下面是范文網(wǎng)小編分享的鐵路實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)及體會(huì)9篇 鐵路實(shí)習(xí)自我小結(jié)，供大家參考。

鐵路實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)及體會(huì)1

　　廣州這一個(gè)月的跟崗實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多。不但學(xué)到了安全規(guī)范上知識(shí)，還大致了解自己以后工作崗位所從事的項(xiàng)目，如何做好自己的本職工作。我所在的是環(huán)控崗位，平常的任務(wù)是跟隨巡檢班，檢查各環(huán)控設(shè)備運(yùn)行是否正常，就是在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障并加以解決，當(dāng)然還有設(shè)備的保養(yǎng)，以保障設(shè)備的良好運(yùn)行。在跟隨師傅們巡檢過(guò)程中，我拍了大量的照片，也拍了一些視屏。我認(rèn)為這可能對(duì)以后的學(xué)習(xí)有所幫助。在這廣州的一個(gè)月，我跟隨師傅們完成了對(duì)風(fēng)機(jī)和風(fēng)閥的季檢，修理了環(huán)控電控室里故障的風(fēng)閥電控柜，對(duì)各風(fēng)機(jī)變頻柜進(jìn)行除塵以及測(cè)量了風(fēng)機(jī)工頻運(yùn)行時(shí)變頻柜的三項(xiàng)電流和對(duì)地絕緣電阻，對(duì)組合式空調(diào)柜過(guò)濾網(wǎng)的清洗等等。雖然每一次檢修師傅都不讓我們動(dòng)手，但是知道了該怎么做，這對(duì)于原先完全處于迷茫狀態(tài)的我們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是很重要的。師傅還說(shuō)從事帶電工作時(shí)要按《安全規(guī)程》作好安全措施，當(dāng)作業(yè)需要停電時(shí)，應(yīng)在停電后進(jìn)行驗(yàn)電，并做好安全措施，在進(jìn)線開關(guān)掛“線路有人工作，嚴(yán)禁合閘”警示牌,維修中或維修未完成設(shè)備，應(yīng)懸掛“設(shè)備維修，禁止操作”警示牌。作業(yè)完成后，要徹底檢查所攜帶的工器具，不得遺漏在抽屜內(nèi)，以免影響送電。設(shè)備停電后，必須進(jìn)行驗(yàn)電接地。檢修過(guò)程中，必須采取措施，防止人員誤進(jìn)入。若要帶電測(cè)試設(shè)備，必須采取可靠措施，防止人員誤入，防止機(jī)械傷人。所以說(shuō)安全是最重要的，這也是我們?cè)趶V州一個(gè)月，花一個(gè)星期來(lái)學(xué)安全知識(shí)的原因了。

　　這次廣州的實(shí)習(xí)，讓我對(duì)環(huán)控系統(tǒng)整體以及部分的功能都有了更進(jìn)一步的了解。在這短暫的一個(gè)月時(shí)間里我跟隨師傅們完成日常的巡檢任務(wù)，對(duì)地鐵的運(yùn)作也有了一定的了解，也接觸了各類空調(diào)設(shè)備，總之是對(duì)我三年來(lái)在學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)理論課程、專業(yè)知識(shí)和基本技能的一次全面的檢驗(yàn)，并且達(dá)到鞏固、擴(kuò)大、深化所學(xué)的專業(yè)技術(shù)應(yīng)用的效果，使自身的能力得到一定的提高，在這里特別感謝廣州的師傅們，感謝他們這個(gè)月來(lái)對(duì)我們無(wú)微不至的幫助與關(guān)懷，正因?yàn)橛辛四銈兊慕虒?dǎo)，我們才能在這么短的時(shí)間內(nèi)有所進(jìn)步，對(duì)寧波地鐵的情感也更加深厚。總之，我將懷著無(wú)限的憧憬投入到對(duì)未來(lái)的工作與學(xué)習(xí)去，熱愛(ài)生活，熱愛(ài)我的崗位。

鐵路實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)及體會(huì)2

　　為期一年的見(jiàn)習(xí)生活已接近尾聲，在這一年的工作和學(xué)習(xí)中，學(xué)到了很多書本上沒(méi)有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，使得我對(duì)以前所學(xué)過(guò)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，使我受益匪淺。 鐵路作為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，是我?guó)的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，承擔(dān)著旅客和貨物的運(yùn)送任務(wù)。因此，鐵路運(yùn)輸在社會(huì)生活中占有極為重要的地位，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中必不可少的重要組成部分。鐵路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比較，具有如下的突出特點(diǎn)：

(1)、受地理?xiàng)l件的限制較小，可在任何地區(qū)修建;

(2)、能擔(dān)負(fù)大量的客貨運(yùn)輸任務(wù);

(3)、運(yùn)輸成本較低，投資效果較高;

(4)、有較高的送達(dá)速度;

(5)、受氣候條件的影響較小，能保證運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性與經(jīng)常性。

　　鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程是在全國(guó)縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)上進(jìn)行的，同時(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復(fù)雜，要求各單位和各工種間密切配合，協(xié)同運(yùn)作，像一架龐大的聯(lián)動(dòng)機(jī)環(huán)環(huán)緊扣，有節(jié)奏的工作。因此，在鐵路運(yùn)輸組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則，采取各種有力措施保證安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運(yùn)送旅客和貨物，以滿足國(guó)家建設(shè)和人民生活的需要，提高鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路線上運(yùn)行的大量列車要在中間站通過(guò)、交會(huì)或避讓。同時(shí)，中間站還承擔(dān)著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達(dá)任務(wù)。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè)，少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達(dá)列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。

　　為完成各項(xiàng)客貨運(yùn)及運(yùn)轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備：

(1)、供接發(fā)列車、進(jìn)行調(diào)車和裝卸貨物用的配線(到發(fā)線、牽出線、裝卸線等);

(2)、供服務(wù)旅客用的旅客站臺(tái)及站舍等;

(3)、供貨物作業(yè)用的貨場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)等;

(4)、信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。

　　中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運(yùn)輸效率，其行車工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到全路列車運(yùn)行安全和正點(diǎn)。因此，正確到組織中間站的工作，對(duì)加速機(jī)車的周轉(zhuǎn)，擴(kuò)大客流與貨源的市場(chǎng)占有份額，完成運(yùn)輸任務(wù)，提高運(yùn)輸效率具有重要意義。

　　在××車站見(jiàn)習(xí)的一年中，更加使我深刻到理解到了加強(qiáng)運(yùn)輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，真正體現(xiàn)了大聯(lián)動(dòng)機(jī)的特性。

