大家必須要以認真細致的態(tài)度，對工作進行全面分析總結，這樣才能提升自己，那么如何寫好一份工作總結呢？下面是范文網小編收集的市政道路工程監(jiān)理工作總結3篇 公路工程監(jiān)理總結，以供參考。
市政道路工程監(jiān)理工作總結1
紅花崗區(qū)深溪工業(yè)大道
監(jiān) 理 工 作 總 結
貴陽永欣建設監(jiān)理有限公司
2013年1月20日
錄
一、工程概況 ······················································································································ 1
二、監(jiān)理組織機構和設施投入 ·························································································· 2
三、合同和信息管理 ·········································································································· 2
四、施工概況及對承包商的評價意見 ·············································································· 2
五、工程質量控制及評價意見 ·························································································· 2
（一）施工準備階段的質量控制 ··············································································· 2
（二）施工階段質量控制 ··························································································· 3
（三）資金投資控制 ··································································································· 4
（四）竣工驗收階段質量控制 ··················································································· 4
六、施工階段的工程進度控制 ·························································································· 4
七、安全、文明施工控制 ·································································································· 5
八、體會、經驗、建議 ······································································································ 5
紅花崗區(qū)深溪工業(yè)大道
監(jiān)理工作總結
一、工程概況
工程名稱：紅花崗區(qū)深溪工業(yè)大道 建設單位：遵義市紅花崗區(qū)交通運輸局 設計單位：遵義市交通勘察設計研究院 監(jiān)理單位：貴陽永欣建設監(jiān)理有限公司 施工單位：重慶渝海控股(集團）有限責任公司
工程內容：紅花崗區(qū)深溪工業(yè)大道（Ⅰ段）起于忠深大道K10+415處，與忠深大道平交，終點位于深溪鎮(zhèn)尹家橋附近，Ⅰ段道路長度。
紅花崗區(qū)深溪工業(yè)大道（Ⅱ段）起于深溪工業(yè)大道（Ⅰ段）ⅠK1+975處，終點接S205省道K11+500處，與S205省道平交，Ⅱ段道路長度。除ⅡK0+275-IIK0+660段尚有5戶民房（4戶民房1戶農家樂）未拆遷共385米只完成部分路基工程外，其余路段ⅠK0+000-ⅠK2+020、IIK0+000-ⅡK0+275、ⅡK0+660-ⅡK0+880完成全部工程。
（1）本工程道路全長2900米，橫斷面路幅寬：道路標準路幅寬度24米=4m（人行道）+（路緣帶）+2×(車行道)+(雙黃線寬度)+2×(車行道)+(路緣帶)+4m(人行道);車行道結構：上面層為 4cm AC-13F(細粒式改性瀝青混凝土)；粘層油 不計厚度；下面層 5 cm AC-16F中粒式瀝青混凝土；BJG80╳80玻璃纖維格柵；封層 1 cm瀝青微表處；透層油 不計厚度；基層 38 cm水泥穩(wěn)定碎石；底基層 20 cm級配碎石：人行道結構： 5 cm厚仿青石人行道板； 2 cm厚1：3水泥砂漿；10 cm厚C15水泥混凝土； 10 cm厚級配碎。
（2）計劃工期：1年
質量目標：合格 工程投資：億
