中修，本次檢修為按照節(jié)點(diǎn)時(shí)間達(dá)到設(shè)備提出的平衡條件，作業(yè)區(qū)由21日早7點(diǎn)開始為檢修的平衡條件做準(zhǔn)備，在8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)達(dá)到設(shè)備要求的平衡條件，保證了檢修的正常進(jìn)行。本次檢修，設(shè)備在軋機(jī)區(qū)域主要需要處理的主要設(shè)備問題有：

　　1.1架減速機(jī)的拆箱檢查。

　　2. 1#助卷器導(dǎo)向輪更換 鋼絲帶更換 各部螺栓緊固 液壓缸底座檢查補(bǔ)焊框架螺栓緊固。

　　為了配合設(shè)備檢修和軋機(jī)部分設(shè)備、區(qū)域的維護(hù)及衛(wèi)生清理，作業(yè)區(qū)共做了以下工作：

　　10月21日白班時(shí)，停機(jī)后抽1~4架工作輥，1架下支撐輥、2架上支撐輥抽出吊走。并同設(shè)備人員到乳化液區(qū)域?qū)ふ艺羝c(diǎn)予以處理。排放1~4架收集槽的乳化液。

　　10月21日中班時(shí)，安排當(dāng)班人員將1~4架下支撐輥吊出。

　　10月22日夜班時(shí)，將所有機(jī)架的乳化液噴嘴及吹掃風(fēng)嘴進(jìn)行拆卸。

　　10月22日白班時(shí)，清洗公司按作業(yè)區(qū)要求對(duì)1~4架的收集槽及機(jī)架內(nèi)的油污雜物等進(jìn)行清理。

　　10月22日中班時(shí)，安排當(dāng)班操作工對(duì)拆卸下來的噴嘴進(jìn)行清洗。

　　10月23日夜班時(shí)，作業(yè)區(qū)要求乳化液操作工將乳化液溫度控制在58~60攝氏度之間以避免23日早8點(diǎn)停蒸汽造成乳化液系統(tǒng)溫度過低。

　　10月23日白班時(shí)，在停蒸汽和未使用脫鹽水的前提下去校對(duì)軋機(jī)區(qū)域介質(zhì)流量表發(fā)現(xiàn)仍然有流量，并與設(shè)備科進(jìn)行溝通。

　　10月23日中班和夜班，對(duì)乳化液B系統(tǒng)供給槽內(nèi)的乳化液進(jìn)行全部排放，以使轉(zhuǎn)車后，乳化液B系統(tǒng)的各項(xiàng)指標(biāo)更加理想。作業(yè)區(qū)安排二筑爐對(duì)軋機(jī)乳化液區(qū)域的地坑、地溝及地面進(jìn)行淤泥清理。

　　10月24日、25日進(jìn)入正常檢修，現(xiàn)場操作工予以配合。

　　10月24日時(shí)，軋機(jī)乳化液區(qū)域?qū)系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)水并加熱，以達(dá)到轉(zhuǎn)車要求。

　　10月25日時(shí)，回裝支承輥及工作輥，回裝乳化液噴嘴和吹掃風(fēng)嘴。同時(shí)按照設(shè)備要求進(jìn)行標(biāo)定，穿帶等工作。

　　本次聯(lián)檢過程中，配合設(shè)備施工到位，輔助工作及時(shí)，沒有因?yàn)椴僮髟蛟斐稍O(shè)備檢修的結(jié)點(diǎn)時(shí)間延后現(xiàn)象，在作業(yè)區(qū)內(nèi)部進(jìn)行的工作中，對(duì)乳化液噴嘴和吹掃風(fēng)嘴的清理工作，保證了日后正常生產(chǎn)過程中乳化液的噴射和4架出口吹掃的質(zhì)量，同時(shí)也可以減少板面缺陷的產(chǎn)生;對(duì)1~4架收集槽及機(jī)架間進(jìn)行清理和對(duì)乳化液地坑、地溝的清理工作，徹底的清除了油污、油泥。保證了整個(gè)乳化液在今后日常生產(chǎn)過程中的狀態(tài)穩(wěn)定。