　　中間站的客流量不是很大，卻擔(dān)負(fù)著組織本地區(qū)客流的重要任務(wù)。客運(yùn)工種主要有：行李員、檢票員、售票員、“三品”檢查人員，各工種應(yīng)在客貨主任的帶領(lǐng)下，有序地組織客運(yùn)工作。售票員應(yīng)有計(jì)劃的發(fā)售客票，滿足長(zhǎng)短途旅客的需要。售票員作為一個(gè)窗口化的崗位，應(yīng)熱心服務(wù)旅客，嚴(yán)格“六字售票法”的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，并應(yīng)熟悉旅客運(yùn)輸及管理的有關(guān)規(guī)章制度，熟悉各種車票的發(fā)售，如：學(xué)生票、兒童票、傷殘軍人票的發(fā)售條件，不符合條件的不應(yīng)出售。熟悉全國(guó)鐵路客運(yùn)站示意圖及主要站的經(jīng)由。處理突發(fā)事件的情況下，正確及時(shí)地編制客運(yùn)記錄，辦理站車交接手續(xù)。行李員負(fù)責(zé)行李包裹的辦理，行李員應(yīng)明確行李和包裹的范圍，以及行李中不得夾帶的物品，還有不能按行李包裹運(yùn)輸?shù)奈锲贩秶?，相關(guān)的托運(yùn)物品還應(yīng)提供規(guī)定部門簽發(fā)的運(yùn)輸證明。在辦理行李包裹的時(shí)候，保價(jià)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)核收保價(jià)運(yùn)輸費(fèi)用，托運(yùn)人應(yīng)聲明其價(jià)值，其聲明價(jià)值與實(shí)物價(jià)值不符時(shí)，應(yīng)查驗(yàn)其實(shí)際價(jià)值。還應(yīng)注意偽報(bào)品名的情況，發(fā)現(xiàn)偽報(bào)品名的，應(yīng)檢查確認(rèn)，不在運(yùn)輸范圍內(nèi)的物品，不應(yīng)予以辦理。行李員應(yīng)明確包裹的分類，根據(jù)包裹的分類及運(yùn)輸里程，快速查找費(fèi)率，計(jì)算運(yùn)費(fèi)。中間站的行李員還應(yīng)做到積極配合其他工作人員，如及時(shí)的組織裝卸人員，提前到崗，加快裝卸速度，提高行車組織的作業(yè)效率。幫助客運(yùn)人員組織旅客乘降，及時(shí)向助理值班員匯報(bào)行包裝卸完了，將行李包裹拉至行李房，按到達(dá)和發(fā)送分開存放，及時(shí)向收貨人通知來(lái)取，憑正確的領(lǐng)貨憑證進(jìn)行交付，憑證不正確時(shí)不應(yīng)交付。檢票員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，核對(duì)旅客票面的車次、日期，以防旅客上錯(cuò)車，發(fā)現(xiàn)有無(wú)票人員，應(yīng)該嚴(yán)禁放行。發(fā)現(xiàn)有重點(diǎn)旅客，及時(shí)將情況告訴客運(yùn)值班員，方便其處理，并做好登記。上車時(shí)將重點(diǎn)旅客的情況告訴列車員或列車長(zhǎng)，按照相關(guān)規(guī)定完成站車交接。“三品”檢查人員應(yīng)熟知嚴(yán)禁進(jìn)站上車的各類物品。對(duì)于檢查出來(lái)的危險(xiǎn)品應(yīng)及時(shí)登記，并予以沒(méi)收，交由公安所進(jìn)行處理。嚴(yán)防危險(xiǎn)品進(jìn)站上車，做到件件過(guò)機(jī)，確保旅客列車運(yùn)行安全。

　　貨運(yùn)工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點(diǎn)，作為一個(gè)合格的貨運(yùn)員，應(yīng)熟知全國(guó)鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站示意圖及貨運(yùn)結(jié)算站示意圖，并且要了解各種現(xiàn)行的貨運(yùn)規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運(yùn)設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系，確保貨物運(yùn)輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物，應(yīng)嚴(yán)格劃線測(cè)比制度，做到不超載、不偏載。

鐵路實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)及體會(huì)3

　　一、實(shí)習(xí)目的：

　　通過(guò)在四川省川鐵隆(昌)瀘(州)機(jī)務(wù)段隆瀘運(yùn)用車間的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)工作，對(duì)鐵路機(jī)務(wù)行車工作以及日常的機(jī)車運(yùn)用的基本理論和實(shí)踐進(jìn)行初步認(rèn)識(shí)。通過(guò)實(shí)習(xí)，能夠?qū)C(jī)車的各種技術(shù)設(shè)備的類型和運(yùn)用、車間的運(yùn)用生產(chǎn)過(guò)程以及生產(chǎn)機(jī)構(gòu)有一個(gè)基本的了解;熟悉并掌握行車有關(guān)的日常工作，注意把書本上學(xué)到的關(guān)于行車和非正常故障處理的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用實(shí)際工作對(duì)理論知識(shí)加深認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。同時(shí)，為理論聯(lián)系實(shí)際打下夯實(shí)的基礎(chǔ)，也為更好的機(jī)務(wù)運(yùn)用車間組織工作提供一個(gè)良好的平臺(tái)。

　　二、實(shí)習(xí)單位綜述：

　　1、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

　　川鐵(瀘州)鐵路有限責(zé)任公司前身為1988年成立的四川省地方鐵路局分局，20xx年改制組建四川瀘州鐵路有限公司，20xx年更名為瀘州川鐵鐵路有限責(zé)任公司，20xx年1月更名為川鐵(瀘州)鐵路有限責(zé)任公司。公司注冊(cè)資本13.82億元。公司現(xiàn)有員工680人。管轄福集站、瀘州站、方山站、納溪站、護(hù)國(guó)站、江門站、興隆站、徐永戰(zhàn)及隆昌交接站等9個(gè)車站。隆敘鐵路沿線設(shè)福集、瀘州、方山、納溪、江門鎮(zhèn)、徐永等6個(gè)貨運(yùn)辦理站，分別辦理鐵路整車貨物(普通貨物、危險(xiǎn)品、超限超重)和集裝箱到發(fā)業(yè)務(wù)，具備超限超重貨物運(yùn)輸資質(zhì)。公司管內(nèi)有國(guó)家直屬糧庫(kù)專用線、中石油專用線、瀘州川南發(fā)電專用線、瀘州港中心港區(qū)鐵路專用線等辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　川鐵(瀘州)鐵路有限責(zé)任公司是一家以鐵路運(yùn)輸、鐵路延伸服務(wù)為主的國(guó)有制企業(yè)。公司管轄的隆(昌)敘(永)鐵路全長(zhǎng)160公里，接軌于成渝鐵路隆昌站，途徑內(nèi)江市隆昌縣和瀘州市瀘縣、江陽(yáng)區(qū)、龍馬潭區(qū)、納溪區(qū)、敘永縣，輻射周邊十多個(gè)縣區(qū)。其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為地方鐵路I 級(jí)(國(guó)家鐵路II 級(jí))，單線(預(yù)留電氣化條件)，分為三段滾動(dòng)建成。隆(昌)瀘(州)段于1988年12月動(dòng)工，1992年12月貫通;正線全長(zhǎng)54.20公里，總投資2.2億元，20xx年投資6680萬(wàn)元進(jìn)行技術(shù)改造，提高了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。瀘(州)納(溪)段于11月開工建成，全長(zhǎng)27.628公里，總投資6.0019億元，20xx年10月投入運(yùn)營(yíng)。納溪至徐永段正線全長(zhǎng)78公里，于20xx年11月開工，20xx年12月通過(guò)竣工，20xx年12月通過(guò)竣工初驗(yàn)。20xx年7月20日，隆敘鐵路與全路各貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)站間開通辦理一票直通貨物運(yùn)輸。隆敘鐵路建設(shè)符合國(guó)家西部大開發(fā)和四川省建設(shè)西部交通樞紐的戰(zhàn)略決策，對(duì)促進(jìn)古敘地區(qū)礦產(chǎn)資源開發(fā)，緩解四川煤炭供應(yīng)緊張狀況，實(shí)施“西部化工城”、“開發(fā)古敘礦區(qū)”規(guī)劃，建設(shè)川南火電能源基地，發(fā)揮瀘州川、滇、黔、渝物資集散中心作用具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