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參加了對工程基準線、坐標網、控制樁和水準點的現場交底，并對水準點、控制點進行了復核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機落實、進場情況；水泥、鋼筋、砂、石料及預制管構件、主要外購件的質量及有關復試資料，對部分供應廠家進行了實地考察，見證了復試試驗，構配件質量滿足設計及規(guī)范要求，適用于本工程。
召開首次工地會議，明確了施工過程中業(yè)主、承包商、監(jiān)理方三方各自的職責和監(jiān)理工作管理辦法。編制了詳細的《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理細則》，為我們開展監(jiān)理工作打下了基礎。
（二）施工階段質量控制
在施工中要求承包商建立起完善的質量檢測體系，必須在自檢合格的基礎上通知相關主體單位驗收，經監(jiān)理簽認后，方能進入下道工序施工。
督促施工單位做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關記錄，在施工單位上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復核，其結果均在誤差范圍內。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽開挖坡度、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。
會同業(yè)主、地勘、質檢、施工等五方主體對溝槽進行驗收，驗收過程各數據我方均做詳細記錄，在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才允許施工單位進入管道安裝工序的施工工作。
管道安裝工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設計要求，并對管內底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質量，見證了試塊試壓，全部達到設計要求。
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七、安全、文明施工控制
安全、文明施工是保證工程工期內按時、保質完成的重要條件。我方對此緊抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。
操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動保護用品和電器設備等，保證其處于完好狀態(tài)。
八、體會、經驗、建議
1、業(yè)主的支持是保證工程順利完成的基礎：在整個施工過程中業(yè)主領導對監(jiān)理方在各方面都給予了大力的支持和協(xié)助，積極支持監(jiān)理方的各項管理措施和監(jiān)理手段，為工程的順利完成提供了保證。
2、協(xié)調、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協(xié)調溝通工作要做，一個成功的監(jiān)理項目部既要嚴格監(jiān)理工程，也要同承包商建立良好的監(jiān)理和被監(jiān)理的合作關系，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質量、進度、投資等各項指標。
3、監(jiān)理項目部自身建設：監(jiān)理工作需要豐富的現場管理經驗和扎實的理論水平，綜合素質要求很高，要做一個優(yōu)秀的監(jiān)理工作者，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質，更好地把監(jiān)理工作做好。
貴陽永欣建設監(jiān)理有限公司
2013年1月20日
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市政道路工程監(jiān)理工作總結2
道路整修工程
監(jiān)理工作總結
編制：
審核：
日期：
沈陽市建設工程項目管理中心
目 錄
一、工程概況 ················································································ 1
二、監(jiān)理組織機構和設施投入 ···················································· 1
三、監(jiān)理合同履行情況 ································································ 1
（一）質量控制 ····································································· 2
（二）投資控制 ····································································· 5