　　聯(lián)檢期間，一些輔助設(shè)施準(zhǔn)備的也比較齊全，換牌、停系統(tǒng)、單體試車及聯(lián)動(dòng)試車的簽字確認(rèn)制度執(zhí)行的也比較好。各工程完成后的三清退場工作，值班長及區(qū)域?qū)Ｘ?zé)也能夠認(rèn)真的檢查確認(rèn)。整個(gè)檢修過程，全部按照預(yù)先設(shè)定的節(jié)點(diǎn)時(shí)間完成。

(三)、酸洗區(qū)域主要工作;

　　為配合全廠聯(lián)檢，本次酸軋區(qū)域檢修由24日早8點(diǎn)至26日早8點(diǎn)。由于本次檢修時(shí)間比較充裕，酸軋線一些檢修項(xiàng)目再較早的21日，22日就已經(jīng)陸續(xù)開始準(zhǔn)備了。本次檢修酸洗區(qū)域設(shè)備方計(jì)劃的主要項(xiàng)目有：

　　1. 2#剪下剪體更換，液壓缸更換，底座螺栓更換，銅套檢查更換。

　　2. 碎邊剪傳動(dòng)側(cè)整體更換。

　　3. 圓盤剪傳動(dòng)側(cè)整體吊出，軸套檢查。

　　4. 3#酸槽出口連接方法蘭口襯膠修補(bǔ)。

　　5. 連接活套天輥改造更新。

　　除以上設(shè)備方計(jì)劃的檢修項(xiàng)目以外，生產(chǎn)方計(jì)劃對(duì)酸洗區(qū)域的衛(wèi)生進(jìn)行了清理，主要有：

　　1. 酸洗槽清洗。

　　2. 漂洗槽清洗。

　　3. 拉伸矯直機(jī)粉塵清理。

　　4. 除塵風(fēng)機(jī)及角籠粉塵清理。

　　5. 酸再生地坑清理。

　　6. 工藝段地坑清理。

　　本次對(duì)酸洗區(qū)域的衛(wèi)生清理，由21日到25日陸續(xù)完成。21日對(duì)漂洗槽，拉伸矯直機(jī)，除塵風(fēng)機(jī)及角籠粉進(jìn)行了清理22日酸洗工藝段地坑進(jìn)行了清理，25日對(duì)漂洗槽以及酸再生地坑進(jìn)行了清理。其中清理漂洗槽和酸洗槽的施工單位為清洗公司，其余幾項(xiàng)則由二筑爐來完成。整個(gè)清理過程生產(chǎn)方專責(zé)全程監(jiān)護(hù)，嚴(yán)格保證施工質(zhì)量和施工后的三清退常

　　清理酸洗槽和漂洗槽施工量并不是很大，主要是清理槽體內(nèi)部的雜物，浮灰。漂洗槽內(nèi)鐵粉及淤泥比較多，清理較為困難，酸洗槽相對(duì)容易。本次清理，清洗公司清理較為干凈，三清退場也完成較好。

　　二筑爐主要負(fù)責(zé)清淤項(xiàng)目，拉伸矯直機(jī)粉塵在9月份曾經(jīng)清理過一次，所以本次工程量不是很大，整個(gè)清理過程大約2個(gè)小時(shí)，完成效果比較好。除塵風(fēng)機(jī)及角籠衛(wèi)生同樣，清理周期比較短，工程量不大，完成的很好。本次所有清理項(xiàng)目中，酸洗工藝段地坑以及酸再生地坑為工程量比較大的項(xiàng)目。酸洗地坑在22日清理完成，清理出淤泥3桶，完成比較好。酸再生地坑25日進(jìn)行清理，由于檢修期間壓縮空氣停止供應(yīng)，酸再生廢酸泵無法工作，酸再生地坑內(nèi)大量積水，二筑爐由自帶潛水泵進(jìn)行排水，由中午12點(diǎn)至下午5點(diǎn)將酸再生地坑內(nèi)污水排出，下午5點(diǎn)正式開始清理地坑內(nèi)淤泥，共清理淤泥23桶。工程完成較好，將酸再生地坑內(nèi)淤泥及雜物清理干凈。三清退場工作也完成的較好。