　　目前隆敘鐵路辦理種類齊全，涵蓋煤炭、化工、工業(yè)機(jī)械、食品、化肥等22個(gè)大類，具備超限超重貨物運(yùn)輸資質(zhì)，瀘州站可辦理?；?、集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。隆敘鐵路牽引機(jī)車以實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃化，信號(hào)設(shè)備向較為先進(jìn)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖過(guò)渡，線路養(yǎng)護(hù)推行小機(jī)搗作業(yè)，逐步向機(jī)械化護(hù)養(yǎng)方式轉(zhuǎn)型，各營(yíng)業(yè)站貨運(yùn)設(shè)施、裝卸設(shè)備齊全。發(fā)送的貨物包括煤炭、食品、化肥、礦建、化工、非金礦、鋼鐵、工機(jī)等多種品種，能辦理20英尺和40英尺集裝箱、危險(xiǎn)品、超限集重貨物等運(yùn)輸業(yè)務(wù)，是四川境內(nèi)發(fā)送貨物品名最多、辦理運(yùn)輸業(yè)務(wù)最齊全，也是四川省地方鐵路系統(tǒng)內(nèi)運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的一條鐵路。

　　2、崗位介紹 內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員(火車司機(jī))：是從始發(fā)站主要運(yùn)輸貨物安全的到達(dá)目的地。主要在四川省川鐵隆瀘機(jī)務(wù)段隆瀘運(yùn)用車間現(xiàn)職稱是內(nèi)燃機(jī)車學(xué)習(xí)司機(jī)，所擔(dān)當(dāng)?shù)膮^(qū)段是隆昌至瀘州的乘務(wù)工作，該區(qū)段內(nèi)線路狀況復(fù)雜，所值乘區(qū)段車種廣泛，但主要以東風(fēng)4B貨運(yùn)機(jī)車駕駛為主。

　　東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車1984年由大連、資陽(yáng)、大同機(jī)車廠生產(chǎn)的干線客貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車。機(jī)車標(biāo)稱功率增加到1985KW，裝用16V240ZJB型柴油機(jī)，裝車功率2430kW(3300馬力)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速由500~llOOr/min調(diào)整到430~lOOOr/min，柴油機(jī)機(jī)體、曲軸、缸蓋、連桿、活塞、缸套、高壓油泵、主軸瓦等零部件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了較大改進(jìn);裝用了步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的無(wú)級(jí)調(diào)速器和九節(jié)式排氣總管;調(diào)整主發(fā)電機(jī)輸出功率，由原來(lái)的20xxkW提高到2125kW;改善了牽引電動(dòng)機(jī)吸、排風(fēng)方式;裝用56組強(qiáng)化銅散器;采用74-82度的溫度控制閥感溫元件，控制高溫冷卻水出口溫度。其主要技術(shù)參數(shù)：

　　貨運(yùn)：100km/h 軌距：1435mm持續(xù)速度客運(yùn)：28.5km/h 貨運(yùn)：21.6km/h 軸式Co-Co起動(dòng)牽引力客運(yùn)：327.5KN 貨運(yùn)：435kN 軸徑：1050mm持續(xù)牽引力客運(yùn)：243kN 貨運(yùn)：324kN 軸重：23±3t 外形尺寸：(長(zhǎng)x寬x高)21100x3309x4755mm 整備重量：138±3t通過(guò)最小曲線半徑145m

　　機(jī)車全軸距：15.6m沙儲(chǔ)量800kg

　　轉(zhuǎn)向架軸距：3.6m柴油機(jī)型號(hào)16V240ZJB

　　燃油儲(chǔ)備量：9000L牽引發(fā)電機(jī)型號(hào)TQFR-3000

　　機(jī)油儲(chǔ)量：1200kg硅整流裝置型號(hào)GTF4800/770

　　水儲(chǔ)量：1200kg牽引電動(dòng)機(jī)型號(hào)ZQDR-410

　　3、實(shí)習(xí)內(nèi)容介紹

(1)上車前的學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作

　　學(xué)習(xí)了鐵路技術(shù)管理規(guī)程上和機(jī)車乘務(wù)員有關(guān)的規(guī)定以及各種理論知識(shí)、跟車學(xué)習(xí)時(shí)的注意事項(xiàng)等。下面主要介紹幾點(diǎn)跟車注意事項(xiàng)及操規(guī)：

　　1)列車進(jìn)入長(zhǎng)大下坡道前，必須按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)機(jī)的全部試驗(yàn)和持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)。

　　2)運(yùn)行中應(yīng)隨時(shí)注意各風(fēng)表壓力的顯示及空氣壓縮機(jī)的工作情況。

　　3)緩解列車制動(dòng)時(shí)，應(yīng)將自閥手把推至解位(須防過(guò)量)，加速充風(fēng)后，不得用保持位充風(fēng)。

　　4)使用“長(zhǎng)波浪”制動(dòng)法易造成閘瓦和輪箍過(guò)熱，造成閘瓦熔化，輪箍松馳，為此，在有電阻或液力制動(dòng)的機(jī)車要盡量利用動(dòng)力制動(dòng)創(chuàng)造涼閘條件。

　　5)在使用“短波浪”制動(dòng)法時(shí)，因制動(dòng)頻繁，空氣壓縮機(jī)工作量大，應(yīng)嚴(yán)格掌握緩解時(shí)機(jī)，防止緩解過(guò)早使列車增速過(guò)快，充風(fēng)不足時(shí)再制動(dòng)時(shí)無(wú)力，造成違章超速，甚至“放瘍”事故。

　　操規(guī)第二十四條施行常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮列車速度、線路情況、牽引輛數(shù)和噸數(shù)、車輛種類以及閘瓦壓力等條件，準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)和減壓量，保持列車均勻減速。進(jìn)入停車線停車時(shí)，應(yīng)做到一次停妥。

　　操規(guī)第二十五條施行緊急制動(dòng)時(shí)，迅速將自閥手柄推向緊急制動(dòng)位，并解除機(jī)車牽引力。車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁移動(dòng)單、自閥手柄。無(wú)自動(dòng)撒砂裝置或自動(dòng)撒砂裝置失效時(shí)，停車前應(yīng)適當(dāng)撒砂。