（三）進度控制： ································································· 6
（四）合同管理 ····································································· 6
（五）信息管理 ····································································· 7
（六）組織協(xié)調 ····································································· 7
四、監(jiān)理工作成效 ········································································ 8
五、小結 ······················································································· 8
一、工程概況
工程名稱： 道路整修工程 建設單位：*****公司 建設地址：****** 監(jiān)理單位：*****監(jiān)理公司 質量目標：合格
二、監(jiān)理組織機構和設施投入
本工程成立由 任總監(jiān)理工程師，任專業(yè)監(jiān)理工程師，任專業(yè)監(jiān)理工程師的組織機構，總監(jiān)受公司委托和業(yè)主授權全面負責本工程的監(jiān)理工作，總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師行使各自的職責。
根據本工程特點，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備全站儀、水準儀各一臺，電腦一套，打印機一臺及其他檢測工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實可以滿足需要。
三、監(jiān)理合同履行情況
根據監(jiān)理合同委托監(jiān)理的范圍和要求，監(jiān)理方受業(yè)主的委托，對本工程施工階段和保修階段實行工程監(jiān)理，本監(jiān)理單位在與業(yè)主商簽了本工程的監(jiān)理合同后，根據工程項目實施建設監(jiān)理的程序，成立項目監(jiān)理組織，向業(yè)主提交了本工程的監(jiān)理規(guī)劃，按照監(jiān)理規(guī)劃實施本工程施工階段的建設監(jiān)理工作。
對在實施建設監(jiān)理的過程中，本項目監(jiān)理組織按照國家的有關規(guī)定，遵循公正、獨立自主的原則；權責一致的原則；嚴格監(jiān)理、熱情服務的原則；綜合效益的原則；預防為主的原則和實事求是的原則，正確地處理了與業(yè)主、與被監(jiān)理單位和與本工程的相關單位的關系。按照建設監(jiān)理的基本方法體系進行了目標規(guī)劃、動態(tài)控制、組織協(xié)調、信息管理、合同管理，保持了監(jiān)理過程的服務性、獨立性、公正性和科學性，完成了本工程建設監(jiān)理的中心任務，即控制工程項目目標；本監(jiān)理單位派任本工程項目的監(jiān)理工程師，能遵守監(jiān)理工程師的職業(yè)道德和紀律，能根據本工程的監(jiān)理合同的業(yè)務委托范圍和監(jiān)理規(guī)劃確定的職責，較好地行使合同權利、履行合同義務和承擔合同責任。
（一）質量控制
1、在進行質量控制的過程中，遵循堅持質量第一原則、堅持以人為本控制核心的原則、堅持預防為主的原則、堅持質量標準的原則和科學、公正、守法的原則，根據相關的國家及政府有關部門頒布的有關質量管理方面的法律、法規(guī)性文件，工程承包合同文件，施工規(guī)程、本工程有關的檢驗評定的標準和方法以及設計圖紙，確定質量控制工作程序；采取事前、事中、事后控制相結合的質量控制方法，對投入的物質資源的質量控制、施工過程的質量控制和工程產品質量的控制，以工序質量控制為重點、以保證分項工程質量和單位工程質量，進而確保工程項目質量。其中：
事前控制：通過確定質量標準、建立質量監(jiān)理體系、施工現場的驗收、審查審批施工單位資質，督促承建單位和完善質量保
證體系、檢查工程所用的原材料和半成品質量、施工機械質量控制、審查審批施工單位的施工組織設計、施工方案和開工報告，組織圖紙會審和技術交底的工作，審查施工單位管理人員，特別是項目經理、質量檢驗員、施工員和特殊工種人員的資格，以確保工程投入環(huán)節(jié)的質量。
事中控制：通過對施工過程質量的工序控制、工序交接檢查、隱蔽工程檢查驗收；中間產品質量控制；分項工程質量評定驗收；設計變更及技術洽商的處理；監(jiān)理指令、支付的質量認證工作，以確保工程轉換環(huán)節(jié)的質量。
事后控制：通過對單位工程的竣工初驗收、項目工程的質量評定、審核竣工資料確保工程項目的質量。
