時間過得可真快,從來都不等人,我們迎來了新的學(xué)習(xí)和工作生活,現(xiàn)在就讓我們好好地規(guī)劃一下吧。如何把工作計劃寫出新花樣呢?下面是范文網(wǎng)小編分享的市交通運輸局2022年工作總結(jié)與2022年工作計劃范文2篇 市交通運輸局的年度重點工作總結(jié),以供借鑒。
市交通運輸局2022年工作總結(jié)與2022年工作計劃范文1
xxxx年,在省市委、市政府的正確指導(dǎo)和大力支持下,x市交通運輸局以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),對標(biāo)建設(shè)區(qū)域性綜合樞紐的目標(biāo),以年度政府工作報告為重點,扎實抓好各項工作落實,現(xiàn)將一年來的工作總結(jié):
一、主要工作開展情況
?。ㄒ唬┐笞ロ椖拷ㄔO(shè),基礎(chǔ)設(shè)施更加完善。按照全省交通運輸“x+x”工作部署,扎實推進交通運輸重大項目建設(shè)。水運項目方面,積極對接省廳、省x集團和省、市自然資源部門,協(xié)助做好x建設(shè)工作。目前,余江中童綜合貨運碼頭一期工程已經(jīng)竣工驗收,貴溪九牛灘綜合貨運碼頭一期工期已開工,在全省率先建成垃圾處理物接收碼頭。xxxx年境內(nèi)信江航道全線通航,同步建成x港余江中童、貴溪九牛灘綜合貨運碼頭,千噸級貨輪可直達(dá)x,貨物吞吐量突破xxx萬噸,將有效補齊我市水運短板,帶動臨港工業(yè)發(fā)展。高速項目方面,積極協(xié)調(diào)推動貴資高速、x南部高速建設(shè)和滬昆高速x段升級改造,打造“二縱二橫”井字型環(huán)城高速網(wǎng),截至目前,南部高速的建設(shè)主體已經(jīng)確定,貴資高速建設(shè)的相關(guān)事宜正在積極協(xié)調(diào)當(dāng)中。依托xxx國道、xxx國道等普通國省道升級改造,提高普通國省道技術(shù)等級,加快鷹東、鷹西高速收費站出口省級改造,提升城市形象。其他項目建設(shè),完成了總投資近xxxx萬元的駐鷹重點項目建設(shè),已經(jīng)完成竣工驗收;總投資xxxx萬的“智慧治超”項目建設(shè)正在如期推進;投資xxxx萬的鷹西客運樞紐已經(jīng)開工建設(shè),鷹南、鷹北公交樞紐和公交調(diào)度中心已經(jīng)建成。其中,貴資高速、南部高速、九牛灘疏港公路建設(shè)均已納入“交通強省”重點項目庫。
(二)織密交通網(wǎng)絡(luò),服務(wù)發(fā)展更加有力。為進一步彌補我市面積小、人口少的劣勢,積極改善交通運輸環(huán)境,有序推動x至余干、鄱陽、金溪、萬年等人口大縣的城際公交。xxxx年,已經(jīng)開通x至金溪班線,初步測算,僅此一條班線,每年將為x帶來近xx萬的人流,x至余干、鄱陽、萬年等周邊人口大縣的城際公交開通正在調(diào)研論證之中。同時,我局積極改善公共交通運輸服務(wù)保障能力和質(zhì)量,嚴(yán)密組織每年的“春運”工作,xxxx年,中央電視臺連續(xù)報道我市“春運”工作。將主城區(qū)運行的公交車全部更新為新能源車輛,全市農(nóng)村公路早在xxxx年已經(jīng)實現(xiàn)“組組通”,建制村通客車已經(jīng)穩(wěn)定在xxx%,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)xx分鐘內(nèi)到達(dá)國省干線公路、xx分鐘內(nèi)上高速公路、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間出行不超過xx分鐘、與周邊地市之間xx分鐘互通的“xxxxx”x小時交通圈基本形成。
?。ㄈ┐蛟熘腔劢煌?,品牌效應(yīng)更加凸顯。深刻汲取“x.xx”事故教訓(xùn),采取PPP模式建成第三方監(jiān)控平臺,對全市近xxxx臺“四客一危”和普貨、教練車納入“xXxx”動態(tài)監(jiān)管,實時預(yù)警不安全駕駛行為,此項工作我局后來居上,先后接受xx多個地市交通運輸局的參觀考察,為全國交通運輸行業(yè)安全監(jiān)管提供了可復(fù)制的“x經(jīng)驗”。針對傳統(tǒng)公路治超存在的“五難”問題,率先在全省提出全域一體的“智慧治超”,明確源頭管控“六不”要求,出臺源頭治理、聯(lián)合治超和自由裁量等xx個規(guī)范性文件,通過首批建立在全市重要路口的xx個不停車檢測點,對過往車輛實施xxx%稱重檢測,綜合運用八大系統(tǒng)功能和市“智慧治超”指揮中心作用,逐步實現(xiàn)“源頭嚴(yán)管、路面嚴(yán)查、系統(tǒng)嚴(yán)罰、綜合治理”的治超新局面。“智慧治超”,違法超限超載率明顯下降。x月x日,省政府在我市召開全省“科技治超”暨道路交通安全現(xiàn)場推進會,秦義、張鴻星等省領(lǐng)導(dǎo)出席。