　　操規(guī)第二十六條列車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)列車管壓力表表針急劇下降、擺動(dòng)，以及空氣壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間泵風(fēng)不止，或列尾裝置發(fā)出列車管壓力不正常報(bào)警時(shí)，應(yīng)迅速停止向列車管充風(fēng)，解除機(jī)車牽引力，及時(shí)采取停車措施;若確認(rèn)列車折角塞門被關(guān)閉后，應(yīng)按壓列尾裝置司機(jī)控制盒紅色按鍵，采用列尾裝置主機(jī)排風(fēng)制動(dòng)措施，停車前適當(dāng)撒砂。停車后，查明原因并妥善處理;開車前，司機(jī)確認(rèn)列車管通風(fēng)狀態(tài)良好后，方可重新起動(dòng)。

　　操規(guī)第二十七條裝有動(dòng)力制動(dòng)裝置的機(jī)車運(yùn)行中調(diào)速時(shí)，應(yīng)首先使用動(dòng)力制動(dòng)，當(dāng)動(dòng)力制動(dòng)不能控制列車速度時(shí)，及時(shí)配合使用空氣制動(dòng)。并應(yīng)做到：內(nèi)燃機(jī)車在提、回動(dòng)力制動(dòng)手柄時(shí)，要逐位進(jìn)行，至“1”位時(shí)應(yīng)稍作停留。 電力機(jī)車給定制動(dòng)勵(lì)磁電流時(shí)，電流的升、降要做到平穩(wěn)。

鐵路實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)及體會(huì)4

　　時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間來(lái)到濟(jì)南工務(wù)機(jī)械段已經(jīng)一年，見(jiàn)習(xí)期即將過(guò)去，回想自己這段時(shí)間的經(jīng)歷與收獲，我深知這一年的見(jiàn)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一筆多么寶貴的人生財(cái)富！在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我先后在清篩二車間，檢修車間，段安全科，段設(shè)備科對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行了學(xué)習(xí)。在整個(gè)見(jiàn)習(xí)的過(guò)程中，通過(guò)各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷及耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本和規(guī)章上的理論知識(shí)，我學(xué)習(xí)到了很多東西。入路一年，在學(xué)習(xí)中提高，在工作中成長(zhǎng)，我的各方面的能力都得到了加強(qiáng)，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)?；仡欉@一年來(lái)，自己也有頗多感觸，現(xiàn)將我這段時(shí)間的工作學(xué)習(xí)做如下總結(jié)：

　　20xx年9月至12月于清篩二車間見(jiàn)習(xí)。在經(jīng)歷了8月份的路局和段上組織的學(xué)習(xí)和教育之后，我首先被安排到清篩二車間見(jiàn)習(xí)。這段時(shí)間的見(jiàn)習(xí)工作可概括為：積極調(diào)整心態(tài)，快速適應(yīng)角色變化。剛出校園，對(duì)工作上積累的經(jīng)驗(yàn)少，來(lái)到清篩二車間后，通過(guò)各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅的教導(dǎo)和幫助，我對(duì)自己以后所從事的大型養(yǎng)路機(jī)械工作有了系統(tǒng)的了解，快速的適應(yīng)了角色的轉(zhuǎn)變。在實(shí)際的工作中，我也曾犯過(guò)心浮氣躁，眼高手低的毛病，后來(lái)經(jīng)過(guò)師傅的教育和自我反省，我意識(shí)到只有心平氣和的踏實(shí)做事才能讓自己一步步的成長(zhǎng)起來(lái)。所以在以后的工作過(guò)程中，我努力克服困難，虛心學(xué)習(xí)，端正態(tài)度，積累經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取快速成長(zhǎng)為一名合格的職工。人民鐵路為人民，鐵路人更多的是無(wú)私奉獻(xiàn)，在鐵路的基層工作比較苦比較累，但是我不怕。雖然是剛出校園的大學(xué)生，沒(méi)怎么吃過(guò)苦，但是我深知寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選擇了鐵路，就要熱愛(ài)鐵路把它當(dāng)成自己的事業(yè)，不懼苦累。有了這樣的想法，使我在這段時(shí)間內(nèi)快速的適應(yīng)了環(huán)境的變化，并逐步的成長(zhǎng)為一名態(tài)度端正樂(lè)觀積極的職工。

　　20xx年1月至2月于檢修車間見(jiàn)習(xí)。經(jīng)歷了4個(gè)月在現(xiàn)場(chǎng)施工的鍛煉之后，我對(duì)業(yè)務(wù)的內(nèi)容有了大體的了解，隨后我被安排到檢修車間進(jìn)行見(jiàn)習(xí)。時(shí)值冬檢期間，段上的大型養(yǎng)路機(jī)械基本都在車間檢修，因此正是我學(xué)習(xí)的大好時(shí)機(jī)，我在這段時(shí)間的收獲很大。這段時(shí)間的見(jiàn)習(xí)工作，我的感受可以概括為：遵章守紀(jì)、不怕辛苦、事無(wú)巨細(xì)、必盡全力。因?yàn)樯a(chǎn)進(jìn)度的關(guān)系，冬檢時(shí)間比較短，工作量比較大，這個(gè)時(shí)候，同事們?nèi)技影嗉狱c(diǎn)，放棄休息時(shí)間，爭(zhēng)取早日完成檢修任務(wù)，我跟他們學(xué)習(xí)到了很多東西。首先是遵守組織上的安排，以大局為重，不能因?yàn)樽约旱囊稽c(diǎn)兒小事影響了整個(gè)的進(jìn)度計(jì)劃，加班加點(diǎn)也不能怕辛苦。當(dāng)時(shí)正值過(guò)年期間，可是同事們一點(diǎn)兒懈怠的情緒都沒(méi)有，對(duì)我的觸動(dòng)很大，我也下定決心在以后的工作中全身心的投入。在這兩個(gè)月間，我被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)輪對(duì)轉(zhuǎn)向架的檢修工作。我跟隨的殷老師教會(huì)很多東西，他告訴我，你現(xiàn)在需要的就是積累，事無(wú)巨細(xì)必盡全力，什么事情都要認(rèn)真的去做，這樣才能成長(zhǎng)起來(lái)。我也會(huì)在以后的工作中記住這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格的要求自己。