2、在進行事前控制和事中控制時，始終通過對影響質量的人、材料、機械、方法和環(huán)境這五大質量影響因素的控制，確保工程投入物和產出品的質量。其中：對人的質量控制，主要是檢查各類人員的上崗證和制止違章操作；對材料的質量控制主要是對通過書面檢驗進場材料的材料質量證書、對進場材料進行外觀檢驗、對材料抽樣的一般它試驗項目進行理化檢驗，把好原材料和半成品的質量關；對施工方法的質量控制主要是對施工采用的技術方案、工藝流程、組織措施、檢測手段、施工組織設計進行控制，重點是對施工組織設計的審批；對混凝土攪拌機、砂漿攪拌機、混凝土提漿機、壓路機等施工機械的質量控制主要是對設備選型、主要性能參數和使用操作要求要滿足工程的需要進行控制；對環(huán)境因素的質量控制主要是對工程技術環(huán)境，工程管理環(huán)境和勞動環(huán)境進行控制，重點是對工程的管理環(huán)境中的質量保證
體系進行控制。
3、質量控制的主要方法（1）嚴格工序質量控制
根據工序的重要性設置質量控制點，對質量進行預控和重點控制，在施工過程中監(jiān)理工程師進行質量監(jiān)控，控制的重點包括：路床分層回填碾壓，路床軟基處理，路床與基層的密實度，路面混凝土抗壓抗折強度，瀝青路面彎沉；排水溝槽地基承載力，溝槽回填分層夯實及密實度；基坑地基承載力，路燈接地電阻等，現場監(jiān)理人員在施工現場實行旁站控制，隨時監(jiān)督施工單位在施工過程中可能出現的不合格工序，預測施工過程中可能影響工序質量的因素，對各工序進行質量預控。同時重點控制工序活動條件和工序活動效果，嚴格按照工序報檢程序進行驗收，堅持在施工單位報驗的基礎上進行工序質量驗收檢查，經驗收檢查合格的工序方可進行下道工序的施工，對不合格品嚴格要求返工處理，保證了工程質量目標的實現。
（2）根據路床碾壓密實度試驗結果，確定挖方地段預留碾壓高度，杜絕超挖回填現象。
（3）針對雨季施工的特點，提出調整二灰基層的粉煤灰、石灰拌和比例，保證基層質量。
（4）采用平行檢測的方法檢測路床和基層密實度，平行檢測混凝土路面的抗折強度，平行檢測路床、基層面層的高程。
（5）清淤地段采取旁站監(jiān)督，對清理到原土即要求施工單位停止
清淤工作，避免不必要的浪費。
（二）投資控制
項目監(jiān)理部按照招投文件、施工合同、工程施工實際進度、工程質量對所監(jiān)理的各項目進行工程款支付控制。
1、按月及時審批施工單位上報的工程款月報；
2、及時統(tǒng)計已完工工程量，并與投資情況及計劃相比較；
3、嚴格審查工程量情況，施工中凡是沒有設計變更的簽證，均不予審批。
投資控制主要方法：
1、嚴把設計變更關。對工程變更、設計修改等事項，首先進行技術經濟合理性預分析，確實必要時經施工、設計、監(jiān)理三方同意并報送業(yè)主審批后方可實施，當發(fā)現與原投資控制計劃有較大差異時，及時向業(yè)主報告，并與業(yè)主及設計人員協(xié)商處理。
2、嚴格控制費用的簽證，凡設及經濟費用支出的簽證認真進行審核，并要求附上原始依據，同時會同業(yè)主核簽后才能生效。
3、做好工程計量工作本工程合同規(guī)定項目單價按合同單價不變，工程量按實計量。
4、按照施工合同條款要求進行設計變更新增項目內容單價審核，共審核單價項。
（三）進度控制： 進度控制的主要工作有：
1、組織專業(yè)監(jiān)理工程師審核施工單位提交的施工總進度計劃，使總進度計劃與合同總工期有一定的富余時間，使各分項工程的施工時間安排相互之間協(xié)調一致，同時符合工期總目標的要求。
2、協(xié)助督促承建商實施進度計劃，隨時檢查施工進度計劃的關鍵控制點，動態(tài)了解進度計劃實施情況。
3、檢查和審核施工單位提交的月度及周進度計劃，同時按照周進度計劃嚴格進行進度核查，隨時進行進度調整。
4、根據工程特點設置節(jié)點重點進行控制，為了保證工程總工期目標的實現，把總進度分為兩個階段，年春節(jié)前要求施工必須完成排水工程施工及道路路床，下基層的施工，按照此目標要求進行進度的控制。
5、協(xié)助施工單位完善和提高進度計劃管理水平。定期及隨時進行進度完成情況檢查對比，同時把我們的看法和意見經常與施工負責人進行交換，共同解決存在的進度問題。
（四）合同管理
1、認真審查施工組織設計及施工方案。
2、嚴格審查分包單位的資質，使合格的分包商進場施工，確保工程的施工質量及合同的履行。
3、核定和會簽設計變更和工地洽商變更方面的文件。
4、嚴格按照合同條款進行管理，合同雙方均能認真履行合同約定的義務，沒有發(fā)生合同變更、合同糾紛等現象。
5、嚴格按照監(jiān)理合同條款進行工程監(jiān)理，在監(jiān)理活動中行使合同權利、履行合同義務和承擔合同責任。
（五）信息管理
項目監(jiān)理組織對本工程的勘測資料設計文件、合同文本、會議紀要、事故調查報告，各種報表和報告、施工記錄、往來信函等文件進行收集整理、編碼、歸檔，以用于本 資控制、合同管理和信息管理業(yè)務。在管理過程中，規(guī)定了信息管理流程，制定了各種管理制度，采取了經濟措施、合同措施，促使承建單位及時地提交有關資料。并運用計算機等高科技手段對各類信息進行管理，為工程的質量、進度、投資情況的評估和決策提供了可靠的依據。
（六）組織協(xié)調