　　本次檢修過程中，各個(gè)施工單位能按時(shí)到場，三清退場工作都完成的較好，生產(chǎn)方專責(zé)能夠全程監(jiān)控，嚴(yán)格保證了施工質(zhì)量，對(duì)于施工安排上存在的時(shí)間問題能夠及時(shí)溝通解決。在施工過程中需要準(zhǔn)備的空桶，編織袋等備品都能夠提前準(zhǔn)備，施工過程中需要生產(chǎn)方配合的，生產(chǎn)方都及時(shí)配合，生產(chǎn)方與施工方配合較好，所有項(xiàng)目都按計(jì)劃時(shí)間完成。本次檢修中生產(chǎn)方各項(xiàng)目完成較好。

(四)、酸洗線其他作業(yè)項(xiàng)目：

　　一、檢修項(xiàng)目

　　1、2#橫切剪上剪體絲孔處理，下剪體更換。

　　2、光整機(jī)小刀架銅滑板更換。

　　3、圓盤剪傳動(dòng)側(cè)1#剪床檢查。

　　4、碎邊剪傳動(dòng)側(cè)剪床整體更換。

　　二、檢修結(jié)果

　　1、2#橫切剪上剪體有3個(gè)絲孔的絲扣損壞，已修復(fù)。下剪體整體更換，試用后剪切效果良好。

　　2、光整機(jī)小刀架銅滑板全部更換，滑道沒有檢查更換，側(cè)滑板沒有檢查更換，回裝試用后刨削效果一般，刨削后傳動(dòng)側(cè)還是比操作側(cè)略深。

　　3、圓盤剪傳動(dòng)側(cè)1#剪床進(jìn)行了解體檢查，未發(fā)現(xiàn)實(shí)質(zhì)問題，回裝后進(jìn)行了間隙調(diào)整，調(diào)整速度比檢修前略快，但還是很慢。剪切效果待起車使用后觀察。

　　4、碎邊剪傳動(dòng)側(cè)剪床整體更換，剪切效果待起車使用后觀察。

　　所有檢修項(xiàng)目均按工期完成。

(五)、磨輥區(qū)域：

　　一、 檢修項(xiàng)目

　　1、 拋丸機(jī)更換1#、2#提升皮帶及料斗。拋丸機(jī)小車吊下，更換葉片、襯板、分丸輪、定向套、補(bǔ)焊漏點(diǎn)。更換牽引裝置、滾筒、滾軸及銅套。更換防護(hù)皮帶及牽引鋼繩。更換除塵布袋。更換拋丸倉內(nèi)襯板并襯膠。

　　2、 拆輥小車軌道修復(fù)：以電焊填補(bǔ)磨損處，并修磨。

　　3、 毛化床電極底座松動(dòng)，更換了底座。

　　4、 舊瓦床有床頭跳電現(xiàn)象檢查。

　　5、 84125托板靜壓不足處理。

　　二、 檢修結(jié)果

　　1、 拋丸機(jī)漏砂情況嚴(yán)重，經(jīng)過檢修之后有很大的改善。提升皮帶及料斗的更換，增強(qiáng)了拋丸機(jī)的工作能力。拋丸機(jī)的除塵效果差，檢修過程中增加了56個(gè)布袋，試用后效果良好。

　　2、 拆輥小車軌道以電焊填補(bǔ)處較多。電焊處多有疤痕，對(duì)拆輥小車輪的使用壽命有很大影響，降低了小車輪的使用周期。

　　3、 更換了毛化床電極底座。等待毛二鍍工作輥使用后觀察。

　　4、 新瓦床床頭噪音大。(軸承新件未到貨，待到貨后處理)