　　20xx年3月至7月于段安全科、設(shè)備科見(jiàn)習(xí)?？剖?，相當(dāng)于整個(gè)單位施工的組織者管理者，可是科室的很多領(lǐng)導(dǎo)都是事必親為，一絲不茍。在科室見(jiàn)習(xí)的這段時(shí)間，我從一個(gè)管理者的角度了解了施工組織的細(xì)節(jié)，也知道了作為一個(gè)發(fā)號(hào)施令者是要盡量做到面面俱到，考慮到各種突發(fā)的狀況，這對(duì)我這個(gè)沒(méi)有太多工作經(jīng)驗(yàn)的新人來(lái)說(shuō)是很難做到的。所以，通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)我也對(duì)以前的工作有了更深的認(rèn)識(shí)，明白了為什么大學(xué)生來(lái)鐵路一定要在基層鍛煉。因?yàn)槿魶](méi)有基層一步步的認(rèn)識(shí)和成長(zhǎng)，就不可能有周全的思維，全面的知識(shí)，良好的心態(tài)，就更不可能對(duì)施工進(jìn)行合理有效的組織和管理。只有點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累才能一步步的成長(zhǎng)起來(lái)，直到能夠獨(dú)當(dāng)一面。在以后的工作中，我也要戒掉自己的浮躁心態(tài)，從基層一步步踏踏實(shí)實(shí)的工作，積累工作上的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)營(yíng)自己的事業(yè)，成長(zhǎng)為一名真正合格的鐵路人。經(jīng)歷了這一年的見(jiàn)習(xí)，我付出很多，收獲也很多。當(dāng)然在實(shí)際的工作中我也發(fā)現(xiàn)了自己的許多的不足之處，有時(shí)不能及時(shí)有效的完成工作，這就對(duì)我以后的工作提出了更高的要求?？偨Y(jié)這一年來(lái)的見(jiàn)習(xí)感受，我學(xué)習(xí)的積極性提高了，知道自己缺乏經(jīng)驗(yàn)，需要在以后的工作中多多積累；我的工作態(tài)度上端正了，能夠心平氣和踏踏實(shí)實(shí)的去做一件小事，明白了做事時(shí)要注意細(xì)節(jié)；我處理問(wèn)題的能力也得到了加強(qiáng)，面對(duì)困難，敢于克服。

　　這一年的見(jiàn)習(xí)，我感覺(jué)自己是渺小的，因?yàn)檫@里的工作我還知之甚少，還需要跟隨前輩們學(xué)習(xí)充實(shí)自己。我也感覺(jué)自己是幸運(yùn)的，在鐵路高速發(fā)展的時(shí)候來(lái)到了這里，開始自己的事業(yè)。我也感覺(jué)自己是充滿希望的，我會(huì)燃燒自己的激情，釋放自己的'活力，為我們鐵路的事業(yè)奉獻(xiàn)、進(jìn)取、立功、建業(yè)。時(shí)時(shí)記住，仰望星空，并腳踏實(shí)地。

鐵路實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)及體會(huì)5

　　20X年3月我們來(lái)到南昌路局電務(wù)段開始了為期10天的實(shí)習(xí)培訓(xùn)。原本對(duì)鐵路系統(tǒng)一無(wú)所知的我，通過(guò)在南昌電務(wù)段的學(xué)習(xí)，使我對(duì)鐵路系統(tǒng)以及自己在鐵路工作的定位有了深刻的理解。

　　這次的實(shí)習(xí)培訓(xùn)工作，這樣讓我對(duì)電務(wù)段的運(yùn)轉(zhuǎn)流程和我個(gè)人的工作性質(zhì)有了一定的了解, 下面就是我對(duì)這段時(shí)間工作的總結(jié).

　　外出實(shí)習(xí)地點(diǎn)是電務(wù)段的培訓(xùn)中心。通過(guò)老師的介紹，我們對(duì)鐵道鋼軌的道岔及其控制系統(tǒng)有了初步的直觀認(rèn)識(shí)。具體介紹了各種承重的道岔，道岔內(nèi)部系統(tǒng)，道岔控制，信號(hào)傳送，6502電氣集中電路控制，JD-系列控制系統(tǒng)。通過(guò)老師的講解，我們初步了解了火車經(jīng)過(guò)道岔是如何換道，以及道岔的各種參數(shù)。 這一周時(shí)間里,實(shí)習(xí)培訓(xùn)工作經(jīng)歷了兩個(gè)主要的過(guò)程，先是初期的理論教育階段，然后是實(shí)踐學(xué)習(xí)階段。

　　在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上，我參觀了電務(wù)段的工作流程, 并親身感受了鐵路職工的工作過(guò)程，使我開始積累了作為一名合格的職工應(yīng)該具有的基本能力，工作有了初步的了解，認(rèn)真深化在職我先后參加了ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、組合式色燈信號(hào)機(jī)、工頻交流連續(xù)式軌道電路、電纜、電纜盒、分向盒、變壓器箱的敷設(shè)、安裝、配線以及導(dǎo)通實(shí)驗(yàn)等工作。在這里使我受益最大的就是計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的引入。 作為新生事物，可能我們大都已經(jīng)習(xí)慣于6502電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)的操作性和安全性。相比計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)而言。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)不僅是以計(jì)算機(jī)為核心來(lái)實(shí)現(xiàn)人機(jī)會(huì)話的而且是以算機(jī)為核心來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)測(cè)控的。相對(duì)繼電電路而言，計(jì)算機(jī)技術(shù)的引入，即可減少繼電器的檢修工作量、減少系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)工作量以及當(dāng)采用分布式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)時(shí)可以節(jié)省干線電纜，從而降低工程造價(jià)。同時(shí)我們又不得不考慮計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的安全性和可靠性問(wèn)題，據(jù)推理當(dāng)使用了約

　　2.5年后，它的可靠程度就降低了百分之八十。這是不能滿足鐵路聯(lián)鎖系統(tǒng)要求的。同時(shí)這也是我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦兴Φ姆较颉?/p>

　　在實(shí)習(xí)期間和實(shí)習(xí)結(jié)束后，我都對(duì)我在石家莊電務(wù)段的實(shí)習(xí)進(jìn)行著不斷的記錄和思考，尤其是看到某些鐵路特別重大事故以后，進(jìn)行了個(gè)人的反思和總結(jié)： 第一，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。

　　第二，要有緊迫意識(shí)。培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。 必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

　　第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預(yù)備黨員，在接下來(lái)的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把機(jī)務(wù)段的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯淞⑸?、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

　　第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)

　　新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見(jiàn)和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。

　　古人云：“不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”。在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿的熱情和

　　主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作，為滬昆客運(yùn)專線的開通的運(yùn)營(yíng)做貢獻(xiàn)。建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路，尤其是新時(shí)期的中國(guó)高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，

　　也是我們引以為豪的使命。用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。

　　非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師們給了我們這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們走入社會(huì)，在

　　工作崗位中，我們積累了經(jīng)驗(yàn)，學(xué)到了許多在學(xué)校所學(xué)不到的東西。也很感謝實(shí)習(xí)單位給我們實(shí)習(xí)培養(yǎng)計(jì)劃的安排，讓我在工作崗位中學(xué)會(huì)了如何與人相處，學(xué)會(huì)了面對(duì)困難,學(xué)會(huì)了獨(dú)立思考問(wèn)題。讓我在當(dāng)今這樣一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代中，收獲了一份毅力，收獲了一份堅(jiān)持。

鐵路實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)及體會(huì)6

　　一、實(shí)習(xí)基本概況

　　作為一名酒店管理專業(yè)的大三畢業(yè)學(xué)生，我榮幸地參加了大三學(xué)年學(xué)校安排的實(shí)習(xí)。應(yīng)聘到北京大董烤鴨店距今已經(jīng)有了近1年的時(shí)間，轉(zhuǎn)眼畢業(yè)實(shí)習(xí)也即將宣告結(jié)束?；仡欉@段時(shí)日，這段彌足珍貴的經(jīng)歷，點(diǎn)點(diǎn)滴滴都是我人生中難以磨滅的不同尋常的助，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，我的各方面均取得了一定的進(jìn)步。