本工程的組織協(xié)調主要是協(xié)調業(yè)主、設計單位及施工單位等各方的關系。施工工期要求嚴格，同時施工質量和投資必須嚴格控制等，將增加施工現場管理和文明施工的難度。我們通過會議或洽商等手段，對施工過程中出現的問題進行協(xié)商，及時解決處理施工中出現的各類問題，保證了施工的順利完成。
（七）安全生產、文明施工管理
安全生產、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。我方對此緊抓不懈，督促施工單位在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。
操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動保護用品和電器設備等，保證其處于完好狀態(tài)。
四、監(jiān)理工作成效
仔細閱讀施工圖，審查圖紙會審紀要，將施工圖中的疑點、難點解決在施工之前。在主要分項、分部或主要工序施工前對施工方進行監(jiān)理交底，使施工方明確在該分項、分部和該主要工序施工中應注意的質量重點控制內容，以便及早采取措施進行予控。對工程的關鍵和隱蔽部位，采用跟蹤監(jiān)理與旁站監(jiān)理相結合的手段，使工程施工處于受控狀態(tài)。積極協(xié)助業(yè)主抓好工程質量，對每個分部、分項的工藝從準備階段開始控制，環(huán)環(huán)相扣，層層把關，使工程質量從整體到每個分項都符合現行國家公路施工質量驗收規(guī)范、施工標準、國家公路工程質量驗收統(tǒng)一標準及合同約定。對文明、安全施工進行檢查、監(jiān)督，協(xié)助施工方管理層對操作人員進行安全生產教育，實現沒無傷亡、無工程質量事故。
五、小結
業(yè)主的支持是保證工程順利完成的基礎：在整個施工過程中業(yè)主領導對監(jiān)理方在各方面都給予了大力的支持和協(xié)助，積極支持監(jiān)理方的各項管理措施和監(jiān)理手段，為工程的順利完成提供了保證。
協(xié)調、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協(xié)調溝通工作要做，一個成功的監(jiān)理項目部既要嚴格監(jiān)理工程，也要同承包商建立良好的監(jiān)理和被監(jiān)理的合作關系，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質量、進度、投資等各項指標。
監(jiān)理項目部自身建設：監(jiān)理工作需要豐富的現場管理經驗和扎實的理論水平，綜合素質要求很高，要做一個優(yōu)秀的監(jiān)理工作者，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質，更好地把監(jiān)理工作做好。
*******監(jiān)理公司
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市政道路工程監(jiān)理工作總結3
市政道路工程監(jiān)理
道路工程質量事關政府形象和城市的市容市貌,與市民生活息息相關。近年來隨著市政道路等基礎設施建設的飛速發(fā)展,工程質量有了很大提高,監(jiān)理單位在保證工程質量、加快施工進展和降低造價方面的作用功不可沒,但由于市政道路易受行政干擾和地質情況及天氣等因素影響,施工場地狹窄、戰(zhàn)線長而工期要求緊,此外還要綜合考慮城市供熱、給水、雨水、污水、燃氣、電力、通訊、綠化等因素影響,施工難度大,質量難以控制。筆者通過近年來從事市政道路監(jiān)理的切身經歷中體會到,要做到市政道路的監(jiān)理首先需要規(guī)范業(yè)主的某些行為,其次才是監(jiān)理單位的科學監(jiān)理。只有這樣才能切實保證市政道路工程的施工質量。
業(yè)主方面需要規(guī)范完善的工作
(一)完善項目法人負責制是做好工程監(jiān)理的前提。國家雖早就明確要求實行項目法人負責制,但由于市政道路的特殊性,目前仍以行政手段組建的工程指揮管理為主,由于責、權、利不清致使職能上包攬一切,行政命令多,形式上代表政府,出了問題卻無人負責。
(二)打破地域和行業(yè)壟斷,通過招標擇優(yōu)選擇參建單位;明確業(yè)主與監(jiān)理的關系,充分發(fā)揮監(jiān)理的監(jiān)督管理職能是保證工程質量的關鍵。由于市政行業(yè)的特殊性,壟斷現象尤為嚴重,從而導致企業(yè)管理落后,人員素質偏低,因而要打破壟斷引進競爭,擇優(yōu)選擇參建單位。業(yè)主要對委托的監(jiān)理單位充分授權,除了決策與外部環(huán)境協(xié)調及資金籌集方面的職能外,其它均應授權監(jiān)理單位完成,以使其能科學、公正、自主的開展工作。
(三)精心組織,統(tǒng)籌做好設計和前期準備工作,是做好施工監(jiān)理的基礎。市政道路作為城市交通樞紐兼要考慮市區(qū)雨、污水排放,在設計時要高標準、高起點,除要正確處理遠期與長期發(fā)展,城市整體和長遠期規(guī)劃外,還要綜合考慮與電力、熱力、燃氣、給排水、通訊等專業(yè)的平面交叉與豎向布置,避免道路剛通車就到處破路、埋管現象的發(fā)生。