　　5、 舊瓦床近期未發(fā)生床頭跳電現(xiàn)象。電氣檢查無問題。

　　6、 84125最近未發(fā)生托板靜壓報(bào)警。

　　7、 檢修前提出的新、舊瓦床測量臂夾尺沒有重新校正。

　　所有檢修項(xiàng)目均按工期完成。對(duì)檢修中涉及到動(dòng)火的項(xiàng)目如拋丸機(jī)和拆輥車軌道補(bǔ)焊，嚴(yán)格按廠三級(jí)動(dòng)火程序執(zhí)行。檢修期間掛牌制度嚴(yán)格執(zhí)行。并有生產(chǎn)操作專人監(jiān)護(hù)。確保了現(xiàn)場人員安全、動(dòng)火安全的質(zhì)量和檢修質(zhì)量。檢修結(jié)束后，監(jiān)督施工方做到三清退常

　　三、 清理淤泥

　　檢修期間，軋鋼生產(chǎn)作業(yè)區(qū)合理安排施工單位---二筑爐，對(duì)84125磨床、赫床、新瓦床、舊瓦床和裝配區(qū)的地坑和地溝中的砂輪泥進(jìn)行了徹底的清理，將長期積攢在地坑的砂輪淤泥全清理出來。清理經(jīng)過驗(yàn)收后達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)督施工方做到三清退常

　　四、 清洗班工作

　　檢修期間，清洗班組任務(wù)重，克服了5號(hào)天車的檢修給他們裝配支承輥帶來的不便，他們周密安排，合理規(guī)劃，順利的完成了任務(wù)。清洗二鍍鋅工作輥軸承12套，發(fā)現(xiàn)全部軸承有點(diǎn)蝕、銹蝕現(xiàn)象，判為報(bào)廢，已更換了鐵木肯的新軸承。拆裝平整工作輥軸承16套，全部更換成二次利用的舊軸承、并對(duì)箱體尺寸進(jìn)行了檢測，未發(fā)現(xiàn)問題。安裝了修復(fù)的軋機(jī)工作輥軸承、箱體檢測基本符合標(biāo)準(zhǔn)。

汽車焊裝生產(chǎn)線工作總結(jié)2

　　日月如梳、正泰為伴、同事為侶，在這緊張具有豐富節(jié)奏的生產(chǎn)任務(wù)中，正泰之聲的音符又伴隨我們度過了四季，在這即將告別迎來新春的腳步里，我隨著正泰旋律為年的工作變化描繪出自己的工作總結(jié)與展望。

　　在這生產(chǎn)量日益提升的一年里，對(duì)于我來說是一個(gè)特別的一年，我自己也沒想到，能在正泰集團(tuán)應(yīng)聘上行政管理崗位工作，雖然曾在一線工作了幾年對(duì)各部門人員生產(chǎn)流程都比較熟知，但我深知自己有很多地方需要學(xué)習(xí)改進(jìn)，自從我從一線員工轉(zhuǎn)換為管理員的那天起，我才感覺到不是每一件工作都是讓人事事如意，我的一言一行都有無數(shù)雙明亮的眼睛看著我，所以不管是跟領(lǐng)導(dǎo)的交流還是線上的員工溝通，都要全面了解和掌握每個(gè)人的性格與想法去完成工作達(dá)成共識(shí)，在此，也感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事能給我這次展翅的機(jī)會(huì)，在這次學(xué)習(xí)起飛的起跑線上，我現(xiàn)將20____年學(xué)習(xí)工作總結(jié)如下：

　　一、班組長工作職責(zé)的了解

　　1.、嚴(yán)格執(zhí)行安排生產(chǎn)計(jì)劃，及時(shí)組織落實(shí)物料發(fā)放工作，并跟蹤生產(chǎn)計(jì)劃的完成情況;

　　2.、實(shí)施生產(chǎn)車間現(xiàn)嘗條件及安全管理，嚴(yán)格落實(shí)“6S”要求，做好生產(chǎn)設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng);

　　3、負(fù)責(zé)工藝文件、設(shè)備操作規(guī)程執(zhí)行的現(xiàn)場檢查、質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識(shí)，現(xiàn)場問題的處理、反饋，做好重復(fù)性、批量性問題記錄及處理結(jié)果，如實(shí)記錄工作時(shí)間、核算工資;

　　4、采用良好的溝通方式，積極主動(dòng)與員工交流，掌握員工的思想動(dòng)態(tài)，了解員工想法，及時(shí)分析、反饋;