　　二、實(shí)習(xí)單位情況

　　大董是北京一家大眾點(diǎn)評(píng)黑珍珠三鉆餐廳。大董烤鴨店坐落于北京最繁華街道三里屯旁一個(gè)大體育場(chǎng)邊上。大董號(hào)稱“一生必吃一次”。將西餐的風(fēng)格與傳統(tǒng)中式菜肴相融合，很多菜都有個(gè)詩(shī)意的名字，擺盤上意境高遠(yuǎn)得猶如一幅畫。大董似乎永遠(yuǎn)都在滿員的狀態(tài)。

　　大董餐廳外有個(gè)很大的院子，兩邊是草坪中間是橋式過(guò)道下面是小池塘有很多小金魚。

　　大董的設(shè)計(jì)風(fēng)格是以元代為主題以趙孟頫的《秋郊飲馬圖》為基礎(chǔ)。室內(nèi)風(fēng)格以黑白灰藍(lán)，室外有很多一比一還原的馬。環(huán)境看起來(lái)格外的大氣。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程

　　我通過(guò)面試被分配到前廳部二樓服務(wù)組工作，擁有了一份前廳服務(wù)員的工作。酒店對(duì)員工的要求都會(huì)比較高，包括員工的形象、禮儀禮貌、基本素質(zhì)、溝通理解能力等。(一)迎賓問(wèn)候客人

　　當(dāng)一切準(zhǔn)備工作全部就緒后，要在電梯口迎接賓客的到來(lái)。當(dāng)客人來(lái)到時(shí)，要微笑地問(wèn)候客人，知道客人名字的要用姓名去尊稱客人。

(二)呈遞菜單并點(diǎn)菜及酒水

　　詢問(wèn)客人是否可以點(diǎn)菜，并將菜單交于主人。向客人主動(dòng)推薦特色菜或者是當(dāng)天的廚師精選。推銷各種酒水及向女士?jī)和扑]軟飲。詢問(wèn)是否可以起菜：對(duì)于集團(tuán)內(nèi)部宴請(qǐng)或者是?？?，可能會(huì)早已通過(guò)電話預(yù)訂的形式提前制訂了宴會(huì)菜單，所以可以直接向主人詢問(wèn)是否可以通知廚房開始做菜，要通知廚房按人數(shù)準(zhǔn)備。同樣要向主人推薦各種酒水及飲品。

(三)上菜服務(wù)

　　上菜時(shí)，要在客人比較稀疏的地方上菜，或者選擇不重要客人的位置;上菜時(shí)要把每道菜的口味、食材、技法、產(chǎn)地給客人介紹并請(qǐng)客人慢用。有一些意境菜的代表菜要介紹完整的創(chuàng)造什么樣的意境。所有菜品全部出完后，要向客人說(shuō)明：“您的菜已經(jīng)全部上齊了，請(qǐng)慢用!”

(四)實(shí)結(jié)及體會(huì)

　　也許，在外人看來(lái)，餐廳服務(wù)工作很簡(jiǎn)單，不可否認(rèn)，曾經(jīng)我也這么認(rèn)為，事實(shí)上，這工作周而復(fù)始又瑣碎繁雜。在這近半年時(shí)間里，我發(fā)現(xiàn)要想走出校園步入社會(huì)擁有一份工作，首先要做的就是端正自己的心態(tài)，擁有一個(gè)社會(huì)人該有的心態(tài)。

　　作為一個(gè)成年人，要有擔(dān)當(dāng)，有責(zé)任心，并懂得自己為自己的行為買單。對(duì)于自己的工作，無(wú)論繁重抑或清閑，要積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)，認(rèn)真努力地完成;對(duì)于失誤，要自己去面對(duì)，主動(dòng)承擔(dān)，而不是逃避。作為一個(gè)初出茅廬的新人，我在餐廳的工作中不可避免地犯過(guò)很多錯(cuò)誤，好在領(lǐng)導(dǎo)和同事也沒(méi)有很責(zé)怪，給我安慰、鼓勵(lì)和極大的包容，這讓我非常感動(dòng)。

　　四、成績(jī)與收獲

　　這些日子我學(xué)到了很多東西，除了學(xué)習(xí)到一些基本的服務(wù)技能和服務(wù)常識(shí)之外，更學(xué)習(xí)到了面對(duì)就業(yè)該如何轉(zhuǎn)換自己的角色，如何調(diào)整自己的心態(tài)，如何處理好自己的利益和工作單位的利益、如何處理好同事之間的關(guān)系和上下級(jí)之間的關(guān)系，也讓我了解到作為一個(gè)服務(wù)人員應(yīng)該具有怎樣的服務(wù)意識(shí)。

　　實(shí)習(xí)是一個(gè)很好的平臺(tái)，讓我們對(duì)社會(huì)有了更深層次的領(lǐng)悟和認(rèn)知，只有親身經(jīng)歷過(guò)，才會(huì)明白社會(huì)的復(fù)雜，競(jìng)爭(zhēng)的激烈，以及自身的不足。

　　通過(guò)在酒店實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己的人生觀、價(jià)值觀變得更加成熟，考慮事情也更加全面謹(jǐn)慎，可以說(shuō)，酒店給了我又一次的成長(zhǎng)。剛開始上班時(shí)，不適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間的站立和作息時(shí)間的來(lái)回變化，每每結(jié)束工作，都感到渾身酸痛，身體真的有些吃不消，難過(guò)的時(shí)候也想過(guò)放棄，不過(guò)終還是堅(jiān)持下來(lái)了，也更真切地體會(huì)到了父母掙錢養(yǎng)家的不易和他們對(duì)自己的恩情。以前在家的時(shí)候，父母疼愛(ài)、衣食無(wú)憂，在學(xué)校的時(shí)候，又有老師的關(guān)心照顧，根本就沒(méi)有認(rèn)真思考過(guò)自己的責(zé)任，現(xiàn)在當(dāng)自己有了一份工作的時(shí)侯才發(fā)現(xiàn)得一切其實(shí)都來(lái)之不易。

　　在大學(xué)校園里，同學(xué)們互幫互助，努力學(xué)習(xí);而在工作單位，每個(gè)人都會(huì)為了獲得更高的報(bào)酬和晉升而努力，到處都是激烈的競(jìng)爭(zhēng)，停滯不前就已經(jīng)等于落后。當(dāng)然，不可否認(rèn)，有競(jìng)爭(zhēng)才有動(dòng)力，有競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)有發(fā)展。服務(wù)這個(gè)崗位使我明白，社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)是激烈的，要想在社會(huì)上立足，就必須有勇往直前，扎實(shí)肯干。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我有機(jī)會(huì)比較詳細(xì)地了解了酒店的組織架構(gòu)和經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，接觸到了形形色色的客人，同時(shí)還結(jié)識(shí)了很多很好的同事和朋友，他們拓寬了我的視野，使我更加成熟，也教會(huì)了我如何去適應(yīng)社會(huì)融入社會(huì)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我清楚地認(rèn)識(shí)到了當(dāng)今的就業(yè)形勢(shì)，也找到了自己與社會(huì)的契合點(diǎn)，為我未來(lái)的就業(yè)做了一個(gè)良好的指引。