(四)科學合理的處理好三大目標之間的關系。由于市政道路投資渠道的特殊性使其受行政干擾影響較大,在確定“三大目標”時隨意性較大,一些行政領導為出政績,大搞特搞獻禮工程,一拍腦袋決定工期和造價,使項目的三大目標不是建立在科學的決策之上,最終往往事
與愿違。施工單位承攬工程時往往是一好百好,在實施過程中是一拖再拖,為趕工期往往以犧牲質量為代價。這也正是市政道路建設中屢屢出現“胡子工程”和“豆腐渣工程”的根本原因。
監(jiān)理單位應做的工作
為做好市政道路工程的施工監(jiān)理,監(jiān)理工程師要嚴格按照與業(yè)主簽訂的監(jiān)理委托合同和批準的監(jiān)理規(guī)劃要求,以設計圖紙、國家的法律法規(guī)和強制性標準為依據,科學、公正、獨立的開展工作,督促施工方按照《建設工程項目管理規(guī)范》要求組織施工。重點應做好:
(一)明確監(jiān)理程序,規(guī)范施工過程。
通過第一次工地會議進行監(jiān)理交底,明確監(jiān)理程序,規(guī)范各個環(huán)節(jié)。我們要求施工單位在開工前“四報審”(即報審現場質量管理體系、施工方案、施工進度計劃、開工申請),施工過程中“五報驗”(即報驗原材料構配件、隱蔽工程、工序施工質量、分部分項工程、施工意外情況處理),以規(guī)范原材料控制,工藝流程控制,施工操作控制,工序交接檢驗和專業(yè)工種中間驗收各個環(huán)節(jié),堅持“四不準”(即未經監(jiān)理工程師簽字,原材料不準使用;不準進入下道工序;不準進行竣工驗收;業(yè)主不準撥付工程款)。
(二)做好質量預控,合理確定質量制點。
由于市政道路施工時所受影響因素較多,出現問題的頻率也較大。這就要求監(jiān)理工程師要結合項目的特點,認真讀圖并查閱相關資料,靠自身知識和經驗的積累及強烈的預見性,針對工程可能出現的各種質量問題制定預控對策,通過設置質量控制點(見證點和停止點)使之消除于萌芽狀態(tài)。市政道路工程常見的質量控制要點, 如:軟弱路基處理、地下管線預埋、灰土路基含灰量、路床及路基壓實度、路基彎沉值、路面砼強度、路面坡度、標高等;雨污水管險平基,管座及安管質量、管內底高程、抹帶質量、各種檢查井砌筑,管道閉水試驗及回填土壓實度等。
(三)做好施工過程的質量監(jiān)理。
監(jiān)理工程師的跟蹤和巡視是工程質量現場控制的重要環(huán)節(jié),在市政道路監(jiān)理時要做到“多巡視、抓關鍵、查細部、盯重點、多動手”。只有多巡視才能及時掌握工程施工動態(tài),發(fā)現并糾正存在的問題；巡視時要抓關鍵如預埋地下管線、地下障礙及軟弱土的處理、路基的壓實度及排水管內底高程等;檢查驗收時要重點查細部如接頭及邊角部位;施工時要對重點部位如含灰量和砼澆筑等實施旁站監(jiān)理,做到重點盯防。監(jiān)理巡視和驗收中發(fā)現的問題要多動手寫成文字及時通知施工單位,要求限期整改,并對處理后的結果予以復查。
(四)監(jiān)理工程師要做到重在“理”次在“監(jiān)”。
因社會監(jiān)理不同于政府監(jiān)督,它屬于高智能的服務,所從事的是一項綜合性技術管理工作。監(jiān)理工程師通過“理”督促施工單位提高其管理水平和質量意識,遵照《建設工程項目管理規(guī)范》組織施工,也能使監(jiān)理工程師贏得施工單位的支持和配合,樹立監(jiān)理工程師的威信,同時也便于監(jiān)理工程師對質量實施監(jiān)理。
(五)做好試驗段施工是獲取指導施工的最直接參數的最有效途徑。
市政道路常用的灰土及水泥穩(wěn)定層等施工時采用的最大干密度及最佳含水量標準就是通過現場擊實試驗得來;實施施工所需的虛鋪厚度和虛鋪系數、最優(yōu)機械組合就需通過現場試驗段確定。通過試驗段方可獲取拌合、運輸、攤鋪、碾壓各工序施工參數,驗證試驗室出具的配合比,檢驗各種機械聯(lián)合作業(yè)的協(xié)調性和指揮調度的有效性。
(六)做好試驗檢測工作為確保工程質量提供數據。
市政道路的試驗項目包括驗證試驗、標準試驗、抽樣試驗、工藝試驗四大類。大部分試驗需在現場做,為此監(jiān)理工程師要重點督導施工方完善其工地試驗室,建立健全試驗制度,不僅要對驗證試驗、標準試驗、工藝試驗跟蹤監(jiān)理外,還要做好大量的平行抽樣試驗,及時準確的提供試驗數據以正確評價施工質量。對現場無法做而需委托試驗的項目監(jiān)理工程師要做到見證取樣、見證送檢。
(七)正確處理好工期與質量的關系。
市政道路多為政府投資,為減少建設期間對城市交通的干擾,開工急,工期短,常出現倒排工期施工的現象,監(jiān)理工程師要通過多方協(xié)調,加強與施工方的交流溝通以取得其支持與配合,樹立其員工的質量意識,提高其管理水平,正確處理好工期與質量的關系,不能一味趕進度而不講質量,通過提高一次驗收合格率以加快施工進度,防止出現“前松后緊”現象而在后期趕工時忽視質量管理。
(八)質量監(jiān)理與投資控制不能公開。監(jiān)理工程師應有質量否決權,通過經濟手段對工程質量實施控制,只有這樣才能充分發(fā)揮監(jiān)理工程師的權威性,確保工程質量。
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