?。ㄋ模┘訌娦袠I(yè)治理,市場環(huán)境更加有序。深入踐行習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)工作的系列指示精神,以安全生生產(chǎn)三年整治行動為抓手,常態(tài)化推動執(zhí)法人員駐站執(zhí)勤、滾動式開展每月一主題的專項整治,對排查的安全隱患全部實行“清單式”管理、項目化推進,逐個攻堅清零,連續(xù)三年未發(fā)生安全責(zé)任事故。針對火車站、高鐵站、汽車站和主城區(qū)非法營運“黑車”猖獗,拉客、攬客、甩客、宰客嚴(yán)重影響城市形象的問題。組織執(zhí)法人員駐站執(zhí)勤,抽調(diào)機關(guān)干部xx余名,組成x個行動組在全市范圍內(nèi)開展非法營運專項整治,實行“xXxx”的機動打擊,通過多個“百日行動”和常態(tài)化整治。累計查扣非法營運車輛xxx余臺,糾正交通亂象xxxx余次。目前,“三站”非法營運行為基本得到遏制,非法營運的“網(wǎng)約車”紛紛主動辦證接受監(jiān)管,合法“網(wǎng)約車”增至xxx余臺。xxxx年以來,積極探索“非現(xiàn)場執(zhí)法為主、路警聯(lián)合執(zhí)法為輔”的治超新模式,路警聯(lián)合出動執(zhí)法人員xxxx余人次,查獲違法超限超載車輛xxxx臺次,全市道路運輸超限超載率控制在x.x%,遠(yuǎn)低于x%的省控線。認(rèn)真抓好水上交通安全隱患整治,深入開展船舶碰撞普通公路橋梁隱患治理工作,開展信江x段“僵尸船”清理工作,零補償切割“僵尸船”xxx艘,率先在全省實現(xiàn)“僵尸船”清零。主動擔(dān)當(dāng)疫情防控任務(wù),自疫情防控以來,連續(xù)近xx個月牽頭負(fù)責(zé)“三站”防疫驗碼工作,累計出動防疫人員x.x萬人次,筑牢了疫情防控防線。
?。ㄎ澹┳ズ命h史教育,黨建領(lǐng)航更加明顯。緊跟上級部署安排,緊密結(jié)合行業(yè)實際,靈活采取多種形式縱深推進黨史學(xué)習(xí)教育走深走實。一是在學(xué)習(xí)方式上求新。廣泛采取“線上+線下”“請進來+走出去”相結(jié)合的方式加強黨史學(xué)習(xí)。組織黨員干部參加“線上重走長征路 揚帆啟航新征程”網(wǎng)上學(xué)習(xí)教育,有序組織所屬xx個支部xxx余名黨員分批次到瑞金、懷玉山實地研學(xué),邀請市委黨校理論專家進行專題授課輔導(dǎo),指導(dǎo)市公交公司在x路、xx路兩條線路xx臺公交車打造“紅色車廂”。二是在為民服務(wù)上求實。扎實開展“我為群眾辦實事”活動,通過網(wǎng)絡(luò)問政、座談訪問、跟車調(diào)查等方式了解群眾對交通出行的意見建議。高考期間組建多支愛心車隊,為高考考生提供免費乘車服務(wù),中考期間開通xx余條定制送考班線。開通x至x二附醫(yī)院“健康專線”,對x路、xx路、xx路等多條公交班線進行延伸,為城區(qū)至高鐵站的xx路增加通宵班次。三是在執(zhí)法形象上求升。緊密結(jié)合當(dāng)前正在開展的交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治,多次邀請紀(jì)檢領(lǐng)導(dǎo)、法律專家開展執(zhí)法教育培訓(xùn),制定并出臺延時服務(wù)、“智慧治超”自由裁量、免費保管財物等多條“干貨”措施。x月份以來,我市連續(xù)降雨,治超執(zhí)法人員累計協(xié)助xxx余臺貨車控干篷布水分稱重,減輕車主超載罰款近xx萬元。
二、存在的問題