　　五、問(wèn)題與不足

　　整個(gè)實(shí)習(xí)歷程，使我看到了自己身上的優(yōu)點(diǎn)，更為關(guān)鍵的是，實(shí)習(xí)也將我各方面的缺點(diǎn)與不足毫無(wú)保留的呈現(xiàn)出來(lái)，從而讓我關(guān)注到自己未曾注重的東西。在今后的學(xué)習(xí)與工作中，我將努力提高自身各方面素質(zhì)，克服缺點(diǎn)和不足，朝著以下幾個(gè)方向努力：

　　首先，學(xué)無(wú)止境，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異，我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識(shí)，提高自己各方面的能力，順應(yīng)時(shí)代的要求;

　　其次，在以后的工作中不斷豐富自身的業(yè)務(wù)知識(shí)、服務(wù)技能，通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷地提高自己的實(shí)踐能力，避免大學(xué)生普遍的眼高手低的情況，做好自己的工作，成為一個(gè)優(yōu)秀的社會(huì)人，實(shí)現(xiàn)自己的社會(huì)價(jià)值和個(gè)人價(jià)值;后，腳踏實(shí)地，堅(jiān)持堅(jiān)守，加強(qiáng)責(zé)任感，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，努力克服自己的不良情緒，端正自己的態(tài)度，積極、熱情、細(xì)致地的對(duì)待任何一份工作。

　　實(shí)習(xí)到現(xiàn)在將近結(jié)束了，這是一段令人難忘的日子，有欣喜，有快樂(lè)，有苦澀，有難過(guò)，這樣那樣的感觸真的無(wú)法用一言兩語(yǔ)寥寥概括。這幾個(gè)月的時(shí)間是短暫的，但過(guò)程卻是漫長(zhǎng)而又難忘的，我一定會(huì)將自己實(shí)習(xí)的經(jīng)歷認(rèn)真歸納總結(jié)，發(fā)揚(yáng)自身優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)身不足，以嶄新的自己迎接新的開端。

　　這一段的珍貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷無(wú)疑為我今后的學(xué)習(xí)、工作奠定了基礎(chǔ)。后，衷心感謝酒店的各位同事和領(lǐng)導(dǎo)，謝謝你們給予我的關(guān)心、照顧和鼓勵(lì)，從你們的身上，我學(xué)到了很多很多。感謝大董給我的這次珍貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝酒店的栽培，讓我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，體驗(yàn)了生活。我衷心希望大董能夠越來(lái)越好。

鐵路實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)及體會(huì)7

　　當(dāng)我步入神圣醫(yī)學(xué)學(xué)府的時(shí)刻，謹(jǐn)莊嚴(yán)宣誓：我志愿獻(xiàn)身醫(yī)學(xué)，熱愛(ài)祖國(guó)，忠于人民，恪守醫(yī)德，尊師守紀(jì)，刻苦鉆研，孜孜不倦，精益求精，全面發(fā)展。我決心竭盡全力，除人類之病痛，助健康之完美，維護(hù)醫(yī)術(shù)的圣潔和榮譽(yù)，救死扶傷，不辭艱辛，執(zhí)著追求，為祖國(guó)的醫(yī)藥衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展和人類的身心健康奮斗終生?！?/p>

　　帶著一份希冀和一份茫然步入了區(qū)醫(yī)院檢驗(yàn)科進(jìn)行學(xué)習(xí)。盡管我僅在這里度過(guò)了短短的兩個(gè)星期的時(shí)間，但也正是這短短的兩個(gè)星期使我對(duì)自己所學(xué)的專業(yè)有了更加全面的了解，對(duì)以后進(jìn)一步的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)奠定了更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也為今后的就業(yè)做了良好的鋪墊。見(jiàn)習(xí)，是一種磨練，是對(duì)自己感受醫(yī)院環(huán)境，了解醫(yī)院事務(wù)的一種鞏固理論知識(shí)的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，更是對(duì)自己醫(yī)生夢(mèng)想的前期準(zhǔn)備。

　　首先，醫(yī)院做了相關(guān)介紹和有關(guān)的規(guī)定，及其在院的個(gè)人形象，服務(wù)態(tài)度。在其中感受到了醫(yī)院的輝煌成就也及嚴(yán)密程度。即此，暗暗的為自己鼓勁，不求做到最好，只求做到更好。

　　醫(yī)學(xué)重之于細(xì)心與責(zé)任。剛開始只感覺(jué)自己很礙手礙腳，不知道能幫上什么，但這只是在短暫的時(shí)間里，在主任和老師的幫助下有了很大的進(jìn)步。其中，明白了許多試劑試管的用途和檢驗(yàn)?zāi)撤N成分的方法。值得慶幸的是對(duì)血液的檢驗(yàn)有了更大的明知， 在血液臨檢，看著自動(dòng)做剖析的流式細(xì)胞儀，讓我對(duì)之后的專業(yè)知識(shí)有了提前的了解。而在體液臨檢，老師經(jīng)常會(huì)讓我來(lái)看看樣本。而這些來(lái)自不同人的、或陽(yáng)性或陰性的體液樣本才是我今后所要面對(duì)的。對(duì)于如何采集標(biāo)本，采集標(biāo)本的注意事項(xiàng)，如何收集標(biāo)本，如何分離，如何進(jìn)行檢測(cè)都有了大體的了解。之后我學(xué)習(xí)了如何進(jìn)行靜脈采血。在靜脈采血中的一卻注意事項(xiàng)，如何做到快速準(zhǔn)確的取血。以此，應(yīng)做到幾點(diǎn)：選明顯的血管，扎帶，部位消毒，30度角進(jìn)針，回血后另一頭連接試管，解帶，拔出針，用棉簽輕壓。隨之脫掉試管帽放在儀器下將會(huì)自動(dòng)進(jìn)行分析，最后只用打印出結(jié)果就可以了。形式雖簡(jiǎn)單，要有效力和熟練，就必須多練，取得質(zhì)量觸就成果。

鐵路實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)及體會(huì)8

　　一、踏上實(shí)習(xí)之路

　　20xx年9月2號(hào)清晨，我們踏上了山西平遙的寫生的旅程.這是我們工業(yè)設(shè)計(jì)第一次外出實(shí)習(xí)，無(wú)比喜悅激動(dòng)的我一路上都在用網(wǎng)絡(luò)搜尋著有關(guān)平遙的一切。平遙古城位于山西省晉中市平遙縣境內(nèi)，是一座具有2700多年歷史的文化名城，與同為第二批國(guó)家歷史文化名城的四川閬中、云南麗江、安徽歙縣并稱為 “保存最為完好的四大古城”，也是目前我國(guó)僅有的以整座古城申報(bào)世界文化遺產(chǎn)獲得成功的兩座古縣城之一。