　　5、負(fù)責(zé)對(duì)在制品、成品數(shù)量的管理、交接及工序確認(rèn)，保證產(chǎn)品及物料處于受控狀態(tài);

　　6、組織并現(xiàn)場監(jiān)督退貨產(chǎn)品的處理，確保方案合理、執(zhí)行嚴(yán)格，對(duì)批量未使用產(chǎn)品的處理過程給予記錄。

　　7、低值易耗品、生產(chǎn)輔料及電能消耗的控制，減少浪費(fèi);

　　8、根據(jù)生產(chǎn)訂單、庫存情況編排日生產(chǎn)計(jì)劃，并組織實(shí)施;

　　9、負(fù)責(zé)對(duì)在制品、成品數(shù)量的管理、交接及工序確認(rèn)，保證產(chǎn)品及物料處于受控狀態(tài);

　　10、對(duì)化學(xué)品的領(lǐng)用和發(fā)放確保安全的使用與存放。

　　二、不足之處

　　在這段學(xué)習(xí)期時(shí)間里對(duì)公司ASP系統(tǒng)操作不熟練.，工作認(rèn)識(shí)不夠，缺乏全局觀念，對(duì)工作缺少分析。

　　三、以后的工作展望

　　回顧這幾月來的工作，我在工作學(xué)習(xí)上取得了新的目標(biāo)，但我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，今后，我一定認(rèn)真克服缺點(diǎn)、發(fā)揚(yáng)成績、刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作，做一名優(yōu)秀的班組長，為公司的各項(xiàng)工作目標(biāo)作出貢獻(xiàn)!我決心為接下來的工作努力做到以下幾點(diǎn)：

　　1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高學(xué)歷和自身素質(zhì)修養(yǎng)，從而更好地服務(wù)公司，服務(wù)社會(huì);

　　2、在工作當(dāng)中遵循實(shí)事求是的原則，腳踏實(shí)地，干好每一項(xiàng)工作;

　　3、加強(qiáng)工藝紀(jì)律檢查力度，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中做到質(zhì)量第一原則，同時(shí)也努力轉(zhuǎn)變員工思想觀念，真正做到全面質(zhì)量管理，而不是整天在生產(chǎn)線上的監(jiān)督和檢查;

　　4、關(guān)注庫存，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀，平衡每條生產(chǎn)線的生產(chǎn)產(chǎn)量和休息時(shí)間;

　　5、加強(qiáng)與車間各班組同事的溝通和學(xué)習(xí)，架起友誼的橋梁實(shí)管理團(tuán)結(jié)一致，筑建起良好的氛圍;

　　6、努力做好員工思想政治工作，全面掌握和了解每位員工的思想動(dòng)態(tài)，關(guān)心員工在工作和生活中遇到的實(shí)際困難。

　　當(dāng)我總結(jié)出舊年的工作變化時(shí)新年的腳步又將被正泰之聲的音符迎來，就讓我們一起努力拼搏唱響新年的正泰之歌傳播四方吧。

汽車焊裝生產(chǎn)線工作總結(jié)3

　　一、工作中學(xué)習(xí)

　　由于我入職時(shí)適逢制造處自沙井萬豐98工業(yè)區(qū)搬遷到龍華下橫朗第二工業(yè)區(qū)新址辦公，工作千頭萬緒、人手相對(duì)緊張，故入職后直接參與日常工作，沒有遵循“先培訓(xùn)、后上崗”的慣例。但即便工作忙、任務(wù)重、時(shí)間緊，原行政部李敏昌經(jīng)理、人資聶振亞代課長仍然沒有放松對(duì)我個(gè)人學(xué)習(xí)方面的要求。

　　通過三個(gè)月的努力，我對(duì)自己的評(píng)價(jià)是：融入企業(yè)文化比較快，適應(yīng)工作環(huán)境比較好，工作積極性高、責(zé)任心強(qiáng)。這一切，首先得益于以下幾個(gè)方面的學(xué)習(xí)：