主要存在四個方面問題:一是用地環(huán)評手續(xù)周期長的問題,交通運輸在建項目往往涉及基本農(nóng)田、生態(tài)紅線等問題,在報批上存在較大困難,且項目前期各項論證工作程序繁瑣;二是安全管理風(fēng)險大的問題,隨著新業(yè)態(tài)的發(fā)展,放管服改革的深入,行業(yè)的準(zhǔn)入門檻逐漸降低,管理難度不斷增到,鐵路沿線專項整治、橋梁防碰撞等新任務(wù)增加,地市交通運輸局缺乏與之匹配的技術(shù)和裝備,安全管理存在較大風(fēng)險;三是行業(yè)穩(wěn)定難把控的問題,網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)無序發(fā)展,給巡游出租車帶來巨大沖擊,網(wǎng)約車、出租車、出租車企業(yè)矛盾不斷,影響從業(yè)心態(tài),貨運車輛罷運的現(xiàn)象在其他地區(qū)已經(jīng)多次發(fā)生,維護行業(yè)穩(wěn)定壓力很大。
三、下步工作打算
xxxx年,重點抓好以下工作:一是高標(biāo)準(zhǔn)布局“十四五”工作。按照打造“區(qū)域型綜合交通樞紐城市”的目標(biāo),推動x南部高速進入實質(zhì)性實施階段,規(guī)劃形成“兩縱一橫兩聯(lián)”高速網(wǎng)、“一橫三縱三聯(lián)”國省干線公路網(wǎng),市域內(nèi)規(guī)劃形成“一主一支、一港三區(qū)”的水運體系。全市建成x個市級綜合客運樞紐、x個普通客運站、x個城鄉(xiāng)客運站,建設(shè)“七園八中心多站點”貨運樞紐體系。二是高起點實施“交通強市”戰(zhàn)略,制定出臺《關(guān)于推動交通強市建設(shè)的意見》,基本形成市內(nèi)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)x分鐘內(nèi)上國省干線網(wǎng),xx分鐘上高速網(wǎng),xx分鐘出行覆蓋毗鄰地市,x小時出行覆蓋大x都市圈,x小時出行覆蓋周邊省份主要城市。實現(xiàn)中心城區(qū)居民上下班平均出行時間在xx分鐘以內(nèi),居民單程最大公交出行時耗不超過xx分鐘。城市公共交通站點xxx米覆蓋率達(dá)到xxx%,城市公共交通占機動化出行比例達(dá)到xx%,具備條件的行政村客運班車通車率達(dá)xxx%。三是高效能推動項目建設(shè)。繼續(xù)推進x港中童、九牛灘碼頭一期工程建設(shè),確保信江年內(nèi)通航、中童綜合貨運碼頭一期工程在x月底完工并投入運營,九牛灘綜合貨運碼頭一期工程年底前完成主體建設(shè),配套的疏港公路、污染物接收碼頭投入使用,積極與省x集團對接,形成與x國際綜合港經(jīng)濟區(qū)功能配套的規(guī)劃目標(biāo);加強對接溝通,推動貴資高速開工建設(shè),做好x南部高速網(wǎng)建設(shè)前期工作,做好滬昆高速“四改八”相關(guān)配合工作,完成高速出口升級改造和戰(zhàn)備公路竣工驗收并交付使用;加強公交站臺建設(shè)管理,啟動鷹西客運場站建設(shè)。四是高要求加強行業(yè)治理。擦亮第三方監(jiān)控、“智慧治超”兩張互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管名片,完成指揮中心和首批不停車檢測點實體建設(shè),推進安全生產(chǎn)三年專項整治行動,實施安全生產(chǎn)“網(wǎng)格化”管理,常態(tài)化開展非法營運、非法改裝等專項整治行動,規(guī)范網(wǎng)約出租車準(zhǔn)入,有序推動出租車改革管理,鞏固“僵尸船”切割成效,持續(xù)抓好運輸行業(yè)環(huán)境保護工作,爭取省高投和市公安、城管等部門支持,對繞行我市的過境貨車加強監(jiān)管。五是高質(zhì)量服務(wù)群眾出行。持續(xù)推進城鄉(xiāng)公交一體化改革,推動Kx路等公交線路改造;動態(tài)調(diào)整運行線路,開通微公交、定制接駁班線,不斷滿足群眾出行需求。完成綜合行政執(zhí)法改革,加快“五型”政府建設(shè),強化交通運輸執(zhí)法監(jiān)督管理,改善公共交通運輸服務(wù)質(zhì)量,樹立交通運輸良好形象。統(tǒng)籌推進常態(tài)化疫情防控、作風(fēng)建設(shè)、鄉(xiāng)村振興、掃黑除惡等中心工作。( 轉(zhuǎn)載請注明 )
市交通運輸局2022年工作總結(jié)與2022年工作計劃范文2
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