　　中午的時(shí)候我們下車，陣陣歷史沉淀出的古氣撲面而來(lái)，走在去客棧的路上，我在想，這么宏偉這么質(zhì)樸的建筑，古時(shí)候人們的智慧，是需要我們這些后代人取其精華，然后站在他們的肩膀上，運(yùn)用到當(dāng)今時(shí)代的發(fā)展，工業(yè)設(shè)計(jì)的發(fā)展。

　　二、寫生之行點(diǎn)滴

　　2號(hào)下午我們?cè)诳蜅０差D下來(lái)。3號(hào)早上寫生之旅就正式開始了，我和同組的同學(xué)歡聲笑語(yǔ)的尋找要畫的建筑，苦苦尋覓，我們來(lái)到鸚鵝巷28號(hào)的一處住宅門口坐下。這是我第一次沿街作畫,我有點(diǎn)難為情,因?yàn)樗綄?shí)在拙劣的可以,手法更是生澀,真不敢面對(duì)過(guò)往行人偶爾飄來(lái)的眼光.真的好羞澀，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)古城的人們很友善，不想我們這些所謂的藝術(shù)范扼殺在搖籃里，即便他們覺(jué)得畫的不好,也會(huì)鼓勵(lì)地對(duì)我笑笑或簡(jiǎn)單指點(diǎn)一下.我也明白過(guò)來(lái),正是水平不行才需要多加實(shí)習(xí)勤加練習(xí)嘛,管別人怎么看啊.一上午的時(shí)間我只畫了一個(gè)大門，而且感覺(jué)自己畫的很不好，感覺(jué)很不好，我安慰自己才第一次不要灰心。

　　萬(wàn)事開頭難，有了第一次的體驗(yàn)，感覺(jué)沿街作畫也沒(méi)什么的，雖然往來(lái)的車水馬龍，游客來(lái)來(lái)往往時(shí)而駐足，觀摩下我的畫，那刻我真正的覺(jué)得學(xué)東西的時(shí)就是要心理素質(zhì)強(qiáng)硬，就是要臉皮厚起來(lái)。由于第一副畫畫面構(gòu)圖太飽滿，所以第二幅的時(shí)候就很注意整體的構(gòu)圖。平遙的晝夜溫差很大，中午炎熱的日頭無(wú)情的戲謔我，我咬咬牙，心想，要完成今天完成老師布置的任務(wù)猜可以回去，就和我的隊(duì)友頂著日頭，走到城外去找地點(diǎn)。

　　晚上老師開始評(píng)點(diǎn)我們的畫，老師說(shuō)，‘畫畫的時(shí)候需要先把物體看的簡(jiǎn)單，比如說(shuō)正方形、三角形、圓。然后把握好形式、材料和透視，不懂的不會(huì)的想不通的地方要趕快記到紙上。畫畫的時(shí)候要領(lǐng)悟透視中心和骨架，要有目的，參透后再畫!’老師說(shuō)我的線總是重復(fù)，然后叫我可一先打點(diǎn)在連線，畫的線都是有用的，要心中有數(shù)，不要盲目畫，那樣會(huì)讓畫面臟亂。

鐵路實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)及體會(huì)9

　　一個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，總結(jié)這個(gè)月的實(shí)習(xí)，感觸良多。我擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持四項(xiàng)基原則，堅(jiān)持黨的各項(xiàng)方針政策，做到為人師表，教書育人，言行堪為學(xué)生表率。用師德八條嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真完成實(shí)習(xí)的各門功課。兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本質(zhì)工作。把全部精力投入到教育教學(xué)之中。認(rèn)真?zhèn)浜?、上好每一?jié)課，向四十分鐘要質(zhì)量，要成績(jī)。

　　在這短短的一個(gè)月實(shí)習(xí)中，擔(dān)任五(1)班的語(yǔ)文 、數(shù)學(xué)課、三年級(jí)、四年級(jí)、六 (1) 班、六(2) 班、八年級(jí)的計(jì)算機(jī)、又擔(dān)任五(1)班班主任，一共二十節(jié)課。服從領(lǐng)導(dǎo)，自覺(jué)遵守實(shí)習(xí)工作各種規(guī)定和各種規(guī)章制度、尊重指導(dǎo)老師，虛心接受他們安排和指導(dǎo)、尊重家長(zhǎng)，對(duì)待學(xué)生有耐心、嚴(yán)格按實(shí)習(xí)程序進(jìn)行教學(xué)工作，認(rèn)真聽了幾十節(jié)課，寫出聽課記錄，認(rèn)真批改作業(yè)，做到“今日有事今日必”。 熱愛(ài)學(xué)生，關(guān)心學(xué)生，在備課的基礎(chǔ)上編寫好教案，教案經(jīng)過(guò)指導(dǎo)老師檢查后，才正是上課。通過(guò)自己的努力工作，得到了指導(dǎo)老師和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

　　實(shí)習(xí)班級(jí)是五(一)班，擔(dān)任五班的語(yǔ)文，數(shù)學(xué)，班主任，在實(shí)習(xí)中，我做到了不要隨意體罰學(xué)生，關(guān)心學(xué)生，幫助學(xué)生，經(jīng)常與學(xué)生之間加強(qiáng)思想交流，建立良好的、平等的師生關(guān)系，讓學(xué)生對(duì)老師感興趣。讓學(xué)生喜歡老師上課，上課做到精講，略講，對(duì)學(xué)生要有耐心。讓學(xué)生非常信任老師。寫了二篇主題班會(huì)，做好班主任的本質(zhì)工作。開展課外小組興趣活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)結(jié)進(jìn)取精神。向?qū)W生生活行為習(xí)慣進(jìn)行教育，培養(yǎng)學(xué)生成為有禮貌、講文明、守紀(jì)律、講衛(wèi)生的好學(xué)生。向?qū)W生進(jìn)行思想品德教育，樹立學(xué)習(xí)意識(shí)，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)。鼓勵(lì)學(xué)生在課堂上大膽發(fā)言，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考，勇于探索。認(rèn)真組織和宣傳班級(jí)少先隊(duì)工作。

　　在教育教學(xué)中做因材施教，因人而異。注重學(xué)生的個(gè)性化教育。努力搞好學(xué)生管理，開展形式多樣的教研教育活動(dòng)。嚴(yán)格用小學(xué)標(biāo)準(zhǔn)教師的職責(zé)來(lái)要求自己，使自己在逆境中得到發(fā)展。

　　我在邊遠(yuǎn)的烏沙鎮(zhèn)革里中心小學(xué)實(shí)習(xí)，從來(lái)沒(méi)有因?yàn)檫呥h(yuǎn)而產(chǎn)生什么怨言，在我心中總是認(rèn)為：正是因?yàn)檫呥h(yuǎn)才更需要我們?nèi)ラ_墾，正是因?yàn)檫呥h(yuǎn)才更需要我們?nèi)ジ淖兟浜螅且驗(yàn)檫呥h(yuǎn)才更需要我們?nèi)メ勗烀篮玫纳睢?/p>

　　總之：在我實(shí)習(xí)的短短一個(gè)月中，任勞任怨，為人師表，教書育人。同時(shí)得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)，使我在各方面得到了鍛煉，我相信通過(guò)我的努力，在以后的工作中會(huì)做得更好。

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