　　1、個(gè)人的進(jìn)步源于各階主管的身體力行、言傳身教。上至協(xié)理，下至課長，都有著十幾年甚至是幾十年的工作經(jīng)歷，經(jīng)驗(yàn)十分豐富且平易近人，工作中、生活中都是我學(xué)習(xí)的良師益友。我剛接手人力招募工作時(shí)，對(duì)集團(tuán)招募流程、表單各方面均不熟悉，聶振亞課長在做好新人“傳、幫、帶”的同時(shí)，耐心地講問題、細(xì)致地教方法，“扶上馬、送一程”，一絲不茍、盡心盡力。李敏昌經(jīng)理常常教導(dǎo)我們：“行政是個(gè)服務(wù)單位，大家首先要學(xué)會(huì)做服務(wù)工作;服務(wù)工作做不好，你就沒有資格做管理。”李經(jīng)理工作中身體力行，絲毫沒有經(jīng)理的架子，辦公室和我們搶著做5s，親自維修洗手間小便器、辦公室門鎖等等，他的人格魅力對(duì)我感觸很深。經(jīng)理能如此，下屬怎能不進(jìn)步?也記得曾協(xié)理多次對(duì)我推動(dòng)的籃球聯(lián)賽工作提出具體的指導(dǎo)意見，謝協(xié)理在我們行政早會(huì)時(shí)專門跟我們講“心思細(xì)如絲”的道理……諸多教誨，時(shí)刻銘記于心，絲毫不敢懈怠;高階主管百忙中尚且如此關(guān)懷下屬，關(guān)心我們的成長和進(jìn)步，我自然沒有理由讓主管失望。

　　2、個(gè)人的進(jìn)步得益于集團(tuán)的教育訓(xùn)練制度和人資“新人訓(xùn)”工作的推動(dòng)。為幫助新進(jìn)同仁順利融入富士康，人資同仁于5月專門組織了一次“新人訓(xùn)”課程規(guī)劃。通過學(xué)習(xí)，我了解到了集團(tuán)、事業(yè)處(制造處)光輝的發(fā)展歷程，熟悉了集團(tuán)及各級(jí)的人事政策、規(guī)章制度，掌握了關(guān)于安全、日常行為規(guī)范、5s等基本常識(shí)?！秵T工手冊》系統(tǒng)講解了人事管理規(guī)章、教育訓(xùn)練與技委會(huì)、薪酬/福利/保險(xiǎn)、行為規(guī)范、工作與生活環(huán)境等方面的要求，是幫助我們?nèi)谌爰瘓F(tuán)、規(guī)范自我、矢志工作的行動(dòng)指南。

　　3、個(gè)人的進(jìn)步離不開同仁的幫助和個(gè)人平時(shí)的學(xué)習(xí)、積累。“流程+表單”構(gòu)成集團(tuán)的“系統(tǒng)”，工作中，先來的同仁各方面經(jīng)驗(yàn)也非常豐富，運(yùn)用“流程+表單”得心應(yīng)手，在我工作中遇到不明白、不熟悉、不了解的情況的時(shí)候，這些同仁自然是我請教的對(duì)象，而他們往往也非常樂意幫助我。集團(tuán)資訊系統(tǒng)發(fā)達(dá)，ie學(xué)院網(wǎng)站、鴻海電子公告欄、pcebg人力資源互動(dòng)網(wǎng)等電子平臺(tái)及《鴻橋》月刊等傳播媒介都是我學(xué)習(xí)的重要渠道。工作中，我從集團(tuán)網(wǎng)站上下載資料，編輯了一本《走進(jìn)富士康》的小冊子，供求職應(yīng)聘者閱讀和了解，內(nèi)容囊括集團(tuán)簡介、核心競爭力、大事年紀(jì)、成長歷程、經(jīng)營理念、集團(tuán)風(fēng)采等諸多方面，在我向面試人員介紹集團(tuán)和事業(yè)單位發(fā)展歷程與前景展望的同時(shí)，也增進(jìn)了自身對(duì)集團(tuán)的了解、增強(qiáng)了個(gè)人的集體榮譽(yù)感和事業(yè)上的歸屬感。

汽車焊裝生產(chǎn)線工作總結(jié)3篇 焊接車間生產(chǎn)總結(jié)相關(guān)文章：